Honda XL 650 V Transalp Testbericht

Sorry, dies war mein erster Artikel! Ich versuche, Ihn nun etwas zu erweitern/verbessern!
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Ich fahre nun schon seit 21 Jahren Motorrad (habe als Kind angefangen) und habe dabei schon sehr viele Maschinen ausprobiert.
Vorausschicken sollte ich, daß ich ein Liebhaber von Geländetouren bin und immer nach einer passenden Maschine dafür auf der Suche bin.

Die Transalp ist ein sehr schönes Fahrzeug und für die Straße gut. Alleine kann man damit mühelos lange Strecken zurücklegen.
Auch die Soziustauglichkeit ist gant brauchbar. Allerdings hat der Beifahrer eine sehr hohe und damit für längere Touren unbequeme Sitzposition. Nach spätestens 3 Tage ist alleine das Aufsteigen bereits eine Qual!
Kurvenverhalten, Durchzug, Motor und Bremsen sind für ein Funbike völlig in Ordnung! Auch mit Sozius und voller Beladung.

Technische Daten möchte ich hier keine angeben, die kann sich jeder aus dem Prospekt abholen und sind für das reine Fahrgefühl zweitrangig.

Sobald man aber die Straße damit verläßt, wird es schwierig, das hohe Gewicht zu steuern. Die hohe Sitzposition und der sehr hohe Schwerpunkt machen es einem fast unmöglich, das Gerät durch Schlamm oder über Wurzeln zu halten. Stürzen (was auf Geländetouren öfter passiert), sollte man mit der Transalp nicht, da sie nur schwer wieder auf losen Grund aufzurichten ist. Wer damit Erfahrungen gemacht hat, weiß wovon ich rede.

Nicht geeignet für Enduro-Touren bzw. Wüstentouren.
Damit wird zwar öfter geworben, aber jeder, der schonmal so eine Tour gemacht hat, sucht sich dafür was Anderes.

Als Alpentourer ist dieses Motorrad allerdings wunderschön zu fahren. Auf Straßen überzeugt auch die Handlichkeit bei schnellen Kurvenmanövern sowie der durchzugsstarke V-Motor.

Mein Fazit:

Ein schönes Funbike!
Für die Straße gut, fürs Gelände unbrauchbar.