Kawasaki ZR-7 Testbericht

Jetzt schreibe ich auch mal über meine Erfahrungen mit meinem Motorrad. Ich hoffe dieser Bericht sagt euch zu und über tolle Kommentare freu mich mich natrülich auch.

ich habe die ZR von meinem Mann zu unserem 1monatigem Hochzeitstag geschenkt bekommen. Erst wollte ich die ZXR 1100 haben aber mein Mann meinte die wäre zu gross und als ich dann meine jetzige sah war ich hin und weg. Sie hatte sogar noch mehr PS als die 1100 *grins. Die Form die Farbe und auch noch die vielen Extras die umgebaut wurden.

sie hat nicht die typische Kawa Farbe sondern ist eher Lila/schwarz und top in schuss gewesen. Remus Auspuff und Supersportler - Lenkrad wurden auch vorher noch drangebaut. So kann man dann auch bequem und vernünftig fahren ohen das man Rückenprobleme bekommt.

Perfekt dachte ich mir. und durch die vielen Umbauten sieht sie einer Superrennmaschine zum verwechseln ähnlich. Dadurch ist der Sozius auch vollgepackt mit ABE´s und Tüv-Bescheinigungen. Aber ich kann mir sicher sein das dieses Motorrad so nicht noch irgendwo rumfährt.

Als ich sie dann abholen konnte war ich tierisch nervös, da ich knapp 10 jahre nicht mehr gefahren war.

Aber als ich dann draufsass fühlte ich mich gleich wohl. Man kann gut drauf sitzen und durch das grade Lenkrad ist auch eine längere Reise kein Problem für den Rücken. Und die 121 PS wollen auch wohl rennen. *grins.

In den Kurven liegt sie Super und auch kleinere unebenheiten auf der Strasse machen ihr nichts aus. Da fährt sie rüber wie Butter ohne das ich das bemerke und an den sensiblen Gashahn hab ich mich sehr schnell gewöhnt. Denn ich bin früher auch nur Kawasaki gefahren und kannte die Macke daher schon.

Ich bin voll zufrieden mit meiner Maschine auch vom Spritverbrauch her ist sie super günstig. Mit einer Tankfüllung kann ich knapp 350 KM fahren ohne die Reserve einschalten zu müssen. Nun bin ich aber auch keine Heizerin, fahre zwar zügig aber nicht extrem.

Auch wenn sie mal länger steht, (2-4 monate) kein problem sie springt auf schlag an. und zickt nicht rum. auch den choke braucht man nur ganz kurz.

der Öl- und Wasserverbrauch ist auch sehr gering, besser gesagt kaum. Habe innerhalb von 2 Jahren noch keinen grossen Verlust gemerkt. Ölwechsel hätt ich mich daher auch wohl sparen können.

Das einzigste was man bemängeln kann ist das es keine Tankanzeige gibt und das es der Sozius nicht grad bequem hat da er recht hoch sitzt im gegensatz zum Fahrer. Aber das stört mich nicht als Fahrerin und da ich sowieso nach KM fahre ist der mangel mit der Tankanzeige auch gering und es stört mich nicht wirklich.

Leider hat die Maschine keinen Hochständer sondern nur einen Seitenständer. Das ist das einzigste was ich an diesem Bike zu bemängeln habe.ich hab zwar einen Montageständer aber da krieg ich sie wegen ihrem Gewicht von 220 KG Leergewicht nicht alleine ohne Hilfe drauf.

Auch für nicht ganz schlanke Frauen ein Super Motorrad, da sie etwas bulliger gebaut ist und auch viel Plastik drum rum hat.

und an alle Frauen: Hört nicht auf die Sprüche wie das ist doch nichts für Frauen oder ähnliches

Genau dieses Bike ist ideal für Frauen, da sie sehr leicht zu handhaben ist trotz ihrer 220 kg.

also nochmal zusammengefasst

Sie verbraucht kaum Öl und Wasser, hat eine gute Kurvenlage und ist sehr leicht in der Handhabung trotz der bulligen 220 KG Gewicht.

Meine 749cm2 und 121 PS durch den Remus-Auspuss. Endgeschwindgikeit habe ich noch nicht getestet aber auf 190 KM/h geht sie ohne Probleme und in kurzer Zeit.

Die tolle bullige Tankform und die grosszügige Plastikverkleidung sind richtig was fürs Auge.Es handelt sich hier alles um Umbauten die bei meiner Maschine gemacht wurden. Also meine Maschine befindet sich absolut nicht mehr im Normalzustand wie man sie kauft sie ähnelt einer Rennmaschine sehr stark und das ist ja grade das was mich so an ihr gereizt hat.

Ich habe zusätzlich noch ein schwarzes Visir was perfekt zum Blick passt.

Dadurch das es kein superneues Modell ist ist sie auch preislich in einer sehr guten Preislage. Der preis liegt in etwa je nach Extras und Haltung zwischen 2000 und 4000 euro in der Anschaffung. Aber die lohnen sich auf jedenfall denn sie ist sehr zuverlässig und hat mich noch nie im Stich gelassen. .

Das Fahrvegrnügen ist auf jedenfall sehr hoch und mit den richtigen kleinigkeiten, macht auch das fahren weiterer Strecken ohne rückenprobleme sehr viel spass.

Der Benzinverbrauch ist auch nicht hoch denke das ist normal. Fahre mit einem vollen Tank ca. 350 KM ohne Reserve zu nutzen. da kann man sich nicht drüber beklagen.

sensibler Gashahn, aber man gewöhnt sich schnell dran

kleine Aufbewahrungsmöglichkeit unter dem sozius. Wie bei allen andern Motorrädern halt auch.

Der unterhalt ist auch relativ gering. Ich zahle knapp 40 euro im Jahr an Steuern und alle drei Monate bei 70% nur 40 euro Versicherung mit Teikasko ohne Selbstbeteiligung. also bin ich mit rund 200 euro im Jahr gut dabei und das ist wirklich nicht der Rede wert.

Der finanzielle Tankbereich liegt ja an jedem selber der eine fährt mehr der andere weniger. Der 22 liter Tank ist schon sehr gross und bei einem Verbrauch von knapp 6 Litern /100 km ist das noch sehr gut im Rahmen.

Reparaturkosten hat ich bislang noch keine kann daher also keine Angaben darüber machen. Das zeigt ja auch wieder wie verlässlich dieses Motorrad ist.