Opel Astra Testbericht

Hallo,


heute möchte ich Euch mein ehemaliges Fahrzeug vorstellen. Es war ein sehr geliebtes und auch gepflegtes Auto. Doch alle Zuwendung und Umbauaktion bringt nichts, wenn einem ein 40-Tonner von hinten erwischt...
Mein derzeitiges Auto habe ich ja schon vorgestellt, doch ich denke, auch dieser Wagen hat es verdient, näher erläutert zu werden!
Es handelt sich um das Opel Astra Cabrio. Der Wagen war mir schon seit längeren ein Blickfang, sodass ich mich einmal genauer damit befasst hatte. Preislich lag das Gefährt bei 26800 Euro. Aufgrund der Ausstattung finde ich das relativ in Ordnung. Das Einstiegsmodell kostet 21500 Euro, ist aber schwächer motorisiert und üppiger ausgestattet. Ich hatte das Glück einen passenden Vorführwagen zu ergattern, das 2.2 Liter-Modell.


Warum Opel?
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Klare Antwort: ich bin mit dieser Marke groß geworden. Modelle wie Vectra A, Corsa B, Vectra B, Calibra habe ich mit erlebt. So lag es nahe, dass ich mir dann später auch einen Opel zulegen würde.


Warum Astra?
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Der Astra gefiel mir neben dem Vectra B damals am besten. Aber nur die Varianten des Coupés oder des Cabrios. So entschied ich mich für das Cabrio, trotz der hohen Versicherungseinstufung von 18/22/36 (haftpflicht/Voll-/Teilkasko). Das ist nicht sehr wenig, aber nach langem Sparen und jetzt ordentlichen Verdienst konnte ich mir das leisten.


Warum Cabrio?
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Das Cabrio besticht mit seiner eleganten, aber dennoch aufreißenden Form. Die Front des Coupés verrät sportliches Flair, sowie auch die schräg ansteigende Seitenlinie des Astras. Das Heck erinnert ein wenig an den Calibra, auch aufgrund der hohen Lage. Das Cabrio zeigt also den Hintern sehr stolz. Ebenfalls vorteilhaft finde ich das Fehlen jeglicher Überrollbügel. Diese sind hinter den hinteren Kopfstützen versteckt. Das Verdeck ist auch ein orteil. In nur knapp 30 Sekunden hat man es geöffnet oder geschlossen. Und man muss aber auch gar nichts per Hand bedienen, ausser den Auslöser. Also was für Faule :-)


Fahren im Cabrio
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Innen ist alles übersichtlich angeorndet, wie man es aus den anderen Modellen kennt. Die Tachoscheiben sind weiß hinterlegt, sowie auh einige Plasteteile in Alulook gehalten sind. Auh die Sitze tragen zu hohem Komfort und Fahrspass bei. Die Windgeräusche sind wirklich kaum zu hören, die Übersicht in alle Richtungen herorragend. Die Ausstattung mit vier Fensterhebern, fernbediente Zentralverrieglung, und elektrisch verstellbare Aussenspiegel machen das Fahren ebenfalls sehr komfortabel. Und auch von der Verarbeitung bin ich begeistert. Ich weiß gar nicht, warum "Experten" da immer so rummeckern!

Der Motor leistet 147 PS, was man auch spürt. In nur 9,5 Sekunden kann man die 100er-Marke, laut Papier, erreichen. Ich denke aber, das geht auch schneller. Wer diesen Motor einmal erlebt hat, weiß warum. Er gibt immer ordentlih Stoff, ob in unteren oder oberen Drehzahlbereichen. Maximal sollen 220 km/h drin sein. Das habe ich aber lieber noch nicht ausprobiert. Das Fahrwerk machteinen sehr soliden und sicheren Eindruck. Wenn eine Kurve etwas zu schnell gefahren werden sollte, liegt der Wagen noch immer perfekt auf dem Asphalt. Und wenn man wirklich zu rasant an die Sache geht, bremst man sicher mit ABS. Also in Sachen Fahrdynamik trauerich in keinster Weise dem Coupé hinterher.

Im Gegenteil:

Was das Platzangebot betrifft, bin ich sehr positiv überrascht. Es ist für ein Cabrio nicht unbedingt typisch, aber es können ohne Quetschen, Drücken und Zerren locker vier Personen transportiert werden. Zudem fasst der Kofferraum ganze 330 Liter. und man kann sogar längere Gegenstände beladen, aufgrund der aus anderen Fahrzeugtypen bekannten Duchladeluke.


FAZIT
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Abschließend möchte ich eine Empfehlung aussprechen. Wer sich den Wagen leisten kann und Spaß am Cabriofahren hat, der sollte hier wirklich zuschlagen. Übrigens ist der Verbrauch von 9 Liter Super auf 100 km auch noch in Ordnung. Der Astra ist nicht nur schön, sondern auch alltagstauglich. Selbst für Familien ist der Wagen groß genug und um so mehr Leute können die Freude am Fahren zugleich genießen.
Wie gesagt, ich konnte das Vergnügen nur zu kurz genießen. Zigarette und Handy am Ohr zugleich hat den Brummifahrer zu stark abgelenkt, sodass mein Astra keine Chance mehr hatte. Der komplette Soundausbau war dahin. Aber dennoch ein super Auto, man
konnte es halt nicht verhindern....


Euer SORTs_Diener