Opel Zafira Testbericht

vernünftiger Kompromiß ...

im Bezug auf die Motorisierung (kann sich aber sowohl von der Leistung als auch vom Verbrauch her nicht mit den VW/Ford TDI Motoren messen).

Der Motor ist in dieser Ausführung nicht mehr ab Werk lieferbar, weil er durch den 2.0 DTI 16V mit 100 PS ersetzt wurde. Mit diesem Motor habe ich keine eigenen Erfahrungen gemacht, nach den mir vorliegenden Informationen liegt dieser Motor aber nicht nur in der Leistung sondern auch im Verbrauch höher.

Zu meinen eigenen Erfahrungen nach fast 2 Jahren und ca. 22.000 km:

- mit dieser Motorisierung läßt sich das Auto recht zügig fortbewegen - auch wenn die Höchstgeschwindigkeit (162 km/h) im Vergleich zu den Benzinern nicht mithalten kann (es gibt immer noch die Option, mittels Chipsatz-Tuning ca. 30PS bzw. ca. 10km/h für ungefähr DM 1.800 "zuzukaufen").
Selbst bei Befolgung der in letzter Zeit häufig genannten Tips für sparsames Fahren (früh schalten (bei 2000 Umdrehungen) und ganz Durchtreten des Gaspedals) werde ich nicht zum Verkehrshindernis - im Gegenteil; ich muß häufig den Fuß vom Gas nehmen, um den Vordermann nicht anzuschieben ("Kavalierstarter" natürlich ausgenommen).

- der Verbrauch liegt deutlich unter dem der 1,8 16V Version. Und das wäre für mich seinerzeit bei den Benzinern der Motor meiner Wahl gewesen. Da diese beiden Motoren vom Anschaffungspreis her ziemlich gleichauf lagen, komme ich bei meinem Vergleich der laufenden Kosten trotz meiner geringen Fahrleistung und der höheren KFZ Steuer und Versicherung immer noch auf einen leichten Kostenvorteil (ca. 10%) für den Diesel.

- Das Auto (Edition 2000 Sondermodell) ist mit Geschwindigkeitsregler ("Tempomat") ausgestattet und dieses Extra kann ich nur wärmstens empfehlen. Nach kurzer Eingewöhnungszeit empfand ich das Fahren mit Tempomat als sehr komfortabel.
Dieses "Extra" läßt sich bei den Dieselmotoren übrigens sehr kostengünstig nachrüsten - durch simplen Austausch des Blinkerhebels (nennt man das Ding so?) gegen die entsprechende Version mit den zusätzlichen Drucktasten - Materialkosten ca. DM 120.

- Der Verbrauch liegt derzeit bei 6,7 Litern/100km, was ich bei meinem hohen Kurzstreckenanteil für einen guten Wert halte. Die Extremwerte (wegen der Schwierigkeiten beim Volltanken mit Diesel mit Vorsicht zu genießen) waren 5,7 bzw. 8,0 Liter/100km, wobei mir eine Tankfüllung im Normalfall für 700-800 km reicht.

- der Betrieb der Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch um ca. 0,5 Liter/Stunde.

- Ich habe (entgegen der Erfahrungen etlicher anderer Besitzer von Autos mit diesem Motor) keinerlei Probleme mit erhöhtem Ölverbrauch und habe bisher kein Motoröl nachfüllen müssen.

Fazit: Ich bin mit dem Fahrzeugkonzept wie auch mit der Motorisierung sehr zufrieden. Die Leistung ist für meine Anforderungen völlig ausreichend und die Tankrechnungen fallen trotz der derzeitigen Preissituation angenehm niedrig aus.