Peugeot 206 Testbericht

n´Abend zusammen,

ich möchte euch mit diesem Bericht etwas über mein Auto erzählen. Vielleicht noch eines kurz vorweg. Die genaue Modellbezeichnung ist 206 1.4 Style, welche es mittlererweile jedoch nicht mehr gibt. Das Nachfolgemodell ist wohl der Grand Filou, deshalb poste ich den Bericht auch unter dieser Kategorie. Also...

Zum ersten mal gesehen habe ich den Peugeot 206 im Autokatalog 1998. Das moderne, freche Design hat mit auf Anhieb gut gefallen. Mein damaliger fahrbarer Untersatz war ein Golf II Diesel. Rein Interesse halber forderte ich die Prospektunterlagen an und war begeistert.

Ich war doch sehr überrascht, welch gute Ausstattung schon in der Basisversion angeboten wurde. Die Preise hielten sich im Gegensatz zur Konkurrenz auch sehr in Grenzen. Nach kurzem studieren der Hochglanzpapiere entschloss ich mich daher zu einer Probefahrt.

Den Kauf eines Neuwagens hatte ich bis dahin allerdings nie wirklich in Erwägung gezogen. Besonders der hohe Wertverlust in den ersten Jahren schreckte mich ab.

Anfang 1999 absolvierte ich also die Probefahrt und war wirklich überrascht. Die Fahreigenschaften des kleinen Löwen haben mich wirklich beeindruckt. Meiner Meinung nach ist das straffe, aber nicht unbequeme Fahrwerk mit der größte Pluspunkt des 206´er. Flotte Kurvenfahrten meistert er mühelos und vermittelt, auch durch die guten Bremsen ein sicheres Fahrgefühl.

Nach zwei bis drei Verhandlungsgesprächen habe ich im Februar 1999 den Kaufvertrag über einen Peugeot 206, 1.4 Style für 24.100 DM unterschrieben.

Ausschlaggebend hierfür war insbesondere der Preis, das Fahrverhalten, die Ausstattung und das Design, sowohl außen als auch innen.

Im Mai 1999 habe ich meinen ersten Neuwagen in Empfang genommen und fahre ihn nunmehr seit gut 3 Jahren.

Zu den Kosten im Verlauf dieser Zeit:

- 1. Kundendienst nach 10.000 km - kostenlos
- neuer Stabilisator vo-re 23.000 km - Kulanz
- 2. Kundendienst nach 30.000 km - 290 DM
- neuer Stabilisator vo-li 38.000 km - 100 DM
- Zwischendurchsicht 45.000 km
+ neuer Stabilisator vo-re - 375 DM

- Steuern keine bis 08/04 (4 Jahre 3 Monate)

- Versicherung Typklasse ca. 13 Haftpflicht
ca. 15 Vollkasko


Das Problem mit dem Stabilisator soll angeblich nur in der ersten Serie (Anfang 1999) bestehen, da die Konstruktion geändert wurde.

Insgesamt bin ich nach den 3 Jahren und über 50.000 zurückgelegten km sehr zufrieden mit dem kleinen Peugeot. Soll heißen, ich würde ihn wieder kaufen.

Die Ausstattung umfasst in der Variante Style folgendes:

- ABS (Antiblockiersystem)
- Fahrer- und Beifahrerairbag, Beifahrerairbag
deaktivierbar
- Servolenkung
- Akustische Warnsignale „Licht an“ und „Schlüssel
nicht abgezogen“
- Außentemperaturanzeige, digitale Uhr und
Datumsanzeige im Display in der Mittelkonsole
- Drehzahlmesser
- Dreispeichenlenkrad, höhenverstellbar
- Front- und Heckschürze in Wagenfarbe lackiert
- Heizungssystem mit Umluftschaltung und Pollenfilter
- Hintere Seitenfenster: ausstellbar (3-Türer)
- Kofferraum voll ausgekleidet, mit 6 Verzurrösen
- Kombiinstrument: Digitaler Gesamt- und
Tageskilometerstand, Wartungssanzeige
- Rücksitzbank 40/60 geteilt umklappbar
- Scheibenwischer vorn mit Intervallschaltung
- Wärmeschutzverglasung, grün
- Wegfahrsperre mit Transponder im Schlüssel
- Außenspiegel teilweise in Wagenfarbe lackiert
- Regulierung der Instrumententafelbeleuchtung
- Komfortsitze mit Veloursbezug
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Fensterheber vorn elektrisch
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- Audioanlage RD3 mit Bedienhebel am Lenkrad: 4 x 30
Watt, Radio/Cassette, 4 Lautsprecher, 2 Hochtöner,
RDS, CD-Ausgang


Abschließend möchte ich noch kurz erwähnen, daß ich vor ein paar Monat den Peugeot 307 Probegefahren habe, konnte mich jedoch nicht von seinem kleinen Bruder trennen und werde wahrscheinlich noch den ein oder anderen Stabilisator ersetzen.

Vielen Dank fürs Lesen, vg xaaan