Peugeot Partner Testbericht

Peugeot 307 CC – Dynamisches Frischluft Fahrvergnügenen. Das viersitzige Cabriolet mit Metallklappdach macht den Peugeot 307 CC in nur 25 Sekunden zum eleganten Coupé.

Mit seinem in nur 25 Sekunden elektro-hydraulisch versenkbaren Stahldach bietet der neue Peugeot 307 CC (Coupé/Cabrio) wie sein kleiner äußerst erfolgreicher Bruder 206 CC zwei Fahrzeugkonzepte in einem. Ist das Dach geschlossen, präsentiert sich der Peugeot 307 CC als elegantes Coupé. Wird das zweigeteilte Dach per Knopfdruck geöffnet und unter dem Kofferraumdeckel versengt, entsteht ein vollwertiges Cabrio für vier Personen. Im Vergleich zur 307 Limousine, besitzt der 307 CC eine deutlich flacher geneigte Frontscheibe mit verstärkten A-Säulen.

Sie sorgt bei geöffnetem Dach für einen weitgehend zugfreien Innenraum, außerdem verleiht sie dem Fahrzeug eine gestreckte und dynamische Linie. Die Sonne kann beim 307 CC in Windeseile ins Auto geholt werden, der Fahrer braucht nicht einmal sein 307 Coupé anzuhalten, um die Wandlung zum Cabrio in 25 Sekunden zu vollziehen. Der Mechanismus funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km/h, die gesamte Kinematik wird voll automatisch aktiviert einschließlich der Ver- oder Entriegelung des Daches am Windschutzscheibenrahmen.

Das 307 Coupé/Cabrio bietet das gleiche hohe Sicherheitspotenzial wie die Limousine, im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der 307 CC 29 Punkte und vier von fünf Sternen. Wie die Limousine hat auch das Coupé/Cabrio serienmäßig ABS, ARS, ESP und eine elektronische Bremsverteilung mit Notbremsassistenten. Für den 307 CC stehen zwei Motorvarianten zur Auswahl, Basisversion ist der 2,0-Liter Benzinmotor mit 100 kW (136 PS). Der 307 CC Sport wird mit einem 130 kW (177 PS) starkem Vierzylinder Triebwerk angeboten. 17 Zoll Leichtmetall-Räder lassen dieses Modell noch kraftvoller erscheinen, Höchstgeschwindigkeit 225 km/h.

Preise: CC 135 ab 24.500,-€, CC 135 Automatik 25.850,- und CC Sport 180 28.500,- €.