Saab 9-5 Testbericht

Endlich gibt es bei Saab wieder etwas neues! Auch wenn sich die Fahrzeuge der Baureihe "9-5" mit so Klangvollen Namen wie "Linear", "Arc" und "Vector" rein äusserlich kaum von Ihren Vorgängern unterscheiden, so hat sich doch im Inneren und vor allem unter der Motorhaube viel getan.

Saab bietet erstmals für die Fahrzeuge der 9-5 Reihe auch einen Dieselmotor mit 3.0l Hubraum an (ein zweiter mit 2,2l Hubraum soll später folgen). Der Motor wurde von der japanischen GM-Schwesterfirma von Saab, Isuzu Motors, entwickelt und gebaut. Trotz einiger Kritik an Laufruhe und Fahrverhalten in der Fachpresse muss ich nach meiner Testfahrt sagen, dass dieser Motor durchaus mit denen von BWM oder Mercedes mithalten kann.

Mehr zum Motor:
Es handelt sich um einen V6 3.0l Common-Rail-Hochdruckeinspritzungs Diesel der aus Leichtmetall konstruiert wurde.
Technische Daten:
Hubraum: 2962 ccm
Leistung: 176PS/129kW
Drehmoment: 350 Nm von 1800 bis 3000 U/min
Schadstoffklasse: Euro3
Spitze: 215 km/h
0 auf 100 km/h: 9,3 s
Verbrauch: 7,4l Diesel

Weitere Neuheiten bei der 9-5 Reihe sind eine weiter verbesserte Insassensicherheit, durch verstärkte Polsterungen im Innenraum vorallem im Kniebereich und an A und B Säule.
Noch wichitger dürfte sein, dass die alte Vierstufen-Automatik durch eine fünfstufige ersetzt wurde. Natülich gibt es aber auch die Version mit Schaltgetriebe.

Mehr techniche Daten zum Fahrzeug:
Asuführung: viertürige Stufenheck-Limosine
Preis: 61804 Mark
Länge: 4,83 Meter
Breite: 1,79 Meter
Höhe: 1,45 Meter
Radstand: 2,70 Meter
Leergewicht: 1680 Kg
Zuladung: 430 Kg
Kofferraum: 500 l

Alles in allem lässt sich sagen, dass Saab eine bewährte Fahrzeugreihe wieder gut überarbeitet hat. Die alten Vorzüge sind geblieben und neue hinzugekommen. Man fühlt sich wie schon immer bei Saab sehr sicher aufgehoben. Die Fahrzeuge sind sehr gut isoliert und abgefedert, so dass man auch bei hohen Geschindigkeiten immer noch ein sehr ruhiges Fahrgefühl hat.
Sicher ist der Preis nicht gerade gering, aber ich muss wirklich sagen das Auto ist sein Geld wert. Besonders der 3.0l Diesel auf den ich schon zuvor eingegangen bin, ist im Vrehältnis Preis zu Leistung sehr gut, da er gegenüber einem Otto-Motor bei Saab für nur einen sehr geringen Aufpreis von ca. 1000 DM zu haben ist.
Die Schweden werden wohl bald wieder eine stärkere Konkurrenz für die deutschen Autobauer im Luxusbereich werden.