Skoda Fabia Testbericht

+++Erfahrungsbericht Skoda Fabia Combi 1.4 TDI (Typbezeichnung: 6Y

+++Gliederung+++

1.   Vorwort
2.   Eckdaten
3.   Optik Außen
4.   Optik Innenraum
5.   Fahrkomfort
6.   Motorleistung
7.   Platzangebot
8.   Unterhaltskosten
9.   Preis / Leistung
10. Fazit

+++Vorwort+++

Hallo liebe Ciao-Gemeinde. Heute möchte ich einen Erfahrungsbericht über meinen Skoda Fabia 1.4 TDI Combi schreiben. Diesen habe ich mir letztes Jahr gebraucht gekauf und ihn nun über ein Jahr getestet. In den folgenden Zeilen hoffe ich euch einen Einblick in das Auto zu geben und meine persönlichen Erfahrungen und Einschätzungen näher zu bringen.

+++Eckdaten+++

Hersteller = SkodaModell = Fabia CombiFarbe = Sahara BeigeHubraum = 1.4 LiterKraftstoff = DieselLeistung = 75 PSZylinder = 3Antriebsart = Zahnriemen

+++Optik Außen+++

Mein Fabia ist in einem Sahara Beige lackiert. Ich finde die Farbe sehr schön, da man nicht jeden Dreck sieht. Andere bezeichnen die Farbe als "Opa Farbe". Über geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Die Form des Autos ist ein klassischer kleiner Kombi, welcher von außen schöne Rundungen und Kanten hat. Mit den standardmäßigen 14" Rädern ist der Radkasten noch nicht ausgelastet. Zur Optik passt am besten 15" oder 16".
Die Front ist von zwei schönen großen Scheinwerfern und einen mittelgroßen Kühlergrill geziert. Die Motorhaube ist nicht gerade und hat eine windweisende Erhöhung. Mein Modell besitzt auch noch zwei große Nebelscheinwerfer in der Frontschürze. Die Seitentüren sind mit einem Türrammschutz versehen. Zudem hat der Skoda einen schönen Seitenschweller der dem Auto das typische Fabia-Design verpasst. Das Heck besticht durch eine große Heckschürze, gerahmt durch zwei große Rückleuchten und einer dritten Bremsleuchte in der Heckklappe. Die Auspuffanlage ist durch die Heckschürze zum größten Teil verdeckt.

+++Optik Innenraum+++

Die Optik im Innenraum ist wie ebend schon geschrieben eine Geschmacksangelegenheit. Meine Sitze bestehen aus Stoff, welche in zwei Grautönen (hell - dunkel) gehalten sind. In der Seitenverkleidung findet man den hellen Grauton wieder. Zudem sind auf der Seitenverkleidung und in den Sitzen kleine "Strichmännchen". Diese finde ich persönlich, hätte Skoda weglassen können. Sie stören mich aber nicht wirklich. Ansonsten besteht die Armatur aus einem weichen Kunststoff in schwarz. Der restliche Innenraum ist ebendfalls in schwarz gehalten außer der Himmel, der in einem hellen Beige daher kommt.. Alle Instrumente und Schalter leuchten bei eingeschaltetem Licht in einen dunkleren Grün. Die Leuchtintensität lässt sich durch einen Regler einstellen. Ansich macht der Innenraum einen bodenständigen nicht abgehobenen Eindruck.

+++Fahrkomfort+++

Der Fabia lässt sich sehr gut auf kurzer als auch auf langer Strecke fahren. Die Klimaanlage verrichtet an heißen Tagen sehr gut ihre Dienste und im Winter hilf die Sitzheizung dabei sich schnell wieder aufzuwärmen. Das Fahrwerk ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen recht weich. Stellenweise merkt man dies in steilen Kurven, da man hier doch einmal öfter abbremsen muss um die Kurve zu bekommen. Im Innenraum habe ich leider bei meinem Fabia brumende Geräusche bei niedrigen Drehzahlen. Dies ist anscheinend eine Macke der TDI Combi-Reihe des Fabias. In Foren musste ich von einigen Nutzern das gleiche Problem lesen. Dies soll angeblich von einer ungünstigen Konstruktion der Abgasanlage kommen. Dagegen lässt sich wohl nix machen. Alles in allen bin ich aber sehr zufrieden mit dem Fahrkomfort.

+++Motorleistung+++

Der Fabia hat einen Hubraum von 1,4 Liter bei 75PS. Viele sagen an dieser Stelle, dass das wahrscheinlich zu wenig Leistung für einen Diesel ist. Ich behaupte das Gegenteil. Nach der ersten Probefahrt wurde ich definitiv von dem Gegenteil überzeugt. Der 3-Zylinder-Motor zieht wie ein 100PS Diesel. Überholmanöver sind kein Problem und gestalten sich leicht. Da ich öfters durch die Kassler Berge muss, hat mein Fabia auch einige Steigungen und Höhenmeter zu bewältigen. Hier zeigen sich keine Schwächen des Motors. Er zieht den Wagen kontinuierlich die Berge hoch und ist dabei noch sparsam was den Sprit angeht. Ich fahre täglich 30Km zur Arbeit und habe dabei einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,3 Liter / 100 Km. Im Sommer erreiche ich sogar die 4,0 Liter / 100 Km. An der Tankstelle freut man sich dann, wenn man für ca. 55 € volltankt und damit im Schnitt 1100 Km weit kommt.

+++Platzangebot+++

Das Platzangebot im Fabia ist wunderbar. Der Fahrer und Beifahrer haben super Möglichkeiten sich zu entfalten. Die Sitze lassen sich wie bei anderen Autos typisch verstellen. Zusätzlich hat mein Fabia noch an beiden Sitzen die Möglichkeit diese in der Sitzhöhe zu verstellen. Je nach Sitzposition lässt sich auch das Lenkrad über einen Hebel individuell an den Fahrer anpassen. Die hintere Sitzreihe muss wie schon beschrieben an Platz einbußen. Für lange Fahrten sind hier definitiv einige Pausen einzuplanen um die Beine zu vertreten. Der Kofferraum hat ein super Platzangebot. Hinter der Ladekante ist der Kofferraum abgesenkt um mehr Platz in der Höhe zu schaffen. Jedes mal wenn ich den Kofferraum benutze, bin ich über das Platzangebot sehr erstaunt. Man bekommt hier definitiv einige Reisekoffer für den Urlaub unter. Falls der Kofferraum einmal nicht ausreichen sollte, dann lässt sich die Rückbank umklappen und man erhält eine große ebene Ladefläche. Im Kofferraum befinden sich links und rechts noch Fächer, in dem sich Erste Hilferkasten, Warndreieck und andere Sachen verstauen lassen. Unter einer Kofferraumklappe hat man eine große Reserverradmulde. Hier hat man ein vollwertiges Ersatzrad und noch die Möglichkeit Werkzeug unter zubringen.

+++Unterhaltskosten+++

Da der Fabia keinen DPF hat, wird er steuerlich höher eingestuft. Ich bezahle für ihn im Jahr ca. 330€. Wer sich einen DPF nachrüsten lässt, landet bei ca. 170€ im Jahr. Nimmt diese Zahl nicht zu ernst, da es schon etwas her ist das ich mich dazu belesen hatte. TDI-Fabias ohne DPF erhalten auch keine Grüne Plakette sondern die Gelbe. Wer also in der grünen Umweltzone unterwegs sein will, muss sich zwanghaft einen DPF nachrüsten lassen. Da ich eine jährliche Fahrleistung von 20000Km im Jahr habe, zahle ich für meine Versicherung ca. 500€ jährlich. Hierbei muss man auch wieder die lokale Einstufung des Fabias beachten und kann von Stadt zu Stadt unterschiedlich sein. Wenn man regelmäßig den Service machen will, dann ist man mit den Modell 6Y leider auf der schlechten Seite. Für einen Diesel hat der Wagen einen kurzen Intervall von 15000 Km. Das Nachfolgemodell hat da schon einen besseren Intervall von 30000Km, was für einen Diesel kostentechnisch besser ist. Durchschnittliche Servicekosten sind zwischen 150-700 Euro (700€ bei Zahnriemwechsel).

+++Preis / Leistung+++

Mein Fabia ist Baujahr 2004 und wurde von mir für 5500€ gebraucht beim Skoda-Autohaus gekauft. Inklusive erhielt ich eine Gebrauchtwagengarantie, ein Satz Winterreifen vom Vorbesitzer und den großen Service inkl. Zahnriementausch. Mein Fabia ist von der Ausstattung her das Modell "Elegance". Ausgestattet ist mein Auto wie folgt: Lederlenkrad, Sitzheißung, Einparkhilfe, elektrische Fensterheber vorne, Nebelscheinwerfer, Außenspiegelheizung, Klimaanlage und höhenverstellbare Sitze vorne.
Ich muss sagen das ich über die Gebrauchtwagengarantie sehr glücklich war, da noch einige Reparaturen durchgeführt werden mussten, die alle anstandslos auf das Autohaus gingen. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt: Tausch der Bremsscheiben und Beläge vorne (Bremsscheiben hatten eine Unwucht), Tausch der Fensterdichtungen Hintertüren beidseitig (Wasser stand im Türgummi), Tausch des Fensterheberschalter Beifahrerseite (Schalter war ohne Funktion) und tausch der Antriebswellen beidseitig (hatten eine unwucht). Nicht durchgeführte Ausbesserungsarbeiten ist eine Rostbeule an der Heckklappe. Hier hatte ich mich an die Rostgarantie von Skoda gewandt. Leider bekam ich eine Absage, da die Garantie 10 Jahre gültig ist, jedoch nur für Rost von außen nach innen und nicht andersrum. Als Treuedankschön bekam ich allerdings einen Gutschein von 150€ für meinen nächsten Service besuch bei einer Skoda Fachwerkstatt.

+++Fazit+++

Im ganzen bin ich mit meinem Fabia sehr zufrieden. Da ich nicht oft mehr als eine Person mitnehme, stört mich das geringe Platzangebot bei den Rücksitzen nicht. Das einzige was störend ist, ist das Brummen im Innenraum bei niedrigen Drehzahlen. Im Großen und Ganzen ist der Combi aber ein super Allrounder. Viel Platz im vorderen Bereich und im Kofferraum. Solide Verarbeitung im Innenraum und Außen besticht genauso wie die Leistung des Motors. Neben den hohen Steuern und Versicherungskosten, ist der Fabia ein echte Wunder bei dem Thema Verbrauch. Hier lässt sich wieder Geld sparen.Mein kurzes Fazit:
Kaufempfehlung: Ja definitiv. man erhält für wenig Geld ein hervorragendes Auto mit einer super Verarbeitung. Die kleinen Macken lassen sich leider nicht beseitigen, man kann aber mit leben.

+++ENDE+++

*** So liebe CIAO-Gemeinde, ich hoffe mein Beitrag hat euch gefallen und gab ein wenig Aufschluss. Wenn Ihr wünsche oder Verbesserungsvorschläge habt, dann scheut euch nicht und schreibt mich einfach an. Vielen Dank für eure Unterstützung.
Liebe Grüßen euer Karsten ***

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