TomTom GO 700 Europe Testbericht

Heute möchte ich über meine Erfahrungen mit dem portablen Navigationssystem TomTom Go 700 berichten.
Die portablen Geräte sind zu echten Konkurrenten der fest eingebauten Navi´s geworden, da sie zum einen kostengünstiger und zum anderen vielseitiger einzusetzen sind. So kann ich ein portables Navi in der Tasche tragen, wenn ich versuche mich zu Fuß durch einen fremden Großstadtdschungel zu kämpfen, oder aber auf dem Fahrrad installieren, wenn ich eine ausgedehnte Tour starten möchte. Im Vergleich zu fest installierten Geräten im Auto kann ich auch eine Menge Geld sparen, wenn ich für TomTom 300,00 – 650,00 EUR auf die Ladentheke legen muss, während z.B. im Audi ein Navi plus mit fast 2.500,00 EUR in den Preislisten angegeben ist.

Wie ist eigentlich „Navigation“ entstanden?
Entwickelt wurden diese Geräte ursprünglich zur Positionsbestimmung und Navigation im militärischen Bereich. Hier waren die Amis mal wieder federführend.

Zurück zum TomTom Go 700.

Zuerst einmal ein paar technische Details, sowie Angaben vom Hersteller:

- deutliche, präzise und schrittweise gesprochene Anweisungen
- kompaktes, tragbares Design, einfache Mitnahme in andere Autos
- klare 3D-Grafiken
- Auswahl der Routenart: schnellste, kürzeste Route, Route ohne Mautgebühren und gebührenpflichtige Zonen
- grenzüberschreitende Planung von Haustür zu Haustür in ganz Europa
- 2,5-GB Festplatte – Europa-Karten vorinstalliert
- Fernbedienung
- Freisprechbetrieb über Bluetooth-Verbindung zum Handy
- integrierte GPS-Antenne
- gesprochene Anweisungen in mehr als 30 Sprachen und in mehr als 50 Stimmen
- Benutzeroberfläche in 18 Sprachen
- Navigation über Postleitzahlen
- Reiseroutenplanung: Zwischenstationen oder interessante Punkte einplanen
- alle Karten für Europa sind nahtlos in einer Karte zusammengefasst
- Tausende von Orten von Interesse verfügbar (points of interest) POI
- unterstützte Satellitennavigation ermöglicht ununterbrochene Navigation sogar in Tunnels
- Kompassmodus: zeigt während der Fahrt zur besseren Orientierung einen Kompass an
- Geschwindigkeitsangepasste Lautstärke
- blendarmes Display, auch bei direkter Sonneneinstrahlung optimale Sichtbarkeit
- für TomTom PLUS-Dienste bereit (Verkehrs- und Wetterinfo in Echtzeit sowie Extras zum Herunterladen, z. B. ausführliche Stadtpläne, zusätzliche Stimmen, POI´s) Achtung: gebührenpflichtig!
- USB 2.0-Anschluss
- 64 MB internem Speicher
- 400 Mhz-Prozessor

Lieferumfang:

-TomTom GO 700
- Fernbedienung
- Halterung für die Fernbedienung und Batterien
- Tragetasche
- Bildschirmtuch
- Installations-CD
- Handbuch
- Wechselstrom-Netzteil
- Zigarettenanzünderkabel
- USB 2.0-Datenkabel
- Installationsposter
- Kurzanleitung
- Produktcode-Karte
- Broschüre für TomTom GO Zubehör
- Saugbefestigung der Halterung

Meine Erfahrungen mit dem TomTom Go 700:

Zuerst einmal muss ich gestehen, dass das Gerät nicht mein Eigentum ist. Ich habe mir das Gerät aber mehrmals bei größeren Touren ausgeliehen und konnte mir dabei ein sehr gutes Bild machen. Bei so einem Gerät sollte man ja zuerst immer die Bedienungsanleitung lesen. Da die Jungs und Mädels von TomTom mit dem Spruch werben: „Einstecken, einschalten und losfahren“ und bei meinem ersten Test gar keine Bedienungsanleitung vorlag, musste ich mich an den Slogan halten. Beim späteren Lesen der Anleitung konnte ich nichts Negatives finden. Sie war übersichtlich und knackig gestaltet bzw. geschrieben.

Man befestigt also den mitgelieferten Schwanenhals mittels eines Saugnapfes an der Windschutzscheibe ( wenn möglich von innen, sonst werden die gesprochenen Anweisungen während der Fahrt ein bisschen undeutlich ;-) )klickt das TomTom fest, verbindet das Gerät mit dem Zigarettenanzünder - Installation abgeschlossen. Die Karten Europas sind auf der internen Festplatte vorinstalliert, jetzt müssen wir das Gerät nur noch einschalten. Beim ersten Einschalten erscheinen die TomTom-Hände im Display. Dann werden die Grundeinstellungen wie Sprache, Zeit und Heimatort vorgenommen. Das Gerät versucht jetzt Verbindung zum Satelliten aufzunehmen. Die Zieleingabe ist denkbar einfach: über das Touchscreen-Display gibt man den Ort, und anschließend den Straßennamen des Zielortes ein. Das Gerät berechnet die Route innerhalb von 15 – 30 Sekunden. Von diesem Punkt an habe ich mehrere Darstellungsoptionen:
- ich kann mir vor der Fahrt die Route auf der Karte ansehen und mir so schon Mal ein Bild machen. (so wie im Atlas)
- ich kann mir die 3D Ansicht auf den Bildschirm holen, siehe Abbildung des TomTom
- oder die Kompassfunktion einblenden, die mir die Richtung grob vorgibt.
Während der Fahrt war ich über sehr leise gesprochene Anweisung doch leicht irritiert, die Voreinstellungen waren aber sehr niedrig gewählt. Durch wenige Fingerzeige auf des super Touchscreen-Display war dieser Missstand doch schnell behoben.

Bis jetzt hat mich das TomTom immer sehr sauber an das gewünschte Ziel gebracht. Man sollte dem Gerät aber nicht immer blind vertrauen, sondern die Denkmaschine mindestens auf standby halten. Einmal hat mich das Gerät nämlich genötigt von einer breiten Straße auf einen Schotter-Feldweg abzubiegen. Kam mir erst ein bisschen spanisch vor, dachte aber noch nichts Böses. Als der Weg dann immer schmaler wurde und die Wendemöglichkeit ausblieb, blieb mir nichts anderes als dem TomTom ein wunderschönes AEG zu verpassen. (Ausschalten, Einschalten, Gut). Das Gerät berechnet die Route dann neu und verkündet einem dann seelenruhig: „Bitte wenden Sie wenn möglich“. Jetzt wusste auch ich, dass ich falsch gelandet war und konnte den ganzen Weg wieder rückwärts zurück. Aber, man ist ja lernfähig… Ich habe es bis jetzt auch erst einmal erlebt, dass das Gerät während der Fahrt einen Empfangs-Aussetzer hatte. Die Route wird dann neu berechnet und wenn man innerhalb dieser 15 - 30 Sekunden an keiner wichtigen Ausfahrt vorbeigebrumst ist, wird alles gut.

Interessant ist auch, dass TomTom über die Satellitenverbindung immer genau weiß wo er gerade ist, dadurch ist natürlich auch eine exakte Berechnung der Restkilometer bis zum Zielort möglich. Daraus resultiert noch ein zusätzliches Feature: in der unteren Bildschirmhälfte des TomTom wird die Restfahrzeit angezeigt, die sich natürlich auch über das Gewicht des Gasfußes verändert.

Zu erwähnen ist vielleicht noch, dass es mittlerweile die witzigsten Stimmen-updates für das TomTom gibt. So kann man sich aus dem Internet die Stimme von Meister Yoda (immer zu zweit sie sind, der Meister und sein Padawan) oder Otto Waalkes (drauss´ im Wald da wohnt das Ottilii) gebührenpflichtig herunterladen. Die Meinung über den Nutzen dieses Angebots sollte sich aber jeder selbst machen ;-)
Ok, ich kann´s mir nicht verkneifen – hier mein Lieblings-Stimmen-update:
„Frauenversteher ab 4.80 EUR
Frauenversteher sind Menschen, die auch als *Auf-Vorfahrt-Verzichter*, *Handbuchleser*, *Saisonkennzeichenfahrer*, *Schlaglochbremser* oder *Sensorenparker* bekannt sind, also rundum verständnisvolle und zurückhaltende Menschen, die besonders beliebt sind.“

Zur Bluetooth-Freisprecheinrichtung in Verbindung mit einem Bluetooth-fähigen Handy kann ich leider nichts schreiben, das habe ich noch nicht getestet. Das TomTom soll aber als Lautsprecher und Mikrofon dienen, durch einen „touch“ auf das Display kann man den Anruf annehmen

Fazit:

In meinen Augen ist das TomTom Go 700 jeden EUR wert. Die Bedienung und die Eingaben über das Touchscreen-Display sind kinderleicht. Die Bedienungsanleitung kann man wirklich ruhigen Gewissens zur Seite legen – mit diesem Gerät kommen auch technisch nicht so versierte Personen auf Anhieb klar. Einen Nachteil hat die ganze Sache. Wenn ich z.B. als Geschäftsmann viel mit dem Auto unterwegs bin, möchte ich bestimmt nicht in jedem Stau eine Pause machen, um mir jedes Mal bei den einzelnen Staustaffeln der verschiedenen Radiosender ein Lied zu wünschen. Deshalb muss ich den gebührenpflichtigen Staumeldedienst zurückgreifen, der mir dabei hilft die Route neu berechnen. Dieses Plus erhalten die fest eingebauten Geräte der Hersteller! Ansonsten ist das TomTom Go 700 meine erste Wahl bei den portablen Navigationssystemen!

Ich bedanke mich für das Lesen dieses Erfahrungsberichtes und wünsche eine gute Fahrt!