Toyota Yaris Testbericht

Meine Freundin fährt nun schon seit einem guten halben Jahr den Toyota Yaris 1,3 Sol in schwarz. Wir nutzen das Auto hauptsächlich für kurze Strecken, haben aber auch schon längere Fahrten hinter uns.

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***Beratung und Kauf***
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Ich selbst habe mir schon mal einen Neuwagen bei Ford gekauft und mich auch beim Kauf des Audi A 3 Sportback in so manchen Audi- und VW-Häusern herumgetrieben, wie man in meinen Berichten ja auch schon lesen konnte, doch bei Toyota war ich echt erstaunt.

Wir gingen in der Verkaufshalle des Toyota Händlers zielstrebig auf den Yaris zu, da er preislich und größentechnisch unseren Vorstellungen entsprach. Nach kurzem Schauen auch gleich angesprochen und uns wurde das komplette Auto erklärt, 10 Minuten später wurde uns dann gleich eine Probefahrt angeboten.

Nach der genutzten Probefahrt wollten wir noch ein Modell mit der 1,3 Liter-Maschine fahren, da wir nur 1,0 Liter gefahren sind. Und zack, gleich noch mal losgedüst. Der Tank war dabei immer voll und der Verkäufer hat uns sogar noch eine Strecke empfohlen. Zeitvorgabe war eine Stunde. SUPER.

Nach der Probefahrt wurden uns verschiedene Finanzierungen und Ausstattungsangebot erklärt, darunter natürlich auch Leasingangebote, die oftmals günstiger als Finanzierungen sind.
Wir wollten aber das alte Auto meiner Freundin in Zahlung geben und ich fragte mal vorsichtig nach, was mir schon fast peinlich war, denn das Auto meiner Freundin war Schrott. Ein Nissan Micra Bj 95, 150.000 Km runter, Auspuff kaputt, Radlager kaputt, Unfallschaden, Rost und vieles mehr.
Der Verkäufer guckte sich das Auto an und bot uns ohne Gutachten der Werkstatt noch über 1000 € dafür. Natürlich nur bei Kauf eines Neuwagens. Da wir uns entschlossen den Wagen Bar zu bezahlen haben wir noch einen Nachlass von über 2000 € auf den Kaufpreis bekommen. Das Angebot ließen wir uns dann ausdrucken und überlegten es uns noch ein paar Tage. Dann wurde bestellt. Der Neupreis lag bei gut 16.000 € und wir bezahlten weniger als 13000 €. Zudem wurden wir die alte Möhre meiner Freundin los, die wir sonst vermutlich kostenpflichtig hätten entsorgen müssen.

Zwei Wochen später wurde geliefert und wir konnten den Wagen abholen. Poliert, gewaschen, voll getankt, mit Fußmatten bestückt und Blumenstrauß ausgestattet erwartete uns der schwarz glänzende kleine Blitz in der Verkaufshalle. Meine Freundin sprang vor Freude im Dreieck und ich fühlte mit. Ihr wurde dann noch das Auto in einem halbstündigen Gespräch erläutert. Selbst das Radio konnte er bis zum letzten Knopf erklären. Wahnsinn. Bei Ford und Audi habe ich noch nie einen solchen Verkäufer getroffen. Hut ab.

Einziger Wehrmutstropfen war das Kennzeichen. Hier wurde uns eigentlich versprochen, dass das alte Kennzeichen vom Micra übernommen wird. Doch hier wurde sich sofort entschuldigt und ein Termin vereinbart, um den Brief und das Kennzeichen extra noch einmal zu ändern.

Zwei Tage später haben wir den Wagen dann für einen Tag abgegeben. Das war super, denn als Tausch erhielten wir den Toyota Yaris TS mit der Aufschrift „Wolf im Lammfell“. Toyota TS ist immer die Sportversion des jeweiligen Modells, TS = Toyota Sport. Mit 130 PS, Sportsitzen, LED-Rücklichten uvm. machten wir uns mit ihm einen schönen rasanten Nachmittag.

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***U n s e r Y a r i s***
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Unser Yaris bzw. ihr Yaris (gehört ja meiner Freundin) ist ein 3-Türer in schwarz mit 1,3 Liter, also 85 Ps, und der Ausstattungsvariante Sol.
Die Austattung beinhaltet im Wesentlichen
Klimaanlage (manuell)
Mp3-Radio mit Lenkradfernbedienung
Beheizte und elektrisch verstellbare Seitenspiegel
Bordcomputer
7 Airbags
Radkappen in der Ausführung Sol

Zusätzlich hat der Wagen noch
Seitenschutzleisten, falls mal einer die Tür zu weit aufmacht
Klebefolien in den Türgriffschalen und auf der Ladekante, sehr nützlich

Neupreis mit allem drum und dran, gut 16.000 €.

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***Was uns fehlt***
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Bei Kleinwagen muss man leider auf jeglichen Komfort in Form von Sitzheizung oder 2-Zonen-Klimaautomatik verzichten. Da meine Freundin eigentlich dauerhaft kalt ist und wir die Sitzheizung im Audi lieben gelernt haben, hätten wir auch gerne eine im Yaris gehabt.

Die Sitze sind jedoch verklebt, so dass sich auch ein nachträglicher Einbau als schwierig erweist und in diesem Fall für gut 600 € separat vom Händler hätte eingebaut werden können.



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***Design***
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Toyota hat in Sachen Design in meinen Augen echt zugelegt. Es gibt mittlerweile viele ansprechende Modelle zu guten Preisen.
Der Toyota Yaris wirkt insgesamt sehr bullig und doch schnittig, was auch auf mich als Mann einen guten Eindruck macht. Die meisten Kleinwagen sehen halt schon von Außen klein, billig und nicht wirklich sportlich aus.
Besonders die Frontpartie beeindruckt mit der starken Wölbung und den gut positionierten Scheinwerfen und dem mittig glänzend protzenden Toyotasymbol.

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***Innenraum***
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Im Inneren dominiert natürlich doch eher Kunststoff, aber doch in einem angenehmen Design. In Kleinwagen werden halt generell kaum Extras und hochwertige Materialien angeboten, dass ist bei anderen Herstellern auch nicht anders. Bei Kleinwagen ist halt immer Sparen angesagt.
Die Bedienelemente konzentrieren sich im Yaris auf die Mittelkonsole. Hier ist einem kleinen Mäusekino der digitale Tacho, Tankanzeige, Kilometeranzeige, usw. untergebracht. Daneben befindet sich der Bordcomputer.
Darunter gibt’s das Mp3-Radio und natürlich Lüftung mit Klima usw. Unterscheidet sich bis auf das Mäusekino vermutlich von den wenigsten Kleinwagen.
Hinterm Lenkrad befindet sich noch ein Handschuhfach, in das ein kleiner Regenschirm passt, und auf der Beifahrerseite gibt’s dann auch noch mal zwei Fächer, die etwas Größer sind und CD`s, Büchern und auch Getränken Platz bieten. Unterm Beifahrersitz befindet sich zudem noch ein kleines Schubfach.

Am Lederlenkrad gibt es aber noch eine Lenkradfernbedienung, die wohl keiner mehr missen möchte. Das Lenkrad liegt auch sonst gut in der Hand und hat ein sportliches Design. Ich, als Mann, muss gestehen, im Innenraum gefällt mir das Lenkrad am besten. Aber nagut, ist halt ein Kleinwagen.
Die Sitze sind schön groß geformt und bieten wohl auch korpulenteren Menschen gut Platz. Natürlich kann man auch noch nach hinten rutschen und auf der Fahrerseite das Lenkrad in Höhe und Entfernung an die Sitzposition angleichen.
Eine Sitzheizung gab es übrigens im Ausstattungskatalog nicht, schade. Ein nachträglicher Einbau ist durch die voll verklebten Sitze nur schwer möglich und sehr kostspielig.

Das Mp3-Radio tut übrigens gute Dienste und hört sich gut an. Sagen wir mal so, für meine Freundin reichts ^^. Wenn ich laut Musik hören möchte, würde ich wohl lieber bei meinem Audi bleiben.

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***Platzangebot und Kofferraum***
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Hier hat mich der kleine Yaris echt beeindruckt. Am ersten Tag sind wir gleich mit der Familie mal eine Runde gedreht und da die Oma schlecht nach hinten kriechen konnte, musste ich dort vorlieb nehmen. Und wow, meine Knie stießen nicht an den Vordersitz und auch der Kopf hing noch nicht an der Decke. Mit meinen 1,94 m Körpergröße bin ich selbst von Mittelklassewagen anderes gewohnt und doch mächtig beeindruckt. Man sitzt überall recht komfortabel und schön aufrecht. Das Einsteigen wird durch das nach vorne ziehen der Sitze vereinfacht.

Der Kofferraum ist natürlich nicht riesig, aber es gibt ein geniales Easy-Flat-System. Man kann an einem Hebel ziehen und beide Teile der geteilten Sitzbank nach vorne schieben. Hierdurch gewinnt man noch mal gut 30 cm. Wem das noch nicht reicht, der kann genauso schnell die Sitze umklappen und durch hinzuklappen von zweier Übergangsklappen eine komplett ebene Fläche schaffen.
Weiterhin befindet sich ein Stauraum unterm Kofferraum. Hut ab, vor diesem kleinen Japaner.

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***Unterhalt und Verbrauch***
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Beim Unterhalt kommt an mit dem Toyota Yaris günstig weg, dank dem kleinen 1,3 Liter Motor und Euro 4 Norm, liegen die Steuern bei etwa 80 € und die Versicherung mit Vollkasko bei 55 % bei 380 € fürs ganze Jahr.

In Sachen Verbrauch liegt er mit einem Durchschnitt von etwa 6,5l/100km wohl im guten Mittelfeld. Allerdings fahren wir auch nur Stadtverkehr. Auf der Landstraße und auf der Bahn nimmt er bei entsprechender Fahrweise auch gerne etwa weniger.

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***Noch ein paar Daten***
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EG - Schadstoffklasse 70/220*2003/76B Nat. Schadstoffklasse EURO 4 (0462 )
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Hubraum 1298 cm³
Nennleistung 64 kW (6000 min)
Standgeräusch 82 db(A) (4500 min) Fahrgeräusch 68 db(A)
Sitzplätze (einschl. Fahrer) 5
Anhängelast 550 kg, 900 kg gebremst Stützlast 50 kg

Bereifung techn. zulässig 185/60R15 84H 185/60R15 84H
Abmessungen Länge Breite Höhe
3750 mm - 1695 mm 1530 mm

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***Fahrgefühl/Geräusche***
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Der kleine Yaris beeindruckt durch einen mit 1,3 Liter doch guten durchzugsstarken Motor, den man auch bequem ausfahren kann. Mit der 1,0 Liter-Variante ist man hingegen nur am Schalten, da die Schalträume natürlich kleiner werden. Ich würde daher immer den 1,3 Liter empfehlen, da sich der 1,0 Liter auch mehr wie eine Nähmaschine anhört, weil halt ein Takt fehlt.
In den Kurven ist der Yaris auch flott unterwegs, auch wenn man durch die Fahrzeughöhe ein leicht unsicheres Gefühl bekommt und hier wohl doch lieber etwas angepasster fährt.
Durch die hohe Sitzposition ergeben sich aber wiederum ein guter Überblick und eine sanfte Federung durch das Fahrwerk.
Die Geräuschkulisse im Innenraum ist wahnsinnig ruhig, zumindest innerorts, denn auf der Autobahn, jenseits der 100 km/h hört man doch schon leicht den Motor, dessen Geräusche mit erhöhter Geschwindigkeit immer weiter zunehmen. Aber so ist das nun mal mit 1,3 Liter Hubraum. Da ist die Grenze schnell erreicht.

Daher wird für lange Strecken dann meist auch lieber mein Audi A 3 genutzt. Mit Diesel und Tempomat fährt es sich auch gleich viel angenehmer und preiswerter.

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***S i c h e r h e i t***
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In punkto Sicherheit ist der Kleine ganz groß, denn er verfügt über 7 Airbags. Darunter sogar ein Knieairbag auf der Fahrerseite, den selbst mein Audi nicht hat. Weitere Sicherheit gibt es aber natürlich auch durch die erhöhte Sitzposition und ein akustisches Signal für den Fahrer, wenn Fahrer oder Beifahrer nicht angeschnallt sind.

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***Gewinnertyp (Auszug von Toyota.de)***
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Der Yaris ist ein Gewinnertyp - so urteilen die Tester der großen Automobilzeitschriften und machten ihn gleich zehn Mal zum Testsieger. Die Leser der Zeitschrift Guter Rat und SUPERillu kürten ihn – dank seiner geringen CO2-Emission* – sogar zum Auto der Vernunft 2007 als bestes Angebot in der Kategorie Kompaktklasse. Die AUTO BILD lobte seine „vorbildliche Ausstattung in Sachen Sicherheit“ (41/06) und sein „tolles Innenraumkonzept“ (18/06). Er ist Sieger in Vergleichstest der AUTOStraßenverkehr 05/06 und der AUTO TESTS 04/07, „Preis-Leistungs-Sieger“ der AUTO TESTS 11/07 und AUTO BILD 32/07.

Diese Ergebnisse sprechen wohl für sich. Der Yaris vereint Sparsamkeit im Bereich Unterhalt und des CO² Ausstoßes sowie ein Höchstmaß an Sicherheit und Ausstattung.

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***Service***
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Hier haben zum Glück noch keine Erfahrungen gemacht, denn der Yaris läuft immer noch wie am ersten Tag. Für den Wagen selbst besteht aber 3 Jahre Garantie, die man im Anschluss noch verlängern kann. Die Inspektion wird jährlich fällig.
Der allgemeine Arbeitslohn liegt weit unter dem von anderen Herstellern, wie z.B. VW, Mercedes, usw.

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***Meine Meinung***
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Für meine Freundin, die weniger als 10.000 km im Jahr zurücklegt und keine längeren Strecken fährt, wohl das perfekte Auto. Es sieht super aus und bietet eine gute Ausstattung und Sicherheit zu einem guten Preis. Der Wiederverkaufswert bzw. Wertverlust ist zudem bei Toyota kaum gegeben, da die Nachfrage riesengroß ist. Somit kann man auch beim Neuwagenkauf nicht viel falsch machen.

Vom Platzangebot muss man bei dem Auto wohl einen Kompromiss schließen, ob man nun für fünf Leute guten Platz bieten möchte oder im Kofferraum den Platz braucht. Beides zusammen ist wohl nur bedingt möglich, aber auch gut machbar.
Das hier genutzte Easy-Flat-System bedarf keines großen Kraftaufwandes ermöglicht den Umbau innerhalb weniger Sekunden. Diese Systeme sind mir schon vom Ford C-Max bekannt und werden wohl auch zukünftig den Markt erobern.

Nach 6 Monate in unserem Dienste haben wir noch keine Probleme gehabt bis auf einen Plattfuss, aber da kann der Wagen ja nichts für. Der kaputte Reifen war auch ein Winterreifen und hatte also nichts mit Toyota zu tun.