VW Golf IV Testbericht

Heute möchte ich gern ein kleines aber feines Tabuthema für die Frau anschneiden. Ich berichte über mein Auto. Egal, was Ihr jetzt denkt, lest erstmal weiter. Hier geht es nicht darum, über technische Details zu fachsimpeln, sondern darum, über meine Erfahrungen mit dem „Baby“ zu berichten. Ich selbst besitze den VW Golf IV 1.6 Pacific!

Warum gerade dieses Modell:
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Nachdem ich meinen „Erstwagen“ nun doch schon vier Jahre gefahren hatte, war es endlich an der Zeit, mir etwas neues zu gönnen. Ich ging alle möglichen Autos durch und hatte mich schon nach kurzer Zeit zumindest dafür entschieden, dass es ein NEUWAGEN werden sollte, denn ich hatte nicht schon nach kurzer Zeit wieder Lust, mich ständig in der Werkstatt aufzuhalten.
So verglich ich Neuwagen für Neuwagen. Angefangen beim Peugeot 206 CC, Opel Astra, Toyota Corolla, Audi A3, VW Bora und Golf IV… Das waren die Modelle, die mir gefielen und einigermaßen in mein Budget passten. Der eine hatte die Vorteile und der andere die… Wie das nun mal so ist. Doch letztendlich kam ich immer wieder beim Golf an, denn dort wurden mir neben umfangenreichen Sonderpaketen noch ein einmaliger Sonderrabatt von 12% gegeben, denn der Golf IV war ein Auslaufmodell. Hier bekam ich meine Ausstattungen so, wie ich sie wollte:
Benziner
3-Türer
Gangschaltung
Perleffektlackierung
105 PS
Sitzheizung, beheizbare Waschdüsen und Schlösser sowie ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen
Alufelgen
Sportlenkrad
Sportsitze
Climatronic
Seitenschutzleisten in Wagenfarbe
Rückleuchten mit weißem Blinkereinsatz (wie Champ & Ocean)
silbergraue Dekoreinlagen, Tacho mit Chromzierringen, Sitzbezugdesign 'Salo'
16''-Felgen mit 205/55 R16-Reifen
Diebstahlwarnanlage
Funk-Zentralverriegelung
Multifunktionsanzeige
Radio alpha…

Das sind natürlich nur ein paar der Dinge, die das Auto aufweist. Ich denke von ABS und den üblichen Airbags brauch ich im Moment nicht reden (das ist ja eigentlich Standart).

Der Preis lag dann bei: 17.500,00 Euro (Listenpreis lag so um die 21.000,00Euro)! Ich kaufte den Neuwagen auf Finanzierung, aber das muß jeder selbst für sich entscheiden, da es da ja tausend verschiedene Möglichkeiten gibt…

Dann die erste Begegnung:
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Da es sich ja nun um einen Neuwagen handelte, durfte ich entscheiden, ob ich den Wagen in Wolfsburg abholen & gleichzeitig die dortige Autostadt besichtigen möchte oder lieber etwas mehr Geld bezahlen möchte, damit man mir das Auto zum Händler bringt. Ich entschied mich für die eigene Abholung.
Gleich früh kam ich in der Autostadt an und konnte es kaum erwarten… Ich musste dann noch bis ca. 14.00 Uhr warten, als ich zum ersten Mal vor meinem neuen Baby stand. Ich gebe zu, der erste Eindruck war etwas überraschend, da die Farbe im Autohaus auf diesem Minimuster doch etwas dunkler aussah… Aber egal, ich liebte es trotzdem gleich vom ersten Tag an. Ich nannte ihn liebevoll „Juli“, da ich ihm im Juli geholt habe.

Das Auto wurde mir genauestens erklärt und ich stieg ein. Natürlich bin ich die ersten 500km erstmal sachte gefahren, um das Baby erstmal auf Betriebstemperaturen zu bringen… ;-)

Am Heimatort angekommen, fand ich den ersten Mangel: die Beleuchtung des Schminkspiegels leuchtete permanent und war schon ganz heiß. Bevor mir das Auto abbrennt, hab ich die Birne erstmal rausgedreht…
Dieser Mängel wurde dann am nächsten Tag gleich ohne Probleme behoben.

Das Fahrvergnügen:
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Wie das so ist, fährt man die erste Zeit natürlich sehr viel… Das hab ich auch getan. Die Kupplung ging Federleicht, das Gas ebenso und die Bremse war schön weich. Es gab kein appruptes Stoppen. Alles ist einfach und übersichtlich angeordnet. Wenn dem Auto was fehlt, dann sagt es mir das. Dann kommt eine nette Anzeige und ein etwas grelles Piepsen und im Display steht, was ihm fehlt. Die neue Generation der Scheibenwischer lässt mich gleich doppelt staunen. Es ist eine unbeschreibliche Ruhe beim Wischen und die Scheiben werden streifenfrei sauber. Genial. Die Klimaanlage ist auch kinderleicht zu bedienen. Die Tasten sind groß genug, dass man sich beim Fahren nicht ausversehen verdrückt. Das einzige, was ich da zu bemängeln habe, ist die doch recht starre Gangschaltung. Es gibt jedes Mal einen richtigen Ruck. Besonders der 3. Gang tut heftig weh.

Wie fühle ich mich sonst so in dem Auto:
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Da ich das Fahrvergnügen mal vom Beifahrersitz aus testen wollte, lies ich meinem Bruder auch mal fahren. Da hatte ich richtig Zeit, mich einmal umzuschauen. Der helle Himmel des Autos wirkt sehr freundlich und frisch. Die Amaturenbrettbeleuchtung mach tatsächlich glücklich bzw. lässt mich dieses blaue Licht irgendwie in Geborgenheit wiegen. Das Radio macht doch tatsächlich einen angenehmen Sound und man kann auch mal lauter machen, ohne dass es kratzt und übersteuert.
In dem Sitz fühle ich mich wohl. Er wird zwar als Sportsitz angepriesen, aber unter Sportsitz verstehe ich etwas anderes. Aber dennoch habe ich einen bequemen und festen Halt. Das Fahrwerk ist mir persönlich zu weich, denn ich hatte im vorhergehenden Auto ein Sport-Fahrwerk. Ansonsten ist es angenehm ruhig und ich höre kein Klappern.

Die Reparaturen:
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Schon nach 7000km versetzte mir mein Juli zum ersten Mal einen Schock. „Abgaswerte überprüfen“. Dann schaute ich im Bordbuch nach und da stand etwas ähnliches wie: Achtung, Weiterfahren ist lebensgefährlich! Dann bin ich in die nächste Werkstatt gefahren. Man gab mir einen kostenlosen Leihwagen, rief mich auf Arbeit an, was es ist und reparierte es. Die Lambdasonde hatte es erwischt. Angeblich ist das eine Krankheit bei VW, dass die Lambdasonde so schnell den Geist aufgibt. Natürlich war die Reparatur kostenlos-Garantie!

Das war es aber auch, was in den ersten drei Jahren an Unannehmlichkeiten von Volkswagenseiten auf mich drauf zu kam. ZUM GLÜCK!

Die Frontscheibe musste inzwischen zwei Mal gewechselt werden, weil ich immer das Glück habe und alle herumfliegenden Steine auf mir abprallen lasse.

Das Auto wurde zwei mal aufgebrochen und ein neues Schloß + eine neue Radioblende mussten her. (Seit dem ich das Originalradio drin habe, knackt es keiner mehr auf)

Tuning:
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Tja, man sollte das Thema vielleicht eher den Jungs überlassen. Ich sag nur so viel: „an einen Golf kann man alles dran bauen – da würdest Du sogar Scheiße auf die Motorhaube schmieren können und würdest das trotzdem noch eingetragen bekommen“ (Zitat eines Kumpels). Früher war es tatsächlich so. Man hat für den Golf einfach alles bekommen und auch zum größten Teil alles ohne Murren beim Tüv eingetragen bekommen. So einfach ist das heut leider nicht mehr.
Ich habe mir ein FK Fahrwerk einbauen lassen, was jetzt aber schon 50000 km weg hat und langsam anfängt zu klappern. Desweiteren hab ich einen anderen Grill, Scheinwerferblenden und natürlich eine Scheibentönung. Ebenfalls von FK sind meine Rückleuchten, die aber leider ständig mal leuchten und dann mal wieder nicht (FK-Krankheit). Meine Heckscheibe ist gesandstrahlt, ein paar Borbet-Alus sind drauf und die Distanzscheiben hinten und ansonsten ist das Baby ganz normal…
Der Golf ist nun mal ein Volkswagen und ein Massenmodel. Man hebt sich ja nun mal gern von der Masse ab und deshalb ist Tuning auch was Schönes, wenns nicht ganz so teuer wäre…


Kosten:
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Verbrauch:
Stadt: durchschnittlich 7,5 Liter
Autobahn: durchschnittlich 9,9 Liter
(Erfahrungswerte)

Versicherung:
56,00 € / Monat (bei SF 7) Vollkasko

Steuer:
104,00 € (Euro 4 Norm)

Durchsicht:
1. kleine lag bei 260,00 €
1. große hat 156,00 € (habe aus Kostengründen die Werkstatt gewechselt-mit Erfolg)

Fazit:
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Ich habe zu keinem Zeitpunkt bereut, mir einen Neuwagen gekauft zu haben, denn dann weiß ich wenigstens, dass es kein Unfallwagen war und er sonst auch keine Macken hat. Die Garantie war mir sehr wichtig und außerdem war „Juli“ ja auch noch bisl Steuerfrei. Die Versicherung ist in meinen Augen sehr günstig und die Steuer ist auch auszuhalten. Der Motor reicht mir völlig aus. Er bringt auf der Autobahn ruhig seine 200, ohne sich durch Lautstärke oder klappern zu rächen. Ich fühl mich wohl in meinem Auto und hoffe, das es mich noch ganz weit durchs Leben bringt. Bei Fragen oder für konstruktive Kritik bin ich gern zu haben.

ACHTUNG: habe noch Flammenaufkleber in Schwarz für den Golf IV! Wer Interesse hat, bitte kurz melden!