VW Lupo Testbericht

Der VW Lupo FSI überzeugt durch eine gute Verarbeitung, gute Fahrleistungen und einen niedrigen Verbrauch. Dieses kleine Auto bringt bei 1390 ccm 105 PS auf die Waage, was ihn bis fast auf 200 km/h beschleunigt. Hierzu hat VW dem Lupo FSI einen Vierzylindermotor mit Common-Rail-Technik (Benzin-Direkteinspritzung mit 100 bar Einspritzdruck, Drei-Wege-Kat, usw.) einverleibt. Temperament , Testverbrauch (6,8 l in der Stadt, 4,3 l auf der Landstraße und 6,7 l auf der Autobahn) und CO2-Ausstoß (136 g/km) sind gut, aber das automatisierte 5-Gang-Getriebe aus dem 3-l-Lupo macht recht wenig Freude.

Ein überaus kratzempfindlicher Stoßfänger, eine hohe Ladekante und Kopfstützen ohne eine feste Arretierung trüben schon ein wenig das Bild dieses Fahrzeuges.

Vollends wird der eigentlich recht ordentliches Eindruck dann getrübt, wenn man mal auf den Preis für diese recht niedliche Gefährt schaut. VW verlangt dafür sage und schreibe doch fast 30.000 DM. Deshalb lautet mein

Fazit: Recht wenig Auto für eine ganze Menge Geld. Da bekommt man bei einigen anderen Fabrikaten (vor allem aus Fernost) doch weitaus mehr Auto mit einem hohen Qualitäts- und Servicestandard geboten.