VW Polo Testbericht

HI,

nun möchte ich Euch mal von dem Auto meiner Freundin berichten.
Wie alles anfing.

Vor genau 372 Tage erreichte mich ein aufgelöster Anruf meiner Freundin, sie habe einen Unfall. Da es nur 3 Straßen von mir weg war, bin ich sofort los.
Was passiert war, es war nass und meine Freundin ist mir ihrem Polo 6N1 einem anderen Auto drauf gerutscht, da der Wagen kein ABS hatte, ging beim Bremsen nix mehr.
Beide Airbags waren offen, und der Wagen vorne platt.

Da sie auf ihren Wagen angewiesen ist, musst innerhalb 1 Woche ein neuer her. Soviele Autos in 3 Tagen habe ich mir noch nie angesehen.
Naja kurzum fanden wir einen Polo 6N2 mit 60PS in Schwarz und Highline Ausstattung. Eine Probefahrt und einer Absprache dass der Wagen innerhalb von 3 Tagen fertig sein musste, war es ihr Wagen. Diesen Sonntag hat sie den Wagen 1 Jahr.

Gekostet hat der Wagen knapp 7000€ mit TÜV/AU, GW Garantie und 4 neuen Sommerreifen und Inspektion neu. Hatte 75tkm gelaufen, nun hat er knapp 86tkm auf der Uhr.
Hinzu kahmen 380€ für einen Satz Winterreifen weil die vom 6N1 nicht auf den 6N2 passen, und nochmal 50 Euro für ein CD Radio.

Der Wagen selber hat die Highline Ausstattung, sprich elektrische Spiegel, elektr. Fenster, Schiebedach, in Wagenfarbe lackierte Teile und noch ein paar Spielereien mehr.

Ausstattung

Zu der erwähnten Highline Ausstattung kommen noch 2 Airbags, ABS Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Servo.
Das Lenkrad lässt sich höhenverstellen und das Schiebedach hat eine Hubfunktion. Serie war ein Beta Radio, was aber gegen ein Blaupunkt getauscht wurde.

Innenraum

Ich kannte den Polo ja schon vom Vorgänger, wobei das Facelift dem Wagen wirklich sehr gut getan hat, das Armaturenbrett wirkt deutlich edler und wertiger, die Schalter sind stabiler und das ganze um einen herum ist stimmiger. Durch die anthrazit farbigen Stoffe passt alles sehr gut zusammen.
Ich war erstaunt, wenn vorne 2 Erwachsene sitzen bis einer Größe zwischen 170 - 180cm passen hinten locker noch 2 Erwachsene mit rein, naja vom 5ten Platz reden wir besser nicht.

Der Tacho ist im Faceliftmodell nun auch Blau beleuchtet, da ja nach der Meinung von VW Blau glücklich macht, und nicht dieses komische grün.
Tacho umfasst die Funktionen von Drehzahlmesser, Tachometer, Temperaturanzeige und einer Digitaluhr. Hinzu kommen die gewohnten Warn und Kontrolllampen.
Was mir im Gegensatz zu "meinen" Autos auffällt, das VW relativ sparsam mit Ablagen war. Vorne ist eine wo der Aschenbecher sonst ist und das Handschuhfach. Nicht wirklich berauschend, aber meine Freundin selber braucht nicht mehr. Dafür gibt es eine 12 Volt Steckdose vorne und 1 im Kofferraum.

Der Kofferraum ist im Vergleich zum Vorgänger etwas größer, umfasst so ca. 250l und lässt sich nach umklappen der Rücksitze auf 980l vergrößern. Also etwas größere Sachen kann man schon einladen.
Wer meine Berichte kennt, wird sich an das Trixie Kaninchen Haus erinnern, das Paket mit allen Teilen hat in den Polo gepasst. Ich war selber baff.
Was negativ beim beladen auffällt, der Kofferraum hat eine Kante von der Heckklappe in den Kofferraum, und auch wenn man die Rücksitze umklappt ist wieder eine Kante im weg.

Um nochmal etwas in den vorderen Bereich zukommen, die Seriensitze sind auch auf längeren Strecken bequem, bieten mir selber aber zu wenig Seitenhalt. Der Vorgänger hatte Sportsitze und Sitzheizung, beides vermisse ich wie auch meine Freundin doch sehr.
Fahren

Der Wagen ist mit der 1,4l Maschine und 60PS ausgestattet. Meine Freundin meint ihr reicht das vollkommen, ist ja wie immer Ansichtssache. Wenn ich mit dem Wagen in der Stadt unterwegs bin, bedingt durch das geringe Gewicht reichen auch mir die 60 Ps des 1,4l MPI Motors, aber wenn ich mal Autobahn fahren, wünsch ich mir dann doch mal etwas mehr, zum mit Schwimmen bei 120 bis 140 km/h reicht es vollkommen, er braucht zwar etwas Anlauf bis er auf die Geschwindigkeit kommt.
Wobei man sagen muss, das der Motor relativ laut zuhören ist, egal ob Stadt oder Bahn, damals war man wohl noch nicht so großzügig mit Dämmmaterial, das man immer weiß, wie es gerade um den Motor bestellt ist und wie viele Umdrehungen er gerade leistet.
Als ich allein unterwegs war mit meinem Navi habe ich den Wagen mal ausgefahren, auf gerade Strecke bringt der Wagen nach Tacho knapp 180km/h, was gemessen ca. 168km/h entspricht. Da kann man nicht meckern, nur fühlen sich die Tacho 180 an wie bei mir im GTI nicht mal Tacho 270. Da merkt man schon einen krassen unterschied zwischen Bj. 2000 und 2007 und zwischen Polo und Golfreihe. Nicht das der Wagen herum eiert oder man Angst hätte gleich abzufliegen, nur fühlt man im Polo einiges mehr von der Geschwindigkeit als im Golf.
Das Fahrwerk selber, joah ist bequem, schluckt Bodenwellen etc., kommt aber manchmal einer Schifffahrt ein wenig gleich. Da ich meinen BMW 60mm tiefer hatte und der GTI auch ein Sportfahrwerk hat, ich für mich der Vergleich etwas ungewohnt. Sicher ist das Fahrverhalten auf jeden Fall und bequem auch. Nur nix für schnelle Kurvenfahrten etc., da sollte man dann doch mal ein anderes Fahrwerk einbauen.

Verbrauch

Das das Buch mit sieben Siegeln. Meine Freundin tankt, und tankt und tankt. Aber nicht das man mal den Tageskilometeranzeige auf 0 stellt. Sie war Anfang des Jahres krank mehrere Wochen da war ich fast nur mit dem Polo unterwegs. Daher beruhen die Verbrauchswerte auf meiner Fahrweise und ein paar Wochen nur. Ich selber bin auf knappe 7l Normal Benzin gekommen. Denke aber das meine Freundin etwas weniger verbraucht, würde auf um die 6 Liter tippen.
Natürlich muss ich sagen dass ich viel Stadt gefahren bin in der Zeit und etwas Autobahn. Daher würde ich wohl langfristig auf 6,5l wohl kommen.
Erfahrung & Fazit

Ich selber finde den Polo für die Stadt super, passt einiges rein und passt auch in kleinere Parklücken. Wer aber öfters Bahn fährt und auch mal schneller, sollte wohl eher zum Polo GTI greifen, der einen stärkeren Motor und ein strafferes Fahrwerk besitzt.
In dem einen Jahr war eigentlich nicht viel kaputt, außer vor 2 Monaten war die Wasserpumpe kaputt, was etwas ungewöhnlich war aber von der Gebrauchtwagen Garantie abgedeckt wurde bis auf die Selbstbeteiligung. Im dem Zug wurde auch gleich der Zahnriemen gewechselt, wenn man schon gerade dabei ist.
Dieses Wochenende war der Wagen zur Inspektion mit Ölwechsel, kostet knapp über 100€ mit Öl, Filter etc.
Daher eigentlich ein zuverlässiges Auto, was meine Freundin auch braucht, da sie jeden Tag zur Arbeit damit fahren muss, 25km hin und 25km zurück.
Manchmal überlege ich echt ob nicht ein Polo reichen würde, als GTi natürlich aber momentan hab ich als 2th Wagen erstmal den Polo meiner Freundin zur Verfügung.

Was nicht unerwähnt bleiben sollte, durch den Unfall bedingt wurde sie zurückgestuft, zahlt man bei 100% Haftpflicht und Teilkasko um die 50€ Monatlich an Versicherung. Steuern liegen glaubig um die 60 bis 70€, den genauen Beitrag ergänze ich die Tage.
Ich bin eigentlich sehr positiv gestimmt gegenüber dem Polo, auch wenn es ein paar Dinge gibt, die vielleicht auch besser gehen würden, daher kriegt der Polo 6N2 mit 60Ps von mir 4 Sterne.
Werde den Bericht bei Neuigkeiten aktuell halten. Reinschauen lohnt.

Gibt 4 Bilder, ein Foto vom Vergleichsfahrzeug.
Gruß Tobias