Gran Turismo 5 Prologue (PS3 Spiel) Testbericht

Im März ist nun endlich die Vorabversion zu dem sehnlichst erwarteten Playstation3-Rennspiel Gran Turismo 5 erschienen: Gran Turismo 5 Prologue. Der Spaß kostet ca. 40 ?. Ob man das nun als Abzocke von Sony bezeichnet, darüber lässt sich sicherlich streiten, allerdings bietet die Vorschauversion schon reichlich Spielspaß und im Vergleich zu manch anderem Spiel sogar mehr an Spieltiefe und ?inhalt!

SPIEL:
Bei der Prologue-Version handelt es sich im Grunde um eine riesige Spieledemo, die einen ersten Eindruck von dem fertigen Spiel vermitteln soll und vor allem jetzt schon das enorme Potenzial aufzeigen will, das man mit dem fertigen Produkt schließlich abliefern will. Allerding müssen sich die Rennspielfans der Serie da noch ein gaaanz langes Stück gedulden: denn die Vollversion von Gran Turismo 5 soll erst gegen Ende 2009 (!!!) erscheinen. Bei dem Perfektionismus der Entwickler sind da weitere Verschiebungen nicht ausgeschlossen. Jetzt aber zum eigentlichen Spielinhalt der Prologue-Version:
Gran Turismo stellte mit jedem Teil neue Rekorde in Sachen Umfang auf. Doch wie sieht es dann mit einer Vorschau-Version aus? Auch nicht schlecht. Im Spiel gibt es insgesamt 71 Fahrzeuge freizuschalten, darunter gewohnte Autos, wie VW Golf oder Mitsubishi Lancer. Erstmals lassen sich aber nun auch Ferrari´s fahren. Dazu muss natürlich ersteinmal viel Geld angespart werden, aber dafür lohnt sich der Kauf. Besonderes Highlight neben dem Ferrari F430 oder auch dem F40 ist der F12007!!! Ich habe selbst ungläubig geschaut, als ich diesen Formel 1-Wagen entdeckt habe und bis zum Schluss daran gezweifelt, ob sich der Flitzer überhaupt fahren lässt. Aber der Wagen lässt sich wirklich in mörderischer Geschwindigkeit über die Kurse jagen. Allerdings stellt das freischalten schon eine ernorme Herausforderung dar. Denn man muss nicht nur 2 Millionen Credits verdienen, sondern zudem alle Rennklassen bestehen. Anfangs gibt es drei Rennklassen a 10 Rennevents. Nach absolvieren dieser drei Klassen wird eine weitere Rennserie mit 10 Rennevents freigeschaltet und zudem die Option ?Schnelltuning?, mit der ihr eure Fahrzeuge mit wenigen Klicks etwas hochzüchten könnt. Während die Klassen C, B und A noch recht gut zu meistern sind mit entsprechenden Autos, so ist die freigeschaltete S-Klasse Sache für Profis. Denn hier kommt eine Neuerung ins Spiel, die die Rennen spannender gestalten soll. Euer Fahrzeug kann nicht mehr bis zum Ultimo getunt werden und ihr fahrt euren Gegnern wie in früheren Teilen auf und davon. Es gibt Leistungsgrenzen. Ihr müsst euer Fahrzeug so einstellen, das es eine Bestimmtpunktzahl an Leistung nicht übersteigt. Somit steigen alle Fahrzeuge mit einer ähnlichen Leistung ins Rennen. Hier zählt dann am Schluss Feintuning und fehlerfreie Fahrweise. Die Rennen der S-Klasse sind teils so schwer, dass auch Kenner und Profis der Serie ihre Probleme haben werden. Die Veranstaltungen gelten als bestanden, wenn ihr mindestens Dritter werdet.
Neben diesen vier Rennklassen gibt es zudem noch 16 verschiedene Herstellerevents, in denen ihr mit gleichen Autos gegeneinander antretet. Also z.B. VW Golf-Rennen. Insgesamt gibt es in Gran Turismo 5 somit 56 verschiedene Renn-Veranstaltungen. Gefahren wird im Übrigen auf sechs unterschiedlichen Kursen, die sogar rückwärts gefahren werden können.
Die Prologue-Version bietet somit reichlich Spielspaß und sie soll zukünftig durch Updates, wie z.B. das Schadensmodell, erweitert werden.
Das Spiel beinhaltet zudem erstmals eine Online-Funktion. Somit könnt ihr endlich gegen die besten Spieler der Welt antreten.
Um die Wartezeit bis zur fertigen Version zumindest jetzt schon mal etwas erträglicher zu machen lohnt sich der Kauf auf jeden Fall. Ich habe es jedenfalls nicht bereut, im Gegenteil ich bin begeistert von der Prologue-Version und freue mich mehr denn je auf neue Updates und schließlich das fertige Gran Turismo 5!

STEUERUNG:
Die Steuerung wurde gegenüber Teil 4 kaum verändert. Wozu auch? Denn die Steuerung ist klasse. Man hat wirklich immer das Gefühl die Gewalt über das Fahrzeug zu haben. Macht man mal einen Ausflug ins Kiesbett oder dreht sich von der Stecke, spürt man sofort seinen eigenen Fehler. Das Fahrgefühl und die Spielgeschwindigkeit sind fantastisch und die Steuerung sehr realistisch. Durch zahlreiche Einstellungen, wie Traktionskontrolle, ABS usw. sind die Fahrzeuge auch für Anfänger noch recht gut beherrschbar. Profis schalten natürlich alle Hilfen ab und zudem vielleicht noch die manuelle Schaltung ein. Aber wirklich nur für Profis!

TECHNIK:
Grafisch sieht Gran Tursimo 5 jetzt schon atemberaubend aus. Nie zuvor gab es solch detaillierten und zudem absolut originalgetreu nachempfundenen Bolliden in einem Rennspiel zu bestaunen. Und das jetzt auch noch in voller 1080p HD-Auflösung, zumindest wenn man über einen entsprechenden Fernseher verfügt. Die neuen Cockpitperspektiven sehen einfach unglaublich gut aus! Die Streckenumgebung kann nicht immer vollends überzeugen. Die Umgebungen der Strecken Suzuka Circuit und Fuji Speedway sind sehr trist, dafür überzeugt der neue Stadtkurs von London durch unglaubliche Detailverliebtheit. Auch die Strecke der Eiger Nordwand, die man bereits aus der Demo aus dem Playstation-Store kennt, sieht hervorragend aus. Das Spiel läuft fast immer herrlich flüssig mit 60fps, nur wenn fast alle Gegner dicht aneinander fahren, lässt sich ein ganz leichte ?zuppeln? wahrnehmen, besonders in den Kurven.
Der Sound ist auch sehr gut, wie man ihn bereits von den Vorgängern kennt. Hört man das Reifenquietschen weiß man direkt welches Spiel im Laufwerk rotiert. Auch die Motorensounds sind wirklich klasse. Jeder Motor klingt anders und vor allem realistisch!

FAZIT:
Gran Turismo 5 Prologue bietet mit 56 Rennevents und unglaublichem Fuhrpark von 71 fantatisch nachempfundenen Fahrzeugen doch mehr als so manch anderes Rennspiel auf dem Markt. Da Gran Turismo 5 erst gegen Ende 2009 (!) erscheint ist diese Vorschauversion für alle Rennspielfans absolute Pflicht. KAUFEN!!!