Michelin 175/70 R13 Alpin PA3 Testbericht

Hallo Ihr Lieben,

da es ja nun langsam aber sicher draußen kalt und zunehmend nass wird, sollte man natürlich als Autofahrer über geeignete Winterreifen nachdenken. Dabei ist zu beachten, was für Wege man im Allgemeinen zurücklegen muss und mit welchen Problemen, außer Nässe, Schnee und Glatteis, man zu rechnen hat.

Wir wohnen an einem sehr steilen Berg, der bis zur Kreuzung vor unserem Haus auch von einem Winterdienst bearbeitet wird, wo aber ansonsten die Probleme schon beginnen.
Auf der Kreuzung kann man natürlich nicht parken und muss somit am Haus vorbei in Richtung Wald fahren, wo selber zu streuen und zu schieben schon in eine sportliche Aktivität ausartet :0))). Außerdem ist es dort manchmal so eisig, dass man unten aufhört und oben wieder anfangen kann...

Na, so ist das eben bei uns. Wir leben Dank der vielen Vorteile gerne damit, müssen allerdings auf gute Qualität bei z. B. Winterreifen achten. Über meine möchte ich Euch heute berichten...




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Michelin Alpin A3
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Der Fundort und der Preis
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Aus dem Wissen heraus, dass meine alten Winterreifen nicht mehr wirklich super toll sind und eigentlich ein paar Neue fällig wären, surfte ich eher unlustig im Netz um mal zu schauen, was es so Interessantes für meine Gegebenheiten gibt. Und siehe da... ich wurde fündig!

Gekauft habe ich meine neuen Winterreifen, da sie ja auch noch auf meine vorhandenen Felgen aufgezogen und ausgewuchtet werden mussten, bei unserem hier ansässigen Reifenhändler und bezahlte für alles zusammen um die 70,00 Euro pro Rad.


Der Hersteller
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Wer kennt das Reifenmännchen von Michelin nicht? Ich glaube, dass kennt jeder, oder?
Bekannt ist es jedenfalls bereits seit 110 Jahren und verkörpert gute weltweite Qualität für die Produkte seines Erfinders.

1889 gründeten die Brüder Edouard und André Michelin eine kautschukverarbeitende Fabrik, in der zwei Jahre später die ersten Luftreifen zum Demonieren erfunden wurden.
Mit diesen neumodischen Luftreifen nahmen sie an Autorennen teil und stellten so diese Reifen vor. Natürlich konnte Verbesserungen im Laufe der Jahre auf diesem Wege erzielt werden.

Die im Ursprung französische Firma besteht seit dem 27.12.1906 auch in Deutschland und sorgte seitdem auch bei uns für immer währenden Fortschritt und Verbesserungen der Produkte.

In all den Jahren wurde auf den Fortschritt der Mobilität gebaut, für die immer mehr bestehende Kundennähe und den gezielten Umweltschutz gesorgt. Auch wurde in diesem Konzern, der es mittlerweile ist, die Zukunft nicht aus den Augen gelassen.


Initiator und Betreiber:
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
Michelinstrasse 4
76185 Karlsruhe

Postfach 210951
76159 Karlsruhe

Telefon: 0721/530-0
Telefax: 0721/530-1290
Internet: www.michelin.de
Email: [email protected]



Das Aussehen
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Der Reifen ist natürlich Anthrazit. :0)))
In der Mitte befindet sich ein durchgehender Streifen Gummi, der rechts und linke eine schmale Einkerbung hat und somit die beiden Außenseiten des Profils trennen.
Diese laufen schräg zum Mittelstreifen hin und sind im letzten Drittel nochmals unterbrochen.
Auf den Außenwänden des Reifens findet man die DOT, den Hersteller, die Bezeichnung des Reifens, die Größe und vieles mehr...


Die Laufleistung...
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... bei trockener Fahrbahn
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Hier ist so gut wie kein zusätzliches Fahrgeräusch festzustellen. Die Reifen laufen äußerst leise und machen auch sonst keine Probleme.. Bestens!!!

... bei nasser Fahrbahn
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Auch hier ist an der Laufleistung und den Geräuschen nichts auszusetzen. Man vernimmt die Geräusche der Nässe unter dem Reifen und des Bodenblechs und sonst ist es auch hier ziemlich geräuschlos. Das Wasser auf der Fahrbahn wird optimal verdrängt und vermeidet das Aufschwimmen des Fahrzeugs bei Aquaplaning.

... auf matschiger Fahrbahn
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Geräusche, als würde man auch Matsch fahren, eben! Der Spaßfaktor beim Rutschen lässt hier zu wünschen übrig, denn die Reifen laufen auch hier ruhig und bleiben in der Spur. Klasse!

... auf schneebedeckter Fahrbahn
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Bei dieser Gegebenheit habe ich tatsächlich versucht, mal einen „Rutscher“ mit meinem Auto hinzulegen. ES ist mir mit ein wenig Übung auch geglückt... allerdings nicht beim ersten Versuch, denn auch auf Schnee bedarf es viel Übung, um mit diesen Winterreifen ins Rutschen zu kommen. Meine Bewertung: Idiotensicher!!!

... auf Glatteis
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Tja, auf Glatteis musste ich noch nicht fahren, daher kann ich nur vermuten, dass hier der Spaßfaktor, was das Rutschen im Auto angeht, wohl ab einem gewissen Punkt bestimmt gegeben sein wird :0)
Nein, ehrlich, ich denke es wird auch hier, natürlich mit etwas Vorsicht, möglich sein, ohne größere Probleme ans Ziel zu kommen.


Die Beschaffenheit
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Da hinter der Größe auf meinem Reifen noch 82 T steht, ist dieser Reifen ein Hochleistungsreifen und bis zu einer Geschwindigkeit von 190 km/h zugelassen. Außerdem ist es ein M&S-Reifen.
Eine höher Lenkstabilität wurde mir von meinem Reifenhändler garantiert, da diese Reifenserie mit einem steiferen Reifenaufbau (was die Materialien und Arbeitsweisen angeht) aufwartet. Das soll das Leistungsniveau stark erhöhen und auch unter extremsten Begebenheiten Unsicherheiten beim Autofahrer verhindern.


Meine Meinung
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Ich kann den Aussagen meines Reifenhändlers nur zustimmen! Mal davon abgesehen, dass er mit keine falschen Angaben zu einem solch wichtigen Produkt machen würde, habe ich ja, bis auf Fahrten auf spiegelglatten Straßen, alles soweit selber ausprobiert und kann wirklich nur sagen: Einfach nur spitze!!!

Ich fahre nun schon seit 1983 Auto (mit Führerschein :0))) ) und habe keinen Winter ausgelassen. Ich behaupte mal von mir, dass ich keine Angst vor Fahren in Schnee und Eis habe und auch schon die unterschiedlichsten Winterreifen ausprobiert habe. Daher kann ich ganz neutral behaupten, dass diese hier (natürlich muss man hier auch den Fortschritt und die immer währenden Verbesserungen sehen! ) fast schon die Besten sind, die ich bisher verschlissen habe.

Was den Abrieb angeht, kann ich nur sagen, ich fahre sie jetzt schon einige Monate und habe noch keine Veränderung an dem Profil bemerkt. Das Gummi scheint wirklich sehr haltbar und robust zu sein, denn ich fahre nicht gerade wenige Kilometer und müsste laut meiner bisherigen Erfahrungen bereits leichte Verschleißerscheinungen sehen. Tue ich aber nicht!

Ich möchte den Michelin Alpin A3 82T eine ganz klare Empfehlung und alle Sterne der Welt zusprechen! Ich lege sie Euch ans Herz, denn ich habe die höheren Kosten, die ich dafür auf mich genommen habe, nicht bereut und denke, dass ich sie noch einige Jahre fahren werde.


Wie immer: herzlichen Dank fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren.

LG
Bea