Suzuki VL 800 Volusia Testbericht

SUZUKI INTRUDER VL 800 Volusia

Nach den positiven Reaktionen auf meine bisherigen Berichte möchte ich nun über ein anderes "Laster" von mir berichten. Ich hoffe Euch auch mit diesem Bericht begeistern zu können.
Wie Ihr bei meinem Usernamen sicher bereits vermutet, bin ich begeisterter Biker und seit Jahren Besitzer einer Suzuki Intruder VL 800 Volusia und möchte Euch an dieser Stelle gerne einmal dieses, meiner Meinung nach nicht nur optisch überwältigende Motorrad vorstellen:

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Vorwort
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Viele Biker, zum Beispiel der Gattung Supersportler werden beim Gedanken an ein Motorrad zum gemütlichen cruisen wohl eher gelangweilt dreinschauen. Ich denke jedoch, dass die Suzuki Intruder VL 800 einen Erfahrungsbericht bei Ciao wert ist. Kommt die Trude doch sehr selbstbewusst daher,
lang, breit, tief und schwer! Gepaart mit irrsinnig viel Chrom und einem großen Hauch von Classic.


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Technische Daten
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Leistung bei Drehzahl: 38 kW bei 6000/min
Drehmoment bei Drehzahl: 69 NM bei 3500/min
Motor: 45°, V2-Zylinder-Viertaktmotor
Kühlung: wassergekühlt
Hubraum: 805 ccm
Gassteuerung: OHC, 4 Ventile pro Zylinder
Vergaser: 1 MIKUNI, BDSR 34
Getriebe: 5-Gang
Antrieb: Kardan
Rahmen: Doppelschleifen - Stahlrohr
Reifen vorn: 130/90-16
Reifen hinten: 170/80-15
Federwege v/h: 160/162 mm
Bremse vorn: Scheibe 300 mm
Bremse hinten: Trommel 180 mm
Radstand: 1655 mm
Gesamtlänge: 2510 mm
Gesamtbreite: 985 mm
Gesamthöhe: 1100 mm
Gewicht trocken: ca. 240 kg
Sitzhöhe: 700 mm
Tankinhalt: 17,0 Liter
Höchstgeschwindigkeit: ca. 160 km/h
mögliche Farben: blau, schwarz, silber

Abgasreinigung erfolgt mit dem SUZUKI PAIR System mit zwei ungeregelten Katalysatoren

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Beschreibung
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Die Suzuki Intruder VL 800 ist im Bereich der Cruiser Mittelklasse aufgestellt. Sie ist wie geschaffen für Liebhaber des eher klassisch-dezenten Auftritts. Mächtige Kotflügel, ein ungemein lang anmutender Radstand und viele Chromteile betonen die nostalgische Optik. Das nach Harley Starr-Rahmen aussehende Heck ist mittels zentralem Stoßdämpfer und Umlenkhebel gefedert. Auch nach Harley- Vorbild
wurde ein zentrales Kombiinstrument mittig auf dem Tank platziert. Dieses beinhaltet den analogen Tacho, Kontroll-Leuchten für Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Temperatur, sowie eine digitale Uhr, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Tankanzeige.
Beim Motor kommt der bei Suzuki bewährte wassergekühlte
Vierventil V2-Motor (45 Grad) mit 805 ccm zum Einsatz. Dieser findet übrigens auch im Schwestermodell M 800 Verwendung, welche optisch eher in die sportlicheren Bereiche zielt.

Im Zubehörkatalog finden sich unter anderem: Windschutzscheibe, Koffer mit verchromtenTrägern, Lederpacktaschen, Zusatzscheinwerfer, Chromteile ohne Ende und vieles mehr, was das Bikerherz höher schlagen lässt.

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Gesamteindruck
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Langgestreckt und niedrig, mit Cruiser-typisch breitem Tank, dominantem Scheinwerfer und Chrom, wohin das Auge blickt. Das Styling der Intruder VL 800 verkörpert die langgehegte Tradition der Intruder-Dynastie. Und die Rahmengeometrie liefert nicht nur authentische Optik, sondern auch Fahrkomfort auf ausgedehnten Touren und tolles Handling. Eine tiefe Sitzposition mit weit ausladendem Lenker lässt perfektes Cruiser-Feeling aufkommen.
Zugegeben, der tiefe Schwerpunkt und der lange Radstand fordern einigen Einsatz am breiten Lenker um enge Kurven perfekt zu meistern. Für mich war dies die größte Umstellung, nachdem ich meine alte Sporttourer verkauft hatte.
Die mächtige Upside-Down Gabel bietet in Kombination mit dem einstellbaren Federbein recht komfortable Dämpfung.
Die vollverchromte Auspuffanlage mit den abgeschrägten Endschalldämpfern, der verchromte Luftfilterkastendeckel und der große Chromscheinwerfer sind absolute Hingucker. Das breite Heck mit serienmäßigem 170er Hinterreifen und dem abnehmbaren Soziussitz gibt der Intruder VL 800 auch von hinten eine überwältigende Optik. Der Motor reagiert dank ordentlichem Drehmoment präzise und rasch auf jede Bewegung am Gasgriff und entfaltet seine Kraft besonders im niedrigen Drehzahlbereich, wo es von einem Cruiser auch erwartet wird. Durch das ausgeklügelte SUZUKI PAIR System werden auch die Abgas-Emmission ordentlich geregelt.

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Fazit
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Die Suzuki Intruder VL 800 Volusia ist ein Classic-Bike für alle Cruiser-Liebhaber, die unverfälschten V-Twin Style mit moderner Technik, einem komfortablem Fahrwerk, kernigem Auspuffsound und hochwertiger Ausstattung suchen. Fahren lässt sie sich sehr gut. Vorausgesetzt man hat sich an den langen Radstand und den tiefen Schwerpunkt erst einmal gewöhnt. Mir gefällt der classische Auftritt,
die gute Verarbeitung und die vielen technischen Details, zu denen auch der wartungsarme Kardanantrieb gehört.

Und mal ehrlich, bei herrlichem Sonnenschein mal gemütlich durch schöne Landschaften zu cruisen ohne zu rasen macht doch auch mal wirklich viel Spass!

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Eignung
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Stadt: fünf Sterne
Touring: fünf Sterne
Sport: -
Sozius: drei Sterne


Vielen Dank für Euer Interesse an meinem doch hoffentlich gelungenen Bericht. Für Erfahrungsaustausch und Fragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung.

Es grüßt Euch
Thomas