Garmin nüvi 2445LMT Testbericht

Papas Neuer :-)

Mein NÜVI 770 hat nach fast 4 Jahren leider seinen Geist aufgegeben.

Jetzt waren meine Fragen:
Brauche ich ein Neues? – JA!
Sollte es wieder ein GARMIN NÜVI sein? – JA, weil grundsätzlich war ich mit dem Alten sehr zufrieden.
Welches NÜVI sollte es sein? … Das war dann schon nicht mehr so einfach zu beantworten. Es gab Kritikpunkte am NÜVI 770, auf die ich jetzt achten wollte.

Recherche:

• Es sollte ein GARMIN NÜVI sein, dass eine bessere Sprachsteuerung hatte. Das alte war nicht sehr genau: „Halblinks abbiegen“ – „Auf Einfahrt voraus fahren“ war für mich nicht immer eindeutig.
• Ich hatte von einem „Fahrspurassistenten“ gehört, der vor allem auf Autobahnausfahrten half, die richtige Spur zu nehmen. Der NÜVI 770 benannte bei Autobahn-Kreuzen beispielsweise zunächst immer nur die Ausfahrt, die auf den Autobahnschildern ganz oben stand. Dies bedeutete jedoch noch lange nicht, dass ich diese Ausfahrt dann auch wirklich nehmen musste. Im Autobahnkreuz gab es dann die nächste Anweisung. Dies passierte mitunter sehr spät, so dass eine frühzeitige Einordnung nicht immer möglich war.
• Es gab zusätzlichen Schnickschnack, den ich nicht wirklich brauchte. Der NÜVI 770 hatte die komplette Eurasische und Amerikanische Straßenkarte. Ich werde mit meinem Auto nicht nach Amerika fahren. Ich brauche keine eingebaute Bluetooth- Freisprecheinrichtung für mein Handy und ich brauche auch keine FM-Übermittler, sodass die Sprachausgabe über mein Radio läuft.
• Aber ein kostenloses Kartenupdate wäre schon nett, zumal ich für diese Zusatzleistung beim letzten Mal 95 Euro extra bezahlt hatte.

Bei Navigationsgeräten ist es, glaube ich, besonders gut zu wissen, was man möchte und was nicht, da es eine unübersichtliche Anzahl der unterschiedlichsten Navis gibt.

Meine Wahl fiel schließlich auf das GARMIN NÜVI 2556 LM.

Aber zunächst die Facts:

Die Ausstattung: (laut der AMAZON.DE-Homepage)
• 4,3" helles Widescreen-Display, kontraststark und entspiegelt
• 22 Länder Zentraleuropa intern vorinstalliertes Kartenmaterial
• nüMaps Lifetime - lebenslange Kartenupdates
• 3D Traffic - powered by NAVTEQ Traffic™ Premium Verkehrsinformationen
• PhotoReal™3D-Kreuzunsgansicht und Fahrspurassistent
• Instant On -Gerät ist sofort einsatzbereit
• Quick Search findet Ziele in Sekundenschnelle
• nüRoutes™mit trafficTrends™
• Neues Kartenlayout mit wählbaren Kartenfarben
• Schnellere Adresseingabe durch intelligente Buchstabenausblendung
• Text-to-Speech
• Verschiedene Cockpit-Ansichten
• Anklickbare POIs direkt auf der Karte
• Manuelle Pivot-Funktion für Bedienung sowohl im Quer- als auch Hochformat
• Alternativ-Routenvorschau (kürzere Zeit, kürzere Strecke, weniger Kraftstoff)
• Geschwindigkeitswarner
• Hochempfindlicher GPS-Empfänger mit HotFix™
• Anzeige der zulässigen Höchstgeschwindigkeit
• "Letzter Parkplatz" merkt sich die letzte Parkposition
• Automatische Tag / Nacht- und Tunnelumschaltung
• Echte FußgängerNavigation mit optionalen cityXplorer™ Stadtplänen
• ecoRoute™
• Cyclops®Radar-Info
• Routenplanung mit bis zu 1000 Favoriten, Optimierung und Speicher für bis zu 100 Strecken
• "Wo bin ich?" Anzeige
• Garmin Lock™ Diebstahlsicherung
• Autobahn vermeiden! für schöne Routen
• Freier microSD-Kartenslot
• Tripcomputer
• rund 4 Millionen POIs (Points of Interest) zur direkten Navigat
• Travel Kit mit Einheitenrechner, Weltzeituhr und Bildbetrachter
• Individuell belegbare Datenfelder

Preis: 144,89 Euro bei AMAZON.DE
Weitere Infos gibt die Homepage: www.garmin.com

Meine Erfahrungen:

Die Erstinbetriebnahme:

Mittlerweile erklärt sich alles von selbst. Es gibt Kabel, die nur in eine Anschlussöffnung passen: Das Ladekabel und die TMC-Antenne angeschlossen, die Saugnapfhalterung angebracht und schon kann man loslegen:

Zieleingabe:

Grundsätzlich gibt es mehrere Möglichkeiten, die Zieladresse einzugeben:
• Adresseneingabe: Hier fällt auf, dass man nach den ersten Buchstabeneingaben, nur noch Buchstaben zur Verfügung stehen, die man auch braucht. „Intelligente Buchstabenausblendung“ nennt GARMIN dies.
• In der Nähe befindliche Restaurants, Tankstellen und Einkaufsmöglichkeiten können direkt ausgewählt werden.
• Alle weiteren POIs sind in einem weiteren Icon zusammen gefasst.
• Man kann ebenfalls Favoriten- und „Kürzlich gefunden“-Listen auswählen.
Insgesamt hat GARMIN auch hier dazu gelernt. Denn man kann entweder in der aktuellen Stadt selbst suchen lassen, als auch eine neue Stadt eingeben. So wird die Adresseingabe vereinfacht, wenn man in der aktuellen Stadt suchen möchte. Früher musste man diese immer mit eingeben.

Das Display:

Man kann zwischen einem Hoch- und einem Querformat wählen. Das 4,3 Zoll-Display stellt eine deutliche Verbesserung dar. Es gibt viele eingeblendete POIS. Wenn man darauf tippt, gibt es zusätzliche Infos. Das automatische Heranzoomen funktioniert so gut und zeitlich genau richtig, sodass dies eine wirkliche Möglichkeit ist, es eingeschaltet zu lassen. (Beim NÜVI 770 gab es dies auch schon, jedoch so sehr zeitlich versetzt, dass ich oft schon an der Kreuzung vorbei war).
Das GPS ist so gut, dass es zeitweise sogar im Haus funktioniert.
Bei mehrspurigen Fahrbahnen gibt es einen Fahrspurassistenten, der durch Pfeile in der oberen linken Ecke anzeigt, wie viele Fahrspuren zur Verfügung stehen und welche Fahrspur man benutzen soll. Das Highlight sind jedoch für mich die Autobahnkreuzungen. Der Bildschirm teilt sich: in einem Teil sieht man die Straßenkarte. Im anderen Teil sieht man die Autobahn, die Autobahnschilder in einer 3-D-Darstellung, als ob ein Film ablaufen würde. So kann selbst ich mich nicht mehr verfahren!!! Super gelöst!!!
Selbst wenn die Sonne drauf scheint, kann man das Display noch gut erkennen.

Fahrhilfen:

Ich habe bisher durchgehend die Höchstgeschwindigkeit angezeigt bekommen und es piept, wenn ich diese überschreite (dies ist im Menü abstellbar). Man kann im Eco-Route-Bereich seinen Kraftstoff-Verbrauch innerorts und außerorts, sowie den Spritpreis eingeben. Dann berechnet das GARMIN NÜVI 2445 den Preis, den eine Fahrtstrecke gekostet hat. Man kann ebenfalls durch diese Möglichkeit, die Sprit sparenste Fahrtroute wählen.
Durch die Cyclos-Radarinfos wird man vor Radarfallen gewarnt. Dies macht das Navigieren mit diesem Gerät in der Schweiz leider sehr gefährlich. Ich habe gehört, dass dort Navigationsgeräte konfisziert und ein zusätzliches Bußgeld verhängt werden kann, wenn man diese Funktion besitzt. Selbst im deaktivierten Zustand soll in der Schweiz so gehandelt werden!!!

Ich habe mich absichtlich mehrfach verfahren. Beim NÜVI 770 hörte ich dann sehr häufig „BITTE WENDEN“, weil eine Neuberechnung nur sehr langsam vonstattenging. Beim NÜVI 2445 ist das super gelöst: Ich habe immer sofort eine Neuberechnung einer Alternativroute ohne wenden zu müssen bekommen! Beispielsweise wenn Straßen gesperrt waren, war ich mit dem alten Navi oft aufgeschmissen, da er mich immer wieder über die gesperrte Strasse schicken wollte. Dies wird nun anders sein!
Innerhalb einer Stadt gibt ein zusätzliches Parkplatz-Icon die direkte Möglichkeit, nach Parkplätzen in der Umgebung suchen zu können.
Die Möglichkeit zwischen einer Autoroute und einer Fußgängerroute zu wählen ist eine echte Alternative, da wirklich unterschiedliche Routen angezeigt werden. Die Ankunftszeit wird einem Fußgänger ebenfalls angepasst.

Sprachausgabe:

Leider gibt es auch hier wieder die „halblinks abbiegen“ – Befehle. Ansonsten werden alle Straßennamen genannt. Im Zusammenhang mit der wirklich guten Straßenkarten-Darstellung wird es jedoch schwer, sich dennoch zu verfahren.

Weitere Featchers:

Es gibt zum Preis von ca 145 Euro ein „lebenslanges Kartenupdate“ für 22 Staaten. Weitere könnte ich hinzu kaufen, aber mit folgenden Staaten bin ich voll auf zufrieden: Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Großbritannien, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Spanien, Vatikanstaat

Resümee:

Ich bin begeistert!!! Für knapp 145 Euro habe ich mit dem GARMIN NÜVI 2445 ein portables Navigationsgerät bekommen, dass meine Wünsche NICHT offen lässt: ein tolles Display, viele sehr gute Zieleingabemöglichkeiten, der Fahrspurassistent, die 3D-Kreuzungsansicht auf Autobahnen und ein lebenslanges Kartenupdate.
Leider muss ich dennoch einen Punkt abziehen, da das Ladekabel nicht gut gelöst ist. Zum einen ist es sehr sperrig und passt sich so nicht so leicht dem Fahrzeug an, zum anderen (und dass find ich noch schlimmer) muss ich es direkt mit dem Navigationsgerät anschließen. Dies bedeutet, dass ich das Ladekabel jedes Mal abschließen muss, wenn ich das NAVI aus dem Fahrzeug entfernen und wieder anschließen muss, wenn ich es wieder im Auto benutzen möchte. Beim NÜVI 770 war es mit der Saugfußhalterung verbunden und konnte so immer angeschlossen bleiben.
Also insgesamt 4 Punkte und eine unbedingte Kaufempfehlung!!