 
Audi A4
Audi A4
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Testberichte Audi A4Auto
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Audi A4 Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher
Bewertung
von 100% aller Autoren empfohlen (34/34).
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 Der neue A4 Avant - 1 Jahr Dauertestein Testbericht von Kazan-bas2003-01-09 01:09:42 vom 09.01.2003 Empfehlung: ja======= Etwas über ein Jahr ist es nun her, seitdem ich den neuen Audi A4 Avant (1.9 TDI – 130 PS) fahre. In diesem Jahr hatte reichlich Zeit und „Kilometer“ (38.000 km), um den Wagen ausführlich kennen zu lernen. Ich hoffe, ich kann euch mit diesem Bericht einen Eindruck über den Wagen vermitteln. Serienausstattung ============== Serienmäßig ist der Wagen wie folgt ausgestattet: * ESP – Elektronisches Stabilitätsprogramm * Klimaautomatik * Elektrische Fensterheber vorn * Alu-Felgen * Weiteres ... Sonderausstattung =============== Folgend e Sonderausstattungselemente hat der Wagen: * 6-Gänge * Lendenwirbelstütze, elektr. * Holzeinlagen, innen * Radio / Kassette * Mittelarmlehne * Farbe: Mingblau metallic * Glanzpaket * Lichtpaket * Elektrische Fensterheber hinten * Sonnenrollo hinten * Bordcomputer * Sportfahrwerk * Sitzheizung, vorne * Leder, beige * Dachreling, verchromt Von Außen betrachtet ================== Aus dem Profil betrachtet, fällt beim neuen A4 die nach vorn etwas abfallende Keilform auf. Diese wird durch das Sportfahrwerk (Tieferlegung) und die nach vorne hin breiter werdenden Fenster verstärkt, und somit wirkt das Fahrzeug im gesamten sportlicher. Die verchromte Dachreling und das Glanzpaket (Chromleisten an den Fensterrahmen) bringen das Profil des Wagen besser zur Geltung und sorgen für einen Ansatz von Eleganz verbunden mit der dunkelblauen Metallic-Lackierung (Mingblau). Über diese eher ästhetischen Aspekte sollte sich jeder selber Gedanken machen und dabei bedenken, dass sowohl Tieferlegung, Glanzpaket, Lackierung als auch Dachreling mit Mehrkosten verbunden sind. Ich habe diese Konstellation des Wagen mal mit „Kitsch-Paket“ bezeichnet – nicht unbedingt ernsthaft. Von vorne betrachtet, fallen einem sofort die in Klarglas gehaltenen und relativ schmalen Scheinwerfer auf. Diese schließen, die steil nach vorne fallende, Motorhaube ab. Insgesamt wird hier die sportliche Linienführung des A4 konsequent weiterverfolgt. Der verchromte Kühlergrill und die verchromten unteren Luftschlitze steigern weiterhin die Attraktivität der vorderen Optik. Das Heck des A4 ist, auch wenn es dem aktuellen A6 Avant sehr ähnelt, in seiner Formgebung besonders gut gelungen. Es wirkt kräftig mit Understatement. Insbesondere wird die Bulligkeit des Hecks durch die breite Chromleiste am Abschlussbereich der Heckklappe unterstrichen. Die mittlere Bremsleuchte ist oberhalb des Heckfensters angebracht. Diese passt leider überhaupt nicht zur sonst sehr soliden und qualitativ hochwertigen Verarbeitung des A4. Nicht dass ich mit ihr Probleme hatte, aber sie wirkt einfach „dran-montiert“ und macht den Eindruck, dass sie leicht beschädigt werden könnte. Insgesamt betrachtet, wirkt der neue A4 von Außen als elegant-sportlicher Allrounder mit Understatement. Insbesondere gefällt mir am neuen A4, dass er Ecken und Kanten hat, endlich ist Audi - aber auch andere Hersteller - von der „Verrundung“ der Autos abgerückt. Von Innen ======== Im Innenraum ist das Fahrzeug ganz in beige gehalten - auch Fußraum. An den Türverkleidungen und entlang der vorderen Armaturen sind die Leisten in Nussbaum-Imitaten eingefasst (oder doch echt, ich weiß es nicht). Die Sitze sind aus Leder und in einem hellen Beige gehalten. Die vorderen Sitze sind bequem, leicht in alle Richtungen verstellbar und geben ausreichenden seitlichen Halt. Die hinteren Sitzpositionen sind ganz anderer Art. Sie wirken härter und somit unbequemer als die vorderen Sitze. Weiterhin mangelt es hinten für einen normal gewachsenen Menschen an ausreichend Beinfreiheit. Insgesamt wird im Innenraum der klassische und zurückhaltende Charakter des Wagen, durch die farbliche Konstellation und die klare Linienführung, fortgesetzt. Aus der Fahrerposition aus sind die Instrument gut zu erkennen – doch hier würde ich mir wünschen, dass das Lenkrad etwas weiter nach oben verstellbar wäre, da es aus meinem Augenwinkel aus betrachtet, mit den Instrumententafel abschließt und somit etwas störend wirkt. Die Instrumente (Tacho, Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Treibstoffstand und Bordcomputer) sind symmetrisch angeordnet. Sie sind eher klein und rund gehalten und mit einer Chromleiste verziert. Auch hier tauchen die Zwei Attribute des neuen A4 wieder auf – sportlich: kleine Instrumente; elegant: Chrom-Verzierung. Persönlich gefällt mir die in Instrumentenbereich angebrachte Funkuhr – immer die genaue Zeitangabe. In der Mittelkonsole ist das Radio (Kassette), die Klimaautomatik und weitere Bedienelemente angebracht. Sie sind weitestgehend übersichtlich angebracht, doch die schiere Anzahl an Knöpfen ist manchmal verwirrend. Nach einem Jahr A4 Avant fahren, fällt mir immer noch ein entscheidender Makel auf, wenn ich mich in den Wagen setze – die Unübersichtlichkeit des Wagen. Durch die Keilform der Karosserie und die etwas zu kleinen Fenster ist der Wagen unübersichtlich. Sowohl nach vorne, nach hinten las auch zur Seite hat man immer das Gefühl, sich blind – insbesondere beim Parken – herantasten zu müssen. Hier würde eine „Park-Distanz-Kontrolle“ sehr gute Dienste tun. Ich würde sogar dafür plädieren das Audi dies serienmäßig mitliefert. Fahrleistung ========== Von 0 auf 100 km/h in 10 s – allein diese Zahlen sagen wenig über den bärenstarken Motor aus, der im Drehzahlbereich von 2000 bis 3800 U/min das Fahrzeug regelrecht nach vorne katapultiert. Insbesondere ist das enorme Drehmoment (max .310 Nm) im 2. und 3. Gang zu spüren. Doch in allen weiteren höheren Gängen ist der Vorwärtsdrang immer noch erfahrbar. Der erste Gang hingegen ist relativ ungeeignet, um das Drehmomentpotential des A4 auszureizen. Die Räder neigen sofort zum Durchdrehen, wenn man im ersten Gang zu heftig aufs Gaspedal tritt, und sofort tritt das ESP in Aktion und riegelt ab. Insgesamt lässt das Beschleunigungspotenzial des A4 keine Wünsche übrig, ob von 0 – 100 oder von 100 auf 140 oder von 140 auf 180, immer verspürt man den angenehmen Vorwärtsdrang und wird sanft in die Sitze gepresst. Bei 220 km/h, laut Tacho, ist Schluss mit dem Vorwärtsdrang. Ich denke dies sollte auch reichen, es sein denn, man ärgert sich über einige Zeitgenossen, die einem bei Tempo 220 von der linken Spur zu drängen suchen – diese gibt es. Zu erwähnen wäre noch, dass in allen Tempobereichen die Lautstärke nicht sehr hoch ist, und dass der Wagen sich leicht beherrschen lässt. Insbesondere bei 180 ist ein angenehmes fast Dahingleiten gegeben. Auch gefällt mir an der Motor-Getriebe-Abstimmung die Möglichkeit zwischen 1100 und 2000 U/min im Stadtverkehr dahin zu gleiten, ohne dass der Motor stottert. Fahreigenschaften =============== B ei schneller Kurvenfahrt kann der Avant leider nicht verbergen, dass er ein Kombi ist - mit mehr Last hinten. Durch diesen Umstand neigt der Avant dazu, bei schnellen Kurvenwechseln leicht aus dem Heck heraus zu schleudern. Bei schneller Kurvenfahrt ist zu spüren, dass das Fahrzeug über die vorderen Räder aus der Kurve schiebt – trotz ESP. Vorsicht: Dem Abdriften aus der Kurve bei nasser Fahrbahn, kann das ESP nur wenig entgegen setzen. Insgesamt ist das Fahrwerk ausgewogen und relativ gut abgestimmt, die beschriebenen Schwächen beziehen sich auf Extremsituationen – ESP greift ein. Im Alltag sollte man mit diesen Extremsituationen nicht konfrontiert werden. Ich habe diese Situationen alle mal mehr oder weniger ausprobiert, weil ich sehr an dem ESP interessiert war. Für das, was der A4 Avant sein will, ein sportlich eleganter Familienwagen (?) ist das Fahrwerk sehr gut. Und trotz Sportfahrwerk (Extra) ist er eben kein reinrassiger Sportflitzer. Kofferraum ========= Der Kofferraum des A4 Avant hat ein paar praktische Elemente, weswegen ich ihm hier einen eigenes Kapitel widme. Schon das Öffnen der Heckklappe fällt auf. Hier muss man nur leicht einen Druckknopf bestätigen, anstatt mit aller Gewalt auf irgendwelche Köpfe zu drücken oder an Hebeln zu ziehen. Die Klappe öffnet sich relativ weit auf. Bei Bedarf ist es möglich Die Klappe durch leichtes Hochdrücken weiter zu Öffnen. Nachdem man die Laderaumabdeckung aufgemacht hat – Einroll-Mechanismus – ist ausreichend Stauraum vorhanden. Leider muss ich zugeben, dass ich über Größe des Laderaums etwas enttäuscht war – ich dachte, ein Kombi müsste mehr bieten. Weiterhin gefällt das relativ umständliche Schließen der Laderaumabdeckung nicht. Hierbei muss man die Abdeckung an beiden Ecken in eine Verankerungsnut einhaken. Wenn man auf die rechte Verankerung achtet, bewegt sich linke raus, und wenn man auf linke achtet ist die rechte draußen. Ich denke Audi müsste hier noch was tun. Besonders gut haben mir die versteckten Fächer im Kofferraum gefallen. So ist unter dem Kofferraumboden ein weiterer Stauraum vorhanden. Dieser ist leicht zugänglich und beherbergt zu größten Teil das vollwertige Ersatzrad. Doch es ist immer noch genug Platz für mehrere Regenstiefel da, die dort ohne den Kofferraum zu verschmutzen untergebracht werden können. Weiterhin sind an der Seitenwand des Kofferraums kleine Netze vorhanden, um Putzmittel- und lappen zu verstauen. An der Seitenwand des Kofferraums befindet sich, ein auf den ersten Blich nicht erkennbarer, kleiner, abgedeckter Stauraum. Ausreichend Platz für 2 – 3 Falschen Fensterputzmittel. Dieser Stauraum ist so unscheinbar, dass ich ca. 1 Jahr nichts von ihm wusste. So angenehm das Öffnen der Heckklappe ist, das Schließen der Heckklappe hat eine Schwachstelle. Wenn man die Heckklappe ganz öffnet und die zwei Stoßdämpfer der Klappe ganz expandiert sind, kann man die Heckklappe problemlos und einfach schließen. Doch wenn man die Heckklappe nicht ganz öffnet, so lässt sich die Klappe nicht so leicht schließen. Hierbei muss man die Klappe fast mit Gewalt ins Schloss schmeißen. Ich kann mir vorstellen, dass dieser Umstand etwas mit den Stoßdämpfern zu hat. Hier müsste ich Audi verweisen. Sonstiges ======= In diesem Kapitel will zu eizelnen Punkten etwas schreiben, die mir in diesem Jahr mal positiv oder mal negativ am neuen A4 Avant aufgefallen sind: Innenlicht hinten Nachts wenn die Fahrgäste im Fondbereich das Innenlicht anschalten, fällt mit immer wieder sehr positiv auf, dass das Licht den Fahrer nicht blendet bzw. stört. Die Lichtquellen sind so angebracht – leichte Erhöhung am Himmel – dass die für den Fahrer nicht sichtbar sind. Scheibenwischerwaschanlage Die Waschanlage für die Scheibenwischer – also das Wasser, dass angespritzt kommt, wenn man die Scheiben reinigen will – ist leider nicht so gut gelöst. Der Wasserstrahl, der aus den Düsen kommt, trifft genau auf die Scheibenwischer. Hierdurch erreicht das Wasser sehr schleppen die oberen Bereiche der Scheibe Wartungsintervalle Besonders angenehm ist mir aufgefallen, dass die Wartungsintervalle sehr groß sind. So hatte ich die erste Inspektion nach 25.000 km. Vor allem von Dieselfahrzeugen ist man etwas anderes gewöhnt. Bordcomputer Der Bordcomputer hält einige nützliche Informationen für den Fahrer bereit. So wird unter anderem nach 2 Stunden ununterbrochener Fahrt ein Hinweis auf eine Pause angezeigt. Doch an dem Bordcomputer vermisse ich, dass dieser keine Information über die gefahrenen Kilometer liefert. Natürlich könnte man dies an der Kilometerstandanzeige nachschauen, doch hierfür muss man daran denken diese auf Null zu setzen. Aber da die Daten des Bordcomputers, nach 2 Stunden Standzeit automatisch auf Null gesetzt werden, wäre es angenehmer, wenn man dies über den Bordcomputer nachschauen könnte. Außenspiegel Ich habe den A4 leider mit planen und nicht sphärischen Außenspiegeln bestellt. Ich empfehle an dieser Stelle allen die Außenspiegel unbedingt sphärisch zu bestellen. Sphärische Spiegel verkleinern den seitlichen Totenwinkel und erhöhen somit die Übersichtlichkeit des Fahrzeugs. Tankwarnanzeige Falls nur noch ein bestimmte Restmenge an Treibstoff im Tank vorhanden ist, so leuchtet im Bordcomputerdisplay eine Warnmeldung auf. Ich habe den Eindruck, dass die Anzeige immer zu früh kommt. Ich denke es sind immer mehr als 10 Liter noch im Tank vorhanden. Störend wirkt diese Anzeige, da sie die ganze Anzeigefläche des Displays einnimmt. Becherhalter Becherhalter in Autos sind wohl die meist gelobtesten Element in der letzten Zeit. Auch ich denke so und finde sie sehr praktisch. Doch leider habe ich nur einen Becherhalter im A4. Ich würde allen unbedingt empfehlen mehrere Becherhalter zu bestellen. Insbesondere tun sie auf langen Fahrten sehr gute Dienste. Außenfarbe - Dunkelblau Die dunkelblaue Lackierung habe ich bewusst gewählt, weil sie insbesondere in der Kombination mit den beigen Ledersitzen sehr ansehnlich wirkt. Doch heute, nach einem Jahr Erfahrung mit einer dunklen Farbe, würde ich mir die Entscheidung noch ein paarmall gründlicher überlegen. Der Grund ist einfach praktischer Natur: Die „vielen“ Kratzer, die in der kurzen Zeit entstanden sind. Durch die dunkle Farbe ist jeder noch so kleine Kratzer am Lack sofort augenfällig. Mein vorheriges Fahrzeug hatte eine silber-metallic Lackierung, hierbei liefen auch größere Kratzer nicht weiter auf. Blinker Ein besonders pfiffiges Feature am neuen A4 finde ich die Blinkerbetätigung. Jeder Autofahrer kennt die Situation, wenn man im Straßenverkehr kurz die Fahrbahn wechselt. Hierbei wird der Blinker kurz betätigt, ohne dass man es einrastet, und Blinker leuchtet einmal und fertig. Beim A4 ist dies anders; wenn man den Blinkerhebel kurz betätigt, so blinken die Blinker automatisch 3 mal. Ich der Praxis hat es sich gezeigt, dass dieser kleine Effekt sehr hilfreich ist. Sonnenrollos Die Sonnenrollos, die innen in die hinteren Türen integriert sind, sind eines der Sonderausstattungen, die ich nicht mehr missen will. Sie sind einfach zu bedienen und sehr unauffällig. Und insbesonderer muss man sich immer über die „Micky-Maus“-Sonnenschutz ärgern, weil er wieder nicht haftet oder man nicht weiss, wo man es hin verlegt hat oder weil einem sie doch nicht mehr gefallen. Innenraumfarbe – Beige So nun zu dem Feature am A4, an dem sich meist die Geister scheiden – Die beige Innenfarbe. Ob die Farbe einem gefällt oder nicht, dies sollte jeder mit sich ausmachen. Mir gefällt die Farbe, da der Innenraum durch die hellen Farben angenehmer wirkt. Doch wie sieht es mit der Praxistauglichkeit aus? Ich war anfangs auch sehr skeptisch – und dachte mir, hoffentlich wird nicht all zu arg mit der Verschmutzung. Doch nach einem Jahr bin ich angenehm überrascht. Flecken und Schmutz entsteht, doch sie sind sehr einfach zu entfernen. Und da sie eher ins Auge fallen entfernt man sie auch eher. Verschmutzungen auf den Sitzen sind wegen des Leder besonders einfach mit einem feuchten Tuch zu entfernen. Fazit ==== So nun habe ich einiges über den neuen A4 geschrieben; manches Gute manches weniger Gute. Doch letztlich gefällt mir der A4 als Kombi sehr gut. Er ist ein eleganter, zurückhaltender und etwas sportlicher Allrouder, die nicht auffallen will – und das passt. Euer Kazan-Bas ... |
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imo61, 09.02.2008
sh
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 Ein spitzen Autoein Testbericht von Headshot_Deluxe2007-10-09 21:02:07 vom 09.10.2007 Empfehlung: ja Vorteile: gute Beschleunigung optische Nr.1 recht sparsam...Nachteile/Kritik: teurer AnschaffungspreisIch wollte zwar schon immer mal den 90 PS TDI fahren um ihn mit dem 110 PSler zu vergleichen. Wo die 110 PS aber richtig zu merken sind, ist ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 KM/H. Hier zeigt der 110er noch genügend Reserven. Laut Tacho hab ich einmal bergab 220 km/h geschafft. Der 90er schaffts angeblich "gerade mal" auf 200 - ok, reicht auf alle Fälle auch aus. Die Verarbeitung ist typisch Audi - sauber, solide, wertbeständig und schick. Schaltung arbeitet sehr exakt. Auf der Rücksitzbank könnte man aber ruhig noch mehr Beinfreiheit haben, aber is noch im Bereich des oken. Laderaum ist eigentlich ausreichend. Er braucht ca. 6-7 liter auf 100 km - was völlig ok ist wenn man teilweise mit anderen autos mit dieser leistung vergleicht. Mit einer Tankfüllung kommt der Audia A4 Avant ca. 900 km! Einmal München - Hamburg und evtl. sogar weiter nach Berlin^^ Sonst gefällt mir wirklich alles an dem Wagen. So sollten Autos sein. Stark, Sparsam und Wertbeständig! Von der Sicherheit her, kann man sich bei diesen Audi auch nicht beschweren. Alle aktuellen elektronischen Sicherheitseinbauten sind im Fahrzeuge vorhanden und funktionieren auch - hoffe ich mal. ABS, ASR und ESP gehören zur Serienausstattung und. Auf allen Sitzplätzen hinten gibt es eine Kopfstützen und einen Automatik-Dreipunkt-Gurt. Fahrer und Beifahren haben jeweils einen Frontairbag und einen Seitenairbag. Zusätzlich gibt es noch das Sideguard System, welches auf jeder Seite einen Airbag zwischen Fahrgästen und Seitenscheiben aufbläst Dennoch muss man sich den Kauf wenn man weniger als 30000 km im Jahr überlegen. Weil sonst bleibt der Benziner eigentlich doch noch billiger - aber ein Diesel macht einfach mehr Spaß, finde ich! Hubraum (ccm): 1896 Leistung (PS): 110 Höchstgeschw. (km/h): ca.200 Beschleunigung (0-100 km/h): 11,2 sec |
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Baby1, 09.10.2007
.: :. Liebe Grüße Anita .: :.
Miraculix1967, 10.10.2007
LG vom ollen Druiden!
Puenktchen3844, 10.10.2007
Kurz, knapp, gut. LG
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 Ich bleibe Audi treuein Testbericht von wolherzog2006-12-14 19:32:27 vom 14.12.2006 Empfehlung: ja Vorteile: Robust, zuverlässig, bequem auch für Rückengeschädigte auf langen Strecken...Nachteile/Kritik: Spritfresser, Ausschlagen der Achsaufhängungen (nur Bj.95-96)Die Schwächen wurden schon beim Kauf sichtbar, aber der Preis ließ Spielraum für entsprechende neue Teile. Der wunde Punkt beim Baujahr 95-96 sind immer wieder die vorderen Achsaufhängungen, die auch immer wieder ausschlagen. Außerdem knarrt das gesamte Fahrwerk bei hohen Außentemperaturen unangenehm. Hier habe ich mir angewöhnt, beim Radwechsel im Frühjahr und Herbst mit ein paar Tropfen "caramba" Abhilfe zu schaffen und seitdem ist das Problem verschwunden. Eignet sich aber eben nur für Leute, die sich selbst um ihr Auto kümmern. Das Auto wurde vorher im Gebirge gefahren und das Salz auf den Straßen bekommt auch der vollverzinkten Karosserie nicht gut. Ich mußte kleinere Durchrostungen an den Radhäusern beseitigen lassen. Außerdem hatte ich inzwischen kostspielige Reparaturen, die sich selbst die Werkstatt nicht erklären konnte: Kühler undicht, kompletter Austausch; Benzinpumpe defekt, kompletter Austausch 400,-Euro; jetzt spinnt die Tankanzeige, dazu müßte das komplette Anzeigeinstrument gewechselt werden, kostet 400,-- Euro. Aber schließlich ist er 11 Jahre alt und hat 180 Tkm "auf der Uhr". Trotzdem. Audi bleibt Audi. Der fährt wie auf Schienen und bricht nicht aus wie mancher Hecktriebler. Ich fahre viel nach München und nach Luzern (Schweiz). Einmal im Jahr nach Korsika mit 1500km eine Strecke und Halt nur zum Tanken. Dieses angenehme, entspannte Fahrgefühl kenne ich von keinem anderen Fabrikat. Trotz einfacher Sitze, keine Sportsitze, habe ich auch auf langen Strecken keine Probleme mit meinen defekten Lendenwirbeln. Vorher hatte ich schon einmal einen A4, ebenfalls Baujahr 95, der weder eine klappbare Rückbank noch einen Skisack hatte. Bei dem war der Kofferraum zum Beladen mit sperrigen Sachen ungeeignet. Mein jetziger hat die geteilte Rückbank und ich kann Sachen bis 60 cm Breite und 2,90 m Länge laden. Ich würde jedem Interessenten zu einem A4 raten, selbst zu einem älteren Baujahr und vielen Kilometern. Hier bekommt man selbst mit einem kleinen Geldbeutel ein komfortables, zuverlässiges, robustes Auto. ... |
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x_tobiiiii_x, 19.03.2009
Ganz deiner Meinung !! Super
Freu mich auf Gegenlesungen Lg 
Bunny84, 14.12.2006
Klasse Bericht. Lg Anja
Leela, 14.12.2006
sh :o
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 Unser Autoein Testbericht von eagle822006-10-19 08:14:31 vom 19.10.2006 Empfehlung: jaDa wir, beziehungsweise unsere Eltern, in den Bergen wohnen und es auch bei uns im Winter ganz schön viel Schnee gibt, hat sich mein Mann damals für einen Audi entschieden, da die Fahrsicherheit darin wirklich optimal ist und er zudem noch Allrad hat. Dies hat sich besonders im Winter schon sehr oft bewährt. Ausstattung ~°~°~°~°~°~ Von der Ausstattung her, haben wir eher ein älteres Modell (er ist auch Jahrgang 96). Sitzheizung ist zwar vorhanden, dafür jedoch keine Klimaanlage, was uns im Sommer ab und zu zu schaffen macht. Na ja, da kurbeln wir eben einfach die Fenster runter und dann gehts auch. Ansonsten haben wir Stoffsitze, Radio, CD-Player (einen CD-Wechsler haben wir noch separat eingebaut) und können auch unseren iPod anschliessen. Weitere Ausstattungsmerkmale: - ABS - elektronische Fensterheber vorne & hinten - Airbag Fahrer und Beifahrer - Zentralverriegelung - Pollenfilter - Scheibenwaschdüsen beheizbar - Aussenspiegel beheizbar - Fahrersitz höhenverstellbar - Lenkrad höhenverstellbar - Leseleuchten - Beleuchtete Make-up-Spiegel - EDS - Metallic-Lackierung - etc. Technische Daten ~°~°~°~°~°~°~°~°~ Getriebeart: Handschaltung Antrieb: Allrad Treibstoff Benzin Türen: 4 Sitzplätze: 5 Hubraum: 2771 cm³ Zylinder: 6 Leistung: 193 PS Leergewicht: 1475 kg Verbrauch: Stadt 14.8, Land 7.9, Total 10.4 Fahrwerk: Sportfahrwerk Das denke ich... ~°~°~°~°~°~°~°~ Am Anfang war ich ein bisschen skeptisch, weil ich nicht unbedingt einen Audi wollte, da mein Mann ihn nun schon hatte und wirklich viel Platz in diesem Auto ist, haben wir ihn behalten und meinen Opel verkauft. Mittlerweile hänge ich sehr an unserem Auto und möchte es nicht weggeben. Es ist super bequem zum Sitzen und wenn aufs Gas drückt, reagiert das Auto auch sehr schnell, was jedoch manchmal auch ein Nachteil sein kann... ;-) Vor allem im Winter ist die Sitzheizung sehr praktisch und sehr weiterzuempfehlen. Insgesamt bin ich mit unserem Auto sehr zufrieden, auch wenn es schon 10 Jahre auf dem Buckel hat. Es funktioniert immer noch alles einwandfrei, bis auf die "normalen" Reparaturen, die bei jedem Auto früher oder später anfallen. Vor zwei Jahren haben wir die Versicherung gewechselt, damit haben sich die jährlichen Versicherungskosten halbiert und das mit denselben Leistungen. Nun ist der Audi versicherungstechnisch gesehen, nicht mehr teurer als ein anderes Auto. Der Verbrauch ist natürlich relativ hoch, was klar einen Nachteil darstellt. Für mich überwiegen jedoch die vielen Vorteile. Falls ihr noch mehr Informationen möchtet, wendet euch einfach an mich. ... |
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kengi, 20.10.2006
Sorry ich hab erstmal mit hilfreich gewertet. Deine Eigene Meinung ist sehr knapp. Es fehlen wichtige Angaben: Fahrwerk Fahrgefühl, Handling, Motoreigenschaften, Verbrauch quotrelativ hochquot ist ungenau. Ich weiß, dass einTestbericht über ein Aut
DOMMEL, 21.10.2006
schließ mich da kengi an
Bissl wenig für ein Auto das schon sehr teuer ist.
Dann muss man sich doch sicher sein dass das auto so oder so ist .
Für eine Meinungsbildung etc ist das zu wenig.
topfmops, 19.10.2006
Bericht für fans freaks und Betroffene, seit Jahrzehnten lasse ich fahren, einen dicken Mercedes von einem livrierten Chauffeur, ja gut, andere sagen Bus dazu . . .
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 quattro ein Lebensgefühl, bei Audi auch für die nicht so große Brieftascheein Testbericht von shorty0012006-06-29 01:15:25 vom 29.06.2006 Empfehlung: ja Vorteile: Allrad; 130 PS; Preis; automatische Klimaanlage; viel Platz vorne und hinten;...Nachteile/Kritik: etwas hoher Verbrauch im Vergleich zum nicht Audi A4 1.9 TDI; Ganghebelleder leidet an Materialermüdung;Der Innenraum bietet genug Platz für fünf Person auf nicht allzu langen Strecken. So um die vier Stunden Fahrzeit lässt es sich schon zu dritt auf der Rückbank des Audi A4 aushalten. Auf längeren Fahrten ist die Bewegungsfreiheit zwar ein bisschen eingeschränkter, aber wenn die Personen die hinten sitzen nicht über 1.80m groß sind, dann lässt es sich auch auf längeren Strecken gut im Audi A4 aushalten. Der Innenraum kann je nach Wunsch des Kunden gestaltet werden. Ob mit Holzleistenverziehrung oder Chromleistenverziehrung an den Innenseiten der Türen. Der wirklich angenehmen und sehr viel Platz bietenden Mittelkonsole. Die automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage bietet vollen Komfort im Sommer, wie auch im Winter. Je nach Bedürfnis der Insassen lässt sich die Temperatur dank der Klimaanlage im Innenraum sehr gut anpassen. Der Vorteil der automatischen Klimaanlage ist natürlich der, dass die Kühlung oder Erwärmung des Innenraums mit erreichen der gewünschten Temperatur aufhört und die Temperatur dann gehalten wird. Der Audi A4 1.9TDI quattro, die Wahl für Leute, die ein elegantes und schönes, mit allrad ausgestattetes Auto fahren wollen und ihr Konto nicht allzu stark überfordern wollen. ... |
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marina71, 29.06.2006
bisschen unübersichtlich und meiner Meinung nach zu wenig Erfahrungswert, knappes hilfreich
Estha, 29.06.2006
978897889788 ... lg susi ... 978897889788
phobee, 29.06.2006
Nicht schlecht geschrieben, aber viel zu oberflächlich...
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 super Lady Carein Testbericht von kessy232005-07-25 23:32:05 vom 25.07.2005 Empfehlung: ja Vorteile: super Auto,gereumig....Nachteile/Kritik: preis ist bischen teuer.für mich persönlichdieses Auto ist für mich persönlich der knaller,ich habe meine Fahrprüfng und meine Fahrstunden mit denn Wagen gefahren,er lässt sicht echt super fahren,sogar mit einpark hilfe, andere hersteller muss man das extra bezahlen,bestimmt ca 500 €uro!?wenn reicht.und der bordcomputer, sehr schöne amatur.ich würde euch raten denn Wagen mal beim autohaus Probe zufahren, der zieht ganz schön hui, (nicht wie eine Berg ziege hahah)der hat ganz schön was under der haube.und Optisch ist der klasse nicht so eckig,das ist out.einfach ein toller wagen,nicht ein no name.mit denn kann man sich sehen lassen.PS:kofferraum hat viel platz,gut für Familien fahrt.und der service ist auch gut und schnell,hatten wärden der Fahrt eien Platen.alles wieder ok. ... |
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ebiflo, 25.07.2005
ist sicher kein Erfahrungsbericht, tut mir leid.
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Das hilft nicht weiter. Keine Beschreibung, Details, Erfahrungen, Ausstattung und sonst auch nix. Nicht hilfreich
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 Gründlich getestet...ein Testbericht von Pepask20002005-07-14 23:52:59 vom 14.07.2005 Empfehlung: ja Vorteile: guter Fahrkomfort, minimale Laufgeräusche, übersichtlich, sparsam...Nachteile/Kritik: siehe meine MängellisteDer Wagen gehört meinem Vater, der alles andere als zufrieden damit ist. Ohne mir erst seine Beanstandungen anzuhören schwang ich mich hinter das Lenkrad und machte meine erste positive Erfahrung. Das Cockpit ist sehr übersichtlich. Große Instrumente und ein gut ablesbarer Drehzahlmesser und Tachometer sorgen dafür das man die vorgeschriebene Geschwindigkeit nicht überschreitet. Unser Audi hat eine Lederausstattung und riecht, ja wenn man Leder mag, sehr angenehm. Ich finde allerdings das das Leder stinkt. Kommen wir zum Motor. Die 2 Liter Hubraum bringt der Audi A4 gekonnt auf die Straße und biete so eine Menge Fahrspass. Eine gute Beschleunigung und ESP (Elektronisches Stabilisierungs Programm) sorgen dafür das man zügig voran kommt und den Boden nicht unter den Füßen verliert. Mit Autonavigationsradio mit großem Display (Farbig) und Freisprecheinrichtung für ein Nokia-Handy versehen, bietet der Audi A4 schon eine Menge an Luxus. Aber damit nicht genug. Er verfügt zudem über das "angenehme" blaue Xenon-Licht, eine elektronische Sitzverstellung mit Memory-Funktion, elektrische Aussenspiegel, Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern und einer funkferngesteuerten Zentralverriegelung. Kommen wir zum Fahrverhalten. Je nachdem wie man fahren möchte, liegt der A4 sowohl sportlich als auch betont limousinenmäßig ruhig auf der Straße. Die Aussengeräusche werden sehr gut abgeschirmt. Man hat fast das Gefühl zu schweben (*grins* aber nur fast). Das Navigationssystem funktioniert gut, auch wenn es manchmal nicht immer den kürzesten Weg zum Ziel angibt (da sich ja Verkehrsführungen ändern können). Über eine Fahnentaste kann man seine derzeitige Position als Ziel eingeben und das Navigationssystem schildert einem den Weg dorthin bei der nächsten Fahrt. Zudem bietet der A4 über GPS und RDS die Möglichkeit aktuelle Verkehrsmeldungen grafisch auf dem Display wiederzugeben (z.B. Sperrungen, Staus, Unfälle). Eine angenehmen, wenn auch monotone Frauenstimme führt den Fahrer zum Zielort. Der große Kofferaum und ein durchschnittlicher Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer runden meine positiven Erfahrungen ab. Doch ich wäre nicht der der ich bin, wenn ich Euch die Nachteile einfach verschweige. Kommen wir also nun zu den Mängeln: Ab 2.500 Umdrehungen pro Minute tritt ein tiefes Brummen auf (Materialschwingung?). Zwischen 90 und 100 km/h treten bei konstanter Fahrgeschwindigkeit laute Motorgeräusche auf. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird leider nicht erreicht (auf Autobahn getestet) da vorher schluss ist. Wenn man den Wagen mit 2 Funkschlüsseln bestellt und jedem schlüssel einen eigene Sitzposition als auch Spiegelposition zuweist, kommt es manchmal dazu das sich bei der Benutzung des Gleichen Schlüssels manchmal die Aussenspiegel verstellen. Durch drücken der Memo Taste wird dies jedoch dann behoben (egene Sitzposition). Wenn man die Lüftung auf die Frontscheibe einstellt (gelbe Lampe an Klimaanlage an) und dann den Frontscheibenwischer betätigt, so fängt die Lüftung für einen kurzen Moment an auf Hochtouren zu laufen. Der Zigarettenanzünder hakt manchmal und das Handy stellt sich nicht immer auf Freisprechbetrieb um. Dafür muss man es dann aus dem Halter nehmen und wieder neu einsetzen. Laut den Angaben meines Vaters liegt der Verbrauch von Öl bei ca. 0,5 Litern auf 1000 Kilometern. Der Audi A4 hat so wie er von mir beschrieben wurde um die 68.000,00 DM (ca. 34.000 Euro) gekostet. Die Betriebskosten variieren je nach Witterung (Scheibenreiniger, Frostschutz). Auch der Spritpreis spielt bei dem PKW eine wichtige Rolle im Bezug auf die Betriebskosten. Da ich den PKW nur für knapp 200 km getestet habe, kann ich darüber keine genauere Auskunft geben. So das waren also meine Erfahrungen mit dem Audi A4. Ich hoffe ich konnte Euch ein wenig über die Vor-und Nachteile informieren. Also bis dann... Euer Pepask2000 ... |
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mami_online, 15.07.2005
ein guter Bericht..... Andere wuumlrden jetzt sagen: och, da muss aber noch viel mehr kommen zum Auto, Motor, Karosserie, Innenleben etc. Mir reicht der Bericht aber.
BaBy1987, 18.07.2005
machst du mit dem auto 039ne tour und beraumltst mich okay? : lg baby
TanteK, 25.07.2005
probefahren solltest, schreib mal! Bin naumlmlich noch auf der Suche :-
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 Audi A4 2,4 Multitronicein Testbericht von ForstPaul2005-05-03 20:57:28 vom 03.05.2005 Empfehlung: ja Vorteile: Top Verarbeitung...Nachteile/Kritik: Trinkt gerne ÖlAussehen: Mittlerweile hat es ein Facelift gegeben. Aber der alte A4 2,4 wirkt Optisch sehr sportlich und auch agressiv. Die Form ist bullig. Angriffslustig. Elegante zeitlose Linien führung. Motor: Der 2.4 Motor läuft extrem leise, zieht ideal ab. Allerdings ist der Öl Verbrauch sehr schwankend. Der Motor schluckt das Teure Longlife Öl. Beim Gas geben macht sich ein angenehmer Sound breit. Getriebe: Multitronic, man merkt hier wirklich kein schalten. Allerdings haben die aller ersten Multitronic Getriebe bei 30000km Probleme. Oft hilft ein Getriebeöl wechsel für abhilfe. Momentan wird die Multitronic auch mit Sport Programm angeboten. Die Multitronic spielt ein sechs Gang Getriebe vor, aber man merkt wirklich nichts vom schalten. Leider verträgt die Multitronic momentan keine hohen Drehzahlen. Wartung/Werkstatt: Der A4 muß max. nach 2 Jahren oder nach Service Anzeige zur Inspektion. Leider liegt der Öl Verbrauch etwas hoch. Liter Öl kostet ca. 20€ Mängel: Hoher Ölverbrauch, Leider nur Frontantrieb, Diese Sonderausstattungen sind sehr empfehlenswert: Navigation, Schiebedach, Sidebags, Sitzheizung, Reserverad in Fahrbereifung, Diebstahlwarnanlage, Bose Sound, Sportfahrwerk, Abblendbare Außenspiegel und Innenspiegel, Elektrische Sitzeinstellung, Ablagepaket, Servotronic, Glanzpaket, Xenon Licht. Fazit: Der A4 2,4 Multitronic ist ein sehr gelungenes Auto. Jedoch sollte man auf eine Servotronic besonders bei 235er Reifen nicht verzichten. Die Verarbeitung ist echte Klasse. Gebraucht kann man ihn als echtes Schnäppchen bekommen. Was ihn Optisch auf wertet sind die Org. A4 S4 Außenspiegel in Aluminium. Sowie Felgen der Audi Quattro GmbH. Das Auto passt sich der Fahrweise an. Somit kann man auch den Servise steuern. Was ihn auch sehr elegant macht ist Leder in verbindung mit Sportsitzen, dazu noch das S-Line Paket und er ist unschlagbar. ... |
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Overknees, 03.05.2005
... aber quotweniger nuumltzlichquot ist schon geschoumlnt.
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Du bleibst vor allem eins schuldig: Fakten! Der 2.4 quotzieht abquot? Andere wuumlrden sagen, der zieht keinen Hering vom teller.. Aber vor allem fehlt mal eins, al
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 Zuverlässigkeit des Audi A4 Avant 1.9 TDI 81 KW/110 PS Bauj. 04/1998ein Testbericht von Hawk672004-11-11 21:10:33 vom 11.11.2004 Empfehlung: ja Vorteile: Gute Serienausstattung Perfekte Verarbeitung Hochwertige Materialien Äußerst zuverlässig Modernes Äußeres sowie Inneres Klasse Fahrkomfort...Nachteile/Kritik: Hohe Anschaffungskostenhat mitlerweile 139.943 km gelaufen und läuft immer noch hervorragend. Was bei den TDI Motoren schon häufiger vorkommt ist der Luftmassenmesser - dieser geht oft schon unter 100.000km hinüber. Bei den neueren Audis mit Garantie wird dies auf Kulanz gemacht, auch häufig, wenn der Wagen zwar aus der Garantie ist, aber noch keine 100.000 km gelaufen hat. WICHTIG IST ABER. Dieser Luftmassenmesser kostet normalerweise neu ca. 290 € - dieser wird aber seit 10 Monaten oder noch länger im Austausch für ca. 75 € beim Audi/VW Händler angeboten. (Preise ohne Einbau). Weiters gibt es bei dem A4 zu sagen, daß er ein überaus zuverlässiges Fahrzeug ist, mit dem Gebrauch nach wenig Fehlern und Problemen. Natürlich muß ein Auto pfleglich behandelt werden und scheckheft geführt sein. Aber ich bin rundum zufrieden und werde mir beim nächsten Mal wieder einen Audi kaufen. Ich fahre seit 9 Jahren nun Audi/VW und kann eigentlich nichts schlechtes über den A4 berichten. Dieser A4 ist mein dritter. ... |
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biker, 11.11.2004
da fehlt mir aber einiges - nach diesem Bericht wuumlrde ich den nie kaufen.
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 Audi A4 1.8T S-Line ein echter Sportwagen!ein Testbericht von DarkRain2004-09-18 08:22:40 vom 18.09.2004 Empfehlung: ja Vorteile: sportliches Design, geringer Verbrauch...Nachteile/Kritik: keineDer Anhang S-Line kommt vom S4 und weist auf einige Details hin die hier uebernommen wurden! **Erscheinung/Design** Der erste Eindruck des A4 1.8T wirkt eher dezent und wenig auffaellig. Lediglich kleinere Details deuten auf etwas mehr hin. Der Kenner weis, dass sich vor allem hinter den kleinen Schildchen S-Line aber doch noch etwas mehr versteckt. Von aussen lehnt sich der A4 seinem Vorgaenger an, schlichte Formen und kein uebertriebener Kitsch. Der sportliche Auftritt beginnt bei meinem A4 durch die 17" Alu-Felgen die das Sportfahrwerk des S-Line mit Ihren 235er Reifen foermlich auf die Strasse pressen. Das Sportfahrwerk verleiht der Karosse eine tiefere Lage und unterstreicht somit den sportlichen Ausdruck. Die Front mit seinen Klarglasscheinwerfern wirkt eher dezent und brav, hier darf es gern noch etwas akkresiver sein. Das wird wiederum im Heck viel besser umgesetzt. Die jeweils links und rechts unterhalb der Stossfaenger plazierten Auspuffrohre lassen mehr erwarten. Dabei runden die in weis und rot gehaltenen Ruecklichter den Ausdruck perfekt ab. Somit ist Audi mit dem A4 S-Line, dem kleinen Bruder des S4, ein nettes sportliches Fahrzeug gelungen was durchaus auch als Familienauto durchgeht. Das werden wir im Innenraum sehen. **Innenraum/Ambiente** Der sportliche Eindruck ist innen eigentlich noch staerker als aussen. Das Cockpit zeigt sich in schlichtem, aber gut verarbeitedem schwarzem Kunststoff. Uebernommen wurde vom S4 die silberabgesetzten Zierleisten und Schaltknaufeinfassung. So blickt man aus den in Teilleder gefassten Sportsitzen auf ein sehr attraktives Design. Die Amaturen sind wie immer bei Audi sehr uebersichtlich und funktionell. Nicht nur die rote Beleuchtung hat etwas, auch die Anordnung und Einpassung des FIS-FahrerInformationSystem in die Amaturen ist sehr gut gelungen. Der Himmel sowie Seitenverkleidung sind mit schwarzem Stoff ausgeruestet welcher gut zu den uebrigen Elementen passt. Die Ausstatung ist nahzu komplett, neben Fensterhebern, Klimaautomatik, Sportlederlenkrad muss man auch nicht auf Bordcomputer, Sportsitze, Sitzheizung und Bose Sound System verzichten. Somit wird der Innenraum zum echten Erlebnis fuer Vielfahrer. Das Platzangebot ist fuer Personen ausreichend, darueber muss man sich schon mit den Leuten im Heck aranchieren. **Fahreigenschaften/Fahrleistung** Mit seinen 235er Reifen liegt der A4 sehr gut auf der Strasse und bietet in Kombination mit dem sehr sportlichen Sportfahrwerk extrem gute Fahreigenschaften auch in engen Kurven. Das Sportfahrwerk ist zunaechst etwas gewoehnungsbeduefdig, da es natuerlich wesentlich haerter als die Serienversion ausgelegt ist und so nicht jedes Schlagloch abfedert! Das vergisst man aber schnell wenn man die 163 PS erst einmal richtig loslaesst. Denn durch den Turbo der ab ca. 1800 U/min einsetzt ist man an jeder Ampel vorn mit dabei. Aber auch die Endgeschwindigkeit ist beachtlich, so lassen sich durchaus Geschwindigkeiten an die 240km/h erreichen. Der A4 ueberzeugt somit bei den Fahrleisungen genauso wie bei den Fahreigenschaften und haelt was er verspricht. Aber natuerlich ist auch der Verbrauch wichtig und dieser Punkt mnachte mir anfangs etwas sorgen. Aber mit den im Bordcomputer verfuegbaren Daten hat man alles immer im Blick und ich muss sagen der Motor ist fuer die Leistung sehr sparsam. Bei normalem Fahrverhalten Stadt/Land gemischt kommt der 1.8T mit knapp unter 8L Normalbenzin aus. Wobei das nicht bedeutet man muss das Gaspedal wie ein rohes Ei behandeln. Bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 steigt der Verbrauch natuerlich enorm, aber bei einer durchschnittlichen Fahrt auf der Autobahn, auch mal ueber 200km/h sollte man auch hier mit 10-12L locker auskommen. Der Motor begeistert mich nach wie vor und ich bin nicht entaeuscht worden was die Fahrleistung des A4 1.8T betrifft. **Gesamteinschaetzung** Bisher habe ich noch nichts nachteiliges finden koennen, sicherlich muss man den A4 generell moegen um sich fuer die Sportversion zu entscheiden, doch da mich vor allem der Preis fuer in meinem Fall einen Jahreswagen ueberzeugt hat, bereue ich bisher nichts. Ich konnte kein Auto mit vergleichbarer Ausstattung zu einem aehnlichen Preis finden. Ich kann dieses Fahrzeug wirklich weiterempfehlen und bin sicher auch andere empfinden die selbe Freude mit dem Wagen. darkrain (ps: hatte nur Tastatur english, daher immer ae ue, usw) (bei ciao girokonto) ... |
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Lisolotto, 03.02.2005
Ja,das ist man ein Toller Wagen
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