Citroen Xsara Testbericht

Ich habe meinen CITROEN XSARA 1,9 TD im September 1999 bei der CITROEN-Niederlassung in München neu gekauft und habe bis heute ca. 45.000 km zurückgelegt. Der Motor ist ein Turbodiesel und leistet 90 PS. Das Fahrzeug ist eine 5-Türige Limousine. Er dient mir in erster Linie zum täglichen Weg in die Arbeit. Wir waren aber auch schon mehrmals zu dritt (Ich, meine Frau und Junior) in Dänemark in Urlaub (Wir kommen aus München!). Beruflich war ich auch schon in Luxemburg, der Schweiz und Kreuz und Quer in Deutschland unterwegs.

Das \'Fahrzeug ist komplett ausgestattet mit Klimaanlage, Winterpaket (Sitzheizung etc.), RC vom Lenkrad aus bedienbar, verstellbare Lendewirbelsäulenstütze in der Rückenlehne usw... Wei ich 193 cm groß bin, habe ich mir noch eine verlängerte Sitzschiene einbauen lassen. Damit kann ich den Vordersitz extrem weit zurückfahren (Wäre nicht unbedingt nötig gewesen, aber ich hab\'s mir halt eingebildet).

Der Spritverbrauch liegt zwischen 5,5 und 6,8 Litern/100 km. Mein Durchschnittsverbrauch beträgt ziemlich genau 6 Liter.
Ölverbrauch liegt bei 0,5 Liter auf 10.000 km
De Wagen muss alle 15.000 km zur Inspektion, die zwischen 125 EUR (kleiner Kundendienst) und 225 EUR (großer Kundendienst) kostet.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 180 km/h. Ich fahre den Wagen allerdings nicht aus, da sonst der Motor in den roten Bereich dreht, was besonders einem Diesel nicht so gut bekommt, möglich wäre es aber. Überhaupt scheint der Wagen seit der 30.000 km-Inspektion erst richtig \"frei\" zu sein. Er wird immer sparsamer und trotzdem schneller. Der 5. Gang ist relativ kurz übersetzt, also kein Schongang. Da der Motor auch in niedrigen Drehzahlbereichen viel Kraft produziert kann man auch im 5. Gang noch überholen, wenn die Geschwindigkeit über 90 km/h liegt. Wenn\'s eng wird, spurtet man im 4. Gang natürlich schneller an LKWs vorbeit

Was mich stört:
1: Unpraktische Schalter für Licht, Scheibenwischer, Gebläse und Heizung. Die lassen sich nicht intuitiv bedienen. Auch nach 3 Jahren mit diesem Auto muss ich immer noch überlegen und hinsehen: Wo ist der Drehschalter und in welche Richtung muss ich ihn drehen.

2. Kupplungspedal etwas zu weit rechts. Man muss den linken Fuss schon leicht biegen, damit man das Pedal bedienen kann. Stört aber nicht wirklich.

3. Die Oberseite des Armaturenbrettes ist lackiert und spiegelt sich in der Windschutzscheibe. Bei Fahrern meiner Größe (193 cm) ist das genau in Augenhöhe. Bei schönem Wetter hat man praktisch eine \"Nebelsituation\". Total schwachsinnig und fast ein ko-Kriterium!

4. Der automatische Regensensor für den Scheibenwischer ist Spielkram. Bei Nebelnässen und Sprühregen spricht er oft nicht an. Ein 2-Stufiger Intervallschalter wäre viel besser und wahrscheinlich auch billiger.

5. Die Wisch-Waschanlage: Wenn man die betätigt, schrubbt erstmal sofort der Scheibenwischer über die trockene Windschutzscheibe, die Scheinwerfer kriegen auch sehr schnell Wasser, aber die Windschutzscheibe erst nach einigen Sekunden. Man ruiniert sich so sehr schnell seine Wischerblätter

Was mir gefällt:
1. Unglaublich hoher Langstreckenkomfort (München-Hirthals/Dänemark trotz Rückenprobleme gut machbar).
2. Innenraum sehr ansprechend gestaltet.
3. Weit öffnende Heckklappe
4. Platzangebot auch für einen 193 cm-Menschen sehr gut
5. Sehr gutes Fahrwerk (komfortabel und doch nicht schwammig, super)
6. Kraftvoller und sparsamer Motor
7. Alle Bedienelemente sehr leichtgängig
8. Sphärisch geschliffene Aussenrückspiegel (kein toter Winkel)
9. Fahrzeug, Ersatzteile und Kundendienst vergleichsweise günstig
10. Scheibenwaschanlage hat sehr hohes Fassungsvermögen (ich fülle nur 1x im Jahr auf, das reicht).
11. Gute Verarbeitungsqualität, nichts klappert, nichts geht kaputt, immer sehr zuverlässig. Die Franzosen haben es anscheinend gelernt!

Ich hatte vorher einen CITROEN SAXO 1,5 D. Weil ich mit dem so zufrieden war, hab ich mir diesen XSARA gekauft. Bereut habe ich es nicht. Ich würde den Wagen jederzeit wieder kaufen und auch weiterempfehlen.