Colin McRae Rally 3 (PS2 Spiel)

aus 7 Bewertungen

• 5 Sterne — nur diese anzeigen 29 %
• 4 Sterne — nur diese anzeigen 57 %
• 3 Sterne — nur diese anzeigen 14 %
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Erfahrungsberichte zum Colin McRae Rally 3 (PS2 Spiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• knoopiwahn

  Sehr gute Rallyesimulation mit hervorragendem Fahrgefühl!

  • Pro gute Grafik (heute leicht angestaubt), hervorragende Steuerung, fantastisches Fahrgefühl, mittlerweile sehr günstig
  • Kontra Grafik für heutige Verhältnisse etwas angestaubt, es gibt schon mehrere Nachfolger
  • Empfehlung Ja

  Colin McRae Rally 3 raste im Oktober 2002 mit Vollgas auf die Playstation2 zu. Es war das erste Spiel der erfolgreichen Serie für die PS2.
  
  SPIEL:
  Colin McRae Rally 3 ist eine Rallyesimulation. Das Spiel umfasst insgesamt 64 Etappen auf acht Ländern (z.B. Australien, Finnland und Japan). Die Rennbedingungen sind somit immer unterschiedlich. Ihr müsst euch stets auf die Gegebenheiten anpassen, denn das Fahrverhalten auf Schotter unterscheidet sich deutlich von dem auf Teer. Natürlich sind auch die anderen Beläge (wie Kies und Schnee) sehr unterschiedlich und anspruchsvoll zu fahren.
  Hauptaugenmerk des Spiels ist der Meisterschaftsmodus. Hier absolviert ihr eine komplette Meisterschaft auf allen Etappen in allen acht Ländern. Auf der Strecke zählt dann nur die Zeit. Gekonnt müsst ihr das Fahrzeug über die Pisten steuern, die notwendigen Streckenanweisungen bekommt ihr von eurem Co-Piloten zugerufen. Gelegentlich kommen die Anweisungen einen Tick zu spät, weshalb es ab und an mal zu kleinen Crashs kommen kann. Wer allerdings konzentriert fährt, hat gute Chancen vorne mitzufahren. Das Spiel lässt sich in drei Schwierigkeitsstufen spielen, wobei der Schwierigste auch nur für Profis ist, da euer ganzes Können abverlangt wird. Ein kleiner Fehler und der Sieg kann abgehakt werden. Spätestens dort ist es auch notwendig, seinen Boliden auf die Streckenbedingungen anzupassen. Verschiedene Einstellmöglichkeiten werden hier geboten, z.B. Bremsbeläge, Übersetzung, Reifenwahl oder auch Einstellungen am Chassis, der Aufhängung und der Lenkung. Die Strecken sind sehr abwechslungsreich und herausfordernd gestaltet.
  Neben dem Meisterschaftsmodus lassen sich die einzelnen Etappen auch einzeln absolvieren und so können dort immer wieder neue Bestzeiten erfahren werden.
  Außerdem gibt es noch einen zwei Spieler-Modus, indem die Wertungsprüfungen entweder gemeinsam im Splitscreen-Modus ausgetragen werden oder eben nach einander fahren. Ich empfehle zweiteres, da im Splitscreen-Modus immer einen Großteil der Übersicht verloren geht.
  Im Spiel gibt es übrigens 21 lizenzierte und detailgetreu nachempfundene Rallye-Wagen.
  
  STEUERUNG:
  Die Steuerung ist sehr gut. Sie ist genau und präzise. Ihr habt stets das Gefühl, die volle Kontrolle über euer Fahrzeug zu haben…..oder vielleicht auch nicht ;-) aber dann spürt man dies und es wird klar warum sich das Fahrzeug so verhält. Auch nach heutigem Maßstab ist die Steuerung noch fantastisch. Das Spiel mit Gas und Bremse muss aber beherrscht werden, da das Fahrverhalten der Boliden sehr realistisch ist.
  
  TECHNIK:
  Die Grafik ist sogar heutzutage noch sehr ansehnlich. Damals glänzte das Spiel mit sehr detailliert nachempfundenen Boliden, einer sehr guten Weitsicht und fantastischen Lichteffekten. Wenn die Sonne immer wieder hinter den Bäumen rausblendet…das sieht wirklich klasse aus. Wie erwähnt ist auch die Weitsicht sehr gut. Ein sichtbarer Bildaufbau ist eigentlich nicht auszumachen, nur bei ganz wenigen Ausnahmen. Ansonsten sieht man höchstens mal ein paar kleinere Popups im Hintergrund, die bei dem hohem Tempo aber nicht auffallen. Das Spiel läuft auch zu jeder Zeit absolut flüssig. Beeindruckend war damals sicherlich auch das Schadensmodell. Nicht nur optisch kann man sein Fahrzeug nach zahlreichen Crashs auseinanderholen, sondern das hat auch Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Codemasters hat die Grafik mit den erschienenen Nachfolgern auch stets weiterentwickelt.
  Auch die Motorensounds sind sehr gut und realistisch eingefangen.
  
  FAZIT:
  Ein sehr realistisches Rallyespiel mit hervorragender Steuerung. Auch die Grafik kann sich noch sehen lassen. Das Spiel ist immer noch empfehlenswert, da es mittlerweile auch für wenige Euro zu bekommen ist.

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• zitrol

  Durch Wüsten, Wälder, Eis und Schnee...

  • Grafik gut
  • Sound sehr gut
  • Bedienung sehr einfach
  • Wird langweilig nach wenigen Monaten
  • Suchtfaktor hoch
  • Spielanleitung gut
  • Altersbeschränkung ab 12 Jahren
  • Schwierigkeitsgrad Fortgeschrittene
  • Pro Hoher Realismus, tolles Fahrgefühl, kluge Steuerung, spannende Meisterschaft, drei Schwierigkeitsgrade, Langzeitmotivation
  • Kontra Immer noch kleine Grafikfehler, nur zwei Spielmodi, \
  • Empfehlung Ja

  Und ein weiteres Mal möchte ich Euch von einem Rennspiel für die Playstation 2 erzählen, diesmal ist der dritte Teil eines echten Klassikers an der Reihe, die Rede ist von „Colin McRae Rally 3“. Wer sich von Euch in den letzten Jahren auch nur ein bisschen für Videospiele interessiert hat und etwas für Rennspiele übrig hat, dem muß einfach „Colin McRae Rally“ ein ganz fester Begriff sein, da bin ich mir ganz sicher. Und was ich von diesem dritten Teil nun halte, erfahrt Ihr jetzt gleich....
  
  EINLEITUNG (VERSIONEN / PREIS)
  Die Vorgänger Colin McRae und Colin McRae 2 gab es auch schon sowohl für die „alte“ Playstation“ als auch für den PC; dieser dritte Teil erschien diesmal aber nicht nur für den PC und die Playstation 2, sondern auch noch für die X-Box von Microsoft. Beschränken möchte ich mich jetzt aber ganz allein auf die Playstation 2-Version. Inzwischen ist sogar Colin McRae Rally 4 erschienen, soweit ich weiß. Allerdings müsst Ihr hier ganz sicher noch viel zu viel bezahlen, so dass für viele von Euch Colin McRae Rally 3 immer noch interessant sein dürfte. Außerdem ist der neueste Teil einer Serie ja auch nicht immer gleich auch der beste von allen...
  Die Firma, welche dieses Spiel entwickelt hat, heißt Codemasters. Sie brachte, wie bei sämtlichen Vorgängern auch, Colin McRae Rally 3 als deutsche Pal-Version auf den Markt. Somit kommen auch Besitzer einer „ganz normalen“ Playstation 2, die nicht umgebaut ist, voll auf ihre Kosten.
  Erschienen ist „Colin McRae Rally 3“ irgendwann Ende des Jahres 2002, gekauft habe ich es bei eBay nach meinem Winterurlaub für 39€; mittlerweile bekommt Ihr es dort als Neuware oder in einem neuwertigen Zustand für 20 bis maximal 30€. Das ist sicher nicht zu teuer, finde ich. Bei Amazon.de müsst Ihr allerdings immer noch 59.99€ zahlen! Das sagt ja wohl alles! Nun aber schnell zum Spiel an sich...
  
  SPIELINHALT / SPIELABLAUF
  Worum es bei Colin McRae Rally 3 geht, dürfte eigentlich jedem klar sein, nämlich um eine reinrassige Rallyesimulation. Was das ist, brauche ich wohl niemandem von Euch zu erklären und daher wende ich mich auch gleich den Spielmodi zu, welche Euch zur Verfügung stehen...
  Gleich zu Beginn staunte ich nicht schlecht, ich konnte es kaum glauben, aber tatsächlich erblickt Ihr nur zwei verschiedene Spielmodi und das war es dann auch schon! Einerseits könnt Ihr Euch im Modus zahlreicher WERTUNGSPRÜFUNGEN austoben und andererseits besteht die Möglichkeit, in der MEISTERSCHAFT auf die (allerdings sehr umfangreiche!) Jagd nach wertvollen Punkten zu gehen... Einen Trainingsmodus gibt es diesmal gar nicht! Wieso eigentlich? Hmm...
  Bei den WERTUNGSPRÜFUNGEN fahrt Ihr Einzelrennen entweder auf Zeit und versucht, neue Rekorde aufzustellen oder Ihr fahrt zu zweit bei geteiltem Fernsehbildschirm oder einfach nacheinander; doch leider nicht direkt gegeneinander, sondern gegen einen „unsichtbaren“ Computergegner. Das hat mir überhaupt nicht gefallen, ich war doch leicht enttäuscht...
  Die Streckenauswahl ist allerdings wesentlich interessanter, aber das hatte ich auch nicht anders erwartet, denn damit glänzten ja schon die ersten beiden Teile auf der Playstation beziehungsweise auf dem PC. Am Anfang stehen Euch nur wenige Strecken zur Verfügung, die aber durch das Spielen im Meisterschaftsmodus nach und nach freigeschaltet werden. Ähnlich ist es mit den Rennwagen, Bonus-Wagen müsst Ihr Euch durch Erfolge in der Meisterschaft erst mühsam erspielen...
  Der Modus der MEISTERSCHAFT bildet natürlich das Kernstück. Und wenn ich ehrlich bin, hat mich dieser sowieso eigentlich nur interessiert, daher fand ich das Vorhandensein der nur 2 Spielmodi nicht ganz so tragisch, aber trotzdem möchte ich dies als (zumindest kleinen!) Negativpunkt anmerken... Neu ist hier bei der Meisterschaft im Vergleich zu den Vorgängern, dass Ihr nicht frei Euren Rennwagen beziehungsweise Euren Fahrer wählen dürft. Nein, Ihr seid sozusagen „gezwungen“, mit Colin McRae und seinem Ford Focus an den Start zu gehen. Auch das hat mir nicht gefallen! Und wiederum frage ich mich, wieso diese Änderung nötig war, na ja...
  Ihr könnt insgesamt an drei verschiedenen Meisterschaften teilnehmen, die auf insgesamt jeweils sechs Strecken in alles in allem acht Ländern stattfinden. Jede Rallye in einem der Länder besteht wie so üblich aus mehreren Renntagen, an denen Ihr mehrere Abschnitte möglichst schnell absolvieren müsst. Ganz am Anfang könnt Ihr Euren Rennwagen testen und Veränderungen an der Einstellung vornehmen. Abhängig ist das Ganze vom Wetter und insbesondere dem Boden, auf dem Ihr fahrt. Schließlich ist es ja ein Unterschied, ob Ihr auf Asphalt, auf Kies, Sand, Schnee oder Eis fahrt oder ob es trocken oder nass ist. Von großer Bedeutung ist daher die für Euch beste Einstellung, was den Motor und das Getriebe, die Lenkung, Bremsen, Federung und natürlich auch die Reifenwahl angeht...
  Die Rallye in einem Land startet dann mit den ersten drei Streckenabschnitten, worauf eine kleine Pause folgt. In dieser Pause könnt Ihr noch einmal die Einstellungen an Eurem Rennwagen verändern und Reparaturen durchführen. Die Reparaturen kosten allerdings Zeit und oft ist es Euch nicht möglich (besonders im späteren Verlauf einer Landes-Rallye!) alles in der Euch erlaubten Zeit zu reparieren. Daher ist ein möglichst vorsichtiges Fahren (soweit das überhaupt bei einer Rallye möglich ist!) auch wichtig. Macht Ihr das nicht, müsst Ihr Euch darauf einstellen ohne zum Beispiel den 4.Gang oder mit einer schlechten Federung oder mit schlechtem Licht bei Nacht fahren zu müssen... Jedenfalls erfolgen daraufhin noch einmal drei Etappen, durch die Ihr Euren (oft sichtlich zerbeulten Wagen!) quälen müsst und dann ganz zum Schluss eine abschließende Sonderprüfung. Diese ist nicht nur wichtig für die Gesamtpunktzahl am Ende der Rallye eines Landes, sondern Ihr könnt ab und zu, wenn Ihr erfolgreich seid, einen Bonus-Wagen gewinnen...
  Am Ende einer Landes-Rallye landet Ihr auf einem bestimmten Platz und erhaltet für diesen entsprechende Meisterschaftspunkte. Nach mehreren Ländern (später sind es insgesamt 8 Länder), durch die Ihr dann stundenlang gerast seid, wird dann schließlich abgerechnet...
  Trotz der genannten Negativpunkte hat mir das Spielprinzip von Colin McRae Rally 3 (wieder einmal!) gefallen, denn ich wollte eine reinrassige Rallyemeisterschaft und ich habe eine solche auch bekommen. Viel geändert hat sich, was den Spielinhalt angeht, im Vergleich zu den Vorgängern allerdings nichts, und wenn doch, dann eher zum Negativen... Wieso ich mir aber auch den dritten Teil von Colin McRae Rally unbedingt kaufen musste, hatte ja ganz andere Gründe: ich hoffte auf eine noch realistischere Rallyeatmosphäre, auf eine noch bessere Grafik und, und, und...
  
  STEUERUNG
  Diese ist nun einmal generell bei Videospielen sehr wichtig und natürlich auch bei Rennspielen. Bei Colin McRae Rally 3 gibt sie sich jedenfalls keine Blöße, denn sie ist einfach und auch für Anfänger schnell zu verstehen, die Bedienung des Rennwagens geht kinderleicht von der Hand. Ihr habt jederzeit das Gefühl, dass der entsprechende Rennwagen schnell und genau auf Eure Steuersignale reagiert, Eure Fahrfehler natürlich miteingeschlossen! Lächel... Überhaupt hat mich der Realismus, was das Fahrgefühl angeht, wieder einmal sehr überzeugt. Ihr merkt sofort den Unterschied, ob Ihr Euch auf Asphalt, Schotter oder Eis befindet, ich hatte richtig das Gefühl, als könnte ich den Boden beziehungsweise die Unebenheiten auf der Strecke spüren; besonders bei den Übergängen auf einer Strecke von Schnee auf Eis oder Asphalt auf Kies oder umgekehrt glänzt Colin McRae Rally 3 in diesem Punkt sehr!
  Die Steuerung ist sehr gut und das Fahrgefühl kommt sehr realistisch rüber, ich bin in diesem Punkt somit sehr zufrieden...
  
  KAMERA
  Was die Kameraführung angeht, kann ich zwar auch nicht meckern, aber wenn ich ehrlich bin, benutze ich sowieso fast immer nur eine einzige Perspektive. Zur Auswahl stehen drei verschiedene Ansichten: eine direkt aus dem Cockpit Eures Wagens, eine ungefähr auf Höhe Eurer Stoßstange und eine von weiter oben, etwas schräg hinten. Ich benutze immer die letzte Perspektive, die Euch die beste Übersicht gibt. Die anderen beiden sind zwar wesentlich attraktiver, da Ihr vielmehr das Gefühl habt, dass Ihr mittendrin im Renngeschehen seid, aber auf Dauer ist das Ganze doch zu unübersichtlich und Ihr macht einige unnötige Fehler. Besonders, wenn Eurer Wagen einmal leicht ausbricht, könnt Ihr dies am Schnellsten eigentlich nur in der Perspektive von schräg oben erkennen und noch schnell vom Gas gehen und gegensteuern. Das war auch schon bei den Vorgängern so und hat sich auch hier im dritten Teil nicht geändert. Nur die wenigsten von Euch werden daher die Cockpit-Perspektive wählen, glaube ich... Insgesamt ist die Kamera schon okay, aber ich bin nicht hundertprozentig mit der Kameraführung zufrieden. Es müßte doch möglich sein, aus einer Perspektive zu fahren, die noch genügend Übersicht ermöglicht und trotzdem auch noch sehr realistisch wirkt. Hier bei Colin McRae Rally 3 leidet der Realismus bei der effektivsten Sicht zumindest ein bisschen...
  
  SCHWIERIGKEITSGRAD
  Zur Verfügung stehen Euch drei Schwierigkeitsgrade. Wichtig ist, dass Ihr auch den leichtesten Schwierigkeitsgrad nicht unterschätzt. Zwar fahren die Computergegner bei einer Meisterschaft dort nicht besonders toll, aber es liegt in erster Linie an Euch selbst, wie Ihr nämlich fahrt! Wenn Ihr meint, dass Ihr einfach einmal so „Drauflosfahren“ könnt, dann irrt Ihr Euch gewaltig! Denn hier bei Colin McRae Rally 3 handelt es sich um eine Rallye-Simulation und eben nicht um ein Arcade-Raserspiel (wie zum Beispiel Ridge Racer!). Ihr erzielt nämlich wirklich nur dann richtig gute Zeiten, wenn Ihr genau wisst, wann Ihr vom Gas geht, bremsen müsst, um dann möglichst schnell wieder noch in der Kurve erneut Gas zu geben...
  Das ist nämlich DER Hauptgrund, wieso ich Rennsimulationen lieber mag, denn dort fährt es sich eben viel realistischer und intelligentes Fahren wird viel mehr belohnt als ein „wildes Drauflosrasen“.
  Seid Ihr nach und nach dann richtig gut geworden (Colin McRae-„Veteranen“ wird dies sicher deutlich leichter fallen!), dürftet Ihr früher oder später auch ein stolzer Gewinner der Meisterschaft des zweiten Schwierigkeitsgrades sein. Doch was den dritten Schwierigkeitsgrad angeht, stehen Euch höchstwahrscheinlich viele Stunden harter Arbeit verbunden mit viel Geduld bevor! Ich habe jedenfalls bislang „nur“ die Meisterschaft im Fortgeschrittenen-Modus, also im zweiten Schwierigkeitsgrad, geschafft; wenn ich demnächst wieder einmal mehr Zeit haben sollte, probiere ich es vielleicht auch einmal auf „Schwer“. Aber auch nur „vielleicht“, lächel... Auf jeden Fall wird der unterschiedliche Schwierigkeitsgrad bei den drei Stufen doch sehr deutlich, für jeden, ob Anfänger oder Profi, ist somit etwas dabei, glaube ich. Und das ist auch sehr gut so...
  
  GRAFIK
  Natürlich ist dies auch bei Rennspielen ein sehr wichtiger Punkt, für die Meisten von Euch ja wahrscheinlich DER wichtigste Punkt überhaupt.
  Ich muß hier ganz ehrlich sagen, dass ich nicht restlos überzeugt wurde, ich bin zumindest NICHT von der Grafik überwältigt!
  Das soll natürlich nicht heißen, dass sie nur durchschnittlich oder sogar schlecht ist, aber als mehr als nur „gut“ kann ich sie nicht bezeichnen. Natürlich ist die Grafik deutlich besser als noch bei den beiden Vorgängern auf der „alten“ Playstation, aber das war ja auch zu erwarten gewesen. Fast „geschockt“ hat es mich nämlich, dass ab und zu tatsächlich noch fiese „Pop-Ups“ auftauchen, das heißt, das fast aus dem Nichts urplötzlich irgendwelche Texturen auftauchen, die nicht in die Landschaft passen und dann wieder so schnell wie sie gekommen sind auch wieder verschwinden.
  Oje!
  Bei den Möglichkeiten einer Playstation 2 möchte ich das eigentlich nicht mehr akzeptieren und daher muß es aus meiner Sicht Abzüge geben. Zudem sehen die Wagen und Lichteffekte nicht so detailliert aus, wie ich sie beispielsweise schon vom (deutlich älteren!) Gran Turismo 3 kenne.
  Ansonsten ist die Grafik flüssig und auch die Landschaften sehen ganz nett aus. Ob durch die Wälder Finnlands, durch Schnee und Eis in Schweden oder staubige Rennpisten in Australien; besonders die unterschiedlichen Wettereffekte (Staub, Regen, Eis) oder auch die Schäden an Eurem zeitweise sehr verbeulten Rennauto sind da schön animiert und schaffen eine angenehme Spielatmosphäre. Doch für ein “sehr gut” reicht es eben nicht...
  
  TON / SOUNDEFFEKTE
  Die Begleitmusik spielt bei Colin McRae 3 eigentlich keine besondere Rolle und wäre meiner Meinung nach auch während eines Rennens eher unpassend. Schließlich müsst Ihr Euch ja auch auf die Kommentare Eures Co-Piloten konzentrieren, der Euch auf das Bevorstehende hinauf der jeweiligen Rennstrecke fast ohne Unterbrechung hinweist. Allerdings könnt Ihr auch ruhig Eure Stereo-Anlage aufdrehen, denn die Symbole weisen Euch ja ebenfalls den Weg und nach einer gewissen Zeit kennt Ihr viele Strecken ja sowieso schon fast auswendig... Mich interessieren da viel mehr die Außengeräusche, vor allem natürlich die Drehzahl Eures Motors und die Geräusche, welche durch das jeweilige Wetter und den jeweiligen Boden auf der Rennpiste verursacht werden. Schließlich machen ja auch gerade die Außengeräusche das realistische Rallyegefühl aus. Etwas besonderes „Spektakuläres“ bekommt Ihr in diesem Punkt aber wiederum auch nicht präsentiert, daher möchte ich auch hier mit „gut“ bewerten...
  
  FAZIT
  Natürlich ist Colin McRae eine gelungene Rennsimulation! Allerdings hatte ich von diesem dritten Teil der inzwischen berühmten Rallye-Serie etwas mehr erwartet. Beeindruckt hat mich wieder einmal der extrem hohe Grad an Realismus und das wirklich tolle Fahrgefühl auf der Jagd nach der Bestzeit beziehungsweise den wertvollen Meisterschaftspunkten. Die Strecken sind auch wieder einmal sehr abwechslungsreich und zumeist auch sehr schön gestaltet worden, ebenso die unterschiedlichen klimatischen Bedingungen. Die drei unterschiedlichen Schwierigkeitsgrade sind gut aufeinander abgestimmt und fordern sowohl Anfänger als auch Profis. Und auch die Langzeitmotivation ist hier sehr hoch, da besteht für mich überhaupt kein Zweifel...
  Dass es gerade einmal nur 2 Spielmodi gibt, ist sicherlich nicht ganz so toll, aber für mich zumindest war das gar nicht so schlimm. Dass aber ab und zu immer noch fiese „Pop-Ups“ in den Landschaften auftauchen, ist sehr nervig und darf eigentlich auch nicht mehr sein! Dass ich außerdem noch „gezwungen“ bin, in den Ford Focus des Colin McRae einzusteigen und gar keine andere Wahl habe, halte ich im Vergleich zu den Vorgängern ganz klar für einen Rückschritt!
  Klar ist für mich, dass ich Euch Colin McRae Rally 3 wegen des tollen Fahrgefühls durch den sehr hohen Grad an Realismus empfehlen kann, unter anderem auch noch aufgrund des mittlerweile niedrigeren Preises (zumindest bei ebay!), aber von einer Höchstwertung ist diese Rennsimulation meiner Meinung nach doch sehr, sehr weit entfernt...

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• S Sloboda

  Tolles Spiel aber wenig neues!!!!

  • Grafik durchschnittlich
  • Sound sehr gut
  • Bedienung einfach
  • Wird langweilig nach wenigen Wochen
  • Suchtfaktor hoch
  • Spielanleitung gut
  • Altersbeschränkung ab 6 Jahren
  • Schwierigkeitsgrad Einsteiger
  • Pro tolles Fahrgefühl,guter Sound
  • Kontra leichte Grafikfehler
  • Empfehlung Nein

  Gefahren wird in acht verschieden Ländern: Spanien, Japan, England, Schweden, Griechenland, USA, Finnland und Australien. Auf die Originalstrecken wurde verzichtet, was nicht so schlimm ist, da die angebotenen Rallys von Asphalt über Schlamm und Schotter bis hin zu Eis und Schnee alles bieten. Gegenüber Colin McRae 2 hat sich nicht allzu viel getan. Generell hat mann in allen Ländern öfter mal ein Déjàvu erlebnis: Einige Streckenabschnitte kommen einem aus Teil 2 bekannt vor. Das Ganze ist aber nicht unbedingt schlimm, da das Streckendesign ansonsten abwechslungsreich und fordernd ist.
  Es gibt vier Wagen Klassen: 2WD, 4WD, Gruppe B und Bonus. Oft müssen Wagen freigeschaltet werden. Die bekannten Wagen Subaru Impreza, Ford Focus. Insgesamt stehen mehr als 20 Wagen zur Wahl.
  
  Das Spiel bietet die Modi Einzeletappe, Einzelrally und Meisterschaft. Allerdings ist zu Beginn nur die erste Etappe eines Landes freigeschaltet. Alle anderen müssen im Meisterschaftsmodus freigespielt werden. In der Königsdisziplin muss man aus der Cockpitperspektive mit manueller Schaltung spielen, wobei der Wagen schon bei geringenUnfällen großen Schaden nimmt.
  
  Die Fahrphysik kann wie gewohnt überzeugen. Neu ist die Lenkung, die den Wagen realistisch über die Vorderräder lenkt. Mann muss sich beim Driften zwar etwas umgewöhnen, aber die Eingewöhnungszeit ist relativ kurz. Der Beifahrer ist diesmal ein richtiges Plappermaul: Die Ansagen vor den Kurven sind zwar detailliert aber dafür sehr lang und verwirren am Anfang mehr, als dass sie helfen. Hier hilft nur Üben. Bei den Mehrspielermodi bietet Codemasters Splitscreen (für bis zu zwei Spieler) und Hotseat (bis zu vier Spieler fahren nacheinander) an. Die Meisterschaft kann man zu zweit nur im Hotseat-Modus spielen, Einzeletappen und Einzelrennen dagegen mit bis zu vier Spielern. Weiter kann man eigene Rallys kreieren: Man wählt sechs Etappen aus allen Ländern aus und speichert diese unter einem eigenen Namen ab. Codemasters liefert hier bereits einige Beispiele mit, wie Rallys, die nur auf Schotter stattfinden, oder eine Sammlung der Etappen mit den weitesten Sprüngen.
  Grafik und Sound können sich sehen bzw. hören lassen. Der Wagen sieht gut aus, die Landschaft und Wettereffekte sind abwechslungsreich und sehr stimmungsvoll. Auch die hervorragende Cockpitperspektive ist wieder mit dabei. Alle Wagen hören sich unterschiedlich an und man hört sofort, wenn man mit einem Rad z.B. auf den Grasstreifen gerät. Die Menüs sind eingängig und die Ladezeiten erfreulich kurz.
  Mein Fazit:
  Tolles Spiel aber wegen den wenigen veränderungen nur kaufen wenn mann noch kein Rally Titel hat.
  
  Tschüss

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• H Hoerman

  Collin Mcrea Rally

  • Pro großer Langzeitspaß
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Wie besagt gibt’s ab sofort viele neue Beiträge von mir. Diesmal über COLIN MCREA RALLY 3. Da ich das Spiel ausgeliehen hab, kann ich keine Infos über Preis und Preis/Leistungsverhältnis geben.
  
  Nachdem die beiden Konkurrenten in Sachen Rally-Sport neuerdings beide auf Next-Gen-Konsolen um die Gunst des Publikums buhlen und Infogrames „V-Rally“ bereits vor geraumer Zeit punkten konnte, ist es nun an der Zeit für den König des Rallysports zurückzuschlagen. Dabei kehrt der dritte Teil zurück zu seinen Wurzeln und beseitigt den Arcade-Mode des Vorgängers, was bedeutet, dass ihr in Colin McRae Rally 3 alleine auf der Piste unterwegs seit und euch keine Gedanken um das Verfolgerfeld machen müsst. Das bedeutet jedoch auch, dass ihr „nur“ zwei Spielmodi zur Verfügung habt. Zum einen die \"Wertungsprüfungen\" und zum anderen den \"Meisterschafts\"-Modus, der euch durch insgesamt acht Länder führt. Sieben Strecken stehen pro Land zur Verfügung, was eine langfristig motivierende Jagd auf Bestzeiten garantiert. Bei den \"Wertungsprüfungen\" dürft ihr euch, wahlweise im Multiplayermodus via Split-Screen oder alleine, auf die Jagd nach Bestzeiten begeben. Im Meisterschaftsmodus übernehmt ihr die Rolle des namensgebenden Colin McRae, der -wie jüngst bekannt wurde- in Zukunft nicht mehr für Ford fahren wird. Auf der anderen Seite bedeutet dies, dass ihr im Meisterschaftsmodus von Colin McRae Rally 3 auch nur euren Namenspatron steuern dürft und somit zu Beginn lediglich einen Ford Focus zur Verfügung habt. Nur ständige Bestzeiten und das daraus resultierende Siegertreppchen bescheren euch, abgesehen von den 20 Zählerpunkten in der Meisterschaftswertung, Goodies wie neuere Reifen, bessere Bremsen oder alternative Boliden. Schafft man es, die ganze Saison über den Sieg einzufahren wird man sogar mit einer aufgemotzten Version des Ford Focus sowie mit dem Aufstieg in eine härtere Liga belohnt.
  
  Doch dies zu erreichen wird alles andere als leicht und wer nicht auf den Co-Piloten Nicky Grist hört, hat wenig Chancen heil ans Ziel zu kommen. Euer Co-Pilot ist es nämlich, der euch auf den unübersichtlichen Strecken ständig über den Verlauf auf dem laufenden hält und euch mit seinen Ansagen vor harten und engen Kurven warnt. Aber nicht nur vor Kurven warnt euch euer Beifahrer, auch vor Kuppen wird gewarnt, um so ein Abheben des Autos sowie harte Landung (inkl. Beschädigung des Unterbodens) zu verhindern. Für den Fall, das ihr einen Abflug trotzdem nicht vermeiden konntet, dürft ihr euch am wirklich excellenten Schadensmodell von Colin McRae Rally 3 erfreuen. Fast alles am Auto kann abgefahren werden und so verliert ihr unterwegs auch durchaus einmal eure Stoßstange, eure Motorhaube oder ihr lasst eure Fahrertür irgendwo „liegen“. Doch solche Schäden beeinträchtigen lediglich die Optik und haben keine Auswirkung auf eure Fahreigenschaften. Viel schlimmer sind hier Beschädigungen am Getriebe, der Aufhängung oder am Motor (von einem Reifenplatzer sei an dieser Stelle gar nicht gesprochen), da diese das Fahrverhalten eures Ford Focus extrem verändern – nicht zum Positiven versteht sich. Schade nur, dass die Codemasters uns nicht mit mehr Umfang verwöhnen, denn auch wenn der Meisterschaftsmodus allerhand spannende Rennstunden garantiert, täuscht er nicht darüber hinweg, dass dieser eben nichts außergewöhnliches ist.
  
  Jeder, der bereits einen der älteren Teile kennt, wird sich bei Colin McRae Rally 3 sofort wohlfühlen. Die Steuerung ist –wie gehabt- sehr schnell erlernbar und so zaubert man binnen kürzester Eingewöhnungsphase die herrlichsten Driftings über die Offroad-Pisten. Doch nicht nur spielerisch setzt Colin McRae Rally 3 Akzente. Auch technisch hat der Schotte ganz klar die Nase vorn. So sind die jeweiligen Strecken sehr authentisch modelliert und passen zum jeweiligen Austragungsort. So sind die Pisten in Australien z.B. eher kahl und trocken, während ihr in Schweden mit Eis auf der Fahrbahn und aufgrund des Schneefalls mit mangelnder Weitsicht zu kämpfen habt. Aber auch England ist mit seinen schlammigen Pisten sehr herausfordernd, während ihr in Spanien auf asphaltierten Strecken richtig Gas geben dürft und lediglich bei den sehr schönen Ortsdurchquerungen aufpassen müsst. Leider muss man auf den eben gelobten Strecken stellenweise mit Pop-Ups rechnen, was der restlichen Colin McRae Rally 3-Grafik jedoch nicht gerecht wird. V.a. die Wettereffekte wie z.B. „perlender“ Regen, der die Windschutzscheibe „hinaufläuft“ (natürlich nur in der Innenansicht eures Fahrzeuges zu bewundern) und die ansonst sehr flüssige Optik, gehören ganz klar zur Oberklasse. Auch in Sachen Sound, kann man bei Colin McRae Rally 3 wenig meckern. Die Motorengeräusche sind sehr authentisch und auch die Sprachausgabe ist sauber.
  
  Fazit: Keine Frage, dass viele Genrefreude nicht erst seit der spielbaren Beta-Version von der Games Convention auf Colin McRae Rally 3 warten, weshalb die Freude darüber, dass man sich bei Codemasters auf das konzentriert hat was Colin McRae Rally immer ausgemacht hat, besonders groß ist. Ergo ist Colin McRae Rally 3 ein Rallyspiel, das man blind jedem Rallyliebhaber empfehlen kann – sowohl in spielerischer als auch in technischer Hinsicht.

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• d dnaef

  King Rally

  • Pro Grafik, Fahrverhalten, original WRC-Autos, Sound
  • Kontra nicht alle WRC-Autos, geringer Umfang, mieser 2Spieler-Modus
  • Empfehlung Ja

  Ich steckte grosse Erwartungen in diesen Titel ... und wurde schwer enttäuscht! Die Grafik ist wirklich Super, ich habe noch nie etwas besseres gesehen und das Fahrverhalten ist klasse, doch: Der Umfang stimmt nicht. Die einzige Neuerung zum Vorgänger ist der Karrieremodus, der jedoch nur mit dem Ford Focus bestritten werden kann. Alle anderen Fahrzeuge können nur auf einzelnen Wertungsprüfungen bewegt werden. War es bei CMR 2 auf der guten alten PSone noch möglich, ganze Weltmeisterschaften gegen Freunde oder zumindest menschliche Mitstreiter zu fahren, beschränkt sich auch der Zwei-Spieler-Modus auf einzelne WPs. Im grossen und ganzen waren aber wahrschenlich meine Erwartungen zu hoch. Deshalb: absolute Kaufempfehlung!!
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-06-25 18:02:04 mit dem Titel King Rally
  
  Ich steckte grosse Erwartungen in diesen Titel ... und wurde schwer enttäuscht! Die Grafik ist wirklich Super, ich habe noch nie etwas besseres gesehen und das Fahrverhalten ist klasse, doch: Der Umfang stimmt nicht. Die einzige Neuerung zum Vorgänger ist der Karrieremodus, der jedoch nur mit dem Ford Focus bestritten werden kann. Alle anderen Fahrzeuge können nur auf einzelnen Wertungsprüfungen bewegt werden. War es bei CMR 2 auf der guten alten PSone noch möglich, ganze Weltmeisterschaften gegen Freunde oder zumindest menschliche Mitstreiter zu fahren, beschränkt sich auch der Zwei-Spieler-Modus auf einzelne WPs. Im grossen und ganzen waren aber wahrschenlich meine Erwartungen zu hoch. Deshalb: absolute Kaufempfehlung!!

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• O Oneil

  schlamm, gatsch, und mehr

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Colin McRae Rally 3
  
  Kaum zu glauben, aber es gibt einen Nachfolger für die fast perfekte Rallye-Serie Colin McRae. Größter und einziger Neuzugang ist wohl der Karrieremodus, in dem sie über drei Jahre hinweg in Colin’s Fußstapfen schlüpfen und für das Ford Focus Team von Land zu Land reisen und jed\'möglichen Pokal einzuhamstern. Der Schwierigkeitsgrad hängt ganz von dem können ab, und das Spiel und die Gegner stellen sich ganz auf den Spieler ein. Somit bleiben auch Rookies nicht auf der Strecke.
  Die Meisterschaften sind so gut wie möglich umgesetzt und man kann jetzt bei einem Ausfall, sich vorbereiten auf das nächste Rennen, denn im Vorgänger hat man dann den Wettbewerb abbrechen müssen. Der Ford Focus, Colin McRae’s Rennbolide ist ziemlich gut gelungen und sieht mit diesen Unmengen an Details verdammt gut aus. Keine Sorge es gibt nicht nur den Ford Focus, auch die anderen namhaften Hersteller sind vertreten, man muß nur in den Quick-Race Modus gehen und man hat sie schon gefunden.
  Es gibt auch ein sehr gutes neues Schadensmodell in dem man seinen Wagen bis aufs kleinste Zerlegen kann. Türen lösen sich, Räder eiern, Stoßstangen blockieren oder man schleift sie nach bis dann ganz wegbrechen und aufgeklappte Motorhauben versperren die Sicht. Natürlich wirken sich dann solche immensen Schäden auch auf das Fahrverhalten des Fahrzeuges aus und die Leistung ist dann logischerweise nicht mehr auf 100 Prozent.
  Grafisch ist auch dieser Nachfolger nicht zurückgeblieben und macht einen weiten schritt nach vor. Die Wetter- und Staubeffekte sind genial gelungen. Die Regentropfen und die Schneeflocken sind so real geworden das man glaubt, es könne aus dem Bildschirm schneien. Also warm anziehen die Grafik hat‘s in sich. Genauso der Spielspass, für alte Rallye Freaks ist es wieder mal eine Herausforderung. Neulingen kann ich nur empfehlen, dies eine wahrhaft gelungene Rallye Simulation ist und dem Konkurrenten V-Rallye ganz schön einheizt.
  Ich kann euch mit Sicherheit sagen das man 100prozentigen Spielspass hat und das man dieses Game nicht missen sollte!!!

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• Dennis225

  Perfektes Handling

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Liebe Leser und Leserinnen hier schreibe ich um das Spiel Colin McRae Rallye 3.0 und ich hoffe das euch den Bericht gefällt.
  
  Grafik: Die Grafik ist sehr gut. Auch das Schadensmodell ist einsame Spitze. Wenn man durch Sand fährt wird das Auto langsam dreckig. Daran sieht man die detaillierte Grafik von Codemasters. Auch wenn es regnet haben die Entwickler was gutes gemacht, denn die Scheibenwischer bewegen sich. Man sieht sie allerdings nur wenn man die In Board Kamera wechselt. Auch wenn man im Schnee fährt hängt sich der Schnee ans Auto fest. Menschen tauchen nur selten an Straßenrändern auf und wenn man sie mal sieht sehen sie aus wie aufgestellte Pappmännchen. Eigentlich ist das bei jeden Rallyespielen oder Rennspiele so. Die Autos sind sehr realistisch gemacht worden. Wenn man zwei Prüfungen hintereinander fährt behält das Auto die gleiche Schäden wie am ende der ersten Prüfung. Die Schäden sind sehr realistisch geworden. Wenn man irgendwo dranfährt geht das Auto langsam kaputt. Es fliegen die Teile ab und die Scheiben splittern. Die Umgebung jeweiliger Strecke auf jenen Land sind schön gestaltet, aber man leider keine Zeit immer darauf zu achten, weil man sich aufs Fahren konzentrieren muss.
  
  Sound: Die Motorengeräusche sind gut und sorgt für eine gute Atmostfähre an der Konsole. Schade das der Beifahrer englisch spricht. Wenn man zum Beispiel von Sand auf den Asphalt fährt hört man die Quietschenden Reifen.
  
  Steuerung: Die Steuerung ist einfach und man kann sich schnell daran anfreunden. Bei starken Schäden wird das Steuern schwerer.
  
  Story: Einen richtigen Story Modus wie bei DTM Race Driver gibt es allerdings nicht. Der Meisterschaftsmodus ist ziemlich schwer und macht nach einiger Zeit keinen richtigen Spaß mehr. Nur echte Profi Rallyefahrer haben gute Chancen zu gewinnen um damit neue Autos Freizuspielen. Bei einer Rallye muss man in Reihenfolge in acht verschiedenen Ländern fahren.
  (Australien, Spanien, Finnland, USA, Japan und Schweden und noch andere ). Jedes Land hat mindestens 7 Etappen. Insgesamt gibt es 64 Etappen. Es gibt 21 Rallyefahrzeuge darunter Ford Focus, Subaru Impreza, Mitsubishi EVO VII und noch viele mehr. Jedes mal, wenn sie eine einzelne Rallye oder eine Meisterschaft gewinnen, erhalten sie ein neues Fahrzeug oder auch neue Fahrzeugtechniken zum Beispiel Reifen und vieles mehr. Damit verbessern sie das Fahrzeug. Man kann sich auch Bonus Autos besorgen zum Beispiel Beach Buggy, Jet Fighter und Hoovercraft. Aber um die Freizuschalten muss man eine 0190 Nummer anrufen und dann erhalten sie einen Code. Den geben sie dann ein bei Geheimnisse. Das kann aber teuer werden pro Minute kostet es 1,24€. Ganz schön viel finde ich. Und ich weiß jetzt auch nicht wie lange der Anruf dauert. Zum Beispiel es dauert ca. drei Minuten, dass sind dann 3,72€. Fragt zuerst eure Eltern, wenn ihr noch keine 18 seit.
  
  Meine Meinung: Ich finde das Spiel gut. Nur ich finde es ist schwer oder ich bin zu dumm dazu. Eigentlich habe ich das Spiel noch nicht so oft gespielt. Bin bei Rennspiele gar nicht so schlecht. Bei Gran Tourismo 3 bin ich auch fast durch. Na ja klappt bestimmt noch. Ansonsten ist es super gelungen. Man brauch nicht über die Grafik meckern oder um den Sound auch nicht. Die Autos gefallen mir sehr gut und auch wenn man bremst das Feuer aus dem Auspuff kommt. Einfach genial finde ich. Und auch die kleine Details wie das Auto mit der zeit schmutzig wird. Ich empfehle das Spiel.
  
  Ich danke schon jetzt an alle meine Leser und bitte euch wenn ihnen irgendetwas nicht so gefällt am Text schreibt ein Kommentar was ich verbessern soll.
  
  Mit vielen freundliche
  Grüßen von Dennis 225
  
  Und noch einen schönen Tag

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