Hauptbahnhof Bonn

aus 5 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Hauptbahnhof Bonn

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• Saska16

  Bonn Hbf - alter Bahnhof, gelungene Architektur

  • Pro gute Architektur, gute Verbindungen, Bemühungen des Personals sind vorhanden
  • Kontra alt, renouvierungsbedürftig
  • Empfehlung Ja

  Nachdem ich über neue oder modernisierte Bahnhöfe berichtet habe, schreibe ich heute über einen Bahnhof, dem ich nicht so ein gutes Urteil geben kann, über Bonn Hauptbahnhof.
  
  Das Bahnhofsgebäude an sich beeindruckt von außen durch Größe und gelungener Architektur vergangener Zeiten.
  
  Über die Straße „Am Hauptbahnhof“ gelangt man in das für eine Stadt dieser Größenordnung recht bescheidene Empfangsgebäude. Dort findet man einen kleinen Kiosk, einen Zeitschriftenladen, eine Geldwechselbank und zwei Verkaufsstände für belegte Brötchen, Gebäckwaren und Ähnliches. Ebenfalls in der Empfangshalle befindet sich auch der Service- Point und eine Abfahrtstafel.
  
  Das ReiseZentrum, das direkt an die Halle anschließt, ist groß und hat neben dem Reisebüro der DB viele Schalter zu bieten. Doch oft sind nur ein Bruchteil dieser Schalter geöffnet, so dass die Warteschlangen dementsprechend lang sind – vor allem am Wochenende oft sehr lang. Wer eine Fahrkarte kaufen möchte, kann dies selbstverständlich auch an einem der zahlreichen Automaten tun, oder mehr Zeit mitbringen, wenn man auf eine persönliche Beratung besteht. Zusätzlich gibt es dort einen Schalter für bahn.comfort und erster Klasse- Kunden.
  
  Der Bahnhof wurde zwar nach meinem Wissen vor einigen Jahren modernisiert, macht aber in meinen Augen alles in allem einen veralteten Eindruck.
  
  Von Gleis 1 führen Rolltreppen, Treppen und Aufzüge zu den zwei Tunneln, die die U-Bahn mit den übrigen vier Gleisen verbinden.
  Auf den Bahnsteigen selbst herrscht durch regelmäßige Reinigungen Sauberkeit.
  Auch hatte ich durch viele Service- und Sicherheitskräfte ein gutes Gefühl der Sicherheit .
  
  Die Toiletten, die man über eine Treppe von Gleis 1 erreicht, kann ich nichts Gutes sagen. Trotz einer Nutzungsgebühr von 50 ct sind sie in keinem guten Zustand und wirkten auf mich veraltet.
  Schließfächer findet man in den beiden Tunneln unter den Gleisen.
  
  Zu den Parkmöglichkeiten kann ich nicht viel sagen, da ich bisher dort immer mit öffentlichen Verkehrsmitteln angekommen bin. Ich weiß nur, dass es in Bahnhofsnähe ein Parkhaus der DB gibt. Von einer Anreise mit dem PKW kann ich aber nur abraten, denn der Verkehr ist oft sehr groß, vor allem zu Stoßzeiten.
  Die Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr ist vorbildlich. Busse und Straßenbahnen aus den verschiedenen Stadtteilen und Städten des Umlands kommen unmittelbar am Bahnhof, am Busbahnhof an.
  Wie bereits erwähnt, kommen im unterirdischen U-Bahnhof Bahnen aus Köln und dem Umland, wie zum Beispiel aus Siegburg (Linie 66) an.
  Vor dem Bahnhofsgebäude trifft man jederzeit auf eine größere Anzahl an Taxen, die immer auf Kunden warten.
  
  Alle zwei Stunden bestehen ab Bonn Verbindungen nach Berlin über des Ruhrgebiet bzw. Wuppertal und Hannover . Des Weiteren verkehren vier ICE 1- Zugpaare aus bzw. nach Norden (Kiel/Hamburg) Richtung bzw. von Süden (Regensburg/Nürnberg). Das Angebot an Fernzügen wird komplettiert durch regelmäßig verkehrende InterCity- Züge zu verschiedenen Zielen im In- und Ausland.
  Unterschiedliche RegionalExpress- und Regionalbahnlinien fahren im Stundentakt über Köln bis nach Wuppertal und Emmerich oder in der anderen Richtung bis nach Koblenz. Weitere RegionalBahnen fahren stündlich nach Euskirchen und Bad Neuenahr.
  
  Seit der Eröffnung der Neubaustrecke Köln-Frankfurt(Main) hat der Bahnhof Bonn und damit die gesamte Rheinstrecke zweifelsohne an Bedeutung verloren, denn früher verkehrten hier weitaus mehr Fernzüge, die jetzt als ICE mit 300 km/h auf der anderen Rheinseite fahren.
  
  Fazit:
  Bonn Hauptbahnhof bietet recht gute Verbindungen aber keine guten Einkaufsmöglichkeiten.
  
  Mir ist soeben aufgefallen, dass ich den Bericht aus versehen und ohne genau hinzuschauen, in die Kategorie Aachen Hbf statt Bonn Hbf gestellt habe. Ich bitte alle, diesen Fehler zu entschuldigen.
  
  
  Im Original bei Ciao

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• Travelwriter

  Na, ob\'s dem Adenauer dort gut gefallen hat?

  • Pro Schnelle Verkehrsanbindung zur Museumsmeile
  • Kontra Eher mickrig im Vergleich zum Ruf der Stadt
  • Empfehlung Nein

  Viele glauben ja, Regierungsmitglieder fahren nur mit dem Auto oder nehmen das Flugzeug. Das war jedenfalls nicht immer so. Gleich neben der U-Bahn Station zum \"Haus der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland\" in Bonn steht jener Salonwagen, mit dem früher die deutschen Bundeskanzler auf den Schienen durch die Lande sausten. Wahrscheinlich haben sie dazu auch den Bonner Bahnhof ab und zu genutzt. Ein Grund mehr, mal ein paar Worte über diesen Bahnhof zu schreiben.
  
  LAGE
  
  Von der Lage im Bahnnetz her, befindet sich der Bahnhof auf der Nord-Süd Achse die entlang des Rheins von Köln nach Mannheim führt. In Bonn selbst gibt es dann eine Abzweigung nach Euskirchen bzw. seit kurzem auch eine Zubringerbahn nach Siegburg zur neuen ICE Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt am Main nach Köln.
  
  Während man also früher noch schön brav entlang dem Rhein nach Köln zuckelte, brausen heute viele Geschäftsleute gleich über die Hochgeschwindigkeitsstrecke und sehen den Bahnhof Bonn erst gar nicht.
  
  Von der Lage in Bonn liegt der Bahnhof relativ zentral und ist jedenfalls über die öffentlichen Verkehrsmittel gut angebunden. Spaziergeher sind in einer Viertel Stunde über Einkaufsstraßen auch im Herzen Bonns.
  
  Lästig ist eigentlich nur die Hauptverkehrsstraße direkt vor dem Bahnhof, da habe ich schon etliche Minuten vor den Ampeln verbracht, wer es eilig hat, mag sowas gar nicht.
  
  PARKEN
  
  Kurzzeitparker können vor dem Bahnhof auf einem gebührenpflichtigen Parkplatz parken, der 70 Cent für die halbe Stunde kostet. Maximale Parkdauer ist eine Stunde. Auf einem Schild konnte ich den Hinweis entnehmen, das man für längere Parkdauern das Parkhaus Quantiusstraße empfiehlt. Wer dort sein Auto parkt und weiter als 100 km mit der Bahn verreist kann hinterher mit Fahrschein und Parkticket am Servicepoint eine teilweise Rückvergütung der Parkgebühren erwirken.
  
  WEITLÄUFIGKEIT
  
  Der Bahnhof ist nicht gerade weitläufig, die spezielle Anordnung der Personentunnel macht ihn in meinen Augen aber leicht unübersichtlich. So sind diese verwinkelt, die Treppen so versetzt, daß man nicht immer genau weiß, welche man nehmen sollte um ans Ziel zu kommen.
  
  AUSSCHILDERUNG
  
  Daran ändert auch nichts die Ausschilderung. Also mal eben blind durchlaufen geht nicht, man muß schon sehr genau gucken, wohin die Treppen führen.
  
  FAHRKARTENVERKAUF
  
  Der Kauf von Fahrkarten ist sowohl in einem relativ großen Servicecenter als auch an einigen Automaten möglich.
  
  SERVICE
  
  Gepäckträger oder wandelnde Bahndienstmitarbeiter mit dem Fahrbuch in der Hand entdeckte ich bisher noch nicht. Vielleicht war ich aber dazu auch immer zu kurz im Bahnhof.
  
  SCHLIESSFÄCHER
  
  Die Schließfächer sind praktisch über den ganzen Bahnhof verteilt. So befinden sich welche auf dem Bahnsteig, einige befinden sich im Personentunnel unter den Bahnsteigen und wiederum andere befinden sich in der Nähe der Abgänge zur U-Bahn. Sogar beim Busparkplatz rechts vom Bahnhofseingang fand ich welche vor.
  
  Wegen der Verwinkelungen im Bahnhof möchte ich aber jedem raten, sich die Lage des gewählten Schließfaches wirklich gut zu merken, damit man es dann kurz vor der Abfahrt auch gleich wieder findet.
  
  WC/Mobilität
  
  Die Toiletten fand ich am Bahnsteig 1, im Untergeschoß des Bahnhofsgebäudes. Der Eintritt betrug 50 cent. Wegen der steilen Treppe zu den Toiletten sind sie absolut nicht für Rollstühle geeignet. Laut einem Schild gibt es aber eine geeignete Toilette in der Bahnhofsmission am Ende des selben Bahnsteigs in Fahrtrichtung Köln.
  
  An den Bahnsteigen befanden sich die Aufzüge zu den Personentunnel leider nur auf einer Seite der Bahnsteige. Diese befand sich in Fahrtrichtung Köln.
  
  INFORMATION
  
  In der Bahnhofshalle selbst gibt es einen Servicepoint, bei dem man die üblichen Auskünfte erhält und sich die Verspätungsbestätigungen ausfolgen lassen kann. Fahrscheine kann man dort nicht kaufen.
  
  Zum Bahnsteig 1 führt auch ein Büro der Fahrdienstleitung raus, bei dem man auch ab und zu Leute reinfragen. Information vom Boss persönlich sozusagen.
  
  TOURISMUSINFORMATION
  
  Im Bahnhof selbst entdeckte ich keine Tourismusinformation. Allerdings wies mich ein Pfeil in die richtige Richtung. Vom Hauptausgang des Bahnhofes geht man ca. 200 Meter in Richtung Stadtzentrum, dann sieht man schon das Informationsbüro der Stadt Bonn.
  
  GASTRONOMIE/KIOSK
  
  Direkt im Bahnhof gab es mehrere Bäckereien und genau ein Café mit dem Namen Coffeehouse (06:00 bis 22:30). Die Atmosphäre dort wirkte allerdings recht kalt auf mich. Vor dem Bahnhof gibt es als Alternative eine Mc Donalds, der vielleicht 20 Meter entfernt ist.
  
  Im Bahnhof selbst konnte ich mich in einer Buchhandlung (06:00 bis 22:00, außer Sonntags, dann erst ab 07:00) gut mit Zeitungen und Büchern versorgen. In einem Laden gegenüber gabs auch Zigaretten und allerlei Naschzeug. Für den Geldbedarf gab’s noch eine Reisebank, die werktags bis 19:00 und samstags bis 15:00 geöffnet hatte.
  
  TAXIS/ÖFFENTLICH
  
  Die U-Bahn fährt direkt unter dem Bahnhof durch und ist von den Verbindungstunnels unter den Bahnsteigen gut erreichbar. Allerdings ist man schneller dort wenn man gleich die Abgänge am Rtg. Köln zugewandten Ende der Bahnsteige nimmt.
  
  In der U-Bahn Station gibt es dann für jede Fahrtrichtung genau einen Bahnsteig, an dem links und rechts Züge in dieselbe Fahrtrichtung halten. Für Besucher, die gleich zu den Museen wollen, ist der richtige Bahnsteig mit dem Schild \"Museumsmeile\" angezeigt.
  
  Was mir in der U-Bahn Station sehr gut gefallen hat, war die Wandbemalung. In einem Projekt wurden von verschiedenen Völkern der Welt deren wichtigsten Symbole an die Wand gemalt und erklärt. So konnte ich beim Warten auf die nächsten Bahn etwas lernen und ein bißchen über die Werte anderer Völker nachdenken.
  
  Direkt vor dem Bahnhof fahren halten ein paar Straßenbahnlinien. Ich persönlich mußte immer mit dem Bus weiter und fand diesen rechts vom Bahnhofseingang auf einem größeren Busparkplatz. Die Taxis selbst standen in einer Schlange direkt vor dem Bahnhofseingang.
  
  HOTELS
  
  Direkt gegenüber dem Hauptbahnhof befindet sich das ***Hotel Continental. Damit habe ich bisher leider noch keine Erfahrung gemacht. Es fiel mir aber öfters bei HRS mit Special Rates auf.
  
  SICHERHEIT
  
  Direkt im Bahnhofsgebäude ist eine Station der Bahnpolizei integriert. Während früherer Besuche traf ich regelmäßig Bettler in den Personentunneln speziell auf der Seite zum Parkhaus hin, in diesem Jahr eigentlich nicht mehr.
  
  Das in anderen YOPI Berichten angeführte \"Bonner Loch\" habe ich erst durch diese Berichte kennen gelernt. Ich nehme an, es ist jene Vertiefung am U-Bahn Ausgang zur Innenstadt raus, wo ich tatsächlich immer viele Leute versammelt sah.
  
  Tatsache ist aber, daß ich seit meinem ersten Besuch in Bonn nie durch diese Senke gegangen bin, um zu den Zügen zu gelangen. Wer also das Bahnhofsgebäude auf Straßenniveau betritt und erst von dort zur U-Bahn oder zu den Personentunnel marschiert, sollte mit dieser Problemzone nicht konfrontiert sein.
  
  SEHENSWÜRDIGKEITEN
  
  Direkt am Bahnhof selbst fallen mir jetzt keine Sehenswürdigkeiten ein. Interessant ist sicher ein Ausflug zur Museumsmeile, zu der man aber mit der U-Bahn ca. 15 Minuten benötigt. Je nachdem, wie die Wagen kommen.
  
  RESÜMEE
  
  Ich fand den Bahnhof von Bonn nicht so toll, wie man es vielleicht von einer ehemaligen Regierungsstadt Deutschlands erwartet hätte. Er wirkte auf mich relativ klein und von der Gastronomie und den Einkaufsmöglichkeiten wenig einladend. Auf was man sich auch immer bei einem Besuch in Bonn freuen möge, auf den Bahnhof braucht man sich nicht zu freuen.

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• m marin

  Klein, aber oho

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Bonner Bahnhof zeichnet sich durch eine unglaubliche Kleinstädtigkeit aus - jedenfalls auf den ersten Bick. Denn es gibt ganze 5 Gleise - zumindest nominell. In Gebrauch sind lediglich vier, und davon eigentlich auch nur drei: Das eine Richtung Norden, ein zweites Richtung Süden und ein drittes Richtung Westen (Bad Münstereifel - Rheinbach). Gleis Nr. 4 wird immer dann benutzt, wenn irgendwie die anderen drei Gleise ziemlich belegt sind - oder wenn\'s im Popels-Zug (sorry, ich meine natürlich den Nahverkehrszug) nach Ahrbrück geht. (Das liegt am Ende der Welt, ehem, nein, am Ende es Ahrtals). Eine Besonderheit hat es mit Gleis Nr. 6 auf sich: Das ist nur zu erkennen, wenn man sehr genau hinschaut - und war schon zu Kaiser Wilhelms Zeiten das \"Prunk-Gleis\": Hier wurden seinerzeit Empfänge hochrangiger Persönlichkeiten vorgenommen. Davon ist aber leider, leider nichts mehr übrig außer ein paar besonders auffällig gestalteten Aufgängen, die man aber nur sieht, wenn man genau hinschaut.
  
  Aber die \"Übersichtlichkeit\" der Bahnsteige hat auch so manches für sich. Einmal fehlt, trotz der wenigen verfügbaren Gleise, komplett die \"Zusatzgleisanlage\", wie sie etwa in Koblenz gang und gäbe ist: Dort fahren Züge an so merkwürdigen Gleisen wie \"103\" ab - was nichts anderes heißt, als daß an den 3. Bahnsteig noch ein weiterern angehängt ist, an dem bestimmte Regionalzüge (und nur die nimmt man ja üblicherweise von hier aus, wenn man nicht in Koblenz seine Reise startet) abfahren. Bis man das herausbekommen hat, kann der Anschlußzug schon weg sein... Dazu kommt ein unglaublich langer Weg, bei dem ich mich oft frage, wie die Bahn das mit ihrem Image verkaufen will, schnelle Verbindungen zu ermöglichen. Und wie ältere Leute dies schaffen...?
  
  Aber zurück zu Bonn selbst. Solche Gleise fehlen, man kann also getrost in der Mitte des Bahnsteigs warten. Die Anbindungen von hier sind sehr gut - alle Züge zwischen Koblenz und Bonn halten hier, selbst ICEs. Aber vorsicht: Der neue Bahnhof Siegburg/Bonn ist auf der anderern Seite - DIESE Züge halten natürlich nicht im Hbf. Dazu kommen einige sehr interessante Nahverkehrszüge, die hier ihren Ausgangs- und Endpunkt finden. Da ist einmal die Verbindung nach Bad Münstereifel/Euskirchen (in ersteres alle halbe Stunde, in letzteres oftmals jede Viertelstunde). Außerdem fährt seit letztem Jahr eine sehr gute Radfahrer-Verbindung von Bonn ab: Der Regionalexpress (wobei Express natürlich eine Verunglimpfung ist) ins Ahrtal. Man kann - wie auch nach Münstereifel - wunderbar das Fahrrad mitnehmen (Fahrradstellplätze sind immer dabei) und dann zurück radeln.
  
  Hinzu kommt, daß der Bonner Bahnhof gleichzeitig auch das Zentrum der S-,U-, Straßenbahn- und Busverbindungen rund um Bonn ist: Von hier aus kann man einen Großteil der in Bonn verkehrenden öffentlichen Nahverkehrsmittel innerhalb von 5 Minuten (Busbahnhof vor der Tür, Straßenbahn untendrunter) erreichen. Die Weiterfahrt ist also ziemlich problemlos möglich.
  
  Ein weiterer Pluspunkt ist die - für eine so kleine Bahnhofsanlage - erstaunlcih große DB-Info. Zwar ist auch hier - wie in vielen anderen Städten - die Besetzung oft mager, aber immerhin steht man nicht an nur drei überhaupt verfügbaren Schaltern in wilder Schlange, sondern es gibt ausreichend Platz. Mindestens 15 Schalter können theoretisch geöffnet werden. Und selbst wenn sich - wie meist - mehrere Schlangen hinter den ca. 5 offenen Schaltern gebildet haben, sind diese noch sehr übersichtlich und deutlich voneinander getrennt. Die üblichen Manöver der \"An-2-Schaltern-Parallel-Anstehenden\", die sich dann in letzter Minute vordrängen mit verdächtigem Augenaufschlag, fallen hier schlechterdings ins Wasser.
  
  Auf den Bahnsteigen sind mittlerweile auch einige Ticket-Automaten angebracht worden, an denen man nur sehr selten anstehen muß. Das Info-Center-Problem ist dadurch noch weiter entschärft worden. Außerdem gibt es jetzt extra ausgewiesene Raucher- und Nichtraucher-Zonen auf dem Bahnsteig (wenn Ihr mich fragt: Idiotisch, aber bitte sehr).
  
  Wünschenswert wäre indes eine schönere und zentraler erreichbare Wartehalle. Die existierende liegt noch hinter dem DB-Reiseinfo-Zenter und ist nur von Gleis 1 aus zu erreichen. daß sie überhaupt existiert, habe ich erst neulich gemerkt, als mein Zug 30 Minuten Verspätung hatte und ich wirklich nicht mehr wußte, was ich noch tun sollte und dabei den Bahnsteig auf- und niedermarschiert bin.
  
  Natürlich gibt\'s für solche Gelegenheiten auch das Bahnhofs-Restaurant- und Shop-Angebot. Das ist wahrlich nicht riesig (auch hier gilt: klein, aber fein): 1 großer Zeitschriften - und Bücherladen (eher eng, aber dafür kann man prima schökern, ohne daß man gestört wird), ein Bistro mit Restaurant-Teil (nicht vom schönsten, aber vergleichsweise günstig), ein Bäcker, ein Büdchen, ein Blumenladen (eher teuer), ein Snackshop, fertig. Aber sämtliche dieser Shops sind von ausgesprochen guter Qualität und nicht so teuer, wie man es angesichts der exponierten Lage erwarten dürfte. Hinzu kommt, daß direkt vor dem Bahnhof die Fußgängerzone beginnt und innerhalb von 5 Minuten (entweder untendrunter in einer passage oder aber auf der Straßenebene) haufenweise Bäcker, Metzger, Snack-Shops, Schnell-Pizzerien, McDonald\'s, Buch- und Musikläden und sonstige Shops zu erreichen sind. Auch auf dem Bahnsteig 1 tummeln sich mittlerweile mehrere dieser Flohmarkt-Anbieter - wer also partout noch eine Sonnenbrille für die 3jährige mitbringen will oder eine Plastikblume als Mitbringsel will, der findet selbst das noch.
  
  Ein Pluspunkt ist sicherlich auch die Atmosphäre am Bahnhof. Zwar befindet sich auf der einen Seite (Quantiusstraße) ein Suchtzentrum, und hier treffen sich auch viele junkies, trotzdem ist auch in den unterirdischen Verbindungsgängen ein unbehelligtes Durchkommen immer noch problemlos möglich. Und in den eigentlichen Bahnhofsanlagen (also Bahnsteige, Wartehalle, Ladenzone) fühlt man sich selbst nachts sehr sicher.
  
  Mein Fazit: Es macht Spaß, von hier loszufahren, der Bahnhof ist übersichtlich und sehr sauber, Verbindungen klappen gut, das Personal ist freundlich - was kann man mehr wünschen?
  
  Gelegentlich hier unterwegs,
  Eurer Marins

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• I IggyMetal

  B ahnhof O hne N ennenswerte N uancen

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Hauptbahnhof der ehemaligen Bundeshauptstadt ist ein eher kleiner und beschaulicher Bahnhof, der sehr zentral zur Innenstadt gelegen ist. Im Vergleich zum Kölner Bahnhof stehen dem Fahrgast hier nur begrenzte Direktverbindungen in die verschiedenen Landesteile Deutschlands zur Verfügung. Hauptsächlich sind von hier Verbindungen in Richtung Nord- und Süddeutschland möglich.
  
  Um den Bahnhof zu betreten, stehen dem Fahrgast mehrere Möglichkeiten zur Verfügung. Die Bahnhofsvorhalle ist einerseits oberirdisch, als auch unterirdisch zu erreichen. Vor dem Gebäude befindet sich ein schmaler Bürgersteig der an eine stark befahrenen Strasse angrenzt. Um in die Bonner Innenstadt zu gelangen, ist es allerdings unumgänglich, diese Strasse zu überqueren.
  
  Die andere Möglichkeit den Bahnhof zu erreichen, führt durch zwei Tunnel unterhalb der Strasse, in dem sich unter anderem auch der Zugang zur U-Stadtbahn befindet, sowie einige Imbissbuden, Bäckereien und ein Kiosk. Da sich in diesem Bereich sehr viele Drogensüchtige und Obdachlose aufhalten, wirkt dieser Zugang nicht gerade sehr einladend. Durch diesen Tunnel erreicht man sowohl die einzelnen Gleise, als auch das hinter dem Bahnhof gelegene Parkhaus.
  
  Durch den Haupteingang kann die Bahnhofshalle erreicht werden. In der Mitte der Halle befindet sich der Informationsstand für die Fahrgäste. Weiter findet sich dort ein kleiner Kiosk, ein Blumenladen, eine kleine Bahnhofsbuchhandlung und ein Bistro. Zur rechten geht es zu den Fahrkartenschaltern. Ein Geldautomat ist ebenfalls vor Ort zu finden.
  
  Im Vergleich zum Kölner Bahnhof ist die Schalterhalle sehr großzügig gestaltet. Eine Vielzahl von Fahrkartenschaltern stehen den Fahrgästen zur Verfügung, so dass es selten zu langen Wartezeiten kommt. Dennoch verzichtete die Deutsche Bahn AG nicht darauf auch am Bonner Bahnhof einige Fahrkartenautomaten aufzustellen.
  
  Direkt hinter der Bahnhofshalle grenzt das Gleis 1 an, von dem alle Züge in Richtung Köln abfahren. Dort finden sich zur linken eine Reihe von Telefonzellen. Auch besteht die Möglichkeit unmittelbar von diesem Bahnsteig, zum Busbahnhof zu gelangen, von wo Busse in alle Stadtteile von Bonn abfahren.
  
  Um zu den übrigen Bahnsteigen zu gelangen, muss der Reisende sich durch einen der beiden Tunnel begeben. Allerdings sind die Bahnsteige nur durch den Haupttunnel mit Rolltreppen oder Aufzügen zu erreichen. Dort befinden sich auch die Gepäckschliessfächer.
  
  Auf den Bahnsteigen des Bonner Bahnhofes gilt Rauchverbot. Lediglich in den dafür gekennzeichneten Bereichen, die sich am Ende des überdachten Teils des Bahnsteiges befindet, ist das Rauchen gestattet. Wer also auf die Zigarette nicht verzichten will, muss bei schlechter Witterung und ungünstigen Windverhältnissen in Kauf nehmen, nass zu werden. Das Sitzplatzangebot ist zwar mäßig, aber für die Größe dieses Bahnhofes noch angemessen.
  Weiter gibt es noch einige Getränke- und Snackautomaten auf den Bahnsteigen.
  
  Als ich nach Bonn gezogen bin, war ich doch ein wenig enttäuscht von diesem Bahnhof. Immerhin war Bonn zu dieser Zeit noch Bundeshauptstadt.
  In den letzten acht Jahren wurde nichts an diesem Bahnhof geändert, ausser die Einführung von Raucherzonen. Ich finde die unterirdischen Zugänge zum Bahnhof ziemlich schmudelig und vermeide es, auf diesem Weg zum Bahnhof zu gelangen.
  
  Fazit:
  Der Bonner Bahnhof zählt sicherlich nicht gerade zu den deutschen Vorzeigebahnhöfen, zumal gerade die Zugänge zum Bahnhof nicht sehr einladend sind. Hervorzuheben ist die zentrale Lage und die gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr, sowie ausreichende Parkmöglichkeiten hinter dem Bahnhof.

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• m0gli

  Was a Bahnhöfle

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  So oder ähnlich muss vor vielen Jahren eine Bekannte meiner Eltern aus
  Wiesbaden über den Bonner Bahnhof gesagt haben als Sie dort ankam,
  und sich wohl unter dem Bahnhof der Bundeshauptstadt etwas viel
  größeres vorgestellt hatte.
  
  Als groß kann man den Bonner Bahnhof mit seinen 5 Gleisen ja nun auch
  wirklich nicht bezeichnen. Gleis Nummer 1 ist das Gleis für die Züge, die
  aus Richtung Süden kommend nach Norden weiterfahren. Gleis Nummer 3
  nimmt ebenfalls die Züge Richtung Norden und Osten , denn hier fahren
  unter anderem die ICE’s nach Berlin ab. Gleis Nr. 3 ist das Gleis für die
  Gegenrichtung also halten hier die Züge, die nach Süden fahren.
  
  Auf den Gleisen 4 und 5 halten unter anderem die Züge die nach
  Euskirchen und weiter auf der Eifelstrecke verkehren.
  
  Viel mehr hat der Bahnhof auch nicht zu bieten, natürlich findet man noch
  ein Restaurant und einen Zeitungs- und Zeitschriftenstand sowie den
  Fahrgast und Fahrkartenbereich der Deutschen Bahn AG. Was für den
  innerhalb Bonns oder ins nähere Umland weiter wollenden Reisenden
  angenehm ist, ist die Tatsache, dass die U-Bahn über Treppen und
  Rolltreppen sowie Aufzüge direkt erreichbar ist.
  
  Auch für denjenigen der weiter in den Innenstadtbereich der Beethoven
  Stadt will, ist dies ohne Überquerung der vor dem Bahnhof vorbei
  führenden Strasse möglich, denn auch hierfür kann die Unterführung
  genutzt werden.
  
  Als abschließendes Urteil kann ich nur sagen, klein aber übersichtlich.

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