Ypsilon

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Ypsilon

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• Piselotte

  Lancia Ypsilon - der (fast) perfekte Kleinwagen

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot großzügig
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro glungener und gut durchdachter Kleinwagen
  • Kontra glungener und gut durchdachter Kleinwagen
  • Empfehlung Ja

  Fazit Wegen des seinerzeit futuristischen Designs war mit das Auto aufgefallen. Die Kombination aus expressiver äusserer Form mit überzeugend funktionaler ausgestaltung bei gleichzeitig guter und handlicher Abstimmung aller technischen Komponenten sowie deren Zuverlässigkeit haben mich immer überzeugt.

  Über sieben Jahre fuhr ich einen Lancya Y 1,2 LS. Das Auto habe ich damals fabrikneu erworben und nach meinen Wünschen ausstatten lassen.
  Aufgefallen war mir der 'Ypsie' durch eine Werbeaktion meines Händlers, bei der 2 Fahrzeuge an einer vielbefahrenen Kreuzung als Blickfang geparkt wurden.
  Diese beiden Fahrzeuge hatten sehr schrille Farben und sahen für damalige Begriffe durch ihre Form auch noch ziemlich futuristisch aus.
  Trotzdem gefiel mir das Aussehen der Autos, das sich auf eigenwillige Art von den Formen gängiger Modelle abhebt.
  Bei einem ersten Besuch in den Ausstellungsräumen des Händlers (mein bis dahin gefahrenes Auto erschien mir zu der Zeit aufgrund vieler erheblicher Defekte als nicht mehr wirtschaftlich) ließ ich mir die Details der verschidenen Ansätze in der Verbindung von Form und Funktion zeigen.
  Z.B. ist die B-Säule von aussen mit Kunststoff verkleidet und die griffe zum öffnen in dieses Kunststoffteil integriert- so muß die Hand zum Öffnen der Tür nicht verdreht werden, das Türschloß muss nicht gebückt gesucht werden und es wird beim Aufschließen kein Lack durch 'Nachbarschlüssel' am Schlüsselbund zerkratzt.
  Im Innenraum befindet sich am Armaturenbrett eine geräumige Ablage auf voller Breite, die durch eine hohe Aufkantung begrenzt wird.
  Ich habe noch kein zweites Auto entdeckt, in dem man eine derart großzügige und praktische (außerdem von außen und innen gut erreichbare) Ablage zur Verfügung hat.
  Gleichzeitig ist die Begrenzung dieser Ablage nicht aus Kunststoff, sondern mit dem Material der Sitzbezüge überzogen.
  Da ich mir bei meinem Auto eine Alcantara-Innenausstattung ausgesucht habe, deren ockergelbe Farbe im Kontrast zur blauen Lackierung sehr gut zur Geltung kommt, entsteht ein abwechslungsreicher, Farbiger und durch die geschwungenen Formen lockerer Innenraumeindruck mit beeindruckender Funktionalität.
  Die Liste gut durchdachter und unkonventionell gelöstr Details ließe sich noch lange weiterführen, es lohnt sich, da mal genauer drauf zu achten!
  
  Der nächste Schritg war die erste Probefahrt:
  Habe ich mir also einen Vorführwagen ausgeliehen und bin ca 1,5 Std über Land gefahren.
  Mit 60 PS Motorleistung stand dieser kleine Flitzer meinem bisherigen Fiat Tipo (75 PS)in nichts nach!
  Das auto war (wie mein eigener später auch) mit einer Servolenkung ausgestattet. Es verfügt über ein kleines sportliches Lenkrad, einen kurzen Gangknüppel
  höhenverstellbare Sitze usw., so daß man sich optimal 'in Position' bringen kann und die Steuerelemente gut erreicht.
  Was ich hier sagen will ist, daß mich dieses Auto durch seine sagenhafte Handlichkeit Übersichtlichkeit (Rundumsicht, Überblick über die Instrumente) und Einfachheit in der Bedienung vom ersten Moment an derartig begeistert, daß ich die kurze Zeit später getroffene Kaufentscheidung bis heute nie bereut habe.
  
  Über sieben Jahre fuhr ich einen'Ypsie' und war durchgehend begeistert.
  Die ersten fünftausend Kilometer bin ich (meistens) noch sehr schonend gefahren. Die hälfte davon wenige Wochen nach dem Kauf gleich in den Urlaub nach Südfrankreich und zurück...
  Mein Händler hatte mir versprochen, ich müsste mich bei diesem Neuwagen um nichts selber kümmern, höchstens um's Tanken und das Wischwasser.
  Daran habe ich mich gehalten.
  Es hat nie Probleme gegeben. Ölstand, Kühlwasser usw. wurden im Zuge der anfangs streng eingehaltenen Wartungsintervalle durchgeführt. Sonst war da nichts - bis mir bei Kilometerstand 95 000 der Zahnriemen riss. (Nach Wartungsliste wäre der Austausch bei 105 000 erst fällig gewesen.)
  Doch wie es bei diesem Auto eben so ist: während die meisten marktüblichen Motoren bei Zahnriemenriss völlig kaputt gehen, weil die Ventile verbiegen und die Kolben verklemmen - der Zylinderkopf des Y bietet soviel Platz im Innern, dass sich die Zylinder trotz stillstehender Ventile frei bewegen können.
  Außer Verschleiß-Reparaturen (Auspuff, Bremsen, Kupplung, Batterie usw waren natürlich schon mal fällig) musste ich keine Technisch bedingten Pannen hinnehmen. Vieleicht liegt das auch mit daran, daß die Technik (Motor Getriebe usw.) bei der Entwicklung des Y, aus dem Fiat Punto übernommen wurden und somit keine 'Kinderkrankheiten' mehr durchmachen müssen.
  Ob es nun die Einhaltung des vom Hersteller angegebenen Benzinverbrauchs oder die Spitzengeschwindigkeit ist (Werte waren immer besser, als die Herstellerangaben) - ob ich über die Zuverlässigkeit oder das Handling des Fahrzeugs nachdenke für mich hat dieses Auto immer überzeugt.
  
  Überzeugende Technik und extravagantes Design in funktionaler Weise verbunden -
  Der perfekte Kleinwagen eben!!
  
  Es grüßt Euer Piselotte.

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• g gp1977

  Lancia Y, ein kleiner wendiger City-Flitzer

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.
  
  Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \"Lifestyle\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.
  
  Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \"satt\".
  
  Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
  Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.
  
  Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
  Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.
  
  Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-12-30 18:21:35 mit dem Titel Wendiger City-Flitzer
  
  Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.
  
  Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \\\"Lifestyle\\\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.
  
  Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \\\"satt\\\".
  
  Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
  Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.
  
  Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
  Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.
  
  Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.
  
  Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt:
  
  Wer den Lancia Y zum erstenmal sieht, wird entweder begeistert sein oder ihn abgrundtief hässlich finden, denn sein Design polarisiert. Hat man aber erstmal Platz genommen, wird man von der Bequemlichkeit der Sitze überrascht, den was Komfort angeht schlägt dieser kleine Flitzer den Golf auf langen Strecken um Längen. Da spreche ich aus Erfahrung, da ich die Strecke Bochum-Leipzig sei es mit dem Lancia Y gefahren bin wie auch mit dem VW Glof IV Kombi, und Rückenschmerzen machten sich im Lancia nicht bemerkbar, wohl aber im Golf. Aber dies soll kein Vergleich zwischen diesen beiden Autos werden.
  
  Was allerdings die Anbringung der Instrumente angeht, hat man sich zu sehr vom Zeitgeist und vom \\\"Lifestyle\\\" treiben lassen, denn in der Mitte angebrachte Instrumente sind nicht nur gewöhnungsbedürftig, sondern auch nicht sehr sinnvoll.
  
  Was das Platzangebot angeht, naja, viel Platz bietet der Wagen nicht, aber es ist ja eben nur ein Stadtwagen, und für mehrere Einkaufstüten ist Platz vorhanden, mit Koffern sollte man diesen Wagen aber nicht füttern, er wäre zu schnell \\\"satt\\\".
  
  Was den Wagen noch als City-Flitzer profiliert ist die Servolenkng. Sie ist leichtgängig und direkt, Kurven machen mit ihr Spass, auch der durchzugsstarke 60PS Motor macht Spass, allerdings sollte man ihn nicht in den Drehzahlkeller zwingen, denn da kommt er schlecht und langsam raus, dreht er dagegen etwas höher, kann man anhand der Beschleunigung merken, wie 60PS auf knapp 900kg sich auswirken, und der Sound ist auch unerwartet kernig.
  Der Verbrauch ist in heutigen Zeiten sehr erfreulich. Mit einer Tankfüllung (47 lt. ) kann man bei zügiger Fahrweise eben mal 630km weit kommen, bei kombinierter Stadt- und Autobahnfahrt.
  
  Elektrische Fensterheber und eine Zentralverieglung runden das Bild ab.
  Was die Verarbeitung im Inneren angeht kann man sehr zufrieden sein. Das Fahrzeug wurde sichtlich für eine anspruchsvollere Zielgruppe konzipiert und gebaut.
  
  Abschliessend kann man sagen, das nicht nur Frauen in diesem Fahrzeug eine gute Figur machen. Ob man damit über die Königsalle in Düsseldorf fährt ( aufgrund der Abmessung hervorragend geeignet zum Parken ) oder mal eben zum Supermarkt um die Ecke, eine gute Figur macht man mit diesem eigenwilligen Auto immer und man kann sich als Individualist outen, was in heutigen Zeiten sicher kein Manko ist.

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• 1 111hammi

  Lancia - ...und es geht weiter

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Neuste Streich von Lancia ist der Lancia "Y",
  der noch einmal überarbeitet wurde. Ihn gab es
  schoneinmal, allerdings ohne Navigationssystem,
  was neuerdings serienmäßig eingebaut wird.
  
  Der "Y" bietet einem vorne recht viel Platz. Hinten
  sieht es da schon etwas anders aus. Wenn man zu
  viert oder gar zu fünft in diesem Auto sitzt, müssen
  Fahrer und Beifahrer so weit wie nur möglich nach
  vorne rutschen, damit die, die hinten sitzen, auch
  genug Platz haben, um ihre Beine etwas zu strecken.
  
  Außerdem hat der "Y" eine Klimaanlage, die ebenfals
  serienmäßig ist. An war´men tagen kühlt sie, und an
  kalten, so wie jetzt, erwärmt sie das Auto gleichmäßig,
  schnell und fast lautlos. Auch der dadurch verursachte
  höhere Spritverbrauch ist nicht so hoch. ca. einen
  halben Liter m,ehr verbraucht es mit Klimaanlage auf
  100 Km.
  
  Das Autoradio ist so ziemlich das einzigste, was mich
  stört, da der Sound nicht gerade doll ist. Es gibt nur
  sehr wenig Bässe, dafür aber sehr viele Höhen.
  
  Das Navigationssystem ist mit dem Autoradio gekoppelt.
  Dass heisst, dass eine elektronische Stimme einen zu
  dem Ziel leitet, wo man gerne hin möchte. Sie sagt z.b.
  "Nach 150 Metern links ab biegen", oder ähnliches.
  
  Das Ziel gibt man mittels eines kleinen Monitores ein,
  der abder ziemlich klein ist, aber er reicht.
  
  Wenn man das Navigationssystem benutzt, kann man
  wärnedessen leider keine CD hören, da das System eine
  CD braucht, wo die Daten, stimmen und Strassen etc.
  drauf sind.
  
  FAZIT:
  
  Ein Auto eines wohl nicht so ganz bekannten Herstellers,
  dass wohl aber auch zur Spitzenklasse gehört. Lancia;
  Bei uns bekannt für Konpford und Einzigartigkeit

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