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Ligier X-Too

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Ligier X-Too

Ligier

Ligier X-Too

Leichtkraftfahrzeug.

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Über dieses Produkt

Leichtkraftfahrzeug.

Technische Daten

Hersteller
Ligier
Gelistet seit
Fahrzeugklasse
Kleinstwagen

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • für viele Menschen ideal

Nachteile

  • aber nicht für alle

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

4,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Bewertung nach Kriterien

  • Fahreigenschaften gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit gut

Erfahrungsberichte zum X-Too

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • hundeliebe02

    -.-.- LIGIER .-. ein Auto wie für uns gemacht .-.-.-

    • Fahreigenschaften gut
    • Fahrkomfort gut
    • Platzangebot sehr großzügig
    • Zuverlässigkeit gut
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr
    • Pro für viele Menschen ideal
    • Kontra aber nicht für alle
    • Empfehlung Ja

    ACHTUNG
    An diesem Bericht haben manche Stunde geschrieben - vielleicht ist er verschiedenen Lesern zu lang – darum haben wir den Bericht nochmals gegliedert –
    So kann sich jeder aber auch wirklich jeder orientieren und das für ihn wichtigste lesen

    wir haben einen Ligier Bj. 2008 – auch bei YOPY beantrag – Lässt sich aber bei den Angaben nicht einstellen --- also nicht 2003 sondern Baujahr 2008!!!

    Übersicht

    * Einleitung
    * Wo gekauft und der Preis
    * Hersteller / Vertrieb
    * Hinweise zu einem Leichtkraftfahrzeug
    * Technische Daten
    * Eigene Erfahrungen
    * Fazit

    Einleitung

    Tja, Leutchen, heute kommt nun endlich der Bericht, den wir seit langem angekündigt haben..-._.- UNSER NEUES A U T O .-.-.- Für uns ist es etwas ganz Besonderes, unser LIGIER .-.-.- fast schon eine Art Wiedergeburt in ein halbwegs normales Leben.

    Einigen wird es sauer aufstoßen, dass ich wieder mit Krankheit beginne .-. aber ohne diese Krankheit wären wir sicherlich nie zu diesem speziellen Auto gekommen.

    Und die Krankheit war es, die aus uns lustigen Wohnmobilfahrern Gefangene in der eigenen Wohnung, von Schmerzen, Angst und Sorgen gepeinigte Menschen machte. Man hat gute Phasen mit Lachen, lustig sein, der Krankheit trotzen, aber auch schlechte Phasen. Manchmal fühlte man sich fast tot, von vielen Verwandten gemieden, alleine gelassen, abgehakt.-.-.- unbrauchbar geworden. Das Leben war so weit weg, alles war so weit weg, besonders für Claus, der zeitweise nur noch mit dem Rollstuhl nach draußen kam. Dann kam im vergangenen Jahr meine Krebserkrankung, die mir die Kraft nahm, den Rollstuhl zu schieben, was mich fast verzweifeln ließ.

    Man hört seine Uhr ticken .-. und man weiß nicht wie lange noch. Die Sehnsucht nach Freiheit, Unbeschwertheit und einem ganz normalen Leben wächst zu einer gigantischen Mauer heran, unbezwingbar für uns? Damit wollten wir uns aber nicht abfinden, nein, wir wollen leben, richtig leben .-.- ein ganz kleines bisschen wie früher halt. Wir wollen wieder mal Waldluft schnuppern, am Flussufer oder im Schlosspark spazieren gehen, wir wollen mal die neuen Märkte in unserer Gegend durchstöbern, gemeinsam wie früher, gemeinsam mal ein Eis essen gehen.

    Als nun die Ärzte Claus das Autofahren wieder genehmigten ( Claus ist mit den starken Schmerzmitteln gut eingestellt) taten sich für uns Türen auf, man konnte Luft holen, durchatmen, hoffen, träumen. Claus übte fleißig jede Bewegung, wenn auch unter Schmerzen, denn alles können die Schmerzmittel nicht nehmen. Unsere Energie wuchs und wuchs. Wir übten hinsetzen und aufstehen, mit den Händen greifen, wir trainierten die Reaktion, die Beinbewegungen, die Handbewegungen, einfach alles. Das brauchte einige Monate .-.-.- aber es wurde immer besser. Dann war es soweit .-.- Claus wollte wieder selbst Auto fahren, sich nicht fahren lassen, sondern selbst fahren, sich selbst fortbewegen, ohne fremde Hilfe.-.-.- leicht gesagt .-.-.- aber schwer getan!

    Nun vergingen wieder Monate -.-.- wir suchten ein geeignetes Auto. Bei einem netten Nachbarn konnte sich Claus schon einmal probehalber hinter das Steuer setzen. Es klappte mehr oder weniger gut, der Sitz hätte ein wenig höher sein dürfen und die Tür hätte ein wenig weiter aufgehen können, das war sehr hinderlich für Claus, besonders auch beim Aussteigen, denn er muss sich dabei auf seinen Rollator stützen. Kurz gesagt, das Aus- und Einsteigen in die meisten PKW ist für Claus echt problematisch. Immer noch wird Claus mit dem Krankentransport zu Behandlungen gefahren. Doch Claus lässt nicht locker, er will selbst wieder Auto fahren!

    Also suchten wir nach einem behindertengerechten Gebrauchtwagen, denn man hat ja mit der winzigen Rente nicht gerade Millionen zur Verfügung. Auch das wurde zum Problem, denn man muss auch an die laufenden Kosten wie Versicherung etc. denken und mit einplanen. Mit Sehen und Kaufen ist da nichts, alles will gut durchdacht und gut durchrechnet sein. Wir sind da nicht leichtfertig, Probleme haben wir genug, es sollen nicht noch welche dazukommen. Darum überlegen wir genau .-.-.- bevor wir handeln.

    Ganz zufällig stießen wir im Internet (als wir nach einem behindertengerechten Auto suchten) auf die Marke LIGIER .-.-.- ein sogenanntes Leichtmobil, Leichtkraftfahrzeug oder Mopedauto wie es manche Leute auch nannten. Zu gerne wären wir zu einem Händler gefahren und hätten uns so ein Auto mal in Natur angesehen, ging ja leider nicht .-.-.- und es war auch keiner da, der uns anbot, uns mal zu fahren. So blieb nur das Internet .-.-.- gut, dass es heutzutage so etwas gibt

    Wir sahen uns hunderte von Leichtmobilen im Internet an, neue, gebrauchte, verschiedene Fabrikate. Zufällig sah ich dann hier auf einem Parkplatz in der Innenstadt ein solches Fahrzeug stehen. Das ist schon ne echte Seltenheit .-.- denn es gibt nur sehr sehr wenige. Ich gebe zu, es zauberte schon ein Lächeln in mein Gesicht .-.- denn es ergab sich ungewollt die Frage wie passen wir beide Dicken da denn überhaupt rein ? Mit gemischten Gefühlen und einem unguten Gefühl im Bauch schlich ich fast kopfhängend nach Hause, wusste nicht so recht, wie ich Claus meine Befürchtungen mitteilen sollte, Enttäuschung wäre nicht gerade das was er in seiner gesundheitlichen Situation noch gebrauchen könnte. Mittlerweile hatte sich Claus übers Internet bereits mit den Maßen eines solchen autoähnlichen Winzlings befasst. Wir stellten dann zwei Stühle so nebeneinander, dass sie die Maße des Innenraums bildeten .-.- und dann ging’s ans Probesitzen. Und was soll ich sagen, irgendwie ging’s. Man fühlte sich zwar wie ne Ölsardine .-.- aber besser als Ölsardine unterwegs als in großen breiten Sesseln zu Hause.

    Das nächste Problem war, ein Händler zu finden, der uns ein Gebrauchtfahrzeug über Hunderte von Kilometern hinweg nach Hause liefert. Das klappte besser als gedacht, selbst ohne Anzahlung. Denn das ist wichtig! Gerät man im Internet an einen falschen Händler, wäre wohl die Anzahlung nebst dem Auto weg, und dieses Risiko wollten und konnten wir nicht eingehen.

    Und dann kam der Tag, an dem wir unseren

    .-.-.-.-.-.-LIGIER X-TOO MAX SPORT .-.-.-.-.-.-.-

    kauften. Aufgeregt warteten wir auf die Auslieferung.

    Wo gekauft und der Preis

    Bei einem Internetautohändler haben wir unseren Ligier X-Too Max Sport .-. Erstzulassung 04.2008 und einem Kilometerstand 39.240 für knapp 7.000,00 Euro plus 200,00 Euro für die Anlieferung gekauft .-.-.-.( Als Neuwagen kostet er in dieser Ausstattung um die 15.000,00 Euro)

    Hersteller / Vertrieb

    Ligier Deutschland GmbH
    Babstadter-Straße 68
    D-74906 Bad Rappenau
    Telefon +49 (0)7264 9595-10
    Fax +49 (0) 7264 9595-122
    [email protected]
    www.ligier.de

    Hinweise zu einem Leichtkraftfahrzeug

    Es ist ein Leichtkraftfahrzeug, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h - und somit Steuerfrei !!!

    Außer den eigentlichen Wartungskosten und Versicherung (ab ca. 95,- Euro / Jahr) entstehen keine weiteren Kosten.

    Das Fahrzeug benötigt k e i n e n TÜV .-. k e i n e ASU.-. k e i n e Feinstaubplakette und bekommt lediglich hinten ein Mopedkennzeichen.

    Als Führerschein reicht der Mopedführerschein (z. B. Klasse S oder der alte graue)
    Man muss mindestens 16 Jahre alt sein, um so ein Auto fahren zu dürfen

    Dieses Leichtkraftfahrzeug ist aus Kunststoff gefertigt (kein Blech, das rosten kann) aufgebaut auf einem ALU-Gerüst und ALU-Rahmen . Es wiegt deshalb nur 349 kg

    Wir haben ein Fahrzeug in braun metallic / silber ausgesucht mit einem sportlichen Design

    Unser Fahrzeug ist ein Diesel .-. Verbrauch ca. 3 Liter pro 100 km

    Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h

    Technische Daten

    Motor:
    Lombardini 2 Zylinder Dieselmotor
    KW/PS..................... 4 (5 PS)
    Hubraum..................505 ccm

    Max. Geschwindigkeit.....45 m
    Kraftstoff.....................Diesel
    Inhalt vom Tank..............17 L

    Getriebe..........Automatik (2 Gang)

    Türen...............................2
    Heckklappe.......................1

    Maße:
    Länge..................................2985 mm
    Breite.................................1465 mm
    Höhe...................................1530 mm
    Kofferrauminhalt........ca........1500 Liter

    Gewicht:
    Leer................................349 kg
    Zul. Gesamtgewicht..........671 kg

    Karosserie......................................................Kunststoff
    Farbe.........................braun-metallic (Metallic-Lackierung)
    Wärmeschutzverglasung........................................braun

    Innenausstattung:
    Leder - Ausstattung (braun beige)
    Radio mit CD-Laufwerk (USB / SD - Karte)
    Elektrische Fensterheber
    Warmwasser-Heizung mit Gebläse

    Außenausstattung:
    Beheizbare Heckscheibe mit Wischer
    Dachreling in Chrom
    Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert Tagfahrlicht
    Park Distance Control “PDC“ – Einparkhilfe beim Rückwärtsfahren
    Alufelgen 13 Zoll “7 Speichen“ mit Ganzjahresreifen
    Zentralverriegelung mit “Funkfernbedienung“

    Eigene Erfahrungen

    Übernervös standen wir draußen auf dem Parkplatz vorm Haus. Ein Plätzchen davon haben wir uns sozusagen reserviert oder besser gesagt .-.- haben wir besetzt ! Claus saß auf seinem Rollator und ich stand daneben mit Lucky an der Leine. Die Minuten des Wartens wurden zur Ewigkeit. Nun soll ein neues besseres Leben beginnen, ein Start in die Normalität.

    Ja, da stand er nun da auf dem Anhänger der Lieferfirma .-.- und kam uns entgegen . Wir konnten ihn über das Dach des ziehenden Polos gut erkennen: ein kleines rundliches, relativ hohes, in der Sonne glänzendes Etwas .-.-.- unser kleiner brauner Straßenfloh. Eigentlich sah er fast aus wie ein Neuwagen, und jeder der neugierigen Passanten hätte ihn auch als Neuwagen bezeichnet. Der Lack ist wie neu. Nur ist es kein Lack im eigentlichen Sinne, sondern Kunststoff braun im Metallic Look – kein lackiertes Blech .-. und somit immer schön glänzend und pflegeleicht.

    Bisher hatte noch keiner hier im Umkreis ein solches Auto gesehen .-. und wir wurden schnell umringt und befragt.

    * Die Optik / innen / außen

    - außen

    Es ist ja immer etwas Anderes, etwas nur auf Fotos (wie wir) oder als Original zu sehen und zu kaufen .-.-.-in unserem Fall schon ein echtes Abenteuer. In unserer Situation wird man mutig vor Sehnsucht. Die Spannung war kaum auszuhalten und die Minuten wurden zur Ewigkeit. Der Fahrer ließ unser Auto vom Hänger. Jetzt sahen wir unseren LIGIER zum ersten mal in Natur und hautnah

    Durch das leicht gewölbte Dach war unser Plastik-Auto wesentlich höher als manche umstehenden Blech-Autos. Wenn es heute so in der Parklücke steht, überragt es so manche Limousine .-.- klein und pummelig, das Kerlchen .-.- doch immer noch länger als ein Smart.

    Unser Max Too hat schon eine moderne Formgebung mit großen Scheinwerfern (H4) und auch die Heckpartie passt sich mit großen Schlussleuchten gut an. Einen leichten sportlichen Touch geben die doppelten Auspuffrohre sowie die verchromte Dachreling. Claus sagt immer: Im Winter umdrehen – sind wie Kufen -.-.- da können wir Schlitten fahren.

    An den Türkanten sind auch noch kleine Lämpchen – für die Nachtsicherheit - angebracht. Wenn die Tür aufsteht, ist das im Dunkeln dann wesentlich besser zu erkennen.

    Unser LEGIER hat zusätzlich Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht. Auch ein Rückfahrkontrollsensor, der bei eingelegtem Rückwärtsgang aktiviert wird, ist eingebaut. Beim Einparken oder Rückwärtsfahren sehr praktisch!

    - Innenraum

    Der Platz im Innenraum fällt trotz seiner geringen Maße sehr großzügig aus. Wir beiden Dicken haben nebeneinander gut Platz und der Fahrer reichlich Freiheiten beim Lenken, Schalten, Handbremse etc. Da haben wir uns echt gewundert und nicht schlecht gestaunt. Wir passen gut nebeneinander – und es ist noch genügend Platz vorhanden (auch mit Lucky auf dem Schoß, angeschnallt versteht sich).

    Die Türen lassen sich ungewöhnlich weit öffnen, so dass für Claus das Ein- und Austeigen mit vorgestelltem Rollator gut machbar ist.

    Unser Fahrzeug hat eine beige / braune Lederpolsterung, die Sitze sind sehr weich aber geben trotzdem Claus einen guten Halt im Rücken. Die Sitze lassen sich verschieben und die Rückenlehnen sind je nach Bedarf verstellbar. Wir mussten allerdings beide schon die Erfahrung machen, dass je nach Material unserer Bekleidung die Sitzpolster sehr glatt sein können .-.-.- für bestimmte glatte Hosen somit ungeeignet, da man sonst unwillkürlich Gefahr läuft, in einer engen Kurve vom Sitz zu rutschen.

    Übrigens, unser Ligier ist ein reiner Zweisitzer ohne Rückbank, dafür aber einen riesigen Kofferraum.

    Das Lenkrad ist ein griffiges Sportlenkrad mit Leder bezogen und die Multifunktionsschalter am Lenkrad für Licht Wischer Hupe etc. sind auch gut zu erreichen.

    Sogar eine Lichtweiten -Einstellung ist vorhanden.

    Im Armaturenbrett ist ein digitales Kombi – Instrument eingebaut mit großen und gut lesbaren digitalen Zahlen – auch bei Sonneneinstrahlung gut zu erkennen.

    Auch ein Radio mit mehreren Funktionen ist eingebaut, aber für unsere relativen Kurzstrecken nicht von Belang und Wichtigkeit.

    - Kofferraum

    Es ist ein wahres Kofferraum – Wunder (ca. 1500 Lieter), das unser kleiner LIGIER hier aufweist. Großzügig, breit und hoch, da kann man echt kleinere Möbelstücke transportieren (wenn sie nicht zu schwer sind). Claus Rollator, mehrere Taschen und Getränke-Träger passen mit Leichtigkeit hinein. Und oben drauf noch Jacken und sonstiges, einfach problemlos für viele Gelegenheiten und Notwendigkeiten. Es ist eine aufrollbare Hutablage vorhanden, die auch abnehmbar ist.
    An den Seiten sind auch zwei Netze für kleinere Dinge wie Warndreieck etc. angebracht. Der Wagen hat sogar eine Kofferraumleuchte und eine Steckdose für ein Zusatzgerät, Staubsauger, Kühlbox im Kofferraum fest montiert.

    * Fahreigenschaften / Fahrkomfort / Sicherheit

    Mit gemischten Gefühlen und ein vielsagendes Grummeln in der Magengegend gehe ich nun mit Claus nach der Fahrzeug- und Geldübergabe zu unserem eigenen neuen Auto. Mir ist ein bisschen flau im Magen, aber ich lass mir nichts anmerken .-.- Claus ist dagegen von seinen Fahrkünsten voll überzeugt .-.-.- und das, obwohl er 4 Jahre lang nicht mehr hinterm Steuer gesessen hat, ja, nicht einmal als Beifahrer in einem PKW.

    Wir öffnen mit der Funkfernbedienung die Türen . Die Fahrertür kann man richtig weit aufstellen, so dass Claus seinen Rollator davor platzieren kann. Mit ein wenig Unterstützung sitzt Claus stolz auf dem Fahrersitz. das ist geschafft – es kann gleich losgehen! Schnell klappe ich noch den Rollator zusammen und lege ihn hinten in den Kofferraum – es ist wirklich genügend Platz, auch noch für Kühlbox und Einkaufstaschen. Wir sind beide total aufgeregt und wollen zunächst nur mal ein paar Meter um die Häuser fahren. Hier ist sowieso 30er Zone – und im Moment nicht viel los. Claus löst die Handbremse .-. Stellung „N“ des Schalthebels kontrollieren und dann vorglühen, dann sollte es losgehen. Gang einlegen uund .-.- was ist das

    Der Schalthebel bewegt sich nicht, upps? Da war doch mal vor Jahren ein Automatikauto in unserem Besitz, wie war das denn noch??? Schaltknüppel hochziehen, nee ging nicht, Schaltknüppel eindrücken .-. ging auch nicht. Nach einigen Versuchen haben wir einen Ring am Schalthebel entdeckt, sah eigentlich nur aus wie ein Zierring ..-.-.- denselben hochgezogen und es ging. Wir müssen dazu sagen, dieser Ring sah aus wie der Haltering von der Schalthebelmanschette. Nun Ja, der Motor schnurrt Gang rein und los, aber erstmal langsam.

    Ich suchte mein Herz .-.-zum Glück hatte ich eine Hose an und es konnte nicht weiterrutschen. Aber wir fuhren, Claus total stolz, erst sehr langsam, dann wurde es etwas schneller, das Lenken hatte er schnell wieder fest im Griff .-.- und alles Andere auch. Ich konnte mich abregen. Hingen meine Augen zunächst fast gleichzeitig auf der Straße vor uns, am Schaltknüppel, am Lenkrad und an den Pedalen. Ich war total im Stress, Claus dagegen die Ruhe selbst. Das kleine Autochen rollte und rollte .-. und mit jedem Kilometer rutschte mein Herz so langsam wieder auf seinen Platz. Ja, tatsächlich, mit der Zeit machte mir es wieder richtig Spaß, als Beifahrer neben meinem Fahrer Claus zu sitzen.

    Wir fahren ja nur reinweg im Stadtgebiet, nicht Landstraße und werden somit nicht zum Verkehrshindernis. Also ihr Raser, regt euch ab, ihr werdet uns nicht auf euren Pisten finden! Die meisten Straßen hier im Umkreis sind sowieso als 30er bzw. 40er Zone ausgeschildert. So kommen wir gut überall hin wo wir wollen, zu den Supermärkten, an die Flussauen, die verschiedenen Parkanlagen und Stadtteilen. Wir haben nicht vor, größere Strecken zu fahren, weder Autobahn noch Landstraßen, nur eben ein wenig raus, wo Claus ohne dieses Fahrzeug eben nicht hinkommen kann.

    Die erste Fahrt, war wie ein Abenteuer, aber ein tolles Erlebnis. Unser Fahrzeug ist im Innenraum gut abgedämpft und es gelangen kaum Geräusche vom Motor herein. Die angegebenen 45 sind wirklich SEHR GUTE 45. Auch bergauf ist es kein Problem, die Geschwindigkeit zu halten. Der Wagen lässt sich gut lenken und nach einer ganzen Weile fühlt man sich richtig wohl in diesem schicken Wägelchen.
    Man muss allerdings bedenken, wir hatten vorher unser 3,2 Tonnen Wohnmobil und nun diesen Zwerg .-. und natürlich auch die unfreiwillige Auszeit Krankheitsbedingt – da bedarf es schon wieder einige Zeit zur Eingewöhnung bzw. Umgewöhnung.

    Im Fahrzeug sind zwei gut erreichbare Dreipunktgurte angebracht und man sitzt auf den Sitzen sehr bequem während der Fahrt, wenn man nicht all zu glatte Hosen trägt.
    Auf Grund der Rückenwirbelbrüche von Claus ist es sehr wichtig, dass dieses Fahrzeug große weit aufgehende Türen für einen bequemen leichteren Einstieg hat. Auch dies war eine Kaufüberlegung.

    Das Fahrzeug hat selbst für seine nur 5 PS immer noch eine gute Fahrleistung. Selbstverständlich kann man die Fahrweise nicht mit einem 150 PS-Fahrzeug vergleichen, aber für unseren Bedarf voll ausreichend. Auch die Beschleunigung ist relativ gut. Da es keine Servo-Lenkung hat, ist der Wendekreis natürlich etwas größer – und wir müssen in engen Lücken noch etwas üben.

    Das Lenkrad liegt gut in der Hand, die Federung ist allerdings ziemlich hart, aber mit dem Fahrzeug fährt man ja auch keine Rennen. Beim Rückwärtsfahren ist die Sicht durch die schmale Heckscheibe etwas eingeschränkt, was wir beide als ein Negativpunkt betrachten. Aber es ist natürlich auch so von Fahrer zu Fahrer – je nach Handicap – unterschiedlich. Bei Claus ist der Schwachpunkt nun mal der Rücken, und das Umdrehen nicht so leicht.
    Aber inzwischen kann er damit auch gut umgehen (ich bin ja auch immer dabei und 4 Augen sehen bekanntlich auch beim Rückwärtsfahren mehr als 2) ohne uns oder einen anderen Straßenverkehrsteilnehmer zu behindern oder gar zu gefährden. Mit den Spiegeln werden wir uns auch noch etwas einfallen lassen müssen. Die Sicht ist nicht gerade das was wir von den großen Spiegeln eines Wohnmobils gewöhnt sind.
    Die Außenspiegel (von innen manuell verstellbar) sind nicht unbedingt optimal einstellbar und sehr klein, Zusatzspiegel wären vielleicht zu überlegen.

    Wir sind voll und ganz zufrieden mit der Wahl unseres neuen Autos. Für unseren Bedarf ist es eben ausreichend. Wir fahren wenig, vor allen Dingen keine großen Strecken. Die laufenden Kosten sind sehr gering, der Spritverbrauch liegt bei 3 Liter Diesel auf 100 km, TÜV-Kosten fallen keine an, Steuern ebenfalls nicht, die Versicherung ist mit 95 EURO im Jahr supergünstig. Das Auto hat den Luxus eines modernen Kleinwagens. Mit seinen guten 45 km/h ist es ideal für ältere Leute oder Behinderte, auch für Fahranfänger, Hausfrauen, die nur zum Einkaufen mit fahren wollen, und für eben mal nur (auf kurzen Strecken) zur Arbeit zu fahren. Es gibt tausend Gründe, sich für einen solchen Wagen zu entscheiden .-.-.- wir haben uns für den LIGIER entschieden .-.-.- und haben es nicht bereut

    Fazit

    Wir können nun abschließen uns über diese Fahrzeug fast nur lobend äußern. Es ist für uns die ideale Wahl für einen vorsichtigen Wiedereinstieg ins normale Leben, sozusagen ein weiterer Schritt nach vorne.

    Der LIGIER X-TOO MAX SPORT kostet zwar im Vergleich zu anderen Kleinwagen einiges, aber man zahlt keine hohe Versicherung und keine KFZ – Steuer, keine ASU und TÜV – Verpflichtung, obwohl ein verantwortungsbewusster Autofahrer sein Fahrzeug (auch dieses) ab und zu zur Inspektion in eine Fachwerkstatt bringen sollte.-.-.- was für uns jedenfalls selbstverständlich ist. Auch wenn wir nur wenig Kilometer fahren werden, unser Fahrzeug wird ordnungsgemäß gewartet.

    Bei dem LIGIER handelt es sich um ein so genanntes Leichtmobil oder auch Leichtkraftfahrzeug mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 45 km/h. Es ist aus Kunststoff gefertigt auf einem ALU-Rahmen (nicht aus Blech wie andere Fahrzeuge – von der Karosserie kann somit nichts rosten – und sieht praktisch immer top aus wie neu (es sei denn es kommen Kratzer und Beulen hinzu). Dieses Fahrzeug wiegt leer nur 345 kg und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 671 kg. Es darf auch mit einem Mopedführerschein gefahren werden.

    Unser LIGIER ist ein reiner Zweisitzer – Rückbank oder ähnliches sind nicht vorhanden. Dafür hat er einen ausgesprochen großen Kofferraum, der bequem sogar einen Rollator und mehrere Taschen oder auch große Koffer aufnehmen kann. Im Kofferraum befindet sich nicht nur eine zusätzliche Leuchte, sondern auch eine Steckdose. Das Fahrzeug hat eine moderne Ausstattung wie fast jeder normale Kleinwagen, Details siehe oben.

    Für unseren Bedarf ist dieses Fahrzeug einfach ideal. Das wird es natürlich nicht für jeden Fahrer sein. Es hat eben Vorteile und auch Nachteile, die man bei der Überlegung berücksichtigen muss. Wir persönlich empfehlen dieses Fahrzeug allen Leuten, die nur wenig und keine großen Strecken fahren und bei denen es auf Schnelligkeit nicht ankommt.

    Es ist eine preisgünstige Alternative zu einem normalen Kleinwagen, ideal für Senioren und Behinderte, auch für Fahranfänger überaus geeignet, ebenfalls für die Fahrt zur Arbeitsstelle (sollte die nicht weit entfernt sein vom Wohnsitz) sowie für Hausfrauen, um zum Einkaufen zu fahren.

    Nicht geeignet finden wir dieses Fahrzeug für Vielfahrer und Schnellfahrer, für Autobahn- und Schnellstraßenfahrten .-. und überhaupt überall dort wo es auf Schnelligkeit ankommt.

    Jetzt bleibt nur noch die Bewertung, ist ein bisschen schwierig. Wir vergeben 4 Punkte von 5, ziehen also 1 Punkt für die unsere Meinung nach geringeren Mängel wie Spiegel und die nicht so optimale Sicht nach hinten ab.

    Empfehlen können wir dieses im Unterhalt enorm preisgünstige Fahrzeug gerne, allerdings nicht jedem (wie wir vorab schon beschrieben haben).

    Vielleicht sieht man sich mal unterwegs?
    .


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    .
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    Wir schreiben unter gleichen Namen auch auf anderen Plattformen
    hundeliebe0209.09.2011

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.