Prater (Riesenrad)

aus 8 Bewertungen

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Erfahrungsberichte zum Prater (Riesenrad)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• dieanke

  Das Riesenrad gehört zu Wien wie Walzer und Schnitzel

  • Preis-Leistungs-Verhältnis gut
  • Empfehlenswert ja
  • Pro Nostalgie
  • Kontra Aussicht, lange Schlange
  • Empfehlung Ja

  Hallo Leute!
  
  Heute stelle ich euch die Sehenswürdigkeit vor, die man mit Wien verbindet, wie sonst wohl nur Schönbrunn und den Stephansdom...
  
  Riesenrad
  
  Lage
  
  Das Riesenrad liegt am Wiener Würstelprater. Achtung für Besucher: Der Prater an sich ist riesig. Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fährt man am besten zum Praterstern (U1, U2, 5, 5B, O, 80A oder S-Bahn). Vom Bahnhof Praterstern wird man direkt hingeleitet. Auch mit der 1 kommt man gut dorthin. Von der Haltestelle Hauptallee muss man allerdings etwa 15 Minuten laufen.
  
  Öffnungszeiten und Eintrittspreise
  
  Das Ticket kostet für Erwachsene 8€ für Kinder 4€. Achtung, je nach Tageszeit muss man sich auf LANGE Wartezeiten einstellen. Ich bin zuletzt Ostermontag vormittags mitgefahren, da habe ich ca. 40 Minuten in der Schlange gestanden.
  
  Die Öffnungszeiten richten sich nach der Jahreszeit. Für 2013 sind sie wiefolgt:
  
  01.01. - 06.01. 10:00 – 21:45 Uhr
  07.01. - 18.01. wegen Revisionsarbeiten geschlossen
  19.01. - 28.02. 10:00 – 19:45 Uhr
  01.03. - 19.04. 10:00 – 21:45 Uhr
  20.04. - 01.09. 09:00 – 23:45 Uhr
  02.09. - 30.09. 09:00 – 22:45 Uhr
  01.10. - 03.11. 10:00 – 21:45 Uhr
  04.11. - 15.11. 10:00 – 19.45 Uhr
  16.11. - 30.12. 10:00 – 21:45 Uhr
  31.12. 10:00 – 02:00 Uhr
  
  Quelle: www.riesenrad.com
  
  Geschichte des Riesenrades
  
  Das Wiener Riesenrad wurde 1897 anläßlich des Thronjubiläums von Kaiser Franz Josef errichtet (wie so vieles in Wien). Entworfen wurde es vom Engländer Walter Bassett.
  
  1916 hat der Betreiber kein Geld. Eigentlich sollte das Riesenrad bereits abgerissen werden, was aber aus Mangel an Geld nicht durchgeführt wurde.
  
  1944 brennen das Riesenrad fast vollständig ab. Schon 1945 wird mit dem Wiederaufbau begonnen, wobei nur noch die Hälfte der Waggons eingesetzt wurden als eine Art Mahnmal gegen Krieg (wie mir gesagt wurde). Die Aufhängungen sind nämlich noch vorhanden. 1947 ging das Riesenrad wieder in Betrieb und ist seit dem ein Symbol für Wien, was wohl in so gut wie jedem Film über Wien zu sehen ist (am prominentesten wohl im Dritten Mann).
  
  Fahrt mit dem Riesenrad
  
  Hat man einmal die lange Schlange hinter sich gelassen, kommt man zunächst in eine Ausstellung, die die Geschichte des Riesenrades zeigt. In 8 alten Waggons werden verschiedene Szenen aus der Geschichte Wiens und der Geschichte des Praters in Diuramen gezeigt, u.a. die Schlacht gegen die Türken, den Bau des Stephansdoms und den Brand des Riesenrades.
  
  Als nächstes kommt dann das obligatorische Touristenfoto, wo man dann in Gruppen ein lustiges Foto im Fenster eines Waggons machen darf. Das kann man dann am Ausgang käuflich erwerben.
  
  Dann geht es in einen der Waggons. Die Waggons werden so beladen, dass alle gut sehen können, also nicht mehr als etwa 10-15 Leute pro Waggon. Man hat in den historischen Waggons einen wirklich schönen Rundumblick. In der Mitte ist eine Bank, so dass auch Fusskranke sich setzen können. An der oberen Kante des Fensters ist ein Panorama aufgedruckt.
  
  Zu beachten ist, dass nicht jeder Waggon beladen wird. Etwa 50% der Waggons sind sogenannte Luxus-Waggons, die man für romantische Dinners oder Privatrunden mieten kann. Das kostet pro Stunde etwa 200 - 300 €.
  
  Die Fahrt an sich dauert etwa 10 Minuten, je nach Andrang auch länger. Man wird immer wieder stehengelassen, damit unten Leute ein- und aussteigen können.
  
  Fazit
  
  Das Riesenrad gehört zu einem Wienbesuch einfach dazu. Das hören wir immer wieder, wenn uns Leute besuchen. Deshalb bin ich inzwischen auch schon 3x mitgefahren.
  
  Die Fahrt ist auch wirklich nett, allerdings meiner Meinung nach eher aus nostalgischen Gründen. Wer es mehr auf eine Aussicht abgesehen hat, sollte vielleicht den Donauturm bevorzugen und sich das Riesenrad lieber nur von unten anschauen, da man in dem Falle halt hauptsächlich den Praterwald und das Stadion sieht. Wenn ist eine Fahrt nachts zu empfehlen, da hier die bunten Lichter der Fahrgeschäfte am Würstelprater schon toll sind. Tagsüber fand ich den Donauturm von der Aussicht her interessanter, weil man eben einen weiteren Überblick hat. Außerdem muss man dort nicht ganz so lange warten, bis man hochfahren kann... Gerade jetzt in den Sommermonaten ist die Schlange am Riesenradplatz immer gigantisch.
  
  Außerdem wäre es ganz nett, wenn die Scheiben in den Waggons öfter geputzt würden...
  
  Von unten bin ich allerdings immer wieder aufs Neue fasziniert von den leuchtend roten Waggons und vom nostalgischen Flair, das vom Riesenrad verbreitet wird. Selbst wenn ich nur mit dem Bus daran vorbeifahre, kann ich kaum die Augen von diesem Gefährt lassen.
  
  Das ganze Drumherum ist nett, das komische Foto sparen wir uns immer und lehnen es gleich ab. Die Diuramen sind nett und sehenswert.
  
  Von mir gibt es für dieses Gefährt 4 Sterne. An sich ist das Riesenrad wirklich traumhaft. Das einzige, was ich nicht so nett finde, ist der Betrieb. Und bezüglich Aussicht ist die Konkurrenz am Donauturm schon cooler. Anschauen langt, fahren muss man nur, wenn man unbedingt ne Stunde in der Schlange stehen will...
  
  In diesem Sinne
  
  Eure Anke

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• t tfmuench

  Mitten in Wien - der Prater

  • Pro Spaß, Attraktionen
  • Kontra Nichts
  • Empfehlung Ja

  Fazit Der Prater ist für viele Wiener ein großer Park, für den Touristen jedoch nur der Vergnügungspark rund um das weltberühmte Riesenrad. Super ist die Auswahl der vorhandenen Attraktionen dabei auf jeden Fall

  Ein Besuch in Wien ist für uns immer wieder ein absolut tolles Erlebnis, wenngleich wir an verschiedenen Sehenswürdigkeiten oftmals gar nicht vorbeigehen können. Heute möchte ich einmal auf den Wiener Prater zu sprechen kommen, der hierbei ein sehr großer Park ist, jedoch von den meisten Personen ebenso wie von uns nur aufgrund des darin zu findenden Vergnügungsparks besucht wird. Genau diesen möchte ich heute einmal an dieser Stelle etwas vorstellen und dabei die von uns gemachten Erfahrungen ein wenig schildern mit der Hoffnung euch auch Lust auf einen Besuch zu machen.
  
  Das Besondere ist, dass man sich im Grunde genommen inmitten eines sehr großen Parks entlang der Donau bewegt und darin in dessen Mitte der Park zu finden ist, welcher oftmals von den Touristen als Synonym mit dem Wiener Prater bezeichnet und benannt wird, wenngleich es so manchen Wiener bei dieser Aussage sicherlich auch die Augen etwas verdrehen wird. Interessant ist, dass nach dem Eintritt in das entsprechende Gelände des Vergnügungspark wirklich supertolle Attraktionen auf den Besucher warten, welche zugleich auch für die Stadt Wien ein Sinnbild sind. Zugegen zog es uns eigentlich erst nur wegen des bekannter Wiener Riesenrades dorthin, denn wir wollen unbedingt einmal damit fahren und eben entsprechenden Spaß in dieser historischen und weltbekannten Wiener Sehenswürdigkeit haben. Doch der Wiener Prater, also der Vergnügungspark kann hierbei noch viele weitere Attraktionen bieten. Achterbahnen in Form der sehr guten Boomerang finden sich ebenso wie das Breakdance oder aber das Amerika Autodrom im Angebot wieder, so dass der eigene Besuch am Wiener Prater so etwas ist, als würde man ein riesiges Volksfest und dessen Sehenswürdigkeiten einmal besuchen. Genau das ist dieser Vergnügungspark auch, wenngleich man auch sagen muss das doch sehr viele Leute dort unterwegs waren und daher speziell bei meiner Freundin die Freude nicht unbedingt immer so groß war, da es doch durchaus eng wurde oder man hin und wieder etwas anstehen musste bei einzelnen Attraktionen.
  
  Auffällig war jedoch, dass ausreichend Toiletten vorhanden waren und das der Prater Vergnügungspark wahrlich auch sauber wirkte. Sieht man sich einmal andere Parks oder Volksfeste an, so kann man ohne Frage hier doch feststellen, dass man sich um die Sauberkeit bemüht oder aber wir hatten einfach nur Glück diesen Eindruck zu erlangen, was jedoch nicht glaube. Da wir jedoch meist den ganzen Abend oder aber zumindest sehr viele Stunden im Prater verbringen stellt sich die Frage nach der Verpflegung auch. Im Sommer ein gutes Eis zu genießen ist genauso kein Problem wie an einem Imbiss sich die ein oder andere Köstlichkeit schmecken zu lassen. Was mir jedoch sehr gefiel war zudem, dass auch entsprechende Restaurants vorhanden waren, in denen man sich neben der Wiener Küche beispielsweise auch asiatisch sehr gut verführen lassen konnte.
  
  Sicher kann man auch als Kind auf dem Prater Spaß haben, doch würde ich sagen das man ab 16 Jahren bis nach Oben hin offen am Besten dort aufgehoben ist. Die Preise sind zwar nicht günstig, jedoch für eine solche Attraktion bzw. den gebotenen Service und Geschmack (Bei den Speisen) durchaus angebracht, so dass ich euch empfehlen würde dort einmal vorbeizusehen.

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• c celles

  Prater ist nicht Prater von karlheinz46

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Bericht von karlheinz 46
  
  lg aus Austin Celles
  
  Hallo Leute !
  
  Heute möchte ein wenig mit einer Fehlvorstellung aufräumen! Ich lese immer und überall, dass Leute im Prater waren und dass sie mit dem Riesenrad gefahren sind. Das bin ich ebenfalls vor vielen Jahren. Sicherlich hat man da eine tolle Aussicht von. Die Preise schrecken da viele Wiener ab. Prater ist nicht Prater, das will ich hier mal klarmachen.
  
  Von uns ist das ganze nicht so weit weg. 15 Minuten mit der S-Bahn und schon sind wir im Prater. Prater, welcher Prater? Touristen verstehen unter unserem Prater den Wurstelprater. Das heißt folgendes. Sie gehen auf den neuen Kalafattiplatz. Haben sie Glück, entdecken sie dann das Madame Tussauds Wien. Das ist erst seit kurzem in Betrieb. Dort tummeln sich Austrobarden die Christina Stürmer, Wolgang Ambros oder Raunhard Fendrich. Daneben gibt es Arnold Schwarzenegger, Sigmund Freud, Mozart und Strauß, Niki Lauda und Falco.
  
  Vielleicht schreien sie auch in eines der Trichter hinein und dann kommen Laute wo anders wieder heraus. Sie besteigen die Achterbahn, das Hochturm-Ringelspiel, fahren mit der Geisterbahn oder stellen sich darauf ein, mit einem ganz modernen Zeug zu fahren.
  
  Nachher kehren sie in Prestigelokale wie dem Schweizerhaus ein oder gehen mit ihren Kindern zur Luftburg. Dort kann man sich als junger Mensch richtig austoben. Entdecken dann noch Ulkfiguren und die Liliputbahn oder ziehen es vor, mit dem gemächlichen Praterzug zu fahren.
  
  Der Prater ist aber viel größer. Den Namen gibt es schon seit 1403. Er hat eine kaiserliche Vergangenheit und seine Größe wurde durch die Donauregulierung, den Bahnbau und den Hafenbau bestimmt.
  
  Er dient den Leuten in Wien zur Entspannung. Somancher geht gar nicht in die Bereiche, die laufend in den Foren getestet werden.
  
  Was kann man da noch entdecken. Da wäre mal da hochinteressante Planetarium, die nicht alltägliche Rennstrecke in der Krieau, das Ernst-Happel-Stadion vormals Prater Stadion.
  
  Noch nicht vor allzu langer Zeit hat die U2 den Prater erobert. Da musste dann ein kreisförmiges Einkaufszentrum her.
  
  Also was ich unbedingt testen würde ist mal die Hauptallee. Diese asphaltiere, schnurgerade Strecke eignet sich hervorragend zum Laufen, Joggen, Radfahren oder Spazieren. Man kann sich auf diverse Gefährte ausleihen. Die Bäume spenden im Sommer Schatten.
  
  An den beiden Heustadlwasser Teilen kann man herrlich auf Wanderwegen flanieren. Zum Baden eignet sich die Wasserqualität nicht. Das ist verboten. Reitwege für die die reiten wollen sind ebenfall da.
  
  Weiter im Osten steht die Pfarrkirche Maria Grün. Sie ist von einem Kreuzweg Garten umgeben. Eine Grottennachahmung dort zählt zu den nicht alltäglichen Dingen.
  
  Der Prater steckt voller Überraschungen. Das ist auf 6km² Fläche aber nicht weiter verwunderlich!
  
  Gruß Heinz
  
  Erreichbarkeit:U1, U2 und S-Bahn, daneben an vielen Punkten auch Buslinien
  
  Die Linie 1 fährt von der Hauptallee über den Ring in den 10.Wiener Gemeindebezirk

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• t tammy

  ein schöner ausflug...

  • Pro schönes ausflugsziel
  • Kontra sehr viele casinos und spielhallen
  • Empfehlung Ja

  Das Wetter war hier in den letzten Tagen traumhaft schön, über 20° C, der Papa meiner Tochter hatte Urlaub und die Kleine bat ihn schon die ganze Woche vorher drum „Bitte, bitte, fahren wir in den Prater“. Wer kann den kleinen Kinderaugen schon widerstehen, wenn sie einen so bittend anschauen??? Natürlich kennt meine Tochter den beliebten Prater schon, seit sie laufen kann :o)
  
  Ganz kurz zu der Geschichte des Praters
  
  Im Jahre 1766 machte der Kaiser seinen Wienerinnen und Wienern mit dem Prater eines der kostbarsten Geschenke. Der Prater war einst ein grünes, prächtiges Jagdgebiet, welches aber nur den Adligen vorbehalten war. Dank dem Kaiser wurde es zum beliebten Naherholungsgebiet.
  Der Prater, der von den Einheimischen auch liebevoll „Wurstelprater“ genannt wird befindet sich im 2.Wiener Gemeindebezirk.
  Dort trafen sich früher Kadetten mit Wäschermädeln, Leute aus jeder Gesellschaftsschicht besuchten volle Freude den Prater.
  Im Prater fanden berühmte Dichter wie Adalbert Stifter und Peter Altenberg die Inspiration für ihre Werke. Ebenso gaben berühmte Komponisten wie Johann Strauß, Carl Michael Ziehrer und Joseph Lanner ihre unvergesslichen Melodien zum Besten.
  Diese glanzvolle Vergangenheit erwachte zu neuem Leben, die imposante Prater Geschichte mischt sich mit einer aufregenden Zukunft. Die Tradition trifft High Tech und das Herz schlägt kräftiger als je zuvor. Auch in den nächsten Jahren wird viel geschehen!
  Damit ist der Prater einer der ältesten Vergnügungsparks der Welt.
  
  Man kann sich auch an den Prater Service wenden, zwei Informationsstände gibt es, die Standplätze sind einmal am Riesenradplatz und der zweite an der Ecke Südportalstrasse zur Strasse des Ersten Mai. Dieser Service ist täglich von 11 bis 23 Uhr besetzt.
  Natürlich kann man auch anrufen, unter der Nummer 0043-1-7292000
  Oder im Internet per Mail [email protected] oder unter www.wien-event.at
  
  Da der Prater im Herzen von Wien liegt, ist er auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut zu erreichen, die Verbindungen sind gut, ohne lange Wartezeiten. Die letzte U-Bahn fährt zum Beispiel kurz nach Mitternacht in Richtung Innenstadt.
  Aber auch wenn man mit dem Auto kommt, ist der Prater sehr gut zu erreichen, es gibt große Parkplätze für PKW´s, aber auch für Reisebusse, weiteres gibt es auch ein Parkhaus direkt am Gelände. Diese Parkplätze sind allerdings kostenpflichtig.
  
  Die Hauptsaison des Praters ist vom 15. März bis 31. Oktober. Öffnungszeiten sind von 10 bis 24 Uhr. Aber der Prater ist das ganze Jahr über geöffnet, ebenso einige Attraktionen wie das berühmte Riesenrad, das ganzjährig in Betrieb ist. Einige Gasthäuser, sowie Casinos haben auch das ganze Jahr geöffnet. Die Fahrgeschäfte und so allerdings nicht!!!
  
  Das gesamte Prater Areal ist Autofreie Zone, damit man sich wirklich frei bewegen kann und nicht dauernd irgendwelchen Autos ausweichen muss und auch die Kinder nicht ständig aufpassen müssen.
  
  Durch den Prater kann man mit einem Prater Zug fahren oder mit der beliebten Liliput Bahn, die die gesamte Saison fährt, diese ist besonders bei den Kindern beliebt, diese Liliputbahn ist seit 1928 in Betrieb.
  
  Oder man hat genug Zeit und Lust, und vor allem, wenn man was sehen will, dann geht man zu Fuß durch den Prater, das ist natürlich das Schönste, grade mit einem Kind, denn die Kleinen wollen doch mit vielen Sachen fahren und wollen sich viele Sachen anschauen.
  
  Im Prater gibt es über 250 Attraktionen, davon sehr viele Fahrgeschäfte für Kinder, wie zum Beispiel ein Alt Wiener Ringel Spiel, dem man ansieht, wie ur alt das Teil schon ist. Leider sind die alten Karussells nicht so beliebt bei den Kindern, weder bei meiner Tochter, noch bei anderen, was man so beobachten kann. Denn auch die Kleinen sind schon mehr Fans von den modernen Fahrgeschäften, wie das Mini Riesenrad, das Blumen Riesenrad, ein Ringelspiel mit Flugzeugen, kleinen Autobahnen, eine Safaribahn und ein Karussell mit Feuerwehr Autos, Rettungswagen und so. Die Fahrpreise liegen für die Kinder Fahrgeschäfte zwischen 1,20 Euro bis 2 Euro. Die neusten kosten natürlich mehr, als zum Beispiel eine ganz alte Autobahn, wo noch Autos aus den 50er Jahren fahren.
  
  Meine kleine Tochter fährt zur Zeit voll auf Pferde ab, für sie ist es natürlich das Schönste bei dem 1. Wiener Pferde Karussell mit zu fahren. Ich mag das überhaupt nicht, es ist ein kleiner runder Platz, wo 4 Pferde vor Holzsitzen gespannt sind und ein paar Runden im Kreis laufen müssen. Weitere 4 Pferde laufen im Innenkreis, auf denen können größere Kinder reiten. Der Preis für eine Fahrt liegt bei 1,50 Euro. Die Pferde sind total arm, es sind teilweise wohl sehr alte Pferde (Endstation Pony Karussell oder Leberkäse), die laufen den ganzen Tag mit einigen Pausen nur im Kreis, dazu die laute Musik… mir tun die Tiere einfach nur leid. Die Fahrzeit liegt bei ca. 1 Minute.
  
  Da finde ich die Reitbahn etwas besser, die ist auch speziell für Kinder, da sind 4-5 Pferde gesattelt, auf denen die Zwerge reiten können. Die Kosten für 2 Runden liegen bei 2,20 Euro, eine Runde, das sind ca. 200 Meter. Da ist der Preis auch sehr happig…
  
  Natürlich gibt es auch für die Erwachsenen genug Attraktionen, wie das menschliche Katapult ( Kosten um die 6 Euro), Bungee Jumping, eine Super Achterbahn, Starflight Kettenkarussell (wenn man da oben fliegt und das Wetter passt, sieht man halb Wien von oben, wunderschön und ein geiles feeling, Fahrpreis 4,50 Euro!!!) Weiteres gibt es ein Riesen Trampolin, Boomerang Hochschaubahn (Fahrpreis 4 Euro und wirklich sehr rasant!!!), Geisterhäuser, Geisterbahnen, Autodrom, Flugsimulator, Megablitz Hochschaubahn, Break Dance, Irrgarten, Lachkabinett, einen Fliegenden Teppich, Go Kart Bahnen, Superman, Düsenclipper und viele andere!
  
  Das Wichtige und wohl Schönste ist das Wiener Riesenrad, das erst vor ein paar Jahren umgebaut wurde. Das Riesenrad hat seinen höchsten Punkt über dem Boden gut 64 Meter, der Durchmesser liegt bei knapp 61 Meter. Das Riesenrad wurde zum 50. Thronjubiläum von Kaiser Franz Josef I. 1897 errichtet. Nach den Kriegen musste es wieder aufgebaut werden.
  Die Fahrt im Riesenrad kostet 7,50 Euro pro Erwachsener, Kinder ab 3 Jahre zahlen 3 Euro. Scheint manchen vielleicht viel, aber ich selber bin auch schon damit gefahren und wenn meine Tochter mal damit fahren will, fahre ich sicher wieder.
  
  Dann gibt es natürlich noch die guten alten Spiel Buden wie Ballwurf, Pfeilwurf, Ententanz, Schweinsgalopp, Fadenzug, Bogenschießen, Alienspiel, Froschangelspiel, Losbuden, Schießstände und viele mehr…
  Zu den Spielbuden möchte ich sagen, das die meisten meiner Meinung nach ziemlicher Betrug sind, zudem völlig überteuert!!! So zum Beispiel ein Pfeilspiel, wo man Luftballons auf einer runden Scheibe abschießen muss, 1 Pfeil kostet 1 Euro, 6 Pfeile 5 Euro. Für ein mittleres Stofftier muss man aber 25 und mehr Treffer haben. Man rechne sich bitte aus, wie viel man da ablegen muss. Vor allem, wenn man nicht immer trifft.
  Bei den Schießbuden sind die Gewehre teilweise total verzogen, das man nicht wirklich trifft, egal, wie gut man schießen kann, meiner Meinung nach eine große Abzocke!!!
  
  Das einzige, wo wir Stammkunde sind, ist der Lose Stand, wo es darum geht, das Wort €URO mit Losen zu sammeln. 1 Los kostet 0,50 Euro, Nieten gibt es nur wenige und selbst da bekommt man für 6 Nieten 1 Fahrt bei einem Fahrgeschäft kostenlos. Das finde ich persönlich sehr kundenfreundlich!!! Außerdem zieht man, wenn man mehrere Lose kauft eigentlich immer ein Los, auf dem TAGESPREIS steht, da kann man sich dann auch was aussuchen, sind so mittlere Sachen. Für die ganz großen Stofftiere oder so braucht man entweder das Los, auf dem €uro steht, oder 90 Punkte, jedes Los ist normal einen Punkt wert. Meistens habe ich eh den Glücksgriff, das ich mit einem Los was großes gewinne oder wir sammeln die Punkte. Bei jedem Besuch kaufe ich für 15 Euro Lose. Diese Lose sind das ganze Jahr über gültig und im nächsten Jahr auch noch, also kann man genug sammeln und schafft es meistens, das man was größeres mitnehmen kann!!!
  
  Was mich im Prater stört sind die mittlerweile sehr vielen Spielhallen und Casinos, die ebenfalls eine Abzocke sind, wo immer viele Leute reinfallen und glauben, das schnelle Geld aus dem Automaten holen zu können…
  
  Es gibt im Prater auch Fotoshops, wo man sich verkleiden kann und sich fotografieren lassen kann, Astro Shops, Souvenir Shops, Tabakladen. Dann gibt es einen Spielsalon, wo man Billard spielen kann und es eine Bowlingbahn gibt.
  
  Natürlich ist im Prater auch für das leibliche Wohl gesorgt, neben etlichen Imbissbuden (mit Würsteln, Langos, Kebap, etc.) gibt es auch richtige Lokale wie zum Beispiel eines der berühmtesten, das SCHWEIZERHAUS, das für sein Bier BUDWEISER, das ohne Kohlensäure gezapft wird, berühmt ist. Jeder Einheimische geht bei seinem Prater Besuch auf mindestens 1 Bier ins Schweizerhaus, das ist sozusagen Pflicht. Auch ich trinke da immer mein kleines Bier (ein Seiderl). Der Preis für 1 Krügerl ( ½ liter) liegt bei derzeit 3,20 Euro.
  Das Schweizerhaus ist auch für seine Stelzen bekannt, die ich als praktisch Einheimischer da aber nie essen würde!!!
  Wir hatten mal eine Firmenfeier im Schweizerhaus, natürlich habe ich da auch eine bestellt (auf Firmenkosten sicher :o) ) Die Stelzen sind eigentlich ganz gut, leider für meinen Geschmack sehr salzig, das Kilo kostet 14 Euro, wenn man rechnet, das eine Stelze ca. 1,2 kg hat… schöner Preis. Wenn ich dafür alles dazu bekäme, wäre es nicht teuer, aber für 14 Euro/kg bekommt man nur die Stelze, ohne Beilagen, ohne Brot, ohne Kren, ohne Senf. DAS muss man alles extra bestellen und wird natürlich noch mal extra verrechnet. Durch den tollen salzigen Geschmack kriegt man mega viel Durst und trinkt auch etliches dazu. Wenn ich wirklich mal Lust auf eine Stelze habe, mache ich mir die selber, schmeckt viel besser und ist natürlich auch viel günstiger!!!
  Das Schweizerhaus ist immer sehr gut besucht, meistens muss man warten, bis ein Tisch frei wird, oder man reserviert vorher.
  Zum Schweizerhaus gehört auch das hintere Lokal, der Kolarik, wo man eine riesengroße Luftburg für die Kinder findet und einen großen Spielplatz, aber die Preise sind das natürlich genauso gesalzen wie die Stelzen :o)
  
  Da ist mir persönlich DER ENGLISCHE REITER lieber, auch ein gutes Lokal, wo man gutes Essen bekommt, die Preise normal sind und die Portionen groß sind. Was mir beim englischen Reiter auch zusagt ist der Kinderservice. Wenn man 1 Hauptgericht bestellt, bekommt man einen Kinderteller gratis dazu, wie zum Beispiel meine Tochter immer den Harry Potter bekommt, in Kinderschnitzel (was aber die Größe von einem normalen Schnitzel hat) mit Pommes. Getränke und Ketchup muss man natürlich extra bezahlen, was ich aber völlig in Ordnung finde!!!
  
  Weiteres gehört zum Prater Areal die Prater Allee, wo jedes Jahr der Wien Marathon stattfindet. Und wo man auch im Herbst oder Frühling schön spazieren gehen kann.
  Die Krieau, wo die Rennbahnen sind, wo sich auch Leute aller Gesellschaftsklassen tummeln und so manchen schon sein letztes Hemd verwettet hat…
  Natürlich das PRATER STADION, das inzwischen in Ernst Happel Stadion umgetauft wurde (nach dem Tod eines österreichischem Trainer). In dem Stadion war ich schon auf einigen Konzerten :o)
  
  Das Wiener Messegelände mit Hotels grenzt auch gleich an den Prater.
  
  Über den Prater könnte ich locker noch 2 Seiten schreiben, aber ich glaube, es reicht für heute!!!
  
  Meine persönliche Meinung habe ich zwar kurz zwischendurch immer mal wieder zum Besten gegeben, möchte aber noch mal kurz anmerken, das der Prater in jedem Fall einen Besuch wert ist.
  Als Tourist in Wien auf jeden Fall, aber auch, wenn man, wie wir eigentlich in der Nähe wohnen.
  Der Prater ist ein Spaß für jung und alt, wie zum Beispiel in Deutschland das Phantasialand. Im Prater zahlt man keinen Eintritt, aber jede Benutzung der Fahrgeschäfte und anderes Vergnügen, aber das muss man woanders auch zahlen!!!
  Jede Woche möchte ich auch nicht fahren, aber so 2-3 mal in der Saison fahren wir schon hin, denn meine Tochter liebt den Prater heiß und innig und freut sich jedes Mal, wenn wir denn endlich wieder fahren.
  Natürlich ist das ein nicht ganz billiger Ausflug, denn meine Tochter will mit so ziemlich allem fahren, was für kids ist, aber wie schon gesagt, wenn man nicht jede Woche fährt und vielleicht auch nur ein Kind hat, kann man sich so einen Ausflug ruhig gönnen, vor allem wenn ich dann in die leuchtenden Augen meiner Tochter schaue!!!
  
  Ich hoffe, das Euch mein Bericht einen kleinen Eindruck zum Prater verschafft hat, danke fürs Lesen, Bewerten und vor allem für Kommentare.
  Wünsche Euch einen schönen Sonntag und sende liebe Grüße tammy

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• b bella

  Wien liegt einem zu Füßen

  • Pro traumhafter Ausblick
  • Kontra hoher Preis, kurze Fahrtzeit
  • Empfehlung Ja

  Zum Pflichprogramm eines jeden Wien-Reisenden gehört wohl auch eine Fahrt mit dem berühmten Riesenrad im Prater.
  So auch für uns.
  Frohen Mutes spazierten wir durch den Prater zum besagten Riesenrad. Dieses macht zunächst einmal seinem Namen alle Ehre: es ist tatsächlich riesig und daher schon von Weitem aus sichtbar - deshalb auch von uns nicht zu verfehlen.
  Der erste Schock war der Preis: 7,50 € pro Person sind schon nicht ohne!
  Aber man muß doch zu Hause berichten können, mit dem Riesenrad gefahren zu sein....!!
  Zum Glück gab es keine Wartezeit und wir konnten sofort zusteigen. Und schon saßen wir in den bekannten großen, roten Wagen.
  Dann kam für mich auch schon die zweite Enttäischung. Denn schon nach einer Rundfahrt war der Spaß vorbei!
  Trotzdem muß ich sagen, daß ich nicht bereut habe, mitgefahren zu sein, denn die Fahrt war trotz allem sehr schön.
  Der Blick, den man von hier oben auf den Prater und ganz Wien gat, entschädigt wirklich für alles.
  Wien lag uns zu Füßen!
  
  zur Geschichte:
  - 1867 Eröffnung
  - errichtet vom englischen Ingeniuer Walter B. Basset
  - 1945 Zerstörung durch Bomben und Feuer
  - kurz darauf wird das Riesenrad wieder aufgebaut und beginnt sich
  schon bald wieder zu drehen
  
  teschniche Daten:
  Gesamthöhe: 64,75m
  Höhe der Achsenmitte: 34,20m
  Durchmesser des Rades: 60,96m
  Gesamtgewicht: 430t
  Drehgeschwindigkeit: 0,75 m/Sek
  Anzahl der Wagons: 15
  
  Öffnungszeiten:
  01.01. - 28.02. 10:00 - 20:00 Uhr
  01.02. - 30.04. 10:00 - 22:00 Uhr
  01.05. - 30.09. 10:00 - 24:00 Uhr
  01.10. - 31.10. 10:00 - 22:00 Uhr
  01.11. - 31.12. 10:00 - 20:00 Uhr
  
  Preise:
  Erwachsene € 7,50
  Kinder (3-14 Jahre) € 3,00
  Familientickets:
  2 Erwachsene + 2 Kinder € 19,00
  2 Erwachsene + 3 Kinder € 20,00
  
  Adresse:
  Wiener Riesenrad
  Prater 90
  1020 Wien
  Tel 0043/1/7295430
  Fax 0043/1/729543020
  
  www.wienerriesenrad.com
  [email protected]

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• s sili74

  Wiens geliebtes Riesenrad

  • Pro wunderbare Aussicht, romantisch
  • Kontra nix für Höhenängstige
  • Empfehlung Ja

  Heute möchte ich euch mal eine Sehenswürdigkeit aus meiner Heimat vorstellen. Zu meiner Schade muss ich gestehen dass es nicht einmal 3 Jahre her ist, dass ich das erste und bis jetzt auch letzte Mal mit dem Wiener Riesenrad „gefahren“ bin. Es war jedoch ein schönes Erlebnis.
  
  Im Vordergrund das malerische Wien, in der Ferne die Hänge des Wienerwaldes — die Kulisse könnte nicht schöner sein. Man meint sogar, die beschwingten Klänge eines Straußwalzers zu hören.
  Das Riesenrad steht im Wiener Prater, einem großen Park, und ist seit mehr als 100 Jahren ein geschätztes Wahrzeichen der Stadt. Ein Plakat am Eingang verkündet: „Erst dann kennen Sie Wien, wenn Sie die Stadt vom Riesenrad aus gesehen haben“.
  
  Mini-Musem
  
  Das Warten in der Schlange, bis man endlich in einen der Wagons des berühmten Wahrzeichens steigen kann, wird dem Besucher durch eine kleines, aber feines Prater-Museum verkürzt. Hier kann mann sich ein bisschen über die Vergangenheit und die Geschichte des Wiener Würstl-Praters und seines Riesenrades informieren.
  
  Das Wiener Riesenrad existiert schon länger als alle anderen Riesenräder, obwohl seine Erhaltung keineswegs problemlos war. Wie wurde dieser Koloss aus Stahl errichtet? Wie war es ihm möglich, die Stürme der Zeit zu überdauern?
  
  Wer sich hierfür interessiert bzw. sich dafür begeistern kann, so wie ich, dem vergeht die Zeit wie im Flug. Und ehe man es sich versieht schwebt man schon hoch über Wien und genießt den wunderschönen Ausblick und einen Hauch von Nostalgie.
  
  Das erste Riesenrad
  
  Um die Geschichte des Riesenrades zu verfolgen, gehen wir ins 19. Jahrhundert zurück, in das Zeitalter der industriellen Revolution. Stahl war damals der bevorzugte Industriebaustoff. In einigen Hauptstädten der Welt entstanden die gewagtesten Stahlskelettbauten — der Kristallpalast in London, das Palmenhaus in Wien und der Eiffelturm in Paris. Führend in dieser Architektur war jedoch Chicago, und hier sollte auch 1893 anlässlich der Weltausstellung das erste Riesenrad der Welt von dem amerikanischen Ingenieur George Ferris erbaut werden.
  Ferris’ gewaltiges Rad hatte einen Durchmesser von 76 Metern; und die Fahrgäste — in jedem der 36 Waggons hatten 40 Personen Platz — konnten 20 Minuten lang einen herrlichen Blick auf Chicago und seine Umgebung genießen. Für viele Besucher der Weltausstellung war dies das Beeindruckendste überhaupt. Allerdings verlor das sogenannte Ferris Wheel von Chicago schließlich den Reiz des Neuen, und nachdem es zweimal abgebaut und woanders wieder aufgebaut worden war, wurde es 1906 endgültig abgerissen und verschrottet. Doch die Idee von einem Riesenrad wurde bereits in den Köpfen anderer weiterentwickelt.
  
  Das Riesenrad kommt nach Wien
  
  Walter Basset, Ingenieur und pensionierter englischer Marineoffizier, war von dem Riesenrad in Chicago derart begeistert, dass er 1894 mit dem Konstruktionsentwurf für ein Riesenrad begann, das in Earl’s Court in London errichtet werden sollte. Später baute er Riesenräder in Blackpool (England) und in Paris. Inzwischen suchte Gabor Steiner, der in Wien für Unterhaltung und Vergnügen sorgte, nach neuen Attraktionen für die Wiener Bevölkerung. Ein Beauftragter von Walter Basset fragte eines Tages Gabor Steiner, ob er daran interessiert sei, als Partner von Basset in Wien ein Riesenrad zu bauen. Die Männer wurden schnell handelseinig, und bald stand auch ein geeigneter Platz für die Sensation aus England zur Verfügung. Aber wie verhielt es sich mit der Baugenehmigung?
  Als Steiner seine Konstruktionspläne der Stadt vorlegte, schaute der Baurat auf die Pläne, sah Steiner an, blickte dann wieder auf die Pläne und schüttelte den Kopf. „Glauben Sie wirklich, lieber Direktor, dass sich jemand finden kann, der Ihnen zur Erbauung dieses Monstrums die Bewilligung erteilen und dafür die Verantwortung tragen wird?“ Steiner flehte: „Aber in London und in Blackpool existieren doch solche Räder und funktionieren tadellos!“ Doch der Baurat war nicht umzustimmen. „Das können die Engländer machen, wie sie wollen, ich trage meine Haut nicht zu Markte“, erwiderte er. Doch Steiner setzte alle Hebel in Bewegung, und schließlich wurde eine Baugenehmigung erteilt.
  Der Bau der riesigen Stahlkonstruktion war an sich schon eine Sensation. Täglich fanden sich Schaulustige auf der Baustelle ein und kommentierten den Baufortschritt. Nach nur acht Monaten war das Werk vollendet, und am 21. Juni 1897 erfolgten die letzten Hammerschläge, ausgeführt von Lady Horace Rumbold, Gemahlin des britischen Botschafters am Wiener Hof. Einige Tage später wurde das Riesenrad in Betrieb genommen. „Alles war entzückt, und es gab nicht zu bewältigende Stürme auf die Kassen“, berichtete Steiner später.
  
  Stürmische Zeiten für das Riesenrad
  
  Erzherzog Franz Ferdinand, Thronfolger des österreichisch-ungarischen Monarchen, warf gern einen Blick vom Riesenrad aus auf die Hauptstadt der Monarchie. Seine Ermordung im Juni 1914, die den Ersten Weltkrieg auslöste, wirkte sich auch auf das Riesenrad aus. Es war nun nicht nur seines berühmten Gastes beraubt, sondern auch für die Öffentlichkeit nicht mehr zugänglich, weil man es als militärischen Aussichtsposten nutzen wollte. Im Mai 1915 wurde der Betrieb des Riesenrades allerdings wieder aufgenommen. Zu jener Zeit herrschte jedoch ein Mangel an Eisen im Land. Da stand nun für alle sichtbar das Riesenrad, das scheinbar nur darauf wartete, abgebaut zu werden. 1919 wurde es an einen Prager Geschäftsmann verkauft, der das Riesenrad innerhalb von drei Monaten demontieren sollte. Es stellte sich allerdings heraus, dass die Demontage der komplizierten Konstruktion teurer gewesen wäre, als die Eisenteile an Erlös gebracht hätten. Das berühmte Wahrzeichen war nur knapp dem Todesstoß entronnen, und ein dankbares Publikum hatte weiterhin sein Vergnügen.
  Der Krieg und der Zusammenbruch der Doppelmonarchie Österreich-Ungarn brachte gravierende Änderungen für Wien mit sich. In den 1930er Jahren verschlechterte sich die Wirtschaftslage zusehends, und die politische Situation spitzte sich zu. Steiner, einst ein gefeierter Mann, fürchtete wegen seiner jüdischen Herkunft um sein Leben und sah sich gezwungen zu fliehen. Trotzdem hatte das Riesenrad 1939 und 1940 einen Besucherrekord zu verzeichnen. Unterdessen war der Zweite Weltkrieg ausgebrochen, und das schien in den Menschen ein unbändiges Verlangen nach Vergnügungen auszulösen. Doch im September 1944 eilte eine alarmierende Nachricht durch die Stadt: „Das Riesenrad brennt!“ Durch einen Kurzschluss in der benachbarten Achterbahn war Feuer ausgebrochen und hatte das Riesenrad erfasst, so dass sechs Waggons ausbrannten. Aber das Schlimmste sollte noch kommen.
  Im April 1945, in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs, geriet das Riesenrad abermals in Brand. Dabei brannten alle 30 Waggons aus, und die technische Anlage wurde zerstört. Das einzige, was erhalten blieb, war die ausgeglühte Eisenkonstruktion. Aber selbst das bedeutete nicht das Ende des Riesenrades. Nach dem Krieg lagen ganze Häuserblocks in Schutt und Asche, doch das Riesenrad — nur noch ein Stahlskelett — hielt unbeirrt stand. Erneut sollte sich herausstellen, dass eine Demontage zu teuer wäre. Gab es eine Alternative?
  Ja, es wurde wieder instand gesetzt. Obwohl aus Sicherheitsgründen nur jeder zweite Waggon ersetzt wurde, dreht es sich seit Mai 1947 wieder und ermöglicht seinen begeisterten Besuchern einen Ausflug in luftige Höhen. Durch Filme wie Der dritte Mann mit der auf der Zither gespielten unvergesslichen Titelmelodie wurde das Riesenrad weit über die Grenzen Wiens hinaus bekannt.
  Während die Riesenräder in Chicago, London, Blackpool und Paris schließlich nur noch als Alteisen Verwendung fanden, dreht sich das Wiener Riesenrad immer noch. Es ist ein Zeugnis für den Aufbauwillen der Nachkriegsgeneration und ist zu einem Wahrzeichen Wiens geworden.
  
  Fazit
  
  Wer einmal nach Wien kommt, sollte unbedingt eine Fahrt mit dem Riesenrad machen. Während man dort ist, sieht man vielleicht einen älteren Herrn, der seinen Enkeln erzählt, wie er hoch oben im Riesenrad versuchte, sein wild schlagendes Herz zu beruhigen, als Großmutter ihm ihr Jawort gab. So wie das bei meinem Opa der Fall war. Süüüß nicht!
  
  PS: Wenn jemandem von euch der Bericht bekannt vorkommt, liegt das daran, dass ich ihn bereits einmal in einer anderen Kategorie veröffentlicht hatte. Nachdem Ciao nun meinen Produktvorschlag angenommen hat, habe ich den alten Bericht löschen lassen und ihn nun in etwas überarbeiteter Form neu veröffentlicht. Danke fürs noch mal lesen.
  
  Eure sili74

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• B Bine26

  Ausflugsort für Groß und Klein

  • Pro Vergnügen pur
  • Kontra teuer
  • Empfehlung Ja

  Da ich in der Nähe wohne, kann ich mit ziemlich guter Erfahrung vom Wiener Prater berichten. Meine Familie und ich machen des öfteren einen Ausflug dorthin.
  
  Für Kinder gibt es zahlreiche Vergnügungsbetriebe, wie Break-dance, Karussels, Hochschaubahnen, Geisterbahnen, Bungee-Jumping und vieles mehr. Man kann das gar nicht alles aufzählen, so viele Betreibe gibt es dort.
  Vom Preis her muß ich sagen, sind sie sehr teuer. Man zahlt pro Fahrt bis zu €4, je nach Art. Wobei eine Fahrt bei ca. 2-3 Minuten liegt.
  
  Weiters gibts zahlreiche Imbißbuden, die Hot-dogs, Langos, Kebab, Eis usw. verkaufen. Auch diese sind relativ teuer. Kostet z.B. ein Langos im Durchschnitt €2,50.
  
  Weitere Attraktionen des Wiener Praters sind die Liliput-Bahn, mit der man durch ganze Pratergelände fahren kann, das Schweizer haus, wo es die besten gegrillten Stelzen und Bier gibt, sowie natürlich das Riesenrad.
  
  Eine Fahrt mit dem Riesenrad ist ein besonders tolles Erlebnis. Man hat über ganz Wien Ausblick.
  
  Also, ich muß sagen, daß man einen Ausflug in den Prater nicht versäumen darf, da es ein tolles Erlebnis für Groß und Klein ist. Preislich ist es zwar teuer, aber einmal kann man sich aus sowas leisten. Man fährt ja nicht jeden Tag dorthin.

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• n netsac

  Wiener Wahrzeichen Nr. 2

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Der Wiener Würstel Prater ist eines der ältesten und bekanntesten Wahrzeichen (Riesenrad!) in Wien. Ich persönlich schätz den Flair dieses Ortes auf jeden Fall! Hier kann man nach Lust und Launen einmal so richtig Spaß haben und mit einem Autodrom fahren, Zuckerwatte essen, dem Risenrad einen Besuch abstatten oder aber auch in eines der bekanntesten Lokale Wiens, dem \"Schweizerhaus\" (Tel. 7280152-0) gehen. Den Besuch im Schweizerhaus würde ich auf jeden Fall empfehlen, jedoch auch unbedingt bitte vorher resavieren, da der Andrang unglaublich enorm ist, da alle Stelzenessen (dafür berühmt!!!)gehen. Auf jeden Fall ist der Prater ein Erlebnis für \"Alt\" und \"Jung\" und lohnt daher 100% bei einem Wienbesuch. Allerdings nicht vergessen, daß der Prater nur in den Sommermonaten offen hat!
  
  Pro: Spaß und Unterhaltung pur!
  
  Kontra: Im Sommer sehr viel los!!!

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