Schwalbe Marathon Plus
Preis: ab 25,00 €
Trekking-Reifen für den Marathon-Einsatz und die Fahrt in der City. - SmartGuard Pannenschutz. - Gummimischung: Endurance. - Dichte Karkassengewebe: 67 TPI. - Profil: HS 348. - In verschiedenen Dimensionen erhältlich.
Preisstand: Uhr, Änderungen möglich
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Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Fazit Ein sehr guter Reifen. Sehr viel High-Tech steckt da drin.
Vom Alltagstauglichen sehr gut, vor allem für City-Räder.
Bei Trekking Rädern würde ich davon abraten, da man mit Trekking Rädern längere Strecken fährt und der Reifen doch einiges an Kraft raubt.
Der Marathon Plus von schwalbe ist einer der besten Reifen in punkto Pannensicherheit, da durch die kevlareinlage ein eindringen von spitzen Gegenständen komplett verhindert wird. Da die Seitenwand besonders gut verstärkt ist, durch dickern Gummi, ist auch die Stabilität sehr hoch und nicht so anfällig wie herkömmliche reifen.
Der Nachteil ist allerdings das der Reifen ein sehr hohes Gewicht hat, und somit Kraft kostet, und beim Bremsen ein Schwammiges verhalten an den Tag legt, weil die Masse außen am Rad ist, dadurch wirkt eine Hebelkraft und das Fahrrad lässt sich schwerer abbremsen.
Ein weiterer Nachteil sind natürlich die Kosten! ! !
Bei 50€ pro Reifensatz ist das schon ernorm...
Ich hab den Reifen auch schön des öfteren Selbst gefahren und ich habe damit noch nie ein Loch gefahren.
Das Siegel "Unplattbar" hat dieser Reifen richtig verdient.
Vom Profil gibts auch keine Mängel, es ist sehr gut Strukturiert und bietet Sommer wie Winter guten halt auf Asphalt und Schotter. Natürlich sollte man beim Kauf auf die entsprechende Reifenbreite achten, da diese den Rollwiederstand extrem beeinflusst und dadurch die vorher genannte Hebelwirkund dementsprechend verändert.
Wer zu dem Reifen greift sollte ein Relativ leichtes Fahrrad haben, dass das Gewicht nicht zu hoch wird, den Fahrradfahren soll ja auch spass machen.
Der Marathon Plus ist zwar Unplattbar, doch können bei der Montage Fehler gemacht werden, wie z. B. das man den Schlauch zwischen Felge und Mantel einklemmt. Beim aufpumpen dehnt sich der Schlauch und hebt den Mantel leicht hoch, und Platz dann an der Felgenkannte mit einem Riss von ca. 3cm länge auf.
Es ist auch nicht immer einfach den Mantel korrekt zu montieren da durch die Kevlareinlage und die verstärkte Seitenwand der Reifen sehr starr ist und somit schwer über die Felge zu kriegen ist.
Draum sollte man möglichst eine Montierfluid benutzen. Damit schmiert man die Flangen des Reifens und der Felge ein. Somit rutscht der Reifen richtig in die Felge.
hallo zusammen.
der schwalbe marathon plus reifen ist wenn man ihn richtig aufpummt ein sehr guter reifen. durch seinen seitlich angebrachten reflexstreifen ist ein anbringen der reflektoren in den speichen nicht mehr notwendig. was auch gut ist, ist der pannenschutz der im inneren des reifens eingearbeitet ist. schwalbe gibt eine garantie auf den reifen das sie keinen platten mehr bekommen, allerdings nur für gegenstände bis maximal 5 mm.
die laufeigenschaften sind auch super kann ich nur empfehlen. man sollte aber darauf achten den reifen in der richtigen laufrichtung zu montieren, dann läuft er einfach besser.
fazit = für 29,90 € ein sehr guter reifen.
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