Tyrolean Airways

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Tyrolean Airways

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• g glockenkind

  Film ohne Happy End

  • Pro pünktlich, freundlich
  • Kontra Nachbars Ellenbogen in meinen Rippen
  • Empfehlung Nein

  Gebucht hatte ich meine Flüge bei Opodo, und das klappte ausgezeichnet. Sicher hätte ich eine günstigere Variante finden können, aber ich wollte unbedingt Linie fliegen, und zwar mit Lufthansa/Austrian Airlines. Mit Lufthansa von Berlin-Tegel nach Wien und von dort aus weiter nach Zypern - die Rückflüge mit den selben Linien, natürlich in umgekehrter Reihenfolge, alles Economy.
  
  Die Hinflüge waren bestens. Als jedoch der Rückflug anstand und ich nach \"meinem\" Austrian Airlines Flieger Ausschau hielt, wurde ich enttäuscht, denn es war Tyrolean Airways, die diesen Flug im Auftrag von Austrian Airlines durchführten. (Ich war früher schon einmal mit Tyrolean von Frankfurt nach Salzburg geflogen (winziger Flieger); dieser Flug war durchschnittlich und unauffällig gewesen).
  
  Die Unsitte, dass man heutzutage oft nicht das bekommt, was man gebucht hat und was im Ticket steht, wird wohl nur im internationalen Flugverkehr toleriert. Würde man blaue Stiefel kaufen und zu Hause beim Auspacken des Kartons rote Sandalen finden, würde jeder akzeptieren, dass man sich beschwert. Hat man aber explizit einen Lufthansa-Flug nach USA und zurück gebucht, weil man amerikanische Airlines nicht mag, landet man mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit auf dem Rückflug doch in einer Maschine von United Airlines, die 6 Stunden Verspätung hat.
  
  Tyrolean Airways kann man aus dieser mittlerweile üblichen Praxis keinen Vorwurf machen. Allerdings: Statt der geräumigen Austrian Airlines Maschine, mit der ich von Wien nach Zypern geflogen war, saß ich auf dem Rückflug in einem extrem beengten Flugzeug. Solche eklatante Enge habe ich bisher allerhöchstens auf Charterflügen erlebt (sooo eng auch dort selten), und einen solchen hatte ich ja gerade nicht gewollt, nicht gebucht und vor allem nicht bezahlt...
  
  Der Abflug war pünktlich, der Service zunächst okay; Essen durchschnittlich, Kaffee ungenießbar (erwartet man gerade bei einer österreichischen Linie eher nicht), dafür aber gab\'s eine reiche Auswahl an anderen Getränken.
  
  Nach dem Essen wurde zu meiner großen Überraschung ein Film angekündigt, was auf Flügen von nur ca. 3 Stunden Dauer eher unüblich ist. Als ich sah, dass ein brandneuer Film anlief, der kaum die deutschen Kinos erreicht hatte, fing ich fast an, den Flug trotz der Tatsache, dass sich die Ellenbogen meines Nachbarn permanent in meine Rippen pressten, zu genießen. Doch dann das böse Erwachen: 10 Minuten vor Ende des tollen und wirklich spannenden Films wurden die Monitore plötzlich dunkel. Es dauerte eine Weile, bis ich die Endgültigkeit begriff: Wie der Film ausging, sollte ich nie erfahren. Grund war das schlechte Timing. Man hatte zu spät angefangen, und um den Film bis zu Ende zu zeigen, hätte man 10 Minuten über Wien kreisen müssen. - Ein Film, dessen Ende man nicht erfährt, ist jedoch schlimmer als gar kein Film und das Maximum an Zeitverschwendung (da hätte man lieber ein bißchen gelesen, geplaudert oder geschlafen). Man stelle sich vor, das würde einem im Kino passieren: 10 Minuten vor Ende geht plötzlich das Licht an!
  
  Die Landung erfolgte wieder pünktlich, und überlebt hab ich\'s ja, wenn auch mit schmerzenden Gliedern. Meine Begeisterung hielt sich vor allem deshalb in Grenzen.
  
  Wie ich gesehen habe, gibt es hier durchaus enthusiastische Berichte über Tyrolean Airways. Sicher verfügt diese Linie ja auch über geräumigere Maschinen, und nicht immer werden ja solche Film-Pleiten passieren. Ich konnte hier nur über mein eigenes Erlebnis berichten. Da Start und Landung okay waren und die Flugbegleiter freundlich, finde ich es schwierig, die Frage \"empfehlenswert\" oder \"nicht empfehlenswert\" zu beantworten. Da ich aber eine der beiden Varianten wählen muss, entscheide ich mich für letztere, weil ich den Flug in eher unangenehmer Erinnerung habe.
  
   

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• christianpirker

  Die Alpenflieger

  • Pro ein erstklassiger Anbieter im Regionalverkehr,Teil der Star Alliance.
  • Kontra keine, wenn man von den aktuellen technischen Problemen absieht.
  • Empfehlung Ja

  Ich fliege in letzter Zeit öfter auf Regionalstrecken mit den Tyrolean Airways. Somit möchte ich über das Unternehmen und meine Erlebnisse mit den Tyrolean Airways berichten.
  
  Das Unternehmen
  
  Das Unternehmen wurde 1978 von Gernot Langes-Swarovski und Christian Schwemberger als "Aircraft Innsbruck" gegründet. Erst am 1. April 1980 wurde es in Tyrolean Airways umbenannt. Tyrolean Airways haben sich als Anbieter in Regional- und Nischenmärkten etabliert und sind dabei in ganz Europa tätig. Vor allem im Alpenraum haben sie eine starke und bedeutende Marktposition. Durch die Mitgliedschaft in der Star Alliance (der weltweit größten Airline Allianz) bietet Tyrolean Airways seinen Passagiere den Zugang zu mehr als 815 Destinationen auf 5 Kontinenten.
  
  Die Flotte umfasst derzeit 33 Flugzeuge. Das durchschnittliche Alter der Flugzeuge beträgt 3,5 Jahre. Derzeit sind folgende Flugzeugtypen im Einsatz: 6 Fokker 70: max. Reichweite 1.900 km, max. 80 Passagiere, 10 Canadairjets: max. Reichweite 2.639 km, max. 50 Passagiere und 17 Dash 8: max. Reichweite 1.860 km, max. 50 Passagiere. Bis Ende des Jahres soll die Flotte auf 38 Flugzeuge anwachsen. Somit kann man schließen, dass es sich um ein wachsendes Unternehmen handelt.
  
  Die Airline wurde 1998 mit dem Titel "weltweit beste Regionalfluglinie" ausgezeichnet. Ich gehe davon aus, dass sie diesen Titel zurecht erhalten haben.
  
  Das Flugpersonal
  
  Das Flugpersonal ist fachlich kompetent, sehr aufmerksam, hilfsbereit und immer freundlich. Das klingt wie in einem Werbeprospekt, ist aber so. Zugleich gibt sich das Personal inkl. der Piloten bescheiden, was man von größeren Fluglinien nicht immer sagen kann. Die Kleidung ist, passend zu Tirol, "ländlich" und "trachtig" ausgerichtet. Das macht erstens einen netten Eindruck und unterstreicht zugleich das Image. Die Piloten sind in ihren Durchsagen nicht so cool wie oft bei der Lufthansa, aber dafür sprechen sie ein einfaches a
  ber deutliches Englisch. Was vor allem für internationale Fluggäste von Vorteil ist.
  
  Das Service
  
  Das Service finde ich sehr gut. Man wird auf den Regionalflügen gut versorgt und somit vergeht die Zeit auch ?wie im Fluge?. Vor allem der servierte Rotwein macht das enge Sitzen in einem Jet doch wieder zu einem angenehmen Erlebnis. Dazu gibt es meist ein "Brotweckerl" mit Schinken oder Käse. Bsp: ab Klagenfurt Schinken, ab Zürich Käse.
  
  Zudem gehen die Flugbegleiterinnen auf die nicht immer einfachen Wünsche der Passagiere ein. Ein Geschäftspartner von mir wünscht sich immer Früchtetee, der zwar extra zubereitet werden muss, aber dennoch serviert wird.
  
  Besonders aufmerksam finde ich, dass Kindern jede Menge an Spielzeug geschenkt wird. Das ist einerseits praktisch, weil die Kinder dann beschäftigt sind und andererseits großzügig, weil es meist ein Kartenspiel, Malstifte, ein Malbuch und oft noch weitere Teile sind. Aber die Kinder sind die Kunden von morgen!
  
  Aktuelle Probleme
  
  In der letzten Zeit hat es mit den Flugzeugen des Typs Dash 8 einige technische Probleme gegeben. Darunter hat das Image des Unternehmens ein wenig gelitten. Die Tyrolean Airways denkt zwar über den Einsatz einer Fokker F 70 anstatt der Dash auf der Strecke Salzburg-Frankfurt-Salzburg nach, aber ein kompletter Ersatz der Dash 8 durch Fokker 70 steht derzeit aber nicht zur diskussion. Die technischen Probleme lagen unter anderem darin, dass eine Dash 8 während des Flugs ein Rad verlor, weil eine Radmutter am Fahrwerk gebrochen war. Dazu kommen Probleme durch computerbedingte Fehlanzeigen.
  
  Meine persönlichen Erfahrungen
  
  Ich bin sicherlich nicht der mutigste Passagier und habe immer ein wenig Herzklopfen, zumindest beim Starten und Landen. Die Dash 8 ist eine Turbopropellermaschine und da staunt man beim Anlassen des Motors schon ein wenig, welche Kräfte da frei werden. Die gesamte Maschine beginnt zu vibrieren und zu rütteln. Nach dem Start fliegt das Flugzeug aber sehr ruhig und erst der Landeanflug verläuft dann wieder ein wenig unruhiger.
  
  Den Canadairjet kenne ich schon länger und habe mir sagen lassen, dass es sich hier um ein sehr gutes Flugzeug handelt. Der Flug verläuft in diesem Jet sehr ruhig. Die Fokker 70 ist ebenso ein anerkanntes Regionalflugzeug.
  
  Mit dem Service war ich sehr zufrieden und der Rotwein an Board hat mir sehr gemundet. Auf dem Flug von Klagenfurt nach Frankfurt ist die Flugbegleiterin einmal ganz besorgt zu mir gekommen und hat gemeint, dass es jetzt die letzte Flasche sei, aber wir würden zum Glück in wenigen Minuten landen. Jetzt dürfen meine Leser nicht denken, dass wir es auf dem letzten Flug übertrieben hätten, aber es waren überdurchschnittlich viele Rotweintrinker ab Board und das wirkt sich dann eben auf die Bestände aus.
  
  Der Sitzkomfort ist in der Dash 8 sehr hoch. Vor allem die Kopffreiheit ist gewährleistet. Im Canadairjet ist für mich der Fensterplatz ein wenig zu nieder. Ich denke, man darf hier max. 1,75 sein, um nicht an der Biegung von der Seitenwand zur Decke anzustreifen. Ebenso ist der Sitzabstand wohl auch für mittelgroße Menschen bemessen. Die Sitze selbst waren in der Dash "schöner" und angenehmer als im Canadairjet.
  
  Ansonsten bin ich ein einfacher Fluggast ohne Sonderwünsche, der sich freut, wenn er wieder gesund und munter nach Hause kommt. Tyrolean Airways kann ich allen Lesern ohne Einschränkung weiterempfehlen, weil bisher einfach alles gepasst hat. Die aktuellen Probleme werden sie sicherlich in Griff bekommen.
  
  Weitere Information unter www.aua.com

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• NorthPole76

  Kleine Fluglinie mit großem Service

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich persönlich bin von Tyrolean Airlines begeistert. Ich war in den letzten Jahren häufig in Skandinavien unterwegs, und da Austrian Airlines diese Strecken an Tyrolean abgegeben hat, bin ich in den Genuss gekommen mit Tyrolean zu fliegen.
  Am Anfang, muss ich ehrlich eingestehen, war ich noch etwas skeptisch, nur diese Skepsis war schnell \"verflogen\".
  Was mich begeistert hat, ist dass man nicht nur irgendeine \"Boardkarte\" ist, sondern tatsächlich als Mensch, eine Persönlichkeit behandelt wird und so auch ausgezeichnetes Service geniesst. Beispiel???
  
  Ich bin mal wieder von Oslo nach Wien geflogen und hatte die Grippe. Schon beim Check-in fragte man mich, ob ich etwas brauche, oder ob alles in Ordnung sei. Das war schon mal die erste Überraschung, denn, es war nicht das erste mal, dass ich krank fliegen musste, und bei den Konkurenten wurde ich immer als Aussetziger behandelt (mir ist schon klar, dass es nicht angenehm für die Miflieger ist, wenn jemand kranker im Flugzeug sitzt).
  
  Die richtige Überraschung kam dann allerdings beim boarding. Denn kaum hatte ich platz genommen, kam schon eine Stewardess mit einer Tasse Tee und Honig. Ohne dass ich danach fragte. Es war einfach so, dass man vom Check-in Bescheid gab, dass ich krank war und somit versuchte mir den Flug angenehmer zu gestalten.
  Man mag nun glauben, dass soetwas in First-Class üblich sei, nur wenn man bedenkt, dass ich normal Economy geflogen bin (innereuropäisch gibts ja auch keine First Class bei Tyrolean, \"nur\" Business Class), und auch nichts am Check-in gesagt habe, finde ich schon, dass dies ausgezeichnetes Service war. Dies ging den gesamten Flug so weiter, in Wien angekommen, war ich zwar nicht gesund, aber immerhin nicht kränker als zuvor.
  
  Doch es sollte noch nicht alles sein. Da ich nur einen kurzen Aufenthalt in Wien hatte, 3 Tage, und mich dann weiter nach Helsinki begeben musste, hatte ich meinen nächsten Flug schon gebucht. Wieder mit Tyrolean. Als ich in Wien das Flugzeug verlies, wartete bereits jemand von der Fluglinie mit meinem Ticket.
  
  Da ich doch recht viel fliegen musste und das auch mit den verschiedensten Linien, möchte ich behaupten, dass dieses Service nicht alltäglich ist. Vielleicht war es auch nur Glück und ich hatte die perfekte Crew gefunden. Vielleicht hätte es bei einem anderen Flug anders ausgesehen. Aber es sind diese Ereignisse, die für einen persönlich die Qualität einer Fluglinie bestimmen.
  
  Da ich weiss, da einige darauf warten hier noch die allgemeinen Dakten:
  
  - die Maschinen (durchschnittsalter 3.5 jahre!!!) die Tyrolean verwendet (6 Fokker 70, 10 Canadair Jets und 18 Dash 8) sind nette niedliche Dinger. Die Fokker 70, mit der ich geflogen bin, ist ein echt angenehmes Flugzeug, bietet ausreichend Platz und ist auch nicht übermaessig laut.
  - das Essen, denke ich, ist Geschmackssache, aber ich würde es eher am oberen Ende der Bewertungsskala anordnen. Die Menüs werden nett serviert und waren bisher immer frisch. Von Oslo nach Wien gab es Lachs, der ausgezeichnte zubereitet war.
  - angenehm ist, dass sowohl in Oslo (und Göteborg) als auch Helsinki eine Gate zur Verfügung steht. (war bei mir immer der Fall). Das erspart die Warterei auf den Shuttlebus.
  Ärgerlich ist allerdings, dass dies noch nicht in Wien geschafft wurde. Denn dort parkt man \"immer\" aussen und muss dann mit dem Bus den Rest zum Terminal. Das kann bei extrem kaltem Wetter schon mal unangenehm sein.
  - preismässig, ist es schwer etwas zu sagen, da Tyrolean an Austrian Airlines gebunden ist. Aber es gibt immer wieder ansprechende Aktionen. Am besten man erkundigt sich da individuell bei seinem Reisebüro
  - das streckennetz ist an anbetracht der Grösse der Fluglinie recht gut. Dass es mit Airlines wie KLM, Lufthansa (gut, ist ja ein partner) oder BA nicht mithält ist klar. Nur sind das auch nicht die unmittelbaren Konkurenten. (Das sieht man auch daran, dass Tyrolean 1998 der Titel \"weltbeste Regionalfluglinie verliehen wurde)
  Insgesamt fliegt Tyrolean rund 52 Destinationen in Europa und innerösterreichisch an. Und das mit den oben erwähnten 34 Maschinen
  
  nähere infos auch unter
  www.tyrolean.at
  
  Ich wünsche Euch einen guten Flug, vielleicht zum
  NorthPole ;o)

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