United Airlines

aus 4 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum United Airlines

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• c celles

  Mit vereinter Kraft mit United

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Grüss Gott aus Oklahoma !
  
  Den Test habe ich vor 1 Woche geschrieben. Inzwischen haben wir noch zwei saukalte Kabinen in der economy überlebt und eine sehr unhöfliche Bedienung am Baltimore Airport.
  
  Heute sind wir erst sehr spät im Hilton Skirvin angekommen. Der Flug mit United war sehr vom Winde verweht. Erst mussten wir mit UNITED von Milwaukee nach Chicago. Am Self Check-in war schon der Hinweis, dass der Flug überbucht sein würde und ob wir nicht gegen ein 150 Dollar Geschenk Zertifikat auf einen neuen umbuchen wollten. Das wollten wir genau so wenig wie für 36 Dollar Meilen dazukaufen.. Na gut, als die Meldung kam, ob wir die Boardingkarten nochmals ausdrucken wollen, hatte ich ein bisschen ein mulmiges Gefühl, weil es hiess, ich sollte die Originale vernichten, wo ich noch keine bekommen hatte. Aber das war alles heisser gemacht, als gegessen. Es ging weiter zur Kontrolle, wo ich ordentlich gefilzt wurde und eine Wischprobe machen musste. Am Gate kam es zu einer 30 minütigen Verspaetung, weil es so stürmisch am Vormittag war. Die Passagiere waren kaum aus der Maschine heraus und wir boardeten sofort. Es wurde für den 20Minuten Flug nach Chicago nichts gereinigt, wozu auch, es gab auch keine Getraenke. Beim Hinflug ging aber die Stewardess wenigestens mit DASANI Wasser durch, diesmal nicht.
  
  Der darauf folgende Flug hatte auch einen super Delay. Die gesante Zeit war aber "pünktlich" eingeblendet, obwohl wir schon weit über der Zeit war. Selbst als die Passagiere 30 Minuten über der Zeit aus der Maschine kamen, stand noch "on schedule" dort. Schnell begann man mit dem Boarden, aber die 50 Minuten konnten nicht mehr eingeholt werden und der Flug war auch wegen des Winds sehr rumplig. Wir bekamen beim 2 Stunden Flug von Chicago nach Oklahoma 1x Softdrinks und 1x Wasser angeboten. Die Kabine war sehr niedrig und der Sitzabstand in Reihe 4 bzw. Auch 17 sehr gering. Dafür gab es elends lange und megaschnelle Sicherheitshinweise und mehr Bla Bla, als Service.
  
  Für die USA nehmen wir fast nur United, weil wir Star Alliance Silver sind und uns so die 25 Dollar für das Gepaeck ersparen. Heute hatte ich nicht so einen guten Eindruck von UNITED, der schon besser gewesen ist.
  
  Danke fürs Lesen
  
  Celles

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• g gossip

  United Airlines= nich mal schlecht.

  • Pro Streckennetz, Preise, Miles & More sammeln
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Fazit Bei meinen Flügen mit United Airlines konnte ich durchaus positive Erfahrungen sammeln. Kann diese Fluggesellschaft empfehlen und werde auch wieder mit ihr fliegen.
  Es gab zwar kleinere Punkte, die zu bemängeln waren, waren aber nicht gravierend. Mehr findet ihr im Bericht.

  Heute möchte ich euch meine Erfahrungen schildern, welche ich bei meinen flügen mit United Airlines gemacht habe.
  
  Ich bin folgende Strecken geflogen:
  16.03.2008: London - Los Angeles
  20.03.2008: Los Angeles - San Francisco
  23.03.2008: San Francisco - Dallas
  
  16.03.2008: London - Los Angeles
  
  Am 16.03.2008 bin ich pünktlich um 08:10 Uhr in London Heathrow gelandet.
  
  Mit dem Airport Bus ging es dann ins Abflugsterminal von wo aus mein Flug mich in die Staaten bringen sollte.
  Dort angekommen verweilte ich mich noch ein wenig in den Duty Free Shops und ging anschliessend ins Gate. Dort wartete ich noch ca. eine halbe Stunde und konnte dann auch schon einsteigen.
  Ich hatte Sitzplatz 32A.
  Die Boeing 777-300 war ausgestattet mit Personal TV`s an jedem Sitz.
  Meiner funktionierte leider nicht.
  Da der Flug komplett ausgebucht war, konnte ich mich nicht umsetzen.
  Als das Bording beendet war ging es auch schon los.
  Die Sicherheitshinweise wurden per Video gezeigt.
  Gestartet sind wir pünktlich.
  Der Pilot teilte uns mit, dass unsere geplante Flugzeit ca. 10 Stunden und 20 Minuten betragen wird.
  Ich wusste nicht, wie ich das durchstehen soll ohne Bordentertainment. Aber was muss das muss.
  Nach etwa 1 ½ Stunden bekamen ich auch schon etwas zu essen.
  Es wurde natürlich wieder die all bekannte frage gestellt " Chicken or Pasta"?
  Ich entschied mich für das Hühnchen. Zum Huhn gab es noch Reis, Sosse und Erbsen.
  Die Vorspeise war ein grüner Salat mit Frenchdressing, Käse, Butter und ein Brötchen.
  Als Dessert gab es ein Stück Schokoladen Tart, welchen richtig lecker geschmeckt hat.
  Nach dem Dessert bekam man Kaffee oder Tee.
  
  Was ich ganz besonders bei den Amerikanischen Airlines mag ist, dass man die Getränke in einer Dose bekommt und nicht nur ein Becher voll.
  Sprite, Cola, Gingerale, Wasser und Alkoholische Getränke.
  Ich würde gerne etwas noch über die Bordunterhaltung erzählen, kann ich leider nicht, da wie schon gesagt das System nicht funktionierte.
  Ich hatte somit den ganzen Flug über die Weltkarte eingeschaltet. Somit konnte ich wissen worüber wir gerade fliegen.
  
  Ca. 2 Stunden vor der Landung wurde dann nochmal ein Snack verteilt.
  Dieser beinhaltete ein Brötchen mit Käse, ein Muffin und ein Twix`s Schokoriegel.
  Getränke dazu gab es auch.
  Die Landung auf dem Flughafen LAX verlief unspektakulär.
  
  20.03.2008: Los Angeles - San Francisco
  
  Am 20.03 ging es weiter auf meiner Kalifornien Reise nach San Francisco.
  Gebucht war ich auf den United Airlines Flug UA808 mit den Flugzeiten: 13:00 Uhr bis 14:25 Uhr.
  Bei United Airlines musste ich meinen Flug selber an einem Self Check -In vornehmen.
  Die Bordkarte konnte ich ausdrucken und ein Mitarbeiter bestückte dann meinen Koffer mit dem Sticker.
  Im Gate angekommen setze ich mich und wartete auf das Bording.
  Ungefähr 40 Minuten vorher ging ich noch schnell auf die Toilette. Auf dem Rückweg zum Gate kam ich an einer Abflugstafel vorbei und sah, dass mein Flug gestrichen wurde.
  Also ging ich zu einem Ticketschalter und lies mich auf den nächsten Flug umbuchen.
  Um 13:50 war nun meine neue Abflugszeit.
  Gestört hat es mich eher weniger, da es sich schliesslich nur um 50 Minuten handelte.
  
  Das Bording begann pünktlich 20 Minuten vor Abflug.
  Ich stieg ein, wurde freundlich von der Crew begrüsst und nahm meinen Sitzplatz (14A) ein.
  Die Boeing 737-300 war komplett ausgebucht.
  Gestartet sind wir ebenfalls pünktlich.
  Auf diesem Flug wurden nur Getränke gereicht und ein kleines Tütchen mit Knabber Brezeln.
  Sandwichs konnte man für 5 $ kaufen.
  Auf einem Flug von 1 Stunde und 20 Minuten benötige ich nicht unbedingt etwas zu essen.
  
  Die Flugbegleiter auf diesem Flug waren sehr freundlich und hilfsbereit.
  Ein Entertainmentprogramm wurde nicht geboten. Es gab lediglich die Möglichkeit Musik zu hören.
  Gelandet sind wir etwas früher als geplant aufgrund der günstigen Wetterbedingungen.
  
  23.03.2008: San Francisco - Dallas
  
  Diesen Tag habe ich nicht herbeigesehnt, da es mir in San Francisco sehr gut gefallen hat.
  Der Airbus A320 mit der Flugnummer UA478 sollte mich um 10:40 Uhr nach Dallas bringen.
  Eine Verspätung hätte ich mir nicht erlauben dürfen, da mein Anschlussflug nach Frankfurt bereits eine Stunde nach Landung weiterging.
  
  Das einchecken erledigte ich wieder selbst an einem Self Check-in Schalter am Flughafen.
  Mein Sitzplatz war 14F.
  Der Flug war komplett ausgebucht und dem entsprechen voll.
  Das Bording verlief normal und zügig.
  Gestartet sind wir pünktlich.
  Der Pilot gab bekannt, dass unsere Flugzeit ca. 3 Stunden betragen wird.
  Nach dem Start klingelte eine Dame die hinter mir gesessen ist nach einem Flugbegleiter.
  Sie sagte ihr wäre übel und sie bekäme keine Luft.
  Die Flugbegleiterin lief dann ins Cockpit. Kurz darauf fragte der Pilot, ob ein Arzt an Bord sei.
  Ein älterer Herr der ein Paar Reihen vor mir sass ist dann zur Hilfe gekommen.
  Die Flugbegleiterin gab der Dame eine Sauerstoffflasche.
  Die Flugbegleiter bewahrten ruhe und liefen nicht hektisch in der Kabine umher.
  Sie haben sich stets den kompletten Flug über um den Passagier gekümmert.
  
  Dieser Flug wurde ähnlich gestaltet wie der Flug von LAX nach SFO.
  Das Flugzeug war ausgestattet mit Overhead TV`s die ausgefahren wurden.
  Gezeigt wurde der Film Alvin und die Chipmunks.
  Leider konnte ich auch diesen Film nicht anschauen, da die Vorrichtung für die Kopfhörer nicht funktionierte.
  Auch hier wurden nur Getränke und ein Knabber Tütchen verteilt.
  Kurz vor der Landung sagte der Pilot, dass wir sitzen bleiben sollen bis die Dame, der es nicht gut ging, von Sanitätern aus dem Flugzeug gebracht wurde. Langsam bekam ich Angst, dass ich meinen Anschlussflug verpassen würde, welcher schon in 45 Minuten starten würde.
  Nachdem wir gelandet sind blieben die Passagiere so lange sitzen bis die Dame abgeholt wurde.
  Nach ca. 15 Minuten war das auch schon erledigt.
  
  Ich verliess den Flieger und ging zu meinem nächsten Abflugs Gate.
  
  Fazit:
  Der Flug von Dallas nach Frankfurt wurde von der Lufthansa ausgeführt, diesen werde ich noch in meinem Lufthansa Bericht erwähnen.
  
  Im grossen und ganzen hat mir der Flug mit United Airlines sehr gut gefallen und werde auch, wenn es sich wieder ergibt mit ihr fliegen.
  Das Essen hat gut geschmeckt und der Service war gut.
  Das einzigste, was ich bemängeln kann ist das nicht funktionierende Entertainment System.
  Von meinen USA Flügen gehören diese Erfahrungen zu den Besten.
  
  Vielen Dank fürs lesen.

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• s swissflyer

  United - Nicht wirklich die Airline für Feinschmecker

  • Pro siehe Bericht
  • Kontra siehe Bericht
  • Empfehlung Ja

  Fazit Eine gute Airline die mich auf dem kurzen Flug von NY nach Chicago voll überzeugen konnte, aber auf der Mittelstrecke etwas versagt hat, was die Bordverpflegung angeht. Daher auch "nur" drei Punkte in der Wertung. Aber eine Empfehlung gibt es trotzdem (siehe Testbericht)

  Hallo meine Flugbegeisterten Leserlein
  
  Heute möchte ich Euch mal wieder mit einem Airlinebericht verwöhnen. Und zwar handelt sich das bei diesem Bericht nicht, wie sonst üblich, um eine europäische Airline, sondern um eine US Airline. Die gute United Airlines aus dem Land der Büsche :o)
  
  Und zwar haben wir diese bei einem Aufenthalt in Chicago für Punkt zu Punkt Flügen genutzt, da wir zu dieser Zeit, da mein Opa früher Pilot bei Swissair war, sehr günstig mit der United fliegen konnten, war doch die Swissair an dieser Airline auch beteiligt. Und so sehr ich mich mit der USA nicht anfreunden kann, ich war von der United Airlines begeistert (mit wenigen abstrichen, doch dazu später mehr).
  
  @@@ Geschichte der Airline @@@
  
  Bei United Airlines handelt es sich um eine US-amerikanische Linienfluggesellschaft die ihren Hauptsitz in Chicago, Illinois hat. United betreibt zurzeit in den ganzen USA an fünf Flughäfen so genannte Drehkreuze. Dieses sind die Flughäfen von Chicago (Geschäftssitz der Airline), San Francisco, Los Angeles, Denver und Washington D.C. Auf diesen Flughäfen sind Maschinen der Airline stationiert und es werden die so genannten Punkt zu Punkt Flüge angeboten.
  
  United ist derzeit (Herbst 2005), bezogen auf geflogene Passagierkilometer (revenue passenger kilometers), nach American Airlines die zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt. In Bezug auf transportierte Passagiere (total passengers transported) rangiert United nach American Airlines und Delta Airlines auf Platz drei der Weltrangliste.
  United Airlines ist das Haupttochterunternehmen der Holdinggesellschaft UAL Corporation. Zu United Airlines gehören des Weiteren die 2003 gegründete Low-Cost-Fluggesellschaft Ted (letzte Silbe des Firmennamens 'United'), der seit 1986 bestehende Regionalverbund von Zubringer-Fluggesellschaften United Express, die Fracht-Division United Cargo sowie mit United Services die Sparte der Flugzeugwartung.
  
  @@@ Die grosse Krise nach 9/11 @@@
  
  Im Zuge der Terroranschläge am 11. September 2001 in den USA wurden neben zwei Maschinen der American Airlines auch zwei Flugzeuge von United entführt. Eine Maschine des Typs Boeing 767 (Flug 175) stürzte in einen der Twin Towers des World Trade Centers in New York. Die zweite Maschine vom Typ Boeing 757 (Flug 93) – bei der man davon ausgeht, dass sie den Regierungssitz (Weißes Haus) hätte treffen sollen – kam in Pennsylvania zum Absturz.
  Nach immensen Umsatzverlusten infolge der finanziellen Krise, in welche alle großen US-Fluggesellschaften nach den Terroranschlägen gerieten, und schließlich aufgrund der Ablehnung einer Kredithilfe von staatlicher Seite begann das Unternehmen am 9. Dezember 2002 in den USA mit dem Konkursverfahren unter Gläubigerschutz. Das operative Geschäft wurde seitdem ununterbrochen fortgeführt.
  Zusätzlich hatte das Unternehmen mit hohen Lohnkosten, Arbeitskämpfen, der ineffizienten Organisationsstruktur, steigenden Treibstoffpreisen sowie der zunehmenden Konkurrenz durch Low-Cost-Airlines auf dem US-Markt zu kämpfen. Die Folge waren im Rahmen von drastischen Kosteneinsparungsmaßnahmen zahlreiche Entlassungen (von ursprünglich 100.000 Mitarbeitern sind heute noch ca. 55.000 übrig), unbezahlte Beurlaubungen, Lohn- und Gehaltskürzungen, das Aufkündigen der Pensionsverpflichtungen, das Schließen aller Stadtbüros in den USA sowie das Streichen einiger bestehender und geplanter Flugverbindungen. Der Standort Miami verlor dabei seinen Status als International Gateway nach Südamerika, die dortige Basis für Kabinencrews wurde geschlossen. Internationale Basen für Kabinencrews in Santiago de Chile, Taipeh und Paris wurden ebenso geschlossen.
  
  @@@ Flugziele von United (Stand Frühling 2006) @@@
  
  United unterhält in den USA fünf Hauptdrehkreuze: Chicago, Denver, Los Angeles, San Francisco und Washington DC. Zusätzlich gelten London, Frankfurt, Tokio und Toronto als International Gateways. Das weltweite Streckennetz umfasst, neben den ca. 180 nordamerikanischen Destinationen, 109 Zielorte in 23 Ländern. Insgesamt betreibt die Gesellschaft ca. 3500 Flüge pro Tag.
  
  In Deutschland bestehen ab Frankfurt und München insgesamt sieben tägliche Non-Stop-Verbindungen in die USA (Chicago, Washington DC, San Francisco). Eine weitere Verbindung zwischen Frankfurt und Washington kam im Frühjahr 2006 hinzu. In der Vergangenheit bestand eine saisonale Flugverbindung von Frankfurt nach Denver. In der Schweiz bedient United die Non-Stop-Strecke Zürich-Washington.
  
  Anflugziele in Europa sind derzeit: London, Paris, Amsterdam, Brüssel, Frankfurt, München, Zürich. Verbindungen nach Düsseldorf und Mailand waren im Zuge von Einsparmaßnahmen gestrichen worden. Die Firma hat jedoch angekündigt, ihr europäisches Streckennetz in Zukunft wieder erweitern zu wollen.
  Durch die Zusammenarbeit mit den Fluggesellschaften der Star Alliance hat United als Mitglied für ihre Passagiere Zugang zu mehr als 700 Destinationen in 127 Ländern weltweit.
  
  @@@ Die Flotte @@@
  
  Die Flotte der United Airlines besteht aus (Stand März 2006):
  
  55 Airbus A319
  97 Airbus A320-200
  101 Boeing 737-322
  57 Boeing 737-522
  31 Boeing 747-422
  96 Boeing 757-222
  37 Boeing 767-322
  22 Boeing 777-222
  38 Boeing 777-222ER (1 bestellt)
  
  United Airlines war Erstkunde u.a. der Flugzeugtypen Boeing 247, Boeing 720, Boeing 727, Boeing 737-200, Boeing 767-200, Boeing 777-200, Boeing 747-400 sowie der Douglas DC-4 und Douglas DC-8.
  
  Und wie jeder sehen kann, sind die Zeiten einer reinen Boeing – Flotte auch bei United seit einiger Zeit Geschichte.
  
  (unter zu Hilfenahme von www.wikipedia.de)
  
  @@@ Meine Erfahrungen mit United @@@
  
  Wie gesagt, wir haben die Airline für vier Flüge innerhalb der USA benutzt. Das war für die Strecke Chicago – San Francisco – Chicago und New York – Chicago – New York. Der Flug nach San Francisco wurde mit einer Boeing 767 geflogen, und von New York, wo wir mit Swissair gelandet sind, flog uns seine Boeing 737-300 nach Chicago.
  
  Kommen wir schon zum ersten Problem, das aber nichts mit der Airline zu tun hat, sondern mit dem überfüllten Luftraum in den USA. Es gibt einfach kein pünktliches Abfliegen an den grossen Airports! Verspätungen zwischen 30 bis 50 Minuten seien an der Tagesordnung an einem normalen Tag.
  
  Auf allen vier Flügen war das Check-in an sich kein Problem. Es ging recht „schnell“ von sich, was mich ein wenig erstaunt hat. Auch als wir in New York von Zürich kommend gelandet sind und in der Transithalle auf unseren Weiterflug warten mussten, verging die Zeit „wie im Fluge“. Zu der damaligen Zeit waren auch die Sicherheitskontrollen eine Sache, die doch recht rasch überstanden war.
  
  Die Crews an Bord
  
  Über die Crews die wir hatten kann ich echt nichts Schlechtes sagen. Sie waren in der Mehrheit sehr freundlich und zuvorkommend. Einzig auf dem Flug von Chicago nach New York gab es einiges zu beanstanden was die Kabinenbesatzung anging. Wie wir dann aber in New York erfuhren, hatte das auch einen Grund. Diese Crew befand sich nun schon seit gut elf Stunden im Einsatz. Wohl Verstanden, NUR die Kabinencrew, NICHT die Piloten!
  Mit etwas kann ich mich bei US-amerikanischen Airlines aber nie anfreunden. Das ist die Tatsache, dass Piloten dieser Airlines sich mit Informationen bezüglich des Fluges sehr bedeckt halten.
  
  Im Flugzeug
  
  Auf allen vier Flügen ist mir die penible Sauberkeit in der Kabine aufgefallen, und ich war doch sehr erstaunt darüber! Ich hätte nie gedacht dass ein Flugzeug so extrem sauber sein kann. Und das in einer sehr kurzen Zeit, die der Reinigungscrew zur Verfügung stand. Da habe ich später bei einigen Airlines aus Europa schon einiges andere erlebt! Und das rechne ich United wirklich hoch an, dass die so sehr Wert auf eine saubere Kabine legen.
  
  Essen an Bord
  
  Hier haben wir einen weitern Punkt, der Grund zu Klagen gibt. Und zwar handelt es sich hier um den Flug von Chicago nach San Francisco und den Rückflug nach Chicago. Das Essen war einfach widerlich. Es sah zwar wirklich gut aus, dass schon. Aber der Geschmack war einfach wirklich unterste Schublade. Und das in der Biz Class! Ich weiss noch, auf dem Hinflug gab es Salat als Vorspeise. Der war auch wirklich gut und frisch. Dann fing das Drama an! Putenbrust an orientalischer Süss-Sauer Sauce mit gebratenem Reis und warmen Früchten. Die Putenbrust war trocken, die Sauce roch nach erbrochenem und der Reis war zum Teil nicht gar. Würde ja alles noch gehen. Das kann ja einmal passieren. Aber auf dem Rückflug zwei Tage später ein ähnliches Bild! Zwar weiss ich da nicht mehr wirklich was es gegeben hat, aber ich weiss das nach zwei bissen Schluss war.
  Natürlich liegt der Hauptfehler bei dem Cateringunternehmen, welches die Airline beliefert. Aber nach dem was auf dem ersten Flug schon war, hätten die Verantwortlichen der Airline sofort handeln sollen. Oder ist das üble Essen dort normal? Ich weiss dass es normal NICHT so ist!
  
  @@@ Meine Meinung zu United Airlines @@@
  
  Nach meinen Erfahrungen, die ich mit United machen konnte, würde ich sagen dass es eine solide Airline ist, die aber auch kleine Schwächen hat. Gerade was das Essen anbelangt. Beim Konkurrenten American Airlines haben wir zu einem späteren Zeitpunkt gesehen, dass es in punkto Bordverpflegung auch ganz anders geht.
  Wie oben schon gesagt, die Crews waren mit einer kleinen Ausnahme, sehr nett und umgänglich. Die Maschinen machten einen TOP Eindruck, ob das nun von innen oder aussen war. Die Beinfreiheit sah in allen drei Klassen über dem europäischen Durchschnitt aus und das Bordunterhaltungssystem war doch überzeugend.
  
  @@@ Fazit @@@
  
  Ich selber würde United auf inneramerikanischen Flügen wirklich nur noch für sehr kurze Flüge nutzen. Für Mittelstrecke gibt es da wirklich bessere Airlines. Sorry meine lieben Leserlein, aber ich bin halt jemand der bei Flügen wert auf ein gutes und ausgewogenes Essen legt wenn ein Flug länger als zwei Stunden geht.
  Daher kann ich United Airlines auch nur 3 Punkte vergeben, aber trotzdem eine Empfehlung aussprechen. Vor allem auf Langstrecke soll United an der Spitze liegen.
  
  In diesem Sinn, danke für Euer Interesse an diesem Bericht
  
  Euer Patrik
  
  (1689 Worte)

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• a altkuh

  eine der ältesten und größten weltweit

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Heute mal wieder ein Bericht über eine der wirklich „großen“ im weltweiten Airline-Geschäft. Es soll um United Airlines gehen, meines Wissens die zweitgrößte Airline der Welt hinter American Airlines.
  
  United Airlines wurde 1926 gegründet, die umfangreiche Geschichte dieser Gesellschaft hier einzeln aufzuführen, würde den Rahmen sprengen und die Geduld der allermeisten Ciao-Mitglieder wahrscheinlich übersteigen. Es sei nur soviel gesagt, dass z.B. United als erste Airline einen Stewardessen-Service eingeführt hat. Desgleichen hat United so viele unterschiedliche Flugzeugtypen geflogen dass man hier wahrlich nicht alles aufzählen kann.
  Heute besteht die Flotte aus zahlreichen Flugzeugen der Typen
  B777
  B747-400
  B757-200
  B737-300
  B737-500
  B767-200
  B767-300
  A 320
  A319
  
  Auf den Strecken nach Frankfurt werden meist die modernen B777 eingesetzt, die für jeden Passagier sehr angenehm sind, denn auch in der Economy Class gibt es ein inseat-video system, das heißt, jeder kann seine Filmchen selbst aussuchen und auf dem Bildschirm in der Rückenlehne des Vordersitzes sehen. Auch das Audio-Programm lässt keinen Wunsch offen und sogar der Funkverkehr der Piloten zur Air traffic control kann mitgehört werden- ist doch mal ganz interessant..
  
  United fliegt von Frankfurt nach Chicago, Washington und san Francisco und von Düsseldorf und München nach Washington. Außerdem gibt es noch zahlreiche Codeshare Verbindungen mit Lufthansa, die dann aber natürlich auch mit LH-Gerät geflogen werden. Wer Wert auf UA legt, sollte also bei der Buchung fragen!
  
  Dazu gleich noch gesagt: United gehörte 1997 zu den Gründungsmitgliedern der weltweiten Star-Alliance, zu der u.a. Lufthansa, SAS, Thai etc. gehören. Mittlerweile sind es 14 Mitglieder und weitere drei werden mindestens in den nächsten jahren noch dazukommen. So gesehen kann man mit UA in den letzten Winkel der welt kommen, aber auch so ist das Netz riesig: UA fliegt über 100 inneramerikanische und fast 40 internationale Destinationen in 30 Ländern an.
  
  Wer mehr Infos sucht, kann unter www.ual.com oder www.unitedairlines.de nachschauen, allerdings finde ich die websites relativ unübersichtlich gestaltet. Flugbuchung etc. geht hier natürlich auch und Schnäppchen soll es auch geben.
  
  Der Service ist prima- wer spezielle Essenswünsche hat, sollte dies natürlich immer vorbestellen, dann gibt es keine Probleme. Die Flugbegleiter sind freundlich und nett, viele sprechen auf den Deutschland-Diensten auch Deutsch.
  
  Ich habe immer noch ein Fläschchen kalifornischen wein in eine Stoffserviette gewickelt zu Hause, die 2 nette Flugbegleiterinnen meinem Mann in der Business Class mal geschenkt haben mit der Aufschrift „To the friendliest passenger of UA....)
  Auf inneramerikanischen Strecken kann ich nur auf Honululu-Los Angeles zurückgreifen, hier fand ich den Service nicht sooo umwerfend aber immer noch guter Durchschnitt. Hier hatte ich auch schon Probleme mit Gepäckbeförderung etc.....aber die kommen überall vor und stellen für mich keinen Grund zur Abwertung dar.
  
  Sicherheitstechnisch habe ich keinerlei Bedenken, die Flugzeuge sind gut gewartet und relativ neu, das Durchschnittsalter der Flotte liegt bei ca. 8 Jahren (letzter Stand meines Wissens)
  
  Fazit: eine Airline mit vielen Zielen und gutem Service. Durch die star-Alliance eröffnen sich sogar noch größere Möglichkeiten, vor allem auch für Vielflieger wegen der Bonusmeilen.
  
  Noch einen schönen Mittwoch, Eure Altkuh

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