Testberichte und Erfahrungen zum Kawasaki KMX 125
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum Kawasaki KMX 125
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Der perfekte Einsteiger in die Motorradwelt!!
- Fahreigenschaften sehr gut
- Gewicht leicht
- Pro geringe Unterhaltskosten, angenehme Sitzposition, viel Leistung, Tuningmöglichkeiten
- Kontra Farbkombinationen, Verbrauch (ca 7-8l), Bremsleistung könnte stärker sein
- Empfehlung Ja
Fazit Für Leute die Geländemotorräder mögen und nur einen A1 Führerscheinhaben, oder Fahranfänger sind, gerade richtig.
Viel Power und absolut alltagstauglich. Außerdem günstig im Unterhalt und möglich Reparaturen sind auch selbst lösbar.Wenn man die Kawasaki KMX 125 mit wenigen Worten beschreiben müsste, würde mir nur "Wahnsinn" einfallen.
Zur Geschichte des Motorrades:
Ich besitze sie jetzt seit 4 Jahren. 1999 hat sie mein Bruder gekauft, weil er seinen A1-Führerschein gemacht hat und ein gutes Motorrad wollte. Bereits damals hatte mich die Liebe zu dem Motorrad gepackt, denn ich durfte sie immer auf dem Hof und in kleinen Nebenstraßen fahren (wo auch sonst ohne eigenen Führerschein). Ich/Wir haben viel mit der KMX erlebt. Und im folgenden möchte ich Euch dies ein wenig näher bringen.
Typischerweise musste man ja unter 18 das Motorrad drosseln lassen. Bei meinem Bruder geschah dies durch eine Verengung im Krümmer. Die hat die KAWA nahezu zu geschnürt. Allerdings war diese Drossel leicht zu entfernen. So dass man schnell die vollen 15PS austesten konnte.
Als ich 16 wurde und das Mopped übernahm, musste wieder eine Drossel rein. Bei mir war es allerdings eine E-Drossel. Das bedeutet, nur eine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h. Ich hatte also auch die 15PS. Irgendwie müssen sie in der Werkstatt geschlampt haben, denn ich hab trotzdem noch ohne Probleme 95, teilweise auch über 100 km/h erreicht.
Auch diese Drossel lies sich ohne weiteres entfernen. Das konnte ich selbst machen, musste es dann nur noch beim TÜV vorführen.
Negativ fällt der relativ hohe Verbrauch bei mir auf. Der liegt bei knapp 8 l/100km. Das kann allerdings auch meiner agressiven Fahrweise liegen. Ich liebe es die Gänge auszufahren.
Vorteilhaft lässt sich hier aber noch der 6.Gang erwähnen. Durch ihn kann man eine gute Höchstgeschwindigkeit erreichen und zu dem auch noch Sprit sparen, durch Niedertouriges Fahren.
Die Bremse ist auch etwas schwach auf der Brust. Aber für eine 125 eigentlich vollkommen ausreichend.
Mit den Grob-stolligen Reifen, lässt sie sich optimal im Gelänge bewegen. Dabei kann ihr weiches Fahrwerk allerdings manchmal ein paar Probleme bringen. Leider nutzen sich die Reifen auf der Straße sehr schnell ab, das liegt allerdings nicht am Motorrad, sondern an der Mischung.
Die KMX lässt sich auch leicht tunen. Alle Arbeiten habe ich an dem Motorrad selbst ausgeführt. Somit stellt sich auch für einen Handwerklichunbegabten auch die Möglichkeit sich zu versuchen. Man braucht nur Geduld.
Wobei ich hier noch erwähnen muss, dass sie mich bisher noch nicht im Stich gelassen hat. Sie ist eben einfach nicht tot zu kriegen. Toi Toi Toi
Das Cockpit wirkt sehr aufgeräumt und weist neben dem Tacho auch einen Drehzahlmesser auf. Den ich persönlich als sehr wichtig empfinde. Alle weiteren Funktionen wie Chock, oder der Kill-Schalter sind alle in greifbarer Nähe.
Alles in allem ist die KMX das perfekte Motorrad für einen Einsteiger in die motorisierte Welt. Auf Grund ihres 2-Takters ist sie auch sehr spritzig und lässt jede MZ und andere 4-Takter im sprichwörtlichen "blauen Dunst" stehen.
Leider wurde der Bau von 2-Taktern eingestellt (außer mit KAT, aber das rentiert sich nicht) daher würde heute nur noch der Kauf einer Gebrauchten möglich sein.
Also wenn man ein Motorrad als Einsteiger oder Neuling sucht und man den A1-Führerschein hat, dann greift zu. -
KMX 125 - Mein ding
- Fahreigenschaften gut
- Gewicht leicht
- Pro Fährtsuper , kann viel , Spritzig , viel fun wegen cross
- Kontra Viel verbrauch , schaut nicht so toll aus
- Empfehlung Ja
Hi Leute
Ich fahre die Kawasaki KMX 125er schon seit 2.2003 und muß sagen ein Klasse teil .
Also für alle die sie nicht kennen , die Kawasaki KMX 125er ist eine Crossmaschine für die Strasse. Meine ist Grün , es gibt sie auch in Rot ,Schwartz ,Blau und Grün. Das 125er ist die Kubig zahl.
Mann darf dies 125er mit Drossel auf 80 Km/h mit 16 fahren mit ein A1 Führerschein (Leichtkraftrad)
So jetzt zur Kawasaki KMX 125er :
Sie ist Optisch nicht so toll , aber sonst klasse Teil . Schöner Lenker , helles Licht , Sprietzigkeit , schnell
Der Lenker:
Der Lenker ist schön breit , die Knöpfe sind nicht alt so gut zuereichen aber das Tacho ,Grife ,Spiegel und Händlin sind das super.
Das Licht:
Es ist schön hell man sieht richtig gut nur das Fernlicht ist bei MIR nicht richtig eingestellt ;.)
Die Spritzigkeit:
Ist super weil sie hat 6 Gänger (bei der gedrosselten 5 ) und kann sehr viel hergeben (ich habe mal an ner Ampel ne Honada NSR 125 abgezogen aber richtig :-) ) und schnell ist sie auch offen schaft sie so 112 km/h , mit der Krümmer drossel raus 130 Km/h und mit par klein sachen 140 km/h
Kleine Tipps:
Wenn du sie auch hast hole die aufkleber bei Polo oder so , dann schraub vom auspuff eine schraube raus hört sich dann mehr nach Cross an. Nimm den Luftfilter deckel ab dann bekommt sie mehr luft und wir stärker. Auf der rechten seite ist so eine Dose für die hinterfederung die ist genau so groß wie eine Energiedose also mach sie darum. Ersteiger noch Blitzer bei Ebay und dann sieht das teil schon flot aus.
Der Preis:
Der Prais der KMX ist so 3.5500 € im dreh
das ist ein sehr guter preis für die Handa Varadero und Yamaha TDR bezahlt man viel mehr so 4.500 € es kommen auch immer noch versicherung dazu so 400 € (bischel weniger) und sämliche gebühren.
Benzin:
Also ich komme meistens so 120 Km mit ein vollen Tank ohne Reserve. Bin aber schon mal 190 Km gekommen beim einfahren. Also der verbrauch ist bischel hoch , naja tüpisch 2 Takter.
Fazit:
Ich finde die Kawa(saki) KMX 125 ist ein tolles ding , die mehr aus "Luxus" steh und mehr geld haben empfehle ich die Honda Varadeo , hat 2 Zylinder und sie super stark aus.
(c) Herbie0000 -
Kawasaki KMX 125 cm³
- Pro der preis stimmt,, ist offen bis zu 130km\\h schnell
- Kontra da gibt es ein paar kleine sachen aber nichts was andere marken nicht auch hätten
- Empfehlung Ja
die kmx ist an sich schon ein gutes motorrad für unter 18jährige. doch leider hat sie kleine macken hier und da die man aber selber schnell beheben kann. das ausehen kann man schnell ändern und die leistung kann ,durch die enrosselung, sich endlich frei entfalten doch sollte man vorsichtig beim einfahren sein denn wenn man hier schon zu viel gas gibt, verliert die kmx schnell ihre spritzigkeit.
sie ist für den kleinen geld beutel geeignet und wer eine günstige enduro im 125cm³ bereich sucht ist beim kawasaki-händler gut aufgehoben. sie ist besonders für kleinere Enduro liebhaber geignet. wer schon mal auf ner ktm lc2(auch 125cm³) saß und kleiner als 1,65m ist, der weiß wo von ich rede.also eine probefahrt ist auf jedenfall zu empfehlen. -
KMX 125
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Nein
die kmx ist scheisse macht nie den fehler und kauft euch so ein teil die optik ist nicht so toll hat wenig leistung und das schlechteste fahrwerk unter den 125er. wenn ich über eine wurzel gefahren bin ist die gabel durch geschlagen das.
da fuhr ich mit 80 übern waldweg da seh ich wie mir de schraube von der Kupplung weg fliegt.
ich hab da en motocross reifen drauf 120/100-18 der schleift an der schwinge g
und da sind mir noch mehr seltsame dinge passiert g
Was Nutzer loben und kritisieren
Vorteile
- der preis stimmt,
- ist offen bis zu 130km\\h schnell
- Fährtsuper , kann viel , Spritzig , viel fun wegen cross
- geringe Unterhaltskosten, angenehme Sitzposition, viel Leistung, Tuningmöglichkeiten
Nachteile
- da gibt es ein paar kleine sachen aber nichts was andere marken nicht auch hätten
- Viel verbrauch , schaut nicht so toll aus
- Farbkombinationen, Verbrauch (ca 7-8l), Bremsleistung könnte stärker sein