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Testberichte und Erfahrungen zum Kymco Cobra Racer

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Kymco Cobra Racer

  • Motorroller Kymco Yup 50

    • Zuverlässigkeit gut
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Pro Günstig in der Versicherung ca.50 Euro im Jahr
    • Kontra Nur für Straße geeignet, keine Feldwege
    • Empfehlung Ja

    Technische Daten

    Hersteller: Kwang Yang Motor Co. Ltd. (KYMCO)
    Motorleistung: 3,3 kW, 6500 U/min, 50 ccm
    Motortyp: Otto 2 Takt
    Leergewicht: 92 kg
    Zulässiges Gesamtgewicht: 251 kg
    Sitzplätze: 2
    Höchstgeschwindigkeit: 45 Km/h
    Reifengröße: vorn : 120/70 – 12,hinten: 130/70 – 12
    Bremse: vorne Scheibe,hinten Trommel

    Optik

    In Silber und Rot erhältlich.
    Klassisches Design viele Rundungen und eine große bequeme Sitzfläche machen ihn zu was besonderen.
    Die großen Reifen geben ihm stabilen halt auf der Straße.
    Das Helmfach ist groß genug um außer dem Helm noch Werkzeug und andere Kleinigkeiten unterzubringen.
    Ich hab mir ein Topcase am hinteren Teil des Rollers angebracht für einen weiteren Helm.
    Getankt wird er mit Bleifreiem Benzin b.z.w. mit super, Super hingegen sorgt für eine saubere und bessere Verbrennung. Separat wird noch ein spezielles Öl für 2 takt Motoren aufgefüllt.

    Kleine Tips

    Wer gerne Schraubt, kann sich Tuningtipps und Teile im Internet bestellen.
    Ich bin mit meinem Roller sehr zufrieden.


    Der Kymco Jup 50 kostet neu ca. 1.700 Euro

  • Kymco Super 9 50ccm lc

    • Zuverlässigkeit gut
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Pro Fahrverhalten, Bremsen, Ergonomie
    • Kontra Elektrostater, Verbrauch
    • Empfehlung Ja

    Ich hab ihn seit ca. 3 Monaten und gebraucht gekauft.
    Er hat 1450 € gekostetund hatte nur ca. 800 km runter. Ich habe ihn gekauft nachdem er fast 2 Jahre ineiner trockenen Holzhütte Stand. Damals hatte er nicht einen Kratzer und wurde noch nie im Regen gefahren; er war also wie neu.

    Fahrverhalten:
    Er hat ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und es macht Spass mit ihm zu fahren. Er lenkt sicher ein und wenn mann genug Gas gibt auch sicher wieder raus.

    Bremsen:
    Die Bremsen gingen nicht besser. Er hat vorne und hinten Scheibenbremsen die man ohne Kraftaufwand betätigen kann. Sie sind gut zu dosieren und packen traumhaft.

    Motor:
    Er ist Wassergekühlt und genug leistung hat er alle mal ich habe da auch etwas nachgeholfen (Blindrohr weg und Varioanschlag raus). Jetzt läuft er knappe 80kmh laut Tacho aber der Anzug ist nicht besonders gut, das liegt aber auch an meinem Gewicht. Wenn mein Kollege ihn fährt geht er ganz gut ab. Er Verbraucht etwa 4 Liter auf 100 Kilometer. Ist aber bei allen Rollern die meine Kollegen haben auch so (Piaggio TPH, Malaguti F15 usw.)

    Ergonomie:
    Er hat einen sehr hohen Lenker der das Fahren auch für große möglich macht(z.B. Ich bin 192cm und kann gut auf ihm sitzen). Die Sitzbank ist zimlichweich könnte härter sein.

    Der E-Starter:
    Es ist eine der wenigen Sachen die mich an meinem Roller Stören. Ich habe das Problem seit ca. 800 km, wenn ich meinen Roller mit dem E-Starter anmachen will geht es erst nach 5-10 Versuchen.

    Ausstattung:
    Drehzahlmesser (der Roller dreht bis 9500 upm und der Drehzahlmesser geht bis 10000upm), Seitenständer, Vibrationsdämpfer an den Lenkerenden und sonst wie jeder andere Roller

  • Kymco Cobra Racer 50 - Der Roller der mehr kann

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Seit ca 6 Monaten fahre ich einen Kymco Roller und bin damit sehr zufrieden. Der Roller springt immer an (Hat neben E-Starter auch einen Kickstarter) und läuft auch sonst echt super (60 KM/H sind kein Problem).
    Nun aber kommt der Hammer: Als ich letzte Woche bei dem Zweiradhändler meines Vertrauens war, erfuhr ich , daß es für alle Kymco-Roller eine Tuning-Black-Box gibt, welche die Drehzahlbegrenzung aufhebt und den Zündzeitpunkt verändert. Damit soll der Roller zwischen 80 und 90 KM/H laufen, da diese Black-Box orginal für Kymco-Roller ist , welche außerhalb Deutschlands laufen.
    Die Black-Box kostet nur 90 Euro und man braucht keine Stunde um sie auszutauschen.
    Das ist Tuning zum kleinen Preis. Und das beste ist, daß es von den Ordnungshütern nicht bemerkt werden kann.
    Wünsche Euch allen allzeit eine unfallfreie Fahrt!!

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Fahrverhalten, Bremsen, Ergonomie
  • Günstig in der Versicherung ca.50 Euro im Jahr

Nachteile

  • Elektrostater, Verbrauch
  • Nur für Straße geeignet, keine Feldwege