Testberichte und Erfahrungen zum Mitsubishi Eclipse

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Mitsubishi Eclipse

• Fernsehprofi

  Mein Traumauto

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort sehr gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Design, Fahrspaß, eher selten auf den Straßen zu sehen
  • Kontra hohe Kosten (Sprit, Versicherung, Ersatzteile usw.)
  • Empfehlung Ja

  1. Einleitung
  
  Ich habe meinen Eclipse 1G (Baujahr 1994) jetzt seit einem knappen Jahr und ich bin immer noch genauso begeistert wie am ersten Tag.
  Vorher hatte mei bester Freund schon genauso so einen Eclipse und jeder war neidisch auf diesen Wagen. Es hat damals schon als Beifahrer eine Menge Spaß gemacht. Aber das ist kein Vergleich, wenn man ihn selber fährt.
  
  2. Design
  
  Das Design sucht seinesgleichen. Es läßt sich natürlich schlecht beschreiben. Das muss man einfach gesehen haben. Die Klappscheinwerfer und die breiten Standlichter darunter sehen schon echt super aus. Die \"Beule\" in der Motorhaube (für den Turbo) sowie die Frontschürze, Seitenschweller und der Heckspoiler verleihen dem Eclipse ein sehr sportliches Aussehen.
  
  3. Motor
  
  Der 2L 16 V Motor mit seinen 150 PS macht schon eine Menge Spaß. Seit ich den Eclipse habe, wurde ich deutlich öfter geblitzt als vorher. ;o) Das liegt daran, dass man gar nicht merkt, wie schnell man fährt. Der Eclipse kommt zwar erst so ab 4000 U/min richtig auf Touren, was den Fahrspaß allerdings nicht mindert. Die Beschleunigung ist für 150 PS echt enorm. Nur der Ölverbrauch ist etwas hoch, was bei dem Alter und meiner Fahrweise sicher zu verstehen ist. Der Sound ist besonders bei hohen Drehzahlen in Ordnung, ich habe dem doch mit einem Sportluftfilter etwas nachgeholfen. Nun klingt er perfekt.
  
  4. Sitze
  
  Die serienmäßigen Sitze sind sehr bequem und lassen sich individuell verstellen. Sie könnten lediglich etwas mehr Seitenhalt haben. Hinten können theoretisch auch zwei Personen sitzen, allerdings dürfen das höchstens Kinder oder kleine Erwachsene sein, da diese sonst gegen die Heckscheibe stoßen.
  Beinfreiheit ist hinten auch praktisch nicht vorhanden. Der Eclipse ist allerdings auch nicht als \"Famileinkutsche\" gedacht, sondern selbstverständlich als sportliches Coupe.
  
  Man sitzt in dem Eclipse sehr tief, was zwar natürlich das Sportwagen-Feeling ausmacht, nur war der Wagen anfangs für einen 1,72m kleinen Menschen wie mich etwas unübersichtlich. Mittlerweile komme ich aber leicht auch in die kleinsten Parklücken rein. Übung macht eben den Meister. ;o)
  
  5. Kosten
  
  Vom Unterhalt her ist der Eclipse nicht gerade billig. Die Versicherung kostet mich im Vierteljahr 244,97 € bei 85 %.
  Ein Spritsparer ist er auch nicht unbedingt. In der Stadt liegt der Verbrauch bei ca. 11l. Wenn man schnell fährt, steigt der Verbrauch schnell auf 12l und mehr. Auf der Autobahn kriegt man ihn auf 9-10l, man darf dann aber auch nur um und bei 100 km/h fahren. Bei Vollgas könnte man schon praktisch einen Strudel im Tank sehen, wenn man hineinguckt. ;o)
  Durch den eingebauten Tempomaten mit Memory-Funktion läßt sich zumindest außerorts einiges an Benzin sparen.
  
  Durch den Fahrspaß und die neidischen Blicke anderer wird man aber schon für die relativ hohen Kosten entschädigt. Wie oft wurde ich schon auf den Wagen angesprochen... \"Du mußt aber Geld haben...usw.\". Er wurde sogar schon für einen Ferrari gehalten. ;o)
  Dabei hat er anfang letztens Jahres nur 2450€ mit neu TÜV und AU gekostet. Der Neupreis lag wohl 1994 bei 45.000 DM.
  
  6. Sicherheit
  
  Airbags besitzt der Wagen leider nicht. Doch durch ABS und Seitenaufprallschutz ist der Wagen noch relativ sicher. Ich konnte noch kein Auto so sicher durch Schnee und über Glatteis führen wie diesen. Das fand ich recht erstaunlich.
  
  7. Anfälligkeit
  
  Obwohl ich den Wagen häufig nutze (u.a. Pizzaservice), war noch nichts größeres defekt. Ich pflege ihn aber auch gut. An Reparaturen hatte ich in den bisher knapp 25.000 gefahrenen Kilometern eigentlich nur die Stabigelenke an der Vorderachse, die ausgeschlagen waren. Ich hatte zwar schon einen Unfall mit dem Wagen. Doch das ist ja kein Verschleiß. Die Teile sind leider relativ teuer. Ein Außen-Spiegel sollte zum Beispiel unlackiert 200 € kosten.
  
  8. Lichtanlage
  
  Die serienmäßigen Stand- und Abblendlichter waren mir etwas zu dunkel. Deshalb habe ich sie gegen hellere ausgetauscht. Mit eingeschaltetem Fernlicht sieht man sehr viel, da nicht nur in den Klappscheinwerfern zwei Fernlichter integriert sind, sondern auch noch zwei in der Frontlippe.
  Nebelscheinwerfer hat der Eclipse nicht.
  Bremslichter hat er hinten vier große, von denen erst nur 2 angeschlossenen waren. Ein Platz für eine dritte Bremsleuchte war bereits vorgesehen.
  
  9. Mängel und Negatives
  
  Typische Fehler oder Macken bei dieser Baureihe sind:
  Hydrostößelklackern, defekte Heckklappendämpfer, und einiges mehr. Außerdem ruckelt das Bremspedal beim Bremsen stark, obwohl ich vor 20.000 km neue Bremsscheiben und Beläge bekommen habe. Es gibt abber Scheiben von Sandtler, mit denen sich dieses Problem wohl beheben lassen soll. Solche oder ähnliche Macken hat allerdings jedes Fahrzeug irgendwie. Das hält sich beim Eclipse noch in Grenzen.
  Der Glühlampenwechsel der Standlichter ging sehr einfach vonstatten, bei den Klappscheinwerfern war das schon anders. Während man den linken Scheinwerfer nur teilweise dafür zerlegen mußte, mußte auf der rechten Seite der Luftfilterkasten ausgebaut werden. Das fand ich schon etwas umständlich. Aber was soll´s. Wie oft macht man das schon.
  
  10. Rost
  
  Rost hat der Wagen nirgends. Und ihr könnt mir glauben, da achte ich sehr genau drauf. Auch der Eclipse meines Freundes hatte nirgends Rost. Das ist bei dem Alter keinesfalls selbstverständlich. Das kann man zum Beispiel bei vielen Opel-Modellen beobachten.
  
  11. Service
  
  Der Service bei Mitsubishi könnte besser sein. Zum Beipiel wollte man mir erst für 600€ zuzüglich Einbau einen neuen Luftmengenmesser verkaufen. Dabei gab es eine kostenlose Serviceaktion, bei der lediglich zwei Teile gegeneinander vertauscht wurden.
  Diese und weitere Stories über Mitsubishiwerkstätten kann man unter www.eclipse16v.de oder www.dsmtalk.de nachlesen. Dort findet man auch immer hilfreiche Tips, wenn der Eclipse mal nicht so ganz will, wie er soll.
  
  12. Zusammenfassung
  
  Alles in allem bin ich mehr als zufrieden mit meinem \"Baby\". Der Eclipse bereitet einem so viel Spaß, dass man die hohen Kosten schnell vergisst. Ich würde ihn niemals gegen einen Golf GTI oder ähnliches eintauschen. So etwas hat \"fast jeder\". Einen Eclipse sieht man nicht so häufig. Der ist doch etwas besonderes.

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• second-x2

  Hab schon meinen zweiten

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich fahre jetzt schon meinen zweiten Mitsubishi Eclipse D20 von 1992 und bin im großen und ganzen Super verliebt ( platonisch )in das Auto. Die Form, die Ausstattung und das Fahrvergnügen waren der Ausschlag für mich, dieses Model zum zweiten Male zu kaufen.
  Da der erste leider zum Totalschaden gemacht wurde,
  suchte ich mir im Internet einen anderen Gebrauchten, den ich dann auch bei Autoscout fand .... bla bla bla was hier aber nichts zur Sache tut :)
  
  Ich selber fahre, wie schon erwähnt, einen 92er mit 150 PS ( 110 KW ), die er sich aus einem 4 Zylinder 16V DOHC 2000 Motor holt. Leider kommt der Wagen erst bei hoher Drehzahl so richtig auf Touren, was aber nicht weniger zum Fahrvergnügen bei trägt.
  
  Besonders witzig finde ich den Tempomaten, der den
  Wagen per Klick, auf einer selber bestimmten Drehzahl hält. Lohnt natürlich nur auf einer einigermaßen freien Autobahn.
  
  Technische Daten
  
  - Zylinderzahl : 4
  - Hubraum ccm : 1997
  - Leistung : 110 KW / 150 PS bei 6750 Udpm
  - Zündanlage : verteilerlos
  - Getriebe : 5 Gang
  - Tempomat
  - ABS System mit Bremskraftverstärker
  - Wendekreis : ca 11,6 m
  
  Größe und Gewicht
  
  - Länge : 4340 mm
  - Breite : 1690 mm
  - Höhe : 1300 ( ideal zum Waschen gg )
  - Gewicht: 1310
  
  - Zulässiges Gesammtgewicht beträgt 1635 Kg
  - Max. Dachlast 50 Kg
  - 2 + 2 Sitze ( hinten etwas eng )
  - Kofferraum Volumen 183 Liter
  - bei umgelegter Rückbank 387 Liter
  
  Ausstattung
  
  - Halogenscheinwerfer
  - Verbundglas - Windschutzscheibe
  - 2 elekt. verstellbare Außenspiegel
  - Heizbare Heckscheibe
  - Nebelleuchten im Spoiler
  - Motorantenne
  
  - Servolenkung
  - Tempomat
  - 3 Speichen Lenkrad
  - Neigungsverstellbare Lenksäule
  - Anzeigen für ABS, Oildruck, etc.
  - Elektrische Scheibenheber
  - Klimaanlage
  
  Der Wagen hat noch einiges mehr an Ausstattungsmerkmalen, die ich aber wohl hier nicht
  aufzuzählen brauch, wie z.B. Scheibenwischer u.d.
  
  Also im großen und ganzen ein schönes Sport Coupe für wenig Geld.
  
  Kommen wir nun zu den weniger erfreulichen und um so weniger erwünschten Sachen eines Töff Töffs ;)
  
  Anfälligkeiten und Macken
  
  Was mir besonders an meinen beiden Fahrzeugen aufgefallen ist und wohl auch bei anderen, das die Heckklappendämpfer viel zu schwach sind und mit der Zeit ziemlich schnell Ihren Geist aufgeben. Also beim kauf bitte darauf achten. Desweiteren müssen die Bremsscheiben und Klötze öfters als bei anderen Fahrzeugen gewechselt werden, was dann doch schon etwas ins Geld geht.
  Oft reicht aber auch ein nachdrehen der Bremsscheiben.
  
  Größere Probleme sind mir nicht bekannt ..... außer vielleicht das die Seitenscheiben gelegentlich festgezogen werden müssen, weil sie sonst aus, beim nach oben fahren, aus der Führung gelangen.
  
  Persönliche Meinung
  
  Trotz Dieser Anfälligkeiten bleib ich dem Eclipse treu. Nicht nur weil er schön aussieht und eine Klasse Form hat, sondern auch , weil er mich bis heute noch NIE im Stich gelassen hat.
  Mal sehen ........ vielleicht lege ich mir bald einen
  Mitsubishi Eclipse Targa zu :)
  
  Wenn Ihr den Eclipse mal so richtig tief und mit Spoiler sehen wollt, dann besucht doch meine Homepage unter www.go4speed.de !!!

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