Testberichte und Erfahrungen zum Sigma Sport Mirage Evo Pro Frontleuchte
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Erfahrungsberichte zum Sigma Sport Mirage Evo Pro Frontleuchte
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hell wie die Sonne
- Pro Hell wie Flutlichter, schnell montiert
- Kontra Gewicht
- Empfehlung Ja
Ich muss schon sagen, dass diese Mirage mich echt beeindruckt hat - vor allem im Wettkampf-Bereich. Ich bin beim 24h-Radrennen am Nürburgring mitgefahren und dafür war sie echt top. Es war nicht meine und ich habe sie mir noch nicht gekauft, werde dies aber bald tun, denn ich bin von ihr echt angetan, obwohl ich sie wirklich noch nicht lange benutzt habe. Ich finde es nur von großem Vorteil, dass man auch mehrer dieser Lampen an einen Akku anschließen kann und sich dadurch die Leistung stark erhöht. Also noch mal kurz zum Radrennen, wo ich sie eingesetzt habe: Das 24h-Radrennen am Nürburgring war der beste Härtetest, den man eine solche Lampe aussetzen kann. Vor allem - natürlich - nachts konnte man sie wirklich gut gebrauchen, da sie wirklich sehr hell ist und sehr weit leuchtet, was bei einer Abfahrtsgeschwindigkeit von 95 km/h sehr hilfreich ist. Andere Konkurenzfahrer hatten mit ihren batteriebetriebenen Lampen auf der Abfahrt ganz schön Zeit verloren und es war natürlich auch gefährlich, denn wenn man mit derartigen Geschwindigkeiten nur 20 Meter weit sieht, braucht man schon eine gute Reaktionsfähigkeit um dann noch Gegenständen oder Tieren oder anderen Radfahrern auszuweichen. Deshalb 100 Punkte für diesen Bereich.
Tut mir Leid, dass ich so weit ausgeholt habe, aber das 24h-Rennen war für mich die einzige Möglichkeit um das Produkt zu testen =).
Nun zurück zur Lampe:
Also wie gesagt der Akku ist meiner Meinung ein bisschen zu schwer, aber dafür lässt er sich leicht am Flaschenhalter befestigen - im Nachteil ist der, der keinen Flaschenhalter hat. Am besten jedoch macht man eine Tüte um den Akku, um ihn (beim Fahren mit dem mountain-Bike durch matschiges Gelände) vor Dreck und Nässe zu schützen. Der Aufbau am Lenker ist ebenfalls sehr leicht zu montieren und danach kann man bis zu 2 Lampen auf einen \"Bock\" setzen. Nur das Kabel vom Akku zur Lampe kann schon mal stören. Am besten befestigt man es mit Klebeband oder ähnlichem, damit es nicht die ganze Zeit durch die Gegend baumelt. Das An- und Ausschalten der Lampe ist etwas schwierig, weil man ziemlich tief und stark drücken muss, aber das liegt an dem wasserfesten Überzug.
Fazit:
Insgesamt sehr gut verarbeitet und super Helligkeit, Abzüge lediglich beim gewicht des Akkus und dem teilweise störendem Kabel. -
Mit dem BC 800 den Berg runter...
- Pro kompakt
- Kontra kein
- Empfehlung Ja
Als ich letztens für meinen SigmaSport BC1200 Batterien gekauft und sie eingesetzt habe, mußte ich zu meinem Entsetzen feststellen, dass der Tachometer (im folgenden nur noch ?Tacho? genannt) nicht mehr funktioniert: es zeigte sich nur ein Zahlen und Buchstabensalat auf dem Display. Schade, Schade.
Daraufhin wurde mir ein Sigma Sport BC 800 geschenkt.
Preis
Zum Preis kann ich nicht sehr viel sagen, weil mir der Tacho geschenkt wurde. Ich schätze mal, dass es diesen Tacho schon für 20 Eur gibt.
Design
Ich finde den Tacho von Aussen sehr gut gelungen, er ist klein und kompakt. Neben dem schwarzen, abgerundeten Gehäuse gibt es oben eine graue und unten eine blaue Tasten, die über die ganze Seite gezogen ist, deswegen immer gut erreichbar. Der Tacho ist auch sehr leicht, was man von seinem Vorgänger nicht sagen konnte. Also eine gute Entwicklung von Sigma Sport in Bezug auf Gewicht.
Display
Das Display ist sehr groß und gut lesbar, zweireihig. Bis jetzt habe ich den Tacho nur im Sommer eingesetzt, Verfärbungen im Display, wie der Hersteller oft und gerne angibt, sind bis jetzt noch nicht aufgetreten (bei zu langer Sonneneinstrahlung oder ähnlichem.
Funktionen
Beim ?Setup? des Tachos muß man den Radumfang in Millimetern einstellen, dafür hat der Hersteller auch eine Tabelle beigelegt, mit der man seinen eigenen Radumfang leicht feststellen kann. Zusätzlich kann man sich hier noch entscheiden, ob man die Geschwindigkeitsangabe in km/h oder mph haben möchte. Ich habe natürlich km/h eingestellt :)
Über die blaue Taste kann man durch die Funktionen iterieren, angefangen bei der Uhrzeit, Tageskilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Maximalgeschwindigkeit und Gesamtkilometer.
Mit längerem Druck auf der grauen Taste kann man alle Werte bis auf die Gesamtkilometer und die Uhrzeit löschen und sie damit zurücksetzten.
Eine Möglichkeit der Trittfrequenz-Anzeige ist bei diesem Tacho nicht vorgesehen, da muß man schon zu höheren (und damit auch teureren) Modellen greifen.
Montage
Die Montage ist nicht schwierig, im Idealfall benötigt man nicht einmal Werkzeug. alles ist natürlich sehr detailliert in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ich habe es so gemacht, dass ich das Kabel bei der Gabel mit einem Kabelbinder fixiert habe und den Rest des Kabels lasse ich frei in der Luft hängen.
Jetzt kommt aber ein Trick: Man kann das zu lange Kabel, was zwischen der Halterung am Lenker und der Gabel hängt, auf einen Schraubenzieher wickeln, so dass sich eine Spirale bildet. Das ganze dann mit einem Fön erwärmen und abkühlen lassen und schon hat man das Kabel in praktischer Spiralenform, was bei weitem Lenkereinschlag noch Spiel hat.
Batterie
Es wird nur eine Knopfzelle des Typs SR44 gebraucht, zum Wechseln der Batterie benötigt man nicht mal mehr Werkzeug, das Batteriefach läßt sich mit einem Geldstück öffnen. Über die Lebensdauer kann ich leider noch nichts sagen, da der Tacho erst einen Monat alt ist, aber ich vermute mal, dass die Batterien 1-2 Jahre halten.
Vergleich zu BC1200
Im Vergleich zu meinem älteren BC 1200 (im folgenden nur noch ?oldie? genannt), ist der ?Neue? deutlich leichter und kompakter. Der Oldie hatte allerdings Licht eingebaut, was ich bei meinem jetzigen Tacho teilweise vermisse, wenn ich abends bzw. nachts fahre.
Fazit
Gut gelungener Tachometer von der Firma Sigma Sport, den ich nur weiter empfehlen kann. Wenn die Tachoanzeige stimmt, dann bin ich bei meiner letzten Fahrradtour einen Berg mit 68 km/h heruntergerauscht. Gefährlich, gefährlicht :) -
Ein super Fahrradtacho für mittlere Ansprüche
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
\"Ohne einen Tacho ist Fahrradfahren nur halb so schön\". Das fällt mir immer wieder auf, wenn ich meinen Tacho zu Hause vergessen habe. Man will immer auf den Tacho gucken, stellt dann aber wieder fest, das er ja zu Hause liegt.
Ich fahre schon seit vielen Jahren mit Sigma Tachos durch die Gegend. Ich war schon mit meinem ersten sehr zufrieden. Als ich mir dann ein neues Mountainbike gekauft habe, habe ich mir dazu gleich einen neuen Tacho gekauft. Und zwar den Sigma Sport 800. Der Sigma Sport 800 ist ein Tacho für mittlere Ansprüche. Er besitzt 8 verschiedene Funktionen. Natürlich besitzt er keinen Thermometer oder eine Höchenmessfunktion. Allerdings kann man das bei diesem Preis auch nicht erwarten. Sonst ist aber so ziemlich alles dran, was man braucht.
->->->LieferumfangMontageDesignBedienungFunktionennegative ErfahrungenPreisMeine Meinung -
SIGMA - drahtlose Halterung nicht zu empfehlen!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Nein
Hallo,
ich fahre seit vielen Jahren Mountainbike und Rennrad und nehme auch an Wettkämpfen teil.
So hatte ich auch nun verschiedene Mountainbikes und dazu gehörte für mich bis jetzt auch immer ein Fahrradcomputer und eine passende Halterung dazu.
Bei meinem jetzigen Bike entschied ich mich für die kabellose Halterung von Sigma. Diese ist etwas wuchtiger und erfordert ein wenig Feingefühl beim Anbau, da allein in den Sender an der Gabel schon 2 Batterien oben und unten eingebastelt werden müssen.... aber das klappte alles und so ging es los und die Übertragung funktionierte prima - bis es ins Gelände ging!
Bei Verschmutzungen und Erschütterungen ist das Signal ganz schnell weg und das ist nervig. Später hatte ich auch immer öfter das Problem, dass erst ein längeres Herumwackeln und Drehen am Sender zu einer Übertragung führte.
Nach 5 Tagen hab ich mir wieder eine einfache SIGMA Halterung mit Kabel besorgt und werde auch dabei bleiben, denn die ist zuverlässig und das bisschen Kabel stört, einmal ordentlich \"verlegt\", auch nicht. -
Sigma BC 800
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Ich habe mir vor etwa 2 Jahren den Sigma BC 800 gekauft. Ich habe mich für das Modell mit Kabel entschieden, weil ich von mehreren Seiten Klagen über das Funk-Modell gehört habe. Ich bin mit meinem Sigma BC 800 sehr zufrieden, bis auf die Halterung die mir nach ca. 1 Jahr kaputt gegangen ist. Der Sigma BC 800 ist meiner Meinung nach sehr sparsam im Bezug auf die Batterielaufzeit und benötigt nur eine Batterie, die ungefähr 1 1/2 Jahre hält. Das Anbringen am Fahrrad ist bei den meisten Fahrrädern schnell erledigt. Nur bei einigen Mountainbikes gibt es Probleme, wenn der Abstand zwischen Magnet an der Speiche und dem Sender an der Gabel zu groß ist. Sonst ist allerdings nichts am Sigma BC 800 auszusetzen.
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Sigma BC 800
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Nein
Ich habe mir in den Sommerferien einen Drahtlosen Sigma BC 800 gekauft.
Ich habe mich für den drahtlosen entschieden weil das Kabel immer so schnell reist. Zu früh gefreut: Eine Fahrt im Regen und der Tacho zeigte keine Geschwindigkeit an. In den Sender ist Wasser gelaufen. Ansonsten funktioniert er sehr gut. Man muss zum waschen des Fahrrads den Sender abbauen. Ein großer vorteil ist die montage des Tachos ist die Montage mit Gummibändern. Eine Alternative zu diesem Tacho kenne ich nicht. -
Superhelle Halogenlampe fürs Rad! Saubillig!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Die Sigma Mirage ist eine sehr effektive und hochwertige Leuchte, laut StVZO jedoch nur für Rennräder bis zu einem Gewicht von 11 kg. Mir hat Sie mittlerweile sehr gute Dienste geleistet und mich auch ins staunen Versetzt. Ich besitze diese Lampe nun etwa 18 Monate, allerdings auf einem Mountainbike.
Für den Normalgebraucher oder besonders für den Nachtschwärmer, der die meiste Zeit nachts fährt ist Sie geradezu ideal geeignet. Da ich die meiste Zeit Abends oder morgens täglich meine 12 Kilometer bei Wind und Wetter von Arbeit nach Hause oder umgeehrt fahre, will ich gar nicht mehr auf diese Leuchte verzichten, obwohl vor einer Woche etwas seltsames passiert ist, wozu ich später zu sprechen komme.
Bei einem Preis von damals etwa 70 DM , die Sie damals kostete war ich etwas skeptisch, da dies nur für das Frontlicht war, doch meine EX-Verlobte meinte auf ein gutes Fahrrad soll auch ein gutes Licht. Doch nicht alles was teuer ist, finde ich ist auch gut. Bei dem Licht ist ein Halogenstrahler dabei, der bei 20 LUX und 5 Watt für eine helle Umgebung sorgen.
Lieferumfang
Im Lieferumfang befinden sich ein Halogenleuchte von 20 LUX mit 5 Watt, das Ladegerät mit einer Ausgangsspannung von 6 Volt und 1,2 Ampere, ein Gestell, worauf die Lampe montiert werden kann, Gummis, womit das Gestell am Lenkrad festgeschnallt werden soll und einem Blei - Akku, welcher knapp 800g wiegt.
Befestigung
Da in diesem Set ein Gestell dabei ist, kann man die Halogenlampe auf dieser befestigen. Das Gestell wird mittels zwei Gummis, die ebenfalls im Lieferumfang dabei sind auf den Lenker gespannt. Diese Installation ist kinderleicht und Idiotensicher ;). Allerdings ist dieses Gestell nicht zwingend, da man die Leuchte mittels einem Kunststoff-Clip auch direkt auf dem Lenkrad montieren kann. Wer die Lampe stets am Rad befestigen möchte, kann selbst den Schalter mittels eines Gummis am Rahmen befestigen. Der Akku wird in die Getränkehalterung gesteckt.
Gewicht
Das Gewicht des ganzen Sets beträgt etwa 850g, wobei alleine der Akku 800 g wiegen.
Zubehör
Zu dem 5 Watt Halogenstrahler, lässt sich auch ein 20 Watt Halogenstrahler hinzufügen.
Der Strahler wird an einem noch freien Anschluss am Schalter befestigt. Die Betriebsdauer des Akkus fällt somit von etwa 3 ½ Stunden auf 3 Stunden. Jedoch ist die Benutzung der Zusatzleuchte leider nicht erlaubt.
Design und Anschluss
Das Design der Lampe, welche man oben sieht ist schön klein und modern. Durch diese sehrkleine Runde Form hat diese Lampe ein gewisses extra. Die Lampe wird über ein Kabel angeschlossen ,welches erst an den Schalter geht. An diesem Schalter befindet sich ein zweiter Anschluss, woran das Ladegerät oder eine Zweite Lampe angeschlossen werden kann. Dann geht wiederum das Kabel spiralförmig zum Akku. Dieser Akku ist in einem Plastikgehäuse untergebracht und wenn man ein wenig an ihm schüttelt, hört man das er ein wenig lose im Gehäuse herumfällt, doch dieses stört nicht.
Fazit
Die Lampe ist einwandfrei, auch wenn Sie nur für Rennräder bis zu einem Gewicht bis 11 kg laut StVZO zugelassen ist. Der Akku ist mit seiner Maße von 150 x 50 x 50 mm sehr sperrig und kann somit leider nur im Getränkehalter transportiert werden, welchen ich erst wieder montieren musste. Mit seinem Gewicht ist er leider auch nicht gerade bei 800g der leichteste. Obwohl ich ein Mountainbike fahre , benutze ich die Sigma Mirage. Ich bin von der Helligkeit dieser Lampe so begeistert, dass ich diese für immer behalten werde. Ich kann diese Lampe nur jedem empfehlen, denn für diese Geld ist diese helle Lampe ein sehr gutes Angebot. Sie ist sehr robust und leicht zu montieren.
Leider ist mir bei dieser Lampe letzte Woche jedoch ein Maleur passiert.
Ich habe das Ladegerät samt Lampe in die Steckdose zum aufladen gesteckt. Nach einer gewissen Zeit, ich glaube nach 10 Minuten bemerkte meine Verlobte, dass auf einmal das Ladegerät anfing zu brennen. Da ich diese Ladegerät aber behalten wollte, suchte ich im Web kurz nach einem neuen Ladegerät von Sigma. Dort wurde ich leider nicht fündig. Auf meinem Weg zum Fahrradhändler, bekam ich sofort gesagt, dass dies kein Problem sei. Ich orderte somit ein neues Ladegerät für damals gerade mal 20 DM, heute vermutlich 10 Euro. Das erscheint mir hierfür ein fairer preis, wenn man bedenkt, dass es ein Originalladegerät ist. Also alles in allem ist diese Lampe einfach eine einwandfreie Lampe, welche wirklich für jeden Nachtschwärmer zu empfehlen ist, auch wenn sie nur für Rennräder bis 11 kg zugelassen ist. Aber noch der Preis von knapp 70 DM also huetzutage etwa 35 Euro macht Sie des weiteren so attraktiv. ;)
Update 10.06.02:
Die Verarbeitung der ganzen Lampe samt Akku ist zwar stabil und sehr robust, aber nun nach etwa 2 Jahren, habe ich leider einen Wackelkontakt im Kabel, der sich im inneren des Akkugehäuses befindet. Diesen kann man wie gesagt leicht öffnen, jedoch konnte ich die defekte Stelle nicht finden. Somit bleibe ich allerdings noch bei meinem Entschluß, dass man sich die Lampe kaufen sollte.
Ich habe Sie mir kurz darauf ein zweites mal gekauft und bis heute keine Probleme!
© 10.06.02 by Erpelchen
updated © 18.10.02 -
Echt eine super Lampe für Radfahrer oder Camper
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Ich bin ein begeisterter Rennradfahrer und trainiere auch im Winter. Da ich aber selten vor 16 Uhr zu Hause bin, kann ich entweder im Winter nur Einer Stunde fahren, oder ich brauche ein Lampe.
Früher aber ich ein 0815 Standert Batteri-Lampe genutzt, leider gab sie meistens nach einer Stunde den Geist auf, d.h. neue Batterien kaufen, die 1. Ziehmlin teuer sind und 2. Die Umwelt belasten.
So habe ich beschlossen, mich mal nach guten Akku Lampen umzusehen.
Ich habe da viele Lamoen gefunden sie hatten aber fast alle einen Nachteil: Sie hatten eine geniale Helligkeit und der Akku hat ewig gehalten, habe dann allerdings auch schon mla 400 Euro gekostet. Und diesen Preis wollte ich beiweitem nicht bezahlen.
Bis ich dann eines Tages einen Lampentest in einer Radsportzeitschrift gelesen habe, in der sie eine Lampe von Sigma getestet haben. Die Sigma Mirage. Ich war sofort begeistert.
Die Lampe besitzt einen hochleistungs-Bleiakku, der in einem Gehäuse sitzt, der in den Flaschenhalter gesteckt wirde.
Dazu kommt die Lampe, die eine Leistung von 5 Watt aufweißt und somit 20 Lux erzeugt.. Und das reicht sogar für eine Mountainbike Tour im Dunkel durch einen Wald.
Akku hält bei mir etwa 3 Stunden, wiegt etwa soviel wie eine mit 750ml gefüllte Trinkflasche., und der Akku hat eineLeistung von 3,2Ah.
Dazu wird natürlich ein Ladegerät mitgeliefert. Das ist aber noch nicht alles, man bekommt noch eine Halterung für den Vorbeu, an dem man nicht nur die Lampe befestigen kann, sonder noch einen Tacho, oder eine Zusatzlampe von Sigma mit weiteren 15 Watt, dadurch verkürzt sich aber die Brenndauer erheblich
Die Sigma Mirage ist StVZO zugelassen, allerdings nur für Rennräder bis 11kg, aber wer kontrolliert das schon, die Polizei hat ja keine Waage im Kofferraum.
Das beste an der Lampe ist aber der Pries,es gibt zwar bessere Lampen, die damlas aber auch 700DM gekostet haben, und die Sigma Mirage habe ich damlas für etwa 70DM erhalten.
Im Preis-Leistung-Verhältnis ist diese Lampe einfach unschlagbar.
Mein persönliches Fazit: Ich fahre im Winter viel im Dunklen, bracuhe ein gute Lampe die den Weg/ Straße gut ausleuchtet, mit der ich im Verkehr auch gesehen werde, und dessen Akku auch lange hält. Und das alles erfüllt die Sigma Mirage zu einem Wahnsinnigen Preis.
Ich kann diese Lampe echt empfehlen. UNd das nicht nur für Rennradfahrer oder Mountainbiker, sondern auch für Camper die eine gute Lampe gebrauchen können. -
Dieser Tacho bringt viel Spaß beim Radfahren
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hallo liebe yopi Leser,
heute möchte ich mal über meinen Fahrradcomputer den Sigma BC 600 berichten.Mit ihm bin ich schon sehr oft auf größere Touren gegangen und das Fahrradfahren macht mehr Spaß wenn man seine Geschwindigkeit oder den gewissen Weg den man zurückgelegt hat weiß.Deswegen hab ich mir vor 2 Jahren diesen Tacho zugelegt und bis jetzt tut er immer noch seine Arbeit und ich hoffe dass ich mit ihm noch einige Touren unternehmen kann.Er bietet auch sehr viele Funktionen die ich dann auch noch gleich erläutern werde ,aber erstmal etwas zum Design
Design des Sigma BC 600:
Tja was soll man da groß sagen?Der Tacho ist schwarz und hat eine Größe von 3 cm in der Breite und von 4 cm in der Länge.Oben links befindet sich die gelbe Taste zum Löschen der Daten und unten rechts befindet sich die rote Funktionstaste,wo man sich durch die verschiedenen Funktionen klicken kann.
Funktionen des Tachos:
Dieser Fahrradcomputer bietet insgesamt 6Funktionen.
Uhrzeit:
Die Uhrzeit des Tachos wird im 24 Stunden Modus angezeigt(z.b statt 11:00 abends,23.00)Negativ ist vielleicht dass er keine Sekunden anzeigt,aber meiner Meinung nach ist das nicht so schlimm.
Geschwindigkeit:
Die Geschwindigkeit wird immer angezeigt.Im unteren Teil kann man zwischen den anderen Funktionen wählen,aber die Fahrgeschwindigkeit wird immer oben rechts angezeigt.Es werden nur volle Geschwindigkeiten angezeigt(z.b 21,22),eigentlich fänd ich es weng genauer schon besser (z.b 20,6 oder so)Aber ich will ja kein Profisportler werden*g*,daher noch akzeptabel.
Höchstgeschwindigkeit:
Ja hier wird die höchste Geschwindigkeit die man bis jetzt auf seinem Fahrrad erreicht hat angezeigt.Eigentlich komisch dass man hier die Km/h mit Komma anzeigt,aber mit dieser Funktion hab ich mich sowieso noch nicht so oft beschäftigt.
Tageskilometer:
Hier wird angezeigt wie viele Kilometer ich bis jetzt gefahren bin.Diese Daten kann man beliebig oft löschen was ich sehr gut finde(z.b wenn man ne Tour macht und will wissen wieviel Kilometer man da gebraucht hat,da muss man dann nicht extra umrechnen)
Diese Zahl wird auf 10 m genau angegeben und geht bis 9999,99 km.
Fahrtzeit:
Hier ist es gleich wie bei Tageskilometer.Hier wird die Fahrzeit seit dem letzten Löschen der Daten angezeigt.Die Fahrtzeit wird hier nach Sekunden gezählt.
Batterie:
Ich besitz den Tacho jetzt seit über 2 Jahren und mit der Batterie hatte ich noch keine Probleme.Ich glaub dass deren Lebensdauer auch noch ziemlich hoch sind wird,also eine sehr gute Qualität.
Preis:
Ich bin mir nicht mehr so genau sicher aber ich hab diesen Tacho damals für 40 DM gekauft.Aber das kommt wohl auch aufs Geschäft an für 30 DM hab ich ihn auch schon gesehen.
Garantie:
Was ich auch sehr gut finde ist,dass man auf diesem Tacho vom Hersteller 12 Monate Garantie bekommt.
Fazit:
Für alle die gerne auf dem Fahrrad sitzen ,ist dieser Tacho zu empfehlen.Seine Batterielebensdauer und die zahlreichen Funktionen sprechen für sich.Auf jeden Fall macht dass Fahrradfahren mit diesem Tacho mehr Spaß wie ohne Tacho. -
Ja, wir san mi‘m Radel da...
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Nachdem die ersten 2.000 Kilometer am Wochenende vollendet wurden, möchte ich euch heute meinen sogenannten „Fahrradcomputer“ Sigma BC 600 vorstellen. Fahrradfahren an sich mag ja schon ganz schön sein, aber wenn man schon weitere Strecken absolviert, dann möchte ich bitte schön auch wissen, wieviel es doch nun genau war, fürs eigene Ego sozusagen.
Im Fachgeschäft hatte ich zunächst die Qual der Wahl, da konnte man auch problemlos 100 damals noch Deutsche Mark hinblättern. Für ein bloßes Hobby eine unnötig große Ausgabe wie ich fand, also orientierte ich mich doch eine Preislage tiefer. Und wurde mit dem Sigma BC 600 für 29,95 DM fündig (heute für ca. 15 € zu haben).
Ein unscheinbares kleines schwarzes Ding, das an der Oberseite einen großen gelben Knopf besitzt und an der unteren Seite einen roten. Fast die gesamte Oberfläche nimmt das übersichtliche Display ein. Was hier angezeigt wird, steuert man mit besagten Knöpfen, wobei der rote Knopf zum Durchblättern der einzelnen Funktionen ist, auf die ich gleich zu sprechen komme.
Was er alles kann
Das Display ist zweigeteilt. Die oberen zwei Drittel nimmt die Anzeige der jeweils gefahrenen Geschwindigkeit ein. Diese zahl ist so groß gehalten, daß sie auch bei schneller fahrt gut einsehbar ist. Nur direkte Sonnenbestrahlung kann das Ablesen da erschweren. Im unteren Drittel folgen nun weitere Funktionen:
GESAMTDISTANZANZEIGE – wie der Name schon sagt, wird hier die bisher zurückgelegte Gesamtstrecke gezeigt. Diese zahl kann nicht versehentlich durch einen falschen Knopfdruck gelöscht werden, da sie nur bei Herausnahme der Batterie erlischt. Dies ist auch gleich der erste Nachteil dieses Fahrradcomputers, zählt er doch nur weiter, so lange die Batterie auch noch genügend Saft hat, danach aber sind alle Daten gelöscht. Da dieser Nachteil aber bei allen Tachometern dieser Art vorhanden ist kommen wir lieber gleich zur nächsten Funktion durch Druck des roten Knopfes. Überdies lassen sich laut Anleitung sämtliche Daten bei Batterieerneuerung per Hand wieder eingeben. Konnte ich allerdings noch nicht nachprüfen.
UHRZEIT – O.k., dazu muß ich wohl nicht viel sagen, hier wird die ganz normale Tageszeit angezeigt. Ganz schön, vor allem für diejenigen, die ungern eine Armbanduhr tragen. Nächste Funktion
TAGESDISTANZ – Hier wird auf 10 Meter genau die jeweils gefahrene Tagesstrecke angezeigt, wobei sich der Stand nicht täglich selbst auf Null setzt, sondern beliebig durch längeres Drücken des gelben Knopfes gelöscht werden kann. Also idealer weise vor Beginn eines Ausfluges, bzw. des Trainings. Auch die nächste Funktion ist von dieser Löschung betroffen und führt zusammen mit diesem Zähler auf Null gesetzt. Die Anzeige ist übrigens auf 99,9 Kilometer beschränkt, danach springt er allein wieder auf Null um und zählt weiter.
FAHRTDAUER
Hier wird ziemlich genau angezeigt, wie lange sich das Rad tatsächlich schon fortbewegt hat. Ziemlich genau deshalb, da die Uhr noch drei Sekunden länger läuft, als sich das Rad dreht, aber da wir ja nicht päpstlicher sein wollen, als der Papst, gleich weiter zur nächsten Funktion.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
Etwas für den kleinen Schumi in uns. Hier wird uns die jeweils höchste gefahrene Geschwindigkeit angezeigt. Auch diese Funktion ist der Löschung unterworfen. Hier muß man sich dann entscheiden, will man die gefahrenen 100 Km/h für die Nachwelt aufbewahren, oder doch nur die tägliche Höchstgeschwindigkeit. Keine besonders sinnvolle Funktion, aber durchaus eine nette Spielerei, die mich zumindest am Anfang in Versuchung brachte, doch mal auszutesten, wie schnell man denn mit so einem Fahrrad so fahren kann. Wobei ich es zumindest auf 61 Km/h gebracht habe, allerdings möchte ich jedem davon abraten in diesem Tempo Berge hinab zu rasen (ob mit oder ohne Helm), der kein Profi ist (die Tour de France läßt grüßen). Die Kontrollmöglichkeiten bei diesen Geschwindigkeiten sind einfach minimal.
Eindruck
```````````
So viel zu den Funktionen, die auf alle Fälle für den Hausgebrauch völlig ausreichend sind. Komme ich nun zum heiklen Thema der Montage. Heikel war es zumindest für mich, oder besser wäre es geworden, aber im Rahmen einer Rundüberholung habe ich diesen Anbau gleich mit erledigen erlassen. Wobei ich mir sagen ließ, daß die Montage selbst sehr einfach sei, problematisch sei nur die Programmierung, da der Computer natürlich die genaue Radgröße kennen muß.
Der eigentliche Computer läßt sich im Übrigen auch nach der Montage jederzeit abnehmen. Er wird nur auf einer Plastikschiene eingerastet und kann einfach per Knopfdruck wieder entnommen werden. Die Kabel, die die Daten vom Rad an den Rechner übermitteln stören überhaupt nicht.
Die kleine und knapp gehaltene Montageanleitung läßt kaum Sprachprobleme aufkommen, allerdings auch nur, weil fast alles über Bilder erklärt ist. Wobei leider gesagt werden muß, daß die Eindeutigkeit eine klare Ähnlichkeit mit den Anleitungen aus dem hause IKEA hat, beide sind nicht so einfach zu erschließen bzw. eindeutig.
Batterie
Leider läuft der Fahrradcomputer Tag und Nacht, er schaltet sich nicht ab, wenn sich das Rad nicht dreht. So ist natürlich klar, daß eine Batterie eine wesentlich kürzere Lebensdauer hat, als wenn er nur dann arbeiten würde, wenn er auch gebraucht wird. Allerdings läuft er bei mir nun schon länger als ein Jahr und das Display leuchtet immer noch genauso deutlich wie zu Anfang. Ich hoffe nur, daß es nicht von einem Tag auf den anderen den Betrieb einstellt.
Negativpunkte
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Neben besagter Batteriegeschichte hatte ich inzwischen schon ein weiteres Problem. So löst sich bei stärkeren Erschütterungen, also z.B. bei längerer Fahrt über Kopfsteinpflaster, das an den Speichen befestigte Meßgerät, was dazu führt, daß nun natürlich keine Ergebnisse mehr ankommen. Die erneute Befestigung ist zwar nur ein kurzer Handgriff, allerdings ließe sich hier vielleicht auch eine andere Lösung finden, um solche Ausfälle zu verhindern. So suchte ich beim ersten derartigen Ausfall die Ursachen überall, nur nicht dort.
Abschließendes Fazit
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Aber trotz dieser beiden Makel möchte ich insgesamt ein gutes Urteil aussprechen, denn für diesen doch vergleichsweise günstigen Preis erhält man wirklich ein gutes Produkt, welches die an es gestellten Aufgaben zufriedenstellend erfüllt.
Viel Spaß also beim Radeln und Hals- und Beinbruch, Euer Marcel alias SkyMcK
Was Nutzer loben und kritisieren
Vorteile
- kompakt
- Hell wie Flutlichter, schnell montiert
Nachteile
- kein
- Gewicht