Testberichte und Erfahrungen zum SUZUKI Baleno

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum SUZUKI Baleno

• D Doni007

  Flotter Flitzer?

  • Fahreigenschaften gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Optik, Preis, Ausstattung
  • Kontra Platz hinten, Endgeschwindigkeit
  • Empfehlung Ja

  Ich habe bei Suzuki meine Lehre abgeschlossen und da lag es nahe, sich einen Suzuki zu kaufen. Da kam der Baleno gerade recht, da er günstig war und einfach gut aussieht. Da dies jetzt schon mein zweiter Baleno ist, habe ich ausreichend Erfahrung mit diesem Wagen.
  
  TECHNIK:
  
  • Leistung 63 KW / 86 PS
  • Typklasse KH 15 TK 20 VK 21
  • 1.298 ccm Hubraum
  • D3 Abgasnorm
  • Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
  • L/B/H 3900 mm/ 1680 mm/ 1395 mm
  • Zuladung max. 435 kg
  • Reifen 175/ 70/ R13 (Standart)
  • Tank 51l
  • Kofferraum ca. 300 l
  
  OPTIK/AUSTATTUNG/PREIS:
  
  Ich besitze den 1.3 GL Special III, dieses Auto sieht einfach gut aus. Klarglasscheinwerfer, großer Dachspoiler, Alufelgen mit Breitreifen, also richtig sportlich. Die Ausstattung ist sehr gut, dazu gehören Sportsitze, ABS, Servolenkung, Fensterheber, Klima, Nebelscheinwerfer und und und. Also mir reicht das vollkommen, einzig an der Sicherheitsausstattung wurde etwas gespart, doch dazu weiter unten. Der Preis war mit ca. 12000 Euro und der Ausstattung sehr günstig, aber da es den Baleno nur noch gebraucht gibt, wird das kaum einen interessieren. Die Ausstattungsliste ist bei Suzuki typisch sehr kurz geraten außer Metalliclack und ein paar Anbauteile wird man nicht viel finden. Das finde ich sehr schade da ich mir diverse Sachen in einem Auto dieser Klasse wünschen würde. Diese gibt es aber (zumindest direkt bei Suzuki) nicht.
  
  INNENRAUM/VERARBEITUNG:
  
  Das Platzangebot vorne ist vollkommen ausreichend, dafür hinten echt bescheiden. Die Sitze sind sehr gut geformt, bieten eine Menge Seitenhalt und sind Langstreckentauglich. Es gibt aber bei den Sportsitzen keine Möglichkeit die Kopfstütze zu verändern, für größere Leute ist das unbefriedigend. Die Kopffreiheit ist auch für großgewachsene ideal. Die Leute auf der Rücksitzbank haben zwar genügend Kopffreiheit aber wenn vorne schon etwas größere Leute sitzen, hat man keinen Platz für die Beine. Ablagen gibt es nicht ganz so viele, aber damit kann man leben. Besonders gut ist das Fach in der Mittelkonsole, da dies bei mir die Armlehne ersetzt. Ansonsten ist alles da wo es hingehört, sehr übersichtliche Instrumente und logisch angeordnete Bedienelemente.
  Der Kofferraum ist relativ klein, lässt sich aber durch umklappbare Rücksitze (40/60) erweitern. Unter einer labilen Abdeckung aus dünnem Sperrholz (oder ähnlichem) versteckt sich das vollwertige Reserverad und das spärliche Bordwerkzeug. Es besteht noch die Möglichkeit das Reserverad durch ein Notrad zu tauschen, das macht den Kofferraum noch etwas tiefer und somit größer. Schade finde ich die fehlende Kofferaumbeleuchtung. Die Verarbeitung ist mittlerweile sehr ausgereift, nur hin und wieder ein leises Knistern.
  
  FAHREIGENSCHAFTEN:
  
  Die Fahrleistungen im Stadtverkehr sind sehr gut, man kommt flott voran und der Verbrauch hält sich mit ca. 7l in Grenzen. In Kurven fühlt sich der Baleno nicht ganz so wohl, da er eine hohe Seitenneigung entwickelt, er bleibt aber dennoch gut beherrschbar. Auf der Autobahn wendet sich aber dann der gute Eindruck und ich habe schon öfters ins Lenkrad gebissen. Auf ebener Strecke ist alles noch in Ordnung nur die Endgeschwindigkeit ist mit 160 km/h sehr mager. Aber wehe wenn es leicht bergauf geht, da kann man schon mal verzweifeln, wenn einen Lupo, Twingo und Co mit ihren 50-70 PS wieder überholen. Die Schaltung ist sehr präzise und leichtgängig, das muss auch so sein da man öfter mal runterschalten muss. Für sportlichere Fahrer empfehle ich hier den 1,6 l Baleno mit knapp 100 PS, damit ist man etwas flotter unterwegs. Als besonders Positiv empfinde ich den großen Tank mit 51 l, damit kommt man locker 600 km und man muss nicht ständig nachtanken. Außerdem muss nur das günstigere Normal-Benzin in den Tank.
  
  SICHERHEIT:
  
  Die Sicherheitsausstattung ist nicht mehr auf dem aktuellsten Stand, ESP sowie Seitenairbags sucht man vergebens. Er bietet nur Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenaufprallschutz, Gurtstraffer und ABS. Dafür packen die Bremsen super.
  Andere Hersteller bieten da wesentlich mehr in dieser Klasse, nicht mal als Sonderausstattung gegen Aufpreis sind diese Sachen erhältlich.
  
  ZUVERLÄSSIGKEIT:
  
  Der Baleno ist sehr zuverlässig, hatte erst eine Panne und die war meine Schuld (Schlagloch übersehen, 2 Reifen kaputt)und mit 3 Jahren Garantie, die auf 5 Jahre erweitert werden kann, ist man sowieso auf der sicheren Seite. Ich fahre jetzt schon den zweiten Baleno, der erste bis 100 000 km, der zweite jetzt mit 82 000 km und bis jetzt keine nennenswerten Probleme. Einzig die Ersatzteilpreise sind japanisch typisch ziemlich hoch. Die Werkstattintervalle sind mit 15 000 km auch ziemlich kurz geraten, wenn man bedenkt das andere Hersteller erst nach 30 000 km oder sogar 45 000 km in die Werkstatt müssen.
  
  Kosten:
  
  Mit Abgasnorm D3 kostet er mitlerweile 87 € im Jahr. Der Verbrauch, mit 7l/100km, hält sich in Grenzen, zumal er nur Normal Benzin benötigt. Die Ersatzteilpreise sind natürlich relativ hoch (Japaner typisch) und der Inspektionsintervall ist mit 15000 km relativ kurz. Aber durch die hohe Zuverlässigkeit und die lange Garantiedauer sind die Kosten sehr gut kalkulierbar und halten sich somit in Grenzen.
  
  ZUSAMMENFASSUNG VOR-/ NACHTEILE:
  
  Vorteile:
  
  • günstig in der Anschaffung
  • niedriger Verbrauch
  • Zuverlässigkeit
  • Optik
  • Ausstattung
  • Garantiedauer
  • bequeme Sitze
  • Tankinhalt/ Kraftstoffart
  
  Nachteile:
  
  • Sicherheitsausstattung
  • Kurvenverhalten
  • fehlende Ablagen
  • kleiner Kofferraum
  • Platzangebot hinten
  • Werkstattintervalle
  • kurze Sonderausstattungslisten
  
  FAZIT:
  
  Ein schickes und sehr zuverlässiges Auto, das einem nie im Stich lässt.
  Er ist ideal für gemütliches Reisen, alle sportlichen Fahrer, die auch mal auf die Autobahn müssen, sollten die Finger von ihm lassen. Wer mit der Ausstattung zufrieden ist und einen günstigen Wagen sucht, sollte aber zugreifen.

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• Elfe04

  Richtige Entscheidung getroffen :-)

  • Pro Guter Preis, super Austattung, geringe Haftpflichtversicherung, Normal Benzin
  • Kontra hohe Gebühren bei Teil- und Vollkasko, an Bergen und Anstiegen verliert er extrem an Kraft
  • Empfehlung Ja

  Hallo Leute,
  
  nachdem mich mein alter Wagen im Regen stehen lassen und mich dazu noch arm gemacht hat, stand ich vor der großen Entscheidung, welches Auto ich mir denn nun als nächstes kaufe.
  
  Es muss verlässlich, gut ausgestattet und natürlich günstig sein. Für ein deutsches Auto reichte das Geld leider nicht und ich überlegte mir einen Suzuki zu holen, da mein Vater fährt auch seit Jahren einen Baleno fährt.
  
  Im Internet schaute ich mir an, was so ein kleiner Swift kosten würde, aber 2 Türen waren mir dann doch zuwenig und ich ging eine Klasse höher und ich landete beim Baleno. Die Preise im Internet waren echt super und die Ausstattung entsprach schon mehr als meinen Vorstellungen. Ich ging dann aber doch zum Fachhändler und da stand mein Baleno in weinrot. Wenn das Suzuki Zeichen nicht drauf gewesen wäre, hätte man einen Audi vermuten können ;-)
  
  Er war 4 Jahre alt und hatte 45.000 km runter. Er sollte 5.000 € kosten (inkl. die Verschrottung meines alten Wagens), aber ich hatte mich eh schon verliebt (bei Frauen geht das mit Autos meistens so). Dann laß ich mir erstmal die Ausstattungsmerkmale durch:
  
  - beide Aussenspiegel beheitzt und elektr. von innen verstellbar
  - Schiebedach (mechanisch, aber was solls)
  - natürlich 2 Airbags
  - el. Wegfahrsperre
  - Zentralverriegelung (war mir sehr sehr wichtig)
  - Servolenkung
  - 5 Gang Getriebe
  - Colorglas
  - ABS
  - teilbare Rücksitzbank
  - höhenverstellbares Lenkrad
  - elektr. Fensterheber und zwar bei allen 4 Fenstern
  
  Klimaanlage ist da zwar jetzt nicht drin, aber die mag ich sowieso nicht. Dann hat mein Baleno folg. techn. Merkmale
  
  - 98 Pferde und das nach meinen vorher gefahrenen 45 PC ;-)
  - 72KW
  - 1590 ccm Hubraum
  - Leergewicht ist 945 kg
  - Reifen vorn 155
  - Reifen hinten 175
  - Fahrgeräusch 72dB
  
  Er ist natürlich Schadstoffarm, akzeptiert \"Normal\" Benzin und schluckt auf 100km, so ungefähr 6-7 liter.
  
  Der Erstbesitzer hatte in den ersten 4 Jahren keine Reparatur (halt nur Verschleißteile) und ich fahre ihn jetzt seit ca. 2 Jahre und habe absolut 0,0000 Probleme !!! Ich bin sowas von zufrieden, dass könnt ihr euch gar nicht vorstellen. Ich fahre viele tausend Kilometer im Jahr und muss mich auf ein Auto verlassen können. Er stellt mich da voll und ganz zufrieden. Er ist ein starkes Zugpferd auf der Autobahn und hält mit vielen Mittelklassewagen schritt. Bei Anstiegen verliert er jedoch an Kraft und fällt zurück. Das ist leider ein großer Nachteil.
  
  In der Haftpflichtversicherung ist er ein einer der geringsten Klassen, die es gibt. Ich zahle nur ein paar hundert Euro dafür. Leider ist er dafür in der Teil- und Vollkasko sehr hoch eingestuft. Deswegen hab ich gar keine abgeschlossen.
  
  Mein Vater fährt seinen Baleno seit 1996 und hatte ausser Verschleißteilen keine einzige Reparatur.
  
  Was will man mehr?
  
  Baleno forever !!!!!!!!!!!!!
  
  Grüße
  Elfe04

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