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Testberichte und Erfahrungen zum SUZUKI Wagon R+

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum SUZUKI Wagon R+

  • Der Kleine ist schon Kult

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Ich bin seit ein paar Jahren stolzer Besitzer eines Suzuki Wagon R+ 1,0. Ich bin mit diesem Mini Van, der übrigens das meistverkaufte Auto in Japan ist, eigentlich sehr zufrieden.
    Ich gebe es ja zu dass nicht jeder (so auch zum Beispiel meine Lebensgefährtin)
    unbedingt auf den ersten Blick dieses Auto lieben wird, denn es ist anfangs ohne Zweifel aufgrund seiner äußeren Form sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig. Wer aber einmal mit diesem Auto gefahren ist, will sich nicht mehr davon trennen. Durch die erhöhte Sitzposition, die u.a. sehr vorteilhaft beim Ein- und Aussteigen ist, erlebt man den Verkehr in einer ganz neuen Art und Weise und genießt mehr Übersicht. Ein sehr laufruhiger Motor, die leichtgängige Servolenkung und der geringe Verbrauch machen das Fahren zu einem angenehmen und dazu auch noch bezahlbarem Vergnügen. In Sachen Raumangebot überrascht dieser Kleinwagen mit sehr innovativen und intelligenten Lösungen, wie z.B. einem herausnehmbaren Einkaufskorb unter dem Beifahrersitz, einer Schublade unter dem Fahrersitz, einem ausgefeilten Ablagensystem, einem Einhandbediensytem zum Umklappen der geteilten Rücksitzbank.
    Einzig und allein der Motor ist so zu sagen „etwas schwach auf der Brust“, er könnte gut und gerne ein paar PS mehr vertragen.
    Abgerundet wird der Fahrspaß durch ein sehr umfangreiches Garantiepaket (z.B. bis zu 5 Jahre Garantie incl. Mobilitätsgarantie) und einen auf sehr hohem Niveau angesiedelten Werkstattservice. Ich möchte dieses Auto nicht mehr missen.
    Sorry, aber ich habe absichtlich nichts zu den technischen Daten usw. geschrieben, die könnt ihr Euch problemlos von der Web-Seite von Suzuki holen.

  • Praktisches Familienauto

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Der R+ ist ein Kleinwagen von exakt 3,50 m Länge. Die Breite beträgt 1,62 m und die Höhe 1,70 m. Der Preis von knapp unter 10.000,- Euro ist angemessen für diesen Kleinwagen.

    Auf der Landstraße schnurrt der neue Suzuki mit seinem 1,3-Liter-Motor und 76 PS wie ein Kätzchen. Dem wassergekühlten Vierzylinder-Motor aus Aluminium, mit obenliegender Nockenwelle, 16 Ventilen und elektronisch gesteuerter Multipoint-Einspritzung, fehlt nichts. Auch das Fahrgefühl ist top. Überraschend ist die elektrische Servolenkung. Elektrisch funktionieren auch die Scheibenwischer und die Außenspiegel.

    Die Spitzengeschwindigkeit bei diesem wagen liegt bei 155 km/h. Bei Landstraßenfahrten liegt der Verbrauch bei 5,1 Liter. Von Familienfreundlichkeit zeugt das großzügige Raumangebot und die vier relativ großen Türen. Vorder- und Rücksitze lassen sich auf eine Horizontale bringen, so dass man aus dem R+ eine tolle Liegewiese machen kann.


    In puncto Sicherheit bleibt beim neuen Suzuki auch kein Wunsch offen: ABS, Airbags, Seitenaufprallschutz, höhenverstellbare Sicherheitsgurte, Gurtstraffer. Zubehör wie Wegfahrsperre oder dritte Bremsleuchte besitzt der R+ natürlich auch.

    Ein Manko ist der Kofferraum. Mit 248 l ist der dann doch ziemlich klein und fordert somit bei einem Urlaub oder dergleichen höchstes Maß an Einfallsreichtum.

    Im großen und ganzen ist der Suzuki R+ ein kompakter Kleinwagen, aber trotzdem ein Familienauto.

  • Klein aber oho

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Vor fast 2 Jahren haben wir uns zum Kauf eines Wagon R entschieden. Dies
    ging bei mir nicht ganz ohne Tränen ab, weil ich diesen Wagen potthäßlich fand. Nach langem Hin-und Her ließ ich mich zu einer Probefahrt überreden und als ich dann das erste Mal in dem Auto drinsaß und ihn auch selber gefahren hatte, war der Bann gebrochen.
    Zwar gefiel er mir immer noch nicht, aber er hatte alles was Frau zum Fahren braucht: eine Servolenkung, elektische Fensterheber und einen Kofferraum, in dem man mühelos seine Tageseinkäufe unterbringt. Mit einem einzigen Handgriff läßt sich mühelos die Rückbank umklappen, so daß man auch problemlos seinen Großeinkauf mit mehreren Getränkekisten unterbringt.
    Nun hat er dieses Jahr seine erste Bewährungsprobe bestanden: eine größere
    Reise mit Kind und Kegel und natürlich auch Gepäck, was sich ohne weiteres in dem scheinbar kleinen Kofferraum unterbringen ließ.
    Was noch zu erwähnen wäre, ist der geringe Benzinverbrauch (ich habe ihn schon unter 6 Liter gefahren), was man heute bei den hohen Spritpreisen unbedingt beachten muß.
    Wie man also sieht, hat sich meine Meinung über den "häßlichen" Japaner geändert und ich fahre ihn nach wie vor sehr gerne.
    Übrigens hat er bei Schnee ein überaus guter Fahrverhalten, was mir bei schwierigen Strassenverhältnissen sehr entgegen kommt.

  • Wagon R mein neuer Liebling

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Meine Tochter fährt jetzt seit gut einem Jahr eine kleine Wunderkiste aus Japan, den Wagon R+ von Suzuki. Ich muß schon sagen, dass ich dieses kleine "häßliche Entlein" inzwischen richtig lieb gewonnen habe, und das obwohl ich schon über 70 Lenze zähle. Warum ist das so?
    Anfangs dachte ich, muß die sich so ein häßliches Auto kaufen, warum nur?

    Doch war und ist diese kleine Kiste wirklich häßlich? Eigentlich überhaupt nicht, sie ist nur etwas gewöhnungsbedürftig. Wenn man mal in diesem Auto mitgefahren ist und die etwas erhöhte Sitzposition genießen kann, sieht die Welt schon wieder ganz anders aus. Dazu kommt die unheimliche Laufruhe des Motors und eine fast unglaubliche Wendigkeit beim Fahren. Den Vogel hat Suzuki mit einem sehr ausgeklügeltem Ablagesystem, das noch bei keinem anderen Auto vorgefunden habe.

    Obwohl das Auto von außen recht klein wirkt, birgt es im Innern ungeahnten Stauraum, der bei umgelegten Rücksitzen keinen Vergleich mit einem Kombi scheuen muß. Und das Umlegen der Sitze geschieht hier über eine kinderleichte Einhand-Bedienung, die sonst Ihresgleichen sucht.

    Insgesamt muß ich sagen, dass es Suzuki mit dem Wagon R+ gelungen ist ein durchdachtes und ausgereiftes Fahrzeugkonzept auf die Beine zu stellen, was vom Normalbürger auch noch bezahlt werden kann.

    Vor kurzem habe ich in einer Zeitung gelesen, dass der Wagon R+ das meistverkaufte Auto in Japan ist.

  • Das knuffige Raumwunder aus Japan

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Dieser Mini Van, übrigens das meistverkaufte Auto in Japan, überzeugt durch ein ausgereiftes Gesamtkonzept. Viele werden dieses kleine Raumwunder nicht unbedingt auf den ersten Blick lieben, denn es ist anfangs unter Umständen aufgrund seiner äußeren Form etwas gewöhnungsbedürftig. Wer aber einmal mit diesem Auto gefahren ist, will sich nicht mehr davon trennen. Durch die erhöhte Sitzposition,sehr vorteilhaft beim Ein- und Aussteigen, erlebt man den Verkehr in einer ganz neuen Art und Weise und genießt mehr Übersicht. Ein sehr laufruhiger Motor, die leichtgängige Sevolenkung und der moderate Verbrauch machen das Fahren zu einem angenehmen und auch preiswerten Vergnügen. In Puncto Raumangebot überzeugt dieser Kleinwagen durch intelligente Lösungen, wie z.B. herausnehmbarer Einkaufskorb unter dem Beifahrersitz, Schublade unter dem Fahrersitz, ein ausgefeiltes Ablagensystem, Einhandbediensytem zum Umklappen der geteilten Rücksitzbank. Einzig und allein der Motor könnte etwas kräftiger dimensioniert werden. Insgesamt jedoch ein gelungenes "knuffiges" Auto. Abgerundet wird der Fahrspaß durch bis zu 5 Jahre Garantie incl. Mobilitätsgarantie und einen fast unschlagbaren Werkstattservice. Ich möchte diese Auto nicht mehr hergeben.

    Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt:

    Mitte letzte Jahres ist die überarbeitete neue Modellversion des Wagon R+ auf den Markt gekommen. Es gibt ihn jetzt nur noch als 1,3 GL mit 56 KW (76 PS), wobei sich die knapp 10 PS mehr sehr positiv bemerkbar machen, war doch das Vorgängermodell speziell am Berg manchmal etwas schwächlich.

    Was hat sich noch geändert? Vor allem die äußere Form ist jetzt weitaus abgerundeter, so dass der kleine Wagen jetzt richtig sportlich daher kommt.

    ABS, elektr. Fensterheber, elektr. verstellbare Außenspiegel gehören ebenmso zur Grundausstattung wie Servolenkung, Zentralverriegelung, elektr. Wegfahrsperre, Full-Size-Airbags, Seitenaufprallschutz, Dachreling usw.

    Verbrauchen soll der kleine Flitzer "Geldbeutelfreundliche" knapp 6 l im Drittelmix. Zu haben ist er für knapp 21.000 DM, also viel Auto für relativ wenig Geld.

    Garantie und Service entsprechen dem überlicherweise sehr hohen Suzuki-Standard.

    Was der kleinen "Kiste" aber bisher absolut noch fehlt, ist der "Kuhfänger" der unseren "alten" Wagon R+ 1,0 ziert und ihm damit eine eine ganz besondere Note verleiht. Diese Teil ist eine Sonderanferigung eines Zulieferers aus Bremen).