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Testberichte und Erfahrungen zum Über Themen mit M

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 16 von 18

Erfahrungsberichte zum Über Themen mit M

  • Seefahrt 7: Maschinenwache auf einem Frachter

    • Pro Interessante Seereise
    • Kontra Leider ohne Landgang
    • Empfehlung Nein

    Die Maschinenanlagen auf Seeschiffen wurden vor 50 Jahren im Gegensatz zu heute nicht vollautomatisch gefahren und die Maschinenleistung und die Fahrtrichtung (voraus und zurück) auch nicht von der Brücke aus stufenlos geregelt. Es war alles sehr personalintensiv und auch ein wenig umständlich. Die Übertragung von Maschinendaten, Messwerten und Betriebsalarmen auf die Brücke oder in die Kammern der Wachingenieure war noch nicht Stand der Technik, und Computer waren nicht entwickelt.

    INHALT

    1. Wachrhythmus
    2. Wachegehen auf See (während der Seereise)
    3. Wachegehen im Revier (Manöverwache)
    4. Zutörnen
    5. Schlussbemerkung

    1. WACH-RHYTHMUS

    Der Tag ist in drei Wachen eingeteilt. Es gibt die Zwölf-Vier-Wache (00-04 und 12-16 Uhr) die Vier-Acht-Wache (04-08 und 16-20 Uhr und die Acht-Zwölf-Wache (08-12 und 20-24 Uhr) Der Chief geht traditionsgemäß die für den Schlafrhythmus günstige Acht-Zwölf-Wache, der II. Ingenieur die nächstgünstigste Vier-Acht-Wache und der III. Ingenieur die Zwölf-Vier-Wache (auch Hundewache genannt).
    An Deck ist es ähnlich. Der Kapitän geht keine Wache, ist aber täglich auf der Brücke. Bei Ein- und Auslaufen, bei Nebel, Sturm oder irgendeiner Gefahr ist er rund um die Uhr auf den Beinen. Der I. Offizier geht die Acht-Zwölf-, der II. Offizier die Vier-Acht- und der III. Offizier die Zwölf-Vier-Wache.
    Man wird von der Vorgänger-Wache etwa eine halbe Stunde vor Wachantritt geweckt und muss so rechtzeitig unten sein, dass man die Wache vor der Ablösung abgenommen, das heißt einen Kontroll-Rundgang gemacht hat.
    Die Mahlzeiten sind folgendermaßen geregelt: Frühstück ungefähr 07:30 bis 08:30 Uhr, Mittagessen ungefähr 11:30 bis 12:30 Uhr und Abendbrot ungefähr 18:00 Uhr. Da das Abendbrot in die Mitte der Vier-Acht-Wache fällt, müssen der III. Ing. und sein Assi den II. Ing. und dessen Assi für eine halbe Stunde ablösen.

    2. WACHEGEHEN AUF SEE (WÄHREND DER SEEREISE)

    Wenn man zum Dienst in den Maschinenraum hinabsteigt, wählt man einen Weg, in dessen Verlauf man an allen wichtigen Einrichtungen und Messinstrumenten vorbeikommt. Man hält die Hand auf den einen oder anderen Lagerdeckel und prüft, ob er ungewöhnlich vibriert oder zu warm ist. Es wird geprüft, ob alle Öler aufgefüllt sind und ob die Koben der Hauptmaschine dort, wo sie sichtbar sind, einen ausreichenden Ölfilm haben und normal aussehen. Es wird ein Blick in die Werkstatt geworfen und nachgesehen, ob alles sauber und aufgeräumt ist. Die Hilfsdiesel werden umrundet, die Pumpen abgefühlt und ein Blick in den Heizraum geworfen. Ganz wichtig ist die Kontrolle der Bilge an Backbord und an Steuerbord. Sie muss immer möglichst leer gehalten werden. Die Luftflaschen müssen den erforderlichen Druck haben. Die Abdeckblechtafeln des Kurbelgehäuses sind mit Klemmschrauben befestigt. An vielen Nahtstellen leckt etwas Öl heraus und muss abgewischt werden. Da das die Sache der Assis ist, und keiner viel Lust dazu hat, wird dieser Punkt besonders ernst genommen. Die Separatoren für Dieselöl und Schmieröl werden überprüft, und dann geht es in den Wellentunnel. Auf dem Weg nach achtern bis zum Wellenschaft werden alle Lager abgefühlt und ganz hinten überprüft, ob die Bilge am Ende des Wellentunnels leer ist. Da die Stopfbuchse so eingestellt ist, dass immer ein wenig Leckwasser von außen nach innen gelangt, fällt in der Bilge auch immer Wasser an, das regelmäßig gelenzt (abgepumpt) werden muss. Am Fahrstand wird ein Blick in das Fahrjournal geworfen. Dabei berichten die Vorgänger über besondere Vorkommnisse. Dann sagen sie: „Gode Wach!“ (Gute Wache!) und man entlässt sie mit einem „Gode Ruh!“
    Während der dann folgenden 4 Stunden werden immer wieder Kontrollgänge gemacht und die Kipphebel und Stößelstangen der Hilfsdiesel abgeschmiert.
    Wenn einer der Separatoren dreckig ist, muss er abgesetzt (gestoppt) und gereinigt werden. Im Normalfall machen das die Reiniger im Tagesdienst, aber manchmal ist eine Reinigung auch zwischendurch erforderlich. Wenn die mit hoher Drehzahl laufende Trommel zum Stillstand gekommen ist, wird sie geöffnet, die Zentrifugenteller werden ausgebaut und mit Dieselöl ausgewaschen. Der an der Trommelwand heftende herausgeschleuderte Schmutz muss mit einem Spezialwerkzeug herausgeschabt werden.
    Er besteht beim Öl-Separator aus winzigen Kokspartikeln, die in das Schmieröl gelangt sind und die Schmiereigenschaften auf Dauer zerstören. Dieser Separatordreck ist äußerst hartnäckig und lässt sich sehr schwer von den Händen entfernen. Zur Verbesserung der Abscheidewirkung wird das Öl aufgeheizt. Es ist dann dünnflüssiger und lasst sich besser reinigen. Wenn alle Teile gründlich gereinigt sind, wird alles zusammengebaut und der Separator wieder in Betrieb genommen.
    Beim Brennstoff-Separator ist es sinngemäß genau so. Der Dreck ist je nach Qualität des gebunkerten Dieselöls unterschiedlich aber immer furchtbar „farbintensiv“.
    Manchmal ist es ruhig auf der Wache. In der Regel werden zwischen den Kontrollgängen kleinere Reparaturen, auch reguläre Überholungen oder Reinigungsarbeiten ausgeführt.
    Jede Wache hat einen ihr zugeteilten Bereich, den es sauber zu halten gilt. Dazu gehört vor allen Dingen das Blankschmirgeln der Geländer an Treppen und Gängen. Durch die feuchte Seeluft fängt schon nach kurzer Zeit alles immer wieder an zu rosten.
    Gegen Ende der 4 Stunden muss die Wache klar gemacht werden. Das bedeutet Eintragen von Temperaturen und Drücken in das Maschinenjournal, Lenzen der Bilgen, Abwischen der Ölverschmutzungen an der Maschine, Auffüllen der Hochdruck-Öler, Aufpumpen der Luftflaschen und Wecken der Ablösung.
    Die Maschine hat einen sogenannten Hubzähler (Gerät zur Ermittlung der Schrauben-Umdrehungen). Der wird alle 4 Stunden abgelesen und die Differenz per Telefon zur Brücke durchgegeben.

    3. WACHEGEHEN IM REVIER (MANÖVERWACHE)

    Wenn alle Vorbereitungen für das Auslaufen getroffen sind, wird der Maschinentelegraf von der Brücke auf ACHTUNG gestellt und telefonisch eine Uhrzeit mit der Zusatzbemerkung: „Anfang der Reise“ durchgegeben. Wenn die Leinen los gemacht worden sind, wird das Schiff mit Schlepperhilfe von der Pier ins Fahrwasser gezogen. Dabei wird anfangs nur sporadisch und später mehr und mehr die eigene Maschinenleistung gebraucht. Es gibt ständig wechselnde Manöver. Das heißt der Maschinentelegraf wird zum Beispiel von STOPP auf LANGSAM VORAUS, wieder auf STOPP, dann auf LANGSAM ZURÜCK, wieder auf STOPP und schließlich nach manchem Hin und Her auf VOLL VORAUS gestellt. Während dieser Zeit (Revierfahrt) ist die Maschine doppelt besetzt. Nichts ist normale Routine. Jedes Anfahren und jeder Signal-Ton des Typhons bedeutet Luftverbrauch. Die Schmierölversorgung muss über Extrapumpen sichergestellt und der Luftkompressor (manchmal beide) immer wieder eingekuppelt werden. Wichtige Temperaturen und Drücke sind zu überwachen. Irgendwann geht der Lotse von Bord. Dann kommt VOLL VORAUS und ein Anruf mit der Angabe einer Uhrzeit mit der Bemerkung „Anfang der Seereise“. Ab nun ist davon auszugehen, dass die Maschine tagelang mit voller Kraft laufen soll. Die Leute der Manöverwache (Verstärkung durch die Freiwache) werden nach oben geschickt.

    4. ZUTÖRNEN

    Jeder bekam neben der Heuer eine Überstundenpauschale. Je nach Arbeitsanfall oder Einstellung des Leitenden oder des 2. Ingenieurs wurden grundsätzlich und regelmäßig Überstunden gemacht. Das nannte man zutörnen. Wenn man mit den Worten: „Törn to“ geweckt wurde, war keiner begeistert. Ich ging die Zwölf-Vier-Wache und wurde mit Ausnahme der Sonntage jeden Tag nach 3 Stunden Schlaf (05:00-08:00 Uhr) zum Frühstück geweckt, damit ich um 09:00 Uhr in der Maschine erscheinen konnte. Manchmal lagen wirklich wichtige Arbeiten an, aber manchmal suchte der Chief dann, was er mir wohl auftragen könnte. In solchen Fällen war ich sauer. Wenn man nachts um 00:00 Uhr auf Wache ziehen musste, hatte man vorher meist noch nicht so recht geschlafen. Theoretisch und rechnerisch war es möglich, gleich nach dem Abendbrot um 19:00 Uhr in die Koje zu gehen. Aber meistens wurde es 20:00 Uhr oder etwas später. Auch schlief man nicht immer gleich auf Kommando ein. Wenn man morgens um 04:00 Uhr von Wache kam, schlief man um 08:00 Uhr so richtig tief und fest und musste dann wieder aufstehen. Ich dachte oft: Mensch Meier, so hast du dir das nicht vorgestellt.
    Wenn ein Kolben gezogen werden musste, sah das jeder ein. Da konnte man auch einmal 24 Stunden in einem Törn durchmachen. Aber dieses Zutörnen aus Prinzip war irgendwo nicht einzusehen. Ich kam mir manchmal vor wie beim Kommiss, wo in der Grundwehrdienstzeit gezeigt werden soll, wo es lang geht.
    Viele hier an Bord waren im Krieg bei den Soldaten, die meisten bei der Marine. Der 2. Ing. war bei der SS. Der Umgangston war entsprechend militärisch oder wenigstens halbmilitärisch. Manchmal kam ich mir schikaniert vor und dachte darüber nach, ob ich wohl noch eine zweite Reise machen sollte.
    Ich hab mich gewiss öfter einmal naiv und auch etwas unbeholfen angestellt. Viele praktische Dinge lernte ich erst hier. In der Lehrwerkstatt hatten wir ganz andere Sachen gemacht.
    Für einen gewissen Zeitraum habe damals aufgelistet welche Arbeiten während des Zutörnens auszuführen waren: Brennstoffventile und Pumpen überholen, Ventile überholen, Stopfbuchsen verpacken, Zylinderdeckel putzen, Reserve-Kolben klarmachen, Kolben ziehen, Abziehvorrichtung für Kolbenringe überholen, Journal abschreiben, Schmirgeln an HD I, Rettungsbootsmotor und dessen Verkleidung reinigen, entrosten und anstreichen, HD II überholen (alle 4 Zylinderdeckel abbauen, Ventile einschleifen, Kolben ziehen, Kobenringe reinigen, alles wieder montieren), und immer wieder Reinigungsarbeiten wie Zylinderdeckel schmirgeln, Zylinderstation putzen, Geländer schmirgeln und Reinigung und Erneuerung von Anstrichen.

    5. SCHLUSSBEMERKUNG

    In dem Bericht sind keine Tipps und Tricks verraten und keine Empfehlungen für eigene Unternehmungen gegeben. Aber es wurde der Versuch gemacht allen, die einmal eine Seereise gemacht haben (vielleicht sogar auf einem Frachter) oder machen wollen, einen Blick hinter die Kulissen von einst zu gewähren.

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-12 16:46:24 mit dem Titel Seefahrt 22: Vom östlichen Mittelmeer in die Nordsee

    Unser Dampfer hatte das für Alexandria, Beirut, Lattakia gelöscht und im türkischen Iskenderun nahe der syrischen Grenze eine Ladung Getreide (Gerste) an Bord genommen. Der Bestimmungshafen war Emden. Auszüge aus meinem Tagebuch beschreiben die Heimreise.

    ZUM INHALT

    1. Auf Westkurs durch das Mittelmeer.
    2. Bunkern in Algier
    3. Durch die Straße von Gibraltar
    4. Im Englischen Kanal
    5. Beinahe-Kollision im Nebel

    1. AUF WESTKURS DURCH DAS MITTELMEER

    Am 16. Mai 1956 verließen wir in aller Frühe den Hafen von Iskenderun. Gegen Abend fuhren wir zwischen dem türkischen Festland und der Insel Cypern hindurch. Man konnte an beiden Seiten die Berge sehr gut sehen. Am nächsten Tag briste es auf und abends klopfte sogar das Mittelmeer mit seinen nassen aber äußerst kräftigen Händen an die Bullaugen.
    Wieder einen Tage später (18.5.) fuhren wir bei ruhiger See den ganzen Morgen und Nachmittig dicht unter den Bergen der Insel Kreta. Es war leider zu dunstig, um Einzelheiten erkennen zu können. Gegen Abend war nichts mehr zu sehen.
    Am 20.5. fuhren wir am Vor- und Nachmittag bei herrlichem Wetter dicht unter Sizilien dahin. Das Land ist dort im äußersten Süden der Insel flach bis leicht bergig. Weit hinten, ganz im Dunst der Ferne lagen dann höhere Bergzüge. Wir bedauerten, keine Pfingsttour ins Grüne machen zu können. Die meisten machten eine Pfingstwanderung für einige Stunden quer über das Sofa, andere saßen an Deck in der Sonne und lasen, stopften oder flickten oder pennten auch. Was sollte man anderes machen?
    Am Pfingstmontag, lag morgens die kleine Insel Pantelleria an Backbord. Es war von ihr nur der Berggipfel zu sehen, der aus dem Morgendunst herausragte. Zu Mittag sahen wir dann bereits wieder die schon bekannten Berge von Tunesien. Die See kam von achtern, und wir machten gute Fahrt.
    Den ganzen nächsten Tag fuhren wir dicht unter den Bergen Algeriens. Es sah hier fruchtbarer aus als an der tunesischen Küste. An den Hängen lagen bestellte Äcker oder Waldungen, und in den Tälern grüßten die hellen Häuser kleinerer Ortschaften.

    2. BUNKERN IN ALGIER

    Kurz nach dem Abendbrot waren wir in Algier. Es ist eine schöne Stadt. Sie liegt langgestreckt und auseinander-gezogen an einem ausgedehnten Berghang. Moderne hohe Bauten wurden von der Abendsonne, die langsam hinter dem Bergkamm verschwand, in seltsamem Licht angestrahlt. Vor uns lief ein nagelneues Schiff der deutschen Reederei Schröder aus. Hüben und drüben wurden die Flaggen gedippt. Das Bunkern ging verhältnismäßig schnell. Um 20:45 Uhr legten wir wieder ab.

    3. DURCH DIE STRASSE VON GIBRALTAR

    Den ganzen nächsten Tag hatten wir noch die algerischen Berge an Backbord. Es wehte kräftig, und „Tilly“ arbeitete. Die Seen kamen von vorn. Gegen Abend war Afrika außer Sicht. Schon am frühen Morgen des folgenden Tages winkten an Steuerbord die teilweise noch schneebedeckten Berge Spaniens. Den ganzen Nachmittag lag Andalusien mit mehr oder weniger hohen Gebirgszügen querab. Voraus ging am Abend ganz wunderbar die Sonne unter. Mitternacht befanden wir uns genau in der Meerenge von Gibraltar. Es war ein herrliches Bild: Ruhiges Wasser, kühle Brise, lautlos vorübergleitende größere und kleinere Schiffe, schwarze gewaltige Bergkonturen und über allem ein strahlender Vollmond.
    Am Abend des nächsten Tages (25.5.) lagen wir ganz dicht unter Cap Vincente. Es stürmte von vorne, und der Gischt spritzte. Es beeindruckte mich irgendwie, wie die vom Winde gepeitschten Wogen das Felsenkap mit seinem Kloster auf der Spitze umtosten. In trotziger Ruhe ragte das Kap aus den Wassern auf.
    Vormittag passierten wir Cap Espichel, und um 13:00 Uhr fuhren wir dicht unter den sonnenbeschienen Cap Roca dahin. Das Wetter war besser geworden. Nur die hohe und lange Dünung des Atlantik wiegte uns hin und her. Am Himmel zogen herrliche Wolkengebilde dahin.

    4. IM ENGLISCHEN KANAL

    Etwa 24 Stunden später am Sonntag, 19:00 Uhr hatten wir Cap Finisterre an Steuerbord. Ein ganzes Rudel Schiffe strebte mit uns nach Norden. Die einen schneller, die anderen langsamer, aber die meisten schneller. Der Felsen von Finisterre war gut zu erkennen. In der Biscaya war das Wetter ganz einzig. Die See war spiegelglatt, wie auf der Alster. So habe ich diese Wetterecke noch nicht erlebt. Wir fuhren nur so dahin wie die Feuerwehr. Nur ein ganz schwacher Hauch kräuselte die Oberfläche des Wassers. Von der sonst ständig hier stehenden Dünung war nichts zu spüren.
    Gestern morgen kurz nach 06:00 Uhr kamen wir in den Kanal. Draußen schien die Sonne und überzeugte uns davon, dass auch hier oben der Winter seine Herrschaft abgetreten hat. Gegen 19:00 Uhr lagen die normannischen Inseln an Steuerbord. Heute morgen bekamen wir Nebel, und das gerade an der schmalen Stelle bei Dover. Überall heulte einer. Langsam manövrierten wir uns durch. Jetzt ist es einigermaßen klar, und wir laufen wieder volle Kraft.

    5. BEINAHE-KOLLISION IM NEBEL

    Auf See, Südwestliche Nordsee, 30. Mai 1956:
    Morgen sind wir in Emden. Dort werden wir in einigen Stunden leer sein. Es geht dann zum Jössing-Fjord. Von dort mit Erz nach Rotterdam und anschließend durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Finnland, wo wir Holz entweder für England oder Holland holen. Wann es später einmal nach Hamburg geht, weiß keiner. Wahrscheinlich heißt es nun für längere Zeit: Finnland – Holland – Finnland – Holland usw.
    Am Pfingst-Montag schrieb ich zuletzt. Wir fuhren gerade unter der Küste von Tunesien.

    Auf See, südliche Nordsee, 6. Juni 1956:
    Den letzten Brief schrieb ich am 30. Mai, als wir durch den dicken Nebel krochen. Am nächsten Morgen war es draußen so dick, dass wir ankern mussten. Um ein Haar wären wir mit einem anderen Schiff zusammengestoßen. Es handelte sich nur noch um Meter. Beide gaben „Voll Zurück“ und warfen darauf dann den Anker weg. Im Laufe des Vormittages wurde es klarer, und wir konnten weiterfahren.
    Am 1. Juni, morgens um 05:30 Uhr waren wir in Emden an der Pier fest.

    6. FAZIT

    Manchmal träumte ich unterwegs davon auf einer Yacht durch das Mittelmeer zu fahren mit der Möglichkeit jeden Hafen anzulaufen und sich alles anzusehen, was es anzusehen gibt. Aber wir kannten ja den Spruch: Seemann müsste man sein, dann kann man VON ferne Länder sehen.

  • Milram Vitality Fruchtbuttermilch

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Fruchtbuttermilch ist für mich ein sehr edles Getränk.
    Ich habe schon viele Sorten probiert,aber
    Vitality Frucht-Buttermilch ist einfach die beste unter all den anderen.

    Sorten

    Es gibt verschiedene Sorten von dieser Buttermilch.
    Orange ,Zitrone;Majacuja und Erdbeere.
    Am liebsten trinke ich die mit Orangengeschmack.

    Becher

    Es ist ein 500 Gramm Becher aus Plastik mit einem Aludeckel,welchen man mit einen Verschluß der dort angebracht ist öffen kann.
    Naja es klappt nur manchmal dies mit dem Verschluß zu öffnen,denn er ist ein wenig winzig und mann kann ihn leicht abreisen.
    Also vorsicht,auch wenn einem schon das Waser im Mund zusammen läuft.
    Die Farben des Bechers sind weiß,grün und rot.
    Unten am Becher steht mit rot geschrieben Vitality und mit blau geschrieben Frucht Buttermilch.
    Kauft man sich die Buttermilch mit Erdbeere,dann sind auf dem Becher Erdbeeren zu sehen.
    So erkannt man den Inhalt des Bechers.

    Zutaten

    0,3 g Fett
    Molke
    Joghurt
    Zucker
    Orangenaroma
    Stabilisator

    Geschmack

    OOOh sehr sehr lecker.
    Wenn ich verschwitzt von Fußball komme ist ein Becher dieser Buttermilch das beste was ich meinem Körper antuen kann.
    Er schmeckt und ist auch noch gesund.
    Er ist auch nicht zu süß.
    Er ist Geschmacklich sehr gelungen.

    Den Becher immer im Kühlschrank aufbewahren.
    Gekült schmeckt er am besten.

    Ein Becher macht auch noch satt.
    Also mit dieser Buttermilch kann man sich gesund ernähren.

    Preis



    Der 500 Gramm Becher kostet im Norma 1,19 Euro.
    Ist also sehr preiswert.

    Kevin

  • ...wie Musik, die Mich bewegt!

    • Pro (Nicht zutreffend, bitte Text lesen)
    • Kontra (Nicht zutreffend, bitte Text lesen)
    • Empfehlung Nein

    Wenn ich Musik höre, höre ich gern zu. Ich meine damit, mich interessiert, welche Geschichte mit der Musik erzählt wird, die mir gefällt. Mich interessieren die Texte, was wohl auch mit ein Grund ist, warum ich Techno-gestampfe und Dancefloorstücke, die mit 3-5 Textzeilen auskommen, nicht sonderlich mag. Mir gefallen eher Stücke, die durch ihren Text begeistern. Drei von diesen Stücken möchte ich euch heute näher bringen, indem ich die deutsche Übersetzung dazu liefere. Deshalb gleich eine Warnung: Dieser Text wird sehr lang und ich möchte euch bitten, nur bei echtem Interesse weiterzulesen.

    Warum ich gerade diese Lieder ausgewählt habe, liegt an der Tatsache, das ich vor kurzem Vater geworden bin und die Stücke je ein "Eltern-Kind-Verhältnis" beschreiben, das ich bei meinem Kind auf jeden Fall vermeiden möchte. So sind diese Stücke bei jedem hören eine Warnung an mich, und ich habe mir vorgenommen, dies Warnungen ernst zu nehmen.

    Um folgende Lieder handelt es sich:

    Cats In The Cradle (Ugly Kid Joe)

    Father & Son (Cat Stevens)

    The Living Years (Mike & The Mechanics)

    Cats In The Cradle

    Es ist schon ein schlimmer Zustand, dass heutzutage Beruf und Karriere mehr zählt als die eigene Familie. Und wie schmerzhaft das im Alter werden kann, zeigt diese Lied auf beklemmende Weise.

    Es war ein ganz normaler Tag, als mein Kind geboren wurde
    und es ist auch nicht besonderes dabeigewesen.
    Aber ich musste diesen Flug kriegen, schließlich sind rechnungen zu bezahlen.
    Zu laufen hat er gelernt, als ich oft nicht zu Hause war.
    Und als ich mal wieder zu Hause war, konnte er sprechen, und er sagte:
    "Ich werde mal so wie du, Papa, ich werde mal so wie du!"

    Refrain:
    Die Stoffkatze in der Wiege, sein erstes Essbesteck,
    Hans im Glück und der Mann im Mond.
    "Papa, wann kommst du nach Hause?" "Ich weiß es nicht, aber
    wenn ich da bin, machen wir was ganz tolles zusammen!"

    Auf einmal war der Kleine 10 und sagte:
    "Danke für den Ball, Papa! Komm' lass uns Spielen!"
    "Kannst du mir das fangen zeigen?" "Heute nicht," sagte ich,
    "Ich hab viel zu tun" "Ist schon ok!" Sagte er.
    Und er ging weg. Aber sein Lächeln, oh mann, das sagte:
    "Ich werde mal so wie er!"

    Dann war er mit der Uni fertig.
    Er war zum Mann geworden und ich war stolz auf ihn!
    "Gut gemacht, Sohn! Wollen wir uns nicht ein bisschen unterhalten?"
    Er schüttelte den Kopf und sagte mit einem Lächeln:
    "Was ich wirklich möchte, sind die Autoschlüssel. Leihst Du sie mir?
    Danke! Bis später!"

    Ich habe mich zur Ruhe gesetzt, und mein Sohn ist weggezogen.
    Letztlich habe ich ihn mal angerufen:
    "Ich würde Dich gern mal wiedersehen, wenn du magst." sagte ich.
    Er antwortete: "Ich würde gerne, wenn ichs einrichten könnte. Aber
    der neue Job ist die Hölle, und die Kinder haben die Grippe...
    Aber es ist immer schön, mit dir zu Reden, Papa, es ist immer schön, mit dir zu reden."
    Und als ich den Hörer auflegte, wurde mit klar,
    das er so geworden ist wie ich.
    Mein Sohn ist genauso wie Ich!!!

    (Übersetzt von YetiChris)

    Father & Son

    Ein Kommunikationsproblem haben Eltern und Kind sicherlich öfter. Wenn die Standpunkte aber zu festgefahren sind, Kann das zur entfremdung führen.

    Vater:
    "Jetzt ist es nicht die Zeit, etwas zu ändern.
    Entspann' dich, bleib' Locker!
    Du bist noch jung, dein einziger Fehler,
    und es gibt noch soviel, was du kennenlernen musst:
    Ein Mädchen finden, seßhaft werden.
    Wenn Du willst, kannst du ja auch heiraten.
    Schau mich an: Ich bin alt, aber glücklich."

    "Früher war ich so wie Du.
    Und ruhig bleiben, wenn etwas nicht so läuft,
    wie du magst, ist schwer.
    Aber nimm Dir Zeit, denk' in Ruhe über alles nach,
    was dich beschäftigt.
    Aber vergiss nie: Du bist morgen immernoch da
    aber deine Träume nicht mehr."

    Sohn:
    "Ich weiß nicht, wie ich es erklären soll,
    wenn er immer weggeht, wenn ich es veruche.
    Es ist immer die selbe alte Leier:
    Vom Augenblick, an dem ich sprechen konnte,
    wurde mir gesagt, ich solle ZUHÖREN.
    Jetzt habe ich den Ausweg: Ich weiß, das ich gehen muss,
    Weggehen."

    Vater:
    "Jetzt ist es nicht die Zeit, etwas zu ändern.
    Entspann' dich, mach' langsam!
    Du bist noch jung, dein einziger Fehler,
    und es gibt noch soviel, was du machen musst:
    Ein Mädchen finden, seßhaft werden.
    Wenn Du willst, kannst du ja auch heiraten.
    Schau mich an: Ich bin alt, aber glücklich."

    Sohn:
    "Immer, wenn ich weinen wollte,
    habe ich es 'runtergeschluckt!
    Das ist hart, aber noch härter ist diese Ignoranz.
    Wenn er recht hätte, würde ich ja nichts sagen,
    aber es hat eifach keinen Zweck
    Jetzt habe ich den Ausweg: Ich weiß, das ich gehen muss,
    Weggehen."

    (Übersetzt von YetiChris)

    The Living Years

    Ein spezieller Fall: In diesem Lied finde ich das Verhältnis zu meinem Vater fast minutiös wiedergegeben. Deshalb ist es unter diesen drei Liedern auch das, was mich am meisten berührt.

    Jede Generation gibt den Alten die Schuld.
    Und die laden dann ihre ganze Frustration bei dir ab.
    Ich weiß, das ich in den Wertvorstellungen meines Vater gefangen bin.
    Ich bin ein Geisel all seiner Träume und Ängste.
    - Ich wünschte nur, ich hätte ihm das sagen können, als er noch am Leben war.

    Kleine Papierschnipsel, gefüllt mit vergangenen Gedanken,
    Gesprächfetzen, das ist alles was uns blieb.
    Er sagte:" Du willst es nicht einsehen, dabei ist alles glasklar!"
    Aber die Gegenwart konnte er nicht verstehen,
    Weil ich eine andere Sprache sprach, die Sprache der Verteidigung.

    Also begannen wir einen Kampf, den Kampf zwischen Gegenwart und Vergangenheit.
    Geopfert haben wir dabei die Zukunft, und nur Bitterkeit blieb.
    Also, wenn du nicht das Glück hast, das etwas dabei 'rauskommt, sieh es als Schicksal.
    Morgen hast Du vielleicht schon eine neue Perspektive.
    Und wenn Du nicht kleinbeigibst, nicht aufgibst, hast Du vielleicht auch recht.

    Dann sag' es aber laut und deutlich!
    Und vergiss nicht: Wenn du hören kannst, kannst du auch ZUhören!
    Wenn Du tot bist, ist es zu spät.
    Zu spät, sich einzugestehen, dass du dich nie gestellt hast.

    Als mein Vater starb, war ich nicht zu hause.
    Ich hatte nicht mehr die Möglichkeit, ihm zu sagen, was ich sagen wollte.
    Aber ich glaube, dass ich ihn erst kurz danach richtig verstanden habe.
    Da war so etwas wie ein Echo von ihm im ersten Schreien meines Kindes.
    - Aber ich wünschte, ich hätte ihm das sagen können, als er noch am Leben war.

    (übersetzt von YetiChris)

    Ich hoffe, ich konnte euch auf diese Art und Weise etwas über mich erzählen, was über die Infos des Steckbriefes hinausgeht. Über Kommentare und ernstgemeinte Bewertungen freue ich mich natürlich.

    Viele liebe Grüße,

    YetiChris

  • Möbelkauf mit Hindernissen Wochenlange Odysee mit einem Schlafzimmerschrank bei Möbel Mart

    • Pro schmeckt sehr lecker
    • Kontra ja, ja die Kalorien ....
    • Empfehlung Nein

    Mit großer Freude habe ich zusammen mit meiner Frau bei Möbel Martin ein neues Schlafzimmer ausgesucht. Nach 6 Wochen Lieferzeit konnte das Teil zum Selbstaufbau endlich abgeholt werden. Das schwere Teil mit Mühe nach Hause gebracht, das alte Schlafzimmer abgebaut und Gott sei Dank vom neuen nur ein Seitenteil hoch in den zweiten Stock. ausgepackt und mit Frust festgestellt, daß der vordere Pfosten von der Seitenwand abgerissen war. Dicken Hals geschoben, das neue Bett aufgebaut, mit dem Schrank zurück zu Möbel Martin. Riesen Diskussionen mit einem Abteilungsleiter, da kein weiterer Schrank auf Lager. Nochmals 6 Wochen Lieferzeit. Nach langem Hin und her einen popeligen Ersatzschrank bekommen. Nach 6 Wochen wieder hin zu Möbel Martin, Seitenteil vor Ort sicherheitshalber überprüft, wieder kaputt. Noch 8 weitere Schränke überprüft, alle kaputt nur die Nr. 9 war heil. Endlich nach Hause gebracht, eingebaut und völlig geschafft eingeschlafen. Soviel zu Qualität bei Möbel Martin.

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-02 23:49:34 mit dem Titel Marmor Gugelhupf

    Marmorkuchen und den elsässischen Gugelhupf kennt eigentlich jeder. Aber habt Ihr schon mal etwas von einem Marmor-Gugelhupf gehört? Seit ich ihn kenne ist er mein Favorit für den etwas festlicheren Kaffeetisch.

    Zutaten für 8-10 Personen:
    200 g Butter
    100 g Puderzucker
    4 Eigelb
    4 Eiweiß
    100 g Kristallzucker
    230 g Mehl
    100 g in etwas Mehl getauchte kandierte Früchte (große Stücke)
    40 g Dessert Schokolade Edelbitter
    300 g Couverture Zartbitter
    1 Essl. kandierte Früchte

    Zubereitung:
    Butter mit Zucker schaumig rühren und das Eigelb nach und nach zugeben. Eiweiß mit Kristallzucker steif schlagen. Beide Massen mischen und das Mehl und die Früchte vorsichtig unterheben.
    Schokolade schmelzen. Ein Drittel der Masse mit der Schokolade färben. Die Massen abwechselnd in eine gefettete und bemehlte Gugelhupfform füllen. Den Backofen auf 180 Grad, Umluft 160 Grad, Gas Stufe 2 vorheizen. Den Kuchen etwa 45 Minuten backen. Nach dem Backen auf ein Sieb stürzen.
    Die Couverture nach Vorschrift schmelzen, den Gugelhupf damit überziehen und mit den Früchten garnieren.

    Lasst es Euch schmecken.

  • Mutterbrett und Riesenbiss

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Mutterbrett und Riesenbiss

    Den meisten von uns ist klar, dass das englische Wort Computer vom
    Verb compute (= rechnen, schätzen) kommt, dass ein Computer also ein
    Rechner oder Schätzer ist.

    Aber noch immer gibt es viele Zeitgenossen, die anfangen, sich mit diesem komplexen Thema etwas näher zu befassen.
    Dieser Artikel soll alle jenen helfen, die nicht mit einem
    Spielbuben aufgewachsen sind und die nicht schon von Kind
    auf alle diese verwirrenden Begriffe wie eine Muttersprache auf
    natürlichem Wege erlernen konnten.

    Mutterbrett und Riesenbiss:

    Beginnen wir vielleicht mit den einfachen Dingen, die wir sehen,
    anfassen und damit auch noch begreifen können! Alle Bausteine eines Schätzers werden als Hartware bezeichnet. Es ist sehr wichtig, bei
    der Auswahl der Hartware sorgsam zu sein, denn nur auf guter
    Hartware kann die Weichware richtig schnell laufen. Bei der
    Hartware ist das Mutterbrett von besonderer Bedeutung. Das Mutterbrett soll unter anderem mit einem Schnitzelsatz von Intel ausgerüstet sein. Die gleiche Firma sollte auch die ZVE (Zentrale Voranschreitungs-Einheit) geliefert haben.

    Damit wir uns bei der Arbeit richtig wohl fühlen, sollten wir uns
    einen 17-Daumenlang-Vorzeiger und ein ordentliches Schlüsselbrett zulegen.

    Damit auch anspruchsvolle Weichware eine gute Vorführung zeigt, müssen
    mindestens 32 Riesenbiss Erinnerung eingebaut sein. Natürlich gehört
    neben dem 3 1/2 Daumenlang-Schlappscheibentreiber auch eine
    Dichtscheiben-Lese-nur-Einrichtung zur Grundausrüstung. Eine
    Hartscheibe mit 40 Gigantischbiss dürfte für die nächsten zwei bis drei Jahre ausreichend Erinnerungsplatz für Weichware und Daten bieten.

    Wenn wir unseren PS (persönlichen Schätzer) auch zum Spielen benutzen
    wollen, sollten wir uns neben der Maus auch noch einen Freudenstock
    und ein gutes Schallbrett anschaffen.

    Winzigweich und Kraftpunkt:

    So, damit sind nun die optimalen Grundlagen für Einbau und Betrieb der
    Weichware geschaffen! Damit die Weichware auf unserer Hartware
    überhaupt laufen kann, brauchte es ein Betriebssystem. Es empfiehlt sich heute, ein solches mit einem grafischen Benutzer-Zwischengesicht zu installieren. Besonders weitverbreitet sind die Systeme Winzigweich-Fenster 3.1 und das neuere Fenster 95 des gleichen Herstellers (Gerüchten zufolge soll übrigens noch in diesem Jahr das neuere Fenster 98 mit integriertem Zwischennetz-Erforscher erscheinen - letzteres ist ärgerlich für Leute, die lieber mit dem Netzschaft-Schiffsführer wellenreiten wollen).

    Winzigweich-Systeme haben die Eigenart, öfter mal einen Krach zu
    verursachen. Dann müssen sie neu gestiefelt werden. Schläger
    verzichten auf ein graphisches Zwischengesicht und bevorzugen ein altes, Befehlslinien-Ausdeuter-ausgerichtetes Vielfachbeauftgabungs-Betriebssystemen namens Einheitlix, weil sie behaupten, sie wüssten schon, was sie tun.

    Einheitlix hat den Vorteil, dass es auf verschiedenen Schätzern mit
    unterschiedlichen ZVEs läuft. Auch auf älteren Geräten hat es eine
    gute Vorführung. Einheitlix ist furchtbar umständlich zu bedienen, aber der Schläger kann damit alles machen, was er will. Zum Beispiel ganz schnell den Schätzer kaputt.

    Für Leute, die mit ihrem Schätzer anspruchsvolle Aufgaben erledigen
    wollen, gibt es unter Fenster 95 das berühmte Büro fachmännisch 97.
    Dieses Erzeugnis besteht aus den neuesten Ausgaben der Weichwaren Wort, Übertreff, Kraftpunkt und Zugriff.
    Damit stehen dem Benutzer alle wichtigen Funktionen wie
    Wortveredelung, Ausbreitblatt, Präsentationsgrafik und Datenstütz-
    punktbehandlung zur Verfügung. Viel billiger ist das Sternen-Büro
    von der Hamburger Firma Sternen-Abteilung, das es auch für Einheitlix gibt. Sehr beliebt sind auch der Sumpfblüden-Organiser und Schichtkäse-Ausdrück, dass für Tischplatten-Veröffentlichung gebraucht wird.

    Aufsteller und Einsetzer:

    Wer selbst gern Anwendungen entwickelt, kann dies unter Fenster
    beispielsweise mit dem modernen Sichtbar Grundlegend tun. Natürlich
    gibt es vor dem Gebrauch auch gewisse Hindernisse zu überwinden. Die Weichware muss zuerst via Aufsteller oder Einsetzer auf der Hartscheibe eingerichtet werden. Das kann sehr viel
    Zeit brauchen, wenn sie ursprünglich auf Schlappscheiben geliefert wurde. Das Einrichten von Dichtscheibe ist sehr viel angenehmer und schneller. Leider stellen auch hier die Aufsteller auf Fragen, die von vielen unverständlichen Begriffen nur so wimmeln.

    Aber die wollen uns einandermal vornehmen.
    Alles klar?

    P.S.: Viel Spass beim Entschlüsseln ;--)))

  • MMM im WWW

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Komische Überschrift, was?

    Sollte Euch nur neugierig machen.

    Also, es geht um

    MehrfachMeinungsMitteilungen im WorldWideWeb

    Macht ja jeder: Bei ciao posten, bei yoolia, bei yopi ...

    Es sieht bloß immer recht dumm aus, wenn im Text für Yopi noch drin steht "Hallo, liebe Ciao-Mitglieder". Oder umgekehrt.

    Wisst Ihr, es gibt da so eine Funktion in der Textverarbeitung, die heißt "Suchen und Ersetzen". Schon entdeckt? Ist wirklich sehr nützlich.

    Das geht sogar über mehrere Textdateien hinweg. Dafür gibt es Tools. Die gab's für DOS. Die gibt's für Windows. Alle -uxe und -ixe haben sowas standardmäßig mit drin. Und MacOS kann das sicher auch.

    Ich finde, die Arbeit sollte man sich schon machen.

    Schönen Gruß,

    Euer Search-and-Replace-Schraddel

    ;-)

  • Mobbing als Jobkiller Nr. 1

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Im Zweifel für den Angeklagten ... so heißt es.
    Ein Grund, warum gerade Mobbingopfer vor Gericht oft alleine da stehen, ... wie soll man ständige Attacken unter vier Augen ohne Zeugen beweisen. Dazu kommt, daß Kläger bisher keine oder nur sehr wenige konkrete Rechtsvorschriften benennen konnten.
    Dies könnte sich jedoch ändern.

    Mit dem immer größer werdenden Druck durch unsere Leistungsgesellschaft, immer weniger Arbeitsplätze und diverse andere Gründe, werden immer mehr die Ellbogen ausgefahren:
    Da wird bemängelt, beleidigt, intrigiert, verunsichert, terrorisiert wo man kann, um lästige Konkurrenz, scheinbare Nebenbuhler oder auch einfach nur einen unliebsamen Kollegen / Mitarbeiter / Vorgesetzten in ein schlechtes Licht zu rücken.

    Laut einer Broschüre der IG-Metall zum Thema "Mobbing" sind 37 % aller bekanntgewordenen Mobbingfälle durch Vorgesetzte verursacht worden, 10 % aller Fälle gehen "Hand-in-Hand" mit Kolleginnen und Kollegen. Mobbingberater gehen sogar von einer viel höheren Beteiligungsrate der Vorgesetzten aus (bis zu 80%).

    Die Zahl der Mobbing-Opfer wird in Deutschland auf 1,5 Mio. geschätzt; der durch Mobbing entstehende Produktionsausfall und die Zusatzkosten (durch Krankheit, Reha-Maßnahmen ect.) soll 12,5 Mill Euro betragen.

    Die Betroffenen stehen oft hilflos da, wissen nicht, wie sie sich wehren können (und ob überhaupt) da sie keine Beweise haben. Eine der wenigen Möglichkeiten war bisher mit einzelnen Zivilklagen (übler Nachrede, Verleumdung u.a.) gegen den Mobber vorzugehen.

    Nun beginnen auch öffentliche Stellen etwas in Bewegung zu setzen. Gerichtsurteile aus dem letzten Jahr mit Ausgang für das Opfer häufen sich, obwohl man den Ausdruck "mobbing" an für sich sehr vorsichtig gebrauchen sollte, da er immense Gegenmaßnahmen mit sich führen kann.

    Dennoch kein Grund zum Aufgeben.
    So beschloß das Landesarbeitsgericht in Thüringen jetzt, daß jemand, der Kollegen mobbt mit einer fristlosen Kündigung auch ohne vorherige Abmahnung rechnen muß.
    Nicht das Opfer muß beweisen, daß es vom Mobbing krank geworden ist, sondern der Täter muß das Gegenteil beweisen. (Az.: 5Sa102/2000)

    Das LAG Niedersachsen besagt in einem anderen Urteil, daß ein Arbeitgeber auf die Belange des Arbeitnehmers Rücksicht zu nehmen hat und den Arbeitnehmer auch vor psychischen Gefahren schützen muß. Der Arbeitnehmer hat Anspruch auf Schutz vor systematischen Anfeindungen und schikanösem Verhalten durch Kollegen und Vorgesetzte. Der Arbeitgeber muß sich auch das Verhalten derjenigen zurechnen lassen, die in seinem Namen handeln. (LAG Nds., 16a Sa 139/99 v. 3.5.00)

    Ein ganz besonderes Urteil fällte am 10.04.2001 das LAG Thüringen (5Sa 403/2000). Darin wird sich auf über 50 Seiten mit dem Thema "Mobbing" auseinander gesetzt.

    Da es sich bei dem Begriff "Mobbing" nicht um einen eigenständigen juristischen Tatbestand handelt, beurteilt sich die rechtliche Einordnung nach den unter diesem Begriff zusammenzufassenden Verhaltensweisen. Dies bedeutet, daß auch Begebenheiten mit einfließen, die einzeln für sich keinen juristischen Tatbestand ergeben (z.B. kleine Sticheleien), in der Menge jedoch gesehen entscheidend mitwirken können.
    Dafür ist der Vorsatz des Täters nicht erforderlich, sondern seine Taten zusammengefaßt in Bezug auf die Folgen für das Opfer.
    Viele Opfer stoßen auch auf Unverständnis: "Warum läßt du dir das gefallen? Warum unternimmst du nichts dagegen?"
    Alleine kann man nicht viel dagegen tun, außer sich vielleicht einen neuen Job suchen. Theoretisch kann jeder Mobbing-Opfer werden, da es oft mit Kleinigkeiten beginnt, die nicht so wichtig genommen werden.

    Mit den oben genannten Urteilen (natürlich auch einigen anderen) erhöhen sich die Chancen für Mobbing-Opfer erheblich.

    Für betroffene sind bestimmt auch folgende Internetseiten interessant:
    www.mobbing-web.de
    www.fachanwalt-arbeitsrecht.de
    www.euro-antimobbing.org

  • M ... wie Männertagstouren

    • Pro man hat viel Spaß mit seinen Kumpels und was zu erzählen für die späteren Enkelkinder
    • Kontra wenn es einem nach dem Tag nicht immer so schlecht gehen würde
    • Empfehlung Nein

    Bei uns in der Heimat ist es ja üblich, dass man mit seinen Freunden eine richtig schöne Fahrradtour unternimmt. Und so verlief auch in diesem Jahr unser Männertag mit sehr viel Sport, sprich Fahrrad fahren;-)

    Dabei geht’s ja schon richtig zeitig um 10 Uhr los, damit man auch pünktlich um 10.15 Uhr die erste Kneipe in Achims Waldhaus kurz vor Plieskendorf erreicht. Dort wird ein erstes Potsdamer gesüffelt und auch schon die erste Flasche Apfelkorn zur Einstimmung niedergeknüppelt. Keine Angst... wir waren nicht gleich voll nach der ersten Flasche. Immerhin waren wir 11 Mann und da reichte die Flasche gerade mal für einen Schluck pro Mann.

    Dann gings um 10.30 Uhr weiter und wir fuhren in der Kneipe zu Plieskendorf ein. Das war so gegen 10.35 Uhr. Hier wurde dann ein Radeberger getrunken. Und schnell ging es weiter nach Werchow. In der großen Kneipe noch schnell ein großes Potsdamer und um 10.50 Uhr weiter zu Fleischer Löschen in Werchow. Hier gabs dann die ultimative Grützwurst für 1,50. Genauso wie Hackepeter-Brötchen mit viel Zwiebeln für 80 Pfennig. Ja, das sind noch DDR - Preise. Und natürlich durfte auch ein Schnitzelchen für 2 DM nicht fehlen. Man weiß ja nie, wieviel man an dem Tag noch auskotzen muß. So kamen wir hier dann auch erst um 12 Uhr wieder weg oder war es doch schon 12.30 Uhr?

    So gings dann also weiter und erstaunlicherweise waren noch alle Fahrer der diesjährigen Männertags - Friedensfahrt dabei. Im letzten Jahr hatten wir zu dem Zeitpunkt schon die ersten Verluste zu melden. So fuhren wir dann in der Stegschänke in Werchow ein. Dieses Schänke ist sogar im Internet unter www. Villa-Stegschaenke .de vertreten. Aber ich glaube die hatten keine Live - Web - Cam, sonst hättet ihr mich bei Fahren auf einer Kindereisenbahn sehen können, denn zu viert fuhren wir auf dieser Eisenbahn ganze 5 Runden, bis der kleine Elektromotor dann wohl verreckte.

    Na dann schnell weg und nach Cabel. Hier wurden dann gleich 3 Bier getrunken, weil wir viele Bekannte trafen und die uns unbedingt einen ausgeben mußten. Aber hier treten dann bei mir auch schon die ersten Erinnerungslücken auf, denn ich weiß nur noch, dass wir über den Berg in Cabel gefahren sind und dann in Weißag, Buchwäldchen und nach Muckwar kamen.

    In Muckwar flogen wir dann wegen zum lautem Gebrülle aus der Kneipe und wollten über Ranzow nach Haus. Dort ärgerten wir aber eine Zeltgruppe in dem wir deren Schild umstellen und schon verfolgten die uns, sodass wir über einen Bauernhof mit einem kleffenden Rottweiler fuhren. Leider stellte uns diese Töhle dann in einer Ecke und wir konnten nicht weiter. Also mußte ein Opfer von uns voraus fahren und der Hund rannte dem hinterher. Wir konnten so schnell eine andere Richtung zum Ausreißen nutzen.

    Dann waren wir auch bald in Ogrosen. Hier gabs wieder Bier. Dann weiter nach Missen, wo wir eine schöne Dusche auf dem Sportplatz nahmen, denn die Rasensprenger waren aufgestellt. Außerdem wollte man uns eine Anzeige wegen Sachbeschädigung anhängen, weil wir willenlos auf den Fußballplatz urinierten. Haha... weiter gings nach Gahlen, aber irgendwie gabs hier mal kein, sodass wir gleich bis Bolschwitz weiterfuhren.

    Das sollte dann auch unsere letzte Kneipe sein, in der dann auch noch ein paar Gläser flogen. Außerdem hatte ich dann hier auch endlich meinen Achsenbruch im Vorderrad entdeckt, sodass ich mich mal vorsichtig auf den Weg nach Haus machte. Aber irgendwie kam ich dann dort doch nie an, denn ich saß auf einmal in einem Garten beim Grillen. Zum entspannen war das super und so war ich dann um 23 Uhr auch wieder fast nüchtern... aber nur fast.

    Alles gute zum Männertag an die Männer hier in der Runde!

    Calauer

  • Mediation (nicht Meditation) - Was ist das?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Halli, Hallo!

    Jetzt erkläre ich euch was Mediation bedeutet und wie so etwas abläuft.

    Sehr viele Leute (ich am Anfang auch) verwechseln Mediation mit Meditation. Die Mediation ist das Fremdwort für Streitschlichtung.
    Zuerst noch muss ich sagen, dass ich zum Streitschlichter ausgebildet werde, aber schon ziemlich weit gekommen bin. Ich mache das in einer Gruppe mit fünf anderen und einer Lehrerin, die in diesem Gebiet sehr viel weiß, an unserer Schule. Dort lernen wir, wie man eine Streit schlichten kann.

    Sicherlich denkt jeder, dass es nicht schwer ist einen Konflikt zu schlichten, aber zu einem Streitschlichter gehört wesentlich mehr als nur „Hört auf!“ sagen zu können. Er muss Verschiedenes lernen.
    Z. B. das „Aktive Zuhören“. Hier lernt man, einer Person sehr genau zuzuhören, denn im wirklichem Leben überhört man gerne etwas, was der Andere gerade gesagt hat.

    Dieses „Aktive Zuhören“ wurde uns folgendermaßen beigebracht:
    Wir haben zwei Dreiergruppen gebildet, die Einen waren die Erzähler und die Anderen die Zuhörer. Nun musste jeder Erzähler eine Geschichte erzählen, die er selbst erlebt hat. Nachdem alle drei ihre Geschichte geschildert haben, müssen die Zuhörer alles wiederholen und zwar einer nach dem anderen. Das Wichtigste bei dieser Übung war, dass möglichst viele Details wiederholt werden sollten, aber auf keinen Fall etwas dazu erfunden werden darf.

    Dann haben wir die „Ich-Botschaften“ geübt. Was sind „Ich-Botschaften“? Das möchte ich euch durch ein Beispiel demonstrieren:
    Nehmen wir mal an, jemand spricht die ganze Zeit im Unterricht und das geht auf die Nerven. Darum würden sich viele von euch zu denjenigen „Halt’s Maul“ sagen. Das ist eine „Du-Botschaft“, die man vermeiden sollte und im Streitschlichtungsgeschpräch auf keinen Fall verwenden darf, aber dazu noch später. Die „Ich-Botschaft“ heißt „Ich möchte, dass du leise bist“.
    Wie ihr sehen könnt, ist es der gleiche Inhalt, aber einmal in (sozusagen) verletzenden Ton (Du-Botschaft) und in einem nicht verletzenden Ton (Ich-Botschaft).

    Diese Übungen sind zwei von vielen anderen Übungen, aber meiner Meinung nach sind das die Wichtigsten.

    Nun zum wichtigsten Teil – Das Streitschlichtungsgespräch

    Falls zwei Schüler an unserer Schule ein Problem miteinander haben und dazu bereit sind eine Lösung zu suchen, dann machen die Beiden mit uns Streitschlichtern einen Termin aus (meistens in der Pause).

    Jetzt der Ablauf:

    So ein Gespräch besteht aus 5 Phasen.

    1.Phase

    Hier werden zunächst die streitenden Parteien vom Mediator (Streitschlichter) begrüßt. Danach werden die Gesprächsregeln erklärt, die wären:

    - ausreden lassen
    - ehrlich sein
    - nicht beleidigen oder beschimpfen
    - keine Gewalt anwenden

    Danach wird den Parteien Vertraulichkeit zugesichert, das heißt das alles was im Raum besprochen wird nicht weitererzählt wird. Die Streitenden können sich auch sicher sein, das nichts verraten wird, denn ansonsten würden wir einen Verweis bekommen.

    Alle Mediatoren sind natürlich unparteiisch

    2. Phase

    Hier tragen beide Parteien nacheinander ihre Sichtweisen des Konflikts vor. Hier ist das „Aktive Zuhören“ gefragt, denn am Ende dieser Phase muss alles vom Streitschlichter nochmal wiederholt werden. Jetzt wisst ihr für was das „Aktive Zuhören“ gut ist.

    3. Phase

    Hier wird nach den Gefühlen gefragt, denn nur so kann den wahren Grund deren Handelns herausfinden. Nachdem beide Parteien das Gefühl haben, dass der Mediator ihr Problem umfassend erkannt hat, kommt man zur nächsten Phase.

    4. Phase

    Hier wird nach Lösungen gesucht. Wichtig dabei ist, dass nur die Streitenden nach Lösungen suchen, d. h. der Mediator darf nichts vorschlagen (denn die Beiden würden sich höchstwahrscheinlich nicht daran halten). Die gefundenen Lösungen werden vom Streitschlichter ebenfalls nicht kommentiert oder bewertet.

    5. Phase

    Hier werden nun nur die Lösungen ausgewählt mit denen Beide Parteien einverstanden sind und mit Hilfe dieser wird eine Vereinbarung getroffen, die dann von beiden unterschrieben und durch einen Händedruck besiegelt wird.

    Die „Ich-Botschaften“ braucht der Mediator vor allem, wenn eine Partei sich nicht an die, in Phase 1 genannten, Regeln hält. Mit diesen Botschaften, kann er sicher gehen, dass er niemanden verletzt.

    Falls noch jemand etwas über das Streitschlichten wissen will, kann er die Frage in meinem Gästebuch stellen.

    Ich hoffe es hat euch gefallen, mal etwas über ein Thema zu lesen, das nicht sehr bekannt ist.

    Patrik Giacalone

    (Ich entschuldige mich für eventuelle Fehler)

  • Überlegen im Jobbörsen-Dickicht

    • Pro 1a Übersicht über Jobbörsen
    • Kontra Das Layout ist gewöhnungsbedürftig
    • Empfehlung Nein

    Wer einen Job sucht, dem kann (!) das Internet auch helfen schneller ein neues Beschäftigungsverhältnis zu finden als wenn er „nur“ seine Bewerbungsunterlagen verschickt. Es gibt ja schon seit geraumer Zeit sogenannte Job-Börsen, in der Jobanbieter und Jobsuchende ihre Gebote oder Gesuche eintragen können. In der Regel ist es für Unternehmen mit Kosten verbunden und für Privatleute kostenfrei. Dieser Trend, Jobs übers I-Net zu finden oder anzubieten setzt sich immer mehr durch und aktuelle Untersuchungen zeigen drei wesentliche Trends (wer Interesse hat, dem kann ich die Quellen nennen, dauert aber dann ein bisschen):

    1. Die Jobbörsen laufen den Printmedien den Rang ab. (Es haben sich z.B. die fünf größten Zeitschriftenverlage Deutschlands zusammengeschlossen, um die Jobbörse VERSUM zu etablieren. Dies tun sie natürlich u.a. wegen der Sicherung von Marktanteilen.
    2. Personalleiter setzen immer mehr auf das Medium der Jobbörsen, auch wegen der günstigeren Anzeigen.
    3. Immer mehr Bewerbungen können komplett online durchgeführt werden. Der Anteil der Unternehmen, die diesen Service anbieten wird immer größer.

    Nun gibt es eine elendgroße Menge an Jobbörsen, einige kennt ihr ja bestimmt (z.B. „www.monster.de). Es sind - nachdem in Jobbörsen am Anfang eher für IT-Jobs geworben wurde - mittlerweile 430 (!!) Jobbörsen für alle möglichen Jobs im Netz. Dabei sind auch viele Spezialjobbörsen, z.B. für Bäcker, Krankengymnasten, Führungskräfte u.s.w. (Den größten Anteil an angebotenen Jobs bietet nach wie vor www.arbeitsamt.de . Erst auf dem vierten Platz kommt ein „Privatanbieter“, die oben erwähnte Jobbörse www.versum.de.)

    Die Jobbörsen schlagen sich nun regelrecht die Köpfe ein, um Marktanteile zu gewinnen. Nur am Rande: Beispielsweise kauft TMP, die amerikanische Mutter von „Monster“, einen Jobbörsenanbieter nach dem anderen auf. Einmal hat`s jetzt allerdings das amerikanisch Yahoo vermasselt. Sie hat der TMP die Jobbörse „Hot-Jobs“ für 440 Mio. Dollar vor der Nase weggeschnappt.
    Allerdings überleben viele Jobbörsen im übrigen nicht lange, da ihnen schnell das nötige Geld für die Expansion ausgeht, andere schaffen es recht gut, weil sie sich spezialisiert haben.

    Im Dickicht der Jobbörsen empfehle ich die Nutzung des Web-Guides von www.crosswater-systems.com. Dieser Web-Guide dient als eine Art Führer bei den elektronischen Jobbörsen. Es ist ein Portal mit klar strukturierter Übersicht und schneller Navigation zu bestehenden (aber auch stillgelegten) Jobbörsen in Deutschland.

    - Ein Kurzprofil analysiert z.B. wesentliche Funktionen und Merkmale der Jobbörsen,
    - in einer Rangliste werden die Jobbörsen anhand der Anzahl aktiver Stellenangebote gegenübergestellt.
    - Es gibt eine Übersicht über Marktanteile der einzelnen Jobbörsen
    - Es gib eine Rubrik zu sog. „Job-Infos“
    - Man kann Gehaltsvergleiche anstellen
    - U.s.w.
    Ich liste jetzt nicht weitere Details auf, die die Site bietet, weil ich glaube, dass für einen Jobsuchenden die Übersicht der Jobbörsen das Herzstück der Site ist.

    Mit diesem kostenlosen Informationsangebot kommt meiner Meinung nach endlich mehr Licht in den Dschungel der Informationsflut: Für Jobsuchende bietet dieses Portal bessere Übersicht und weniger Zeitaufwand. Wer also einen Job sucht, sollte an dieser Seite nicht vorbeisurfen.

    Eine Art Erfahrungsbericht kann ich hier leider nicht liefern. Da ich mich im Moment beruflich intensiv mit Jobbörsen beschäftige, bin ich irgendwann auf diesem Portal gelandet und halte diese Seite in Sachen Orientierung Jobbörsen als unumgänglich.

    Verschafft euch doch einfach mal einen Eindruck