Need For Speed: Underground 2 (PS2 Spiel)

aus 22 Bewertungen

• 5 Sterne — nur diese anzeigen 36 %
• 4 Sterne — nur diese anzeigen 55 %
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Erfahrungsberichte zum Need For Speed: Underground 2 (PS2 Spiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• s sinfortuna

  Verbotene Rennen

  • Pro Hübsch dargestellte Küstenmetropole, Karrieremodus, Steuerung, Kamera, Multiplayer, Spieldauer, Tuning bis zum Abwinken
  • Kontra Konstante (wenn auch nur dezente) Ruckler, auf Dauer nervige Ladezeiten
  • Empfehlung Ja

  Fazit Hübsch dargestellte Küstenmetropole, Karrieremodus, Steuerung, Kamera, Multiplayer, Spieldauer, Tuning bis zum Abwinken / Konstante (wenn auch nur dezente) Ruckler, auf Dauer nervige Ladezeiten bla bla bla bla bla bla bla

  „Need for Speed Underground 2“: allein der Name an sich lässt schon vermuten, worum es hier geht. Da es sich zudem um eine berühmte Rennspielserie handelt und von Electronic Arts entwickelt wurde, war es quasi vorprogrammiert, dass dieses Rennspektakel flächendeckend für sämtliche angesagten „großen“ Spielkonsolen erschien, als da wären X-Box von Microsoft, Playstation 2 von Sony und Gamecube von Nintendo. Ich beschränke mich auf die PS2-Fassung, da nur diese mir bekannt ist. Vor ab sei gleich gesagt: es handelt sich um ein formidables Raservergnügen, so dass jeder von Euch, der diesem Genre etwas abgewinnen kann, bedenkenlos zugreifen kann. Es sei denn, ja es sei denn, man möchte sich lediglich mit ernstzunehmenden, sehr stark an Realismus angelehnten Rennsimulationen vergnügen, ja dann könnte dieser Titel eventuell doch nichts sein. Im Klartext: wir haben es mit einem Hit zu tun, da es in fast allen Punkten stimmt. Was hier für mich entscheidend ist: die beträchtliche Langzeitmotivation, insbesondere die Karriere ist erwähnenswert und stellt das Prunkstück dieses PS2-Rasers dar.
  
  Wer jetzt denkt, Electronic Arts habe sich auf den Lorbeeren des - wenn auch nicht ganz fehlerfreien - Vorgängers ausgeruht, der irrt: viele Neuerungen sprechen für ein (erstaunliches) maß an Kreativität. Dies war nicht unbedingt zu erwarten gewesen. Schauplatz sind jedenfalls nicht zig grundverschiedene Orte, sondern tatsächlich nur eine einzige Stadt. Diese ist aber extrem groß ausgefallen und bietet eine Fülle an Möglichkeiten. Und das ist fast noch untertrieben. In Bayview – so der Name der Metropole, die allerdings frappierend an Los Angeles erinnert –ist jedenfalls der Bär los, in dem riesigen Areal halten sich Unmengen an ambitionierten Möchtegern-Raserstars auf. Zahlreiche Rivalen machen die Straßen unsicher, so dass wir uns nicht nur mit dem gewöhnlichen Straßenverkehr inklusive der örtlichen Polizei auseinandersetzen müssen (seit jeher bei Need for Speed eine lästige Angelegenheit), sonder auch mit der ebenfalls (so wie wir) rüden Konkurrenz in Form von mutigen Verkehrsrowdies. Diese können wir zu Duellen herausfordern, ein sogenanntes Outrun-Rennen findet dann unverzüglich statt. Ohne Rücksicht auf die hiesige Straßenverkehrsordnung, versteht sich.
  
  In der großen Metropole gibt es zahlreiche Einkaufsläden zu entdecken, die oft sehr gut versteckt sind. Selbstverständlich investieren wir dort unseren hart verdienten Zaster und motzen in der Folgezeit durch die dort erhältlichen Tuningteile unsere fahrbaren Untersätze mächtig auf. Der Bastler oder Tüftler freut sich über ein ausgiebiges Setup-Menü und die Möglichkeit Probefahrten zu absolvieren, bevor sich zum Start des nächsten Rennens endgültig festgelegt werden muss. Die gute Übersichtskarte oder besser gesagt der Stadtplan sorgt dafür, dass wir immer auf dem Laufenden sind und hilft uns auf Wunsch mit entsprechenden Richtungspfeilen hinsichtlich der Orientierung. Sehr hilfreich, keine Frage. Sogar ein SMS-Feature existiert, welches uns benachrichtigt, wenn neue Ersatzteile eingetroffen sind, außerdem gibt es im weiteren Verlauf des Spiels den ein oder anderen Werbetermin, vorausgesetzt, dass wir genügend Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit durch entsprechend gute Leistungen erregt haben. Kernpunkt ist der Karrieremodus, in welchem natürlich wahre Unmengen an Rennen absolviert werden müssen, um langsam aber sicher nach oben klettern zu können. Über einhundert verschiedene Wettbewerbe sind quasi Pflicht, doch das ist noch längst nicht genug: weitere freiwillige Extrarennen lassen sich auf Wunsch in die Wege leiten.
  
  Was die übrigen Spielmodi angeht, so freuen wir uns über eine sehr ordentliche Berücksichtigung des Multiplayerspaßes: zu zweit offline oder bis zu acht Gleichgesinnte online sind möglich. Entweder duellieren wir uns auf Spezialstrecken mit den anderen gleichzeitig oder stellen uns den Anforderungen in der Liga, in der wir in einem 6er-Starterfeld auf die Jagd nach Meisterschaftspunkten gehen. Der Schwerpunkt liegt dennoch beim Solopart, die Karriere ist es, die langfristig fesseln soll. Die Strecken variieren dabei in ihrer Kursführung, von Ovalkursen im Stadion, über Autobahnrennen mit Vollgas bis hin zu Strecken im Stadtzentrum, die mit unzähligen verwinkelten Kurven aufwartet, ist selbstverständlich alles vertreten. Im Fokus sind dabei ausgedehnte Drifts, für die es Extrapunkte gibt. Speziell bei Regen, der urplötzlich während eines Rennens erfolgen kann, ist äußerste Vorsicht geboten: das Lenken des Boliden gestaltet sich umgehend schwieriger. Die Steuerung ist jedenfalls schnell verinnerlicht und ist somit einsteigerfreundlich. Der Schwierigkeitsgrad variiert von leicht bis schwer, so dass für jeden von uns das Richtige dabei sein dürfte. Ebenso wie die präzise Handhabung gefällt auch die Kameraführung, welche uns trotz des enorm hohen Tempos nie so richtig im Stich lässt.
  
  Bezüglich der Grafik herrschte bei mir ein zwiespältiges Gefühl vor: einerseits freute ich mich über schöne Fahrzeugmodelle, sehr schöne Licht- und Schatteneffekte und gelungene Lackspiegelungen, andererseits vermisste ich den 60-Hz-Modus sehr und – was besonders ärgerlich war – ein zwar nicht starkes aber dennoch oft nicht zu übersehendes Ruckeln der Grafik sowie sehr lästige Ladepausen zwischendurch, was den Spielfluss zuweilen arg hemmte und mir die Sorgenfalten auf die Stirn trieb. Wurde da etwa geschlampt? Ähnlich wie beim Vorgänger? Es sah fast danach aus, wenn auch das Ausmaß der „Ruckelparade“ hier beim zweiten Teil bei weitem nicht mehr so schlimm war wie beim Vorgänger. Das tolle Design der Großstadt bzw. die sehr detaillierte und abwechslungsreich dargestellte Szenerie am Streckenrand tröstet zwar größtenteils darüber hinweg, ganz vergessen kann man jenen Makel dennoch nicht. Die Soundkulisse überzeugt durch knapp dreißig unterschiedliche Musikstücke, die aus dem Bereich Rockmusik und Rap kommen, die Außengeräusche klingen authentisch. Surroundklang wird leider nicht unterstützt, Dolby Digitial ist hier ein Fremdwort, so dass vorhandene deutsche Texte und Sprachausgabe (bei Rennspielen eigentlich usus) kein wirklicher Trost sind. Eine dichte Atmosphäre finden wir jedoch trotzdem vor, daher möchte ich jetzt nicht zu hart urteilen.
  
  Was ist es nun, das hier bei „Need for Speed Underground 2“ begeistern kann? Ziemlich eindeutig dürfte da die detailverliebte Gestaltung der Küstenmetropole an erster Stelle kommen, gefolgt vom langzeitmotivierenden Karrieremodus, des ausgiebigen Tuning-Teils, der sauberen Kamera und Steuerung sowie der ordentlichen Berücksichtigung des Multiplayerspaßes. Die Stirn runzeln müssen wir hingegen hinsichtlich der (wenn auch nur leichten) Ruckeleinlagen und der lästigen Ladepausen, die den Spielfluss immer wieder hemmen. Die Vorteile überwiegen jedoch ganz eindeutig, speziell die sehr lange Spieldauer, der angenehme Abwechslungsreichtum durch zahlreiche unterschiedliche Rennvarianten und die konstant hohe Motivation sind mir in Erinnerung geblieben. Wer Teil 1 bereits (trotz der Macken der teils heftigen Grafikruckler) mochte, wird diesen verbesserten zweiten Teil lieben. Rennspielfreaks mit einem Faible fürs Tuning kommen ohnehin nicht um diesen PS2-Titel herum. Spielspaßwertung: 83%.

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• H Heihachi_Mishima99

  360 km/h Höchstgeschwindigkeit, der Lack hält

  • Pro hoher spielspaß, farben frohe grafik, mega gamplay
  • Kontra multiplayer nur zu 2 (nicht für ps2 multitap vorgesehen)
  • Empfehlung Ja

  Fazit ___FAZIT__________________________________________
  Mega Spielspass, da es echt das Kult-Rennspiel ist gibts nix zu sagen, und auf den neuen Teil dürft ihr euch auch bald stürzen!
  
  "I Got a Need for Speed" sing

  Hei leute alle guten Dinge sind ja bekanntlich 3 und deswegen starte ich nun mit meinem 3tten Anfangsbericht. Ihr fragt euch möglicherweise warum denn nun NFSU2 obwohl doch gerade das neue Most Wanted drausen ist? Ganz einfach Zu NFSMW schreibe ich als nächstes einen Bericht und damit ich mich schon einmal einstimmen kann und damit ihr dann später vergleichen könnt ....
  
  Also fangen wir doch einfach mal an.
  --->ThE sToRyThE cArSThE sHoPsThE sPiElMoDiThE rEnNmOdI der perfekte Drift.
  
  Stréet X:
  beim StreetX habt ihr wie beim Drift kein Nirto zur Verfügung, hier gilt es also lieber bremsen, also voll gegen die Begrenzung zu kanllen, denn Stree x rennen sind sehr eng und verdammt Kurvern reich.
  Tipp: beim start solltet ihr versuchen schnell nach vorn zu kommen und die anderen nicht vorbei zu lassen, egal wie schneel/langsam ihr seit. Wenn ihr ersteinmal hinten liegt komm tman meistens nur durch fehler der anderen wieder nach vorn.
  
  URL:
  In der Undergroundracingleague fahrt ihr einen Rundkurs auf einer Rennstrecke, die nur zu Rennen zu befahren ist gegen 5 Gegner und da diese Rennen auch sehr Kurvenreich sind fordern sie hier neben Glück auch euer fahrerrisches Könenn...
  
  Freie Fahrt:
  zum relaxen könnt ihr in da city krusen und gegner herausfordern, bringt aber nichts...
  
  Steuerung: is eigentlich klar für eingefleischte PS2 zocker,
  also hier noch mal das was ihr an Grundsteuerung braucht:
  
  >>>>>>>>>>>>> X = GAAAAAAAAAAAAAAAAAAS

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• j jogiebaer

  Dieses Spiel ist genial!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Hallo zusammen,
  
  wir kennen und spielen es fast alle, gemeint ist das Playstation 2 Spiel Need for Speed Underground 2.
  Ich möchte euch in diesem Bericht ein paar Informationen über dieses Spiel geben!
  
  Um was es in dem Spiel geht
  
  Mit diesem Spiel hat Electronic Arts wieder einen echten Renner auf den Markt gebracht.
  In dem PS2 Spiel Need for Speed Underground 2 ist der "Gamer" ein Mann der am Anfang mit einem recht einfachen Auto an illegalen Straßenrennen teilnimmt. Je mehr Rennen der fahrer gewinnt desto mehr Geld bekommt er und kann so sein Auto "aufmotzen". Nach gewonnen Renner kann der Fahrer sich dann sogar einen Sponsor auswählen von dem man dann pro Renngewinn noch mal Geld bekommt.
  Es gibt verschiedene Rennen wie z. B. Drift und Sprint oder Rundkurs und Dragrennen, weiterhin muss man noch an Underground Racing Leagues teilnehmen (= Tuniere). In seinem Auto fährt der Fahrer durch die Stadt von einem zum andernen Rennen und dabei versteckte Rennen findet. Diese sollte man dann direkt in Angriff nehmen, denn man weiß ja nicht ob man dieses Rennen noch einmal findet. Der zwei Spielermodus ist bei diesem Spiel einfach unschlagbar!
  
  Gibt es Cheats?
  
  Mir sind leider keine Cheats bekannt, jedoch könnt Ihr auf www.cheats.de euch etwas umschauen vielleicht findet Ihr ja was?!
  
  Preis
  
  Im real ist es zurzeit als Platium Version für 29,99 € aber ich würde es doch jedem raten es bei eBay zu kaufen, denn da spart man doch noch ein paar Euro! Was die Höhe des Preises angeht den finde ich mit 24,00 - 30,00 € durch aus angemessen, denn was man bei diesem Spiel geboten bekommt ist wirklich einzigartig.
  
  Kritik
  
  Das Spiel ist eigentlich von oben bis unten perfekt!!! Es ist nicht zu schwer es ist aber auch nicht zu leicht.
  Das ist ein großes Plus bei diesem Spiel. Weiterhin ist das fahren durch die Stadt um zu den Rennen zu gelangen sehr interressant, denn dabei findet man auch versteckte Rennen! Und man lernt ein bissschen mit dem Auto zu fahren, das man sich vielleicht gerade erst beim Autohändler gekauft hat.
  
  Internetseiten
  
  www.cheats.de - hab ich euch ja bereits oben erklärt was da so abgeht.
  
  www.gc.electronic-arts.de dort findet ihr jedemenge über bereits auf dem Markt forhandenen Spiele und Infos über das Unternemen selbst!
  
  www.ebay.de die Seite ist glaub ich mal jedem bekannt. Dort findet ihr das Spiel etwas günstiger als im Laden!
  
  Das wars von meiner Seite.
  Ich hoffe auf eine gute Bewertung von Euch.
  
  Mit freundlichen Grüßen aus dem Saarland
  
  jogiebaer

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• S Schweizer

  Naja

  • Pro -
  • Kontra Eher schlechter als der erste Teil
  • Empfehlung Nein

  Seit ich einen Computer hatte, spielte ich die Rennspiele der Need for Speed Serie. Und auch Need for Speed Underground spielte ich. Dies dann aber auf der Playstation 2. Ich bastelte wie verrückt an meinen Autos herum. Ich und meine Kumpels hatten kindische Freude an diesem Spiel. Es störten uns auch die teils zu dunklen Strecken nicht. Oder die sehr Arcade-mässige Steuerung. Auf alle Fälle freuten wir uns über den Nachfolger...Need for Speed Underground 2. Doch die Freude war von kurzer Dauer. Denn was ist anders am zweiten Teil? Genau! Man muss bevor man Rennen fahren kann umständlich in dieser beschissenen Stadt herumkurven. Du willst einen Spoiler? Dann finde erst mal den blöden kleinen Laden, der dir das Teil verkaufen kann. Grafische Weiterentwicklung? Fehlanzeige. Genauso düster, ja sogar die Texturen haben die Leutchen von EA übernommen. Ziemliche Frechheit. Eigentlich hat dieses Spiel keine wirkliche Berechtigung als Alleinstehender Titel. Eher als Update.
  
  Fazit: Wer Need for Speed Underground (den ersten Teil) nicht kennt, der kann zugreifen und hat ein gutes Spiel. Wer aber den ersten Teil durchgezockt hat, sollte die Finger vom zweiten Teil lassen.
  
  Und wer eine realistische Simulation will, der ist hier völlig falsch. Denn die Steuerung ist extrem simpel und leicht zu erlernen. Eigentlich ein gutes Spiel für Anfänger, welche keine Rennspielerfahrung mitbringen.

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• danielklemen2000

  Super Spiel für Autofreaks

  • Pro Spielspaß, Tuningmöglickeiten, Anzahl an Fahrzeugen, . . . .
  • Kontra eignetlich nichts
  • Empfehlung Ja

  Heute möchte ich euch ich wieder einmal über ein sehr gutes Spiel der Firma EA Sports einige Details näher bringen. Es handelt sich um das brandneue Spiel „Need for Speed Underground 2“. Erhältlich ist dieses Spiel sowohl auf dem PC, als auch auf der X Box sowie der PlayStation 2.
  
  Da ich keine X Box besitze und ich die PlayStation 2 dem Computer vorziehe, habe ich die 55 Euro in das Spiel für die Konsole investiert. Da ich ebenfalls den Vorgänger „Need for Speed Underground “ besitze, habe ich schon ungefähr gewusst, was mich erwarten wird und eigentlich bin ich nicht enttäuscht worden.
  
  Modi:
  
  Es gibt drei verschiedene Modi: den Undergroundmodus, den Quickracemodus und man hat die Möglichkeit interaktiv gegen Gegner in aller Welt zu fahren.
  
  Von der letzten Möglichkeit kann ich leider nichts berichten, da ich mit meiner PlayStation2 nicht ans Netz angeschlossen bin und somit auch nicht gegen andere Herausforderer in aller Welt fahren kann.
  
  Undergroundmodus:
  Es gibt eine Vielzahl an unterschiedlichen Rennen und muss jede Menge Ausdauer haben, um dieses Spiel komplett durchzuspielen. Für jedes Rennen gibt es Geld und es werden nach und nach mehr Upgrades für das Aussehen und die Leistung für deines Wagens freigeschaltet. Es gibt 5 verschiedene Arten von Rennen:
  
  1) Rundkurs: Du fährst auf einen Stadtrundkurs 3 bis 6 Runden und hörst da auf, wo du begonnen hast
  2) Sprint: Du fährst von A nach B eine Strecke
  3) Drag: Meiner Meinung nach sind Dragrennen die atemberaubesten Rennen. Du fährst eine gerade Strecke und bringst dabei den Motor an seine Leistungsgrenzen. Perfekte Schaltwege sind gefragt. Schaltest du zu früh, vergeudest du PS, schaltest du spät überdrehst du den Motor.
  4) Drift: Mit atemberaubenden Drifts musst du eine möglichst hohe Anzahl an Style-Punkten erreichen. (Ist am Anfang nicht sicher nicht leicht, aber mit ein bisschen Übung hast du den Dreh bald raus)
  5) Turnier: Es handelt sich um Events mit mehreren Rennen, für die du eine bestimmte Anzahl an Punkten bekommst. 1.: 8 Punkte; 2.: 6 Punkte; 3.: 4 Punkte; 4.: 2 Punkte. Gewonnen hat der Spieler, der am Ende des Turniers die meisten Punkte hat.
  
  Weiters gibt es einige sogenannte Spezialevents, bei denen man verschiedenste Aufgaben zu erfüllen hat.
  
  Quickracemodus:
  In diesem Modus gibt es kein Geld zu gewinnen, doch da man da ebenfalls die verschiedenen Rennformen fahren kann, eignet er sich perfekt zum Üben. Man sollte auf alle Fälle mit diesem Modus beginnen, da man es dann in seiner Karriere um einiges leichter hat.
  
  Grafik:
  
  Keine wesentlichen Veränderungen zum Vorgänger. Was mir persönlich sehr gefällt, ist, dass das Bild bei Höchstgeschwindigkeit kaum zu wackeln (Tunnelblick) beginnt. Bei seinem Vorgänger fand ich diesen Effekt eher störend. Die Licht / Schattenverhältnisse stimmen und die Details lassen sich ziemlich genau erkennen.
  
  Fahrzeuge:
  
  Im Verhältnis zu seinem Vorgänger gibt es wesentlich mehr an verschiedenen Fahrzeugen zur Auswahl. Man kann zwischen Fahrzeugen der unterschiedlichsten Typen wählen und es sicherlich für jeden Geschmack etwas dabei.
  
  Tunen:
  
  Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten sein Auto zu verbessern. Man kann sowohl die Leistung als auch das Aussehen seines Wagens verbessern.
  
  Modifikation des Aussehens:
  Angefangen von mehreren verschiedenen Farbschichten, über die Möglichkeit Sticker seines Sponsors an seinem Wagen anzubringen, geht es bis hin Veränderungen an den Felgen, Stoßdämpfern, Heck- bzw. Frontspoilern und Auspuffblenden vorzunehmen. Mit jeder Veränderung erhöht man seinen Ruf der sich von 0 bis 10 Sterne ausdrückt. Mit jedem nächst höheren Stern hat man die Möglichkeit auf die Titelseite eines angesagten Magazins zu kommen.
  
  Modifikation der Leistung:
  Hier lacht bei jedem Geschwindigkeitssüchtigen und Autofreak das Herz. Vom Motor, über Bremsen bis zum Lachgas kannst du alles tunen. Insgesamt gibt es drei Tunestufen. Aber mit jeder Verbesserung der Leistung und der Geschwindigkeit, wird es schwieriger, den Wagen unter Kontrolle zu halten.
  
  Karte:
  
  Der größte Unterschied zu seinem Vorgänger liegt darin, dass man jetzt die Möglichkeit hat in einer großen Stadt selbst zu den verschiedenen Shops und Rennen zu fahren. Es gibt auch jede Menge versteckter Rennen, welche man nicht auf der Karte findet und bei denen man die Chance hat, zusätzliches Geld fürs Tunen zu verdienen. Weiters hat man auch die Möglichkeit gegen gegnerische Autos ein Rennen zu finden, indem man dieses einfach zu einem kleinen Rennen herausfordert und es dann schaffen muss, einen Abstand von 300 Metern zwischen sich und seinem Gegner zu bringen.
  
  Jetzt möchte ich auch zum Ende meines Berichts kommen. Alles zu beschreiben, was es in diesem Spiel zu erleben und zu entdecken gibt, ist fast unmöglich. Ich hoffe, dass ich euch mit diesem Bericht dieses Spiel schmackhaft machen konnte, und falls ihr es euch kaufen wollt, wünsche ich euch viel Spaß damit.
  
  (Bericht wurde bei mir auch schon bei ciao.de veröffentlicht)

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• B Babacena

  Das Beste ACTION GAME mit Autos

  • Pro sehr gute grafik mit guten sounds
  • Kontra nix
  • Empfehlung Ja

  NEED FOR SPEED
  
  Need For Speed: Underground 2 ist ein sehr gutes spiel mit einer guten grafik,guten sound das aller beste ist das man seine autos tunen kann.Das spiel macht voll spaß, man hat keine langweile.Es kostet jetzt noch ungefähr 40€.Damals hab ich das für 60€ gekauft.
  
  SPIELMODI
  Wage dich in den Rennmodi Quickrace,2 Spieler-Splitscreen oder Karriere in den Underground.
  
  Karriere-Modus
  Man muss in der Karriere zuerst ein AUTO aussuchen dann ein paar rennen gewinnen. Das Ziel ist es im Karriere-Modus an die Spitze des Undergrounds zu kommen und alle gegnerichen Fahrzeuge zu zocken.
  
  Exlpore-Modus
  Wollt ihr den besten Schlitten im Underground haben? Dann müsst ihr ihn erst verdienen und dann tunen. Im Karriere-Modus steht euch die ganze Stadt offen,also erkunde sie.Fahrt herum und prägt euch die Stadt ein ,bis ihr euch irgentwann überall auskennt.Ihr werdet untwerwegs auf Rivalen treffen,die ihr jederzeit zu einem kleinen Rennen herausfordern könnt.
  
  Tipps
  Wenn ihr die Kotflügelverbreiterung bekommen wollt,müsst ihr nur 11 Outrun-Rennen hintereinander im Karriere-Modus gewinnen.
  
  Geländewagenrennen
  Wenn ihr einen der drei verschiedenen Geländewagen kauft, dann könnt ihr noch weitere orange markierte "Geländewagenrennen" fahren und wenn euer Geländewagen gut getunet ist, dann werden diese Rennen in der Regel kein Problem sein
  
  Das allerletzte Rennen
  Das letzte Rennen ist natürlich am schwersten, aber um es zu schaffen, habe ich Tipps für euch:
  
  1. Spart euch das Nitro für die letzte Runde auf, denn er wird in der letzten Runde sehr gut.
  
  2. Drängt ihn in andere Autos, aber passt auf: Wenn er 10 Sekunden hinten ist, dann holt er echt schnell auf(wenn er keinen Unfall baut).
  
  3. Versucht in den 5 Runden keinen Unfall zu bauen und versucht knapp vorbei zu fahren.

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• N Nico10mega

  Need for Speed Underground 2

  • Pro Riesen Umfang, Gigantischer Sound, \"Freie Bewegung\" hohe Fahrrealität
  • Kontra Grafik eher mittelmäßig, mäßiger 2Player, Lange Ladezeiten
  • Empfehlung Ja

  Jetzt ist es endlich da, das Spiel, auf das alle Need for Speed Fans seit langen gewartet haben. Der Nachfolger des Unglaublichen Erfolgreichen Need for Speed underground. Mit underground 2. geht Electronic Arts in großen schritten auf den Markt zu und versucht sich hier an alle zu wenden, die auf der Straße von diesen Tempobegrenzungsschildern schon total genervt sind. Doch kann das Spiel das erfüllen, auf das die die Fans schon seit langen gewartet haben? Ein nahezu perfektes Renn-Spiel, auf den kalten Strassen der Nacht in Bay.?
  
  Worum geht’s?
  
  Das Spiel Prinzip ist schnell und leicht erklärt. Wie auch im ersten Teil versucht ihr so schnell und sicher euch einen Namen in der Underground Szene zu machen. Das schafft ihr, indem ihr an vielen verschiedenen Events Teilnehmt. Für diese Events bekommt ihr bei Erfolgreichen Abschließen Geld und Punkte. Für das Geld könnt ihr eure Karre optisch und von der Leistung her Aufmotzen, bis er außeinander fliegt. Mit den Punkten bekommt ihr mehr umsehn und deswegen auch mehr Rennen im Laufe der Zeit, diese sind natürlich in Laufe der Zeit schwieriger als am Anfang.
  
  Allgemeines/ Zum Anfang:
  
  „hey ich hab das Geld von der Versicherung, kauf dir davon erstmal ein Auto“ das ist der Einstieg des Ganzen. Anders als beim ersten Teil, könnt ihr selber mit euren Hochgezüchteten Flitzern selber durch die Städte brettern und sie auch ohne Rennen unsicher machen. Das heißt: In einen am Anfang gegrenzten Teil der Stadt, könnt ihr wild herum fahren und das machen was ihr wollt. Stellt euch vor, ihr seid gerade dabei arme Taxifahrer mit 200Kmh zu erschrecken und da kommt so ein möchte gern Rennfahrer vorbei und haut euch in den graben. Das schreit nach Rache. Sollte es sich bei diesen Fahrer um einen Underground-Fahrer handeln, könnt ihr ihm mit einen Tastendruck zum distanz-Rennen herausfordern, doch dazu später mehr. Um sich in der Stadt zurecht zu finden, die doch ziemlich groß ist habt ihr die unglaublich praktische Möglichkeit ein Navigationsgerät einzustellen, das euch mit einen riesigen Pfeil über dem Auto dem Weg zeigt. Doch denkt nicht, das ihr später die Stadt ganz im Kopf gespeichert habt! Fehlanzeige! Die Rennstandorte sind wechseln mit jeden erfolgreichen Abschluss eines Events. Jetzt aber mal was zum Spielverhalten: Das Spiel basiert im Gegensatz zum Vorgänger auf einer Wesentlich realistischeren Verhalten zum Auto. Das Schadensmodell ist noch eine andere Sache, aber dazu später mehr. Da soll jetzt nicht heißen, dass es so reagiert, wie ein Auto reagiert, wenn es mit 220Sachen in die Kurve geht, sondern das es Spielerfreundlicher zu bedienen ist, sodass es das Gefühl bekommt wirklich ein echtes zu steuern. Verhältnis etwa im Bereich von 1:6. Das ist aber doch schon ziemlich gut, wenn man es nicht gerade mit Grand Tourismo 4 Vergleichen will.
  
  Das Spielen von NFSU2:
  
  Nach einen, wie ich finde vollkommen richtigen Hinweis, das man wirklich NUR im Underground 2 Rennen auf der Strasse fahren sollte. Dieser wird im Gegensatz zum Vorgänger von einer freundlichen Frauen Stimme vorgelesen, sodass man gar nicht erst auf die Idee kommt und seine Mühle aus der Garage holt und im eigen Viertel arme Autos ärgert. Nach den üblichen hübschen Videos steht man mehr oder weniger in einen Auto laden und soll sich zwischen einer der 5. Mühlen eine aussuchen. Da wären etwa. Opel Corsa 1.8 oder auch Nissan NSX. Hat man dies getan, kann man sich erstmal warm fahren. Danach hat man die Möglichkeit an folgenden Rennen teilzunehmen:
  
  1.) Drag Rennen:
  Alle NFSU Fans werden es kennen, doch für die Neulinge mal erklärt: Ihr fahrt eine lange Gerade strecke entlang, wo ihr anders als im ersten Teil nicht lenken müsst sondern nur die Spur wechselt. Der Sinn des ganzen ist, so gut und sicher zu schalten wie ihr könnt, aber Vorsicht nicht den Verkehr vergessen. Könnte einen Totalschaden geben, wo ihr aber wie auch im ganzen Restlichen Spiel nichts von seht.
  
  2.) Drift:
  Wie der Name schon verrät, geht es hier um 3. Worte: Gas, Lenken und Handbremse, wenn ihr diese Drei sachen Gleichzeitig bedienen könnt ohne in der Bande zu landen, seid ihr schon dabei. Ihr fahrt gegen 3. andere Wiedersacher, die Versuchen mehr Punkte zu machen als ihr. Diese bekommt ihr aber nur, wenn ihr soviel wie möglich auf der Strecke rumrutscht, oder wie die Profis sagen DRIFTET. Wer zuerst ins Ziel kommt, ist hier egal. Solltet ihr allerdings 30. Sek. Hinter den ersten über die Linie fahren, ist alles vorbei.
  
  3.) Sprint:
  Das ist einfach zu erklären, ihr müsst einen Bestimmten Abschnitt als erstes überwinden, schafft ihr das, habt ihr gewonnen.
  
  Das sind die 3 Rennmöglichkeiten, die ihr in NFU2 bestreiten könnt. Das ist natürlich nicht alles, doch ich will euch nicht alles im Vorraus verraten, nur soviel, der Rundkurs ist auch wieder dabei.
  Bei einen Bestimmten Anzahl von Siegen bekommt ihr anders als im ersten Teil Angebote von Sponsoren. Die können Z.b so aussehen: Fahrt bei den 3. Rennen 3 Siege ein und holt euch einen Stern. ( optischer Tuning Faktor). Dafür gibt es extra viel Geld bei diesen bestimmten Rennen und einen Vorschuss von etwa 1500. beim ersten Angebot. Achja und nicht vergessen den Sponsoren-Wagen abzuholen. Um diesen oben genannten Stern zu bekommen müsst ihr folgendes machen, wobei wir auch gleich bei den wichtigsten des Spiels sind. Den ganzen Shops um euer Auto mal so richtig aufzumotzen.
  
  Karosserie Tuning:
  
  Sobald ihr in den leuchtenden Punkt steht und die Anfrage bestätigt, geht eine Garage auf und ihr fahrt automatisch rein. Dort drin steht euer Auto genau wie in allen andren Shops auch, auf einer „Drehscheibe“ die ihr beliebig drehen könnt. Wie der Name schon sagt, geht es hier um die Optik. Wie seht das Auto von außen aus? Um das nicht negativ zu beantworten, stehen euch diverse Teile von Frontstoßstange bis zu Kotflügel-Verbreitung zur Auswahl.
  
  Tuning Shop:
  
  Das ist der Wahrscheinlich Wichtigste Laden in der ganzen Stadt. Hier wird für die richtige Leistung gesorgt. Neben Nitro und Automatischen Absaugsythemen (Natürlich noch mehr) habt ihr die hier die Möglichkeit euer Vehikel auf einer Abgeschirmten Rennstrecke mal so richtig frei zu lassen. Das heißt: Lasst es auf bestimme Events abstimmen und greift selber zum Schraubenschlüssel. Ist das Erledigt, könnt ihr das eben umgestellte auf der Teststrecke erstmal ausprobieren.
  
  Auch hier will ich euch die Endeckungsjagd nicht abnehmen, denn es gibt noch viel mehr Läden, die ihr bestimmt lieber selber entdeckt. Das besondere im Vergleich zum ersten Teil ist hier wie oben schon gesagt, dass ihr euch wirklich frei in der Stadt bewegen könnt, ohne an ein Rennen gebunden zu sein. Das wiederum gibt den Spiel eine völlig neue Dimension in Sachen Freiheit. Musstet ihr euch in den ersten Teil noch zwischen 1-3 Herausforderungen entscheiden stehen hier min. 5 zur Auswahl. Auch könnt ihr auf der Freien Fahrt unbekannte Rennen bestreiten, die nicht auf der Karte verzeichnet sind. Oder ganz verborgende Hinweise auf noch viel geheimere Veranstaltungen entdecken.
  
  Grafik:
  
  Viel mehr geht in Sachen Optik gar nicht mehr. Die Autos sehen in den Shops so realistisch echt aus, dass man echt denkt hier handelt es sich um ein echtes. Auch während der Fahrt bleibt dieses „Feeling“ erhalten, doch nur leider nur bei dem eigenen Auto. Das ist sehr schade, da die klobigen „ Zivilen“ Autos sehr unecht wirken. Die Umgebung, also Häuser Straßen etc. sind auch nicht mehr als Standart. Im Vergleich zu Konkkurenz-spielen ist es eigentlich schon fast traurig. Nimmt man mal San Andreas, wo die Städte xfach so groß sind, haben sie trotzdem eine bessere Optik. Aber das soll nicht heißen, dass die durch Nebel-Schummernden Hochhäuser nicht auch toll aussehen.
  
  Sound:
  
  Hier halt man alles Rausgeholt, neben die Satten THX Sound stehen die Zurzeit Angesagtesten Hits wie „Lean back“ von Terror Squad zur Verfügung. Einzig EA. Hat es geschafft auf jede Musik Richtung zu Achten. Möchte man also während der Fahrt nicht sinnlos harten Rock hören, kann man gemütlich auf seine Musikrichtung umschalten, wie bei mir z.B Chingy. Also in Sachen Sound würde ich die Volle Punktzahl geben, da die Autos nicht besser durch das Zimmer fahren können. ( Wenn man eine Entsprechende Anlage hat)
  
  Realistik/ Umfang/ 2Player:
  
  Na,ja man kauft sich NFS nicht um den Fahrsimulator live zu haben. Ein Schadensmodell ist hier nicht Vertreten, das heißt- fährt man mit 230Sachen einen anderen hinten rein, sieht man zwar eine niedliche Crash-Szene doch das Auto glänzt oder auch nur den kleinsten Kratzer wie neu gekauft.

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• c cvdl

  Die Teile

  • Pro - Große Auswahl an Teilen
  • Kontra - Kurze Spieldauer
  • Empfehlung Ja

  Hallo,
  
  ich will euch jetzt etwas über die Spieldauer und Motivationen des Spiels sagen. Das Spiel ist so aufgebaut, dass man sich am Anfang einen \"normalen\" Wagen aussuchen kann. Diesen baut man dann im laufe des Spiels zu einem \"besonderem\" Wagen um. Wenn man das Speil zum ersten Mal Spielt und Fan von schnellen Autos ist, kann man sich nicht von der Playstation lösen. So geht es einem auch noch am zweiten und dritten Tag. Nach kurzer Zeit hat man aber alle Teile zur Auswahl und man bekommt nur noch Spezial Teile. Nach kurzer Zeit hat das Spiel keine Motivation mehr und die restlichen Rennen sind nur noch lästig und machen keinen Spaß mehr. Aber man sollte das Spiel dann nicht in die Ecke legen sondern mit Freunden die Straßen unsicher machen. Die Multiplayer Funktion ist nämlich sehr gut.

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• j jksworld

  need for speed underground 2

  • Pro automarken
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  super spiel
  das auto kann man so richtig aufmotzen wie in pimp my ride.
  Die grafik überweltigt einen richtig als würde man wirklich in einem echten Auto sitzen würde.die automarken sind auch nicht von schlechten Eltern, nicht so wie in billig spielen wo die automarken umbenannt werden.spannendes rennspiel wo richtig die post abgeht.stellen sie sich rennherausforderung der extrawagante.auf über internet im 6 spieler mode spielbar .
  ohne internet nur zu zeit.sie streetx rennen spielen oder downhill-drift
  müssen sie sich unbedingt kaufen ein spielerlebnis der extrawagante.

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• a avenzia123

  schöne Autos, schöne Frauen, schönes Spiel???

  • Pro autos, fahrmodi, kariere modus, fahren wie bei GTA
  • Kontra 2 spieler modus nicht gut, kein schadensmodel der autos
  • Empfehlung Ja

  Hallo, alle zusammen Mein erster Bericht handelt von dem Playstation 2 spiel Need for Speed Underground 2 .
  
  Ich habe das Spiel in einer Sammlung von einem Freund gekauft. Als Einzel Stück hätte ich mir nie das Spiel gekauft denn, es ist in meinen Augen kein Need for Speed Spiel. Lasst mich das erklären. Bei den Vorgängern (also nicht die Underground teilen) die ich alle besitze ging es darum Rennen zu gewinnen oder vor der Polizei abzuhauen. Bei diesem hier geht es darum zu Tunen und um Respekt. Das ist der Grund warum ich das spiel nicht mochte auch denn Vorgänger nicht.
  
  NfS Cronic
  
  Also wie oben schon erwähnt ist die NfS Reihe eigentlich ein Arcade Rennspiel. Alle Teile bis auf die letzten beiden waren innovativ in Sachen Rennspiel. Mann konnte schon damals sein Auto auftunen (bei teil 4 glaube ich) aber mit diesen beiden Underground teilen haben die Entwickler von EA games die Rennspiel sparte verlassen und sich der Underground Tuning szenne verschreiben . Diese szenne ist bekannt aus Filmen wie 2 fast 2 furios. Aber ich muss zugeben sie haben dieses Genre nicht nur mit gestartet (andere spiele Tuning up oder Midnight Club, Juicd ist ganz neu dabei aber eines der Besten) sondern sie haben immer dominiert.
  
  Story
  
  Als Neuankömmling in der fiktiven Stadt \'Bayview\' müsst ihr euch als Fahrer beweisen. Also am Anfang dürft ihr mit einem super Nissan der wirklich gut aufgetunt ist auf die Strassen wagen und diesen wagen zu der Bekannten fahren Der, der wagen gehört. Sie hilft euch auch beim Kauf und Tuning der Wagen. So viel zum Anfang.
  
  Also dann nachdem ich von der bekannten belehrt wurde was da auf denn Strassen abgeht durfte ich mir einen Wagen aussuchen. Da waren z. B. ein Panda oder ein 106. Ich habe mir den 106 geholt (war mein Erstwagen) ich bin dann durch die Stadt gefahren und wurde von fast allen Fahren dumm angeredet natürlich konnte ich mir das nicht gefallen lassen also hab ich mich virtuell aufgeregt und weiter gespielt.
  
  Also man kann auf die Punkte fahren die ´Rennen veranstalten, vor diesen rennen bekommt man dann einen Crash Kurs (ah ja die Stimme von dem Crash Kurs Leiter erinnert irgendwie an die Stimme von Destructiondurby Arena). das ist dann so was wie eine Einspielung braucht man das für ein Rennspiel? Ja für dieses schon denn es gibt wirklich sehr viele Rennmodi.
  
  Also nachdem ich mich an die ersten Rennen gemacht hab und angefangen hab zu Gewinnen habe ich Respekt und Geld bekommen. Das erste brauche ich für Annerkennung und Sponsoren das andere für Teile und Autos. Naja am Anfang reicht das gewonnene Geld um denn Wagen immer Schneller zu machen aber mit der zeit werden die Teile so teuer das ein Sponsor her muss.
  
  Also zur Stadt. Die Stadt ist sehr Groß. Ähnlich wie in GTA gibt es hier Stadtteile. 5 Stück insgesamt und obwohl das Radar alle Rennen und Gegner anzeigt kann man immer noch neue Rennen finden. Also ist es ratsam sich die Gegend zu merken, das gar nicht so einfach ist.
  
  In dem Spiel gibt es auch ein SMS System das für Information dient. Darüber schreibt die bekannte zum Beispiel wo welche Rennen sind oder welche Tuning Teile man jetzt Billig kaufen kann. Aber auch Rivalen melden sich über das Ding.
  
  Rennmodi
  
  Also hier sind die ganzen Modi die man fahren muss/kann.
  
  Drag
  
  Das sind die berühmten Viertelmeilen Rennen. Die man aus denn Filmen aber auch aus dem blick vom Fenster (abends meist an Ampeln) kennt. Hier geht es darum wer den schnelleren Wagen hat und wehr besser hoch Schaltet. Man fährt eine gerade Strecke meist zwischen 300 - 700 Metern. (so genau weis ich es nicht) und wer als erster durch ist der hat Gewonnen. Bei dem Spiel ist das das einzige Rennen in dem man selber schalten muss und in dem es wirklich auf das richtige Timing ankommt. Außer dem gibt es wenig Gegenverkehr das die Sache erschwert. ´
  
  Runndkurs
  
  Normales Rundenbasierendes rennen.
  
  Drift
  
  Das drift rennen ist eigentlich das Beste an diesem Spiel. Also das driften (für die die das nicht wissen) ist eher schlittern das kennt ihr aus den Auto Tuning Reportagen das sieht man dann ein Auto das versucht die Profile von denn Reifen auf null zu bringen. Das heißt man muss so viel rutschen wie es geht. Bei dem Spiel bekommt man Punkte die multipliziert werden aber wenn man dann gegen eine Mauer driftet dann sind die Punkte weg.
  
  Sprint
  
  Ein sehr Abwechslungsreiches Rennen da geht es nicht um eine bestimmte Streckenvorgabe sondern um so schnell es geht an einen Bestimmten ort zu gelangen. Solche Rennen kann man auch auf der Strasse sehen. Meist vor Discos sehr gefährlich würde ich niemandem raten der nicht lebensmüde ist.
  
  Street x
  
  Das Realste rennen in diesem spiel. Hier muss man in einer Strecke die sehr kurvenreich ist als erstes ankommen. Das schwere daran ist das man kaum überhohlen kann (zu enge Strecken). Und das der kleinste brems Fehler denn sieg kosten kann.
  
  Outrun
  
  Also das hier ist ein Rennen das ich weder von der Strasse noch von Hören Sagen kenne. Also hier geht es darum seiner Gegner aufzuspüren, sie aufzufordern und dann mindestens mit 400 Metern abstand zu gewinnen. Das besondere hier rann ist das man selbst die Strecke in der Fahrt auswählen kann aber nur wenn man vorne liegt. Wenn nicht dann wird der Gegner die strecke einfach nach belieben auswählen. Hier führ gibt es nicht viel Geld macht aber sehr viel Spaß. Leider merkt man hier die KI der Gegner denn wenn sie in Führung sind dann fahren sie wie die Weltmeister aber wenn sie hinten sind dann bauen sie ein Unfall nach dem anderen.
  
  URL (Underground Racing League)
  
  Also diese rennen soll es ja auch geben wovon ich leider noch nie was mitbekommen habe. Aber wer 2 fast 2 furous kennt der wird wissen um was es hier geht denn man wird hier zu einem rennen eingeladen die auf einer abgesperrten strecke statt findend. Hier kann man am meisten Respekt und Geld gewinnen.
  
  Autos
  
  Also was die Autos angeht ist dieses spiel nicht auf dem höchsten stand denn es gibt gerade mahl 29 Autos im Gegensatz zu gran turismo ist das gar nichts. Aber ich muss sagen das man wirklich lange spielen muss um alle Autos zu haben.
  
  Also hier die Autos
  
  2004 Audi A3
  2004 Audi TT
  2004 Cadillac Escalade
  2003 Ford Focus ZX3
  Ford Mustang GT
  Hummer H2
  Hyundai Tiburon GT
  Infiniti G35
  Lexus iS300
  Lincoln Navigator
  Mazda Miata - MX5
  Mazda RX-7
  Mazda RX-8
  Mitsubishi 3000 GT
  Mitsubishi Eclipse GSX
  Mitsubishi Lancer EVO VIII
  Nissan 240sx
  Nissan 350Z
  Nissan Sentra SE-R Spec V
  Nissan Skyline R34 GTR
  Opel/Vauxhall Corsa
  Peugeot 106
  Peugeot 206 GTI
  Pontiac GTO
  Subaru WRX STI
  Toyota Celica GT-S
  Toyota Corolla GTS (AE86)
  Toyota Supra
  Volkswagen Golf GTI
  
  Das gute an diesen Autos ist das, das Linzens Autos sind also die gibt es in echt auch.
  
  Steuerung
  
  Die Steuerung ist sehr gewöhnungs- bedürftig. Zumindest für mich. Also die Standart Steuerung ist das man die analog Stick´s benutzt kann man aber umstellen .
  
  Also die Steuerung ist nicht sehr realistisch aber das sollte niemand von diesem Spiel erwarten denn es geht in erster Linie nur um Spaß. Die Autos liegen aber trotzdem gut in der Hand.
  
  Am Anfang irritiert das sms System Einbisschen und ich mit meinen Wurstfingern lenke denn wagen immer ausersehen nach recht.
  
  Tuning
  
  Wie oben erwähnt geht es um Tuning.
  
  Man kann jeden Wagen bis zum Anschlag tunen.
  
  Also mit der zeit schaltet ihr immer mehr Autoteile frei. Ihr bekommt Style punkte (Sterne). Diese Punkte zeigen euch wie Stylish eurer Auto ist. Was sehr gut ist, ist das man sein Auto in Titel blättern findet wenn es wirklich optisch in Ordnung ist aber auch beim driften gibt es mehr Punkte.
  Den Motor zu tunen ist ehre mein gebiet hier kann man vom schleifern der Kanäle bis hin zum ultra Sport Auspuff alles machen.. Mann kann eigentlich alles tunen sogar Folien und Fenster Farben kann man dran machen.
  
  Sound
  
  Eines der stärken dieses Spiels ist der Sound. Obwohl ich nicht behaupten kann das ich mich wirklich wie in einem Auto fühle wenn ich die Lautsprecher voll aufgedreht habe aber die Musik ist wirklich der Hammer.
  
  Also seit kurzem haben die Spiele Hersteller mit den Musikern angefangen zusammen zu arbeiten und dadurch hört man auch Lieder die wirklich bekannt sind und super anzuhören sind. Ich liebe es wie auch im realen leben mit lauter Musik zu fahren. Und in diesem spiel kann ich Snoop Dog und co auch beim fahren hören. Man kann sogar einstellen welche Lieder man gar nicht hören will und welche man nur im Menü oder im Fahrmodus hören will. Das bedeutet langsam aber sicher das ich meine anlage nicht mehr so oft gebrauchen werde.
  
  Schlecht.
  
  Schlecht ist das 2 planer System da kann man weder die Autos auftunen noch macht es Spaß am geteilten Bildschirm zu fahren.
  
  Außer dem finde ich könnte man ruhig noch ein paar Autos dazu nehmen und vielleicht einpaar Bikes.
  
  Fazit
  
  Die ganzen Tuning Möglichkeiten und alle Autos zusammen ergeben ein super Spiel auch wenn man das schlechte 2 Playermodus berücksichtigt. Denn in keinem anderen spiel kann man sein Wagen so auftunen wie in diesem und die meisten Rennen kennt man selber von der Strasse. Ich hoffe nur das nicht ein paar schwachsinnigen das gleiche auf der Strasse versuchen sonst gibt es bald noch ne Altersbeschränkung für diese Spiele. Aber egal wie man es dreht und wendet ist dieses spiel \"für mich\" kein NfS Spiel. Und was Auto tunen angeht gehe ich lieber Einbisschen Gran Turismo spielen. Aber für Fun ist dies spiel wirklich das Beste was man zur zeit auf dem Markt bekommt. Mal sehen was mit juicd abgeht ob Konkurrent oder nicht?.

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• t t1tommz

  Need For Speed: Underground 2

  • Pro Original Auto, viel Stecken, massig Tuningmöglichkeiten
  • Kontra Zu allen Rennen muss man erst fahren, Streckenteile sind zum Teil schlecht dargestellt, Spiel endet bei 67% wenn man sich nicht auf die Autorunraces achtet. Stimmt einen traurig wenn man vorher auf PC gespielt hat!
  • Empfehlung Ja

  Der nachfolger des wohl meistverkauftesten Rennspiels von EA. Wer hat nicht schon mal davon geträumt in voll aufgemachten Karren illegale Streetrennen zufahren. Das Spiel ist dank seiner vielen Tuningmöglichkeiten auf jeden Fall besser als der Vorgänger, auch wenn die Grafik der Autos und der Stadt noch verbesserungsfähig ist. Aber allein die originalen Wagen und die vielzahl an verschiedenen Strecken ist das Geld wert. Auf jeden Fall ein muss für jeden Autofreak und für die die es noch werden wollen. Auch wenn die Grafik und Auflösung natürlich nicht an einen Computer rankommt.

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• S Sang_il

  Wie ist der Nachfolger von Need for Speed Underground?

  • Pro gute Grafik, Viele Tuningmöglichkeiten
  • Kontra Lange Ladezeiten.
  • Empfehlung Ja

  Zur Story:
  
  Das Spiel ist kein reines Rennspiel, der Reiz liegt mehr bei den vielen Tunung-Möglichkeiten, von der optischen Verschönerung bis zum Tunen des Motors. Schon im ersten Teil gab es eine ganze Menge Möglichkeiten sein Auto auszubauen und es noch schneller zumachen.
  
  Grade durch Filme wie \"The fast and The Furious\" wurde grade die Underground-Szene bekannt.
  Als euer Charakter in der fiktiven Stadt Bayview ankommt und in einen getunten Nissan 350Z steigt bekommt man Kontakt zur Szene. Die Bekannte der der Wagen gehört versorgt einen mit den nötigen Infos über die illegalen Rennen.
  Die Bekannte names \"Rachel\" sagt einem, dass man einen Wagen braucht, bevor man die Klappe aufmacht.
  Bei den ersten Rennen wird einem genau erklärt, wie man gut mit Gas, Bremse umgeht. Für den einstieg ins Spiel ist dies sehr gut!
  
  Wenn man einige Rennen gewonnen hat, hat man immer mehr möglichkeiten, seinen Wagen zu tunen und an neue Fahrzeuge zukommen. Mit der Zeit treten auch immer mehr Sponsoren an einen herran und schenken einem Geld und Autos.
  
  Von Zeit zu Zeit melden sich auch andere Fahrer per SMS, diese kann man auf Knopfdruck lesen.
  
  Das Spiel:
  
  Es gibt viele Verschiedene Spielmodi, der Rundkurs ist die normale Variante ein Rennen zufahren, wer als erstes im Ziel ist, hat gewonnen.
  Bei dem Drift-Rennen schlittern sie möglichst schnell und scharf durch die Kurve, die bringt Punke, die wiederum Kohle bedeuten.
  Die Spannenste Möglichkeit ist wohl die Outrun-Methode, Sie fahren durch die Stadt und suchen nach möglichen Gegnern, gewonnen hat derjenige, der 400m zwischen sich um seinem Gegner gebracht hat.
  Die URL-Rennen (Underground Racing League) finden aufabgesperrten Strecken statt, diese dürfen aber nur gefahren werden, wenn Sie schon einen Guten Ruf haben, dafür bringen sie aber auch viel Geld ein.
  
  Die Grafik:
  
  Die Grafik, ist den Entwicklern sehr gut gelungen und gibt sehr detailiert die Umgebung wieder. Ich persönlich musste mich erst an die dunke Nacht mit der Neonbeleuchtung gewöhnen. Auch die Zwischensequenzen sind gut gelungen und überzeugen durch gute Sprecher.
  
  Die Steuerung:
  
  Die Steuerung ist realistischer geworden, aber nicht schwerer, sondern eher eine gute Mischung zwischen Realismus und Spaß. Lenken kann man wahlweise mit dem Analog-Stick oder mit dem Steuerkreuz, ich persönlich bevorzuge den Analog-Stick!
  
  Das Tuning:
  
  Wie gesagt, die Tuning-Möglichkeiten sind sehr vielvältig. Der optische Style der Autos wird in Sternen gemessen, worauf auch die Tuning-Zeitschriften aufmerksam werden, was wiederum Kohle einbringt. Beim Drift-Rennen wird die Anzahl der Sterne mit den Punkten multipliziert, das ergebniss wandert dann auf ihr Konto!
  
  Der Sound:
  
  Die Motoren geräuse sind recht realistisch und der Soundtrack durchläuft verschiedene Gernes, von House über Hip Hop bis Crossover.
  
  Das Fazit:
  
  Für Freunde von Renn und Tuningsspielen auf jeden Fall empfehlenswert, in meinen Augen, das beste Rennspiel, das es je gab. Es ist ein riesiger Spielumfang, den es lohnt zuentdecken. Gestört haben mich einwenig die langen Ladezeiten, doch so schlimm ist das nun wirklich nicht.
  
  PS: Falls ihr euch selbst überzeugen wollt, auf http://www.eagames.com/official/nfs/underground2/de/home.jsp gibt es eine PC-Demo!

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• N Neo0402

  Tuning in da House

  • Pro viele Autos
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Ich war schon vom ersten Teil fasziniert, aber das übertrifft ja alles!
  
  Der gröbste Unterschied ist das man, die Tuningteile nicht mehr im \"Menü\" kaufen tut.Man muss in der City rumcruisen und die Tuning Geschäfte suchen! Hat man die einmal gefunden werden sie auf der Karte angezeigt.
  
  Tuning:
  
  Im letzten Teil konnte man schon fast alles tunen, was ich aber vermisste war die Anlage. Das haben sie in diesem Teil aber ergänzt.
  Außerdem kann man noch folgende Extras kaufen:
  -Neonbeleuchtung
  -Aus der Seite rauschießendes Lachgas (2Fast 2Furious)
  -Flügeltüren
  -Spinning Felgen
  -Seitenspiegel
  -Air Ride
  
  Mit diesen Features sieht das Auto getunte Auto dann bombastisch aus.
  
  Aber es tut sich nicht nur das Aussehen vom Auto ändern!
  Nach dem man den Motor ein paar Upgrades verschaffen hat hört er sich auch ganz anders an(zum positiven)!
  
  Meiner Meinung nach ist das Spiel ein voller Erfolg, das tunen der verschiedenen Autos (auch Jeeps(H2)) macht unheimlich viel Spaß und man möchte am liebsten garnicht mehr aufhören.

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• A Angel80

  Need for Speed Underground 2! Der absolute Renner!

  • Pro Super Feeling, tolle Aufmachung!
  • Kontra sehr, sehr schwache Story
  • Empfehlung Ja

  Das Spiel ist ein sehr guter Nachfolger von Need for Speed Underground! Es hat zwar keine besondere Story aber das Feeling ist sogar ein bisschen besser als bei NFSU! Jeder der ein absoluter fan von Rennspielen ist, sollte sich das Spiel zulegen oder es sich zumindest mal ausleihen und spielen. Denn so ein Feeling kann man nicht beschreiben, das muss man einfach erlebt haben! Ich bin sehr begeistert von dem Spiel und kann es nur wärmstens empfehlen!
  
  Ein wahres Muss für die Fans der Renn-Liga!

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• z zzuuiioo

  Woha!SCHNELLER UND TEURER

  • Pro Gute Grafik und reallistische Sounds
  • Kontra eigentlich nichts
  • Empfehlung Ja

  Story
  ^°^°^°
  
  Mit seinem eigenen kleinen Wagen stellen sich recht schnell die ersten Erfolge ein und schon bald kann man das erste Mal ein bisschen aufrüsten, wobei zum Anfang des Spiels eher erstmal in Performance-Teile investieren sollte, das macht es im späteren Verlauf einfacher. Zuerst fährt man auch nur in einem einzigen Stadtteil von insgesamt 5, die anderen vier müssen erst noch freigeschaltet werden, genau wie fast alles in diesem Spiel. Zwischendurch bekommt man immer mal kleine Zwischensequenzen vorgesetzt, die so etwas wie eine Story bilden sollen, aber das hat schon im letzten Teil nicht funktioniert, deswegen empfindet man diese eigentlich eher als störend. Glücklicherweise kann man diese immer einfach wegklicken und schon hat sich die ganze Sache erledigt.
  Im weiteren Verlauf schaltet man recht schnell fast alle neuen Ersatz- und Stadteile frei, ebenso wie neue Autos. Aber erst nach insgesamt 150 Rennen ist das Spiel gewonnen, dann hat man den besten Fahrer der Stadt besiegt und ist der neue Racerkönig. Trotzdem hat man das Spiel dann noch nicht zwingend durchgespielt, steht doch diese nette Gesamtspielanzeige im Durchschnitt erst bei 70 %. Man muss jetzt in der Stadt auch noch alle Outrun-Rennen (dazu später mehr) gewinnen und am besten auch noch alle anderen Rennen, die man noch in der Garage anwählen kann und die den Status „Not Completed“ haben. Erst wenn man das alles geschafft hat und der Spielfortschritt auf 100 % steht, dann hat man NFSU2 wirklich durchgespielt.
  
  Karriere Modus
  ^°^°^°^°^°^°^°^°
  
  Der Karrieremodus wurde gegenüber dem ersten Teil stark verbessert. Nun gibt es (wie oben beschrieben) 3 neue Renntypen sowie die Möglichkeit, einfach mal abzuschalten und durch die Straßen zu cruisen. Es gibt nämlich eine FREI BEFAHRBARE Großstadt!!! Des weiteren kann man nun das jeweils nächste Rennen selbst wählen, da auf der Karte alle offiziellen Rennen aufgelistet sind und man nicht wie in Teil 1 die Rennen nach einer strikten Reihenfolge meistern muss.
  Nach und nach kann man sich weitere Teile der Stadt freischalten.
  Bei den über 110 Rennen wird es so schnell nicht langweilig.
  
  Rennen
  ^°^°^°^
  
  Insgesamt gibt es 7 verschiedene Renntypen, die alle eine andere Herausforderung sind.
  
  1. Rundkurse:
  Bei diesen Rennen tritt man gegen 1 bis 3 Gegner an. Auf einem Rundkurs werden 1 bis 6 Runden absolviert und man muss das Rennen als Sieger beenden. Diese Rennen sind zu Beginn recht einfach und bieten einen sehr guten Einstieg ins Spiel.
  
  2. Drags:
  Hierbei handelt es sich um ein Sprintrennen. Gegen 3 Gegner tritt man auf unterschiedlich langen Strecken an. Die Herausforderung hierbei liegt darin, dass die Schaltung auf manuell gestellt ist! Jetzt heißt es einfach beschleunigen, was das Zeug hält und im passenden Moment zu schalten. Dreht man zu hoch, explodiert einem der Motor und das Rennen ist vorbei. Auch der kleines Fehler kann bereist das Ende des Rennens bedeuten. Hier ist also größte Konzentration gefordert. Diese Art von Rennen finde ich die schwierigsten im ganze Spiel!
  
  3. Drifts:
  Hier tritt man gegen 3 Gegner an. Ziel des Spiel ist es, das Auto gekonnt durch die Kurven driften zu lassen. Je länger die Drifts, desto mehr Punkte gibt es auf das Konto. Aber Vorsicht, nirgends anschlagen, sonst gehen die aktuellen Punkte verloren. Diese Art von Rennen finde ich mit die schönsten, da sich hier wirklich zeigt, wer sein Auto am besten unter Kontrolle hat.
  
  4. Sprints:
  Ähnlich wie bei den Rundkursrennen geht es hier zur Sache. Allerdings hat die Strecke ein Start und ein Ziel wird nicht wie beim Rundkurs umfahren. Auch hier ist es wieder Ziel des Spiels, als erster durchs Ziel zu fahren.
  
  5. Street X:
  Diese Rennen sind Rundkurse, die abseits der normalen Straßen gefahren werden. Meistens sind es abgelegene Parkplätze oder Parkhäuser, die sehr eng und verwinkelt sind. Hier ist ein sehr aggressives Fahren notwendig, um sich gegen die Gegner durchzusetzen. Hier zählt wirklich absolutes Fahrkönnen und wer die Kontrolle über sein Auto verliert, hat hier keine Chance.
  
  6. URL:
  URL ist die Abkürzung für „Underground Racing League“. Hier werden Rennen auf richtigen Rennstrecken gefahren. Auf jeweils 2-5 Strecken wird der Sieger des Tournaments ermittelt. Für die Platzierung werden Punkte vergeben, die dann am Ende über Sieg oder Niederlage entscheiden. Daher ist es nicht unbedingt notwendig, alle Rennen in einem Tournament zu gewinnen.
  
  7. Outrun:
  Diese Rennen geschehen beim herumfahren durch die Stadt. Andere Auto von Undergroundfahrern können hier herausgefordert werden. Nun beginnt eine wilde Verfolgungsjagd durch die Stadt. Gewonnen hat derjenige Fahrer, der als erstes einen Abstand von 300 Meter zu seinem Gegner geschafft hat. Das gestaltet sich nicht immer einfach und so kann eine Führung schon das eine oder andere Mal wechseln. So kann ein Rennen schon mal einige Minuten dauern!
  
  Sound
  ^°^°^°
  
  Der Sound klingt hier wirklich cool. Die Geräusche sind nun etwas realistischer und der Motor klingt nun auch anders, wenn man dort etwas geändert hat, was beim letzten mal nicht der Fall war. Die Musik im Spiel deckt wohl auch viele Geschmäcker ab und ist auch sehr gut ausgewählt.
  
  Grafik
  ^°^°^°^°
  
  Die Grafik ist wie schon beim Vorgänger hervorragend. Die ganze Umgebung und auch die gesamten Fahrzeuge sind nicht nur sehr realistisch, sondern auch noch sehr detailliert. Mit Bayview hat sich EA anscheinend wirklich sehr viel Mühe gegeben, was mir auch ziemlich gefallen hat - eine Stadt durch die ich so schnell ich wollte frei fahren darf, habe ich bisher noch nie erlebt. Eine hervorragende Leistung von den Entwicklern.

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• j julichristin

  Rennspaß ohne Ende...

  • Pro - Grafik, - Sound, - Spaß
  • Kontra - kein Schadensmodell
  • Empfehlung Ja

  Ich möchte euch heute über das neue Spiel „Need for Speed Underground 2“ berichten. Ich habe es seit einiger Zeit und möchte euch meine Spielerfahrungen mittleilen:
  
  Die Systemanforderungen:
  
  Minimal:
  - 933 GHz Pentium oder AMD Athlon
  - 256 MB Arbeitsspeicher
  - 32 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
  - DirectX kompatible Soundkarte
  
  Empfohlen:
  -1,5 GHz Pentium oder AMD Athlon
  -512 MB Arbeitsspeicher
  -64 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
  - Surround Soundkarte
  
  Die Spielmodi:
  
  Man kann entweder Einzelrennen fahren oder den Karrieremodus starten, wobei das Hauptaugenmerk wohl eher auf dem Karrieremodus liegt. Die Einzelrennen waren auch im Vorgänger relativ irrelevant.
  
  Zum Spielverlauf:
  
  Am Anfang kann man sich einen Wagen aussuchen, der natürlich noch nict getunt ist und daher auch ziemlich langsam und recht normal aussehend...Die Erfolge stellen sich recht schnell ein und bald kann man ein bisschen aufrüsten. Ich würde am Anfang erst in Performance-Teile investieren, da das für den Spielverlauf günstiger ist.Man kann auch anfangs erst nur in einem Stadtteil von insgesamt 5 fahren, die anderen vier werden erst noch freigeschaltet, genau wie fast alles andere in diesem Spiel, so wie bestimmte Ersatz oder Stadtteile oder Autos. Die Zwischensequenzen, die jedes Mal eingeblendet werden wenn man einen neuen Stadtteil freigeschaltet hat empfinde ich eher als störend, da sie den Spuielfluss unterbrechen. Glücklicherweise kann man diese einfach wegklicken, man muss sie sich nicht ansehen.
  Nach insgesamt 150 Rennen ist das Spiel gewonnen, dann hat man den besten Fahrer der Stadt besiegt und ist der neue „Racingkönig“.
  Trotzdem ist das Spiel dann nicht vollständig beendet,die Gesamtspielanzeige steht im Durchschnitt erst bei 70 %. Man kann jetzt noch alle Outrun-Rennen (dazu später mehr) gewinnen und am besten auch noch alle anderen Rennen, die man noch in der Garage anwählen kann und die den Status „Not Completed“ anzeigen. Erst wenn man das alles geschafft hat und der Spielfortschritt auf 100 % steht, dann hat man NFSU2 wirklich durchgespielt.
  
  Zur Garage:
  
  Zur Wahl stehen wie immer viele Wagen von namhaften Herstellern wir Mitsubishi, Toyota, Ford, , Peugeot und Volkswagen, aber auch ein paar Exoten wie z.B. Subaro.
  Man kann von keleineren Autos wie den VW sich nach und nach zu Spitzenwagen steigern. Die Wagen fahren sich immer unterschiedlich, wobei in der höchsten Tuningstufe die Autos bezüglich der Geschwindigkeit recht ähnlich sind, jedoch im Handling unterscheiden sich die Autos auch hier noch stark.
  Besonders gelungen ist der Detailgrad, man erkennt jeden Wagen auch von weitem an seinen eindeutigen Merkmalen. Aber da man fast alles am Auto ändern kann, sieht letztendlich jeder getunte Wagen nicht mehr so aus wie anfangs.
  
  Die Rennen:
  
  Es gibt im Spiel die vier bekannten Modi und drei neue. Die alten sind Drag, Drift, Sprint und Circuit, die neuen werden als Street-X, U.R.L. und Outrun bezeichnet.
  
  Bei den DRAGS geht es nur um die reine Beschleunigung, der Fahrer, der am besten schaltet, gewinnt.Viel lenken muss man in diesem Rennen nicht, hauptsächlich Schalten und teilweise Hindernissen ausweichen, auf geradliniger Spur hält sich der Wagen fast von alleine, lediglich wenn bei einem Hindernis sollte man die Richtungstasten benutzen.DRAGS sind immer ziemlich kurz, nach maximal 40 Sekunden ist so ein Rennen zu Ende (abhängig vom Auto).
  
  DRIFTS finden auf kurzen Kursen mit breiter Strecke und vielen Kurven statt. Das Ziel ist, möglichst stilvoll um die Kurven zu driften. Je Stilvoller man das schafft, desto mehr Punkte bekommt man. Bei DRIFTS gibt es keinen Zwang als erster im Ziel zu sein. Wichtig ist nur, dass man am meisten Punkte erreicht. Hier sind Wagen mit gutem Handling empfehlenswert, damit man leichter und besser rutscht. Die Handbremse wirkt hier manchmal wahre Wunder.
  
  Beim SPRINT fährt man eine vorgegebene Strecke in der Stadt und sollte möglichst als erster im Ziel sein, ansonsten heißt es noch mal fahren bis man es geschafft hat. Es gibt keine Runden, sondern nur eine Strecke, die aber meist ziemlich lang ist.
  
  CIRCUITS sind Rundkurse, ähnlich dem SPRINT, nur dass hier mehrerre Runden gefahren werden. Welcher Wagen hier der Beste ist muss man ausprobieren, das kommt immer auf die Strecke an.
  
  STREET-X Rennen werden auf Driftstrecken gefahren, allerdings kommt es hier nur darauf an, die kürzeste Strecke zu finden und die Kurven am engsten nehmen, so dass man am schnellsten am Ziel ankommt. STREET-X Rennen gehören meiner Meinung zu den schwierigsten im ganzen Spiel, weil die Gegner hier auffällig extrem gut fahren.
  
  U.R.L. (Underground Racing League) sind Rennen auf speziell gebauten Rennkursen, man hat keinen Gegenverkehr und auch keine Hindernisse, hier kommt es rein aufs Können der einzelnen Fahrer an.
  
  OUTRUN Rennen finden nur statt, wenn der Spieler es will. Überall in der Stadt fahren andere getunte Autos herum, die man herausfordern kann.Der Gewinner ist derjenige, der zuerst 300m An´bstand vor dem anderen hat. Zu gewinnen gibt es hier immer ein bisschen Geld und ab und zu auch mal Unique Tuningteile, die man im Laden so nicht kaufen kann.
  
  Bei allen anderen Rennen gewinnt man lediglich Geld, das man dann aber wiederum sinnvoll in neue Tuningteile investieren kann, damit das geliebte Auto noch tiefer, noch breiter und noch schneller wird. Diese Rennen habe sich bei mir zum Teil als ziemlich langwierig erwiesen, da man bei ungünstigen Straßen nicht schnell genug Abstand gewinnt.
  
  Das Tuning:
  
  Man kann seinen Wagen so gut wie überall, Motor, Scheiben , die Anlage im Kofferraum usw. Es gibt eine ganze Reihe an verschiedenen Teile, die man in den unterschiedlichen Shops überall in der Stadt kaufen kann.
  Diese muss man allerdings zuerst finden, das hat den Vorteil, das man sich gleich viel besser in der Stadt auskennt, weil man jede Stelle absuchen muss. Die meisten Shops sind aber nicht schwer versteckt, und die bunten Straßenlaternen helfen bei der Suche. Einmal gefundene Shops tauchen dann auf der Karte auf und sind somit leicht wiederfindbar.
  Der größte Unterschied der Tuningteile bilden die Performance und Style- Ersatzteile. Die Performanceteile gibt es in 3 verschiedenen Stufen + eine Unique Stufe, die man mit Glück beim OUTRUN Rennen ergattern kann.
  Für die Stylingteile gibt es ein Sterne-System das den Wert festlegt und natürlich auch einige Uniques, die dann viel Ansehen bringenund den Wert steigern. Das höchste, was ein Auto erreichen kann, sind 10 Sterne, danach bringen die Teile nicht mehr viel. Sterne sind wichtig für einige Sponsorenaufgaben.
  
  Die Sponsoren:
  
  Hat man einige Rennen gewonnen, bekommt man ein Angebot von einem Sponsor, für den man einige Rennen gewinnen muss und dafür eine ordentliche Summe Geld und ein nettes neues Auto gewinnen kann. Dies ist eine interessante Neuerung im Gegensatz zum Vorgänger.
  
  Belohnungen:
  
  Man kann im Spiel auf Covers von Automagazinen kommen, bei einigen kann man sogar noch selbst das Foto machen und das Auto dementsprechend postieren..
  Außerdem kann man noch auf das Cover von einigen DVDS kommen, ebenfalls eine Neuerung gegenüber dem Vorgänger und eine interessante Zusatzaufgabe.
  
  Die Strecken:
  
  Die strecken sind keineswegs mehr eintönig, durch die verschiedenen Stadtteile fährt man immer wieder auf unterschiedlichen Strecken, man hat insgesamt 5 große Themenbereiche in denen man fährt und alles sieht ein bisschen anders aus.
  DRIFT und STREET-X Streckenwirken zum Teil jedoch immer noch leicht eintönig, weil diese immer den gleichen Aufbau haben, genauso die Strecken auf dem Flughafen, die nach kurzer Zeit auch alle gleich aussehen.
  
  Die Grafik
  
  Versprochen wurde eine um einiges verbesserte Grafik, dies kann ich aber leider nur teilweise bestätigen, viel verändert hat sich gegenüber dem Vorgänger nicht. Zwar gibt es einige neue Effekte, wie z.B Regentropfen von der Windschutzscheibe, aber wirklich relevante Verbesserungen gibt es nicht. Auffällig war auch dass immer in der letzten Runde Regen anfängt.
  Trotzdem ist die Grafik relativ realistisch, die Strecken wirken echt und man hat ein angenehmens Fahrgefühl. Fußgänger und ähnliches fehlen noch, abe es gibt mehr Verkehr als im Vorgänger. Die Spiegelungen auf den Wagen sehen ebenfalls gut aus. Insgesamt ist die Grafik sehr gelungen.
  
  Der Sound:
  
  Der Sound ist meiner meinung nach absolute Spitzenklasse, zu feinster HipHop, Rock und Technomusik kann man fahren.
  Snoop Dogg hat einen Track extra für NFSU 2 geschrieben, den es nur im Spiel zu hören gibt. Insgesamt gibt es 24 Tracks, typische NFSU- Musik die Lust auf Rennen macht.
  Allerdings gibt es auch eine winzigkleine Kleinigkeit zu bemängeln, aus der Umwelt hört man leider nichts. Aber das macht nicht viel aus, da man bei den Fahrgeräuschen sowieso nicht auf die Umweltgeräusche achtet, die sowieso übertönt werden würden.
  
  Zum Gameplay:
  
  Das Gameplay ist ziemlich arcadelastig, auf Realismus wurde kein besonderes Augenmerk gelegt....Es gibt kein Schadensmodell, das heißt, das einzige was man verliert, wenn man etwas rammt ist Zeit. Man sieht dem Auto keinerlei Schäden an. Das ist schade, schon im Vorgänger fehlte das Schadensmodell...Ansonsten ist noch zu sagen, dass es aber trotzdem nicht völlig unrealistisch wirkt, man kann z.B. nicht mit Vollgas die Kurven versuchen zu fahren.
  
  Die Schwierigkeitsgrade:
  
  Auf der Stufe „leicht“ sollten es wirklich nur absolute Neulinge probieren, auf „mittel“ Gelegenheitsspieler und für Leute, die NFSU schon vom Vorgänger kennen und dies gut durchgespielt haben, sollte auch „hart“ eigentlich kein Problem sein.
  
  Fazit:
  
  Trotz kleiner Mängel (oben beschrieben) bleibt der neue Teil von NFSUmein Favorit von den Rennspielen. Trotz des fehlenden Schadensmodells und auch Umwelteinflüsse auf den Strecken und eine stärker überarbeitete Grafik finde ich das Speil sehr gut. Mich hat das Spiel einige Zeit gefesselt und hat sehr viel Spaß gemacht. Daher gebe ich insgesamt 5 Sterne mit einer eindeutigen Empfehlung.

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• a artec86

  Wer bremst verliert

  • Pro Grafik, Sound, Gameplay, Spass
  • Kontra Keine.
  • Empfehlung Ja

  Einführung
  
  
  Mit Need for Speed Underground hat sich EA im gegensatz zum Teil1 deutlich gesteigert. Die Level und die Panoramen sehen sehr gut aus. Grafisch sehr gelungen. Ebenfalls die Autos die auch zudem sehr detailgetreu \"gemacht\" wurden. Für mich selbst ist es das beste Rennspiel bislang. Was ich jedoch vermisse ist die Cocpit Ansicht. Sehr schade denn so machts mir deutlich mehr Spass. ;)
  
  Fahrzeuge
  
  Neben den typischen Familienkutschen und Kleinwagen gibt es in \"Need for Speed Underground 2\" zum ersten Mal auch Offroader wie z.B. den Hummer H2 oder Lincoln Navigator. Diese Riesen sind vor allem in Amerika der letzte Schrei in Sachen Tuning. Außerdem wurde die Palette noch durch Kleinwagen wie Opel Corsa und Peugot 106, Mittelklassewagen a la Audi A3 und Sportwagen wie Mitsubishi 3000 GT, Mazda RX8 und Audi TT erweitert und deckt damit nun eine deutlich größere Bandbreite an Fahrzeugtypen ab. Dennoch bleibt die Erkenntnis, dass etwas mehr als 30 Autos.
  
  Grafik
  
  Die Grafik hat sichim gegensatz zum ersten Teil um einiges gebessert und macht einen sehr guten Eindruck. Man erhält das Gefühl immer wieder einen neuen Kurs zufahren, denn die Rennstrecken sind spektakulär gemacht mit der Masse an Lichtern und Umgebungseindrücken, trotzdessen dass die Rennen alle nachts stattfinden. Grund ist, dass in Bayview mit unterschiedlichen Stadtteilen auf Dich wartet, denn es gibt eine Industriezone, ein Villenviertel, das geschäftige Stadtzentrum und einige verschönernde Zusätze wie riesige Springbrunnen, Parkanlagen, Brücken oder glasreiche Hochhäuser, in denen man sich wundersam spiegelt!
  
  Gameplay
  
  Du bekommst von deiner Autohändlerin des Vertrauens einen fahrbaren Untersatz verschafft, der noch ohne jegliche Tunings absolut frisch von Stange kommt. Allerdings wird die Autopalette während des Spielverlaufs auf insgesamt 30 Wagen aufgestockt, sodass die Nussschale vom Beginn der Karriere auch gegen ein anderes Gefährt getauscht werden kann oder man sich schlicht und einfach einen zusätzlichen Neuwagen mit mehr Pferdestärken und protzigen Eigenschaften leistet. So gilt es eben erst einmal kräftig Kohle zu scheffeln, um dein autonormal Vehikel zu einem wahrhaften Prachtexemplar aufzumotzen und aufzustylen. In der spektakulären und fiktiven Großstadt Bayview, kannst du nach Lust und Laune herumfahren und dir deine Rennherausforderungen, die du zu meistern gedenkst, willkürlich aussuchen. Auf deiner Karte am linken unteren Bildschirmrand, auf der du dich gleichzeitig immer gut orientieren kannst, erscheinen in verschiedenfarbigen Kreisen die Herausforderungen. Die Rennherausforderungen sind neben dem bekannten und klassischen Rundkursstreckenrennen, bei dem es wie immer nur zählt sich den ersten Platz zu holen, der Sprint, bei dem mit voller Geschwindigkeit von einem zum anderen Punkt gerast werden muss, der sogenannte Drag, ein Beschleunigungsrennen, bei dem schnell geschaltet und das Gaspedal ebenfalls voll durchgetreten werden muss, aber auch der Drift, bei dem der Wagen aus einem stylichen Drift ausbrechen muss um so viel Punkte wie möglich zu kassieren.
  
  Sound & Musik
  
  Der Sound ist den Machern sehr gut gelungen. Satte und Kräftige Motorengeräusche vervollständigen die sehr gute Akustik und lassen zudem jede Veränderung am Motor hören. Es klingt einfach geil ^^, wenn die Fahrzeuge bei den Drift-Events aufgedreht werden und die PS unter der Motorhaube jeden Moment zu schreien beginnen. Auch die Bremsgeräusche auf trockener und nasser Straße haben einen realistischen Klang und lassen jedes Rennen noch realistischer wirken. Für beste Stimmung sorgen auch wieder der hervorragende Soundtrack des Spiels und andere Tracks von den verschiedensten und berühmtesten Musikkünstlern sowohl aus dem Rock als auch aus der Rap und HipHop Szene!
  
  Fazit
  
  Brum, Brum. Bei NFSU2 heisst es \"Gas geben\". Das Spiel besticht mit seiner Grafik und dem tollen fahrgefühl. Die Autos sind sehr gut gelungen, wenn man sie Tunt sehen sie noch geiler aus. Damit Sie das Spiel spielen können empfehle ich ihnen midestens einen 1 GHZ Prozessor mindestens 256 MB-Ram und eine GeForce4. Das Spiel läuft zwar auch mit weniger jedoch ruckelts und die Grafik ist einfach schxxxxe. Ansosten ist das Spiel tip top. Ein Rennspiel das seinesgleichen sucht. Von mir eine klare empfehlung!

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• M Montipora

  Topwahl Need for Speed Underground 2

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Geht in der Welt der Tuning-Kultur weiter als je zuvor, jagt durch eine lebendige, atmende Stadt mit über 200 km befahrbarer Straße. Im Gegensatz zu seinem eher geradlinigen Vorgänger gibt euch NFSU2 die uneingeschränkte Freiheit, die Stadt als Ganzes zu erkunden und dabei mehr Ereignisse zu spielen, die euch gefallen und weniger von denen, die euch keinen Spaß machen.
  
  Neben den bekannten Spielmodi Drift, Drag und Rundkurs fordern drei weitere Modi jede Facette eures Fahrkönnens. Und das Beste daran: Dank der vollen Netzwerkunterstützung aller NFSU2 Modi könnt ihr dieses nicht nur offline, sondern auch online beweisen.
  Fünf verschiedene Teile der Stadt, die alle durch ein dichtes System von Schnellstraßen verbunden sind, bieten die unterschiedlichsten Herausforderungen. Variierende Fahrbahnen, Straßenoberflächen, Wetterbedingungen und umgebungsabhängige Gefahren werden euch bis ans Limit eurer Fahrkünste bringen.
  
  Neue Level könnt ihr auch bei den Tuningmöglichkeiten beschreiten, denn bei den Autos lassen sich 20 verschiedene Baugruppen ganz auf eure Bedürfnisse zuschneiden. Ihr könnt euer Fahrzeug sogar für bestimmte Events optimieren, dann die Einstellungen abspeichern und sie wieder laden, wann immer ihr sie braucht.
  Die Fahrzeugvarianten, die sich durch Fahrverhalten und optischen Gestaltungsmöglichkeiten unterscheiden, gehen in die Milliarden. Sorgt also dafür, dass Euer Wagen einzigartig ist, bevor ihr online mit ihm durch die Straßen rast.

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• x xXxAchillesxXx

  Underground2 - Besser als der Vorgänger?

  • Pro Die besseren Tuning-Möglichkeiten
  • Kontra Die eindeutig schwache Story
  • Empfehlung Ja

  Meiner Meinung nach ist Need for Speed: Underground 2 deutlich besser als sein Vorgänger; was das Tuning anbelangt. Auch die neuen Geländewagen finde ich spitze - das macht das Spiel dann nicht so langweilig. Aber in Punkto Story haben die Entwickler einen Schritt zurückgemacht, auch, dass nun keine Videos mehr da sind, sondern nur Comics finde ich echt ein bisschen schwach. Einzig die Tuning-Möglichkeiten machen diesen fatalen Minuspunkt der Story wieder gut. Den Preis finde ich soweit auch in Ordnung, da ja sowieso fast alle PS2-Spiele den gleichen Preis haben.

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• c casey

  NFSUG2 kleines meisterwerk von EA Games

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Need For Speed
  Underground 2 (NFSU 2)
  
  Wie bin ich zu diesem Spiel gekommen! Ich will es mal kurz und knapp formulieren.
  Wer Eins gespielt hat, muss auch Zwei spielen, oder?
  
  Der Kaufanreiz bei diesem Spiel lag darin, dass es noch mehr Möglichkeiten und Spielmodi geben sollte, doch gibt es die wirklich und was waren die Neuerungen? So bin ich zu meinem Fachhandel des Vertrauens gegangen und habe mir das Spiel für 53,99 € mitgenommen. Das war am 19.11.2004
  
  Inhaltsverzeichnis
  
  Einleitung
  Optionen im Hauptmenü
  Optionen
  Profil-Manager
  Tunen
  Online
  2 Spieler-Splitscreen
  Quickrace
  Karriere
  Grafik
  Farbe
  Fazit
  
  Einleitung
  
  Der Schauplatz ist die fiktiv genannte Stadt „Bayview“ mit ca. 125 Meilen befahrbaren Straßen. Bayview nun ja wird in der Stadt wie der Hollywood-Schriftzug auf einem Berg gezeigt. Zum Tunen kannst du dir die verschiedenen Hersteller in der Stadt aussuchen, wie auch deine Wagen. Es gibt von Zubehörteilen, Nachrüstparts, Spinners und Hifi-Anlagen alles, was das Herz begehrt.
  Bevor es aber in das Hauptmenü geht wirst du nach deiner Landessprache gefragt. Danach kommen ein paar Sicherheitshinweise und ein Trailer, der schon einmal einen kleinen Überblick über all das gibt, was dir bevor steht.
  Danach geht es zum Einrichten deines eigenen Profils (Pseudonym), unter dem du dich in Bayview bewegst.
  In NFSU 2 geht es darum mit einem einfachen Wagen an Events teilzunehmen, um diese zu Gewinnen und mit dem gewonnenen Geld seine Wagen aufzumotzen, um hier durch Stylepunkte zu bekommen. Die maximale Anzahl von Stylepunkten (RUF genannt) sind 10. Das Spiel ist zu ende, wenn 100 % geschafft ist, was unter dem Punkt Spielstatistik nachzusehen ist.
  Optionen im Hauptmenü
  
  Karriere, Quickrace, 2 Spieler-Splitscreen, Online, Tunen, Profil-Manager und Optionen.
  Um eine Option zu öffnen einfach den X-Button drücken.
  Es gibt hier nur kurze Erklärungen für die einzelnen Optionen, denn ansonsten wäre der Bericht wohl zu lang (Grrrrr). Fangen wir mit den Optionen an.
  
  Optionen
  Hier gibt es die Sparten Audio, Video, Gameplay, Spieler, Steuerung, EA Games Trax und Mitwirkende.
  
  Unter Audio können Gesamtlautstärke, Menümusik-Lautstärke, Spielmusik-Lautstärke, Sprach- und Filmlautstärke, Effektlautstärke, Reifenlautstärke, Motorenlautstärke und der Audio-Modus eingestellt werden. Beim Audio-Modus wird unter Mono, Stereo und DolbyProLogic II unterschieden.
  
  Beim Button Video können Breitbild, Bildschirmachse x und Y und die richtige Farbkalibrierung eingestellt werden.
  
  Gameplay bedeutet, dass man hier Sprung-Kamera, Rückspiegel, Tachoeinheit, Karriere-Schwierigkeit, Explore-Kartenmodus, Renn-Kartenmodus und Speichern einstellen kann. Hier gibt es Voreinstellungen, die Sinn machen und so eigentlich stehen gelassen werden sollten.
  
  Bei Spieler können Getriebe, Stabilitätskontrolle, Kamera, Lenken mit Armaturen, Rennposition, Rundeninfo und Zwischenzeiten eingestellt werden. Am Besten ist es, wenn am Anfang das Getriebe auf Automatik steht und die Stabilitätskontrolle eingeschaltet ist.
  
  Die Steuerung hier kann unter vier verschiedenen Einstellungen des Gamepads gewechselt werden und ob die Vibrationsfunktion an oder aus bleibt.
  
  EA Games Trax bietet die Auswahl zwischen 27 Songs. Diese Songs kannst du für die Bereiche Rennen, Überall und Menü einstellen. Es sind Songs von Künstlern wie Snoop Dogg, capone, Chingy, Sty Boogy, xzibit (pimp my ride), Fluke, Sin, Paul van Dyke, usw.. Eigentlich Schade das es hier nicht auch so ein Paar Grunchstücke gibt.
  
  Bei den Mitwirkenden geht es um das Programming Team, Additional Pragramming, Art Team, Additonal Art und Sound Design, usw..
  
  Profil-Manager
  
  Hier findet ihr euer Profil könnt aber auch Profile laden und speichern .
  Unter Profil könnt ihr ein neues Profil erstellen oder ein Profil löschen.
  Profil bedeutet in diesem Zusammenhang, dass ihr hier eure Identität ins Spiel bringt.
  Tunen
  Wichtig, wichtig!
  Hier könnt ihr erst einmal einen Wagen suchen, den ihr Tunen möchtet.
  Auswahl an Wagen am Anfang: Peugeot 206, Ford Focus, Toyota Corolla, Nissan 240 SX, Peugeot 106, Opel Corsa 1,8 (hier als Vouxal gezeigt), Cadillac Escalade, Nissan 350 Z (ein Renner), Pontiac GTO und Lancer Evolution VIII.
  Mit den Buttons L1 und R1 könnt ihr zwischen Serienwagen, Alle Wagen und Meine Wagen springen. Bedeutet das unter Serienwagen alle nicht getunten Fahrzeuge gefunden werden und unter Meine Wagen nur alle getunten Fahrzeuge.
  Ist ein Wagen ausgesucht dann einfach x-Button drücken und es geht in das Untermenü Werkstatt, welches aus Need for Speed Underground schon bekannt sein sollte. Wenn nicht, hier noch mal ein paar Details.
  
  Buttons sind Karosserieteile wechseln, Tuningteile wechseln und Lack/Vinyls wechseln. Neu sind Interieur/Spezialteile und Leistungs-Tuning/ Prüfstand.
  
  Karosserieteile wechseln
  
  Frontstoßstangen, Heckstoßstangen, Seitenschürzen, Spoiler, Motorhauben, Dachspoiler, Frontscheinwerfer, Rückleuten, (neu) Außenspiegel, Auspuffblenden, Felgen, Carbon (neu) und Kotflügelverbreiterung (neu). Wählt ihr eines an, könnt ihr euch einen Hersteller, der mit Namen genannt wird, aussuchen. Je nach Wagen gibt es verschieden viele Hersteller, z.B. beim Cadillac Escalade wohl nur Orion am Markt bei Heck- und Frontspoiler sowie Seitenschürze! Doch bei den Felgen gibt es hier z.B. Donz, Foxx, Gianeile, Giovanna, Kaizer, O.Z., NFSU 2, usw..
  
  Tuningteile wechseln
  
  Button für Motor, ECU, Getriebe, Fahrwerk, Nitro, Reifen, Bremsen, Leichtbau und Turbo. Hier könnt ihr auf jeden Fall, wie auch beim Vorgängerspiel, unter den Buttons die drei Stufen von Paketen einkaufen. Als Pakete werden hier die komplett Installation von Kaltluft-Ansaugsystem, Fächerkrümmer ersetzen, Sportnockenwelle & -wellenräder und Sportauspuff angeboten. Die drei Pakete werden mit Standard, Profi und Extrem bezeichnet. Ist nicht soviel Geld vorhanden können auch individuell Teile ausgetauscht werden.
  
  Lack/Vinyls wechseln
  
  Buttons wie Lack, Vinyls, Decals und geändertes Setup Installieren
  
  Lack. Hier kann man sich Grundfarben, Spoiler, Dachspoiler, Spiegel, Felgen, Spinners, Bremsen, Motorakzente und Auspuffblende aussuchen und anders farbig gestalten.
  
  Vinyls. Hier werden Buttons von Unterste Schicht, Untere Mittelschicht, Obere Mittelschicht und Oberste Mittelschicht aufgezeigt, um einen richtigen effektiven Aufbau von Folien, die Reklame wiedergeben, zu zeigen. Unter diesen Button befinden sich dann wiederum die jeweiligen angebotenen Folien, wie Tear, Streifen, usw..
  
  Decals sind Aufkleber von Tunerfirmen, die auf Front-, Heckscheiben, Türen links und rechts, sowie den Seitenteilen links und rechts geklebt werden können. Ihr könnt zwischen 67 Herstellern aussuchen. Wehr die Wahl hat, hat die Qual. Bei der Front- und Heckscheibe werden die Decals in der oberen Hälfte der Scheibe angebracht. Bei den Türen und Seitenteilen gibt es hier noch die Möglichkeit zwischen verschiedenen Fixpunkten zu variieren.
  
  NEU Interieur/Spezialteile wechseln NEU
  
  Spezial-Armaturen (neu), Neons, Autoglasfolien, Scheinwerfer, Nitro-Entlüftung (Neu), Hydraulik (neu), Hifi-Anlage (neu), Spinners, Geteilte Hauben (Neu) und Türen (neu). Hier können unter den jeweiligen Buttons verschiedene Designs und Typen installiert werden.
  
  Leistungs-Tuning/Prüfstand (neu)
  
  Habt ihr diesen gedrückt wird gefragt, ob ihr ein Leistungs-Tunig vornehmen wollt und dann auf die Teststrecke, um zu sehen was der Wagen kann. Natürlich wollen wir und drücken ja.
  Nun dauert es zum ersten mal etwas länger und dann fährt euer Wagen auf die Hebebühne zum Leistungstuning und wieder geht ein Untermenü Leistungs-Tuning (steht immer links oben) auf.
  Buttens wie Rundkurs, Drag, Drift, Street x und URL-Rennen werden hier angeboten, wobei die ersten drei vom alten Spiel herruhen und diese nicht weiter erklärt werden.
  Will man zu einem dieser fünf Spielmodi wechseln drückt man x. Hier wird man gefragt, ob es zum Feintuning speziell für diesen Kurs gehen soll. Natürlich drückt man ja.
  Ist ja gedrückt worden, wird als erstes eine Leistungskurve erstellt (Prüfdiagramm). Diese zeigt Max. Drehmoment und Max Leistung. Mit x geht es weiter, dann kommt eine Tabelle mit dem aktuellen Lauf, der immer mit dem ersten Lauf verglichen wird.
  Danach kommt der Prüfstand-shop, wenn x gedrückt wurde. Hier können Button, wie Einstellungen ändern, Testfahrt, Prüfstandlauf, Modusauswahl und Tuning beenden aufgerufen werden.
  
  Einstellungen ändern
  Hier könnt ihr Fahrwerk tieferlegen und Federn und Dämpfer einstellen, sowie Antriebsstrang hinsichtlich Achsübersetzung ändern. Bei der Aerodynamik lässt sich der Abtrieb einstellen. Weitere Einstellungen lassen sich im Bereich Reifen & Bremsen, ECU, Turbo und Nitro durchführen.
  
  Testfahrt
  
  Hier geht es einfach auf den Kurs, den ihr gewählt habt. Wollt ihr diesen verlassen einfach auf Start drücken.
  
  Prüfstandlauf
  
  Alle Veränderungen, die ihr vorgenommen habt, bewirken etwas. Das könnt ihr hier nach sehen, indem ihr einen neuen Prüfstandlauf macht. Dieser zeigt euch die Leistungskurven und vergleicht sie mit der Alten.
  
  Tuning Beenden = zurück zur Werkstatt
  
  Online
  
  Hier kannst du, wenn du einen Netzwerkadapter besitzt, gegen andere Gegner spielen, die im Netz sind.
  
  2 Spieler-Splitscreen
  
  Hier gibt es die Rennmodi Rundkurs, Sprint, Drag und Drift, die hier nicht näher erklärt werden. (eigener Bericht Need For Speed Underground) Die neuen Modi sind Street X, Underground Racing League und Outrun.
  
  Street X
  
  Hier sind Strecken von Längen von ca. 500 m – 1,3 Km aufgeführt. Sie werden als Industrial Park Track 1 – 4 bezeichnet und als Parkade Track 1 – 4. Sie sind sehr verwinkelt und haben verschiedene Untergründe. Vergleichbar sind sie mit den Driftstrecken.
  Wenn man eine fahren möchte, kann man sich die Fahrtrichtung und die Rundenzahl aussuchen. Außerdem steht dort noch die Option Aufholen.
  
  Underground Racing League
  
  Hier gibt es Kurse von Bayview Speedway Track 1 – 5, Airport Circuit Track 1- 6. Es werden hier Distanzen von ca. 1,7 km – 4,03 km zurückgelegt. Wiederum gibt es hier die Optionen wie unter Street X beschrieben. Wenn ihr dieses spielt, habt ihr die Optionen Fahrtrichtung umstellen, Rundenzahl verändern, Gegneranzahl einstellen, Schwierigkeitsgrad ändern und Aufholen ändern. Sind diese zu eurer Zufriedenheit eingestellt, könnt ihr euren Wagen aussuchen und los geht’s. Es wird geladen und die Gegner stehen bereit. Nach dem Rennen könnt ihr euch dieses noch einmal ansehen, Rennstatistiken ansehen oder dieses Rennen neu starten, wenn es nicht gut gelaufen ist oder wieder zurück zum Hauptmenü gehen.
  
  Outrun
  
  Hier geht es um Punktelimit und Zeitlimits die ihr einstellen könnt. Diese begrenzen gleichzeitig die Spieldauer.
  
  Unter diesen Modi könnt ihr natürlich auch immer euren eigenen Wagen aussuchen.
  
  Quickrace
  
  Hier werden alle Rennmodi angeboten wie unter 2 Spieler-Splitscreen. Ein Unterschied besteht darin, dass hier der Modi Outrun durch den Modi Frei Fahrt ersetzt wurde.
  Frei Fahrt bedeutet hier wiederum eigene Auswahl des Fahrzeugs und rauf auf die Straße die Bayview hergibt.
  Aber nun zum eigentlichen Spiel.
  
  Karriere
  
  Hier findet ihr Optionen vor, wie Karriere fortsetzten, Neue Karriere starten oder Spiel laden. Bei Karriere fortsetzten schlüpft ihr in die von euch schon abgespeicherte Version, genau so ist es auch unter Spiel laden. Habt ihr euch für diese beiden Fortsetzungen entschieden gelangt ihr zu eurer Garage, in der ihr die Optionen Zurück zum Explore-Modus, Wagenauswahl, Teile wechseln, Leistungs-Tuning/ Prüfstand, Sponsoren ansehen, Spreichern und Zurück zum Hauptmenü vorfindet. Hierbei sind die Optionen genauso, wie vorher schon teilweise beschrieben. Eines ist hier noch zu sagen. Unter Leistungs-Tuning/ Prüfstand könnt ihr verschiedene Einstellungen des Wagens für den jeweiligen Renn-Modi speichern.
  
  Bei Neue Karriere starten solltet ihr euch im Klaren sein, dass hier gilt ein neues Profil zu erstellen und alles was vorher war, wird nicht mehr da sein, wenn ihr ein neues Profil erstellt habt. Habt ihr euch hierfür entschieden, werdet ihr euch danach in einem Nissan Z 340 wieder finden. Ihr steht am Airport und sollt so schnell wie möglich zu Rachel fahren, da es ihr Wagen ist. Natürlich sollte man solange es geht dieses ignorieren, um ein paar Rennen zu fahren und Geld zu verdienen.
  Habt ihr diesen Wagen abgeliefert, dürft ihr euch einen anderen nicht getunten Wagen aussuchen. Ich habe mich für einen Opel Corsa entschieden. Seit ihr auf der Strecke, erscheint natürlich die Stadt. Ist ja klar, was sonst. Weiter findet ihr auf dem Bildschirm unten rechts den Tacho und wenn ihr den Wagen getunt habt ebenfalls die Nitroanzeige, um den Tacho gelegt. Er zeigt euch Gang, Geschwindigkeit, Nitro- verbrauch und Drehzahl an.
  Links unten wird der Stadtplan von Bayview angezeigt. Er beinhaltet den Nordpfeil als Dreieck auf dem äußeren Ring, da er rund ist. Weiter werden Fahrzeuge als Pfeile, Hersteller und Garage als Kreise in verschiedenen Farben aufgezeigt. Der Stadtplan bietet euch die Übersicht, die leider auch gebraucht wird.
  
  Oben Rechts wird euer Kontostand angezeigt, der sich je nach Fortschritt und Renngewinnen immer weiter erhöht und euch die Möglichkeit bietet, euer Auto noch weiter aufzumotzen.
  
  Links oben seht ihr hin und wieder eingeblendet, welches Lied gerade im Hintergrund läuft. Weiter wird hier ein Symbol gezeigt, welches der Pfeiltastatur eines Gamepad ähnelt. Hier erscheinen neben den Pfeilen verschiedene Symbole, die ihr durch bewegen (je nach Einstellung des Controllers verschieden) dieser Aufrufen könnt. So steht rechts meist die E-Mail. Hier findet ihr aktuelle Nachrichten über Shops, Rennen, usw..
  Pfeil nach unten zeigt euch den Karriere Status an, mit Optische Bewertung, Spielverlaufs-Status, Konto, für den Wagen ausgegeben, gefahrene Rennen, Gesamtsiege und Siege (in %).
  Pfeil nach links bedeutet die Vergrößerung des Stadtplans von Bayview und gibt das Ausmaß der Stadt wieder. Auf der linken Seite der Karte werden die Symbole beschrieben, die auf der Karte erscheinen. Es werden Symbole für Autohändler, Tuning-Shop, Garage, Drift, Gegnerische Wagen und Dein Wagen angezeigt. Wenn ein Aktuelles Rennen anliegt, blinkt ein Kreis auf der Landkarte auf, der angefahren werden kann. Ebenfalls blinken die anderen Symbole auf, wenn sie angewählt werden. Auch können die gegnerischen Wagen angefahren werden und dann herausgefordert werden. Eine weitere Option ist das GPS zu aktivieren, was allerdings dann auch bedeutet, dass dieses euch auf direktem Weg zur Aktion bringt. Wenn das GPS aktiv ist, erscheint auf eurem Rennbildschirm ein Pfeil oben in der Mitte. Mit L1 oder R1 könnt ihr die Komplette Karte oder nur den Stadtkern anzeigen lassen.
  Pfeil nach oben. Hier kannst du die Garage mit betreten oder deine Gegner herausfordern.
  Wenn du Gegner herausforderst, musst du sie im Outrun-Modus besiegen. Das bedeutet, dass du einen Vorsprung herausfahren musst. Hat man dies geschafft, bekommt man eine Siegprämie von 200, ob es nun Dollar oder Euro sind ist euch überlassen.
  
  Grafik
  Nun ja, es gibt eigentlich nichts zu meckern. Die Wagen die man fährt sind absolut gut und detailgetreu ausgearbeitet. Man hätte höchstens noch etwas besser die Landschaft und die Stadtumgebung bearbeiten können, aber ich denke da würde zuviel in die Ausgestaltung investiert werden müssen und so wäre das Spiel nicht mehr tragbar. Denn irgendwie haben Fassaden nur eine flache Front als wenn Fotos aufgestellt wären.
  
  Farbe
  Über Geschmack lässt sich streiten und ich sage immer, weniger ist mehr. Aber das mag auch daran liegen, dass ich Raumausstatter bin. Ansonsten muss ich sagen, dass es hier keine Fehlgriffe gegeben hat.
  
  Fazit
  Dieses Spiel ist der Hammer. Denn vor allem wird euch eines Spaß machen, dass Crusen durch die Stadt. Denn ihr müsst zu den Events Drift usw. immer hin fahren, um daran Teilzunehmen. Natürlich ist die Stadt, wie man auf der Landkarte sehen kann irgendwann zu ende und in sich geschlossen. Dennoch kann man sehr viel erleben. Je mehr ihr Gewinnt desto mehr Kohle gibt es, vor allem die Neuerung das man Sponsoren bekommen kann und Verträge mit ihnen Abschließen wird um noch mehr Geld für noch bessere Autos zu bekommen, ist interessant. Natürlich könnte ich immer noch mehr erzählen, doch dies müsst ihr selbst erleben.
  
  MFG casey

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• S Sony3

  Drive for Life

  • Pro Riesen Umfang, Gigantischer Sound, \"Freie Bewegung\" hohe Fahrrealität
  • Kontra Grafik eher mittelmäßig, mäßiger 2Player, Lange Ladezeiten
  • Empfehlung Ja

  Jetzt ist es endlich da, das Spiel, auf das alle Need for Speed Fans seit langen gewartet haben. Der Nachfolger des Unglaublichen Erfolgreichen Need for Speed underground. Mit underground 2. geht Electronic Arts in großen schritten auf den Markt zu und versucht sich hier an alle zu wenden, die auf der Straße von diesen Tempobegrenzungsschildern schon total genervt sind. Doch kann das Spiel das erfüllen, auf das die die Fans schon seit langen gewartet haben? Ein nahezu perfektes Renn-Spiel, auf den kalten Strassen der Nacht in Bay.?
  
  Worum geht’s?
  
  Das Spiel Prinzip ist schnell und leicht erklärt. Wie auch im ersten Teil versucht ihr so schnell und sicher euch einen Namen in der Underground Szene zu machen. Das schafft ihr, indem ihr an vielen verschiedenen Events Teilnehmt. Für diese Events bekommt ihr bei Erfolgreichen Abschließen Geld und Punkte. Für das Geld könnt ihr eure Karre optisch und von der Leistung her Aufmotzen, bis er außeinander fliegt. Mit den Punkten bekommt ihr mehr umsehn und deswegen auch mehr Rennen im Laufe der Zeit, diese sind natürlich in Laufe der Zeit schwieriger als am Anfang.
  
  Allgemeines/ Zum Anfang:
  
  „hey ich hab das Geld von der Versicherung, kauf dir davon erstmal ein Auto“ das ist der Einstieg des Ganzen. Anders als beim ersten Teil, könnt ihr selber mit euren Hochgezüchteten Flitzern selber durch die Städte brettern und sie auch ohne Rennen unsicher machen. Das heißt: In einen am Anfang gegrenzten Teil der Stadt, könnt ihr wild herum fahren und das machen was ihr wollt. Stellt euch vor, ihr seid gerade dabei arme Taxifahrer mit 200Kmh zu erschrecken und da kommt so ein möchte gern Rennfahrer vorbei und haut euch in den graben. Das schreit nach Rache. Sollte es sich bei diesen Fahrer um einen Underground-Fahrer handeln, könnt ihr ihm mit einen Tastendruck zum distanz-Rennen herausfordern, doch dazu später mehr. Um sich in der Stadt zurecht zu finden, die doch ziemlich groß ist habt ihr die unglaublich praktische Möglichkeit ein Navigationsgerät einzustellen, das euch mit einen riesigen Pfeil über dem Auto dem Weg zeigt. Doch denkt nicht, das ihr später die Stadt ganz im Kopf gespeichert habt! Fehlanzeige! Die Rennstandorte sind wechseln mit jeden erfolgreichen Abschluss eines Events. Jetzt aber mal was zum Spielverhalten: Das Spiel basiert im Gegensatz zum Vorgänger auf einer Wesentlich realistischeren Verhalten zum Auto. Das Schadensmodell ist noch eine andere Sache, aber dazu später mehr. Da soll jetzt nicht heißen, dass es so reagiert, wie ein Auto reagiert, wenn es mit 220Sachen in die Kurve geht, sondern das es Spielerfreundlicher zu bedienen ist, sodass es das Gefühl bekommt wirklich ein echtes zu steuern. Verhältnis etwa im Bereich von 1:6. Das ist aber doch schon ziemlich gut, wenn man es nicht gerade mit Grand Tourismo 4 Vergleichen will.
  
  Das Spielen von NFSU2:
  
  Nach einen, wie ich finde vollkommen richtigen Hinweis, das man wirklich NUR im Underground 2 Rennen auf der Strasse fahren sollte. Dieser wird im Gegensatz zum Vorgänger von einer freundlichen Frauen Stimme vorgelesen, sodass man gar nicht erst auf die Idee kommt und seine Mühle aus der Garage holt und im eigen Viertel arme Autos ärgert. Nach den üblichen hübschen Videos steht man mehr oder weniger in einen Auto laden und soll sich zwischen einer der 5. Mühlen eine aussuchen. Da wären etwa. Opel Corsa 1.8 oder auch Nissan NSX. Hat man dies getan, kann man sich erstmal warm fahren. Danach hat man die Möglichkeit an folgenden Rennen teilzunehmen:
  
  1.) Drag Rennen:
  
  Alle NFSU Fans werden es kennen, doch für die Neulinge mal erklärt: Ihr fahrt eine lange Gerade strecke entlang, wo ihr anders als im ersten Teil nicht lenken müsst sondern nur die Spur wechselt. Der Sinn des ganzen ist, so gut und sicher zu schalten wie ihr könnt, aber Vorsicht nicht den Verkehr vergessen. Könnte einen Totalschaden geben, wo ihr aber wie auch im ganzen Restlichen Spiel nichts von seht.
  
  2.) Drift:
  Wie der Name schon verrät, geht es hier um 3. Worte: Gas, Lenken und Handbremse, wenn ihr diese Drei sachen Gleichzeitig bedienen könnt ohne in der Bande zu landen, seid ihr schon dabei. Ihr fahrt gegen 3. andere Wiedersacher, die Versuchen mehr Punkte zu machen als ihr. Diese bekommt ihr aber nur, wenn ihr soviel wie möglich auf der Strecke rumrutscht, oder wie die Profis sagen DRIFTET. Wer zuerst ins Ziel kommt, ist hier egal. Solltet ihr allerdings 30. Sek. Hinter den ersten über die Linie fahren, ist alles vorbei.
  
  3.) Sprint:
  Das ist einfach zu erklären, ihr müsst einen Bestimmten Abschnitt als erstes überwinden, schafft ihr das, habt ihr gewonnen.
  
  Das sind die 3 Rennmöglichkeiten, die ihr in NFU2 bestreiten könnt. Das ist natürlich nicht alles, doch ich will euch nicht alles im Vorraus verraten, nur soviel, der Rundkurs ist auch wieder dabei.
  Bei einen Bestimmten Anzahl von Siegen bekommt ihr anders als im ersten Teil Angebote von Sponsoren. Die können Z.b so aussehen: Fahrt bei den 3. Rennen 3 Siege ein und holt euch einen Stern. ( optischer Tuning Faktor). Dafür gibt es extra viel Geld bei diesen bestimmten Rennen und einen Vorschuss von etwa 1500. beim ersten Angebot. Achja und nicht vergessen den Sponsoren-Wagen abzuholen. Um diesen oben genannten Stern zu bekommen müsst ihr folgendes machen, wobei wir auch gleich bei den wichtigsten des Spiels sind. Den ganzen Shops um euer Auto mal so richtig aufzumotzen.
  
  Karosserie Tuning:
  
  Sobald ihr in den leuchtenden Punkt steht und die Anfrage bestätigt, geht eine Garage auf und ihr fahrt automatisch rein. Dort drin steht euer Auto genau wie in allen andren Shops auch, auf einer „Drehscheibe“ die ihr beliebig drehen könnt. Wie der Name schon sagt, geht es hier um die Optik. Wie seht das Auto von außen aus? Um das nicht negativ zu beantworten, stehen euch diverse Teile von Frontstoßstange bis zu Kotflügel-Verbreitung zur Auswahl.
  
  Tuning Shop:
  
  Das ist der Wahrscheinlich Wichtigste Laden in der ganzen Stadt. Hier wird für die richtige Leistung gesorgt. Neben Nitro und Automatischen Absaugsythemen (Natürlich noch mehr) habt ihr die hier die Möglichkeit euer Vehikel auf einer Abgeschirmten Rennstrecke mal so richtig frei zu lassen. Das heißt: Lasst es auf bestimme Events abstimmen und greift selber zum Schraubenschlüssel. Ist das Erledigt, könnt ihr das eben umgestellte auf der Teststrecke erstmal ausprobieren.
  
  Auch hier will ich euch die Endeckungsjagd nicht abnehmen, denn es gibt noch viel mehr Läden, die ihr bestimmt lieber selber entdeckt. Das besondere im Vergleich zum ersten Teil ist hier wie oben schon gesagt, dass ihr euch wirklich frei in der Stadt bewegen könnt, ohne an ein Rennen gebunden zu sein. Das wiederum gibt den Spiel eine völlig neue Dimension in Sachen Freiheit. Musstet ihr euch in den ersten Teil noch zwischen 1-3 Herausforderungen entscheiden stehen hier min. 5 zur Auswahl. Auch könnt ihr auf der Freien Fahrt unbekannte Rennen bestreiten, die nicht auf der Karte verzeichnet sind. Oder ganz verborgende Hinweise auf noch viel geheimere Veranstaltungen entdecken.
  
  Grafik:
  
  Viel mehr geht in Sachen Optik gar nicht mehr. Die Autos sehen in den Shops so realistisch echt aus, dass man echt denkt hier handelt es sich um ein echtes. Auch während der Fahrt bleibt dieses „Feeling“ erhalten, doch nur leider nur bei dem eigenen Auto. Das ist sehr schade, da die klobigen „ Zivilen“ Autos sehr unecht wirken. Die Umgebung, also Häuser Straßen etc. sind auch nicht mehr als Standart. Im Vergleich zu Konkkurenz-spielen ist es eigentlich schon fast traurig. Nimmt man mal San Andreas, wo die Städte xfach so groß sind, haben sie trotzdem eine bessere Optik. Aber das soll nicht heißen, dass die durch Nebel-Schummernden Hochhäuser nicht auch toll aussehen.
  
  Sound:
  
  Hier halt man alles Rausgeholt, neben die Satten THX Sound stehen die Zurzeit Angesagtesten Hits wie „Lean back“ von Terror Squad zur Verfügung. Einzig EA. Hat es geschafft auf jede Musik Richtung zu Achten. Möchte man also während der Fahrt nicht sinnlos harten Rock hören, kann man gemütlich auf seine Musikrichtung umschalten, wie bei mir z.B Chingy. Also in Sachen Sound würde ich die Volle Punktzahl geben, da die Autos nicht besser durch das Zimmer fahren können. ( Wenn man eine Entsprechende Anlage hat)
  
  Realistik/ Umfang/ 2Player:
  
  Na,ja man kauft sich NFS nicht um den Fahrsimulator live zu haben. Ein Schadensmodell ist hier nicht Vertreten, das heißt- fährt man mit 230Sachen einen anderen hinten rein, sieht man zwar eine niedliche Crash-Szene doch das Auto glänzt oder auch nur den kleinsten Kratzer wie neu gekauft. Doch das bewerte ich nicht als Minus. Denn warum soll man den dann Autos optisch aufwerten, wenn sie bei der kleinsten Berührung auseinander fliegen? Der Umfang ist wie oben schon gesagt riesig. Das Spiel wird vor 50Stunden Spielzeit nicht durchgespielt sein. Zum Thema 2.Player muss man nicht viel sagen, das übliche. Wer ist zuerst im Ziel. Andere Events stehen natürlich zur Verfügung, nur leider kein 2-Player Tunier etc.
  
  Fazit:
  
  Wer Need for Speed Underground gut fand wird Underground 2 lieben. Die Noch viel größere Auswahl von Fahrzeugen, viel besser Tuning Modus und voralledem genialer Sound und die Grafik ist auch nicht von schlechten Eltern. Nur der 2.Player Karrerie Modus fehlt leider immer noch.
  
  Pamatoast/Sony3 für Ciao und Yopi
  
  11/04

  Mehr erfahren
• Jahmakeya

  Need for Speed Underground 2 Demo angespielt!

  • Pro frei befahrbare Stadt, viele Tuningmöglichkeiten, viele Rennmodi, Arcade Gameplay
  • Kontra im Vergleich zum PC eher altbackene Grafik, unklar ob Schadensmodell enthalten ist
  • Empfehlung Ja

  Need for Speed Underground steht für schnelles Fahrgefühl, aufgetunte Karren, illegale Straßenrennen und gelungene Grafik. Deshalb habe ich die Demo des Nachfolgers, also Need for Speed Underground 2, mal angespielt und werde in diesem Preview auf diverse Stärken aber auch Schwächen des Spiels eingehen.
  
  Die Demo startet und man fühlt sich in einer gewohnten Umgebung wiedergeboren, die Atmosphäre und auch die Musik stehen dem Vorgänger in Nichts nach. Doch wird man sofort mit der wohl gravierendsten Veränderung des Spiels konfrontiert. Es gibt kein Menü mehr in der man in den Underground Modus switched um dann die Rennen zu fahren. Nein, man befindet sich direkt im Explore Modus und kann die Stadt sofort im Grand Theft Auto III Style frei befahren.
  
  Per SMS Benachrichtigungssystem (dem so bezeichneten Cingular System) werden einem erstmal die grundlegendsten Sachen des Spiels erklärt und auch über alle wichtigen Neuigkeiten wie Rennen und Tuningmöglichkeiten wird man hier informiert.
  
  Neu ist die Minimap, die doch sehr an Grand Theft Auto III erinnert und wo alle wichtigen Punkte wie Automarkt (wo man sich neue Autos zulegen kann), Lackiererei (hier bekommt das Auto die Farbe deiner Träume), Tuning Shop (wenn es um mehr Power unter der Motorhaube geht, ist man hier richtig) , Karosserie Shop (für die richtigen Verbreitung der Kotflügel und Seitenschürzen ist man hier richtig), Interieur und Styling (wer schon immer mal ne fette 3000 Watt Basemachine und geile Sitze ala Pimp My Ride haben wollte, sollte hier hin cruisen), aber auch die Rennmöglichkeiten wie Rundenrennen (eine vorgegebene Anzahl von Runden in einem Stadtkurs bewältigen) und Street X (eine Art Parkhausrennen, erinnert an den Drift Mode aus Need for Speed Underground, diesmal allerdings mit Gegnern und es geht ums Gewinnen und nicht um maximale Style Punkte) markiert sind. Außerdem gibt es noch einen netten Gimmick Punkt, undzwar die Präsentation (man kann seinen Wagen vor einer coolen Kulisse für ein Magazin abknipsen lassen). Fährt man nun zu einem dieser Punkte und drückt die Aktionstaste, betritt man nun den Shop bzw. nimmt an diesem Rennen teil.
  
  Ein paar Shops muss man übrigens erst finden. Der Automarkt bietet leider nur 2 Karren des selben Models an, undzwar den Lancer Evolution VIII, übrigens hat jeder Automarkt in den verschiedenen Stadtteilen andere Karren zur Auswahl. Die Lackiererei hat ein paar Grundfarben zur Auswahl und kann auch mit 3 Mettalicfarben auftrumpfen. Der Karosserie Shop war leider nicht sehr funktionell in der Demo. Diese 3 Shops sind übrigens gleich auf der Minimap eingezeichnet, doch den Tuning Shop (lediglich Preview der zukünftigen Features) und den Interieur plus Styling Shop (ebenfalls nur ne Preview) muss man erstmal in versteckten Gassen finden.
  
  Kommen wir nun zu den verschiedenen Renn Modi. Im Explore Modus hat man die Gelegenheit andere Fahrer getunter Hightech Karren herauszufordern. Dazu fährt man ziemlich dicht an den gegnerischen Fahrer heran, drückt die Aktionstaste und nun kann die Hatz durch die Stadt im Outrun Modus losgehen. Hierbei muss man versuchen seinen Gegner zu überholen und dann in Führung liegend 300m Abstand herauszufahren. Das Besondere an diesem Modus ist, der Führende bestimmt wo es lang geht und so können unendlich lange Verfolgungsjagden durch die Stadt entstehen. Als Zweites gibt es dann das Street X Rennen. Hierzu muss man an den Punkt mit dem grauen Kreis fahren und die Aktionstaste drücken, dann öffnet sich der Ladebildschirm für das Street X Rennen. Dort befindet man sich in einem Parkhaus und muss eine rutschige Strecke mit sehr scharfen Kurven eine vorgegebene Anzahl an Runden abfahren und sich gegen 3 Opponenten durchzusetzen. Dieser Modus erinnert stark an den Drift Modus aus Need for Speed Underground, da die Strecken sich sehr ähneln, jedoch die Siegbedingungen geändert wurden. Der dritte Modus den man in der Demo anspielen konnte ist der altbekannte Rundenrennen Modus. Will man Rundkurse abfahren, so muss man zu dem Punkt mit dem lila Kreis fahren und die Aktionstaste drücken, damit sich der Ladebildschirm für das Rundrennen öffnet. Man fährt eine vorgegebene Anzahl an Runden in einem Kurs quer durch die Stadt ab. Die zwei gravierendsten Unterschiede zum Vorgänger in diesem Modus sind wohl zum einen die doch viel anspruchsvolleren Kurse (es gibt kaum eine Kurve bei der man nicht auf 80-100 km/h abbremsen muss) und gleichzeitig gibt es viel mehr sinnvolle Abkürzungen auf dem Rundkurs (allein in der Demo gibt es gut und gerne 4,5,6 Abkürzungen die man nutzen kann).
  
  Beim Fahrgefühl haben sich bei mir die Geister etwas geschieden. Denn man beginnt die Demo mit ausgeschalteter Stabilitätskontrolle und da lenkt sich der Lancer einfach nur bescheiden. Kaum war die Stabilitätskontrolle angeschaltet, konnte es auch richtig losgehen. Durch den doch sehr anspruchsvollen Stadtteil, den man in der Demo abfahren kann (die andern 4 sind gesperrt mit Schildern die den wahrscheinlichen Releasetermin Oktober – November 2004 proklamieren), sind die Geschwindigkeiten die man erreicht nicht sehr hoch. Im Schnitt erreichte ich 160-200 km/h, jedoch kam mir dies nie langsam vor, denn das Geschwindigkeitsgefühl wird auch schon in diesem Tempo als relativ schnell vermittelt und so kommt zumindest beim Fahren immer der gewisse Speedkick. Was allerdings das Fahren sehr beeinflusst, ist ebenfalls eine Neuerung. Sie betrifft das Nitro, welches nun nicht mehr wie gewohnt begrenzt vorhanden ist, sondern durch Stylepunkte wieder aufgefüllt werden kann. Also wenn man gut am Powersliden ist, kann man gut und gerne sein Nitro wieder voll bekommen. Doch wurde dem Nitro noch eine weitere Neuerung spendiert. Undzwar kann man durch Stylepunkte sein Nitro über die 100% Marke hinaus auffüllen und so genanntes Race Breaker Nitro erhalten. Dieses Race Breaker Nitro ist noch einen Tick stärker als das Standard Nitro und dürfte seinem Namen wohl alle Ehre machen. Generell kam es mir beim Spielen so vor, als wäre das Nitro jetzt auf alle Fälle großzügiger vorhanden und es spielt auch eine wichtigere Rolle bei den Rennen. Man beginnt immer mit 100% Nitro, ob nun im Rundrennen oder im Explore Modus, sobald man wechselt, ist das Nitro auch schon wieder voll. Außer im Street X Modus, da gibt es kein Nitro. Was mir sehr Missfallen ist in der Demo waren die Bremsen, diese kamen mir doch sehr lasch vor und haben mich besonders im Street X Modus zur Weißglut gebracht. Aber auch im Rundenrennen konnte ich durch die sehr eigenwillige Bremsung nur mittelmäßig die Kurven schneiden. Entweder sind die Bremsen wirklich sehr schlecht an diesem Auto, oder die Fahrbahn ist einfach glitschig und demzufolge rutscht man einfach zu viel.
  
  Beim Worte Fahrbahn fällt mir gleich das Thema Grafik ein. Diese wirkt auf der Playstation 2 doch sehr altbacken, wobei der Boden noch einen Tick besser aussieht wie in Need for Speed Underground. Die Umgebung wirkt viel bunter und interessanter als noch im ersten Teil. Man merkt auf alle Fälle das viel mehr Liebe in die Umgebung und den Hintergrund sowie dem Design der Stadt gegeben wurde. Aber zum Vorgänger ist es nicht unbedingt die grafische Sensation wie es Need for Speed Underground seinerzeit war. Ich erhoffe mir hier von der PC Version einiges mehr und auf den meisten Screenshots sah das Spiel auch einfach besser aus, als es in der Demo den Anschein hatte.
  
  Bedingt durch den Explore Modus hat sich auch die Steuerung etwas geändert. Das linke Steuerkreuz ist nun mit der Aktionstaste, der SMS lesen Taste sowie der Minimap Erklärungstaste belegt und man lenkt das Auto über den linken Analog Stick. Wobei man die Steuerung auch switchen kann, indem man die Lenkung auf das Steuerkreuz legt und die eben beschriebenen Funktionen auf den linken Analog Stick gelegt werden. Ansonsten ist die Steuerung wie im ersten Teil. Bei den Ansichten hat sich allerdings etwas getan, neben den bereits bekannten wie der Stoßstangen Kamera, der Nah Dahinter Kamera und der Fern Dahinter Kamera, gibt es jetzt eine vierte Motorhauben Kamera. Das HUD hat sich auch verändert.
  
  Fazit: Die Demo macht auf alle Fälle Lust auf mehr und der Nachfolger zu Need for Speed Underground bietet auf jeden Fall eine Fülle von Neuerungen, die das Spiel lohnenswert machen. In der Demo war noch kein Schadensmodell vorhanden, jedoch gab es einen nicht anwählbaren Menüpunkt der auf ein Schadensmodell im Hauptprogramm hoffen lässt. Die Atmosphäre stimmt auf alle Fälle und ich kann das Spiel aus dem jetzigen Standpunkt her nur vollstens empfehlen! Auch wenn die Grafik auf der Playstation 2 nicht so der Bringer ist.

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