SUZUKI VL 800 Volusia

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum VL 800 Volusia

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• biker09

  Kerniger Sound und starke Optik

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Gewicht sehr schwer
  • Pro starke classische Optik, klasse Auspuffsound, gute Verarbeitung, zeitlos, gute Fahreigenschaften
  • Kontra Für die "Gemeinde" der Supersport-Fahrer natürlich zu langsam.
  • Empfehlung Ja

  Fazit Kerniger Sound und starke Optik. So könnte man dieses Motorrad wohl am kürzesten beschreiben. Lang, tief und schwer, mit enorm viel Chrom und gutem 2-Zylinder V-Motor: Das ist die Suzuki VL 800 Volusia. Eine Maschine aus dem Bereich "Cruiser" mit sehr classischem Auftritt und guten Fahreigenschaften.

  SUZUKI INTRUDER VL 800 Volusia
  
  Nach den positiven Reaktionen auf meine bisherigen Berichte möchte ich nun über ein anderes "Laster" von mir berichten. Ich hoffe Euch auch mit diesem Bericht begeistern zu können.
  Wie Ihr bei meinem Usernamen sicher bereits vermutet, bin ich begeisterter Biker und seit Jahren Besitzer einer Suzuki Intruder VL 800 Volusia und möchte Euch an dieser Stelle gerne einmal dieses, meiner Meinung nach nicht nur optisch überwältigende Motorrad vorstellen:
  
  Vorwort
  
  Viele Biker, zum Beispiel der Gattung Supersportler werden beim Gedanken an ein Motorrad zum gemütlichen cruisen wohl eher gelangweilt dreinschauen. Ich denke jedoch, dass die Suzuki Intruder VL 800 einen Erfahrungsbericht bei Ciao wert ist. Kommt die Trude doch sehr selbstbewusst daher,
  lang, breit, tief und schwer! Gepaart mit irrsinnig viel Chrom und einem großen Hauch von Classic.
  
  Technische Daten
  
  Leistung bei Drehzahl: 38 kW bei 6000/min
  Drehmoment bei Drehzahl: 69 NM bei 3500/min
  Motor: 45°, V2-Zylinder-Viertaktmotor
  Kühlung: wassergekühlt
  Hubraum: 805 ccm
  Gassteuerung: OHC, 4 Ventile pro Zylinder
  Vergaser: 1 MIKUNI, BDSR 34
  Getriebe: 5-Gang
  Antrieb: Kardan
  Rahmen: Doppelschleifen - Stahlrohr
  Reifen vorn: 130/90-16
  Reifen hinten: 170/80-15
  Federwege v/h: 160/162 mm
  Bremse vorn: Scheibe 300 mm
  Bremse hinten: Trommel 180 mm
  Radstand: 1655 mm
  Gesamtlänge: 2510 mm
  Gesamtbreite: 985 mm
  Gesamthöhe: 1100 mm
  Gewicht trocken: ca. 240 kg
  Sitzhöhe: 700 mm
  Tankinhalt: 17,0 Liter
  Höchstgeschwindigkeit: ca. 160 km/h
  mögliche Farben: blau, schwarz, silber
  
  Abgasreinigung erfolgt mit dem SUZUKI PAIR System mit zwei ungeregelten Katalysatoren
  
  Beschreibung
  
  Die Suzuki Intruder VL 800 ist im Bereich der Cruiser Mittelklasse aufgestellt. Sie ist wie geschaffen für Liebhaber des eher klassisch-dezenten Auftritts. Mächtige Kotflügel, ein ungemein lang anmutender Radstand und viele Chromteile betonen die nostalgische Optik. Das nach Harley Starr-Rahmen aussehende Heck ist mittels zentralem Stoßdämpfer und Umlenkhebel gefedert. Auch nach Harley- Vorbild
  wurde ein zentrales Kombiinstrument mittig auf dem Tank platziert. Dieses beinhaltet den analogen Tacho, Kontroll-Leuchten für Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Temperatur, sowie eine digitale Uhr, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Tankanzeige.
  Beim Motor kommt der bei Suzuki bewährte wassergekühlte
  Vierventil V2-Motor (45 Grad) mit 805 ccm zum Einsatz. Dieser findet übrigens auch im Schwestermodell M 800 Verwendung, welche optisch eher in die sportlicheren Bereiche zielt.
  
  Im Zubehörkatalog finden sich unter anderem: Windschutzscheibe, Koffer mit verchromtenTrägern, Lederpacktaschen, Zusatzscheinwerfer, Chromteile ohne Ende und vieles mehr, was das Bikerherz höher schlagen lässt.
  
  Gesamteindruck
  
  Langgestreckt und niedrig, mit Cruiser-typisch breitem Tank, dominantem Scheinwerfer und Chrom, wohin das Auge blickt. Das Styling der Intruder VL 800 verkörpert die langgehegte Tradition der Intruder-Dynastie. Und die Rahmengeometrie liefert nicht nur authentische Optik, sondern auch Fahrkomfort auf ausgedehnten Touren und tolles Handling. Eine tiefe Sitzposition mit weit ausladendem Lenker lässt perfektes Cruiser-Feeling aufkommen.
  Zugegeben, der tiefe Schwerpunkt und der lange Radstand fordern einigen Einsatz am breiten Lenker um enge Kurven perfekt zu meistern. Für mich war dies die größte Umstellung, nachdem ich meine alte Sporttourer verkauft hatte.
  Die mächtige Upside-Down Gabel bietet in Kombination mit dem einstellbaren Federbein recht komfortable Dämpfung.
  Die vollverchromte Auspuffanlage mit den abgeschrägten Endschalldämpfern, der verchromte Luftfilterkastendeckel und der große Chromscheinwerfer sind absolute Hingucker. Das breite Heck mit serienmäßigem 170er Hinterreifen und dem abnehmbaren Soziussitz gibt der Intruder VL 800 auch von hinten eine überwältigende Optik. Der Motor reagiert dank ordentlichem Drehmoment präzise und rasch auf jede Bewegung am Gasgriff und entfaltet seine Kraft besonders im niedrigen Drehzahlbereich, wo es von einem Cruiser auch erwartet wird. Durch das ausgeklügelte SUZUKI PAIR System werden auch die Abgas-Emmission ordentlich geregelt.
  
  Fazit
  
  Die Suzuki Intruder VL 800 Volusia ist ein Classic-Bike für alle Cruiser-Liebhaber, die unverfälschten V-Twin Style mit moderner Technik, einem komfortablem Fahrwerk, kernigem Auspuffsound und hochwertiger Ausstattung suchen. Fahren lässt sie sich sehr gut. Vorausgesetzt man hat sich an den langen Radstand und den tiefen Schwerpunkt erst einmal gewöhnt. Mir gefällt der classische Auftritt,
  die gute Verarbeitung und die vielen technischen Details, zu denen auch der wartungsarme Kardanantrieb gehört.
  
  Und mal ehrlich, bei herrlichem Sonnenschein mal gemütlich durch schöne Landschaften zu cruisen ohne zu rasen macht doch auch mal wirklich viel Spass!
  
  Eignung
  
  Stadt: fünf Sterne
  Touring: fünf Sterne
  Sport: -
  Sozius: drei Sterne
  
  Vielen Dank für Euer Interesse an meinem doch hoffentlich gelungenen Bericht. Für Erfahrungsaustausch und Fragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung.
  
  Es grüßt Euch
  Thomas

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