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VW

VW E-Up

Die deutsche Neuentwicklung auf dem Segment der Elektro-Fahrzeuge: - Status: Prototyp, Einführung 2013 vorgesehen. - Reichweite: 130 km. - Leistung: 60 kW. - Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h. - Beschleunigung 0-50 km/h: 3,5 Sek. - Beschleunigung 0-100 km/h: 11,3 Sek. - Akku: Lithium-Ionen-Batterie (18 kWh). - Ladestrom: Starkstrom oder 230 V. - Ladezeit: 1 h (Schnellladung auf 80%), 5 h (Hausnetz bei 230 V). - Fahrzeug: Kompakt, 3-Türer, 2+1 Sitze. - Gewicht: 1.085 kg. - Abmessungen (Länge/Breite/Höhe): 3.190/1.640/1.470 mm. - Preis: k.A.

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Über dieses Produkt

Die deutsche Neuentwicklung auf dem Segment der Elektro-Fahrzeuge: - Status: Prototyp, Einführung 2013 vorgesehen. - Reichweite: 130 km. - Leistung: 60 kW. - Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h. - Beschleunigung 0-50 km/h: 3,5 Sek. - Beschleunigung 0-100 km/h: 11,3 Sek. - Akku: Lithium-Ionen-Batterie (18 kWh). - Ladestrom: Starkstrom oder 230 V. - Ladezeit: 1 h (Schnellladung auf 80%), 5 h (Hausnetz bei 230 V). - Fahrzeug: Kompakt, 3-Türer, 2+1 Sitze. - Gewicht: 1.085 kg. - Abmessungen (Länge/Breite/Höhe): 3.190/1.640/1.470 mm. - Preis: k.A.

Technische Daten

Hersteller
Volkswagen AG
Gelistet seit

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Wirtschaftlichkeit, perektes Handling, gutes Feeling, geringes Parkremplerrisiko

Nachteile

  • hinkt auf der Autobahn hinterher, wenig Platz

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

4,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Bewertung nach Kriterien

  • Reichweite sehr weit
  • Geschwindigkeit durchschnittlich
  • Ausstattung gut
  • Kostenaufwand mittelmäßig

Erfahrungsberichte zum E-Up

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • unschlagbares Stadtauto, Ente auf der Autobahn

    • Reichweite sehr weit
    • Geschwindigkeit durchschnittlich
    • Ausstattung gut
    • Kostenaufwand mittelmäßig
    • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
    • Pro Wirtschaftlichkeit, perektes Handling, gutes Feeling, geringes Parkremplerrisiko
    • Kontra hinkt auf der Autobahn hinterher, wenig Platz
    • Empfehlung Ja

    Fazit klein, flink und wendig - für die City absolut perfekt, auf der Autobahn schwächelt. Unschlagbar ist der Up bezüglich des Umwelt- und Kostenaspekts. Größter Vorteil ist die Möglichkeit auch in kleinste Parklücken zu kommen, insbesondere in einer Großstadt.

    Als ich mich entschloss, mir einen Zweitwagen zuzulegen, waren die Anforderungen relativ klar. Er sollte günstig sein in Anschaffung und Unterhalt, spritsparend und umweltfreundlich und vor allem großstadttauglich sein.
    Genau das ist VW mit dem neuen Up einwandfrei gelungen.

    Zuvor hatte ich als Zweitwagen einen Fiat Panda (in der absoluten Grundausstattung) und einen Smart, sozusagen einmal Holzklasse und einmal Nobelklasse der Kleinstwagen.
    Diesmal erschien mir der neue Up doch eine bessere Preis-Leistungs-Bilanz zu haben als der Smart.

    So fällt auf, dass er zwar nicht viel Schnickschnack enthält, jedoch alles bietet, was man sich von einem Auto erwartet. Die Verarbeitung und Qualität wirkt einigermaßen hochwertig, keineswegs billig - ein Nobelwagen ist der Up trotzdem nicht.

    Das Platzangebot ist für zwei Personen in Ordnung, bei längeren Fahrten wird es jedoch schon unangenehm (ich bin 1,90 Meter groß;-)).
    Einkäufe passen auch mal mit rein, für den Wocheneinkauf mit Bierkästen etc. sollte man jedoch keinen Beifahrer mitnehmen, weil das Auto dann schon ziemlich vollgestopft ist.

    Die Lenkung geht leicht von der Hand, ist direkt und absolut citytauglich.
    An der Ampel ist man beim Anfahren dank des geringen Gewichts der Schnellste. Die Motorleistung ist für den Stadtgebrauch sehr gut.
    Auf der Autobahn relativiert sich das allerdings, hier kommt man bei zwei Personen Beladung meist nur schwer über die 140 hinaus und die Beschleunigung ist sehr langsam.

    Unschlagbar praktisch ist der Up beim Einparken, was sich dadurch belegen lässt, dass selbst meine Freundin noch keinen Kratzer reingefahren hat ;-). Der WEndekreis ist sehr klein und eine gute Rundumsicht ist auch gewährleistet. Das Unfallrisiko wird daher erheblich gesenkt.

    Das Highlight ist natürlich der Elektromotor, der den Spritverbrauch je nach Fahrweise bei oft unter 3 Litern pro 100km hält - ideal, um die Umwelt zu schonen und Geld (auch KFZ-Steuer!) zu sparen.

    Ich kann den Up auf jeden Fall weiterempfehlen, sofern keine häufigen Autobahnfahrten vorgesehen sind.

    Klein, flink und wendig - für die Stadt perfekt!

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.