Eufab LAS 12011LAS Premium

aus 1 Bewertung

Erfahrungsberichte zum LAS 12011LAS Premium

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• Tut_Ench_Amun

  Tragende Rolle

  • Qualität & Verarbeitung gut
  • Handhabung & Komfort sehr gut
  • Funktionalität sehr gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Sicherheit sehr sicher
  • Montage einfach
  • Pro Funktionalität | Ist für schwere Kaliber geeignet
  • Kontra Kleinere Nachläsigkeiten bei der Verarbeitung | Nicht erweiterbar
  • Empfehlung Ja

  Um auch mal Fahrradtouren in anderen Landesteilen als den heimatlichen
  zu unternehmen, erscheint die Anschaffung eines Fahrradträgers sehr
  sinnvoll. Gut, wenn man eine Anhängerkupplung am Fahrzeug montiert
  hat, denn diese Träger-Gattung gilt allgemein als die hochwertigere.
  Das stimmt auch - zumindest wenn man Pedelecs transportieren möchte,
  die in der Regel um einiges schwerer sind als "normale"
  Bikes. Bleibt die Frage, welches Modell es denn sein soll. Markenware
  selbstverständlich und da wird die Auswahl schon etwas
  eingeschränkter. THULE, UEBLER, EUFAB oder LAS gelten da als die
  Platzhirsche. Dass es schlussendlich ein LAS 12011 Premium wurde, war
  eher Zufall, da ein Nachbar einen solchen neuwertig zu verticken
  hatte, da er ihn nicht mehr benötigte.
  
  Eigentlich sollte es ein Träger werden, den man im Bedarfsfall auf drei
  Fahrräder erweitern kann. Das geht bei diesem Modell leider nicht,
  doch die Gelegenheit war halt günstig. Dafür kann er mit anderen
  Eigenschaften punkten. So ist er tatsächlich von der Verarbeitung
  her speziell für den Transport schwerer (Elektro-)Kaliber gerüstet
  - seine maximale Traglast beträgt stramme 60 Kilo. In der Länge
  variable Alu-Schienen mit Klemmschuhen und Gurten sowie stabile
  Haltearme mit großzügig dimensionierten Spannpratzen sprechen eine
  entsprechend deutliche Sprache. Es dürfte nur sehr wenige Räder
  geben, die man dort nicht mehr oder weniger bequem drauf und fixiert
  bekommt. Der Klappmechanismus ist auch für schwächere Naturen
  vergleichsweise einfach zu nutzen. Er sorgt dafür, dass man auch die
  Heckklappe des Fahrzeugs weiterhin nutzen/öffnen kann.
  
  Zugegeben das Hochwuchten Trägers auf die Anhängerkupplung erfordert schon etwas Kraft und Geschick was die Arretierung auf selbiger angeht.
  Immerhin wiegt das Teil rund 18 Kilo, allerdings hat man den Bogen
  recht bald raus und der Schwerpunkt ist relativ gut gewählt.
  Aufklappen und Inbetriebnahme sind auch fix erlernt.
  Selbstverständlich lässt sich der Träger zur Langfingerabwehr auf
  der AHK verriegeln und abschließen. Die Halteklauen an den
  Fahrradrahmen übrigens ebenfalls - natürlich mit einem einzigen
  Schlüssel, der auf alle Schlösser des Trägers passt. Zwei Stück
  davon sind im Lieferumfang enthalten. Zusammengefaltet findet der
  LAS-Premium bestimmt irgendein kleines, lauschiges Plätzchen bei
  Nichtgebrauch in Keller oder Garage. Das Päckchen ist in dieser Form
  recht kompakt und lässt sich zudem im ebenfalls mitgelieferten
  (Kunstfaser-)Aufbewahrungsbeutel optisch verträglich verstauen.
  
  Bei der generellen Verarbeitung sowie dem praktischen Nutzwert gibt es
  dann auch recht wenig zu bemängeln. Zwei Kleinigkeiten wären
  allerdings ertwähnenswert: Das 13-polige Kabel ist ungeschickt
  verlegt, sodass man es zwangsläufig beim (Wieder-)Hochklappen des
  Schlittens einklemmt. Ein Kabelbinder an der richtigen Stelle schafft
  dauerhaft Abhilfe und verfrachtet den Delinquenten aus dem
  Quetschbereich. Dann war da noch der Schnellwechselrahmen für das
  Kennzeichen. Das filigrane Plastikgehuddel bricht gefühlt schon beim
  bloßen Anschauen an einigen Stellen. Konsequent wurde das Teil
  demnach komplett entfernt und das Zusatzkennzeichen gelocht und
  direkt angeschraubt.
  
  Kurz & Bündig
  
  Wir verwenden den LAS Premium für
  unsere Pedelecs auf einem 2012er Toyota Verso und haben bislang
  keinerlei gravierende Probleme hinsichtlich der Nutzung, speziell des
  Kofferaums, erlebt. Natürlich ist der Direktzugang zu diesem ein
  wenig eingeschränkt, was aber - insbesondere bei Heckträgern - noch
  ausgeprägter, wenn nicht gar unmöglich, ist. Die kleinen
  Unzulänglichkeiten mit dem Kabel und dem Kennzeichenhalter sind für
  jemanden mit entsprechend handwerklichem Geschick einfach und schnell
  quasi mit Bordmitteln zu beheben. Ansonsten ist die Konstruktion sehr
  praxisnah funktionell und gut durchdacht. Über das Design lässt
  sich bekanntlich stets vortrefflich streiten. Uns gefällt's - auch
  wenn etwa die Rückleuchten nicht grade topmoderne Stilikonen sind -
  solange sie tun wofür sie gebaut wurden, soll's recht sein. Wäre
  das Modell noch erweiterbar, könnte man ihm die Fünf-Stern-Wertung
  eigentlich kaum vorenthalten. Das Preis-Leistungsverhältnis ist
  jedoch absolut in Ordnung.

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