S4 B5 Avant - gut motorisierter Kombi

• Fahreigenschaften sehr gut
• Fahrkomfort sehr gut
• Platzangebot großzügig
• Zuverlässigkeit sehr gut
• Besitzen Sie das Produkt? ja
• Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr

• Pro top Qualität, top Sound, top Motor, top Platz
• Kontra regelmässige Problemchen da älter und gut strapaziert ;), man muss ihn schon lieb haben...
• Empfehlung Ja

Fazit Günstiger gut motorisierter Mittelklassewagen mit sehr viel Potenzial. Der Klang ist einmalig, das Reissen und Drücken des Biturbos macht süchtig. Elegantes Design und noch immer aktuell. Wer die Unterhaltskosten eines Golf erwartet der sollte sich besser informieren und beim Kauf nichts überstürzen.

was soll man großartig zu diesem durchaus gelungen Fahrzeug sagen?
als erstes Mal ist vereinfacht gesehen ein überdimensionierter A4. Das sollte man nicht vergessen.
Der Avant ist sehr gut ausgeglichen, was ihn sehr gut auf der Straße liegen lässt. Er fährt sich wie auf Schienen.
Die Lenkung ist ideal abgestimmt, obwohl die Servo nicht geschwindigkeitsabhängig eingestellbar ist.
Die Bedienung des Lenkstocks ist angenehm und liegt auch gut in der Hand z.B. beim Einschlagen und blinken.
Gewöhnungsbedürftig ist die Betätigung des Abblendlichts. Schwierig find ich das blinde Bedienen der Climaautomatic. Die Knöpfe sind klein und erstmal unübersichtlich. Der Bordcomputer nimmt nicht alles so genau, wer heute noch einen erwischt ohne Pixelfehler sollte froh sein. Wir selber haben die Recaro Sportsitze aus Vollleder und ich möchte sich auch nicht mehr hergeben, selbst die Lordosenunterstützung ist stufenlos elektrisch einstellbar. Diese machen allerdings größeren Menschen hinten, das Sitzen etwas unangenehm, da wenig Beinfreiheit vorhanden ist. Platzangebot im Kofferraum ist top. Etwas Fehl am Platz ist die Positionierung der Fensterheberschalter und der Türöffner.
Eindrucksvoll und unvergesslich ist der Klang des V6 2,7l biturbo mit seinen serienmässigen 265PS und 400nm.
Durch die variablen Nockenwellenverstellung im unteren Drehzahlbereich kann man ihn auch angenehm untertourig fahren. Das 6 Gang Getriebe ist kurz übersetzt (6te gang: 3000 1/min ~ 120km/h). Allerdings lässt er sich auch so sprittechnisch angenehm fahren - normal bis sportlich liegt er bei 11 - 15 l/km. Wenn man sich auf der Bahn mit 120km/h begnügt nimmt er auch nur mal 8,5 l/km Super+.
Gebrauchte Ersatzteile sind schwierig zu beschaffen und wenn dann nicht ganz günstig. Die normalen A4 Fahrer können die Teile auch gut gebrauchen. Neue Teile sind nicht gerade die günstigsten. All inkl würde ich 1500.- pro Monat veranschlagen für den Unterhalt des bis 2001 gebauten Boliden, der 1999 ein Facelift erhalten hat.
Die K03 Lader kann man als Verschleißteil katalogisieren. Lebenserwartung würde ich zwischen 80 und 120tkm datieren. Der Rumpfmotoren mit seinen zwei Cosworth-Köpfen steckt einiges weg und mit regelmässigen Inspektionen und Ölwechsel (10w60) lebt der ewig (>300tkm).
Und wer einmal nen Ausflug mitmachen dürfte ist infiziert mit dem Virus der leider seltenen V6 biturbo Quattros.