Bremsen will gelernt sein!

• Pro -
• Kontra -
• Empfehlung Ja

Seit einigen Jahren bin ich (Mittvierziger) mehrmals die Woche auf meinen 8 Rollen unterwegs und habe dabei auch schon eine ganze Menge praktische Erfahrungen sammeln können, die ich hier in der Rubrik Tipps und Tricks weitergeben möchte. Ich betone aber ausdrücklich, dass ich mich beim Inline-Skaten mehr als Liebhaber und nicht als Profi einstufen würde. Heute möchte ich das eigentlich Wichtigste Thema an sich beim Inline-Skaten kurz behandeln:

Das Bremsen ...
... dass gerade für Anfänger oft nicht so einfach ist. Die meisten Stürze und Verletzungen beim Inlineskaten passieren beim Bremsen. Grundsätzlich gibt es 3 Hauptarten, mit denen man die Skates zum Stehen bringt. Für mich persönlich gibt es noch eine nicht ganz ernstzunehmende 4. Möglichkeit, die ich am Ende auch noch kurz vorstellen möchte:

Der Heel-Stop ...
... ist die klassische Art des Bremsens mit Inlinern. Inliner haben meist am rechten Schuh (selten links) hinter der letzten Rolle eine Bremse mit einem Gummiaufsatz. Damit kann die Fahrt gebremst werden. Man schiebt ganz einfach den Bremsfuß etwas nach vorne und winkelt ihn an, in dem man die Zehen nach oben hebt. Dadurch wird dieser Stopper am hinteren Ende des Schuhs langsam auf den Boden gedrückt. Jetzt muss man lediglich vorsichtig auf diesen Stopper Druck ausüben und die Fahrt verlangsamt sich. Je mehr Druck ausgeübt wird um so schneller kommt man zum Stehen. Das kann stellenweise sehr laut sein, ist aber die effektivste Art zu Bremsen. Kann dann aber auch als Signal bei Überholvorgängen benutzt werden.

Die Firma Rollerblades hat auf dieser Grundlage ein einzigartiges Bremssystem entwickelt, bei dem der Stopper schon mit seiner Arbeit beginnt, wenn man den Bremsfuß nur weiter nach vorne schiebt. Das ist etwas gewöhnungsbedürftig, man braucht aber nicht so viel Kraft um Stehen zu bleiben.

Der normale Heel-Stop, wie oben beschrieben ist meine Art zu Bremsen. Bisher bin ich noch immer damit rechtzeitig zum Stehen gekommen. Grundregel: Je höher der Druck, um so schneller steht man.

Der T-Stop ...
... ist eine Bremsmethode, bei der man während des Bremsens noch leichte Richtungsänderungen durchführen kann. Dazu wird der hintere Schuh in einem Winkel von 90 Grad zum vorderen aufgesetzt. Die Rollen des versetzten Schuhs schleifen dann über den Boden und verursachen eine Bremswirkung. Um das leichter zu erreichen, erfolgt beim Vorwärtslaufen eine Gewichtsverlagerung auf des vordere Bein.
Tipp: Damit ein einseitiger Abrieb verhindert wird, sollte der Bremsfuß bzw. die Rollen öfter gewechselt werden.
Mir persönlich liegt diese Methode nicht unbedingt. Ich hab es zwar schon einmal versucht, aber nur mit dem Erfolg, dass ich in der Botanik gelandet bin und zwar ungebremst!

Der Stop-Turn ...
... ist vergleichbar mit einem Kreisbogen und sollte niemals bei zu hoher Geschwindigkeit ausgeführt werden. Bei dieser Art des Stoppens fixiert man den Innenschuh und dreht sich auf der Stelle, der Außenschuh macht dabei einen großen Bogen, der ihn sehr weit nach außen führt. Unterstützt wird die Bewegung durch ein Vorbeugen des Oberkörpers, damit das Gleichgewicht gehalten werden kann.

Wenn man schnell genug ist, kann man bei dieser Art des Bremsens sogar (ungewollt) Pirouetten drehen oder sich einfach auch nur auf den Hintern setzen.

Der Mast-Stop ...
... ist die anfangs von mir bevorzugte Art zu bremsen. Dazu wird mit dem Heel-Stop die Fahrt ein wenig verringert und ein Mast (daher kommt auch der Namen), ein Schild oder eine Laterne gesucht. Danach muss man diese langsam auf sich zu kommen lassen und zum Schluss einfach umarmen.
Achtung! Bei dieser Art zu bremsen sollte die Geschwindigkeit auch nicht allzu groß sein.

Soviel zum Thema „Bremsen“. Wie man sicherlich bemerkt hat, war die zuletzt genannte Art zu bremsen, mehr spaßig als ernst gemeint.

Auf jeden Fall, und das möchte ich hier mit allem Ernst betonen, sollte man eine der o.g. Bremstechniken ausführen können, wenn man sich auf Inlinern im Straßenverkehr bewegt.

Mein letzter Tipp dazu: Üben, üben, üben!

Mehr Tipps und Tricks gibt es auch auf diversen Seiten im Internet, z.B. auf meiner:
www.city-flitzer.de.vu

Gruß
und
viel Spaß beim Skaten
wünscht
city-flitzer

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-01-02 08:14:10 mit dem Titel Wissenswertes zum Inline-Skaten

Vor einigen Jahren noch, bin ich belächelt worden, denn mit meinen Inline-Skates zählte ich damals noch zu einer exotischen Minderheit. Mittlerweile haben aber schon mehr als zehn Millionen Bundesbürger ihre Liebe für die 8 Rollen entdeckt und aus der Exotensportart ist ein Breitensport geworden.

>>> Hard- und Soft-Schuhvarianten > Bremsen > Rollen > Kugellager > Schutzbekleidung > Verkehrssicherheit > Mein persönlicher Eindruck