Testberichte und Erfahrungen zum Tipps & Tricks zum Inline-Skating
Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Erfahrungsberichte zum Tipps & Tricks zum Inline-Skating
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Bremsen will gelernt sein!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Seit einigen Jahren bin ich (Mittvierziger) mehrmals die Woche auf meinen 8 Rollen unterwegs und habe dabei auch schon eine ganze Menge praktische Erfahrungen sammeln können, die ich hier in der Rubrik Tipps und Tricks weitergeben möchte. Ich betone aber ausdrücklich, dass ich mich beim Inline-Skaten mehr als Liebhaber und nicht als Profi einstufen würde. Heute möchte ich das eigentlich Wichtigste Thema an sich beim Inline-Skaten kurz behandeln:
Das Bremsen ...
... dass gerade für Anfänger oft nicht so einfach ist. Die meisten Stürze und Verletzungen beim Inlineskaten passieren beim Bremsen. Grundsätzlich gibt es 3 Hauptarten, mit denen man die Skates zum Stehen bringt. Für mich persönlich gibt es noch eine nicht ganz ernstzunehmende 4. Möglichkeit, die ich am Ende auch noch kurz vorstellen möchte:
Der Heel-Stop ...
... ist die klassische Art des Bremsens mit Inlinern. Inliner haben meist am rechten Schuh (selten links) hinter der letzten Rolle eine Bremse mit einem Gummiaufsatz. Damit kann die Fahrt gebremst werden. Man schiebt ganz einfach den Bremsfuß etwas nach vorne und winkelt ihn an, in dem man die Zehen nach oben hebt. Dadurch wird dieser Stopper am hinteren Ende des Schuhs langsam auf den Boden gedrückt. Jetzt muss man lediglich vorsichtig auf diesen Stopper Druck ausüben und die Fahrt verlangsamt sich. Je mehr Druck ausgeübt wird um so schneller kommt man zum Stehen. Das kann stellenweise sehr laut sein, ist aber die effektivste Art zu Bremsen. Kann dann aber auch als Signal bei Überholvorgängen benutzt werden.
Die Firma Rollerblades hat auf dieser Grundlage ein einzigartiges Bremssystem entwickelt, bei dem der Stopper schon mit seiner Arbeit beginnt, wenn man den Bremsfuß nur weiter nach vorne schiebt. Das ist etwas gewöhnungsbedürftig, man braucht aber nicht so viel Kraft um Stehen zu bleiben.
Der normale Heel-Stop, wie oben beschrieben ist meine Art zu Bremsen. Bisher bin ich noch immer damit rechtzeitig zum Stehen gekommen. Grundregel: Je höher der Druck, um so schneller steht man.
Der T-Stop ...
... ist eine Bremsmethode, bei der man während des Bremsens noch leichte Richtungsänderungen durchführen kann. Dazu wird der hintere Schuh in einem Winkel von 90 Grad zum vorderen aufgesetzt. Die Rollen des versetzten Schuhs schleifen dann über den Boden und verursachen eine Bremswirkung. Um das leichter zu erreichen, erfolgt beim Vorwärtslaufen eine Gewichtsverlagerung auf des vordere Bein.
Tipp: Damit ein einseitiger Abrieb verhindert wird, sollte der Bremsfuß bzw. die Rollen öfter gewechselt werden.
Mir persönlich liegt diese Methode nicht unbedingt. Ich hab es zwar schon einmal versucht, aber nur mit dem Erfolg, dass ich in der Botanik gelandet bin und zwar ungebremst!
Der Stop-Turn ...
... ist vergleichbar mit einem Kreisbogen und sollte niemals bei zu hoher Geschwindigkeit ausgeführt werden. Bei dieser Art des Stoppens fixiert man den Innenschuh und dreht sich auf der Stelle, der Außenschuh macht dabei einen großen Bogen, der ihn sehr weit nach außen führt. Unterstützt wird die Bewegung durch ein Vorbeugen des Oberkörpers, damit das Gleichgewicht gehalten werden kann.
Wenn man schnell genug ist, kann man bei dieser Art des Bremsens sogar (ungewollt) Pirouetten drehen oder sich einfach auch nur auf den Hintern setzen.
Der Mast-Stop ...
... ist die anfangs von mir bevorzugte Art zu bremsen. Dazu wird mit dem Heel-Stop die Fahrt ein wenig verringert und ein Mast (daher kommt auch der Namen), ein Schild oder eine Laterne gesucht. Danach muss man diese langsam auf sich zu kommen lassen und zum Schluss einfach umarmen.
Achtung! Bei dieser Art zu bremsen sollte die Geschwindigkeit auch nicht allzu groß sein.
Soviel zum Thema „Bremsen“. Wie man sicherlich bemerkt hat, war die zuletzt genannte Art zu bremsen, mehr spaßig als ernst gemeint.
Auf jeden Fall, und das möchte ich hier mit allem Ernst betonen, sollte man eine der o.g. Bremstechniken ausführen können, wenn man sich auf Inlinern im Straßenverkehr bewegt.
Mein letzter Tipp dazu: Üben, üben, üben!
Mehr Tipps und Tricks gibt es auch auf diversen Seiten im Internet, z.B. auf meiner:
www.city-flitzer.de.vu
Gruß
und
viel Spaß beim Skaten
wünscht
city-flitzer
----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-01-02 08:14:10 mit dem Titel Wissenswertes zum Inline-Skaten
Vor einigen Jahren noch, bin ich belächelt worden, denn mit meinen Inline-Skates zählte ich damals noch zu einer exotischen Minderheit. Mittlerweile haben aber schon mehr als zehn Millionen Bundesbürger ihre Liebe für die 8 Rollen entdeckt und aus der Exotensportart ist ein Breitensport geworden.
>>> Hard- und Soft-Schuhvarianten > Bremsen > Rollen > Kugellager > Schutzbekleidung > Verkehrssicherheit > Mein persönlicher Eindruck -
Rollerblades... Ohne die gehts nie!!!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hy Hopies,
Seit ca 8 jahren fahre ich jetzt schon rollerblades und bin immernoch begeistert...
ca 6 paar rollschuhe hatte ich jetzt schon und kann k2 nur loben...
ich hatte alle phasen durch und bin von agressive rollerbladen bis fitness durch...
bei dem kauf der schuhe sollte man darauf achten...
1. in welchem bereich man sie benuzt, da jeder schuh verschieden ist,,
2. das der schuh sitzt und nicht irgendwo beim probefahren heiß wird, denn durch die reibung entstehen blasen ;-)
führ die stadt zum normalen fahren entfehle ich die fitness blades die ich jetzt noch fahre (K2 Zee) und gut zurecht komme
wenn man doch mehr tricks machen will sollte man noch an einen schweren schuh nehmen der mehr gradeaus fähr und viel grinde fläche hat (zum rutschen an bürgersteigen geländern u.s.w.)
der speedschuh hält nicht so lange im material und ich nur für lange glatte strecken zu entfehlen....
also es sind für den normalverbraucher wirklich die fittnes schuhe zu entfählen da es allround schuhe sind die lange, lange halten
ich hoffe dieser beitrag hilft beim kauf
Im allgemeinen ist rollerbladen nützlich zum vorrankommen in der stadt oder auf etwas weiteren wegen und spart im allgeimenen zeit!!!
GAAAANZ WICHTIG: immer schuhe kaufen wo man auch weiß wo man die ersatzteile herbekommt (neue bremsklötze und sowas) hatte selbst schonmal das problem das ich keinen bremsklotz mehr bekommen habe und musstemir dann n 8 pack in den staaten bestellen und rüberfliegen lassen!!!! (sauteuer) -
Ein Sport für Jedermann!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Inline Skaten? Für viele bestimmt heute noch ein Fremdwort und abschreckend vor allem wegen der negativen Reportagen rund um die Skater in der Innenstadt. Ich muss sagen, dass ich lange Zeit auch diese Meinung hatte, aber als ich das erste Mal auf diesen Dingern stand, änderte sich meine Meinung von eine auf die nächste Sekunde.
Dadurch, dass ich regelmäßig zu den Eisbären (Eishockey) gehe und im Sommer nun mal schlecht mit gefrorenem Wasser ist, mußte ich unbedingt eine Alternative finden und da kamen die Skater zum Geburtstag gerade nur zu recht!
Was ist Inline Skaten überhaupt?
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Viele der alten Fraktion Leser müssen sich das wie Rollschuh fahren vorstellen, nur das man hierbei vier Räder in Reihe hat und in einem festen Schuh über die Straßen gleitet.
Dabei gibt es unterschiedliche Fabrikate, was sich natürlich deftig im Preis niederschlägt. Meine Skater beispielsweise eignen sich wirklich nur zum Inline Hockey, da sie sehr robust und nicht gerade auf Speed aus gelegt sind.
Das Inlinern kommt aus den USA, wo der Sport schon seit über 15 Jahren durchgeführt wird und stetig schwappte diese Welle nach Europa und demnach auch Deutschland über. Man sagt, dass bereits jeder dritte Jugendliche Skater im Haushalt führt und die Tendenz ist stark steigend.
Eigentlich sollte es als Sportart angesehen werden und vor allem dort angewandt werden, wo möglichst wenig Leute und Autos unterwegs sind, aber leider ist es nicht immer so, denn in Berlin beispielsweise passieren täglich massenweise Unfälle mit Skatern, da diese meist die Straßenregeln für nicht ernst nehmen und das Inlinern bzw. die Skater als Fortbewegungsmittel in der Stadt gebrauchen, was ich sehr risikovoll finde.
Beim Inline Skaten kommt es vor allem auf die richtige Technik und Ausdauer an, aber dazu später mehr...
Die richtigen Schuhe
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Dort machen es einem die Anbieter leider nicht einfach. Über 30 Anbieter mittlerweile wollen ihre Produkte auf dem Markt verkaufen und demnach sind auch die Preise mächtig unter die Räder gekommen.
Da man als Anfänger wie die berühmte Kuh vor dem Tore steht, stehen kompetente Verkäufer bei Intersport beispielsweise ihren Rat auf den man unbedingt eingehen sollte, aber die Entscheidung bleibt ja bekanntlich bei dem Käufer.
Es wird grundsätzlich in fünf Kategorien unterschieden:
Junior:
Das Skaten im frühen Alter fördert ungemein die koordinativen Fähigkeiten, wobei man auf den richtigen Halt im Schuh und die körpeerlichen Voraussetzungen unbedingt beachten muss. Die Schale muss ausreichend fest sein, so dass keine Sprunggelenksverletzungen enstehen.
Die Füße dürfen auf keinen Fall rutschen und dürfen auch auf keinen Fall Schmerzen haben.
Bei Kindern kann das wahre schlimme Folgen haben und ob man das für sein Kind will, bleibt zu überlegen.
Recreation Skates:
Auch Fitness Schuh genannt und dient überwiegend dem Freizeitbereich, es sind somit die meistverkauftesten in Deutschland. Die Schuhe sind meist aus Kunststoff gefertigt und liegen in einer Preisspanne zwischen 100 und 300 Euro. Zu empfehlen ist es, dass man nicht das billigste Fabrikat nimmt, denn Schmerzen und schlechtes Material möchte man doch möglichst meiden.
Halfpipe Skates:
Zu diesen Modellen kann ich leider wenig sagen, da mir die klobige Form einfach nicht gefällt und ich Aktivitäten auf der Halfpipe auch meide. Das hat dann auch nichts mehr mit skaten zu tun, das sind schon meist Profis, welche schon über eine gewisse Erfahrung verfügen, aber wie gesagt, mir ist das zu gefährlich und den meisten denke ich auch, aber wer auf Sprünge und Action steht, der sollte das auch mal ausprobieren.
Die Schiene ist meist mit 2 verstärkten Metallen versehen, was ein allgemeines Risiko von Rutschen verhindert. Das ist auch so ziemlich alles, was ich über diese Schuhe weis.
Hockeyskates:
Zu dieser Fraktion gehöre ich auch. Da ich ein großer Fan von Streethockey bin und auch jeden Sonnenstrahl nutze, um mein Tor auf der Straße aufzubauen und mal so richtig mit dem Schläger draufzuhauen (mit Ball natürlich), bekam ich vor langer Zeit schon diese Skater.
Es macht unheimlichen Spaß die richtige Koordination von Spiel und Fahren zu beherrschen, deswegen kann ich diese Sportart nur empfehlen, aber erst ein mal sollte man Fahren können, dann kommt das Spiel nach und nach dazu. Da geht es natürlich auch mehr über die Füße und Gelenke, aber das merkt man meist erst nach dem Match...
Worauf ist zu achten?
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Die wichtigsten Passformen habe ich ja schon erwähnt, aber es sollte auf jeden Fall die dazugehörige Schutzkleidung getragen werden. Knieschützer, Ellengogenschützer und für Fans der Sicherheit meinetwegen auch ein Helm, aber ein echter Mann kennt keinen Helm!
Beim Hockey ist beispielsweise auf jeden Fall für Handgelenksschützer zu sorgen, da man sonst schnell mal eine auf die Hand bekommt und das schmerzt kann ich nur sagen.
Zu dem allgemeinen Fahren sollte auf jeden Fall auch das Bremsen gelernt sein und ich muss sagen, dass ich es bis heute nicht richtig kann. Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sagen, dass ich irgendwie immer zum Stehen komme, nur nicht über die Fersenbremse, wo man über den hinteren Stoppel durch Ankippen der Fußspitze angeblich zum Stehen kommen soll. Ich finde diese Technik absolut blöd muss ich sagen, denn sie ist auch gefährlich in meinen Augen, aber das muss ja jeder für sich wissen.
Da bremse ich lieber T-Stop, was allerdings über Bänder und Kniegelenk geht.
Das kontrollieren der Rollen und eine Erwärmung vor dem Fahren ist ebenfalls von Nöten. Ich halte solche jedenfalls für sehr wichtig, allein der Sicherheit wegen. Dreck in den Rollen können beispielsweise stark das Rollen behindern und außerdem macht man sich sein Skater damit kaputt und wer will schon jeden Monat Neue haben?
Meine Erfahrung:
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Ja die fällt auf jeden Fall positiv aus. Ich denke Inline Skaten ist etwas für jung und alt und man sollte sich wirklich nicht schämen, wenn man es zum Anfang nicht drauf hat, aber man lernt wirklich schnell. Vor allem hat es den Vorteil, dass man im Winter in den Schlittschuhen nicht mehr rumstolpert, sondern den anderen schon einen großen Schritt voraus ist!
Am Anfang sollte man möglichst auf einer kleinen begrenzten Fläche lernen. Ich hab zum Beispiel auf unserer Terrasse geübt und konnte beim Auslauf immer den Zaun als Hilfe nehmen und so lernt man schnell kurze Wendungen sowie die Bremsung in Ansätzen natürlich.
Mein einziges Problem ist, dass ich blöde Skater habe, wo meine Füße schon nach 20min wehtun und dann macht das alles keinen Spaß mehr. Also wirklich mal etwas teures kaufen, anstatt sich zu quälen auf Kosten der Gesundheit.
Wer auch gern mal wieder Sport treiben möchte und das Skaten nicht als Zeitvertreib ansieht, der kann mit ein bißchen Ehrgeiz auch richtig sportliche Erfolge erzielen. Die Beinmuskulatur bekommt das schon zu spüren und bei der zunehmen Körpermasse in ganz Deutschland ist das vielleicht eine willkommene Abnehmkur mit relativ geringem Einsatz, denn wenn ich mir andere Sportarten ansehe, wo man mit viel Aufwand zu nix kommt, bevorzuge ich doch lieber das Skaten.
Ebenfalls zu achten ist auf den Untergrund. Glatte Flächen lieben die Rollen natürlich mehr als so ein Kopfsteinpflaster, um es mal zu übertreiben. Strecken mit viel Sand sind auch zu meiden und wie gesagt beim Kauf auf die genannten Kriterien achten und entscheiden, ob man lieber mit Speed durch die Gegend braust oder das Skaten mit Streetskater bevorzugt.
Speed=Blades und etwas rustikaler, wenn man viele Wendungen macht=Streetskater!
Ich hoffe ein wenig weitergeholfen zu haben und ich wünsche viel Spaß beim Rumdüsen, vielleicht sieht man sich ja mal...Danke für Kommentare und Lesung!
RedWing -
Inline-skating
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Bringt riesen Spaß. Das tolle ist man kann mit anderen zusammen fahren, Tricks üben u.s.w. Die Skater sin einwenig zu teuer, aber wenn man vernünftige Skates(z.B mit anständigen Rollen und Kugellager) haben will muss man halt mit Summen ab 100€ rechnen dejn Preis ist natürlich keine Grenzen gesetzt. Ich fahre am liebsten mit Softboots die sitzen gut und drücken nicht am Fuß!!! Mahn sollte allerdings nicht die Knieschützer etc. vergessen denn Stürze können schmerzen und außerdem häßliche Narben hinterlassen, also Protektoren nicht vergessen.
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Steinchen, die rasende Hexe!!!
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Es begab sich zu einer Zeit, da Steinchen anfing, fuer einen Sportveranstalter zu arbeiten. Sportveranstalter, was sag ich: Outdoor-Sportveranstalter! Und eh sie sich versah, sie hatte das Ausmass der Dinge noch nicht begriffen, organisierte Steinchen Skate-Veranstaltungen. Und was soll ich sagen: Steinchen hatte noch NIE auf Blades gestanden, rechnet man das eine Mal in der Metro in geoeffneten Schuhen mal nicht mit! Und so geschah es, dass Steinchen, scheinbar nicht im vollen Besitz ihrer geistigen Kraefte, entschied: ICH LERNE BLADEN!
Mit kaputten Knien und dem Hang zu Verletzungen und leichtem sportlichen Groessenwahn (wenn sie eine Stunde am Stueck nicht den Asphaltbeisser gemacht hat) eine mutige Entscheidung...
Wo kaufen? Im Internet geguckt, informiert, gelesen, Stiftung Warentest befragt usw... Und dann - dann bekam ich einen Tipp! Gesagt, getan: Hingefahren, Zeit gelassen, spitzenmaessig beraten worden! Und gekauft! Ok, ok, da gingen schon ein paar Taler ueber den Tisch, aber wenn denn auch richtig! Und da ich kleiner sprortlicher Chaot mir das in den Kopf gesetzt hatte, bladen lernen zu wollen, war auch klar, dass ich es ueber kurz oder lang schaffe! Also warum erst billig kaufen und dadurch vielleicht den Spass daran verlieren!?
Ich habe mich entschieden fuer die Marke ROLLERBLADE und das Modell: XTVW. Das Tolle daraan - fand ich, ist die Aktiv-Bremse, auch ABT-Bremse gedacht. Durch blosses vorschieben des Fusses, wird Druck ueber die Ferse auf die Bremse ausgeuebt und so gebramst. Meint: Der ganze Fuss und somit alle Rollen bleiben beim Bremsen auf dem Boden. Und man selber bleibt schoen sicher auf allen 8 Rollen stehen. So hat es der Verkaeufer erklaert... Na denn man los!
So, nun lag meine Errungenschaft zuhause im Flur und das Wochenende war da! \"Duhu? SChaahatz?\" \"Na, was denn?\" \"Wollen wir irgendwo in den Wald fahren wo ne ruhige Strasse ist?\" \"Lass uns doch an die Schleswig-Holstein-Strasse fahren!\" \"NE! Da sieht mich jeder!\"
Also ab in die Waldstrasse - irgendwie waren ALLE an dem Tag DA! Ich also meine TOLLEN, BEQUEMEN, CHIC ANZUSEHENDEN Blades angezogen! Und mich komplett zum Affen gemacht! Wild mit den Armen rundernder Weise gerollt, keine Ahnung vom Bremsen... Schmerzen in den Fuessen - \"Puh, ist das ANSTRENGEND! Zweifel an meiner Entscheidung Und mein Mann hat mich herzlichst ausgelacht!
So, das konnte es ja nun nicht gewesen sein! Eine Freundin bot mir an, dass ihr Mann - leidenschaftlicher Stuntskater (Habt Ihr SOWAS schonmal gesehen??? Wahnsinn!), mir das mal zeigt! Gesagt, getan: Am naecshten Sonntag sind wir auf den Parkplatz eines beruehmten, gelb-blauen Moebelhauses gefahren. Und haben mit den einfachsten Uebungen angefangen. Neidisch habe ich die Kids beobachtet, die voellig angstfrei ueber den Asphalt blasen. Ok, ok, die fallen auch nicht so tief wie unser eins!
Nach den Uebungen, bei denen man auf beiden Beinen die Belastung habend wellenlinien faehrt, sind wir langsam aber sicher zum Gleiten uebergegangen - und auch das Bremsen haben wir nicht vergessen zu ueben! Es hat ungefaehr eine Stunde gedauert, als wir in der Gruppe, ich mit unserem Hund an der Leine, immer und immer wieder um diesen grossen Parkplatz gefahren sind. Irgendwann haben wir Huetchen entdeckt, um die haben wir dann noch Kurven fahren geuebt.
Was fuer ein Spass, was fuer ein toller Schuh mit was fuer einer tollen Bremse. Soweit ich das beurteilen kann, laeuft dieser Schuh schoen gleichmaessig, wenn auch fuer einen Einsteigerschuh echt schnell (definiere schnell...)! Aber genaugenommen habe ich eine Stunde gebraucht, bis ich mich an den Schuh gewoehnt hatte.
Er sit schwarz, hat ABEC 5 Rollen und hat, wie ich finde, ein klasse Verschlusssystem: Erst schneurt man die Baender, die man fixieren kann, bevor man den Knoten macht! Man kann also optimal zubinden. Als naechstes schliesst man eine Kletteverschluss und dann kommt, ganz oben am Schuh, ein Ratsch-System - meint: Das Ende vom Ratschverschluss in die Ratsche einfuehren und dann mit der Schnalle \"festpumpen\". So merkt man immer sofort, wenn der Fuss fest genug eingepackt ist! Und dann das schon angesprochene SUPER-KLASSE Bremssystem! Die Bremse stellt man mittelt eines mitgelieferten Schraubendrehers ein, der ausschaut wie ein Imbus! Ein Imbus ist aus dabei, fuer wenn man die Bremse umbauen moechte! Die ist von Haus aus am rechten Schuh montiert!
Ich kann Euch nur sagen: Wenn Euch der Schuh passt, dann kauft ihn! Der ist so klasse und das fahren damit macht richtig Spass! Und das Bremsen, das habe ich weitaus schneller als die anderen, die auf dem Parkplatz mit uns mit waren, gelernt!
Haut rein und gebt Gas! Und wundert Euch nicht, wenn Steinchen, die rote Hexe, an Euch vorbeischiesst! :)
Viel Spass und Gut Fall! Ach ja, ich hab bis jetzt noch nicht den Asphalt geknutscht!
Euer rasendes Steinchen -
Inliner fahren lernen ist leichter als man denkt
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Hallo Yopianer.
Da habe ich mir doch vor 3 Wochen über E-Bay ein paar inliner ersteigert. Und das komische an der Sache ist, das ich in meinem 35 Jährigen leben noch nie auf solchen Dingern stand, Geschweige denn auf Schlittschuhen oder Rollschuhen. Nachdem ich das Paket bekommen habe, bin ich sofort ins nächste Sport Geschäft, und habe mir Knie-, Ellbogen- und Handgelenkschoner gekauft. Auch ein Helm fehlt nicht, denn man kann ja nie wissen.
Ich bin dann auch gleich auf die nächste Freifläche, wo natürlich kein Verkehr ist. Als ich dann alle Schoner, den Helm und die Inliner anhatte, kam erst mal das schwierigste an der ganzen Sache. Das stehen auf den Inlinern. War gar nicht so einfach. Aber es hat geklappt.
Nachdem ich dann langsam einen sicheren Stand hatte, habe ich versucht mit den Dingern mich Vorwärts zu bewegen. Das war ein Akt kann ich euch sagen. Der nächste Tag war einer der schlimmsten meines Lebends. Muskelkater überall dort wo man ihn nicht mal vernutet.
Nachdem ich die ersten Tage dann überstanden habe, gehe ich wann immer es das Wetter und die Zeit es zulässt, mit meinen Inlinern auf diese Freifläche. Bis auf die Kurven und das Bremsen geht es mittlerweile recht gut.
Ich möchte mit dieser Erfahrung all diejenigen ansprechen, die vielleicht mit dem Gedanken spielen, aber meinen sie seien mit über 30 schon zu alt soetwas noch zu lernen. Keine Angst leute, es ist leichter gelernt als es aussieht. Also habt ruhig Mut, holt euch Inliner und legt los, denn es macht echt Riesigen Spass.
