Michelin Pilot Primacy Alpin PA3

• Pro Sehr gute Haftung, gute Laufleistung
• Kontra ---
• Empfehlung Ja

Michelin Pilot Primacy Alpin PA3

Hallo Community!

Heute berichte ich euch von meinen Winterreifen meines Ford Mondeos (Benziner/107PS). Es handelt sich dabei, um die Michelin Pilot Primacy Alpin PA3. Da die Reifen die einzigste Verbindung zwischen Auto und Straße sind, kommt ihnen eine sehr verantwortungsvolle Aufgabe zu. Besonders im Winter ist ein guter Kontakt zur Straße überlebenswichtig. Sie sollen zum einen wenig Rollwiderstand haben, da so Emissionen und natürlich auch der Verschleiß verringert wird. Bei einem Ölpreis von knapp 90 Dollar eine immer wichtigere Aufgabe. Zum anderen stellen die Reifen die Haftung zur Fahrbahn dar. Sie sollen in Kurven nicht rutschen und beim Anfahren genug Grip auf die Straße bringen, so dass man nicht durchdreht. Wie gut, dass der Pilot Primacy Alpin PA3 bewältigt, beschreibe ich euch im Folgenden.

Der Reifen

Die folgenden Reifen sind Winterreifen. Ich habe sie seit Anfang Oktober wieder aufgezogen. Sie sind bis zu einer Geschwindigkeit von 270 km/h zugelassen. Die Reifen habe ich mit dem Kauf des Wagens bekommen. Es handelt sich um 17 Zöller. Die genau Bezeichnung der Reifen ist folgende: Michelin Pilot Primacy Alpin PA3 215/45R 17 87H M+S EL Die Reifen sind 215mm breit und somit 10mm breiter als ihre Kollegen Sommerreifen. Dass das Sinn macht versteht sicher jeder. So erhöht sich die Haftung und Reibung, welche im Winter auf Eis und Schnee von größter Wichtigkeit ist. Die Lamellen des Reifens sind asymmetrisch.

Erfahrungen

Laufruhe

Der Reifen ist im Vergleich zu einem Sommerreifen lauter. Das ist aber ganz logisch, da der Reifen breit und die Reibung größer ist. Man kann ja aber keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Für einen Winterreifen sind die Laufgeräusche sehr akzeptabel. Ebenso wie die Sommerreifen von Michelin sind die Laufgeräusche im Stadtverkehr nicht zu hören bzw. sie werden vom Motorgeräusch überdeckt. Das gleiche gilt für die Fahrten außerorts. Bis 100 km/h kann man das Laufgeräusch nicht bemängeln. Fährt man jedoch auf der Autobahn zügiger, dann merkt man deutlich, dass die Reifen nicht für solche Belastungen gebaut wurden. Die Stärken liegen ganz klar im Schnee! Der Spritverbrauch erhöht sich bei mir durch die Winterreifen um circa einen Liter pro 100 Kilometer. Ich schätze, dass die Klimaanlage im Sommer bzw. die Heizung im Winter als Mitverbraucher den Vergleich zulassen.

Haftung

Die Haftung eines Winterreifens ist das Wichtigste überhaupt. Wusstet ihr, dass ein Winterreifen auf nasser Fahrbahn bei Temperaturen unter 7 Grad den Bremsweg um 6 Meter im Vergleich zu einem Sommerreifen verkürzt? Auf Schnee ist dieser Unterschied noch viel gravierender, wie man sich sicher vorstellen kann. Der Michelin Pilot Primacy Alpin PA3 ist ein Reifen auf den ich mich bisher immer verlassen konnte. Egal ob es schneit oder die Straßen überfroren sind, der Reifen bittet sehr guten Halt und Bodenhaftung. In vereisten Kurven ist er genauso sicher, wie auf Bergfahrten. Außerdem ist das Anfahren mit den Reifen kein großes Problem. Solange man die Kupplung langsam kommen lässt, bringt er meine Karren immer in Bewegung. Auch abruptes Stoppen verzeihen die Reifen. Sie nehmen den Befehl entgegen und man kommt sicher und vor allem schnell zum Stehen.

Laufleistung

Die Reifen habe ich schon gute 17000 Kilometer in Benutzung. Das Profil ist gleichmäßig abgefahren. Der Abrieb ist jedoch nicht überdurchschnittlich. Eher würde ich behaupten, dass der Reifen wenig Verschleiß zeigt. Sie sind sehr stabil, was sich positiv auf die Fahrsicherheit auswirkt. Ich bin kein Autofahrer, der permanent das Gaspedal durchdrückt oder mit Kick-Down’s an der Ampel losfährt, aber trotzdem spricht die geringe Abnutzung dafür, dass die Reifen eine hohe qualitative Verarbeitung genossen haben.

Fazit

Die Michelin Pilot Primacy Alpin PA3 sind ganz hervorragende Winterreifen, die durch eine sehr niedrige Geräuschkulisse zu überzeugen wissen. Ebenso bieten sie eine klasse Haftung, die dem Autofahrer einen kurzen Bremsweg auch auf nasser und vereister Fahrbahn ermöglicht. Genauso gut kann man mit den Reifen auf glattem Untergrund anfahren. Bei regelmäßiger Reifendruckkontrolle, sowie einem schonenden Fahren halten die Reifen sehr lange. Alles in allem bin ich mit den Reifen sehr zufrieden und empfehle sie auch weiter.

Euer doelau