Sicher ans Ziel

BigGoofy

• Pro günstiger Preis, gute Fahreigenschaften
• Kontra Geräuschentwicklung zu laut,
• Empfehlung Ja

Fazit Der Reifen hat mich nicht im Stich gelassen. Auf der Ebene war ich positiv von der Fahrstabilität überrascht. Selbst bei etwas zügigerer Fahrt hatte ich nie das Gefühl, mein Fahrzeug könnte „abschmieren“. Ebenso sicher blieb das Auto in der Spur, als ich stärker bremsen musste.

Ein Wintertraum mit viel Schnee, blauem Himmel und Sonnenschein soll natürlich ein Wintertraum bleiben und sich nicht in einen Albtraum verwandeln. Und mit einer falschen Bereifung kann so etwas natürlich ganz schnell passieren.

Abgesehen davon, dass der Gesetzgeber auf Winterbereifung pocht, müsste es für jeden klar sein, dass ein Sommerreifen auf schneebedeckter Fahrbahn nicht den richtigen Halt bietet, und der Bremsweg sich erheblich verlängert. Zu was das dann führt, kann jeder täglich in den Zeitungen lesen.

Ich brauche neue Schuhe,

meinte mein Zafira Ende Oktober, als ich die Winterräder vom letzten Jahr montieren wollte. Und wie recht er hatte. Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 4 mm bei Winterreifen vor, bei dem Satz vom Vorjahr war das bereits unterschritten. Also schleunigst nach neuen Reifen umgesehen.

Nachdem ich mich im Internet schlau gemacht habe, bin ich zu einem kleinen Reifenservice im Ort gegangen und habe ihm meinen Wunschreifen präsentiert. Es handelt sich um den

Kumho I’ZEN KW 23

in der Größe 195/65 R15 91T. Für alle, die mit der Bezeichnung nichts anfangen können:

195 ist die Breite des Reifens in mm, 65 das Verhältnis der Höhe zur Breite, R15 der Felgendurchmesser in Zoll (hier 15“). Die Bezeichnung 91T bezieht sich auf die Tragkraft.

In dieser Größe habe ich Preise um die 50 Euro herum ermittelt. Der Reifenhändler bot mir dann diesen Reifen für 48,70 Euro an. Ich habe bestellt, mir die Reifen montieren lassen und fahre nun munter und fröhlich über unsere Allgäuer Straßen.

Was soll er können?

Für unsere nicht immer geräumten Straßen brauche ich Reifen, auf die ich mich verlassen kann. So habe ich recherchiert, dass eben dieser Reifen auch vom ADAC getestet wurde. Das Urteil lautet: empfehlenswert.

Getestet wurden die Kriterien trockene und nasse Fahrbahn. Fahren auf Schnee und Eis sowie die Geräuschentwicklung und Komfort.

Der ADAC hat hierfür Schulnoten vergeben, die ich euch nicht vorenthalten möchte:

Trocken: 2,3
Nass: 2,6
Schnee: 2,0
Eis: 3,2
Geräusch: 3,6
Kraftstoffverbrauch: 2,4
Verschleiß: 2,3

Eigene Erfahrung

Nachdem es ja schon etwas heftiger bei uns geschneit hat und ich teilweise mitten in der Nacht unterwegs sein muss, konnte ich mir zwangsläufig ein eigenen Urteil erlauben.

An Steigungen hatte ich genau so Mühe, wie jedes andere Fahrzeug auch. Aber dennoch hat mich der Reifen nicht im Stich gelassen. Auf der Ebene war ich positiv von der Fahrstabilität überrascht. Selbst bei etwas zügigerer Fahrt hatte ich nie das Gefühl, mein Fahrzeug könnte „abschmieren“. Ebenso sicher blieb das Auto in der Spur, als ich stärker bremsen musste. Ein paar kleinere Eisplatten auf dem Zubringerweg von meinem Domizil zur Hauptstraße waren ebenso wenig ein Problem wie das Anfahren am Berg. Aquaplaning konnte ich noch nicht testen, das kommt dann im Frühjahr, wenn alles wieder taut. Mit dem Rollgeräusch auf trockener Fahrbahn bin ich allerdings weniger zufrieden. Ich habe auf unserem Zweitwagen, einem Uralt-Polo, Reifen eines anderen Herstellers montieren lassen und kann deshalb einen direkten Vergleich ziehen. Der Kumo ist ein ganzes Stück lauter. Aber da für mich die Haftfähigkeit und Sicherheit im Vordergrund steht, nehme ich die etwas höhere Geräuschentwicklung gerne in Kauf. Auch der Mehrverbrauch an Kraftstoff hält sich in normalen Grenzen. Ich führe ein genaues Tankbuch und konnte feststellen, dass ich lediglich 0,75 ltr Benzin mehr brauche, als im Sommer.

Alles in Allem gesehen bin ich mit diesem Reifen, vor allem in diesem Preissegment, mehr als zufrieden und kann ihn wirklich empfehlen.

© 2008 BigGoofy für Yopi, PV und Ciao