Dacia Sandero - billig und gut

• Fahreigenschaften gut
• Fahrkomfort gut
• Platzangebot sehr großzügig
• Zuverlässigkeit sehr gut
• Besitzen Sie das Produkt? ja
• Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr

• Pro Preis, Aussehen, Stauraum
• Kontra Geräuschpegel, Verbrauch
• Empfehlung Ja

Fazit Der Sandero überzeugt im Preis-Leistungs-Verhältnis und schaut ebenso gut aus. Wer auf Komfort verzichten kann, ist hier genau richtig.
Es gibt ihn in drei verschiedenen Ausführungen. Folgend wird die Grundausstattung rezensiert.

Ich fahre den Dacia Sandero nun schon seit zwei Jahren in der Grundausstattung und bin sehr zufrieden. Keine Pannen.
Im Gegensatz zu den Modellen der Konkurrenz ist der Sandero mit wenig Technik ausgestattet und somit im Unterhalt nicht sehr teuer. Einzig mit dem normalen Verschleiß muss man leben. Da die ersten Autos der Dacia-Gruppe ein Rost-Problem hatten, gibt es bei allen Produkten eine Garantie von sechs Jahren auf Durchrostung.
Da ich die Grundausstattung fahre kann ich zur Klimaanlage oder elektrischen Fensterhebern, sowie Zentralverriegelung oder Servolenkung nichts sagen. Die Grundausstattung kommt also (bis auf das ABS und Fahrer- sowie Beifahrer-Airbag) daher wie zum Beispiel ein neuer Opel Kadett. Man sparte sogar am Spiegel innerhalb der Beifahrer-Sonnenblende. Dafür bekommt man das Ganze auch zu einem Preis von unter 7000 €. Und das neu. Steht das Auto schon im Autohaus, entfällt oft sogar die Gebühr für den Transport aus Rumänien nach Deutschland.

Ausstattung:
Der Sandero in der Grundausstattung hat nur ABS und Fahrer- sowie Beifahrer-Airbag. Es existiert nicht mal ein Radio. Jedoch sind die Kabel für Boxen im Fahrerraum schon verlegt, so dass ein neues Radio einfach angeschlossen werden kann. Ebenfalls müssen die Boxen in den Türen angeschlossen werden.
Ansonsten ist der Sandero in der Grundausstattung „nackt“.

Fahrverhalten:
Ohne Servolenkung fährt sich das Auto natürlich nicht so leicht und geschmeidig wie andere Neuwagen. Aber man hat zumindest keine Kosten für die Wartung und Reparatur dieses Features. Das Auto wird bei höheren Drehzahlen sehr laut, was gerade auf der Autobahn manchmal stört. Teilweise ist es schwer sich während der Fahrt zu unterhalten oder Musik zu hören. Ein sechster Gang wäre hier sicherlich hilfreich gewesen.
Auch habe ich das Gefühl, dass der Sandero allgemein recht hoch dreht und somit auch mehr Benzin verbraucht als manch anderes Fahrzeug. Bei mir sind es, bei hauptsächlich Stadtverkehr, ca. 7 Liter auf 100 Kilometer, was für einen Neuwagen dieser Größe schon nicht wenig ist heutzutage.

Platzangebot:
Man mag es beim ersten Sehen des Fahrzeuges nicht glauben, aber der Sandero hat viel Stauraum. Der Kofferraum überrascht mit Tiefe und Höhe. Somit bekommt man mehr rein als man denkt. Man muss es einfach ausprobieren. Kompletter Einkauf plus Getränke passt.
Für die Füße hat man vorne wie hinten auch genug Platz. Bequem ist es auch. Hier gibt es nichts zu meckern.

Allgemeine Qualität:
Natürlich merkt man bei diesem Auto, dass hier an manchen Stellen gespart wurde, aber das Wichtigste ist, dass das Auto verkehrssicher und zuverlässig ist. Diese Attribute kann ich dem Sandero bescheinigen.

Fazit:
Gutes Auto, für wenig Geld. Wer nur etwas zum fahren braucht ohne Schnick Schnack der ist hier super aufgehoben.
Einzig Verbrauch und Geräuschpegel sind zu kritisieren.