Audi A3 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Die Erfahrung von 215.000 km

  

  14.10.2003, 21:36 Uhr von
  finanzman
  Das Leben genießen, wer weiß wie lange man das noch kann !

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Wenn man ihn so betrachtet, und mit den Fingern über seine Rundungen gleitet, ist es faßt so, als ob man über den geschmeidigen Körper einer eleganten und stilbewußten Frau fährt. Und doch ist es eigentlich nur Metall.
  Aber die Art und weise, wie dieses doch kalte Metall zu so heißen Formen verarbeitet wurde und die Lackierungen noch die richtige Würze ins spiel bringen, sind sehr beeindruckend und haben schon etwas von Erotik.
  Es ist schön zu wissen, das nützliches so schön verpackt und verarbeitet wird.
  
  Der Audi ist ein Mister Zuverlässig (zumindest unser). Er spulte seine bisher 215.000 km ohne große Probleme ab.
  Einmal hat er uns im Stich gelassen, da hatte ein Releé den Dienst eingestellt, aber sonst gibt es nichts auszusetzen.
  
  Motor/Verbrauch:
  Der Verbrauch ist mit durchschnittlich 5,5 Lietern bei ruhiger bis normaler Fahrweise für ein Automatikfahrzeug durchaus im Grünen Bereich. Der 90 PS TDI reicht vollkommen für den normalen Gebrauch aus und auf der Autobahn macht er mit 195 km/h durchaus eine gute Figur (auch wenn es ne Weile dauert bis diese Geschwindigkeit erreicht ist).
  
  Getriebe:
  Das 4-Gang Automatikgetriebe ist für meinen Geschmack manchmal etwas zu ruckartig , und beim überholen dauert es etwas zu lange bis der Befehl vom Gaspedal umgesetzt wird, aber diese Kleinigkeiten sind nach einer Eingewöhnungsphase schnell vergessen.
  
  Platzangebot:
  Für 2 Personen ist das Platzangebot durchaus zufriedenstellend. Für Fahrer/in und Beifaher/in gibt es genug Kopf-, Arm-, und Beinfreiheit und auch Personen über 1,90 m machen keine Bekanntschaft mit der Innenverkleidung des Daches.
  Für die Passagiere der zweiten Reihe sieht es dagegen etwas anders aus. Von Beinfreiheit kann keine Rede sein und der Kopf muß bei einem Gardemaß von 1,90 m schon fast zwischen die Knie gesteckt werden. Da macht das mitfahren keinen Spaß mehr.
  Der Kofferraum reicht alle mal, um zu zweit für 14 Tage zu verreisen, auch wenn die Damedas gesamte Inventar des Bades mitnimmt.
  ;-))
  
  Unterhalt:
  Da kommt ein kleiner Hauch von Luxus auf. Für meinen Geschmack sind die Unterhaltskosten etwas zu teuer.
  Durch die Versicherungs- und Steuereinstufung ist die Dieselvariante nur für Vielfahrer zu empfehlen, wobei ich fairer Weise sagen muß, daß ich nicht die Unterhaltskosten eines vergleichbaren Benziner`s kenne.
  Was sich auf jeden Fall positiv bemerkbar macht, ist die Wertstabilität dieses Fahrzeuges !!!
  
  Sicherheit:
  Mit ABS, den Airbags, der Servolenkung usw. liegt der Audi in Punkto Sicherheit durchaus im normalen Feld. Ich fühle mich auf jeden Fall super sicher, wenn ich mal mit dem Schmuckstück unterwegs bin !
  
  Fazit:
  Für mich ist der Audi A3 eines der besten Autos in dieser Klasse und durch den günstigen Verbrauch und die ZUVERLÄSSIGKEIT für Vielfahrer auf jeden Fall eine Kaufempfehlung. weiterlesen schließen

• Überzeugende Erfahrungen mit dem neuen A3 2.0 TDI

  

  13.07.2003, 05:10 Uhr von
  Analysator
  Nachdem ich seit einiger Zeit Verbraucherseiten wie Yopi nutze, habe ich mich entschlossen nun au...

  5

  Bewertungen (12)
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  Pro:

  gefälliges Design - innen wie aussen, hochwertige Qualitätsanmutung, gute Ergonomie, durchzugsstarker - aber sparsamer Motor, knackiges Fahrwerk

  Kontra:

  Qualität und Emotionalität haben eben ihren Preis :-)

  Empfehlung:

  Ja

  Tja, da stand er nun... der neue A3.
  
  Schnittig - schon auf den ersten Blick und erfreulicherweise auch noch auf den zweiten.
  
  Ich muss gestehen, dass alte Pummelchen mochte ich nicht wirklich, wirkte es doch neben neueren Audis reichlich barock und weniger gefällig...
  
  Doch zurück zum neuen, denn um den gehts ja hier. Ich selber habe eine enge Beziehung zu Autos, kann mich sehr dafür begeistern und habe vornehmlich aus beruflichen Gründen auch einige Erfahrung - im wahrsten Sinne des Wortes - mit nahezu allen Fabrikaten der Premiumhersteller.
  
  Der neue A3 ist also Audis Jüngster. Nachdem "der Alte" nun 8 Jahre das äusserst erfolgreiche Debüt des Ingolstädter Automobilherstellers mit den 4 Ringen (nach)gefeiert hatte und zuletzt doch etwas angestaubt wirkte, musste das Fahrzeug den Kunden also wieder schmackhaft gemacht werden. Hauptanspruch war es wohl, dass Fahrzeug vom 5er Golf zu differenzieren, denn auf dessen Bodengruppe baut der neue A3 ja auf. Nun kann ich noch nicht sagen, ob die Differenzierung gelungen ist, denn ich kenne den Golf ja (noch) nicht, aber was ich erleben durfte, wusste durchaus zu gefallen.
  
  Mehrfach gefahren bin ich mit dem A3 2,0 TDI (103 kW) in der Ambition-Line-Ausstattung mit einigen weiteren Extras.
  
  Der Einfachheit halber, werd ich nacheinander auf Exterieur, Interieur, Fahrwerk & Motor eingehen und dann auch noch was zum Preis sagen... ;-)
  
  
  1.) Exterieur
  
  Mit dem Äusseren beschäftigt man sich natürlich immer zuerst und es ist gerade bei Audi-Kunden sicher einer der wichtigsten Kaufgründe. Was auffällt: Der neue A3 zeigt äusserlich schon ganz klar Audis neue Designlinie und die weiss (zumindest mir) zu gefallen. Keine Schnörkel - wieder typisch Audi - reinstes Bauhausdesign - "form follows funktion" wohin das Auge blickt. Große Flächen, scharf gebügelte Kanten, eine hochgezogene Seitenlinie und eine coupeartige Führung der Dachlinie ohne unnötigen Überhang. Den in der Fachpresse oft zitierten "bösen Blick" , welchen die beiden Frontscheinwerfer formen, kannte man bisher vornehmlich aus dem Zubehörhandel. Doch er passt wegen seiner stimmigen Integration durchaus in das ganzheitliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs und wirkt weder aufgesetzt noch übermäßig agressiv - eher selbstbewusst. Auch das Heck mit den Rückleuchten, die dank einer speziellen Oberflächenstruktur eine moderne und hochwertige LED-Anmutung haben, weiss durchaus zu gefallen. Ich muss gestehen, wir Männer neigen dazu, Autos zu sexualisieren und auf diesen Hintern würde ich gerne (wie im Wim Wenders Werbevideo zum neuen A3) klappsen. Natürlich kann jede Frau sich hier eher einen wohlgeformten Männer-Popo vor Augen führen, denn soviel Gleichberechtigung muss sein und gerade die Damen sollen ja vermutlich auf den kleinen Ingolstädter Prachtburschen anspringen - egal ob als Fahrer- oder Beifahrerinnen. ;-)
  
  Auffällig war, wie sehr schöne Felgen dieses Fahrzeug in seiner Anmutung verändern und so kann ich nur jedem zu den sehr schönen 17 Zoll Alus im Sternspeichen-Design raten. Sie lassen das Fahrzeug (mit der Ambition-Line als Basis) für gerade einmal 400 € um einiges dynamischer und somit attraktiver wirken.
  
  Der Doppelrohr-Auspuff war bei "meinem" 2-Liter-TDI nur leicht abeknickt und hat gottseidank nichts mehr mit dem noch vor kurzem weit verbreitetem Wasserhahn-Design gemein, welches gerade sportlichen Autos alles andere als gut "zu Gesicht" stand.
  
  Last but not least sei hier noch die serienmäßige Bottom-Line-Lackierung erwähnt, was nichts anderes bedeutet, dass die Fahrzeuge nund endlich auch "untenrum" lackiert sind und somit wesentlich harmonischer und wertiger wirken. Das wag gerade bei menem "Kleinen", der in der Farbe Akoyasilber lackiert war festzutsellen und ist auch ohen Aufforderung im Freundes- und Bekanntenkreis mehrfach bestätigt wurden.
  
  
  2.) Interieur
  
  Konnte man sich beim alten A3 noch über das äussere Erscheinungsbild streiten, entsprach gerade der Innenraum nicht dem gewohnten hohen Audi-Niveau. Das hat sich mit dem neuen A3 erfreulicherweise grundlegend geändert, was unterstreicht, dass dieses Auto erwachsen geworden ist.
  
  Der Innenraum des neuen A3 ist geräumiger und umrahmt den Fahrer mit sehr hochwertig anmutenden Materialien und Designgimmicks, denen man die Detailverliebtheit der Audi-Interieur-Designer anmerkt. So fallen einem schnell die schön gestalteten Tür-Innenspiegel im sogenannten Bummerang-Design auf, aber auch der verkürzte Handbremsgriff (abgewinkelt - schafft mehr Raum in der Mittelkonsole) und das (wie immer bei Audi) sehr gut ablesbare und edel anmutende Kombiinstrument.
  
  Leider war noch kein Bildschirm-Navigationssystem verfügbar, zu dessen Integration in das Cockpit ich gerne etwas gesagt hätte.
  
  Ein besonderes Lob verdienen auch noch die hervorragenden Sportsitze - nicht nur der exzellenten Seitenführung, sondern auch des tollen Designs - insbesondere im Schulterbereich wieder, das quasi einen sicheren und Komfortablen Halt schon im Stand suggeriert.
  
  Auch in neuen A3 ist die Armaturenoberseite leicht strukturiert - wenngleich nicht so stark wie im "alten". Was schön anzusehen ist, bringt aber Probleme bei der Reinigung, da sich hier der Staub gerne verfängt bzw. schlecht entfernen lässt.
  
  Abschließend lässt sich zu Interieur nur sagen, dass es nicht nur Spaß macht dieses Auto von aussen zu betrachten, sondern auch in ihm zu sitzen und einfach nur zu genießen, wofür man bereit war einen gewissen Premiumhersteller-Obulus abzugelten. ;-)
  
  
  3.) Fahrwerk & Motor
  
  Sp sportlich wie der Kleine aussieht, fährt er sich auch. Zu Deutsch: er liegt gut auf der Straße. Zwar wurde in der Fachpresse gelegentlich moniert, dass das Fahrwerk zu hart ausgelegt wurde, das konnte ich aber trotz der 17 Zöller nicht bestätigen - es war für mich (27-Jährigen) genau richtig - gerade in Verbindung mit dem "sportlichen" 2-Liter-TDI der beständig ein dynamisches Fahren ermöglichte.
  
  Dieser "große" Turbodiesel mit 103 kw (140 PS) war einfach begeisternd. Beständig stellte er genug Drehmoment zur Verfügung, um souverän - auch mal am Berg - überholen zu können oder einfach nur schön dahinzugleiten. Vielleicht sind die Diesel des Wettbewerbs etwas leiser, aber die Leistungsentfaltung in dieser Klasse war einfach ein Erlebnis. So gesehen würd ich den Diesel dem FSI-Aggregat durchaus vorziehen - das nominal - also von den reinen Leistungsdaten - zwar besser sein mag, sich im realen Leben aber weit weniger kräftig und sportlich anfühlt, was natürlich in erster Linie am hohen Drehmoment des TDI liegt (320 NM). Um mal das Zahlenwerk gleich noch abzuarbeiten... das Fahrzeug ist in 9,5 Sekunden von 0 auf 100, wobei die Beschleunigungswerte von 80 auf 120 - die viel wichtiger für das Sportlichkeitsempfinden sind, mir leider nicht bekannt sind, aber sich durchaus sehen lassen dürften. Verbraucht hat der Kleine im Schnitt 6 Liter Diesel bei - sagen wir mal der Fahrzeuglinie angemessen - ambitionierter Fahrweise. ;-)
  
  ---
  
  Ich bin mir bewusst, dass ich mit Kritik doch sehr zurückhaltend war, jedoch ist meine Bewertung trotzdem ehrlich, denn der neue A3 hat mich davon überzeugen können, dass er sein Geld wert ist. Bereinigt ist er nämlich nicht teurer als ein 3er Kompakt oder Mercedes C-Klasse-Sportcoupe, bietet aber ein viel eigenständigeres Fahrzeugkonzept, ohne - im Gegensatz zu den beiden vorgenannten - wie eine zusammengestauchte Version des großen Mittelklasse-Bruders zu wirken.
  
  Der A3 hat einfach Audi-typische Tugenden, die mittlerweile genauso "teuer" bezahlt werden, wie BMW oder Mercedes - ich denke zu recht. Wer etwas weniger Anspruch an Interieur-Qualität, Styling oder Imagewerte hat, kann ja auf den neuen Golf warten oder auf die Franzosen zurückgreifen. Lifestyleorientierte Genießer, denen ein A4 zu groß oder brav ist, finden im A3 sicher eine spannende Alternative. In diesem Zusammenhang wird es sicher auch interessant, wie der - soweit ich weiss - im nächsten Jahr erscheinende 5-türer gestaltet sein wird, der ja eine völlig eigene Karosserieform bekommen soll.
  
  Mich hat "der Kleine" jedenfalls überzeugt und mir viel Spaß gemacht. Und... last but not least ... (Mädels mal weglesen) ein Hingucker und Flirtfaktormultiplikator war er auch... ;-)
  
  In diesem Sinne allzeit gute Fahrt - egal wohin und mit welchem Auto... :-)
  
  
  
  ...
  Bei weiteren Fragen und / oder Kritik könnt Ihr mich selbstverständlich gerne anmailen. weiterlesen schließen

• Feine Kompaktklasse

  

  30.12.2002, 18:14 Uhr von
  christoph200119
  

  5

  Bewertungen (17)
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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo zusammen!
  
  Ich bin seit kurzem Besitzer eines Audi A3 1,6 und möchte daher hier meine Eindrücke schildern.
  
  Mein Bericht gliedert sich in folgende Kategorien:
  
  
  1. Technische Daten
  
  2. Fahrleistungen / Fahrverhalten
  
  3. Innenraum
  
  4. Kosten
  
  5. Fazit
  
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  1. Technische Daten
  
  
  -Vierzylinder Reihenmotor mit 1595 ccm Hubraum
  
  -101 PS
  
  -Verbrausangabe Audi: 7,6l / 100km
  (bitte weiter unten Punkt 4 beachten!)
  
  -Tankinhalt 55 Liter
  
  -Beschleunigung 0 - 100 km/h: 11,0 Sekunden
  
  -Kofferraumvolumen: 350 Liter
  (bei umgeklappter Rücksitzbank 1100 Liter)
  
  -Länge: 4,15 Meter, Breite: 1,74 Meter
  
  -Gewicht: 1 165 kg
  
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  2. Fahrleistungen/Fahrverhalten
  
  
  Gleich zu Beginn möchte ich mit dem Vorurteil aufräumen, bei der 1,6 Liter Version handele es sich um eine Gurke. Richtig ist, dass man von 101 PS in Verbindung mit einem nicht gerade leichten Auto keine Wunderdinge erwarten kann. Für meinen Geschmack reicht diese Leistung allerdings völlig aus. Aufgrund der kurzen Getriebeübersetzung ist man bis etwa 80 km/h erstaunlich flott unterwegs. Darüber hinaus wird es logischerweise etwas zäher, bis sich dann der Motor bei etwa 130 km/h und knapp 4000 U/min wieder zu mehr Durchzug überreden lässt. Audi gibt für diese Motorisierung eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h an, was mir realistisch erscheint. Eine Geschwindigkeit, bei der man sich im A 3 aufgrund des sehr sehr guten Fahrwerks noch ausgesprochen entspannt fühlt, womit ich beim Fahrverhalten wäre:
  
  Hierzu nur soviel: Besser geht es vermutlich nicht. Ob trockene oder nasse Fahrbahn, der Audi lässt sich so schnell durch nichts aus der Ruhe bringen. Hier zeigen sich die Vorteile eines Fronttrieblers: Das Maximum, das sich der Wagen abringen lässt, ist ein leichtes Schieben über die Vorderachse, geht der Fahrer eine Kurve mal zu optimistisch an. Auch bei schnell gefahrenen Autobahnpassagen bleibt der Audi gelassen und man hat permanent das Gefühl, in einem wesentlich größeren Auto zu sitzen. Kurzum, eine wirklich runde Sache.
  
  
  
  3. Innenraum
  
  
  Nun komme ich zu einer weiteren, wenn nicht „der“ Schokoladenseite des Autos, nämlich dem Innenraum:
  
  Das Cockpit ist meiner Meinung nach sehr gelungen. Alles ist da, wo es hingehört, die Bedienung ist sehr einfach, die Instrumente sehr gut ablesbar und der Platz auf den vorderen Sitzen mehr als ausreichend. Ich sitze bei einer Körpergröße von 1,90 Meter sehr entspannt, was auch an den hervorragenden Sitzen liegen mag. Aber auch hier bietet der A 3 aber noch Reserven, d. h. es könnten durchaus noch größere Fahrer in ihm Platz nehmen.
  
  Die Materialauswahl ist vor allem in der Ausstattungslinie „Ambiente“ so hochwertig, dass man meinen könnte, man säße in einem Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Es soll ja Leute geben, denen so etwas egal ist. Diesen empfehle ich, sich einen Renault Twingo zu kaufen. Der A3 Fahrer hingegen erfreut sich an einem nobel verkleideten Dachhimmel, an einem Lederlenkrad, an einem erstklassigen Soundsystem, usw. usw.
  
  Nach all der Lobhudelei kann ich mir jedoch auch etwas Kritik nicht verkneifen:
  
  Das sog. „Easy-Entry“ System, das Mitfahrern auf den hinteren Plätzen das Ein- bzw. Aussteigen durch das nach vorne Schwingen des kompletten Fahrer- bzw. Beifahrersitzes erleichtern soll, ist großgewachsenen Fahrern ein ständiges Ärgernis, weil die vorher genau justierte Kopfstütze jedes Mal gegen die Frontscheibe gedrückt wird und sich so verstellt.
  
  Der Kofferraum bietet klassenübliche 350 Liter Stauraum, der jedoch aufgrund der relativ hohen Ladekante nur schwer zugänglich ist. Auch das Umklappen der Rücksitzbank wird durch einen ziemlich hakeligen Mechanismus erschwert.
  
  
  4. Kosten
  
  Der größte Kostenfaktor eines Autos ist meistens der Benzinverbrauch. Audi gibt für die 1,6 Liter Variante einen Verbrauch von 7,6 Liter an und gleich vorweg: Damit werden sie nicht hinkommen. Natürlich hängt der Verbrauch von vielen Faktoren ab, als da wären gefahrene Geschwindigkeit, Wettereinflüsse, Winter- od. Sommerbereifung, persönlicher Fahrstil, usw. Der angegebene Verbrauch lässt sich allenfalls auf der Landstraße und unter guten Bedingungen realisieren. Der Fahralltag bringt allerdings auch viel Stop and Go Verkehr, Autobahnfahrten, usw. mit sich. Auf den Punkt gebracht, durchschnittlich 8,5 bis 9 Liter rauchen durch den Auspuff, da kann man sich auf den Kopf stellen.
  
  Die Kosten für Reifen (serienmäßig 15 Zoll 195er Reifen mit 60er Querschnitt) sowie für Inspektionen (ca. 150 EUR bei einem Wartungsintervall von 20 000 KM) halten sich erfreulicherweise im Rahmen.
  
  Zu den Versicherungsprämien kann ich aufgrund der unterschiedlichen Regionalklassen nur wenig sagen, ich zahle momentan bei 60 % Haftpflicht sowie 100 % Vollkasko 850 EUR im Jahr.
  
  
  
  5. Fazit:
  
  Der A 3 ist ein überzeugendes Auto ohne große Schwächen. weiterlesen schließen

• Audi A3 1.9 TDI Ambiente

  

  10.11.2002, 19:07 Uhr von
  t030897
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

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  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe im Frühjahr 2002 einen Audi A3 1.9 TDI gekauft. Silbrige Aussenfarbe, Lederpolster, Klima, Alufelgen... usw. Alle Extras habe ich mir gönnen lasse. Und ich bin von diesem Auto begeistert!
  
  Erstens ist der Verbrauch sehr gering. Durch die Pumpendüsentechnik des Diesel kann ich mit einer Tankfüllung (circa 55 Litern) fast 1000 km weit fahren. Somit ist der Umwelt gedient und ich spare Benzinkosten.
  
  Im weiteren ist Audi nicht nur luxus fürs Auge, sondern auch für den Komfort. Mit den Sportsitzen sitzt man ultrabequem und dieses Auto fährt sich einwandfrei! In jeder Kurve spürt man, wie sanft das Auto gleitet, ohne irgendwie auszukugeln...smile. Ich kann dieses Auto jedem, der für Komfort und Fahrvergnügen ausgeben will, wärmstens empfehlen. weiterlesen schließen

• kleiner Dampfhammer auf 4 Rädern

  

  09.10.2002, 14:42 Uhr von
  katze35
  W I C H T I G !!! Tja Freunde, die Arbeit ruft !!! Ein größeres Projekt meines Arbeitgebers ...

  5

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ja, ich geniese den Luxus einen Firmenwagen zu steuern, ohne ihn vom Einkommen versteuern zu müssen (die üblichen 1,8 % vom Anschaffungspreis). Denn ich nutze ihn mit Fahrtenbuch nachweislich nur dienstlich als Mitarbeiter einer Unternehmensberatung bei den Fahrten zum Kunden im Raum NRW.
  
  Bei diesem "Dienstwagen" handelt es sich um einen A 3 1,9 TDi Bj. 2001 mit 130 PS unter der nicht unzierlichen Haube, die diesem Gefährt eine Kraft verleihen, dass man sich genötigt fühlt, sofort den Dienstplan zu ändern und den nahegelegenen Nürburgring aufzusuchen um den Rest der Welt zu einem Rennen herauszufordern.
  
  Die Pumpe-Düse Technik, die von der "Mutter" VW stammt und zuvor im Passat und im Golf seinen Einsatz fand, sollte man im Rennsport zum Einsatz bringen, so mein subjektives empfinden. Denn man hat zu jeder Zeit das Gefühl, unermässlich viel Kraft auf die Räder bringen zu können, was auch der Realität annähernd entspricht.
  
  Die Raumverhältnisse sind deutlich besser als die eines Golfes oder Astras, besonders die Kopffreiheit ist erstaunlich für ein Fahrzeug dieser Kategorie. Auf der Rückbank kann es, wenn es sich Fahrer und Beifahrer bequem machen, recht eng werden. Dafür sind halt vorn die Platzverhältnisse doppelt gut und die Sitze sind optimal verarbeitet und geben guten Halt.
  
  310 Nm samt Sechsganggetriebe geben das gewisse Feeling des absoluten Understatements. Leute, ihr müsstet sehen, wie ein 3er BMW zu jeder Zeit verblasen werden kann, aber man ist ja Familienvater und hält sich doch dezent zurück. Aber das Wissen um die Möglichkeit ....
  
  Kommen wir doch einfach mal zu den technischen Daten:
  
  MOTOR:
  
  Vierzylinder Diesel, vorn quer eingebaut, OHC, zweistufige Pumpe-Düse-Hochdruck-Direkteinspritzung, eine Pumpedüse-Einheit pro Zylinder mit Nockenwellenantrieb, max. Einspritzdruck 2050 bar, VTG-Turbolader mit Ladeluftkühlung, geregelte Abgasrückführung, Oxidations-Katalysator, Leistung 96 kW (130 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 310 Nm bei 1900/ min, Hubraum 1896 cm3, Bohrung x Hub 79,5 x 95,5 mm, Verdichtung 19,0:1
  
  KRAFTÜBERTRAGUNG:
  
  Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe. Übersetzungen: 1. Gang 3,82; 2. Gang 2,11; 3. Gang 1,35; 4. Gang 0,97; 5. Gang 0,97; 6. Gang 0,81; Rückwärtsgang 3,74; Achsübersetzung 3,24/2,62
  
  FAHRWERK:
  
  Mc Pherson Federbein-Vorderachse, Verbundlenker-Hinterachse, Stabilisator v/h, Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet), ESP mit ABS, EBV, ASR. Reifen 195/65R15V auf 6J x 15
  
  KAROSSERIE:
  
  5-sitzige Limousine, 2-türig, vollverzinkt, L x B x H 4152 x 1735 x 1427 mm, Radstand 2513 mm, Spur v/h 1513/1495 mm, Leergewicht inkl. Fahrer 1275 kg, Gesamtgewicht 1760 kg, Kofferraum (VDA) 350/1100 l, Anhängelast (12 %) 1400 kg
  
  FAHRLEISTUNGEN:
  
  (GF-Meßwerte) 0 - 60 km/h 3,9 s; 0 - 80 km/h 6,3 s; 0 - 100 km/h 8,8 s; 0 - 120 km/h 12,1 s; 0 - 140 km/h 16,8 s; 0 - 160 km/h 21,6 s; Tachoanzeige 100 eff. 92 km/h; Höchstgeschwindigkeit 209 km/h
  
  VERBRAUCH:
  
  (Diesel/PME)Testverbrauch 6,8 l/100 km; Minimum 5,3 l/100 km; Maximum 8,2 l/100 km; Stadtzyklus 6,9 l/100 km; Überlandfahrt 4,2 l/100 km; Gesamtstrecke 5,1 l/100 km
  
  PREISE:
  
  A3 1.9 TDI ca 23.000 Euro
  
  und das ist der Knackpunkt: der Preis.
  
  Klar es ist ein Fahrzeug der höchsten Verarbeitungsqualität und schon im Standard gut ausgestattet. Aber man darf nicht aus den Augen lassen, das es ein Fahrzeug der Mittelklasse darstellt und bei einigen sinnvollen Extras schnell die 25.000 Euro-Grenze geknackt wird.
  
  Fazit:
  
  Der A3 (in welcher Variante auch immer) ist keine Familienkutsche (sonst gäbe es auch einen 5 Türer) aber für Individualisten ist er das Understatement-Fahrzeug schlechthin.
  Wohlwissend um die immense Kraftentfaltung und den sparsamen Verbrauch, der allen Testwerten entspricht, ist er ein ideales Gefährt für Singles und Junggebliebene die eine sportliche Fahrweise bevorzugen.
  
  Einzig die zum Teil recht langen Wartezeiten bei Audi sind ein wirklich störender Punkt. So musste auch unsere Firma fast 4 Monate auf den bestellten Wagen warten und hatte dabei noch Glück, denn diese A 3 Variante wartet mit bis zu 8 Monaten Wartezeit auf.
  Werkstattbesuche sollte man tunlichst in die Rubrik "Apotheke" stecken, da die Preise für Neuteile und für den Wartungsservice recht gepfeffert sind.
  
  Aber es ist ja nicht mein Auto, sondern das der Firma. Und der sage ich hiermit: herzlichen Dank für diesen Fahrspaß !!
  
  eure Katze
  
  Anmerkung: Audi bringt eine neue A3 Linie auf den Markt, die den ambitionierten sportlichen Fahrer und den Vielfahrer anspricht. Die Linie A3 Tour ist mit dem 2,5 TDi sowie einem 2,0 Benziner mit 165 PS erhältlich und beginnt bei 22.990,00 Euro weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    hoshi2.1, 24.10.2002, 11:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    A3 iss geil, eines meiner Lieblingsautos und das er Dampf unter der Haube hat, habe ich selbst schon als Beifahrer zu spüren bekommen :-)hoshi2.1

  • 

    Sparfux, 11.10.2002, 10:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Jo bin zwar bekennender Opel Fan, aber der Bericht ist 1 A ;-)

  • 

    Anderas73, 07.08.2002, 17:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    also die Werte bringt mein Polo auch mit bestem Zureden nicht ;) Aufgrund der Qualität Deiner Berichte werde ich Dich hiermit als Ersten und bislang Einzigen mit meinem Vertrauen beglücken (?), schönen Urlaub, ungepiercte Grüsse aus G

  • 

    Schneefalke, 18.07.2002, 21:02 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Wagen ist ein nervöses Kraftpacket - hatte ihn 2 Jahre als Firmenwagen: einfach klasse. Allerdings wenig Platz, um grössere Sachen zu transportieren.

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• Mein treues Gefährt seit 2 Jahren

  

  14.09.2002, 17:00 Uhr von
  Kleiner_Brummbär
  Herzlich Willkommen!! Viele kennen mich vielleicht schon von Ciao. Dort bin ich unter gleichem Na...

  5

  Bewertungen (15)
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  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre nun schon seit fast 2 Jahren einen Audi A3. Im Mai 2000 habe ich mich dazu entschlossen, eine Erbschaft dazu zu verwenden, mit mein Wunschauto zu kaufen. Ich wollte schon so lange wie ich einen Führerschein habe einen A3 fahren und habe mir diesen Wunsch erfüllt.
  
  Ich habe mir damals einen A3 mit einer 1,6 Liter Maschine als Jahreswagen gekauft. Leider hatte ich von diesem Fahrzeug nicht sehr lange etwas, da ich eines schönen Tages ich einen Unfall hatte und ich mich von meinem geliebten A3 trennen musste. Da ich aber wieder ein neues Auto benötigte und ich auch genug Geld von der Versicherung bekommen habe, habe ich mir wieder einen neuen A3 gekauft. Diesen fahre ich nun schon seit fast 1 ½ Jahren und bin vollkommen zufrieden.
  
  Bei meinem neuen Model handelt es sich um den A3 mit 1,8 Liter Maschine. Also, eine Nummer größer als mein vorheriges Model.
  
  
  Platzangebot
  ***********
  
  Ich bin mit meinen knapp 1,89 m nicht gerade sehr klein und ich möchte auch nicht gerade sagen, das ich einer der mageren Sorte Menschen bin. So ist es für mich beim Kauf eines Auto wichtig, dass ich mich dort drin wohl fühle und ich genügend Platz habe. Hier bin ich meiner Meinung nach mit dem A3 vollkommen ausreichend bedient. Es gibt Autos, in denen hat man einfach das Gefühl, man sitzt in einer Art Sadinenschachtel und man hat absolut nicht das Gefühl, das man wirklich sicher ist. Dies ist beim A3 auf keinen Fall so. Der A3 bietet seinem Fahrer genügend Platz. Es ist genügend Beinfreiheit vorhanden und die Individuell einstellbaren Sitze welche auch Höhenverstellbar sind, tun ihr übriges zum Wohlbefinden des Fahrers.
  
  Aber nicht nur der Fahrer, sondern auch seine Beifahrer können sich nicht über Platzmangel beschweren. Der Passgier auf dem Beifahrersitz hat eine hervorragende Beinfreiheit, wie man sie nur selten findet. Ich bin zum Beispiel neulich mal wieder bei meinem Bruder in seinem Toyota Celica mitgefahren und fühlte mich auf dem Beifahrersitz ziemlich eingeengt. Ich wusste hier gar nicht wohin mit meinen langen Beinen.
  
  Die 3 Passagiere dich hinten im Fahrzeug Platz nehmen können, können sich eigentlich auch nicht beschweren. Auch auf der Rückbank des A3 hat man ausreichend Platz und man kann auch ohne die Vordersitze großartig verstellen zu müssen ausreichend Platz. Für kürzere Fahrten ist dies auf jeden Fall ok. Für Fahrten in den Urlaub sollte man allerdings nicht dieses Auto einplanen, wenn man zu fünft ist. Auf längeren Fahrten kann es doch schon mal etwas eng werden.
  
  Auch das Einsteigen auf die hintere Sitzbank ist leicht zu bewältigen. Ich habe zwar nur einen 3 Türer aber dennoch hat Audi dafür gesorgt, das man leicht ein und aussteigen kann. So hat Audi hier das Easy Entry Prinzip hier angewendet. Zum Einsteigen hinten muss man ja erfahrungsgemäß den Beifahrer oder Fahrersitz nach vorne klappen lassen. Dies erfolgt hier aber etwas anders wie bei älteren Fahrzeugen, wo nur die Rückenlehne nach vorne geklappt wird. Beim A3 geht gleich der ganze Sitz etwas nach vorne, was einem das Einsteigen deutlich erleichtert.
  
  Also, das Platzangebot in der Fahrgastzelle des A3 ist durch aus als sehr gut zu bezeichnen.
  
  Auch meinen Urlaubstest hat mein A 3 mit Bravur bestanden. Meine Süße und ich sind ja Weihnachten letzten Jahre zusammen mit ihrer Familie nach Bayern in den Skiurlaub gefahren. Da wir Acht Personen waren und wir zwei von den anderen Unabhängig sein wollten, entschieden wir uns, mit 3 Autos zu fahren. So sind die Eltern meiner Süßen, der Onkel und ich gefahren. Ganz klar, dass bei 8 Leuten für eine Woche Skiurlaub viel Gepäck anfällt und auch die Skier für 8 Personen wollten befördert werden und ich musste doch Staunen wie viel bei mir ins Auto reingepasst hat. Meine Freundin und ich hatten jeweils eine Große Reisetasche und jede Menge Kleinkram. Wir hatten sicherhaltshalber noch Schlafsäcke und Wolldecken eingepackt, da wir ja nicht wusste, ob wir vielleicht in einen Stau kommen würden, da in der Nacht zuvor schon einige tausend Autofahrer wegen Schneechaos auf der Autobahn überachten mussten. Als ich schon den ganzen Kram im Hausflur meiner Freundin gesehen hatte, dachte ich schon, das wir das alles gar nicht mitbekommen würden, aber ich wurde dennoch eines Besseren belehrt. Es passte alles sogar ganz Locker in den doch recht Großen Kofferraum. Doch damit nicht genug, der Onkel meiner Freundin ( der einen Audi A8) fährt hatte leichte Platzprobleme, da er Gepäck für 4 Leute an Bord hatte und bat mich, noch zwei große Reisetaschen zusätzlich ins Auto zu packen......und siehe da, es passte einwandfrei.
  
  Ich bin mit dem Platzangebot des A3 vollkommen zufrieden. Ich denke man kann mit diesem Fahrzeug ganz bequem zu zweit in einem längeren Urlaub fahren, ohne das man irgendwelche Platzprobleme bekommt. Mit 4 Leuten darf man eben nicht so lange wegfahren, damit das Gepäck auch entsprechend weniger wird. *g*
  
  Was mir beim A3 auch ganz gut gefällt, sind die vielen versteckten Ablagemöglichkeiten. So hatte ich bei meinen bisherigen Fahrzeugen immer das Problem, das zum Beispiel immer das Warndreieck und der Verbandskasten im Kofferraum herum flog. Dies kann ich jetzt ganz leicht vermeiden, da Audi im Kofferraum kleine Stauräume rechts und links eingebaut hat, wo man diese Dinge wunderbar unterbringen kann.
  
  Auch durch das Umklappen der geteilten Rücksitzbank lässt sich der Kofferraum noch stark vergrößern. Hierfür sind nur wenige Handgriffe nötig und es geht ziemlich leicht.
  
  
  Fahreigenschaften
  ****************
  
  Nun, ich bin kein großer Autoexperte, aber ich bin mehr als zufrieden mit diesem Fahrzeug in Sachen Fahreigenschaften.
  
  Bei einer jährlichen Fahrleistung von ca 35.000 bis 40.000 Km komme ich natürlich viel herum und ich fahre auch bei jedem Wetter. Bisher habe ich aber nur gute Erfahrungen mit meinem A3 gemacht. Er liegt immer gut auf der Strasse und bisher hatte ich auch noch nie das Gefühl, das ich ins Schwimmen oder ins rutschen komme. Bei normaler Fahrweise und wenn man sich der Witterung anpasst hat man mit diesem Auto keine Probleme vom Fleck zu kommen.
  
  Auch seine 125 PS sind für dieses Fahrzeug vollkommen ausreichend. Durch sein relativ geringes Gewicht von rund 1160 Kg ( Leergewicht) hat er eine sehr schnelle Beschleunigung. So ist man durchaus schon in knapp unter 10 Sekunden bei 100 Km/h. Somit hat man auch beim vielen Autobahn fahren, so wie ich es mache, keine großen Probleme. Man kann mit diesem Fahrzeug sehr gut überholen ohne, dass man vorher bangen muss, das man es vielleicht doch nicht schafft.
  
  Auch im Urlaub hatte ich mit dem A3 leichte Vorteile im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen. Unser Hotel in dem wir die Zeit unseres Urlaubs wohnten, lag direkt an einer kleinen Anhöhung, welche recht steil herunter führte. So musste man um auf den Parkplatz des Hotels zu gelangen eine kleine Steigung in Kauf nehmen. Da es jedoch die ganze Zeit wie verrückt geschneit hat, war diese völlig vereist und verschneit, so das man dort nur mit Mühe hoch gekommen ist. Viel der Hotelgäste hatten echt mühe dort weg zu kommen, so jedoch ich nicht. Mit meinem A3 bin ich ohne Probleme und mit immer nur einen Versuch dort hoch gekommen. Dies ist, wie ich denke, auf sein leichtes Geweicht zurück zu führen. Auf jeden Fall hat mich diese schwer beeindruckt.
  
  Egal ob Winterwetter oder Regen, mit diesem Auto hatte ich bisher nie Probleme.
  
  
  Innenausstattung
  ****************
  
  Die Innenausstattung und deren Verarbeitung ist wie ich finde vorbildlich. Alle Armaturen, Schalter und Verkleidungen sind sauber verarbeitet und machen einen sehr ordentlichen Eindruck.
  
  Ich habe ganz normale Sitze in meinem Audi wie sie vom Werk aus ausgeliefert werden. Diese empfinde ich als sehr bequem und man hat auch bei längeren Fahrten keine Probleme, das einem irgendwas weh tut. Sie bieten einem auch einen sehr guten Seitenhalt und geben einen ein sicheres Gefühl.
  
  Was mich auch an der Innenausstattung des A3 überzeugt hat, ist die rote Beleuchtung der Armaturen. Diese finde ich genial. Sie lässt sich durch einen kleinen Schalter links vom Lenkrad beliebig herunterdimmen.
  
  Ebenfalls finde ich die Innenbeleuchtung des A3 sehr gut gelöst. Schon beim aufschließen des Fahrzeugs geht das Licht im Innenraum an. Dieses Licht finde ich nicht zu Grell, sondern genau richtig dosiert. Für diese Dosierung sorgen insgesamt 3 Leuchten. Eine befindet sich über der Mittelkonsole des Fahrzeugs und eine über den Köpfen der Passagiere auf der Rückbank. Was ich auch sehr schön finde ist, dass das Licht so lange anbleibt, bis man den Schlüssel ins Zündschloss steckt. Erst dann dimmt das Licht langsam herunter und geht aus. Zu dem Normalen Licht bietet der A 3 einem noch zwei zusätzliche Leselampen, die durchaus mal hilfreich sein können.
  
  Kommen wir nun zu einem ganz großem Extra dieses Gefährtes, der Klimaautomatik.
  Man kann jeden A3 in verschiedenen Ausführungen kaufen. Mal ist er mit einer Klimaautomatik ausgestattet und mal mit einem Schiebedach.
  
  Da ich schon mal ein Auto mit Schiebedach hatte, habe ich mich bei diesem Kauf für eine Klimaautomatik entschieden bzw. sie war natürlich schon drin, da ich mir das Auto gebraucht gekauft habe.
  Ich muss sagen, ich möchte sie nicht mehr missen. Im Sommer ist eine Klimaanlage im Auto das beste was man haben kann. Mein Audi habe ich mir in Schwarz gekauft und somit besteht im Sommer natürlich das Problem das, wenn das Auto 5 Minuten in der prallen Sonne steht sich unheimlich aufheizt und man einen Hitzschlag beim einsteigen bekommt. In diesem Falle bringt, wie ich finde, ein Schiebedach nicht besonders viel. Aber eine Klimaanlage braucht nicht einmal ein paar Minuten um kalte Luft ins Auto zu schaffen und schon kann man es wieder aushalten. Einfach die gewünschte Temperatur mittels des großen Displays einstellen und warten bis es kalt wird. *g*
  Aber nicht nur im Sommer ist eine Klimaanlage von Vorteil, sondern auch im Winter. Wer kennt nicht das Problem mit beschlagenen Scheiben im Winter? ICH ! *g* Natürlich beschlagen beim kalten und nassen Wetter meine Scheiben schnell, aber genau so schnell habe ich sie auch wieder frei. Beschlägt meine Scheibe, so brauche ich lediglich kurz meine Klimaanlage anmachen und schon ist die Scheibe wieder frei. Durch die Klimaanlage wird nämlich die gesamte Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug heraus gezogen, welche für das Beschlagen der Scheiben verantwortlich ist.
  
  Weitere Serienmäßige Ausstattungen sind zum Beispiel eine dritte Bremsleuchte, Elektrische Außenspiegel, Zentralverriegelung und vieles mehr...... Dies Variiert jedoch nach Ausführung des Fahrzeugs. Hier gibt es die Verschiedenen Ausführungen Attraktion, Ambition und Ambiente. Sie alle haben jeweils eine andere Ausstattung und unterscheiden sich dementsprechend auch etwas im Preis. Welche Ausführung jetzt welche Ausstattung hat kann ich hier leider nicht sagen. Jedoch kann ich hier auf eine Internetseite verweisen die lautet www.audi.de . Dort findet ihr noch Informationen zu den verschiedenen Ausführungen.
  
  
  Sicherheit
  *********
  
  Auch auf Sicherheit wird bei Audi wert gelegt. So hat meiner Meinung nach jeder A3 Fahrer und Beifahrer Airbags sowie Seitenairbags. Auch das Blockieren der Reifen bei einer Vollbremsung wird vom Anti Blockier System (ABS) verhindert.
  
  
  Lautstärke
  **********
  
  Der A3 hat auch ohne einen besonderen Sportauspuff einen sehr guten Klang. Es macht Spaß hier mal auf das Gaspedal zu treten. Die Beschleunigung und dazu der gute Klang des Motors machen einfach Spaß.
  
  Die Lautstärke des Motors ist jedoch nicht so laut, das man mit Ohrenschützern im Auto sitzen muss. Der Motor ist sogar ganz im Gegenteil im innern des Fahrzeugs angenehm leise und man muss sich auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn mit seinen Passagieren anschreien. Lediglich Außen hat der Audi einen guten Klang.
  
  
  Service
  *******
  
  Wie jedes andere Fahrzeug muss auch dieses desöfteren mal zu Inspektion. Hier sind Intervalle von 15.000 Km vorgesehen. Hierbei sollte man jedoch betonen, dass die eigentliche Inspektionen nur alle 30.000 KM stattfinden und dazwischen sind lediglich Ölwechsel fällig.
  
  Da ich ziemlich viel fahre, muss ich ca alle 6 Monate zur Werkstatt um einen dieser Service in Anspruch zu nehmen. Mein Audi hat, trotz seines Alters von knapp 3 Jahren, schon 95.000 Km auf der Uhr, aber ich muss sagen, dass ich bisher noch keine größere Reparatur habe machen müssen. Klar musste ich schon mal eine Glühbirne austauschen und auch den zweiten oder dritten Satz Reifen habe ich schon drauf aber gravierende Dinge waren bisher nicht dabei.
  
  
  Technische Daten
  ****************
  
  Mein Auto verfügt über eine 1,8 Liter Maschine mit 92 KW Leistung.
  
  Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 202 Km/h im Fahrzeugschein angegeben. Aber wie ja jeder Autofahrer eigentlich weiß stimmen diese Daten sowieso nie und somit bin ich mit meinem Audi schon 220 Km/h gefahren und da war eigentlich nicht ein bisschen mehr drin. Also, durchaus ausreichend!
  
  Der Spritverbrauch wird vom Hersteller mit 7.7 bis 7.9 Litern pro 100 Km angegeben. Dieser Wert ist auch durchaus realistisch. Ich liege momentan so bei 9 Litern, wobei man ja bedenken muss, dass Winter ist und dann jedes Auto etwas mehr verbraucht. Im Sommer liegt der Verbrauch durchaus nur bei 8 Litern.
  
  Fährt man im Sommer jedoch mit eingeschalteter Klimaanlage so steigt der Verbrauch rapide auf 10 Liter an.
  
  Der Tank des A3 fasst ca 55 Liter.
  
  
  
  Kosten
  *******
  
  Tja, wer sich einen A3 kaufen will, der muss schon etwas tiefer in die Tasche greifen. So kostet ein neuer A3 1.8 Ambiente zur zeit ca 20.900,00 Euro was nicht gerade wenig ist.
  Ich kann jedoch jedem empfehlen auf einen Jahreswagen zurück zu greifen, da hier der erste Große Wertverlust schon weg ist. So habe ich auch meinen A3 gekauft und habe rund 5.000 Euro gespart.
  
  Bei den Werkstattkosten hält es sich noch in Grenzen. Da ich bisher noch keine größere Reparatur hatte, kann ich nur von den normalen Inspektionen ausgehen. Hier liegen die Kosten bei ca 90 Euro für einen Ölwechsel und eine große Inspektion liegt bei ca 230 Euro. Diese Preise habe ich auch schon bei meinen anderen Fahrzeugen bezahlt und kann nicht gerade sagen, das Audi hier wesentlich teurer ist.
  
  
  
  Mein Fazit
  *********
  
  Wie ihr schon meinem gesamten Text entnehmen könnt, bin ich mehr als zufrieden mit dem A3. Auch mit kleinerem Motor war ich schon mehr als zufrieden, aber der größere Motor macht wesentlich mehr Spaß.
  
  Auch ist dieses Fahrzeug sehr zuverlässig, was gerade für Leute wichtig ist, die immer Mobil sein müssen.
  
  Das Platzangebot ist ebenfalls mehr als ausreichend und die Innenausstattung überzeugt einen schnell.
  
  Ich glaube, wenn mein A3 mal irgendwann das zeitliche segnet, hole ich mir so einen wieder. Ich bin ein zufriedener Audi Kunde!
  
  
  
  So ich hoffe, ich konnte euch mit meinen knapp 2400 Wörtern dieses Fahrzeug etwas näher bringen und euch bei einer eventuellen Kaufentscheidung weiterhelfen.
  
  
  
  © 2002 Euer kleiner Brummbär weiterlesen schließen

• ... und die Straße lebt !

  

  02.07.2002, 15:59 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Moin moin, liebe Leser,
  
  zurzeit fahre ich einen VW Golf IV Edition. Es ist mein Firmenwagen, den ich aber wohl in absehbarer Zeit abgeben werde, da der Leasingvertrag hierfür ausläuft und ich den Wagen mit 75 PS nicht übernehmen möchte. Also schaue ich mich im Moment nach geeigneten Fahrzeugen für mich um und leihe mir diese von Autohäusern für das Wochenende aus.
  
  Was muss mir der neue Wagen bieten? Vor allem Fahrspaß, Dynamik, auch Komfort / Luxus und vor allem: Er muss bezahlbar sein aber alle eben genannten Punkte enthalten. Bis eben war ich im Besitz eines heißen Kandidaten für mich: Ich fuhr den Audi A3 1,9 TDI Ambition mit 96 KW.
  
  Ich muss noch erwähnen, dass der Wagen ein Vorführwagen ist und eine MENGE Extras on Board hat – das merkte ich sofort als ich Platz nahm, denn: Ledersitze! Die warteten auf mich. Noch NIE habe ich so gut gesessen in einem Auto. Total bequem, angenehm und dynamisch. Einfach zum Wohlfühlen. Aber erst einmal zu technischen Details des Fahrzeugs:
  
  Der Diesel hat –wie sollte es auch anders sein- Direkteinspritzung und eine Abgasturboaufladung mit einer variablen Turbinengeometrie (Grüße an alle, die wissen, was das ist ;-)) und Ladeluftkühlung. Im Motorraum findet man Reihe-4-Zylinder vor. Der Hubraum liegt bei 1896 cm³, die maximale Kraft liegt bei 96 KW bei 4000 Umdrehungen in der Minute.
  Der Antrieb lässt sich auch sehen: Der Vorderantrieb bringt die Kraft gut auf die Straße, jedoch ist beim Quattro sicherlich noch mehr drin. ASR, EDS und ASP sind serienmäßig. Der Wagen wird mit 6 Gängen gefahren und ist vollsynchronisiert.
  Der starke Wagen kommt gut zum Stehen, denn EBV (elektronische Bremskraftverteilung) ist auch mit dabei. Die Räder, welche es zu bremsen gilt, sind standardmäßig Aluminium-Leichtbauräder 6 J x 15.
  
  Der Kofferraum hat Golf-Format, ist also ausreichend (Detail: Er fasst 350 bis 1100 Liter, je nachdem, ob beide Rücksitze umgeklappt sind).
  
  Nun zum interessanten Teil *g*, welcher mich bei der Probefahrt am Wochenende besonders begeistert hat: Die Fahrleistung, der Verbrauch und der Fahrkomfort.
  Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h bin ich über die norddeutschen BAB´s gebrettert; der Wagen kommt schnell auf Touren, lässt sich aber nur bergab auf mehr als 205 km/h bringen (hoffentlich war keine On-Board-Kamera dabei… ). Die Beschleunigung auf 100 km/h liegt bei knapp über 9 Sekunden. Ein starker TDI also. Der Verbrauch lässt sich sehen, liegt nämlich innerorts laut dem Verkäufer bei knapp 7 Litern, außerstädtisch bei knapp 4,3 Litern und insgesamt bei 5,2 Litern. Das spart Geld zumal man ja nicht weiß, wie sich die Benzinpreise entwickeln. Ich war immer begeisterter von dem Fahrzeug.
  
  In dem Vorführwagen gab es nun auch noch einige Extras, die ich gleich einmal kurz aufzähle, die ich unbedingt in meinem Wagen haben möchte, wenn es denn ein Audi A3 werden soll. Aber serienmäßig sind in der Ambition-Klasse (die Sportversion des A3) auch schon paar nette Sachen mit dabei. Dazu gehören unter anderem ein Sportfahrwerk (sehr knackige Lenkung, straffe Straßenführung !), Sportsitze vorne, ein Sportlenkrad sowie eine Easy-Entry-Funktion für leichteres Einsteigen bei 3-Türern.
  
  Der Wagen, mit dem ich unterwegs war, hatte noch mehr zu bieten. Zum Beispiel eine Wärmeschutzverglasung (grünliches Glas) und Nebelscheinwerfer (brauche ich allerdings nicht, daher kann ich nix über die Ausleuchtung sagen). Auf die Wärmeschutzverglasung könnte ich allerdings auch verzichten, ebenso auf die Nebelscheinwerfer, denn es gibt etwas anderes, auf was ich scharf bin: Auf die Climatronic. In 0,5er Abständen regelt sie die Temperatur im Innenraum – und frisst leider auf 100 km um die 0,8 Liter Diesel. Aber egal, muss sein.
  Dann hätte ich natürlich auch gerne die Zentralverriegelung mit Fernbedienung – ist doch einfach nur cool, oder?
  Elektrische Fensterheber vorne und hinten durften ebenso wenig fehlen wie –und jetzt kommt´s- das Fahrerinformationssystem FIS. Das gibt über verschiedene Details zwischen der km/h und der Drehzalmesseranzeige Auskünfte, zum Beispiel über die aktuelle Radiofrequenz, Geschwindigkeitswarnschellen (2 Stück) oder die aktuelle Außentemperatur.
  Der Innenspiegel blendet automatisch ab, wenn ein Fahrzeug hinter einem zu helles Licht hat – eine sinnvolle Erfindung, denke ich.
  Tja, das war fast alles, was so an Extras dabei war. Ach ja, ein Multifunktionslenkrad hatte der Wagen auch noch. Hier kann man die Audioanlage steuern oder das Autotelefon (wer denn heutzutage noch eines hat). Auf Wunsch kann man das Lenkrad auch mit Tiptronic-Bedienung erhalten.
  
  Nun zu dem Preis: In der Standardversion kostet der A3 Ambition mit 96 KW „nur“ 22300 €. Sicherlich nicht zuviel für diesen Wagen. Aber mit all den Extras kommt man schnell auf 26500 €. Daher sollte man sich überlegen, ob man nicht auf www.mobile.de oder www.autoscout24.de einen Gebrauchtwagen sucht und eventuell nachrüstet.
  Ich für meinen Teil werde letzteres tun und mir einen schicken gebrauchten suchen, den ich dann so umrüste, dass er mir Spaß macht. Wird sich sicherlich was finden.
  
  Mein Fazit lautet:
  ^°^°^°^°^°^°^°^°^
  
  Ein recht sparsamer TDI-Motor, der richtig Spaß macht und ein Auto, welches mit der richtigen Ausstattung zu einem sehr tollen Fahrerlebnis werden kann. Miteinander harmonierende Extras und vor allem die Durchzugskraft haben mich gefesselt und ich gehe davon aus, dass mein nächstes Auto von Audi sein wird und auf A3 Ambition hört.
  Ich empfehle jedem Autofan einmal, sich in dem Wagen zu platzieren und alles auf sich wirken zu lassen. Die Straße lebt…
  
  Danke für das Lesen. Ich freue mich über Kommentare :-)
  
  
  Gruß
  
  Marc weiterlesen schließen

• Audi A3 TDI

  

  28.06.2002, 19:58 Uhr von
  Scharfrichter
  

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  Ich fahre seit März ´99 einen Audi A3 TDI (1.9 110PS). Dieses Fahrzeug koste mit entsprechender Ausstattung ca. 43000 DM (neu). Audi ist halt teuer!
  
  In der Zeit habe ich 113.000 km zurückgelegt. Neben den (mit meinen Strecken sehr kurz liegenden) Servicintervallen (Ölwechsel alle 15000km, Inspektion alle 30000km) hatte ich nur zwei Reperaturen. Zum einen hatte irgendein Tierchen einen Schlauch zerfressen, zum anderen waren nach 100000km die hinteren Bremsscheiben fällig. Zu diesem Zeitpunkt musste ich auch zum TÜV, den ich nach Reperatur der Bremsen ohne Probleme bekam.
  
  Ich fahre noch das alte Modell (keinen PUMPE-DÜSE) weswegen mir nur 110PS bei 235Nm Drehmoment zur Verfügung stehen. Diese reichen für 194 km/h Spitze (laut Papiere). Ich kann aber ohne Probleme 210 fahren. Im Gegensatz zu dem neuen Motor zeichnet sich der alte durch Laufruhe und weniger Geräusche aus. (Standgeräusch 78dB (A), Fahrgeräusch 71dB (A).
  
  Der Verbrauch liegt bei ca. 5.2 l. (Ich fahre jedes Wochende 1000km mit ca. 850 km Autobahn - Schnitt 170km/h).
  Was etwas stört ist die Versicherung, die bei dem Volkswagenversicherungsdiest recht teuer ist. Jeder sollte sich ein Angebot bei der HUK einholen, was bei mir eine Ersparniss von einem Drittel bringen wird.
  
  Das Auto lässt sich sehr sportlich fahren, auch bei schaltfaulen Fahrern. Die serienmäßigen Lautsprecher (AUDI CHORUS) sind ok, ein Wechsler empfiehlt sich jedoch auf längere Strecken.
  
  Der Kofferraum ist für ein Fahrzeug dieser Klasse in Ordnung. Es empfiehlt sich beim Kauf, das Extra einer getrennt umklapparen Rücksitzbank zu beanspruchen. Klappt man beide Rücksitze um (was sehr gut funktioniert) so hat man auch reichlich Platz.
  
  Die Sitze im A3 sind genial. Man hat guten Seitenhalt und auch auf lange Strecken tut einem der Rücken nicht weh!
  
  Was man auf jeden Fall im Fahrzeug haben sollte, ist die Klimatronic, die sich im Sommer schon extrem bewährt hat.
  
  Alles in allem kann ich jedem dieses Auto nur empfehlen.
  Es muss kein Neuwagen sein. Beim Gebrauchten sollte man immer auf die Mobilitätsgarantie achten, die es bei Audi unbegrenzt gibt, solange alle Serviceintervalle eingehalten werden. weiterlesen schließen

• Der kleine Große !!!

  

  12.05.2002, 15:24 Uhr von
  M.Quincy
  Ich bins Quincy, für die ein oder anderen die mich früher schonmal bei yopi getroffen haben. Ich ...

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  Hallo Autofreaks
  
  Jeder kennt die doch schwere Frage über die Wahl eines Autos. In dem nun folgenden Erfahrungsbericht möchte ich euch den Audi A3 ein wenig näher bringen.
  
  Vor einigen Wochen hat sich ein Freund von mir diesen Wagen gekauft und ich war gleich begeistert. Ich war auf anhieb so begeistert , dass ich mir am liebsten gleich selber dieses Auto gekauft hätte, jedoch bin ich noch zu jung ( bäh bin leider noch 17 ) und habe als Schüler auch nicht die nötigen finanziellen Mittel dazu. Aber trotz alledem fiel mir dieses Auto gleich auf und daher schaute ich mir das Schmuckstück gleich mal ein bißchen nähr an und ich muß sagen das ich echt begeistert war. Alles am Auto wirkt sehr gut geplant und durchkonstruiert. Es ist wohl ein richtig typisches Vorzeigemodel von Audi, da es eine klare Linie besitzt und alles sehr stark abgestimmt erscheint. Diese Eigenschaften machen den kleinen von Audi zum wahren Genuß.
  
  Doch eigentlich ist dieses Auto doch gar nicht klein. Der Innenraum ist eigentlich recht großzügig und man kann ihn daher doch schon mit den sogenannten „Großen“ von Audi vergleichen, allerdings müssen diejenigen die hinten sitzen und groß sind, doch ein wenig den Kopf einziehen, was meines Erachtens auch nicht sonderlich schlimm ist. Da mein Kollege merkte das ich mich für diesen Wagen interessiere bot er mir an, mal eine Runde zu drehen was ich natürlich auch nicht abschlagen konnte. So und nun werde ich davon berichten was mir an diesem Auto so gefällt.
  
  Gleich positiv aufgefallen ist mir das sehr gute einsehbare Tacho und die bequemen Sitze. Außerdem ist das Schaltverhalten ein wahrer Traum. Man kann sich dieses Auto zusätzlich mit Xenonlampen kaufen bzw. je nachdem was einem individuell besser gefällt.
  
  Der Wagen besitzt eine 1,8 Liter Maschine und verfügt über für diesen Fahrzeugtyp doch sehr erstaunliche 92 kW. Dieser Motor macht das Fahrer zum Vergnügen denn dank der Leichtbauweise ist das Auto nicht sehr schwer und somit ist eine hohe Beschleunigung möglich. Sehr gut finde ich auch das man zwischen sehr vielen verschieden Farben wählen kann. Ein weiterer Vorteil von diesem Spitzenmodel von Audi ist das Navigationssystem Einfach Ziel eingeben und los geht’s, aber wer diese Technik nicht mag muß sich nicht unbedingt das Navigationssystem kaufen. Und nun kann ich alle beruhigen die sich jetzt schon denken „ Puh das ist bestimmt wieder nur unnötiger Technikkram und schwer zu bedienen,“ denn der Monitor und die dazugehörige Technik ist kinderleicht zu bedienen und zu handhaben. Für andere Länder kann man sich noch andere CD`s mit dann halt verschiedenen Navigationskarten dazu kaufen. Sehr gut ist auch das Hotels und Restaurants angezeigt werden.
  
  Ja auch ein Vorteil dieses Autos ist die sehr leistungsfähige Klimaanlage, mit der Sie jederzeit Ihre gewünschte Temperatur haben. Denn jeder kennt das Problem im Sommer bei sehr, sehr hohen Temperaturen im Auto zu sitzen und nach kühler Luft zu schnappen. Bei den meisten Klimaanlagen dauert es relativ lange bis sie die Temperatur erreicht hat, jedoch geht es bei diesem Model Ultraschnell.
  
  Auch für die Sicherheit ist bei diesem Spitzenmodel von Audi stets bestens gesorgt, so sorgen die Airbags mit einem gut ausgerüsteten Seitenaufprallschutz ständig für einen rundumschutz. Allerdings wurde auch daran gearbeitet das es erst zu keinem Unfall kommt. ESP und elektronisches Stabilitätssystem helfen dabei sehr stark. Man kann also sagen das für die Sicherheit eines Audifahres sehr viel getan wurde.
  
  Alles in allem kann ich sagen, dass dieses Auto eine gelungene Kombination aus Kraft, Verarbeitung und Stärke handelt. Ich wünsche euch noch viel Spaß beim herumfahren, denn mit diesem Auto sind Sie immer ganz weit vorne mit dabei. Naja gut für manchen scheint der Preis von 12.500€ bis 25.000€ DM hoch erscheinen, jedoch für dieses Fahrvergnüngen, Qualität und Ausstattung kann man diese Summe doch investieren.
  
  Mit freundlichen Grüßen :
  
  Euer M.Quincy weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Chris_ONeal, 12.05.2002, 15:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Toller Bericht, GRuß CHRIS

• Auto fahrn und wie im Wohnzimmer sitzen

  

  03.05.2002, 20:57 Uhr von
  thlga
  

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  Ja

  Hallo Leute
  Erst mal möchte ich allen gratulieren die in letzter Zeit den Führerschein erworben haben. Denn mir ist dies auch gelungen und nun kann ich endlich in den Genuss kommen mit dem Auto einfach so durch die Gegend zu fahren !!!
  Dabei ist mir ein Auto ganz besonderst an Herz gewachsen ... der Audi A3 !!!
  
  Nun hab ich mich entschieden euch die es hoffentlich auch interessiert etwas über dieses fantastische Fahrzeug zu berichten. Ich werde etwas versuchen was ihr wohl von mir nicht gewohnt seit – sachliches Berichten. Doch wenn ich ab und zu doch mal in’s Wundern komme bitte ich dies hiermit zu entschuldigen !!!
  
  Mit dem Audi A3 wurde ein neuer, unverwechselbarer Typ in der oberen Kompaktklasse geschaffen - und das gleich in drei Modellvarianten. Der A3 Attraction setzt auf Eigenständigkeit, und zwar nicht nur beim preisgekrönten Design, sondern ganz besonders auf der Straße. Echt ein flotter Flitzer !!! Dynamik und Persönlichkeit zeichnen den A3 Attraction aus - innen wie außen, als Drei- oder Fünftürer. Ein Auto, das man sich merkt, wenn es vorüberfährt. Hoffentlich sehen so manche nette Gestalten auch noch den der drin sitzt.
  
  Wo Qualität ist, stellt sich Wohlbefinden ein. Und im A3 Attraction fühlt man sich besonders wohl: Die Form gefällt, die Farben stimmen und natürlich sprechen das Material und seine hochwertige Verarbeitung Bände. Neben dem kompromisslosen Qualitätsanspruch im Karosserie-Design stellt auch der Innenraum Hochwertigkeit in den Mittelpunkt. Der hervorragende Komfort und das Gefühl von Verlässlichkeit sind stets spürbar. Der A3 Attraction vereint die besten Eigenschaften eines Audi auf ganz selbstverständliche Weise und sieht dazu auch noch echt hammermäßig aus!!!
  
  Vom allerfeinsten ist auch die Klimaautomatick, sie macht zwar das, was viele können, aber dabei setzt sie Köpfchen ein: Die intelligente Klimaautomatik im A3 arbeitet nicht nur leise, zuverlässig und ökonomisch sinnvoll, sondern orientiert sich dabei auch an der Natur: Die Regelung der Temperatur im Innenraum richtet sich nach dem Stand der Sonne ( solang eine da is ) und der damit verbundenen Wärmeeinstrahlung; das Kühlmittel ist frei von Fluorchlorkohlenwasserstoffen (FCKW) und der selbstregelnde Kompressor ist auch besonders umweltfreundlich. Wohlbefinden und Verantwortungsbewusstsein in jeder Hinsicht.
  
  Audi telematics bietet eine neue, individuelle Mobilität: Lasst euch über die aktuelle Verkehrslage auf eurer Strecke informieren. In Kombination mit einem Audi Navigationssystem führt euch diese Teil automatisch um jeden Stau herum: sicher, komfortabel und zuverlässig. Und im Service- oder Notfall können Sie sich auf eine schnelle und persönliche Hilfe verlassen - dank eines ausgeklügelten Sicherheitskonzeptes. Basis ist das neue Audi telematics Telefon mit zahlreichen Komfortfunktionen. Manches ist aber auch ganzschön Schnickschnack !!!
  
  Das optionale Navigationssystem Plus mit Anzeigedisplay und 5-Zoll- Farbmonitor führt euch als Audi Fahrer metergenau zum Ziel. Vergesst lange Irrfahrten: Die Zielprogrammierung erfolgt in wenigen Sekunden und ist denkbar einfach. Je nach Land gibt es die passende CD für ihren komfortablen Lotsen. Das Display des Fahrer-Informationssystems (FIS) informiert dann sowohl akustisch als auch optisch über den geplanten Fahrverlauf.
  
  Darüber hinaus bietet das Navigationssystem Plus auf dem (in der Mittelkonsole eingebauten) 5-Zoll-Farbmonitor strecken- und zielbezogene Informationen wie z.B. Hotel- und Restaurantangebote, Disco’s oder Kartendarstellungen. So gelangen Sie schnell und bestens informiert ans Ziel Ihrer Wünsche. Optional ist außerdem TV- und Videotextempfang (nur bei stehendem Fahrzeug) möglich behauptet zumindest der Hersteller, doch auch dies ist schnell zu umgehen. Ist halt nicht alles perfekt an der Technik !!!
  
  Wenn ihr das so lest werdet ihr euch Wohl fragen was der ganze Spaß so kostet . Doch dazu kann ich nur sagen : für diesen Preis bekommt man echt schlechtere Autos !!!
  
  Tschau sagt THL weiterlesen schließen