Nissan Almera Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Klumpert

  

  18.11.2010, 23:37 Uhr von
  dplane
  

  3

  
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  • Fahreigenschaften:  schlecht
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Eines ist klar nie wieder Nissan vieleicht auch nie wieder Japan
  Rost auf tragenden Teilen nach nur 8 Jahre
  Unsummen invistiert vorallem in Bremsen und sonstige Krankheiten
  Beschleunigung von 0-100 9 sec? niemals! 9 Liter verbrauch am Land
  NEIN DANKE jetzt fahre ich einen älteren audi und bin voll zufrieden

• Nissan Almera N15

  

  19.09.2005, 17:27 Uhr von
  mika
  

  3

  Bewertungen (18)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -günstig -zuverlässig -langlebig

  Kontra:

  -Schwächen im Detail -zu schwache Bremsen -Verbrauch nicht unter 7,5 liter

  Empfehlung:

  Ja

  Design:
  
  Nun, wie immer ist es auch hier so, er gefällt oder er gefällt nicht. Der Nissan Almera N15 war bei seiner Markteinführung nicht gerade der Knaller. Im laufe der Jahre zum Glück 1 mal Modellgepflegt überzeugt er z.B. beim Sondermodell "motion" optisch durch das GTI-Paket. Mein Almera ist Baujahr 1999 und überzeugte mich in Manila-Grün und mit breiten Schlappen. Ist das Grün sehr ansehnlich, so sind die breiten Reifen im Format 215/40 R16 YOKOHAMA nicht zu empfehlen. Sie sind einfach zu laut! Die Farbe der Polster ist dabei typisch japanisch bunt. Die Inneneinrichtung ist in einem langweiligen schwarz und hellgrau gehalten, läßt aber keine Fragen offen. Es gibt nichts was sich nicht selbst erklärt.
  Optisch gewonnen hat die Modellreihe besonders durch die geänderten Rückleuchten und den veränderten Stoßfängern.
  
  Haptik:
  
  Ja, wie fühlt er sich denn nun an? Unspektakulär! Der Armaturenträger glänzt zu weilen wie die Hände eines Masseurs und fühlt sich auch so glatt an. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind für schwitzige Hände nicht geeignet. Die Sitze sind straff gepolstert und bieten auf den forderen beiden Plätzen einen guten Seitenhalt. Unverständlich ist die fehlende Lendenwirbelstütze.
  Man sitzt genau da, wo man sitzen sollte und fühlt sich auch bei 1,86m nicht wie in einem Schraubstock. Die Kopffreiheit ist sehr großzügig.
  
  Verarbeitung:
  
  Nissan hat die bessere Verarbeitung und Renault die bessere Kostenstruktur. So hat Nissan nach der Fusion mit Renault wieder zu der alten sehr guten Qualität zurückgefunden. Zu bemängeln gibt es bei meinem Auto die Dichtungen der vorderen Fenster und das je nach Straße nervige knirschen eineiger beweglicher Teile.
  Hey, noch nicht einmal die berühmten drei Punkte.
  
  Zuverlässigkeit:
  
  Er läuft und läuft und läuft. Der Almera ist eine Auto für Sparfüchse. Hält man die vorgeschriebenen Inspektionen während der Garantiezeit noch ein, so kann man sofern die Flüssigkeits-stände regelmäßig überprüft werden dies später auch mal lassen.
  
  Tipps:
  
  Sind vorn Schmutzfänger angebracht, setzt sich gern Dreck in den forderen Kotflügeln ab.
  
  Klebepolster, die es in jedem Baumarkt gibt, unterdrücken das klappern der Hutablage.
  
  Rost bildet sich zu erst am Vorderbau des Wagens. weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Bild 1 - Nissan Almera von mika
  am 03.10.2005

  alle Produktfotos und Videos anzeigen

• Nissan Almera ist ein zuverlässiges und unverwüstliches Fahrzeug

  

  26.03.2005, 14:43 Uhr von
  zosch
  

  5

  Bewertungen (9) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  hier stimmt auf jedenfall das Preisleistungsverhältnis

  Kontra:

  Ersatzteile sind relativ teurer, für meinen Anlasser habe ich damals 620 DM bezahlt

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe mir den Wagen vor ca. 5 Jahren gebraucht gekauft, der Vorbesitzern war ein Geschäftsmann und dadurch "Vielfahrer",
  trotzdem ist der Wagen auch jetzt noch in einem technisch eiwandfreiem Zustand, der Wagen hat bisher alle TÜV-Vorstellung ohne Beanstandung bestanden.
  In der Ganzen Zeit hatte ich nicht einmal eine Panne, der Motor läuft tadellos und hat keinen Ölverlust und obwohl der Wagen nie in der Garage stand gab es bisher keine Probleme mit Rost.
  Einziges Ersatzteil war der Anlassser.
  Insgesamt ist der Wagen angenehm zufahren:
  - kaum Fahrgeräusche im Innenraum
  - Instrumente übersichtlich angeordnet und leicht bedienbar
  - keine Nervigen Klappergräusche
  - niedriger Verbrauch (6 liter bei sportlicher Fahrweise)
  - gute Stassenlage
  - auch bei Erreichen der Endgeschwindigkeit bleiben alle guten Fahreigenschaften erhalten. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Overknees, 26.03.2005, 14:55 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    .... das Du uns soviel vorenthälst, obwohl Du über 5 Jahre Zeit hattest, das Auto kennenzulernen. Neben schwer optimistischen Angaben zum Verbrauch (6 Liter bei sportlicher Fahrweise... definiere mir beim 1.4 liter Almera mal sportlich :) ) bl

• Zwei Seiten einer Medaille

  

  11.03.2005, 16:33 Uhr von
  cockerhurst
  

  3

  Bewertungen (19) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  nettes Aussehen, 3 Jahre Garantie

  Kontra:

  zu klein im Vergleich

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo, liebe Autofreunde,
  wenn Ihr Euch für den Nissan Almero Tino interessiert, so habt Ihr sicherlich schon einiges an Infos wie z.B. Prospekte gesammelt. Deshalb schreibe ich nicht die technischen Daten vom
  Prospekt ab, sondern berichte von meinen zweijährigen Erfahrungen
  mit diesem Wagen.
  Ich kaufte einen 2,2 Di elegance als Vorführwagen mit 11.000 km
  und verkaufte ihn mit 82000 km nach zwei Jahren. Denke, da lernt
  man einen Wagen schon kennen.
  Warum kaufte ich dieses Fahrzeug? Mehr Zufall, hatte schon einen
  Nissan, dieser bekam einen größeren Defekt und der Händler machte
  mir ein relativ gutes Angebot. Einen Minivan wollte ich immer schon mal haben und so griff ich zu. Die erste Wahl war es nicht
  für mich, in diesem Segment eher der Opel Zafira.
  Generell kann man sagen, daß der Tino im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse doch enger ist. Von den Variationsmöglichkeiten der Sitze wie im Zafira meilenweit entfernt.
  Fahrverhalten: Liegt relativ gut, in der Mittellage etwas schwammig, man gewöhnt sich aber schnell und fährt sicher. Bremsen
  mittelmäßig. Einparken ebenfalls gewöhnungsbedürftig.
  Karosserie: keine Klappergeräusche, aber starkes Dröhnen und
  Vibrationen durch den Dieselmotor. Man gewöhnt sich. Fährt man mal
  einen anderen Wagen, wird einem aber wieder bewußt, wie laut der
  Almera Diesel ist. Die Lackierung war leider nicht so gut. Meine
  Farbe war silbermetallic. Auf der gesamten Frontschürze wurde die
  Lackierung auf Garantie erneuert, weil sich der Lack großflächig
  ablöste. Wahrscheinlich Verarbeitungsfehler.
  Motor und Getriebe:
  Der Dieselmotor hat eine außergewöhnliche Anfahrschwäche. Unter
  2000 U/min läuft so gut wie nichts. Danach geht der Motor aber
  vehement zur Sache und man hat das Gefühl schnell unterwegs zu sein. In der neuen Motorvariante soll die Durchzugsschwäche behoben sein. Der Verbrauch belief sich auf 7,4 - 9,2 Liter. Das
  könnte besser sein. Ölverbrauch wurde nicht gemessen. Die Höchst-
  geschwindigkeit betrug ca. 185 km/h. Die Beschleunigung 13,8 sec/
  100 km wurde subjektiv schneller empfunden als real vorhanden.
  Im Wechsel vom 3. auf den 4. Gang hatte er den meisten Power.
  Die Maschine war akkustisch ständig überrepräsentiert. Nach dem
  Wechsel auf ein anderes Fahrzeug wußte ich wieder, was ruhiges
  Fahren bedeutet. Der Almera Tino Diesel ist eindeutig ein Traktor.
  Das Getriebe war nach 70000 km hinüber und mußte komplett auf
  Garantie umgetauscht werden. Die unteren Gänge lassen sich relativ
  unsauber schalten. Sonst gab es keine Probleme, von anderen Tino-
  Fahrern weiß ich aber von häufig auftretenden Turbo-Defekten. Ich
  blieb davon verschont.
  Innenraum: Die Anmutung der Innenraumausstattung ist wirklich
  Geschmackssache. Mir hat es nicht gefallen. Wirkt billig und ist
  es auch. Grau in grau, die Sitzmuster geschmacklos. Das verbaute
  Plastik in den Türen und am Armaturenbrett ist sehr anfällig, da
  zu weich. Im nu ist alles verkratzt und nicht mehr heraus zu be-
  kommen. Schaut Euch gebrauchte Tinos beim Händler an, überall das
  Gleiche. Da besteht ordentlicher Nachbesserungsbedarf. Die Elegance Ausstattung war soweit OK. Mehr braucht man nicht.
  Das Radio spielte so miserabel (Senderempfindlichkeit), daß es auf
  Garantie umgetauscht wurde. Es änderte sich nichts. Also liegt es
  an der Trennungsschärfe des verbauten Nissan-Radios. Wegen der
  besonderen Blende ist es schwierig, ein Radio aus dem Zubehör-
  handel zu verbauen.
  Die elektrischen Verbraucher arbeiteten einwandfrei. Die Heizung
  braucht etwas länger bis zum Ansprechen. Die Klimaanlage und
  Zirkulation könnte verbessert werden. Es ist entweder Durchzug
  (spürbar) oder garnichts. Klimaanlage kühlt massiv oder nur lau
  (wenig differenziert). Filter muß konsequent gewechselt werden,
  sonst läßt merklich die Leistung nach.
  Der Kofferraum läßt sich gut beladen ist aber zu klein. Das können andere Hersteller besser. Auch kann man nicht die Transportleistungen eines Kombis erwarten, wenn man die Sitze um- legt. Der Tino ist einfach zu kurz.
  Die Sitze sind mittelmäßig. Hinten einfach zu klein. Sitzen drei
  Leute dort, kommt allseits Platzangst auf. Eigentlich eine Zumutung. Durch den Velour lädt man sich elektrisch auf und bekommt beim Aussteigen einen Schlag. Besonders bei kalttrockenem
  Wetter im Winter oder bei naßkalter Witterung. Das gilt auch
  für die Mitfahrer. Bei Vergleichen mit anderen Marken gab es keine
  derartigen Problme. Bei einem vorhergehenden Nissan Primera hatte
  ich das Problem ebenfalls. Nissan war machtlos dagegen.
  Fazit: Der Tino sieht nicht schlecht aus, ist im Mitbewerbervergleich zu klein, die Qualität ist mittelmäßig und
  der Preis ca. 21000,-- zu hoch. Bei Mängeln ist der Hersteller
  kulant. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    nickvonzoehner, 11.03.2005, 16:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    aber du könntest deinen Bericht vielleicht noch etwas gliedern, dann wäre dein Bericht etwas übersichtlicher.

• Bequemes fahren bei gutem Preis

  

  12.01.2005, 10:10 Uhr von
  carsten1962
  Hallo, schreibe hier und bei Ciao, schreibe gern über Gesellschaftsspiele und Reisen

  5

  Bewertungen (10) / Kommentare (2)
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  Pro:

  guter Preis, schönes Fahrgefühl

  Kontra:

  Hutablage klappt nicht ausreichend hoch, Verletzungsgefahr

  Empfehlung:

  Ja

  Im vorletzen Jahr stand ich vor der Entscheidung mir einen gebrauchten, einen neuen oder einen für einen Tag zugelassenen Wagen zu kaufen. Der Nissan Primera, den ich bis dahin 12 Jahre lang gefahren bin, hatte nach der langen Zeit dann doch so ein paar technische Defekte. Nach 12 Jahren war das aber ok. Ich habe mich dann für den Kauf einer Tageszulassung eines Almera mit 1500 ccm³ Hubraum und 98 PS entschieden. Wichtig war mir, einen nicht zu kleinen Wagen, aber auch nicht zu großen Wagen mit günstigen Betriebskosten zu erwerben. Dies ist mir mit dem Almera gelungen. Die Farbauswahl war etwas eingeschränkt, da ich auf die Auswahl, die der Händler auf dem Hof hatte, angewiesen war. Das machte aber nichts, da mir dies fast egal war (aber nur fast). Letztendlich habe ich mich dann für ein silbernes Model entschieden.
  
  Natürlich musste die Optik des Auto stimmen. Dies tut sie. Als Alternative hatte ich noch den Ford Focus ins Auge gefaßt. Ausschlaggebend war dann aber der Service der Nissanwerkstätten, die ich bisher kennengelernt hatte, denn damit bin ich sehr zufrieden! Bei Opel habe ich bei mehreren Werkstätten haarsträubende Dinge erleben müssen, so dass diese Marke für mich für alle Zeiten ausser Acht fällt. VW kam nicht in Frage, weil sich kein Verkäufer für mich interessierte. Haben die das nicht nötig? Andere Marken habe ich dann nicht mehr betrachtet.
  
  Die Acenta-Ausstattung des Almera gefällt mir sehr gut. Der Bordcomputer bietet so mache Spielerei, die ich bei meinem alten Wagen noch nicht kannte: Durchschnittsverbrauch, extra Kilometerzähler, Prognose für noch zu fahrende Kilometer mit der vorhandenen Tankfüllung, gefahrene Zeit. Bordcomputer, Klimaanlage, Radio und CD-Spieler befinden sich in einer Einheit dem sogenannten N-Form. Man hat alles im Blick. Die geregelte Klimaautomatik ist eine wunderbare Sache. Man stellt eine Wunschtemperatur ein, den Rest (Temperatur, Zuluftstromstärke, Ort des Zuluftstroms (Fußraum oder Konsole)) erledigt die Automatik zu meiner vollsten Zufriedenheit.
  
  Besonders gut ist, dass Radio, CD und Bordcomputer vom Lenkrad aus bedient werden können. Zunächst habe das für Spielerrei gehalten. Aber schon nach wenigen Tagen habe ich die Geräte nicht mehr anders bedient. Tolle Idee!
  
  Die üblichen Anzeigen im Armaturenbrett sind übersichtlich angeordnet und lassen bei mir keinen Wunsch offen.
  
  Die fünftürige Version des Almera bietet auf allen Plätzen guten Sitzkomfort. Auch auf längeren Fahrten. Der Fahrersitz bietet noch einige weitere Einstellmöglichkeiten, um die Sitzposition zu verändern. Die Lehne der Rücksitze ist umklappbar, so dass größere Gegenstände aus dem Kofferraum durchgeladen werden können.
  
  Beim Kofferraum hat sich die Hutablage als nicht so günstig angeordnet herausgestellt. Wenn man etwas schweres in den Kofferraum laden möchte und sich mit der Last in den Kofferraum beugt, dann stößt man sich zwangsläufig den Kopf an der leicht scharfen Kante der Hutablage, weil man sie einfach übersieht. Man blickt nach unten und stößt mit der Stirm gegen die Hutablage. Hier ist Vorsicht geboten. Allerdings ist dies vielleicht auch ein wenig von der Körpergröße abhängig und trifft so nur zufällig eine bestimmten Kreis von Menschen.
  
  Vermisst habe ich gegenüber dem zuvor gefahrenen Fahrzeug die beheizbaren Aussenspiegel. Leider wird dies für den Almera nicht angeboten.
  
  Praktisch ist das im Kofferraum an der Seite montierte Netz. Dahinter lassen sich viele kleine Dinge, die sonst durch den Kofferraum purzeln, gut verstauen. Für die gegenüberliegende Seite kann so ein Netz nachgekauft werden. Der Preis ist jedoch mit 70 € völlig überzogen.
  
  Der Motor hat mit 98 PS eine gute Durchzugskraft. Diese Leistung muss der Wagen auch schon haben, da er mit 1250 kg Gewicht nicht gerade leicht ist für seine Baugröße. Der Motor läuft ruhig. Die Geräuschentwicklung empfand ich nach dem Kauf zunächst als etwas lauter als bei dem alten Fahrzeug. Inzwischen bin ich aber sehr zufrieden.
  
  Das Fahrzeug liegt sicher auf der Straße. Man hat es immer gut im Griff. Die Servolenkung ist sehr leichtgängig, was zu Anfang gewöhnungsbedürftig war, da die Lenkung des alten Fahrzeugs trotz Servolenkung schwergängiger war. Jetzt bin ich sehr zufrieden.
  
  Das Fahrzeug hat als Tageszulassung 12500€ gekostet. was meiner Meinung nach ein ausgezeichnetet Preis ist. Die erste große Wartung kostete 215 €. Der Preis ist auch ok. Reparaturen sind noch keine angefallen. Wäre ja auch schlecht nach der kurzen Zeit! Der Spritverbrauch ist recht unterschiedlich. In der Stadt fahre ich mit durchschnittlich 7,0 l auf 100 km. Auf der Landstraße ist ein Verbrauch von 5,0 l auf 100 km möglich. Bei Höchstgeschwindigkeit, wen wunderts, geht der Spritverbrauch kräftig in die Höhe auf mehr als 12 l je 100 km. Bei einer Autobahnfahrt, die sich an der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h orientiert liegt der Durchschnitsverbrauch zwischen 6,7 und 7,6 l je 100 km.
  
  In der Haftpflicht ist der Nissan Almera in Stufe 14 und in der Volkasso in Stufe 18 eingestuft.
  
  Fazit: Dieses Auto würde ich wieder kaufen. Es bietet in seiner Klasse alles was ich erwarte. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    katze370, 12.03.2006, 19:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hab mir auch schon öfters den Kopf eingestoßen, aber nach ca 4 Wochen hatte ich es kapiert. Sehr guter Bericht

  • 

    bjlghs, 13.01.2005, 09:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hatte den almera auch schon mal, nicht ganz so toll ausgestattet wie deiner (Bj1997), aber ich kann die eindrücke, die du vermittels, nur bestätigen, fahre selbst einen primera 1,8 traveller (siehe bericht dazu) und bin auch von verarbeitungsqual

• Nissan Almera 1.4 Salsa

  

  06.07.2004, 14:15 Uhr von
  Andre3004
  

  3

  Bewertungen (3)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  Angenehm zu fahren, leise, günstig im Unterhalt,geräumig

  Kontra:

  zum teil die Verarbeitung und bei eingeschalteter Klimaanlage etwas schwacher Motor.

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  
  ich möchte heute über meinen Nissan Almera 1.4 Salsa berichten.
  
  Der Wagen ist Baujahr 12/99, also einer der letzten der alten Serie und aufgrund der Version Salsa eigentlich komplett mit allem ausgestattet.
  
  Design:
  
  Von außen muß ich sagen, hat mir der Alemra auf Anhieb gefallen, zwar gelten Nissan Fahrzeug allgemein als etwas bieder und langweilig, aber ich finde ehrlich gesagt das die Form des Wagen doch eine gewisse Sportlichkeit hat.
  Außerdem ist er von der Formgebung her einfach praktisch, da er nicht nur geräumig sondern auch recht übersichtlich ist.
  
  Innenraum:
  
  Der Raum gestalltet sich sehr aufgeräumt, alles ist wo es hingehört und als Fahrer hat man wirklich kein Problem damit schnell und angenehm seinen Platz hinterm Lenkrad zu finden und sich gut mir allem anzufreunden. Die Oberfläschen und verarbeitet Materialien sind selbst heute noch 1a und ehrlich gesagt netter als bei einigen Kompaktwagen späterer Baujahre, einzig die zum Teil nicht ganz korrekte Verarbeitung stört hier manchmal. Denn es kommt doch hier und da mal vor das sich das ein oder andere Geräusche im Innenraum breit macht das wohl so eigentlich dort hingehört.
  Besonder positiv sind an dieser Stelle aber noch die in der Salsa Version serienmäßig eingebauten Sportsitze, die wirklich super angenehm sind und besonders auf längeren Strecken viel Freude machen.
  
  Fahwerk und Motor:
  
  Das Fahrwerk des Almera ist eindeutig neutral ausgelegt, wobei er in schnellen Kurven gern mal über die Vorderräder zum Kurvenrand schiebt und dies besonders gern bei Regen.
  Leider hat Nissan im Bezug auf die Technik einen Schritt zurück gemacht, denn anders als bei seinem Vorgänger dem Sunny, besitzt der Almera hinten keine Einzelradaufhängung mehr sondern nur eine durchgehende Starrachse, was der Sportlichkeit einen deutlichen Abbruch getan hat.
  Man merkt schon deutlich das der Almera in schnell gefahrenen Kurven auch schnell an seine Grenzen kommt und wenn es gar übertreibt er auch gern mal mit dem Heck ausbricht...sonst aber muß man sagen der Wagen fährt sich sehr angenehm und ist wie schon gesagt sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken sehr schön und angenehm zu fahren.
  Hierbei sollte aber angemerkt werden das der 1.4 Liter Motor zwar relativ wenig Sprit verbraucht, bei eingeschalteter Klimaanlage aber auf der Autobahn nicht nur Freude macht, da ihm hier doch das ein oder andere mal die Puste schnell ausgeht.
  
  Fazit:
  
  Ein gelungenes Auto das für jeden der nicht meint ein Almera könnte man fahren wie einen BMW, eine wirklich gute Alternative zu VW Golf oder Opel Astra, bietet. weiterlesen schließen

• Gut durchdachte Spassbremse

  

  29.02.2004, 10:54 Uhr von
  ulrichmal
  

  4

  Bewertungen (13)
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  Pro:

  gut durchdachte Ausstattung, Tolles Design, günstiger Neupreis

  Kontra:

  Motor ist zu Leistungsschwach

  Empfehlung:

  Ja

  Das einzig gute an einer Panne mit dem eigenemm Auto ist der Leihwagen für die Zeit in der das Auto in der Werkstat steht. Da mein Primera mal wieder dachte es ist eine gute Zeit mal Kaputt zu gehen, steht dieser nun in der Vertragswerkstat und ein netter Ersatzwagen bei mir.
  
  In diesem Fall habe Ich eine Nissan Almera „acenta“ 1.5 5 – tg
  
  
  Der erste Eindruck:
  
  Äußerlich ein tolles Design, keine Ecken aber auch nicht zu rund. Die Innenausstattung ist wie bei allen Almera sehr gut durchdacht und hat allen Ecken irgendwelche Staufächer und Hacken um dies und das zu befestigen. Die Sitze machen eine sportlichen Eindruck und sind sehr bequem, in den Sonnenblenden auf beiden Seiten sind beleuchtete Spiegel. Die Rücksitzbank bietet Platz für 3 Personen, allerdings wird es sehr eng. Der Kofferraum ist sehr geräumig.
  
  Kurz gesagt: Das ideale Stadtauto das auch für längere Fahrten geeignet scheint
  
  
  Fahrtest:
  
  Was als erstes auffällt ist der 5 Zoll Monocrommonitor an dem alle Daten des Bordcomputers, die Klimasteuerung und die Radiosteuerung angezeigt wird
  Der Tacho und der Drehzahlmesser sind etwas klein geraten und werden teilweise vom Lenkrad verdeckt. Die Tankanzeige ist leider auch verdeckt
  
  Beim starten ist der Motor sofort da und läuft sehr ruhig. Die 5 Gang Schaltung ist leichtgängig, allerdings ist die akustische Meldung, das der Rückwärtsgang eingelegt ist etwas zeitverzögert.
  
  Beim Anfahren merkt man allerdings den größten Nachteil des Autos, den 1,5 Liter 72 KW Motor. Er reagiert sehr träge und bringt die Leistung nur langsam auf die Räder. Beim beschleunigen muss man oft runterschalten.
  
  Das Straßenverhalten ansonsten ist wunderbar, er hält exakt die Spur, die Lenkung ist sehr direkt. In Kurven fühlt sich der Almera richtig wohl.
  
  Der Verbrauch mit ca. 8 Liter ( bisschen Stadt und viel Autobahn ) ist etwas zu hoch. ( mein 2 Liter Primera Traveler braucht nur 9,5 Liter und ist fast 500 Kg schwerer )
  
  Die Ausstattung im Detail :
  
  ABS, EBD, elek. Fensterheber, elek. Außenspiegel, Bremsassistent, Nissan Audio System mit CD , Kopf und Seitenairbag, Wegfahrsperre, Aktive Kopfstützen, Bordcomputer und andere kleinigkeiten.
  
  Der Preis:
  
  Der Grundpreis liegt bei 15.500 €, mit Klimaautomatik kommen noch mal 1500 € hinzu. Für Metalliclack fallen nochmals 400 € an.
  
  Fazit:
  
  Der Almera ist das Ideale Auto für Singel oder kleine Familien, allerdings macht er erst ab der 1,7 Liter Variante sinn, denn wenn das Auto voll beladen ist, kommt er nicht mehr vom Fleck. Der Preis liegt deutlich unter dem was ein vergleichbarer VW Golf oder Astra kostet, steht aber in der Verarbeitung um nichts nach. Die Ausstattung ist wie bei den meisten Japaner ( wobei bei Nissan nur noch der Name aus Japan ist, das meiste wird in der EU hergestellt ). Eine Probefahrt lohnt sich auf jedem Fall. weiterlesen schließen

• Die wahre Freude am Fahren

  

  03.01.2004, 20:15 Uhr von
  oliva
  

  5

  Bewertungen (13)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  sehr zuverlässig, preiswert, unkaputtbar

  Kontra:

  klappernde seitenscheiben

  Empfehlung:

  Ja

  Nissan Almera 1,4 GX
  
  Ich Schreibe hier über ein Fahrzeug, das mich in allem Überzeugen konnte, was ein Fahrzeug zu bieten hat.
  Ich meine nicht ein Fahrzeug, das vor kurzem den Verkaufsraum Verlassen hat sondern von einem Fahrzeug, das mittlerweile fast 7 Jahre auf dem Buckel hat.
  Der Nissan Almera war im Grunde ein Frustkauf. Mein damaliger Astra brachte nach nur 18 Monaten Lebenszeit bereits so viel Nebenkosten durch Mängel mit, das ich mich nach langem und bösem Schriftverkehr mit Opel zum Verkauf des solchen entschied und mich für einen Japaner entschied, der Grundsätzlich 3 Jahre Garantie auf das Vehikel gibt.
  Das Preis/ Leistungsverhältnis hat hier gestimmt. Ein Fahrzeug mit 4 Türen, 75 PS und extras die bei Deutschen Hersteller zu dieser zeit eben extra gekostet hätten. Das Fahrzeug hatte rund 24 000 DM gekostet und war noch 1 000 DM Günstiger als sein Vorgänger. Hatte aber schon die 3 Bremsleuchte, einen zweiten Airbag, Elektrische Außenspiegel und aus einer Nissan Aktion schöne Alufelgen.
  
  Nun ist es fast 7 Jahre her das ich das Fahrzeug fahre und es bereitet mir immer wieder Freude wie zuverlässig dieses Fahrzeug ist.
  Ich habe das Auto nur immer brav zur Inspektion gebracht und mehr hat es auch nicht gebraucht. Ich hatte bisher keinen Außerordentlichen Werkstattaufenthalt gebraucht und damit zusätzliche Kosten gehabt. Im Gegenteil, ich habe mich vor kurzem sogar darüber gefreut das ich mal eine Sonderausgabe an Ersatzteilen hatte.
  Nach eben fast 7 Jahren hat die Glühbirne meiner Fernleuchte den Geist aufgegeben.
  Auch Verarbeitungsmängel die nach Jahrelangem gebrauch auftreten können, fehlen hier.
  Von außen kann man auch noch keinen Rost oder Farbverblassungen feststellen. Obwohl das kein Garagenfahrzeug ist, musste ich den Lack bisher noch nicht polieren.
  
  Innen hat man den gleichen Eindruck. Nur bei Schalthebeln wie Scheibenwischer oder Blinker sind nach solcher zeit Abnutzungserscheinungen selbstverständlich.
  Der linke Gurt muss man von Hand aufziehen helfen.
  Das Handschuhfach klappert auch, aber mit einem Klaps kehrt kurzfristig wieder Ruhe ein.
  Anders bei den Fenstern, die Klappern bei höheren Geschwindigkeiten permanent.
  Die Polster sind Reinigungsfreundlich und die Bezüge sind noch immer gespannt und zeigen noch kaum Abnutzungsspuren.
  
  Das einzige was mich an diesem Fahrzeug stört, ist, das ich den großen Kofferraum dank der Haubenbügel schlecht nutzen kann und das der Motor im inneren doch laut ist.
  
  Fazit:
  Ein Zuverlässiges Fahrzeug das nur seine tatsächlichen Unkosten kostet.
  
  Ach ja, vielleicht wäre dieses noch zu erwähnen, mein Almera hat zurzeit 135 000 Km auf dem Buckel. weiterlesen schließen

• Als Nachfolger vom Sunny erste Sahne

  

  04.12.2003, 15:38 Uhr von
  forwarder
  Nun bin ich über ciao und dooyoo auch bei yopi gelandet. Ich finde es sehr gut seine Erfahrungen ...

  5

  Bewertungen (11)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  qualitative Verarbeitung, zuverlässig, Preis-/ Leistung stimmt

  Kontra:

  -----------------

  Empfehlung:

  Ja

  Als langjähriger Nissan-Fahrer möchte ich Euch heute einmal den Nachfolger meines Nissan Sunny ein wenig näher bringen. Und da ich und auch meine Familie begeistert und überaus zufrieden mit den Nissan-Modellen bin / sind, sollte man an dieser Stelle anderen auch dieses Auto und diese Automarke nahabringen.
  
  Wie schon erwähnt - ich fahre einen Nissan Sunny und das schon seit über 4 Jahren (siehe meinen Sunny-Bericht). Nun hat sich eine Freundin von mir den Nissan Almera 1,4 gekauft. Sie hatte ebenfalls einen Sunny und wollte diesen auch eigentlich nur am vergangenen Wochenende reparieren lassen, doch schließlich hat sie sich zum Kauf des Almera´s entschlossen. Für die Verhandlung und letztenendes für die Probefahrt war ich verantwortlich.
  
  Leider ist kein Bild des Almera vorhanden, es entspricht aber dem des Almera 1,6. Aber auf der Homepage von Nissan (www.nissan.de) findet Ihr sicher ein Bild.
  
  Der Almera sticht in Form und Ausdruck wirklich ins Auge. Er ist ein schnucklicher Kleinwagen, der für den Alltag - sowohl für die Stadt, als auch für Überland und Autobahn - bestens geeignet ist. Seine Form ist charakteristisch für die Japaner, jedoch gut für den europäischen Markt geeignet, denn wer sich einmal die wiklichen Japaner, Koreaner etc. anschaut, der erkennt den wahren Geschmack der Menschen in Japan oder Korea... Aber das sei hier mal dahingestellt. Denn man sollte vielleicht auch nicht den Geschmack hier anbringen, da man sich in Japan wahrscheinlich beim Autokauf eher dem Nutzen des Fahrzeugs widmet und nicht dem Aussehen.
  
  Zunächst zu den technischen Daten:
  
  Man kann den Almera in verschiedenen Formen erwerben: es gibt ihn als 3 - und 5 Türer (bezogen auf das Modell von 1998) und in den verschiedensten Ausstattungsvarianten: Ambiente, Comfort, Super Seven, S, um nur einige zu nennen. Von den Motorenarten weiß ich auf alle Fälle, daß man ihn als 1,4 und 1,6 Liter mit jeweils 75 und 90 PS erhalten kann.
  
  Meine Freundin hat sich den 1,4 er als Super Seven und als 3-Türer gekauft. Super Seven bedeutet, daß dieses Auto ein spezielles Modell der Almera-Reihe ist.
  
  Er hat Vorderradantrieb (5 Gang Handschaltung) und fährt mit Super-Bleifrei. 5 Sitzplätze sind vorhanden. Dieses Modell hat folgende Austattung: Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags, ABS, Servolenkung, Wegfahrsperre, 5 Kopfstützen, Nebelscheinwerfer und einen Dach-Heckspoiler. Weiterhin war ein Autoradio mit Kassettenfach und Fernbedienung von Sony dabei, was sicherlich auf das Autohaus ankommt. Elektrische Fensterheber und Klimaanlage fehlen leider, doch diese Dinge sind ja nicht zwingend notwendig, obwohl sie schon komfortabel sind, wenn man sie denn hat (-:
  
  Der Almera hat ein Leergewicht von 1215 Kg und eine Leistung von 55 KW, was 75 PS entspricht. Und dennoch hat er eine gute Zugkraft und überträgt für dieses kleine Wägelchen recht viel Leistung auf die Straße. Seine Höchstgeschwindigkeit ist mit 169 Km/h angegeben, die - wie bei allen anderen Automarken - natürlich in der Realität höher ist. zum Vergleich: bei meinem alten Sunny (gleiche Leistung) ist die Höchstgeschwindigkeit mit 170 Km/h angegeben, doch auf der Geraden sind schon ca. 180 Km/ h und bergab sogar kanpp 200 Km/h möglich.
  
  Preislich liegt der Almera am Beispiel des Almeraß´s meiner Freundin bei ca. 6900 € (Baujahr Nov. 1998). Ihr Modell hatte jedoch nur 49000 km auf dem Tacho, es waren Alu-Sommer-Räder, neuwertige Winterräder dabei und er befand sich in einem Top-Zustand. Je nachdem wo man das Auto kauft, kommt es selbstverständlich zu Preisunterschieden, doch generell ist das nicht von hohem Betrag...
  
  Die Innenausstattung ist wirklich sehr ansprechend, da die Instrumente übersichtlich und klar angeordnet sind. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, da an den Oberschenkeln und im Rückenbereich an den Seiten Erhöhungen vorhanden sind, die einem Sportsitz ähneln. Farblich sind sie auf die Autofarbe abgestimmt - hier war es ein Blaumetallic, daß in die Sitze integriert wurde und somit harmonischen Einklang findet.
  
  Innengeräusche sind eher wenig zu hören, da das Auto sehr ruhig läuft. Man hat immer das Gefühl, daß das Auto aus ist, denn er ist wirklich sehr leise.
  
  Was mir auch erwähnenswert erscheint, daß die Rücksitzbank teilbar ist - sehr vorteilhaft, wenn man einmal längere und unhandliche Teile befördern will, die so ohne weiteres nicht in den Kofferraum passen.
  
  Im Großen und Ganzen hat der Nissan Almera ein sehr nettes Auftreten und ist sicher nicht nur für Frauen als Kleinwagen geeignet, sondern auch für die Männerwelt attraktiv. Schon allein durch seinen geringen Verbrauch (liegt zwischen 5 und 7 Litern, kann auch mehr sein - je nachdem wie man Fahren definiert) wäre er in Erwägung zu ziehen.
  
  Das Preis- / Leistungsverhältnis ist wie immer bei Nissan hervorragend, da man ein rundrum gelungenes und ausstattungsreiches Fahrzeug für einen annehmbaren Preis bekommt. Da können andere Hersteller sicher nicht mithalten.
  
  Ich hoffe, daß ich Euch mit meinem Bericht dieses Auto ein wenig näher bringen konnte und bin froher Erwartung dankbar für jedes Kommentar. Sicher habe ich nicht alles erwähnt, was es zu erwähnen gibt, doch darauf könnt Ihr mich ja aufmerksam machen. In diesem Sinne danke ich Euch fürs Lesen...
  
  (c) 2003 FORWARDER (-: weiterlesen schließen

• Ein gutes Alltagsauto

  

  13.03.2003, 17:42 Uhr von
  Polgara
  

  4

  Bewertungen (19)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre seit Oktober ´99 den Almera Emotion mit 90 Ps. Allerdings wird er morgen einem Nissan X-Trail weichen.
  
  Ich möchte hier nicht auf die technischen Details eingehen, da eben jener Almera im März 2000 von der rundherum überarbeiteten Version abgelöst wurde.
  
  Was mir sehr positiv aufgefallen ist, ist ganz klar seine Durchzugskraft, was bei 90 Ps auch kein Problem sein sollte. Der Kofferraum ist groß genug, um den normalen Großeinkauf für 2 Leute zu verstauen. Mit umgeklappter Rückbank konnten wir 2 Fahrräder transportieren, wobei aber bei einem Rad das Vorderrad ausgebaut werden muß. Im ganzen lief der Wagen sehr wartungsfrei, daß heißt, es wurden die normalen Checks gemacht ohne das irgendetwas außer der Reihe gewechselt werden mußte. Allerdings hatte der Wagen zwei Mal "gezickt". Darauf gehe ich aber in dem Negativ-Bereich ein. Ansonsten gefällt mir der Kundenservice bei Nissan sehr gut. Ich bin dort immer freundlcih behandelt worden und es ist bei den Checks auch nichts gemacht worden, was nicht im Vorfeld abgesprochen war.
  
  Was mir negativ auffällt, ist der, meiner Meinung nach, etwas hohe Benzinverbrauch mit etwa 9l auf 100Km. Bei längeren Strecken sinkt er mal auf knapp über 8l, im Winter steigt er schon mal auf 10l....
  Das empfinde ich als etwas viel. Nun zu "Zicken" von oben...
  Im Sommer letzten Jahres brach dann auf der Autobahn im Platzregen auf einmal das Kupplungsgelenk des Scheibenswischers. War ziemlich ärgerlich, wurde aber kostenlos bei Nissan repariert, da es unter die Garantie fiel.
  Nun will die Zentralverriegelung der Beifahrertür nicht so richtig, d.h. mal schließt sie, mal eben nicht. Allerdings kann ich da nichts zur Reparatur sagen, da ich ja einen neuen Wagen habe und mich um die Reparatur nicht mehr kümmern muß. Nissan weiß darum und hat den Wagen so wie er ist in Zahlung genommen.
  Nachteilig empfinde ich auch die lackierten Stoßstangen, da ich mittlerweile von 2 Wagen gestriffen worden bin und eine Stoßstange ziemlich viel kostet. Laut Nissan kostet die hintere 700€ und das gebe ich nicht für einen Kratzer aus.
  
  Im großen und ganzen hatte ich viel Spaß mit dem Auto, auch wenns mal kurz getrübt wurde. Wer günstig an einen Almera kommen sollte, kann unbedenklich zugreifen. weiterlesen schließen