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Tests und Erfahrungsberichte

• Dr. Lange Hühnersuppe

  

  07.07.2002, 13:21 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

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  Pro:

  Sie reinigt die Zähne gründlich

  Kontra:

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  Empfehlung:

  Nein

  Ja, hallo, sie nette/r Leser/in ! Heute werde ich einen Bericht über die,, Dr. Langes Heiß & Schnell Hühnersuppe mit Croûtons,, verfassen. Zunächst einmal werde ich die Beschaffung der Packung, in der die Tassensuppentüten stecken, beschreiben, falls zum Beispiel sie mal im Penny Markt diese
  >> sehr zu empfehlenJa, hallo, sie nette/r Leser/in ! Heute werde ich einen Bericht über die,, Dr. Langes Heiß & Schnell Hühnersuppe mit Croûtons,, verfassen. Zunächst einmal werde ich die Beschaffung der Packung, in der die Tassensuppentüten stecken, beschreiben, falls zum Beispiel sie mal im Penny Markt diese
  >> sehr zu empfehlenen << Tassensuppen ( weil sie eben so lecker schmecken ) suchen sollten.
  
  Beschaffung der Verpackung/en
  Das Material der Verpackung besteht aus dünner Pappe. Bei den Vorder- Rück- Ober- und Nebenseiten verläuft der Farbton von oben nach unten von einem hellem Weiß ( wenn man die Oberseiten zuklappt, ist es ein mittleres Weiß ) über zu einem hellen Orange; ganz unten, bildlich dargestellt unter der Suppentasse, ist der Farbton Orange.
  Auf der Rückseite befindet sich ein großer, roter Punkt mit der weißen Inschrift : Dr. Lange. Darüber, an der oberen Kante, ist ein kleiner Spalt, der bei dem Verpacken hinterlassen wurde, damit man die Verpackung leichter und vor allen Dingen am richtigen Ende öffnet. ( Am Boden ist auch solch ein Spalt, aber normaler Weise öffnet man ja keine Verpackungen am Boden, oder ? ) Diesen Spalt kann man dann mittels des Fingernagels aufreißen. Die Verpackung ist geöffnet.
  
  Der Inhalt
  
  Wenn man jetzt einen Blick hineinwirft, erblickt man drei mit einem Inhalt für je eine Tasse vorgesehende Beutel. man kann sie mühelos mit den Fingern öffnen, wenn man den Inhalt für eine schmackhafte Tassensuppe benötigt. Man schüttet den Inhalt einfach in eine Tasse oder eine kleine Schüssel, geeigneter sind jedoch die etwas größeren Suppentassen. Dann gießt man etwa 150 ml kochendes Wasser ( wir kochen es immer mit einem Wasserkocher, mit dem Topf ist es zu aufwendig)
  unter schnellem Umrühren ( sonst hat man lauter Klümpchen in der Suppe und das suppenpulver hat sich nicht richtig aufgelöst, also ist die Suppe wässrig )in die Tasse. Diese leichte und schnell zubereitbare Tassensuppe kann man dann löffelnd oder trinkend genießen.
  Und noch etwas: Ich habs gerade noch auf der Hauptverpackung gelesen ; Falls man alle drei Tassensuppen auf einmal essen möchte, weil man Hunger hat, braucht man 450 ml. Aber ich denke, das brauche ich ihnen nicht zu sagen, denn sie können sicher schon 150 x 3 rechnen, oder ?
  
  Eine kleine, aber ausführliche Inhaltsangabe
  
  Zutaten : Ribbons, das sind die kleinen Nudeln aus Weißengrieß in der Hühnersuppe, dann jodiertes Speisesalz, Geschmacksverstärker ( Mononatriumglutamat, E 635, Stärke, 9% Croûtons von 450 ml das sind 40,5 g , gehärtetes, pflanzliches Fett, 8% Hühnerfleischpulver von 450ml, das sind 36 g, dann noch Zucker, Hühnerbrühe, Hühnerfett, ein Sellerieblatt, Aroma und am Ende noch : Gewürze.
  
  Meine eigene Erfahrung
  
  Jetzt möchte ich noch meine eigene Erfahrung mit der Dr. Lange Heiß & Schnell Hühnersuppe mit Croûtons mit einer anderen Hühnersuppe, auch von Penny, vergleichen:
  Diese Tassensuppe hier hat mir viel besser geschmeckt, weil sie nicht so salzig war. Die andere Suppe, die keine Tassensuppe war, war sehr salzig. Aber in dieser Suppe gab es mehr Nudeln. 58% Nudeln waren darin. Trotzdem esse ich diese Tassensuppen lieber. Sie schmecken einfach besser.
  
  Alles zum Thema >>Preis<<
  
  Leider kann ich ihnen nicht den genauen Preis nennen. Das letzte mal, als ich, oder besser gesagt, meine Mutter diese Tassensuppen gekauft hat, war irgendwann im letzten Jahr. Bis jetzt kann es sich schon längst wieder verteuert haben. Und durch die Euro-Umstellung ist es bestimmt auch billiger oder teurer geworden.Aber ich schätze so um die 50 ct bis zu höchstens 1.50 Euro.
  
  Entsorgung
  
  Pappekarton und Tüten kommen zusammen in die gelbe Tonne. Zwar ist auf den Tüten kein grüner Punkt abgebildet, doch da sie aus dem selben Material bestehen, was in die gelbe Tonne gehört, nämlich Papier und Alluminium, versteht es sich ganz von selbst.
  
  So, werte Yopimitglieder, jetzt möchte ich mich verabschieden. Tschüss!
  schmatzel
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-07-07 11:21:37 mit dem Titel Dentalux Zahncreme ( Lidl )
  
  Vorgeschichte:
  
  ,, Es waren einmal zwei kleine, böse Männchen, die hießen Karius und Baktus. Sie wohnten im Mund eines Jungen, der viele Süssigkeiten gegessen hatte und sich die Zähne danach nicht ordentlich mit Denta Lux geputzt hat. Da haben die beiden Männchen viele Löcher in den Zähnen gebohrt, wo sie dann drin wohnten. Das passierte so lange, bis es der Junge es vor Schmerzen nicht mehr aushielt und zum Zahnarzt ging. Der hat die Wohnungen von Karius und Baktus gleich gesehen und weggebohrt. Und so lebte er ohne Schmerzen, doch mit Denta Lux bis an sein Ende... .
  
  Wer kennt nicht die Geschichte von Karius und Baktus, da er sie, als er klein war und sie immer von seinen Eltern und dem Zahnarzt gepredigt bekommen hat? Doch damit unsere Beißerchen auch wirklich in Ordnung bleiben, sollte man nicht nur die Geschichten von den Bakterien Karies und Paradontose ernst nehmen, sondern auch eine gute Zahnpasta haben. Ich möchte ja nicht prahlen, doch da ist die Denta Lux mit frischem Minz-Geschmack ein gutes Beispiel.
  
  Wirkung:
  
  Nehmen wir mal ein Beispiel: Die Wirkung. Sie ist neben den Zusätzen das Wichtigste am Inhalt.
  Diese Denta Lux schützt sie vor Karies und Paradontose, aber nur, wenn man sich regelmäßig die Zähne putzt. Das Aminflourid beschleunigt die Herstellung von Flourid, der den Zahnschmelz härtet. Er ist dann vor kariesbeinhaltende Säuren geschützt. Der Bakterienwachstum geht hiermit auch zurück und dadürch gibt es so gut wie keine Zahnbeläge, die Karies und Paradontose bilden und fördern( Plaque). Dann gibt es noch Allantoin, das mit der Kräuterzusammensetzung aus Kamille, Myrrhe, Minze und Salbei das Zahnfleisch aurechthält und es vor Paradontose schützt.
  
  Verpackung:
  
  Das zweite Beispiel dafür, dass diese Zahncreme einfach gut ist, zeigt die Verpackung. Anfangs, noch bevor man sie das erste Mal benutzt hat, ist die Öffnung da, wo die Zahnpasta später auf die Zahnbürste gemacht wird, mit Alluminiumfolie verschlossen. Dann folgt ein Deckel, der die Zahnpasta dann, wenn die Öffnung offen ist, vor dem Austrocknen schützt. Auf ihn soll man die Tube, wie auf dem Rand der Tube geschrieben steht, stellen, damit sie
  -1. mehr Standfestigkeit hat und
  -2. damit der Rest Zanpasta von oben runterkommt.
  
  Inhalt:
  
  Und nun kommt der Inhalt dran. Also, wenn man die Tube öffnet, bevor man sie das erste Mal geöffnet hat und man nun das Schutzhäutchen abzieht, sieht man die Farben ganz geordnet im Kreis: Grün, weiß, grün, weiß. Doch später, zur Hälfte etwa, ist dies gar nicht mehr so. Da mischt sich das Grün mit dem Weiß und ist überhaupt nicht mehr geordnet.Doch darum geht es hier nicht. Hier gehts darum, dass man immer gesunde Zähne hat. Und genau das bewirkt diese Zahnpasta mit ihren Stoffen:(Warum müssen die dass auf den meisten Cemieprodukten eigentlich in englisch schreiben?????)
  
  Ingredients: Aqua,Hydrated Silica, Sorbitol, Glycerin, PEG-40, Hydrogenated Castor Oil, Propylene Glycol, PEG-6, Stearyl,
  
  Am Schluss wollte ich euch noch etwas Wichtiges sagen: Der Inhalt beträgt 125 ml Zahnpasta.
  
  Besonderheiten:
  
  Kurz über dem Deckel habe ich noch etwas gesehen: Und zwar, dass die Zahnpasta original versiegelt wurde, also zwischendurch nicht geöffnet wurde. Außerdem hat sich die Denta Lux schon Zahnmedizinisch bewährt. Sagte ich doch, dass ihr hierbei einen guten Griff tut!
  
  Herkunft:
  
  Die direkte Herkunft konnte ich nicht finden, doch ich weiß, für wen sie hergestellt werden. Nämlich für die Lidl-Siftung& Co.Kg in Neckarsulm.
  
  Entsorgung:
  
  Auf der Verpackung habe ich unter ,, Inhalt 125 ml e ``einen grünen Punkt gefunden. Wir müssen dann die leere Verpackung in die Recycling-Mülltonne werfen.Sonst nichts.
  
  So, bis zum nächsten Bericht!
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ronald65, 18.09.2008, 10:04 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg

  • 

    Puenktchen3844, 17.09.2008, 01:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein guter Bericht. LG

  • 

    misscindy, 07.11.2007, 00:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg Sylvia

  • 

    Baby1, 22.10.2007, 11:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

• Dooley´s Toffee Liqueur - BESSER ALS BAILEYS ? ? ?

  

  17.05.2002, 17:47 Uhr von
  krawallo
  

  4

  Bewertungen (17) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Es war einer dieser vielen Stammtische, bei denen mir eine liebe Schreiberin einen Likörtip gab, welche mir bislang gänzlich unbekannt gewesen ist. Wenn es dafür eine Kategorie gibt, dann muß ich ihn einfach einmal testen und ihn auf Herz und Leber untersuchen.
  
  Dooley`s Toffee Liquer hieß genau diese Leckerei, welche ich natürlich unbedingt testen mußte und überzeugte mich nach einigen Schlücken vollständig und läßt eigentlich keine Wünsche für einen Freund süßer Liköre offen.
  Der erste Toffee-Liquer (mit Wodka) gehört nach diesem Testversuch zu meinen neuen Favoriten unter den süßen Likören, obwohl er nicht günstig ist, und ich ihn bislang nur an der Tankstelle, zwischen all den anderen Spirituosen, entdeckt habe.
  
  
  Was ist Dooley´s ?
  Dooleys ist als Toffeelikör ein einzigartiges Getränk auf dem Markt. Genau aus diesem Grund nennt sich diese Leckerei auch ein Original. Natürliche Inhaltsstoffe, Zucker, Milch und ein Wodkaanteil sind die Hauptbestandteile und ein spezieller Produktionsprozeß läßt dieses ungewöhnlich süße Aroma entstehen.
  Dieser feine süße Likör auf Wodkabasis ist noch recht neu auf dem Markt, findet aber immer mehr Freunde unter den Genußmenschen und besitzt 50% weniger fett, als zum Beispiel Baileys.
  
  
  Flasche/Preis:
  Die kleine blau- rote Flasche mit rotem Drehverschluß hat ein auffälliges Design und fällt sehr schnell ins Auge. Da haben die Werbestrategen sich etwas einfallen lassen, denn dieses Fläschchen erkennt man sofort. Leider sind die Informationen auf der Flasche etwas dürftig, man erfährt nur, das 17% Alkohol in diesem kleinen Fläschchen enthalten sind, und das Dooley`s Toffee Liquer auf Wodkabasis hergestellt wird. Ich habe diese Köstlichkeit in der Aral- Tankstelle für 1,45 € bezogen, und erhielt dafür dieses 0,02 l Fläschchen. Im Karstadt bezahlt man stolze 11,99 € für 700ml und ersteht damit eine Alternative zu Baileys und Carolans, einem Cremelikör aus Sahne, Whiskey und Kleehonig.
  
  
  Aroma:
  Das Aroma ist sehr intensiv und läßt Freunden von Baileys vor Freude in die Luft springen. Milchig, cremig, süß nach Karamel und abgerundet einer feinen Alkoholnote. Der Duft hält sich lange im Glas und entfaltet mit Eiswürfel noch deutlicher.
  
  
  Geschmack:
  Ein sehr intensives Karamelaroma vermischt sich gekonnt mit dem Wodka, der sich erst gegen Ende bemerkbar macht. So süß der Dooley`s Toffee Liquer auch schmeckt, dennoch weiß er wirklich auf der Zunge zu gefallen. Auffällig im Geschmack, aber dennoch leichter als Whisky-Creams und dabei nicht so "sättigend". Dieser runde und weiche Geschmack läßt sich gut ertragen, Dooley`s Toffee Liquer weilt sehr einprägsam im Mund und ist mir nicht zu süß. Die 17 % Alkohol schmeckt man nur unterbewußt heraus, in erster Linie schmeckt Dooley´s milchig süß und unbeschreiblich leicht.
  
  
  Zubereitungsmöglichkeiten:
  Dieser Toffeelikör ist sehr vielseitig, und man kann sogar einige wohlschmeckende und süße Sahnedrinks damit zubereiten.
  In der Regel trinkt man ihn natürlich pur, oder auf Eis, aber auch als Longdrink und Mixzutat ist dieses Original leicht zu verarbeiten. Ich mag ihn gerne in der heißen Milch, dort kommt das Karamelaroma sehr gut zum Vorschein, Cola macht sich auch hervorragend und auch im Kaffee oder auf Eiscreme macht sich dieser Likör immer..
  
  
  Mixtip:
  
  Elli´s nightmare
  **************
  2cl Amaretto
  2cl Dooley’s Original Toffee Liqueur
  2cl Sambuca
  
  Zutaten im Shaker auf Eiswürfel mixen und in ein Sektglas mit Eis abseihen.
  
  
  Butterfly
  *******
  4cl Dooley´s Original Toffee Likör
  2cl Blue Curacao
  8cl Orangensaft
  
  Im Shaker auf Eiswürfeln schütteln, in ein großes Becherglas abseihen und mit einer Sternfrucht und einer Kiwischeibe garnieren.
  
  
  Fazit:
  Behn Dooley`s Toffee Liquer ,der erste Toffee- Likör (mit Wodka) überzeugt nahezu unumstritten durch Geschmack und dem geringem Alkoholanteil. Freunde von Cremelikören werden ganz sicher auch an diesem Likör ihre helle Freude haben und sollten ihn unbedingt einmal versuchen. Das Preis- Leistungsverhältnis ist soweit in Ordnung, handelt es sich bei dieser Leckerei um ein einzigartiges Spezialprodukt und von daher um ein Original.
  Ich bedanke mich für diesen Tip ganz herzlich, denn dieser Cremelikör war mir bislang verborgen geblieben und meine Neugier wurde zum Glück befriedigt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Verena77, 17.05.2002, 18:05 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Mhhhh ... hört sich lecker an! Toller Bericht!

  • 

    hotte07, 17.05.2002, 17:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sollte ich wohl unbedingt mal probieren. Grüssle, hotte :o)

  • 

    clauds22, 17.05.2002, 17:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ach ja, das kenn ich doch auch schon ;) Grüsschen, Claudi

• de_nuke eine "CS-map" gute Taktiken.

  

  11.04.2002, 14:29 Uhr von
  junior_one
  Im moment fällt mir nichts weiter ein!

  4

  Bewertungen (11)
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  Pro:

  Viele Wege zum Bombenplatz als T, Viele Campstellen als CT

  Kontra:

  zu dunkel

  Empfehlung:

  Nein

  Als Terrorrist
  Auf de_nuke sollte man am besten rushen! Da campen nicht viel bringt ausser beschimpfungen (-:
  
  1) Man kann durchs Haus links zur rampe runter zum bombenplatz! Man sollte dabei aber vorsichtig und langsam vorgehen! Weil zwischen Rampe und zwischen raum meistens viele Counter-terrosristen campen.
  
  2) Zugleich kann man nicht links rampe dann runter sondern ins haus! Dabei sollte man aus die oben am rand campen counter terroristen achten
  
  3)eine andere variante ist rechts lang... von aussen kann man gut sniper überraschen und schnell ins haus rushen! Wenn alle gut läuft erwischt man gerade Counter-terroristen die mit ihren "teammates" im gange sind! am besten schnell alle CT´s (Counter-terroristen) umbringen und bombe legen!
  
  4) Man geht wieder aussen lang und wieder schön auf die sniper achten! man läuft gerade aus in die halle hinein... danach kann man nach unten gehen und unten die bombe legen! Meistens sind unten keine CT´s
  
  Sollte keine dieser taktiks hilfreich sein, kann man immer noch "campen" man hockt sich irgendwo hin udn wartet das die CT´s in ihren schuss rein laufen!
  
  
  
  DE_NUKE - Counter-Terrorists
  Als CT hat man die Aufgabe, die Terrors am Legen der Bombe zu hindern. Nun sollte man meinen, dass man dies am leichtesten erreichen kann, wenn man die Bombenplätze absichert und dort campt. Doch hier gilt häufig die Devise: Angriff ist die beste Verteidigung!!! Das heisst, man kann neben dem Campen auch genauso gut rushen und somit die Terroristen überrollen. Eine andere Taktik wäre, die Terrors als erstes vorlaufen zu lassen, und sie z.B. durch Sniper einzeln auszuschalten. Ein guter Sniperpunkt ist z.B. die Leiter hoch über dem oberen Bombenplatz, schon allein weil man von dort auch gut den großen Platz mit den roten Containern einsehen kann. Sowohl für Terrors als auch für CTs gibt es die Möglichkeit, sich in den Luftschächten zwischen den beiden Bombenplätzen zu verstecken, allerdings kann man von dort aus nur recht langsam flüchten.
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-11 12:29:44 mit dem Titel de_prodigy! Taktiken und andere Sachen.
  
  Hallo liebe yopimitglieder, heute will ich ein Bericht über die Counter-strike map de_prodigy
  
  Sie ist einer meiner Lieblingsmaps! Da sie viele wege für die TERRORISTEN und für die CT´s bietet...
  
  Ich werde mal ein paar gute taktiken udn wege beschreiben!
  
  Terrorists
  Auch hier gibt es zwei Bombenplätze, die es möglichst unbeschadet zu erreichen gilt. Zu beiden Bombenplätzen gibt es prinzipiell je zwei direkte Wege, wobei die beiden Bombenplätze über einen Lüftungsschacht verbunden sind. Sicherlich ist es hier ratsam, schnell zu einem Bombenplatz zu rushen, diesen dann zu sichern, bevor die CTs überhaupt gemerkt haben, was überhaupt Sache ist. Dann heißt es schnell noch Bombe zu legen, einen Augenblick die Stellung zu halten und die Runde geht an das eigene Team.
  
  Counter-Terrorists
  Als CT hat man auf Prodigy nicht unbedingt ein leichtes Spiel. Sicherlich können sie unten den langen Gang mit den Kisten gut abdecken und mit etwas Glück und Gelingen die Terrorists aufhalten, doch was tun, wenn die Terrors oben durchbrechen und fröhlich die Bombe legen? Genauso ist es umgekehrt. Wenn man als CT schnell ist und vielleicht noch oben in den Raum mit dem Cola-Automaten ein paar Granaten wirft, kann man die Terroristen sicherlich ausbremsen, aber vielleicht wollen sie ja gar nicht oben entlang???
  Die Bombenplätze kann man auch nur sehr schwer vor Ort abdecken, da sie recht weit auseinander liegen, und schon alles vorbei sein kann, bevor man ins Geschehen eingreift.
  Und auch die Goldene Mitte, gemeint ist der Lüftungsschacht, der die beiden Bombenplätze verbindet, ist nicht unbedingt eine gute Wahl, denn wenn man dort bewaffneten Gegenverkehr hat, ist es doch ganz schön eng, und man kann nicht ausweichen.
  
  Mein Fazit: de_prodigy ist eine gute Public so wie CW (Clanwar) Map!
  
  MFG junioR weiterlesen schließen

• Ihhh..Hundehaare im Essen !!

  

  09.04.2002, 13:07 Uhr von
  Zarah24
  Hi, an alle fleisigen User. Ich bin 24 Jahre alt aus dem Norden Deutschlands und zur Zeit als Azu...

  4

  Bewertungen (30) / Kommentare (2)
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  Pro:

  s.t.

  Kontra:

  s.t.

  Empfehlung:

  Nein

  *******
  Inhalt
  *******
  1) Vorwort
  2) Allgemeines
  3) Der Innenbereich
  4) Das Ambiente
  5) Die Toiletten
  6) Das Personal
  7) Das Essen
  8) Bezahlung und Rechnung
  9) Mein Fazit
  
  Am Wochenende war Ich mit meiner Schwester in der Stadt und nach einiger Zeit plagte uns der Hunger. Da sahen wir ein Lokal mit dem Namen * 3 Tageszeiten * ! Neugierig und Hungrig gingen wir dann dort Essen. Hier mein Bericht für Euch:
  
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  Allgemeines
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  Das drei Tageszeiten liegt am Mühlenkamp in Hamburg. Es läßt sich leicht finden weil es von außen gut als Lokal zu erkennen ist. Es sind leider keine Parkplätze für Besucher eingerichtet also sollte man für einen Besuch die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen. [ Die Bushaltestelle des 108 ér ab Hauptbahnhof ist gleich vor der Tür.
  Der Eingangsbereich ist hübsch gestaltet mit Blumen und schmalen Treppen die zur Eingangstür führen.
  Das hat natürlich zur Folge daß Rollstuhlfahrer nicht in das Lokal ohne Hilfe kommen.
  Die Öffnungszeiten sind an der Tür leider nicht sichtbar gewesen so daß Ich Euch darüber nix sagen/schreiben kann.
  
  Leider gibt es auch keine Möglichkeit draußen zu sitzen aber da das Lokal direkt an einer stark befahrenen Straße ist, muß daß ja auch nicht unbedingt sein.
  
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  Der Innenbereich des Lokals
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  Wir betraten das Lokal und mir fiel sofort auf daß der Fußboden ziemlich abgenutzt aussah, was aber das einzig negative war. Die Beleuchtung und die Musik waren angenehm. Die Dekoration war sehr ansprechend. Es gab eine Bar, so daß man warten kann, wenn man sich zum Beispiel mal Verabredet hat.
  
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  Ambiente
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  Der Still ist schlicht gehalten eher klassisch gestaltet mit viel Holz und Akzenten aus Metal.
  Die Tische ( Holz ) waren sauber und auf jedem Tisch war eine Speisekarte die sich in einem guten Zustand befand. Ebenfalls gab es auf jedem Tisch einen Aschenbecher.
  Es gab eine Garderobe mit Ablagemöglichkeiten und einen Schirmständer. Aktuelle Zeitungen lagen ebenfalls aus. Die Stühle waren mit Leder gepolstert und ziemlich bequem.
  
  Das Geschirr sowie das Besteck waren sauber und in einem guten Zustand, d.h. keine abgenutzten Teller oder unscharfen Messer.
  
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  Die Toiletten
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  ließen sich nicht leicht finden. Sie sind ziemlich versteckt am Ende das Lokals. Eine Lange Treppe führt dorthin, was wieder bedeutet daß Rollstuhlfahrer Probleme haben sie zu benutzen.
  Es stand genug Toilettenpapier, Seife und Handtücher zur Verfügung. Die Jacke oder die Tasche konnte man in der Kabine aufhängen, also auch da keine Probleme.
  Die Luft war angenehm Parfuemiert.
  
  Alles in allem waren die Toiletten hygenisch und optisch Einwandfrei.
  
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  Das Personal
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  Empfand Ich eigentlich als ziemlich freundlich obwohl mir etwas sehr negativ aufgefallen ist. Die Frau die uns Bediente streichelte einen Hund und servierte den Gästen am Tisch nebenan ( ohne sich danach die Hände zu waschen ) die Pasta. Ziemlich eckelhaft wie Ich finde. Außerdem faßte sie den Hund öfter mal an die Schnauze und der Ihr dann an der Hand.
  Auf Sonderwünsche und Anfragen ging die Bedienung ein, war stehts hilfbereich und wirkte im gesammten kompetent.
  
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  Das Essen
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  Wir bestellten uns Sandwiches und Cola ( Afri-Cola ), die Wartezeit war O.K. Das Essen wurde zügig serviert. Die Portionsgröße war ausreichend und auch die garnierung war hübsch anzusehen.
  Geschmeckt hat das Essen recht gut. [ Was kann man schon groß falsch machen bei einem Sandwich ;-)]
  Ich fand es nicht sonderlich gut daß in dem Lokal keine Coca-Cola angeboten wurde, aber was solls....!?
  
  
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  Bezahlung und Rechnung
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  Es gab die Möglichkeit bargeldloß zu Zahlen, was auch wichtig ist, da viele Geschäftsleute dort in der Mittagszeit zum Lunch gehen. Die Preise sind ziemlich günstig für die Kategorie, man bekommt ein Tunfischsandwich für ca. 3,5 €. ( Macht auch satt ) Ein Bier kostet um die 2,25 € DM.
  Die Rechnung wurde ordnungsgemäß ausgestellt, war gut nachvollziehbar und erhielt auch die Mehrwertsteuer.
  
  ********
  Fazit
  ********
  
  Eigentlich hat mir der Besuch in dem Restaurant gut gefallen. Man fühlt sich wohl, das Essen schmeckt, die Preise sind in ordnung und man kann auch in die Küche sehen wie die Speisen zubereitet werden.
  Aber das Personal sollte in Beziehung Hygene noch einiges tun. Denn die Sache mit dem Hund ist für mich ein Grund ein solches Lokal nicht wieder zu Besuchen, egal wie positiv die anderen Aspekte sind.
  
  Guten Appetit weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    IvoryB, 09.04.2002, 13:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wie immer ein sehr "netter" Bericht! *SMILE* Lieben GRuß, ivory

  • 

    anonym, 09.04.2002, 13:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Bericht ist ja gut gelungen, aber wieso unter Themen mit D? Passt der nicht besser in den Cityguide?

• Seefahrt 11: Mit einem alten Dampfschiff nach Westafrika

  

  02.04.2002, 00:45 Uhr von
  LoMei
  Ich bin seit dem 25.11.2001 bei Yopi aktiv, aber nun gibt es einen neuen Anfang. Als ehemaliger ...

  4

  Bewertungen (23) / Kommentare (4)
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  Pro:

  Interessant und lehrreich.

  Kontra:

  Heiß und schweißtreibend.

  Empfehlung:

  Nein

  Die Zulassung zur Schiffsingenieurschule war möglich, wenn eine Fahrzeit von mindestens 24 Monaten als Ingenieur-Assistent (Assi) nachgewiesen werden konnte. In dieser Gesamtfahrzeit mussten wiederum mindestens 6 Monate Dampferfahrzeit enthalten sein.
  Dampferfahrzeit heißt: Dienst auf einem Schiff mit einer Dampfkesselanlage und einem Antrieb durch eine Kolbenmaschine oder Turbine.
  Alle Reedereien trugen stets Sorge, dass ihre Assis zu ihrer Dampferzeit kamen.
  Nachdem ich auf zwei verschiedenen Motorschiffen mit unterschiedlichen Maschinenanlagen gefahren war, schickte meine Reederei mich nun auf einen richtigen Dampfer. Deshalb ist dieser Bericht auch unter dem Buchstaben D zu finden.
  
  
  INHALT
  
  1. Anmustern in Rotterdam
  2. Das Schiff
  3. Die Maschinenanlage
  4. Ausreise
  5. Der Maschinenraum ein Backofen
  6. Fazit
  
  
  1. ANMUSTERN IN ROTTERDAM
  
  Am 16. Februar 1956 kam ein Telegramm: Bitte Reederei anrufen. Einen Tag später war ich dann bereits mit Sack und Pack unterwegs nach Rotterdam, wo ich auf dem Dampfer "Tilly Russ" anmustern sollte.
  Kurz nach Mitternacht kam der Skandinavien-Express mit 1¼ Stunden Verspätung in Rotterdam an. Ich hatte die Telefon-Nummer eines Schiffshändlers mitbekommen. Dort rief ich an und erkundigte mich, wohin ich mich wenden sollte. Kurz darauf saß ich in einem Taxi und fuhr zum Deutschen Seemannsheim. Ich legte mich sogleich schlafen.
  Am nächsten Morgen brachte mich ein Taxi zum Schiffshändler Schmidt. Dort erschienen etwas später der Kapitän und der Chief. In einer Barkasse fuhren wir zusammen an Bord. Mein Dampfer lag im Maashafen an den Pfählen und wartet auf Order. Überall schwamm Eis. Der Spido (Hafenfähre) kostete 2,50 Gulden. Des Eisganges wegen wurde ein Aufschlag von 100% berechnet. Wenn man an Land wollte, bezahlte man allein für das Von- und Anbordkommen 5,00 Gulden (umgerechnet 5,50 DM). Jeder blieb an Bord und war froh, nicht in die Kälte hinaus zu müssen. Der Sonntag war sehr langweilig. Wir spielten jede Menge Schach.
  Am Mittwoch, dem 22. Februar waren ich und einige andere von der Besatzung an Land, um auf dem Deutschen Konsulat anzumustern.
  Dann kam die neue Order. Wir sollten an die westafrikanischen Goldküste eine Ladung Bauxit (Erz für die Aluminiumherstellung) holen und nach Schottland bringen.
  
  
  2. DAS SCHIFF
  
  Der Dampfer "Tilly Russ" wurde 1950 auf der Flenderwerft in Lübeck gebaut. Die Tonnage betrug 1485 BRT. Es war ein "Potsdam-Schiff". Das heißt, es wurde auf Kiel gelegt, als die Bestimmungen des Potsdamer Abkommens der jungen Bundesrepublik Deutschland den Bau moderner Schiffe verboten. Doch schon während der Bauphase wurden von den Siegermächten manche Einschränkungen gelockert und erlaubt, dass die Kessel mit Heizöl und nicht, wie ursprünglich vorgegeben, mit Kohle befeuert werden konnten. Die Geschwindigkeit betrug 10-12 Knoten.
  
  
  3. DIE MASCHINENANLAGE
  
  Es waren 2 genietete Zylinderkessel mit Ölfeuerung installiert. Der erzeugte Dampf hatte einen Druck von 20 atü (heute bar). Er trieb eine Lenz-Einheits-Maschine offener Bauart an. Das war eine Kolbendampfmaschine mit 2 Hochdruck- und 2 Niederdruckzylindern mit nachgeschalteter Abdampfturbine. Kurbelwelle, Kreuzköpfe und Pleuelstangen waren frei sichtbar. Während der Fahrt konnte man sehen, wie sich die Kurbelwelle drehte und die Pleuelstangen auf und nieder tanzten. Es war schon eine Umstellung vom modernen Schiff auf diesen alten Schlitten. Für die Stromerzeugung waren zwei Lichtmaschinen vorhanden. Das waren kleine Dampfmaschinen mit Gleichstrom-Generatoren. Es gab alle Pumpen, die auch auf einem Motorschiff vorhanden sind. Der Unterschied bestand darin, dass es alles dampfgetriebene Kobenpumpen waren. Maschinenraum und Kesselraum waren voneinander getrennt. An Backbord und an Steuerbord gab es einen Durchgang.
  
  
  4. AUSREISE
  
  Am Abend des 23. Februar kurz nach 20:00 Uhr ging die Reise los. Um 22:20 Uhr war der Lotse an Hoek van Holland von Bord, und unsere Dampfmaschine trieb uns in den Englischen Kanal hinein. Donnerstag Mittag hatten wir die Steilküste von Dover an Steuerbord. Wir hatten ruhige See, aber es war kalt. Freitag morgen so gegen 08:00 Uhr ging es bei Dover in die Biscaya hinein. "Tilly" rollte etwas, verhielt sich aber im großen und ganzen sehr sittsam und ruhig.
  Obwohl es draußen gerade erst anfing frühlingsmäßig zu werden, hatten wir im Maschinenraum schon 40°C und mehr. Die Ventilations- und Lüftungsmöglichkeiten waren völlig unzereichend. Mal sehen, wie sich das auswirken würde, wenn es richtig warm geworden ist.
  Am 28. Februar 1956 liefen wir Las Palmas an, um Heizöl zu bunkern. Ich gehe mit dem II. Ing. Acht-Zwölf-Wache.
  Am Mittwoch, dem 29. Februar morgens zwischen 05:00 und 06:00 Uhr verließen wir Las Palmas mit gefüllten Tanks. Als ich um 08:00 Uhr auf Wache zog, lag die Insel Gran Canaria sonnenbeschienen an Steuerbord und blieb langsam achteraus. Draußen war herrliches Wetter. Bei Sonnenschein über blauem Meer und einer ganz leichten kaum spürbaren Brise fuhren wir außer Sichtweite der westafrikanischen Küste südwärts.
  
  
  5. DER MASCHINENRAUM EIN BACKOFEN
  
  Je näher wir dem Golf von Guinea kamen desto wärmer wurde es. Am Freitag, dem 2. März hatten wir im Maschinenraum 45°C. Sonntag, den 4. März waren es 47, Montag 49 und ab Dienstag 50°C. Das machte schon bei kleinem keinen Spaß mehr. Der Schweiß lief nur so an einem herunter. Man brauchte nur einen Gedanken zu fassen, dann schwitzte man schon. Ob man es glaubt oder nicht, ich musste während der Wache einige Male die Schuhe ausziehen, den Schweiß herauswischen und mir die Füße abtrocknen, wenn ich keine Strümpfe trug. Ich trug keine, weil ich zu faul war, sie zu waschen. Die Temperatur an Deck betrug nur knapp 30°C. Nachmittags haben wir öfter an Deck zugetörnt (Überstunden gemacht), haben Türschlösser repariert, geschmiedet und waren schließlich dabei, den Bootsmotor auf Vordermann zu bringen. Dabei habe ich mir von der Sonne den Rücken verbrennen lassen. Das tat ganz schön weh. Es war nur tröstlich, dass es mir nicht alleine so ging.
  Vor jedem Wachbeginn wurde mir bang, wenn ich daran dachte, dass ich wieder in den Brutkasten hinunter sollte. Es kostete eine gewisse Überwindung, die Treppen hinunter zu steigen. Die Geländer waren so heiß, dass man sie kaum anfassen konnte. Unsere Zylinderöl-Kanne fasste ich nur mit einem Stück Lappen an.
  Wenn draußen kein Wind wehte, war es noch wärmer. Dann kam nämlich kein Lüftchen zu uns herunter. Das bisschen Fahrtwind wurde von den Brückenaufbauten gehindert, die Windhutzen (Lüftungsschächte mit oben gekrümmten trichterförmigen Öffnungen) zu erreichen. Wir waren dauernd dabei, die Windhutzen so in den Wind zu drehen, dass selbst der kleinste Hauch von ihnen eingefangen werden konnte und bildeten uns ein, dass er etwas Kühlung nach unten bringt. Wenn ich nicht gerade abschmieren oder andere Arbeiten, die der Wachdienst mit sich brachte, verrichten musste, stand ich nur unter der Windhutze und ließ mich von den spärlichen lauen Lüften bestreichen.
  Das war auf den Motorschiffen nicht so schlimm. Ich fragte mich nur, wie die Kohlentrimmer und Heizer es um die Jahrhundertwende ausgehalten haben.
  Am 7. März würden wir in Takoradi sein, das damals zur britischen Goldküste gehörte und heute ein Hafenstadt von Ghana ist.
  
  
  6. FAZIT
  
  Wer heute eine Seereise macht, wird auf vollklimatisierten Passagier- und Frachtschiffen fahren und vom Leben der Mannschaft "in der Maschine" nicht viel mitbekommen. Für mich war es eine wichtige Erfahrung und ich habe damals viel gelernt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Duffy_2000, 02.04.2002, 19:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich glaube, ich muss mir jetzt mal in aller Ruhe Deine Seefahrtberichte reinziehen. Ist ja stark...

  • 

    trilli7, 02.04.2002, 00:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ein klasse bericht, war ne ganze menge zulesen. mfg trilli7

  • 

    zerocool, 01.04.2002, 22:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter und informativer Bericht Gruß Sven

  • 

    ZubZero024, 01.04.2002, 22:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hoch interessant! Gruß ZubZero024

• Disketten sind immer noch nützlich

  

  16.03.2002, 20:03 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

  
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  Pro:

  flexibel, billig, robust

  Kontra:

  passt leider nicht sehr viel rauf

  Empfehlung:

  Nein

  Seit dem ich einen Rechner habe, begleitet mich die alte normale Floppy immer noch. Obwohl viele Massenspeicher daherkommen, mit einem sagenhaft günstigen Preis pro Megabyte, konnte die Floppy sich behaupten. Das liegt wahrscheinlich daran, dass die gute alte Floppy das letzte Wechselmedium ist, von welchem es nicht zig Typen gibt, wie z. B. bei der CD-R. Nicht jeder Rohling kann von jedem Brenner beschrieben werden. Außerdem hat nicht jede Person einen Brenner.
  
  Bei der Diskette ist es anders. Jeder hat ein 3,5 Zoll-Laufwerk und die Standardgröße von 1,44 MB kann auch jeder lesen. Abwärtskompatibel sind Diskettenlaufwerke auch, daher kann man auch die 720er und 360er lesen und beschreiben.
  
  Obwohl es mittlerweile die LS-120-Laufwerke gibt, werden standardmäßig immer noch die normalen Floppys eingebaut. Ähnliches galt für 2,88 MB-Laufwerke, die sich nie richtig durchsetzen konnten; irgendwas Magisches muss in den 1,44 MB großen Disketten liegen. So muss man jetzt mit der 1,44-Variante vorlieb nehmen.
  
  Bei den Nachteilen der Floppy (Speicherkapazität, Megabytepreis) hat sie aber auch Vorteile. Kleine Speicher sind einfacher handzuhaben. Für kleine Datenmengen ist die Diskette daher ideal. Wer brennt schon einen 300 KB großen Text auf CD, um sich diesen bei einem Freund anzuschauen. Außerdem braucht man für die Diskette kein Brennprogramm und keinen Brenner. Wie bereits gesagt, hat auch jeder ein Diskettenlaufwerk daheim. Die Diskette ist aufgrund ihres Formates auch viel praktischer als eine CD. Es soll mal einer behaupten, dass eine normale CD praktisch in die Brusttasche eines Herrenhemdes liegt.
  
  Wer Daten auf die alte 1,44er Floppy schreibt, der fühlt sich mit ihr einfach sicherer. Wenn jemand große Mengen auf CDs oder auf LS-120 speichert, der hat Angst, dass ihm diese vielen Daten zunichte gemacht werden, z. B. durch mechanischen Einfluss. Bei der Diskette muss man das Gleiche befürchten, aber bei der kleinen Datenmenge ist das Übel doch eher gering.
  
  Über den Preis kann man sich streiten. Ich finde den Preis von Disketten angemessen. Ein Zehnerpack kostet heute um die DM 5,00. Aber aufgepasst vor Wucherpreisen. Ein Laden in der vorpommerschen Provinz („DemTec") verkauft „Markendisketten" für DM 14,95 pro Zehnerpack.
  
  Was kostet heute der einzelne CD-Rohling so? DM 1 bis DM 2. Und man muss damit rechnen, dass dieser Rohling vom Brenner nicht angenommen wird. Und mir passiert es häufig, dass gebrannt wird und kurz vor Schluss gibt‘s eine Fehlermeldung. Wer einen Zehnerpack Disketten kauft, hat Datenträger, die auf alle Fälle funktionieren. Außerdem hat die Diskette den Vorteil eines günstigen Einstiegspreises. Die fünfzig Pfennig pro Diskette sind wirklich günstig, wenn man mal vom Megabytepreis absieht. Bei anderen Datenträger muss man mindestens DM 20 auf die Theke legen, aber man hat dann einen geringen Megabytepreis. Aber was nützt ein dieser, wenn nur 500 KB rauf sollen. Und wenn ein Datenträgermedium kaputt geht, dann fragt niemand nach dem Megabytepreis, sondern jeder jammert wegen dem tatsächlichen Kaufpreis. Bei der Diskette ist der Pro-Stück-Preis so gering, dass man kaum trauern muss. Ich kann sogar ohne Reue die alten Floppys zerbrechen (wenn sie schon irgendwelche Fehler haben). Bei einer LS- 120, die DM 20 kostet, könnte ich es nicht machen.
  
  Also ich finde die alte Floppy ist einfach immer noch unentbehrlich, auch wenn einige Bonzen der Computerbranche und einige Freaks was anderes behaupten. Die Floppy war nie für große Datenmengen gedacht, daher kann man ihr das schlecht zum Vorwurf machen. Das wichtigste aber ist, dass sie praktisch ist und dass es nichts Vergleichbares gibt, was so standardisiert ist. Bei neueren Wechselmedien kann es nämlich sein, dass man der Einzige dann ist, der das Laufwerk hat. Das ist bei MO so. Oder bei der CD-R (nicht jeder hat einen Brenner, aber jeder kann sie einlesen). Bei der LS-120 und beim Zip ist es auch. Beim JAZ. Die ganzen Wechselplatten. Diese Medientypen haben sicherlich ihre Vorteile und sie sind größer, aber zum Datenaustausch mit anderen sind sie weniger geeignet. Wechselplatten sind in meinen Augen sogar purer Luxus. MO ist berechtigterweise das Backupmedium Nummer 1 in der Geschäftswelt. LS-120 und Zip sind nicht sonderlich weit verbreitet. Die CD kann zwar jeder lesen, aber nicht jeder beschreiben. Also bleibt da wirklich nur noch die Diskette. weiterlesen schließen