VW Golf V Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Golf 5 Gti+30 Jahre=Edition30 August UPDATE

  

  19.08.2007, 17:37 Uhr von
  tobiw83
  Bitte bei Lesung um Bewertung und kurzes Kommentar. Gegenlesung folgt.

  5

  Bewertungen (16) / Kommentare (9)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  Motor, Innenraum, GTI Ausstattung, Sitze, Fahrwerk, . . . .

  Kontra:

  min. 95 Oktan

  Empfehlung:

  Ja

  HI,
  habe seid Juli mein neues Leasing Auto über Mitarbeiterleasing vom Arbeitgeber.
  
  Es handelt sich um einen VW Golf 5 als GTI Edition 30.
  
  Der normale GTI sollte ja bekannt sein, der Edition 30 entstand mit dem Hintergrund das es den GTI nun schon seid 30 Jahren gibt.
  
  Die Unterschiede zum normalen GTI, leicht geändertes Design außen, schwarz lackierte Denver Felgen oder Chrom ohne Mehrpreis, GTI Sitze mit Teilleder, erweiterte Grundausstattung (die sonst Aufpreis kostet wie Sitzheizung, 18Zoll Felgen,…) und 30PS mehr.
  
  Da es sich um ein Poolfahrzeug handelt, als ich den Wagen ausgesucht hab, war er schon konfiguriert so das man leider nix ändern konnte, die Woche drauf lief der Wagen auch schon übers Band.
  
  Hätte ich mir selber einen ausgesucht und zusammengestellt, hätte ich noch min 1 bis 1 ½ Monate warten müssen, und es musste ja relativ kurzfristig sein.
  
  Meine Punkte :
  
  - Ausstattung
  - Motor
  - Fahrwerk
  - Sonstiges
  
  Ausstattung :
  Golf 5 GTI Edition 30, getönte Seitenscheiben 65%, RCD 500, Tempomat, Spiegelpaket, Blackmagic Perleffekt, 4 Türen, Alarm Plus, Climatronic, Parkpilot, Winterpaket.
  
  NP ca. 33300€
  
  Motor :
  Motor, Getriebe, Elektrik
  Motor-Bauart 4-Zylinder-Ottomotor
  Hubraum, Liter / cm³ 2,0 / 1984
  Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 169 (230) / 5500
  Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 300 / 2200 - 5200
  Emissionsklasse Euro 4 7)
  Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
  Generator, A / Batterie A (Ah) 140 / 340 (70)
  Leergewicht, 2-türig 1) 1357
  Zul. Gesamtgewicht 1900
  Zuladung 543
  Zul. Achslast vorn / hinten 930 / 890
  Zul. Anhängelasten 2)
  gebremst bei 12% / 8% 1400 / 1700
  ungebremst 710
  zul. Stützlast / zul. Dachlast 75 / 75
  Höchstgeschwindigkeit, km/h mit Schaltgetriebe 245
  Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h, s
  mit Schaltgetriebe 4,9 / 6,8
  Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, mind. 95 ROZ
  oder Super Plus bleifrei 5)
  Innerorts 11,3
  Außerorts 6,3
  kombiniert 8,2
  CO2-Emission kombiniert 194
  
  Allein die Werte lassen etwas erahnen was dieser Motor im leisten zustande ist.
  Selbst im 6ten Gang bei etwas über 50km/h, wenn man das Gaspedal aufs Bodenblech drückt, schiebt der Motor spürbar an, und sobald der Turbo Luft geholt hat, geht der wilde Ritt erst richtig los.
  
  Der Motor ist vom neuen S3 mit 265Ps abgeleitet ebenso das Getriebe!!
  
  Aus allen Lebenslagen drückt einen der Wagen in die super bequemen GTI Sitze, die einen aber auch in engen Kurven gewissenhaft festhalten.
  
  Wenn man konstant 50 in der Stadt fahren kann, belohnt einen die Anzeige mit ca. 6 - 7l Verbrauch, auf der Bahn bei 120 - 130km/h mit Tempomat liegt die Anzeige bei ca. 8 - 9l!!!
  
  Um diese Gefühl noch zu steigern, haben die Sounddesigner bei VW ein Rohr verlegt, was von dem Ansaugtrack in den Innenraum führt, damit dort drinnen der "Sound" transportiert wird. Ich sag euch, eine Klasse Erfindung.
  Da braucht man keinen Sportpott mehr.
  Von Leerlauf bis ca. 2500 U/min hält sich das Ansauggeräusch vornehm zurück, aber sobald man das Pedal drückt, wird das Geräusch immer Kerniger und lauter, so das es einem die Haare aufstellt. Ich sage nur die damalige mobile.de Werbung im Fernsehen.
  Ich könnte mir das den ganzen Tag anhören, nur leider weiß man gleichzeitig auch, desto lauter es wird, desto mehr Sprit wandert zum Motor.
  
  Im Stand wenn der Wagen kalt ist, als auch wenn man etwas gefahren ist, und man im Leerlauf an der Ampel steht, hält sich der Wagen geräuschvoll zurück.
  Keine Macho gehabe und lautes Blubbern im Stand. Erst wenn man Gas gibt kann man dem Auspuff ein Blubbern in Maßen entlocken.
  
  Ich könnte noch Seitenweise weiter berichten aber nun zum nächsten Thema.
  
  Fahrwerk :
  Wenn man langsam über Unebenheiten größeren Ausmaßes fährt, ist die Federung doch relativ hart ausgelegt, aber sobald man etwas schneller, 20, 30 km/h und mehr fährt, schluckt die Federung in Verbindung mit den 18Zoll Felgen mit 225 Reifen einiges sehr gut weg und die Federung wird immer geschmeidiger mit steigenden Tempo.
  
  Die Elektromechanische Lenkung sollte ja bekannt sein, im Stand und geringer Geschwindigkeit ist die Servounterstützung am größten so das man leicht parken, wenden kann.
  
  Sobald man schneller fährt, wird die Unterstützung immer weiter reduziert. Damit kann man auch bei schneller Autobahn fahrt gefühlvoller die Spurwechseln und der Wagen rennt nicht jeder Spurrille hinterher.
  
  Sonstiges :
  Worte zum Innenraum etc. lasse ich hier extra beiseite, weil einen Golf kennt jeder, hier geht's speziell um den GTI bzw. das Editions Modell 30.
  
  Ich werde wie beim BMW Bericht immer wieder den Bericht aktualisieren und euch auf dem aktuellen Stand halten, so das es sich immer mal lohnen wird reinzuschauen und ein Kommentar abzugeben.
  
  Zu den Kosten, da es über Mitarbeiterleasing läuft, errechnet sich die Rate über die UVP und einen % Satz abhängig von der Dauer und Laufleistung.
  
  Was ich nur sagen kann, weil ich es ja desöfteren muss, leider muss man die FSI Motoren mit min. Super fahren, weil sonst die Leistung reduziert wird, weil die FSI Technik die hohe Oktanzahl ausnutzt und wenn möglich im Schicht/Magerbetrieb fährt, sodass man zwar den teureren Kraftstoff bezahlen muss aber dadurch auch spart.
  
  Würde mich freuen wenn Ihr eine Bewertung da lasst, und ein Kommentar mit Eurer Meinung oder eigenen Erfahrung mit dem GTI.
  
  Kurzvideo vom Innensound des Gti Editon : http://www.youtube.com/watch?v=d9HJr1J8lYI
  
  P.s
  Es handelt sich um Modelljahr 2008 und nicht wie in der Auswahl um 2006!!!
  
  August 2007 :
  Waren 1 Woche in Dorum (Nordsee), Cuxhaven, Bremerhafen und Bremen. Haben gesamt ca 700km abgerissen.
  Bin auf der Bahn mit Tempomat meist 130 - 140km/h gefahren, und hatte einen Verbrauch von 9,1l auf 100km.
  Zwischenzeitlich waren auch mal 200 km/h bei und etwas Stadt.
  
  Im Urlaub getankt und zurück nach Hannover über Bremen Stadtausflug, hab ich 400km auf Zähler und bißchen über die Hälfte ist raus, sollten knapp unter 9l sein. BC zeigt Restweg von 230km noch an.
  
  Bin sehr zufrieden damit, weil ich aufm Rückweg auch einige mal 200km/h gefahren bin abschnittweise.
  
  Motor zieht selbst bei 180 - 190km/h im 6ten Gang sauber an und beschleunigt ohne Anstrengung weiter auf 200 und mehr.
  
  Allerdings habe ich festgestellt, bei Tacho 210, zeigt das Navi 190km/h an, also ein Vorlauf von 20km/h im 200ter Bereich.
  Bei Stadt 50 aufm Tacho sind es laut Navi 47 - 48km/h.
  
  Werd anfang der Woche Tanken und den genauen Verbrauch nochmal reinschreiben.
  
  Habe heute 17.8. getankt die ganze Woche nur Stadt und einmal H -> HI -> H. Getankt, Verbrauch ausgerechnet, 9,37l auf 100km. Bin echt überrascht das der Wagen so wenig verbraucht in der Stadt.
  
  Versicherung habe ich mir eben mal ausrechnen lassen online, wenn ich den Wagen auf mich zugelassen hätte, mit SF3 Haftpflicht und Vollkasko wäre der Wagen im 1/4 4 Euro billiger als mein E46.
  Hätte gedacht das nen GTI deutlich teurer ist wobei der Wagen sogar noch 38PS mehr hat. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Minecraft, 09.03.2011, 13:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Super gelungener Bericht, weiter so... Würde mich über Gegenlesungen freuen lg minecraft

  • 

    x_tobiiiii_x, 18.03.2009, 15:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Super Bericht ´mehr davon ;) Lg

  • 

    Bunny84, 20.08.2007, 16:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh lg Anja

  • 

    bumbi3, 20.08.2007, 13:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    || sh! Gruß Steffi ||

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• Mein neuer Golf

  

  07.11.2006, 16:52 Uhr von
  discofied
  

  5

  Bewertungen (24) / Kommentare (8)
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  Pro:

  Fahrwerk, Beschleunigung, Komfort

  Kontra:

  Rundumsicht, Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Nachdem mein alter dreier Golf TDI 110 PS Baujahr 97 schon 320 000 km auf dem Buckel hatte, habe ich beschlossen mir einen neueren Golf zu kaufen, da ich mit meinem alten sehr zufrieden war. Mein alter Golf hatte trotz den 320 000km keine einzige Panne und war nie wegen was anderem ausser Verschleißteilen in der Werkstatt.
  
  Fündig wurde ich bei einem lokalem Autohaus. Habe meinen Golf als Jahreswagen mit 14 000 km für 17 900 Euro gekauft. Der Neupreis des Wagens belief sich auch 22 900 Euro.
  
  Meiner neuer Golf V 2.0 TDI Comfortline in Himmelblau überzeugt durch seinen durchzugsstarken Motor und durch seinen Komfort. Die Armaturen sind sehr übersichtlich und groß gestaltet, so dass man ohne Probleme während der Fahrt die Heizung umstellen, oder am Autoradio rumschalten kann ohne von der Straße wegzusehen.
  Die Sitzheizung funktioniert hervorragend, kein Vergleich mit der vom 320er Bmw. Skalierbarer und schneller warm.
  Der Autoradio mit CD-Player hat einen sehr guten Kland und geht ordentlich laut. Einziges Manko ist das Vorspulen beim CD-Player da gibts schrille Geräusche. Ist also nicht lautlos.
  Am Tempomat kann man im Gegensatz zum alten Golf auch beschleunigen und bremsen.
  Die Heizung und die Klimaautomatik sind supereinfach zu bedienen und funktionieren einwandfrei. Beim Golf 3 war ich jedesmal krank nachdem ich die Klima anhatte :-)
  Das Kühlfach in der mitte ist praktisch wenn man was kleines hat, wie z.B. ein Eis von MC D... das bekommt man da ungeschmolzen nach hause. Die Innenbeleuchtung und Armaturenbeleuchtung ist sehr schön, sehr angenehm.
  Das Fahrzeug ist sehr geräumig auch zu viert ist genügend Platz und Beinfreiheit für jeden.
  Der Kofferraum ist auch sehr groß. Mit der umgeklappten Rücksitzbank gibt es fast nichts was nicht zu transportieren wäre.
  
  Die Verarbeitung ist gut, bis auf das Knarren der Lautsprechergitter wenn man ein bißchen untertourig fährt, und das sich an den Griffen innen an der Tür die Beschichtung des Plastiks löst. Die Sitze sind sehr komfortabel, so dass auch bei längeren Fahrten nichts schmerzt oder drückt.
  
  Das Fahrverhalten ist einwandfrei. Im direkten Vergleich zum 320er BMW liegt er besser auf der Straße und ist in den Kurven unnachgiebiger.
  
  Ab 140Kmh wirds in der Fahrerkabine schon sehr laut, man kann sich noch unterhalten aber es wird schwieriger
  
  Es gibt an dem Auto nur drei Dinge auszusetzen...
  
  1.
  
  Die Rundumsicht ist furchtbar. Ich bin noch kein Auto gefahren wo das so schlimm ist. Man braucht viel Erfahrung mit dem Auto um es einigermaßen abschätzen zu können. Meine Freundin hat mit dem Auto z.B. arge Probleme.
  
  2.
  
  Der relativ hohe Spritverbrauch...Ich fahre als Firmenwagen einen 320er Diesel von BMW der braucht bedeutend weniger.
  
  Golf 3 5,4 Liter / 100km
  Golf V 7,4 Liter / 100km
  BMW 320 6,0 Liter / 100km
  
  Das find ich schon ein bißchen happig, da der BMW ähnlich viel PS hat.
  Alle 3000km muss ich ca einen halben Liter Öl nachschütten.
  
  3.
  
  Die Versicherung...wesentlich weniger als beim dreier Golf, aber mit 640 Euro Vollkasko doch noch recht viel (40%).
  Aber dafür fährt man ja Golf. Die Steurer ist auch sehr Hoch ist halt ein Diesel.
  
  Im Vergleich zum 120 BMW, den ich zwei Wochen als Leihauto nach einem Unfall hatte, ist der Golf wesentlich schöner zu fahren und wertiger Verarbeitet.
  Vom Preis/Leistungsverhältnis schlägt er den BMW sowieso um längen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Wabbajack, 05.01.2011, 21:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sie haben das auto sehr gut beschrieben

  • 

    [email protected], 28.04.2008, 00:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Kann mir sehr vil unter diesem Auto vorstellen

  • 

    Rosenbaeumchen25, 07.11.2006, 20:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße von Rosenbaeumchen25

  • 

    krullinchen, 07.11.2006, 17:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße und noch einen schönen Abend^^ Bine

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• Mein erster Golf!

  

  16.06.2006, 23:18 Uhr von
  Maddin79
  

  5

  Bewertungen (31) / Kommentare (9)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  gute Verarbeitung, guter Verbrauch, leicht zu bedienen

  Kontra:

  lautes Motorengeräusch zwischen 110 und 120 km/h, Rückwärtsgang hakt manchmal

  Empfehlung:

  Ja

  Im August 2004 war mein Auto, ein Seat Ibiza schon 5,5 Jahre alt und ich dachte das es langsam mal Zeit wird für ein neues Auto wird.
  Doch die Suche danach war mehr nicht ganz leicht bei der großen Auswahl an Autos. Hab es dann endlich geschaft 3 Autos in der engeren Wahl zu nehmen:
  1. Peugeot 206cc
  2. Peugeot 307
  3. Golf V
  
  Der 206cc schied wegen der teuren Versicherung sofort aus und der 307 auch, als ich über Autoscout 24 ein Golf V gefunden hatte. Der Wagen war in meiner Nähe, direkt vom VW Vertraghändler und dazu noch 3 Mon. alt. Ich hab mich dann sofort auf dem weg gemacht um den Wagen zu begutachten und ne Probefahrt zu machen und war wirklich begeistert. Hab ihn mir dann auch sofort reservieren lassen und den Seat über Autoscout verkauft. Nun folgt dazu mein Fahrbericht.
  
  Zu erst einmal das Aussehn:
  Der Golf V ist im vergleich mit den anderen Golf Modellen sehr gewachsen, zum einen ist er etwas größer und länger als der Golf IV und auch das Aussehen hat sich dem gegenüber stark verändert. Den Kofferaum kriegt man nun nur noch über das VW Emblem auf wie auch der Beetle hat. Die Blinker sind in den Seitenspiegeln integriert, was vor und Nachteile hat. Denn zum einen sieht man so den Blinker von vorne etwas besser aber brauch man mal einen neuen Seitenspiegel ist der wegen dem integrierten Blinker direkt auch teurer! Die Windschutzscheibe ist sehr lang gezogen, dies wirkt von aussen etwas futuristisch, von Innen bietet dies einen super Ausblick auf die Strasse.
  
  Innenraum:
  Der Innenraum ist VW Typisch sehr aufgeräumt und man hat alles griffbereit. Da gibt es eigentlich nix zu bemängeln.
  
  Fahrverhalten:
  Das Fahrverhalten ist enorm komfortabel, was mir bei der ersten Fahr sofort auffiel ist die sehr leichte Lenkung und die leichte Kupplung, Gas und Bremspedalen. Man merk praktisch keinen widerstand mehr, grade bei der Lenkung ist die neu entwickelte Servo Lenkung hervorragend! Der Motor ist im Leerlauf (ca. 800 Umdrehungen sehr ruhig und sehr leise.
  Beim Fahren macht der leider Motor bei ca. 4500 Umdrehungen (zw. 110 und 120km/h) sehr laute Geräusche, dies wird bei höheren Drehzahlen jedoch wieder leiser! Und die Gangschalt hakt beim einlegen des Rückwärtsganges manchmal.
  Diese beiden Sachen sollten verbessert werden, ansonsten hab ich nix auszusetzen.
  
  Komfort:
  Der Komfort ist auch sehr gut. Der Golf bietet als einer der wenigen auf der Rückbank für alle 3 Sitze 3.1 Gurte und Kopfstützen, dazu für Fahre und Beifahrer jeweils 3 Airbags.
  Der Fahrer und Beifahrersitz sind sehr bequem und bieten guten halt.
  
  Kofferaum:
  Kofferaum ist ziemlich groß, man kriegt ohne Probleme 4 Kisten Wasser oder Bier rein und kann oben noch Sachen drauf packen.
  
  Fazit:
  Also ich kann den Golf V nur weiter empfehlen, das Auto ist einfach nur toll, auch trotz dieser kleinen Mängel macht es einfach spaß damit zu fahren und man würde am liebsten nicht mehr aussteigen, dazu ist sein Verbrauch ganz ok, bei ausgeschalteter Klima komm ich bis zu 800KM mit einer Tankfüllung (60l Tank). Die ist zwar erst mein erster Golf, daher kann ich nicht sagen in weit sich das was verbessert hat, aber er wird bestimmt nicht der letzte sein! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    [email protected], 28.04.2008, 00:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gute Beschreibung, würde den Golf auch kaufen

  • 

    anonym, 15.08.2006, 10:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh :o)

  • 

    Django006, 17.07.2006, 18:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & *lg* Alan :>))))

  • 

    superlativ, 19.06.2006, 11:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    viele liebe grüße!

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Mein täglicher Golf

  

  02.02.2006, 23:19 Uhr von
  supertechnikfreak
  

  5

  
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  Als Vielfahrer war ich auf der Suche nach einem zuverlässigem, komfortabelen und (verhältnismäßig) preiswerten Autio. Das alles (und noch einiges mehr) bietet der Golf V. Gute Verarbeitung, laufruhiger und durchzugsstarker Motor (2.0 TDI). Rundum würde ich den Golf sehr empfehlen

• Qualität hat seinen Preis

  

  03.01.2006, 20:42 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (19) / Kommentare (8)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein

  Pro:

  super Qualität, Fahrgefühl, wertstabil

  Kontra:

  Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Qualität hat seinen Preis
  
  
  Heute will ich mal über den neuen von meinen Eltern berichten. Wie es bei meinen Eltern immer ist, sie kaufen sich ein neues Auto und der Sohnemann leiht es sich ständig aus. Im Golf V ist halt doch nen bissl mehr Platz als im Skoda Fabia.
  Bei dem Golf V handelt es sich um ein VW Golf V Sportline 1,6 FSI mit 115 PS, das Fahrzeug ist jetzt seit gut 3 Monaten im Familienbesitz.
  
  
  Technische Daten:
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  + Hubraum: 1,6 Liter +
  + Leistung: 115 PS +
  + Gewicht: 1276 +
  + Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h +
  + Fahrgeräusche: 74 dBA +
  + Standgeräusche: 83 dBA +
  + Kraftstoffverbrauch: 6,2 l Super auf 100 km+
  ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  
  Aussehen/Design:
  
  Viele meinen ja, dass sich der Golf im laufe der Jahre nicht allzu sehr verändert hat, schaut man sich allerdings des Golf 4 an und vergleicht man ihn mit dem Golf V, hat sich meiner Meinung nach doch einiges geändert, ich finde das Design ist ein wenig mutiger geworden. Die Fahrzeugecken, wenn man
  überhaupt von Ecken sprechen kann, sind runder geworden. Das Fahrzeug wirkt sportliche, dies liegt allerdings auch daran, dass es sich bei unserem Model um ein Sportline handelt. Die Farbe von unserem Golf ist schwarz.
  
  
  Innenraum:
  
  Im Innenraum ist der Golf wie gewohnt super verarbeitet, hier sieht und spürt man die prima VW Qualität. Alles ist an seinem Platz und wirkt sehr aufgeräumt, alle Bedienelemente wie Radio oder Klimaanlage sind gut zu erreichen und während der Fahrt verliert man so nicht den Blick von der Straße.
  
  Ich habe das Gefühl, dass der Golf V im Innenraum ein wenig zugelegt hat, es wirkt so als wenn man gerade hinten etwas mehr Platz hat. Die Sitze sind ebenfalls sehr gut verarbeitet und sind sau bequem, man fühlt sich gleich Pudelwohl.
  Der Kofferraum ist auch ein wenig gewachsen, er fasst jetzt 350 Liter Gepäck. Die Farbe der Innenausstattung ist Art Grey, dies ist ein überwiegend grauer Farbton.
  
  
  Fahrbericht:
  
  Viel brauche ich dazu eigentlich nicht zu schreiben, einfach nur Klasse, der Golf fährt sich astrein. Ich frage mich überhaupt, ob man mit einem Auto noch angenehmer fahren kann, Motor, Getrieb, Bremsen und Fahrwerk sind super abgestimmt.
  Im einzelnen gehe ich auf die verschiedenen Komponenten noch mal kurz ein:
  
  Motor:
  
  Es sich um ein 1.6 Liter FSI Motor mit 115 PS, der Motor ist ausreichend stark motorriesiert und an der Ampel kann man damit auch schon den ein oder anderen Konkurenten stehen lassen. Der Verbrauch liegt so zwischen 6 und 7 Litern
  Super, auch das ist also in Ordnung.
  
  Getriebe:
  
  Es handelt sich im ein gut abgestimmtes 5 Gang-Getriebe, die Gänge lassen sich butterweich einlegen, der Schalthebel ist gut zu fassen und jeder Gang wirklich prima zu schalten.
  
  Bremsen:
  
  Wow, man steht sehr schnell und bei einer Vollbremsung auch ziemlich heftig. ESP und ABS sind natürlich an Bord. Auch wenn man mal sportlicher unterwegs ist, nach mehreren scharfen Bremsungen greifen die Bremsen immer noch sehr gut.
  
  Fahrwerk:
  
  Da wir das Model Sportline haben, ist unser Fahrwerk 15 mm Tiefer als das herkömmliche Fahrwerk. Es ist schön straff und schluck Fahrbahnunebenheiten sehr gut. Auch schnellere und scharfen Kurven meistert man mit dem Golf bei hohen Geschwindigkeiten ohne Probleme.
  
  
  Preis:
  
  Tja, hier muss ich dann doch ein wenig Kritik loswerden, der Golf von meinen Eltern hat knapp 22.000 Euro gekostet. Sicher, eine reichhaltige Ausstattung wie Klima, ZV, Radio, ESP, ABS, Leichtmetalfelgen, Sportfahrwerk, elektr. Fensterheber hinten und vorn und der übliche andere Kram sind vorhanden, doch
  Opel oder andere Automobilhersteller bieten für das gleiche Geld mehr Ausstattung oder sind bei der gleichen Ausstattung günstiger. Allerdings muss man dazu sagen, dass bei VW die Verarbeitungsqualität besser ist und auch der Fahrzeugwert bleibt bei VW stabiler. Dennoch bin ich mir der Meinung,
  dass die Fahrzeuge von VW ein klein wenig günstiger sein könnten.
  
  
  Unterhalt und Wartung:
  
  MIt unserem Golf müssen wir entweder alle 2 Jahre oder alle 30.000 km zur Inspektion, dies ist wie ich finde eine gute und große Zeitspanne, früher musste man immer alle 15.000 km oder nach einem Jahr zu Inspektion. Für die Vollkaskoversicherung mit Teilkasko bezahlen meine Eltern 389 Euro im Jahr, ich weiß allerding nicht auf wie vielen Prozenten sie bei der Versicherung fahren. KFZ-Steuer werden jetzt 94 Euro im Jahr fällig.
  
  
  Mangel, Probleme:
  
  Davon sind wir bisher größtenteils verschont geblieben. Lediglich nach 1.5 Monaten war die Motorchecklampe an, daraufhin wurde die Lambdasonde ersetzt und alles war wieder i.O. Das ganz hat nur ca. 1.5 Stunden gedauert, die
  Lambdasode hatte das Autohaus sogar als Ersatzteil im Lager liegen. Kosten sind uns dabei keine entstanden, das Fahrzeug hat ja noch Garantie.
  
  
  Fazit:
  
  Der VW Golf V Sportline 1,6 FSI mit 115 PS ist ein super Auto, top Qualität, super Fahrgefühl, im Unterhalt erschwinglich und vom Design her ein sehr sehr schönes Auto. Bis auf diesen einen Mangel hatten wir noch keine Probleme mit dem Golf. Ich klopfe auf Holz, dass das auch so bleibt. Lediglich der Preis,
  wie schon erwöhnt ist ein wenig zu teuer, allerdings wenn man den Golf als gebrauchten dann wieder verkauft, holt man den Mehrpreis auch wieder raus. Ich vergebe für den VW Golf V Sportline 1,6 FSI mit 115 PS eine Gesamtbewerung von 5 von 5 Sternen.
  
  Ich veröffentliche meine Berichte auch auf anderen Plattformen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    [email protected], 28.04.2008, 00:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Dieser Golf hat mir persönlich zuviele PS

  • 

    sokinai, 26.03.2006, 14:15 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg sonja

  • 

    Chinchiboy, 25.02.2006, 16:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich mag von VW eher den neuen Passat, aber dein Testbericht zum Golf V war trotzdem super :-)

  • 

    Fluetie, 04.01.2006, 21:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    VW hat schon immer bemerkenswerte Produkte hergestellt und vertrieben. Den Käfer, den Golf und Hartz IV. ;-) <br/>:-) Dirk

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• DER VW GOLF1,9TDI 105 PS SPORTLINE

  

  30.12.2005, 21:13 Uhr von
  chatman
  

  5

  Bewertungen (56) / Kommentare (23)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  SEINE VERARBEITUNG SEIN HOHER WIEDERVERKAUFSWERT DIE AUSGEREIFTE TECHNIK

  Kontra:

  MIR SIND ZUR ZEIT KEINE AUFGEFALLEN

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre seit gut 15 Monaten den Golf5 1,9 TDI 105 PS SPORTLINE und möchte versuchen meine Erfahrunswerte an Sie weiter zu geben.
  Fangen wir mit dem äusseren an.
  VIiel verändert hat sich der Golf 5 IM Gegensatz zum Golf 4 nicht.
  Ich finde die Proportionen sind runder geworden . Das ganze Erscheinungsbild ist erwachsener geworden. Die Dachantenne ist jetzt in Heckscheibe untergebracht.
  Die Scheinwerfer haben jetzt Klarglas und in dem Gehäuse von den Aussenspiegel sindjetzt Blinker integriert ,und die Kofferraumklappe wird geöffnet wenn man das VW Emblem hineindrückt .
  Der Motor ist mit der neuen Pumpe Düse Technik ausgerüstet
  d.h der Diesel wir mit 1200 bar eingespritzt,was für den Motor und für den Verbrauch sehr efektiv ist.Der Verbrauch wird dadurch erheblich gedrosselt,weil der Motor nur das bekommt was er braucht.Der Turbo und der Ladeluftkühler geben den Motor den letztenSchliff.
  Der Motor ist komlett abgedeckt und besitzt einen Unterfahrschutz.
  Die Motorhaube ist von innen mit Dämmschutz ausgestattet was den motorenlärm nochmal reduziert.
  Das typische nageln des Dieselagregates ist fast weg ausser im kalten zustand hört man noch das es ein Diesel ist.
  
  
  Vorglühen braucht man auch nicht mehr,man kan den Motor sofort starten.
  Die Fahreigenschaften
  Ich bin jetzt 16000 km gefahren ,und hatte nicht ein einziges Problem.
  Die höchstgeschwindigkeit liegt bei190 kmh mit 17 Zöllern und 225 Reifen
  Der Verbrauch liegt im Durchschnitt von 6,00-6,2 L bei nicht gerader langsamer Fahrweise.
  Der Ölverbrauch liegt ist 16000 KM etwa ein halber Liter.
  Der Inspektionservice ist auf 30000 km angesetzt oder alle 2 Jahre,je nachdem was zuerst eintrift .
  Da ich schon länger VW fahre,bin ich mit dem Service und den Preisen sehr zufrieden. Die Lenkung und die Schaltung des 5 Gang Getriebes ist perfekt.Der Gangwechsel verläuft ohne zu hakeln.
  Je nach Geschwindigkeit verändert sich die Lenkeigenschaft. D.h bein einparken geht die Lenkung super leicht,hingegen bei Vollgas fahrten etwas schwerer.
  Schnellere kurvenfahrten und Fahrbahnunebenheiten steckt das neu konzipierte Fahrwerk wie nichts weg.
  In den unteren Gängen ist der Golf sehr Durchzugsstark,dieses berühmte Turboloch merkt man hier überhaupt nicht.
  Aber man kann ihn auch Schaltfaul fahren ohne das er direkt anfängt zu brummen.Sehr ideal im Stadtverkehr
  Sobald er aber Feuer bekommt entfaltet er seine ganze Kraft ,und die stehen mit seinen 105 Ps genügend zu Verfügung
  Wirklich emfpehlenswert.Gänsehaut Feeling gibts Gratis
  Der Preis
  Ich habe das Sportline Paket ,das sehr viele Extras beinhaltet Das, wenn man sie einzeln kaufen würde viel teurer wären.
  Viele werden jetzt sagen ,das 24000 € zu viel sind für einen Golf,
  aber das holt man garantiert im Wiederverkauf wieder rein.
  Für die Verarbeitung dasDesign un d die Langlebigkeit hat er den 1 Platz in der Kompaktklasse verdient.Ich möchte euch noch die VW eigene Versicherung vorstellen.Das ist die V V D,
  günstige Beiträge sehr kullant und der Service ist vom feinsten.
  
  Die inneren Werte
  Die variiert je nach Typ und Ausstattungspaketen
  Die gute Verarbeitung die Qualität ,die anordnung der Schalter,die Liebe zum Detail ist in jedem Golf Serienmässig.
  Wwas mir Persöhnlich sehr gut gefällt ,ist die neue Klimaautomatik.
  Unabhängig von einander können sich Fahrer oder Beifahrer die Temperatur einstellen.
  Der Clou ist aber,das Handschuhfach wird mit gekühlt
  Sehr schön ist auch die Blaue Hintergrundbeleuchtung der Amaturen Cd Radio und der Klima.
  Edel sind auch die Alulook Aplikationen, das peppt den Innenraum richtig auf.
  Die Rücklehne ist geteilt umlegbar. Die hintere Mittelarmlehne dient als Durchlade einrichtung
  Neu beim Blinker ist ,wird er nur einmal kurz angetippt blinkt er nur 3 mal.Ideal wenn man überholt.
  Das Platzangebot ist vorne wie hinten sehr gut. Es ist kein Problem sich als 1.90m Person vorne wie hinten wohl zufühlen.
  Der Kofferraum ist mit seinen knapp 400 l nicht gerade gross, ist aber in der Kompaktklasse Norm
  Was mir sehr gut gefallen hat ist der 12Volt Stecker im Kofferraum.Der ist für den Kompressor der geliefeert wird ,wenn man sich gegen das Reserverad entscheidet.Bei dem Kompressor wird noch ein dichtungsmittel geliefert.
  Im grossen und ganzen ist der Golf 5 ein rundum gelungenes Auto. Nicht umsonst ist er der beste kompakte seiner Klasse. Die Verkaufszahlen sprechen für sich. Ich Persöhnlich würde mir jederzeit wieder einen Golf kaufen.
  Wünsche Euch noch ein Frohes neues Jahr
  Gruss Chatman weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  AMATUREN von chatman
  am 01.01.2006

  

  AMATUREN von chatman
  am 01.01.2006

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    golfgirl, 14.06.2006, 17:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    wir fahren einen golf4 lg dani

  • 

    Sayenna, 21.04.2006, 14:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh…...‹(•¿•)›…..LG Ela

  • 

    Django006, 24.03.2006, 02:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & *lg* Alan :o))))

  • 

    Mogry1987, 20.03.2006, 22:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein SH von mir ;) LG Mogry :)

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• GTI V - Ein Kult geht weiter

  

  15.06.2005, 14:24 Uhr von
  Rubberduck
  Bin absoluter TSV 1860 Jünger, wie man vielleicht auch auf dem Foto erkennen kann. Außerdem bin i...

  5

  Bewertungen (114) / Kommentare (7)
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  Pro:

  Starker Motor, hohe Sicherheit, geniales Fahrverhalten

  Kontra:

  Anschaffungspreis, leider nur Super Plus, DSG gegen Aufpreis

  Empfehlung:

  Ja

  Hi alle zusammen. Nachdem ich jetzt so viele Berichte über Lebensmittel verfasst habe, dachte ich mir ich schreib euch mal wieder was technisches. Deshalb gibt’s heute mal wieder was über ein Auto. Nicht irgendein Auto sondern über den neuen VW Golf GTI. Vielleicht für den einen oder anderen ganz interessant der mit dem Gedanken spielt sich ein neues Auto zu kaufen.
  
  
  
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  Wie ich dazu kam:
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  Also ich muss offen sagen das ich dieses Auto nicht selbst besitze (noch nicht). Sondern das Auto läuft als Geschäftswagen unserer Firma und ist eigentlich einem Arbeitskollegen zugesprochen worden. Aber wie langjährige Arbeitskollegen sind teilen wir uns die Fahrten so gut es geht.
  
  
  
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  Der Motor:
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  Der neune GTI kommt mit einem 4 Zylinder FSI Turbomotor mit Direkteinspritzung zu uns. Der Hubraum beträgt 1984ccm was für gut 500ccm pro Zylinder spricht (vergleich: der neue M6 von BMW hat ebenfalls 500ccm pro Zylinder, allerdings 10 Zylinder). Über ein 6 Gang Schaltgetriebe (gibt’s auch 6 Gang DSG, Direktschaltgetriebe) überträgt man so 147KW/ 200PS die der Motor abliefert. Das maximale Drehmoment von 280 Nm liegt bereits bei 1800 Umdrehungen pro Minute an. Hub und Bohrung betragen 92,8 und 82,5mm.
  
  
  
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  Kraftstoffart/ Verbrauch, Emissionen:
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  Der neue 2,0l FSI kommt leider nur mit Super Plus Benzin( 98 ROZ) aus. Der Verbrauch wird mit durchschnittlich 8,1 Litern angegeben (11,1 innerorts, 6,2 außerorts).
  Die CO2 Emissionen liegen bei 193 -194g/km und fährt somit in der Euro 4 Klasse.
  
  
  
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  Die Fahrwerte:
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  Den Spurt von 0 - 80 bewältigt der neue GTI in gerade mal 5,2 Sekunden. Für den etwas längeren Sprint von 0 auf 100km/h braucht er nur 7,2 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 235km/h ist dann auch schon wieder Schluss obwohl da bestimmt noch mehr ging. Die Angabe von 235 km/h bezieht sich auf die Ausführung mit einem normalen Schaltgetriebe, also nicht das DSG.
  
  
  
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  Von Außen:
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  Die neue Form des Golf V GTI überzeugt. Weniger Luftwiderstand,bessere Aerodynamik. Die Front wirkt doch eigentlich recht schlicht ohne große Experimente und doch sportlich agil. Die tief gezogene Frontschürze und großen Scheinwerfer lassen den neuen GTI aggressiv wirken. Die Nebelscheinwerfer in der Schürze tun ihr übriges. Die seitliche Ansicht erinnert entfernt an den Golf IV. Bestimmt wird die seitliche Ansicht durch die wuchtigen 17” Felgen mit den 225er Breitreifen. Auf Wunsch gibt’s auch Felgen mit 18”.
  Von hinten ist der GTI Imagetypisch, ein echter GTI. Was den GTI von den kleinen Brüdern unterscheidet? Der Kühlergrill in Wabenstruktur, der markante GTI Heckspoiler, die schwarze Schwellerverbreiterung und der Abgasanlage mit Doppelendrohr. Darüber hinaus hat der Wagen größere Bremsscheiben die für mehr Sicherheit sorgen sowie rote Bremssättel.
  
  
  
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  Der Innenraum:
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  Der Golf V GTI verfügt über ein sehr großes Raumangebot. Vorne wie hinten. Auch Menschen mit einer Größe von über 1,90m haben hinten immer noch bequem Platz. Alles wirkt sehr sauber, gut verarbeitet und gut übersichtlich. Nichts wirkt billig. Herausstechend ist der Tacho mit seinen silbernen Tachoringen (auch bekannt von BMW). Was den GTI so unverkennbar macht sind die traditionellen karierten Sitze, die höhenverstellbar sind und über integrierte verstellbare Kopfstützen verfügen wie über eine Lendenwirbelstütze. Über dies hinaus hat er noch eine Klimaanlage an Bord, die so genante Climatic. Ergänzt wird das ganze noch durch eine blaue Wärmeschutzverglasung.
  
  
  
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  Die Sicherheit:
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  Serienmäßig verfügt der Golf V GTI für Fahrer und Beifahrer einen Frontairback, Seitenairback und über einen Kopfairback. Optional gibt es noch Airbags für die hinteren Insassen. Weiterhin hat des Wagen eine Antischlupfregelung (ASR), die das durchdrehen der Räder bei Glätte verhindert. ABS ist natürlich Standart. Das elektronische Stabilitätsprogramm über das man auch verfügt wird von vier Scheibenbremsen und dem Bremsassistenten.
  
  
  
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  Das Fahrwerk:
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  Bodenwellen und Fahrbahnunebenheiten werden durch die optimierte McPherson- Vorderachse und die neu entwickelte Vierlenker- Hinterachse absorbiert. Durch die Stabilisatoren in der Vorderachse wird eine Seitenneigung des Wagens verhindert. Gesteuert wird das Fahrwerk von einer elektromechanischen Lenkung. Was den GTI vom normalen Golf trennt ist das um 15mm tiefere Fahrwerk.
  
  
  
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  Fahrzeugdetails:
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  Länge: 4,21m
  Breite: 1,76m
  Höhe: 1,46m
  Radstand: 2,57m
  Wendekreis: 10,9m
  Tankinhalt: 55l
  Gepäckvolumen: 350l / 1305l wenn Rückbank umgeklappt
  
  
  
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  Der Preis:
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  Golf GTI 2.0 FSI mit 6 Gang Schaltgetriebe:………….24.400.- €uro
  Golf GTI 2.0 FSI mit Direktschaltgetriebe:……………25.575.- €ur
  
  
  
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  Sonderausstattung:
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  Der Katalog an Sonderausstattung ist sehr umfangreich. Ich werde hier also nur ein paar der vielleicht interessantesten Merkmale aufführen:
  Regensensor
  Innenspiegel automatisch abblendend
  Coming home und leaving home Funktion
  Hinten 65% abgedunkelte Scheiben inkl. Wärmeschutzverglasung
  Lederausstattung
  Beheizbare Vordersitze
  Multifunktionslenkrad
  Sportsitze
  Berganfahrhilfe
  Verschiedene Diebstahlwarnanlagen
  Climatronic
  Park Pilot (PDC)
  Elektr. Glasschiebedach
  Bi- Xenon Scheinwerfer
  
  Das ist nur mal ein kleiner Teil aus dem was alles möglich ist. Wer so ein Wagen haben will kann sich sein zukünftiges Gefährt ja auch im Internet oder beim Händler selbst zusammenstellen. Aber vorsicht das kann schnell ins Geld gehen.
  
  
  
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  Unterhaltskosten:
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  Steuer:…………………………135 € für ein Jahr
  Versicherungsklassen:………..Vk/Tk/Hp ……. 22/25/17
  
  
  
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  Meine Meinung:
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  Ich bin begeistert. Das Auto fährt wie auf Schienen auch bei hohen Geschwindigkeiten und kurvenreichen Straßen. Eine Seitenneigung konnte ich nicht feststellen. Wohne ja ein wenig auswärts und bin viel auf der Landstrasse unterwegs. Und ein Kriecher bin ich nun wirklich nicht. Man braucht eigentlich nie nervös zu werden und man hat so gut wie nie das Gefühl die Kontrolle über den Wagen zu verlieren. Trotz des ziemlich straffen Fahrwerks wirkt der Wagen nie Unkomfortabel oder zu hart. Man hat stets ein gutes Handling und der Wagen macht das was man von ihm will.
  Überzeugt bin ich vor allem vom Motor. Der hat Power satt. Die 2 Liter Maschine ist sehr drehfreudig und kommt sofort gut in die Gänge. Man merkt sofort das das Drehmoment schon bei 1800 Umdrehungen anliegt und der Turbo macht die größte Freude. Der Verbrauch ist unschlagbar. Wo findet man ein 200PS Auto mit einem Verbrauch von gut 8 Litern. Selbst wenn man ihn extrem tritt kommt man kaum über 12 Liter. Negativ finde ich jedoch die Tatsache das man leider Super Plus tanken muss, in anbetracht der gegenwärtigen Spritpreise.
  Über die Folgekosten, was Instandhaltung betrifft wie Service Inspektionen oder ähnliches kann ich leider noch keine Angaben machen da es sich ja um einen Neuwagen handelt.
  Im Innenraum konnte ich nix negatives finden, im Gegenteil. Alles ist sehr aufgeräumt und sehr gefällig. Man steigt ein und fühlt sich auf Anhieb wohl und gut beschützt. Richtig gut ist auch das Platzangebot hinten, Beinfreiheit ohne Ende auch wenn der Vordermann selber 2 Meter groß ist.
  
  
  
  ----------------
  Mein Fazit:
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  Verdammt viel Auto für wenig Geld. Ein Wagen der sein GTI wirklich verdient hat. Von mir ein absolutes Empfehlenswert und 5 von 5 Sternen.
  
  
  
  Danke an alle für`s lesen und hoffentlich auch gut Bewerten. Sollte ich etwas vergessen haben, einfach in mein Gästebuch melden. Danke auch an meine Vertrauten und ich hoffe das ich euer Vertrauen rechtfertigen konnte.
  
  Bis bald, Flo weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Baby1, 22.06.2007, 00:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Anita

  • 

    morla, 08.02.2006, 19:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

  • 

    visualize, 08.07.2005, 19:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hätte ich auch gern :)

  • 

    ThugAngel86, 01.07.2005, 04:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    dieses auto besitz in deutschland wohl den größten kultstatus einfach genialer bericht zu einem kult-auto

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Golf V 1.9 TDI- mehr Komfort geht nicht

  

  30.10.2004, 21:08 Uhr von
  hooders
  

  5

  Bewertungen (7) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  Sparsam im Verbrauch, Komfortabel, geringer Spritverbrauch, hoher Wiederverkaufswert

  Kontra:

  hoher Anschaffungspreis

  Empfehlung:

  Ja

  Zwar kostet der Golf V viel, aber er bietet auch viel. Das Auto fährt sich wunderbar und gleicht Fahrbahnunebenheiten souverän aus. Auch bei 180 km/h sind die Windgeräusche minimal und der Motor- ein Diesel- ist kaum zu hören. Der Innenraum ist schlicht gestaltet und jeder Schalter ist einfach zu finden. Nichts lenkt vom fahren ab. Die Sitze sind sehr gut gepolstert und bieten auch auf längeren Strecken einen hohen Sitzkomfort. Der Motor zieht kraftvoll an und bietet beim Überholen genug Reserven. Das höhenverstellbare Lenkrad und die höhenverstellbaren Vordersitze bieten auch grossen Menschen genug Spielraum um eine angenehme Position zu finden.

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    [email protected], 28.04.2008, 00:40 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    Bericht zu kurz gehalten