Testberichte und Erfahrungen zum Schwalbe Nobby Nic Evolution

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

Erfahrungsberichte zum Schwalbe Nobby Nic Evolution

• n nena

  Nobby nic DD

  • Grip sehr gut
  • Rollverhalten durchschnittlich
  • Rollgeräusch durchschnittlich
  • Gewicht durchschnittlich
  • Qualität & Verarbeitung gut
  • Abnutzung durchschnittlich
  • Pro Grip,Seitenschutz,Pannenschutz
  • Kontra verschleiss,Preis
  • Empfehlung Ja

  Fazit Sehr griffiger Reifen mit gutem Kurvenhalt auch auf trockenem sandigem Boden.Bester Reifen den ich bisher gefahrer habe seit 1996.Nur die DD oder Snake Skin Version sind zu empfehlen,breites Angebot an Grössen in allen 3 Laufradversionen.

  Ich fahre den Nobby nic DD am Vorderrad und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Grip ist gut und der Rollwiderstand hält sich in Grenzen.Die Trails die ich fahre sind sehr sandig und steinig, daher empfehle ich auf jeden Fall die Version DD oder Snkae Skin zu wählen. Die Seitenwand kann sonst schnell aufreissen und einen noch guten Reifen so schrotten.Je nach Fahrstil empfehle ich den Reifen auch für hinten , dort verschleisst er aber dann sehr viel schneller.Wer Marathons fahren möchte sollte hinten einen Racing Ralph aufziehen.
  Den Nobby nic gibt es in allen Grössen und ausführungen,man sollte die Mischungen beachten und die Reifen mit weissen oder anderen Farben meiden. Dort ist die Mischung nicht so gut wie beim Standard in Schwarz.Auch die dauerhaltbarkeit ist sher gut, ein 6 Jahre alter Reifen am 2.Rad. ist noch ohne die sonst üblichen Altersrisse.Wer es sich leisten kann sollte immer die Faltversion Snkae Skin nehmen, Drahversionen sind d´sehr viel schwerer und die Mischung hat nicht den gleichen Gripp. Der Pannenschutz bei der DD Version ist sehr gut. Hatte dort schon länger keinen Platten mehr.Ich fahre die 2.25 Version in 26 Zoll. Seit Gestern habe ich ein Testrad in 27,5 Zoll , auch hier ist der Grip sehr sehr gut und nicht zu vergleichen mit dem deutlich schlechteren Maxxis Larsen den ich auf einigen meiner Räder habe.Den deutlichsten Nachteil beim Nobby nic sehe ich im hohen Preis. Im Internet gibt es die Version Snake skin manchmal für um die 40 Euro.Good ride

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• a annett22 Kurzmeinung
  • Grip sehr gut
  • Rollverhalten ruhig
  • Rollgeräusch leise
  • Gewicht leicht
  • Qualität & Verarbeitung sehr gut
  • Abnutzung sehr gering

  Der Reifen ist super. Ich bin begeisterte Sportlerin und bewege mich demzufolge auch sehr häufig mit dem Fahrrad. Es macht mir spaß über Berg und Tal zu fahren und somit habe ich eigentlich auch eine hohe Abnutzung der Reifen. Desshalb habe ich mich auch für das Rad von Schwalbe entschieden, denn hier erhält man ein hohwertiges Produkt zu einem fairen Preis. Wie ich finde ist der Reifen nur weiter zu empfehlen.

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  Zum Erfahrungsbericht von annett22

• MOFFt

  GUTER ALLROUNDER

  • Pro wesentlich besseren Grip als Racing Ralph bei Nässe und Schlamm
  • Kontra etwas schwerer, nicht ganz so leichtläufig?
  • Empfehlung Ja

  es gibt ja unzählige Mountainbike-Reifen und Anbieter, und es ist nicht immer leicht den richtigen für sich zu finden. Da ich bei meinen Touren gerne und oft im Gelände fahre habe ich mir mal Schwalbes Nobby Nic angesehen, dem man guten Grip bei dennoch leichtem Rollwiderstand nachsagt.
  
  ALLGEMEINES
  
  Schwalbe ist wohl jedem ein Begriff, der etwas mehr Mountainbike fährt. Bei vielen Bikes findet man in der Standardausstattung auch immer wieder die Bereifungen von Schwalbe. Bei meinem Cube war das vorne ein Nobby Nic und hinten ein Racing Ralph (beide von Schwalbe). Hinten wohl für leichters Rollen, aber mit Racing Ralph war ich überhaupt nicht zufrieden, zu schnell ging das Hinterrad bei nassem, matschigen Boden durch. So habe ich mir hinten nach nur wenigen 100 km ebenfalls einen Nobby Nic nachgerüstet und bin mit diesen Typen nun mehrere 1000km gefahren.
  
  NOBBY NIC
  
  Mindestens 30 Euro sollte man für ein Stück (26x2.25) rechnen. Es gibt bei Nobby Nic verschiedenste Ausführungen. Die Evolution ist noch die günstigere - von der handelt auch dieser Bericht. Die 30 Euro beziehen sich auf die Faltvariante. Des weiteren gibt es Drahtreifen die wesentlich billiger sind und nur etwas schwerer. Für mehr Pannensicherheit gibt es noch spezielle (Snake Skin) Ausführungen die an den Seitenwänden zusätzlich verstärkt sind.
  Die Breiten 2.25 finde ich optimal, da diese wie ich finde doch wesentlich pannensicherer sind als die 2.1-er oder dünner und auch nicht wirklich schwerer laufen.
  
  EINDRUCK / MEINUNG
  
  Die Montage ist kinderleich, bei Mountainbike Reifen aber sowieso nie ein Problem. Ich fahre mit ca. 2,3-2,5bar Reifendruck und wenn die Decke nicht gleich von Anfang an perfekt sitzt, so läuft sich sich spätestens nach ein paar Runden ein. Das Profil sieht im Vergleich zum Racing Ralph schon viel massiver und stärker aus, die Stollen sind deutlich gröber.
  Es wird schon stimmen, dass der Racing Ralph leichtläufiger ist, doch für mich als Hobbyfahrer ist der Unterschied nicht entscheidend, wenn überhaupt merkbar.
  Merkbar war aber auf jeden Fall sofort der Grip, den er auf nassen Waldböden oder erdigen, schlammigen Untergründen auf den Boden brachte. Bei Schlüsselstellen kam ich mit dem Nobby Nic wesentlich leichter hoch bzw. scheiterte nicht wie zuvor mit dem Racing Ralph.
  So habe ich den Nobby Nics kaum etwas geschenkt. Die Untergründe gingen von Wald- und Wiesenböden über Schotter, Stein aber auch Asphalt (wo er vor allem im Neuzustand etwas zu singen anfängt).
  Die härteste Belastung waren wohl die Trips zum Gardasee mit den felsigen und meist scharfkantigen Passagen. Hier glaubten vor allem die mittleren Stollen dran und einmal entdeckte ich sogar einen tiefen Riss hinter einem hochgerissenen Stollen. Dennoch hatte ich mit Nobby Nic keine einzige Panne!
  
  Gefühlsmässig kommen mir - und das habe ich schon von mehreren Seiten gehört - die Schwalbe Reifen etwas weicher vor als Reifen von Konkurrenten. Das ist wohl der Preis, den man für den guten Grip zahlt.
  Wie lange man den Reifen fährt ist oft Geschmacksache. Man kann ihn natürlich zusammenreiben bis zum Ende, wenn die Stollen dann aber schon gänzlich fehlen darf man sich natürlich auch keinen Halt mehr erwarten. Ich fahre den Hinterreifen ca. 1.500-2.000km (vorne etwas mehr) und dann kommt er oft noch auf ein Zweitrad, mit dem ich mal schnell zu Freunden, in die Arbeit oder zum See rolle.
  
  In Summe war ich mit Nobby Nic echt sehr zufrieden. Die km-Leistung könnte etwas besser sein, aber liegt sicherlich auch an der Fahrweise (ab und zu will man einfach ein paar Drifts geniessen).
  Leider hatte mein (Internet)Händler meines Vertrauens gerade keinen Nobby Nic vorrätig, so habe ich mich kürzlich für Schwalbes Fat Albert entschieden, von dem ihr irgendwann wohl auch einen Bericht zu Gesichte bekommt.
  
  Wer einen meiner Meinung nach guten Reifen für alle möglichen Touren sucht, der sollte mal den Nobby Nic austesten (den Aufpreis auf Snake Skin kann man sich finde ich sparen - wer auf besondere Pannensicherheit gehen will sollte gleich mal zu Fat Albert greifen). Er bietet guten Grip, den Rollwiderstand finde ich nicht schlimm, er beisst sich auch bei Schlamm und Dreck gut durch und das alles zu einem Preis der noch ok ist (sofern man ihn sich nicht um 45 Euro oder mehr im Handel kauft).
  
  So wünsche ich tolle, pannensichere Touren mit Schwalbes Nobby Nic,
  und bedanke mich fürs Lesen ... heute schon geMOFFt?

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• k king21155 Kurzmeinung

  Schwalbe Nobby Nick Evolution

  • Pro sehr gutr
  • Kontra kaufen
  • Empfehlung Ja

  kauft euch das rad ist echt gut der das anbietet mach das schon lägere zeit das geschäft echt gut kaufen kaufen vill spass noch damit schön abend noch grüsee king21155

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• rallehahn

  Ein klasse Reifen fürs Gelände

  • Pro s. Bericht
  • Kontra s. Bericht
  • Empfehlung Ja

  Ich wollte immer schon mal einen hochwertigen Reifen auf meinem Bike
  ausprobieren.
  Irgendwann bin ich dann auf den Schwalbe Nobby Nick gestossen und habe
  dann diesen Reifen montiert.
  
  Ich wollte einen pannensicheren Reifen , er sollte natürlich auch leicht abrollen
  und griffig sein. Was ich auch ganz gross schreibe ist Grip. Bei den verschiedensten
  Verhältnissen soll dieser Reifen Griff haben.
  
  Gewicht:
  
  Ein Reifen weigt gerade einmal 500 Gramm
  
  Preis:
  
  Bezahlt habe ich im Fahrradladen 25,90 Euro pro Stück.
  Das hört sich sehr viel an , der Reifen ist aber qualitativ sehr hochwertig.
  Für Hobbyfahrer die nur hier und da mal radeln ist der wohl zu teuer.
  Aber für Leute die oft fahren und sich sicher fühlen wollen ist dieser Reifen
  genau richtig.
  
  Meine Erfahrungen:
  
  Seit über 2 Jahren fahre ich nun diesen Reifen. Bisher hat er mich nirgendwo enttäuscht.
  Der Reifen ist bei nasser und trockener Bodenbeschaffenheit echt Spitze.
  Ob in Kurven auf Asfalt, ob im Wald , ob auf stark verschmutzten Feldwegen, überall
  hat er einen tollen Grip und erleichtert das Fahren einwandfrei.
  Man kann jeden Kurs einwandfrei bewältigen.
  Da er Noppen hat ist sein Rollwiederstand natürlich etwas höher als bei noppenfreien
  Reifen, wie könnte es anders sein ?
  Aber auf der Asfaltstrasse möchte ich ihn auch nicht oft fahren, dafür wurde er auch
  nicht hergestellt. Er wurde mehr für die extremen Bedingungen hergestellt.
  Von der Pannensicherheit her kann ich keine negativen Punkte aufzählen. Ich hatte mit
  diesem Reifen noch nie eine Panne.
  Ich fahre diesen Reifen auf beiden Achsen und fühle mich auch sehr sicher damit.
  Vorne hält der Reifen bei mir bisher seit ca. 2000 km, hinten habe ich ihn bei ca.
  1800 km wechseln müssen. Scheint aber normal zu sein.
  
  Mein Fazit:
  
  Ein klasse Produkt das ich für Vielfahrer nur empfehlen kann.
  Wegen dem Preis werden wohl die Hobbyfahrer eher davon absehen.
  Ich kann ihn aber trotzdem nur empfehlen.

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• m milass

  Schwalbe Nobby Nic - Grip gefaellig?

  • Pro Grip(!), Pannensicherheit
  • Kontra Haltbarkeit, Rollwiderstand
  • Empfehlung Ja

  ///////// Schwalbe Nobby Nic, 2,1" Faltversion /////////
  
  #Vorwort:
  
  Ich bin in meiner Bike-Karriere schon sehr viele verschiedene Reifen gefahren, doch an keinem bin ich solang haengen geblieben, wie am Nobby Nic.
  Ich fahre hauptsaechlich Cross Country Rennen: ich wollte einen Reifen der Pannensicher ist, da eine Panne das Aus im Rennen bedeutet, war dies ein sehr wichtiger Faktor fuer mich, er muss leicht rollen, er sollte Leicht sein (>500g) und ganz wichtig, Grip! Vor allem bei Naesse und bei widerlichen Bodenbeschaffenheiten.
  
  #Der Reifen selbst
  
  Was mir als erstes aufgefallen ist, waren die Seitennoppen am Reifen, denn, diese zeigten vorne, nicht wie gewoehnlich ein A sondern ein V in Fahrtrichtung, die fuer besseren Grip und Bremsverhalten sorgen sollten.
  
  Gewichte: Selbstgemessen von 469g bis 535g.
  
  Preis: zwischen 24 und 30 Euro pro Reifen.
  
  #Erfahrungen:
  
  Trockene Bedingungen im Gelaende:
  
  Ich habe den Reifen jetzt ueber 5000KM (von mitte Maez bis jetzt) ausgiebig getestet und in jedem Bereich hat mich der Reifen echt beeindruckt: egal ob sandig, steinig, wurzelig, grasig, steil, sehr steil, grob, kurvig,.... der Reifen leistet einfach ueberall eine ausgezeichnete Arbeit! Ich kann hier wirklich nichts bemaengeln was den Grip angeht.
  Als ein klein wenig negativ habe ich den Rollwiderstand aufgefasst, der Reifen rollt einfach nicht sogut wie zb ein Racing Ralph, das merkt man ganz deutlich.
  
  Nasse Bedingungen im Gelaende:
  
  Endlich: mein erstes Rennen im Matsch, die reinste Schlammschlacht: Der Reifen der hier ohne grosse Probleme durchkommt hat wirklich den absoluten haerte test bestanden:
  Jetzt zahlt sich der Grip aus: wo andere auf ihren recht magerem Profil unkontrolliert durch die Gegend schossen und auf steilen Stuecken schieben mussten konnte ich hervorragend jeden Meter im Kurs bewaeltigen!. Der Reifen ist einfach genial, genau das was ich wollte!
  
  #Pannensicherheit: Aber ja, pannensicher. Nicht ein einziger Platten in Rennen oder auf Touren. Ich hatte lediglich 4 Pannen aufgrund von Dornen, die im Reifen stecken geblieben sind ( auf einer meiner Flachen Trainingsrouten durch Felder).
  
  #Haltbarkeit: Ich wechsel meinen Hinterradreifen alle 1000Km, der Vorderreifen ueberlebt etwa 2500Km bei mir. Ein durchschnittlicher Wert bei mir, aber auf die Haltbarkeit habe ich keinen grossen Wert gelegt.
  
  #Fazit:
  
  Ein echtes Allround Talent, nie mehr Reifen wechseln wegen schlechter Bedinungen.
  Ich werde den Reifen defenetiv bis zum Ende der Saison fahren, und dann mal abwarten was Schwalbe neues bringt.
  
  Ich kann den Reifen echt einfach jedem ans herz legen. Egal ob Racer oder Tourenfahrer.
  
  VIELEN DANK FUERS LESEN!!!

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