Schwalbe Nobby Nic Evolution Testbericht

///////// Schwalbe Nobby Nic, 2,1" Faltversion /////////

#Vorwort:

Ich bin in meiner Bike-Karriere schon sehr viele verschiedene Reifen gefahren, doch an keinem bin ich solang haengen geblieben, wie am Nobby Nic.
Ich fahre hauptsaechlich Cross Country Rennen: ich wollte einen Reifen der Pannensicher ist, da eine Panne das Aus im Rennen bedeutet, war dies ein sehr wichtiger Faktor fuer mich, er muss leicht rollen, er sollte Leicht sein (>500g) und ganz wichtig, Grip! Vor allem bei Naesse und bei widerlichen Bodenbeschaffenheiten.

#Der Reifen selbst

Was mir als erstes aufgefallen ist, waren die Seitennoppen am Reifen, denn, diese zeigten vorne, nicht wie gewoehnlich ein A sondern ein V in Fahrtrichtung, die fuer besseren Grip und Bremsverhalten sorgen sollten.

Gewichte: Selbstgemessen von 469g bis 535g.

Preis: zwischen 24 und 30 Euro pro Reifen.

#Erfahrungen:

Trockene Bedingungen im Gelaende:

Ich habe den Reifen jetzt ueber 5000KM (von mitte Maez bis jetzt) ausgiebig getestet und in jedem Bereich hat mich der Reifen echt beeindruckt: egal ob sandig, steinig, wurzelig, grasig, steil, sehr steil, grob, kurvig,.... der Reifen leistet einfach ueberall eine ausgezeichnete Arbeit! Ich kann hier wirklich nichts bemaengeln was den Grip angeht.
Als ein klein wenig negativ habe ich den Rollwiderstand aufgefasst, der Reifen rollt einfach nicht sogut wie zb ein Racing Ralph, das merkt man ganz deutlich.

Nasse Bedingungen im Gelaende:

Endlich: mein erstes Rennen im Matsch, die reinste Schlammschlacht: Der Reifen der hier ohne grosse Probleme durchkommt hat wirklich den absoluten haerte test bestanden:
Jetzt zahlt sich der Grip aus: wo andere auf ihren recht magerem Profil unkontrolliert durch die Gegend schossen und auf steilen Stuecken schieben mussten konnte ich hervorragend jeden Meter im Kurs bewaeltigen!. Der Reifen ist einfach genial, genau das was ich wollte!

#Pannensicherheit: Aber ja, pannensicher. Nicht ein einziger Platten in Rennen oder auf Touren. Ich hatte lediglich 4 Pannen aufgrund von Dornen, die im Reifen stecken geblieben sind ( auf einer meiner Flachen Trainingsrouten durch Felder).

#Haltbarkeit: Ich wechsel meinen Hinterradreifen alle 1000Km, der Vorderreifen ueberlebt etwa 2500Km bei mir. Ein durchschnittlicher Wert bei mir, aber auf die Haltbarkeit habe ich keinen grossen Wert gelegt.


#Fazit:

Ein echtes Allround Talent, nie mehr Reifen wechseln wegen schlechter Bedinungen.
Ich werde den Reifen defenetiv bis zum Ende der Saison fahren, und dann mal abwarten was Schwalbe neues bringt.

Ich kann den Reifen echt einfach jedem ans herz legen. Egal ob Racer oder Tourenfahrer.

VIELEN DANK FUERS LESEN!!!